Bridgestone, Filoların İhtiyaçlarını Dinledi…

®
Çok Okunanlar

Leclerc radyo ekibi: “Bu araç berbat”

Gambero rosso Başlangıç ​​sıralamasında ikinci sıradan başlayan Charles Leclerc, dün zaten sonuçtan pek memnun görünmüyordu ve hafta sonu için...

Renault 5 E-Tech electric, Autotrader Drivers’ Choice Ödülleri’nde üçlü ödül zaferiyle ‘Yılın Yeni Otomobili’ seçildi

Renault 5 E-Tech electric, Autotrader'ın 2026 yılı için 'Yılın Yeni Otomobili' olarak taçlandırıldı ve aynı zamanda 'Şehirdeki Sürücüler için...

Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile profesyonel çözümleri

Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile profesyonel çözümlerini hafif ticari araçlara taşıyor... Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile...

McLaren, Avusturya GP serbest antrenmanında ‘Macarena’nın ilk adımlarına hazır

Red Bull Ring'de resmi bir çıkış yok. Ferrari bir ilke imza attı. 'Macarena'nın arka kanadı, Bahreyn'deki kış testlerinde dikkatleri...

Hamilton: “Hız açısından zafer için oynayamayız ama belki stratejiyle oynayabiliriz…”

Ferrari güçlü bir şekilde geri dönüyor Elbette Max Verstappen'in kazası Mercedes'in gerçek potansiyelini göstermesini engelledi, ancak Ferrari kesinlikle Cuma...

Stellantis: Fransa yeni STLA One platformunun kalbinde yer almaya devam ediyor

Ekonomi Bakanı Roland Lescure ve Sanayi Bakanı Sébastien Martin için bu memnuniyet sahte değildi. Ve...

Antonelli hemen zirvede: “Lastik yönetimine dikkat edin ama araçta kendimi rahat hissediyorum”

Ülke Haber Kategorileri Automobile Magazine , 2026-06-27 05:30:00 , automobilemagazine.com.tr Source link

Bridgestone, uzun yıllara dayanan deneyimini pazar dinamikleri ve ihtiyaçlarına göre şekillendirerek yenilikçi lastikler geliştirmeye devam ediyor. Bu kapsamda şirket, filo sahiplerinin toplam satınalma maliyetlerini düşürecek, CO2 emisyonlarının azalmasını destekleyecek ve performanstan ödün vermeyecek Ecopia H002 serisini tasarladı.

Bağımsız testlerde sınıfının en iyisi olduğunu kanıtlayan Ecopia H002 serisi, uzun yol filoları için performanstan ödün vermeksizin, yakıt tasarrufu, düşük emisyon ve güvenli sürüş avantajları sunuyor.

Türkiye lastik pazarı lideri Brisa, Bridgestone’un filoların performans, verimlilik ve sürdürülebilirlik ihtiyaçlarını araştırarak geliştirdiği yenilikçi lastikleri Ecopia H002 serisini sektöre sundu.

Bugün filoların en büyük operasyon maliyeti %30’luk oranla yakıttan kaynaklanıyor. Aynı zamanda filoların verimli bir şekilde operasyonel performansı korumak kadar yeni regülasyonlar kapsamında karbon salınımlarını da minimum seviyede tutmaları gerekiyor. Bridgestone’un yaptığı araştırmalara göre ise lastiklerin ıslak zemin performansı özellikle kötü hava koşullarında dahi operasyonun devamlılığı ve emniyet açısından kritik önem taşıyor.

Bu sonuçları değerlendiren Bridgestone, filoların verimli, kârlı, çevreci ve emniyetli bir şekilde performans gösterebilmeleri için Ecopia H002 serisini geliştirdi. Bu seri, 150 araçlık bir treyler filosunda yıllık 800.000 TL değerinde verimlilik ve 500 ton daha az karbon emisyonu ile başarısını kanıtlıyor.

Yeni nesil teknoloji ile üstün performans ve verimlilik

Son karışım ve karıştırma teknolojileri ile üretilen Bridgestone Ecopia H002 serisi lastikler, yuvarlanma direnci, ıslak zeminde tutunma ve ömür arasında en doğru dengeyi sağlıyor. NanoPro-Tech sırt karışımı ile yuvarlanma direncini düşürüyor ve enerji kayıplarını azaltıyor. Yüksek silika içerikli sırt karışımı ve yeni karıştırma teknolojileri ile lastiğin ömrü boyunca ıslak zeminde üstün tutunma performansı korunuyor. Aynı zamanda bu lastikler, yuvarlanma direncini ve ıslak zeminde tutunmayı iyileştiren akıllı ve yenilikçi desene sahip olarak sunuluyor.

Bu özellikleri sayesinde Bridgestone Ecopia H002 serisi, yakıt verimliliğinde, ıslak zeminde çekişte ve ıslak zemin tutuşunda sınıfının en iyisi olduğunu bağımsız TÜV SÜD testlerinde kanıtladı. Ayrıca rampada en iyi tırmanma ve dur-kalk performansını sergiledi. Ön, çeker ve treylerde 3PMSF ve M+S markalamalarına sahip olan H002 serisi, zorlu kış koşullarında dahi performansını koruduğunu gözler önüne serdi.

Ecopia H-Steer, Ecopia H-Drive ve Ecopia H-Trailer olmak üzere 3 farklı üründen oluşan Ecopia H002 serisi lastiklerin optimize edilmiş tasarımı şu öncü özelliklere sahip:

  • Yüksek sayıda derin çentikler, tutunmayı ve her mevsimde sürüş emniyetini iyileştiriyor.
  • Merkez oluktaki taş iticiler, karkasın direncini artırıyor.
  • İnce topuk ve destek teknolojisi, lastiğin yuvarlanma direncini ve ağırlığını azaltıyor.
  • Daha geniş omuz blokları, çekişi ve merkezden su tahliyesini iyileştiriyor.
  • Optimum kanal tasarımı, su tahliyesini iyileştirerek ıslak zemin fren performansını artırıyor.

Geniş sırt tasarımı ve optimize edilmiş diş derinlikleri, daha uzun ömür ve daha düşük yuvarlanma direncine olanak sağlıyor.

Ficili, Stellantis adına Alfa Romeo ve Maserati'ye liderlik edecek

Ficili, Stellantis adına Alfa Romeo ve Maserati’ye liderlik edecek

Alfa Romeo ve Maserati'yi tek bir CEO'nun altına koymak, iki markanın strateji açısından ne kadar...

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su José Muñoz

Hyundai, sürdürülebilirlik alanındaki çalışmaları, elde ettiği başarıları, hedefleri ve gelecek planlarını kapsayan 2026 Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı. Hyundai,...

Koçfinans, Ford Otosan Bünyesine Katıldı

Ford Otosan, 13 Mart 2026 tarihinde kamuya duyurduğu Koç Finansman A.Ş. paylarının devralınmasına ilişkin süreci,...
Toyota ve Jo Aviation, eVTOL üretim ortaklığı kuruyor

Toyota ve Jo Aviation, eVTOL üretim ortaklığı kuruyor

Toyota'nın üretim uzmanlığı, ticari eVTOL için temel zorluk olmaya devam eden üretim ölçeklenebilirliğini hedef alıyor...
Euro NCAP, Avrupalı ​​treyler korumalarının çarpışma testlerinde başarısız olduğunu tespit etti

Euro NCAP, Avrupalı ​​treyler korumalarının çarpışma testlerinde başarısız olduğunu tespit etti

2022'den bu yana uygulanan ve gerçek dünya çarpışma testlerinde başarısız olan bir düzenleme, AB treyler...
Molex, 25 Gbps HSAutoLink G Ethernet konnektörünü piyasaya sürüyor

Molex, 25 Gbps HSAutoLink G Ethernet konnektörünü piyasaya sürüyor

Geriye dönük uyumlu bir pakette 25 Gbps, OEM'lere tam araç mimarisinin yeniden tasarlanmasına gerek kalmadan...
Sensata'nın yeni PyroFuse'u EV yüksek voltaj sistemlerini hedef alıyor

Sensata’nın yeni PyroFuse’u EV yüksek voltaj sistemlerini hedef alıyor

Aktif ve pasif korumanın tek bir cihazda birleştirilmesi, EV yüksek gerilim arıza koruma tasarımındaki temel...
Netradyne, Avustralya filoları için Geosecure ile ortaklık kuruyor

Netradyne, Avustralya filoları için Geosecure ile ortaklık kuruyor

Netradyne'in Avustralya'daki kampanyası, gerçek zamanlı AI sürücü izlemenin dünya çapındaki ticari filo operatörleri için standart...
Honda, Astemo yan kuruluşunun taşınmasını Aralık 2026'ya erteledi

Honda, Astemo yan kuruluşunun taşınmasını Aralık 2026’ya erteledi

Honda'nın Astemo konsolidasyonundaki altı aylık düşüş, otomotiv tedarik zinciri birleşme ve satın almalarına uygulanan düzenleyici...
Yanfeng'in XiM27'si yapay zeka oturmalı 3. seviye kabini hedefliyor

Yanfeng’in XiM27’si yapay zeka oturmalı 3. seviye kabini hedefliyor

AD seviye 3 civarında tasarlanan üretime hazır kabin, otonom iç mekanlar için konseptten konuşlandırılabilir teknolojiye...
Vattenfall InCharge, uygulama gerektirmeyen EV şarj hizmetini başlatıyor

Vattenfall InCharge, uygulama gerektirmeyen EV şarj hizmetini başlatıyor

700 EV sürücüsüyle test edilen Kesintisiz Şarj, bağlantılı araç verilerinin şarj ağları arasındaki parçalanmayı nasıl...
Syensqo, DDF teknolojisini Bucci Composites'e lisansladı

Syensqo, DDF teknolojisini Bucci Composites’e lisansladı

DDF'nin Bucci Composites'e lisanslanması, Syensqo'nun kompozit teknolojisini OEM üretimine daha yüksek hacimlerde ölçeklendirmenin yoludur Syensqo...
Valeo, L2+'dan L3'e kadar Kuzey Amerika radar sözleşmesini kazandı

Valeo, L2+’dan L3’e kadar Kuzey Amerika radar sözleşmesini kazandı

Köşe radarındaki 50 kat çözünürlük artışı, seviye 2+ ve seviye 3 araç algılaması için önemli...
Allegro DVT, Avrupa otomotiv yongasına katkıda bulunuyor

Allegro DVT, Avrupa otomotiv yongasına katkıda bulunuyor

Açık chiplet standardı destekli BMW ve Bosch, Avrupa'nın otomotiv çiplerinin tek tedarikçilere bağımlılığını azaltma isteğinin...
Hyundai Motor 2026 sürdürülebilirlik raporunu yayınladı

Hyundai Motor 2026 sürdürülebilirlik raporunu yayınladı

%35'lik minimum getiri hedefini RE100 ilerlemesiyle eşleştiren Hyundai, sürdürülebilirlik ve finansal hedefleri karşılıklı olarak güçlendirerek...
Isuzu, Güney Carolina tesisi için 283 milyon ABD doları tutarında kredi aldı

Isuzu, Güney Carolina tesisi için 283 milyon ABD doları tutarında kredi aldı

JBIC'in katılımı, Japonya'nın sanayi politikasının Isuzu'nun ABD üretim hedefleriyle ne kadar yakından bağlantılı olduğuna işaret...
Volkswagen Grubu yıllık ödülde 11 tedarikçiyi onurlandırdı

Volkswagen Grubu yıllık ödülde 11 tedarikçiyi onurlandırdı

Malzeme tedarikçilerinin yanı sıra CATL ve Qualcomm'u da onurlandıran Volkswagen'in ödülü, stratejik tedarik riskinin nerede...
Michelin Bağlantılı Filo, platforma yapay zeka asistanını ekledi

Michelin Bağlantılı Filo, platforma yapay zeka asistanını ekledi

Manuel rapor oluşturmanın yerini alan bir yapay zeka asistanı, filo yöneticilerinin operasyonel verilerle geniş ölçekte...
Isuzu Fujisawa'da 40 milyar Yen değerinde EV geliştirme merkezi açtı

Isuzu Fujisawa’da 40 milyar Yen değerinde EV geliştirme merkezi açtı

TOPRAK laboratuvarı. Isuzu'nun 2030'dan itibaren ticari EV pazarlarında rekabet edebilmek için gerekli altyapıyı oluşturma niyetini...
Renault Trucks, E-Tech T çekici menzilini 660 km'ye çıkardı

Renault Trucks, E-Tech T çekici menzilini 660 km’ye çıkardı

Tek şarjla 660 km ve 70.000 çekiciden alınan veriler, Renault Trucks'a uzun mesafe elektrifikasyonu konusunda...