Ne kafa karışıklığı. 2025 sezonundaki 45 geçişten geçen Pazar günü gerçekleşen 120 geçişe kadar: F1, Avustralya GP’sinde kaydedilen geçişlere ilişkin verilerin altını çizmek istedi ancak bunların çoğu sıralamada gerçek bir değişikliğe yol açmadı. Charles Leclerc ve George Russell’ın, Mercedes sürücüsü liderliği ele geçirmeden kaç kez pozisyon değiştirdiklerini bir düşünün. Örneğin Arvid Linblad, anlaşılır bir coşkunun sancısı içinde, ilk turda birkaç dakikalığına kendini üçüncü sıraya yükseltti, ancak birkaç yüz metre sonra elindeki tüm enerjiyi tükettiği için kendini beşinci sırada buldu. Ancak ilk yarışın, katılan tüm kahramanlar için bir tür deney olacağı geniş ölçüde öngörülebilir ve kabul edilebilirdi. Her halükarda, örneğin ‘yanlışlıkla’ çok sayıda sollama yaptığını ya da her halükarda hazırlıksız veya üzerinde çalışılmamış olduğu gerçeğini inkar etmeyen Gabriel Bortoleto’nun açıklamaları hala şaşırtıcı. “Çok güzeldi, söylemeliyim ama hala öğrenecek çok şey var – Audi sürücüsünün motorsport.com gazetesi tarafından aktarılan sözleri – Yanlışlıkla solladım, yapmak istemediğim bir şekilde solladım, ama yine de bunu yaptım çünkü önümdeki araba enerjisisiz kaldı ve kendini savunmak için beni kesmeye çalıştı. Geçen yıl her şey çok daha öngörülebilirdi, bir kez solladığınızda iş bitmişti, ancak şimdi solladığınızda sonraki üç düzlüğü hesaplamanız gerekiyor çünkü belki de sizin Rakibiniz sizi geçer, bu yüzden onu diğer düzlükte geçmeniz gerekir ve kendinizi aynı enerji seviyesine sahip oluncaya kadar böyle devam edersiniz.” Bortoleto’ya göre Audi’nin F1’deki birinciliği fazlasıyla olumluydu: “Eğer bana üçüncü çeyreğe gideceğimizi ve puan kazanacağımı söyleselerdi, bana onun sarhoş olduğunu söyleyen herkese söylerdim. Takımın başardığı şey inanılmaz.”
Bortoleto: “Yarışta yapmak istemediğim sollama hamleleri yaptım”
İLGİ ÇEKENLER
2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…
Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor...
İngiliz hastalar
Norris, Russell ve...
Hücum nedeniyle kaza riski, Antonelli: “Düzeltmek kolay değil ama savunma yapanlar haklı olmalı”
Suzuka, yeni düzenlemelerin...
Bearman’ın kazası F1’i korkutuyor. Hill uyarıyor: “Çok tehlikeli”
Korku anları Ollie...
Suzuka takımlar ve Formula 1 için gerçek ile yanılsama arasında bir karardır
Suzuka yarışı, Formula...
Colapinto: “Büyük hız farkı bu arabaların bir özelliği olabilir”
Puan bölgesinde 'hat-trick'...
Piastri podyuma geri dönüyor: “İkincilikle hayal kırıklığına uğramak iyi bir sonuç”
Sezonun ilk startı...
Leclerc: “Güç ünitesinde gerideyiz ama Miami’dekini değiştiremeyiz”
Leclerc'in dengesi Charles...
Bearman kazası, Hamilton: “Biz sürücülerin ne söz hakkı ne de gücümüz var”
'Sıcak' bir Nisan...
Güncellemeler hakkında Vasseur: “İlk yarışlarda bütçe sınırı nedeniyle elimizden gelenin en iyisini yapmadık”
Mercedes'in Peşinde Ferrari...
Emeklilik konusunda Verstappen ciddi: “Bu para ya da 1. olamama meselesi değil, artık eğlenmiyorum”
Verstappen emekliliğin ipuçlarını...
Mars’tan gelen İtalyan
Pino Allievi'nin Andrea...
Hamilton ADUO’ya seslendi: “Miami’de yeni bir motora sahip olmayı umuyoruz”
Geri adım Lewis...
“İki çelik topun var.” Bozzi bile radyoda Leclerc şovu hakkında çıldırıyor
Olağanüstü performans Suzuka'daki...



















