BMW Group’un karlılığı ilk çeyrekte beklentilere paralel

®
Çok Okunanlar

1 Milyon Adetten Fazla Araç Satışı

Chery Ocak-Mayıs Döneminde 1 Milyon Adetten Fazla Araç Satışına İmza Attı!  Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, ilk 5 aylık...

24 Saat Le Mans yarışına iki adet PEUGEOT 9X8 ile katılıyor

Team Peugeot TotalEnergies, 93. 24 Saat Le Mans yarışına iki adet PEUGEOT 9X8 ile katılıyor. Bu heyecan dolu dayanıklılık...

Türkiye’de elektrikli araçlar için şarj haritası hızla genişliyor

Enerji dönüşümü politikaları, devlet teşvikleri ve otomobil üreticilerinin model çeşitliliğini artırmasıyla, Türkiye yollarında elektrikli araç sayısında kayda değer artış...

Çeşme Marina’da Ziyaretçiler ile Buluşuyor

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, İzmir’de Çeşme Marina Araç Sergileme etkinliğine start verdi. 10 Haziran’a kadar devam edecek...

Renault Symbioz ve Captur 2026 model yılı için yeni güç aktarma

Renault Symbioz ve Captur 2026 model yılı için yeni güç aktarma organlarıyla güncellendi Renault SUV ürün gamında 2026 model yılı...

Yandex Türkiye, Maps’i Daha Gerçekçi ve Kullanışlı

Yandex Haritalar, Türkiye'nin dinamik şehir dokusuna uyum sağlayan bir dizi yeniliğiyle geliyor. Daha net, daha prosedürlü ve kullanıcı dostu...

Xiaomi SU7 Ultra Nürburgring’de Rekor

Xiaomi SU7 Ultra, Nürburgring Nordschleife pistinde 7:04.957 dakikalık tur süresiyle elektrikli üst segment araçlar kategorisinde yeni bir rekora imza...
Vergi öncesi kazançlar (EBT) 3,1 milyar avroyu aştı; Grup EBT marjı %9,2 +++ Otomotiv Segmentinin %6,9’luk EBIT marjı tam yıl rehberliğinin üst sınırında +++ BEV’ler en güçlü büyüme itici gücü olmaya devam ediyor: %32,4 +++ 1. çeyrekte teslim edilen tüm araçların dörtte birinden fazlası elektrikliydi +++ Güncellenen varsayımlara göre 2025 görünümü doğrulandı +++ Zipse: “Teknolojiye açık yaklaşım, önemli bir başarı faktörü olmaya devam ediyor”
Çekici ürünler, güçlü sipariş hacimleri ve sıkı maliyet disiplini, BMW Group’un yılın planlandığı gibi başlamasını sağladı. Münihli premium üretici, değişken ve rekabetçi bir ortamda dinamik BEV artışını sürdürürken, Otomotiv Segmentinde 2025 hedef aralığının üst ucunda karlılık sağladı. BMW Group böylece teknoloji açıklığı stratejisinin uzun vadeli uygulanabilirliğini bir kez daha doğruladı.
Yılın ilk çeyreğinde BMW Group, müşterilerine 586.117 premium araç teslim etti (-%1,4) . Bunların dörtte birinden fazlası elektrikliydi (%26,9) ve tamamen elektrikli araçlar bir kez daha %32,4’lük önemli bir satış büyümesi gösterdi . Şirketin temel kâr göstergelerinden biri olan Otomotiv Segmentindeki EBIT marjı %6,9 olarak gerçekleşti ve bu da onu yıl için hedeflenen %5-7 aralığının üst ucuna yerleştirdi.
“Ortam ne kadar zorluysa, ilgi çekici ürünlere, tutarlı bir stratejiye ve yüksek derecede esnekliğe sahip olmak o kadar önemlidir. Teknolojiye açık yaklaşımımız, önemli bir başarı faktörü olmaya devam ediyor: Genç, oldukça çekici modellerimiz ve geniş tahrik yelpazemizle, dünya çapındaki müşterilerimizin çeşitli ihtiyaçlarını karşılayabiliyoruz. Bu, sağlam sonuçlar elde etmemizi ve iddialı tam yıl hedeflerimize ulaşma yolunda ilerlememizi sağlıyor,” diyor BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Zipse .
“NEUE KLASSE ile en büyük gelecek projemizi yola koyuyoruz: Tamamen elektrikli ürün yelpazemizi genişletiyor, gelecekteki teknoloji kümelerini ve yeni tasarım dilini tüm model portföyümüzde kullanıma sunuyoruz. Bu, tüm tahrik tiplerindeki araçlarımızdaki inovasyon seviyesini tamamen yeni bir seviyeye taşıyacak; aynı zamanda karlı büyüme ve sürdürülebilir başarı için de yolu belirleyecek.”
Tamamen elektrikli araç teslimatlarında önemli artış
Çin’deki güçlü rekabete rağmen şirketin küresel teslimatları büyük ölçüde bir önceki yılla aynı seviyede kaldı (-%1,4). İlk üç ayda BMW Group, Avrupa’daki (+%6,2) ve ABD’deki (+%4,0) kilit pazarlarda büyüme elde etti .
2025’in ilk çeyreğinde BMW markası , Çin hariç tüm bölgelerde bir önceki yılın hacmini aşarak dünya çapındaki müşterilere toplam 520.121 araç teslim etti. En güçlü büyüme, yeni BMW 5 Serisi modelleri (+%35,8) ve BMW X1 ve X2 varyantları (+%31,8) tarafından kaydedildi .
BMW M markası, ilk çeyrekte %5,0’lik sağlam bir satış büyümesi elde ederek müşterilere toplam 50.500 araç teslim etti. Büyümenin başlıca itici güçleri, tüm bölgelerde yüksek talep gören yüksek performanslı modeller BMW M3* ve M3 Touring* ile BMW M5* ve BMW M5 Touring* oldu.
Geçtiğimiz yıl boyunca tüm ürün yelpazesini güncelleyen MINI markası , dünya çapında 64.615 adet sattı – %4,1’lik bir artış . Rolls-Royce markası, Ocak ve Mart ayları arasında müşterilere 1.381 adet teslim etti (-%9,4).
BMW, MINI ve Rolls-Royce markalarının tamamen elektrikli araçları, dünya çapında 109.513 teslimatla (+%32,4) önemli bir büyüme kaydetti . BMW iX1* markanın en başarılı BEV modeliydi, BMW i4* ise teslim edilen tüm BMW 4 Serisi’nin yarısını oluşturdu .
Tamamen elektrikli araçların satışları Avrupa’da en güçlü büyümeyi gördü (+%64,2) . MINI markasının yeni modelleri buna büyük katkıda bulundu: Kentsel premium marka, toplam 22.794 adet tamamen elektrikli araç teslim ederek %35,3’lük bir BEV payına ulaştı .
BMW Group şu anda her araç sınıfında elektrikli aktarma organlarına sahip en az bir model sunuyor. Elektrikli araçların (BEV’ler ve PHEV’ler) toplam teslimatları da yılın ilk üç ayında önemli ölçüde artarak 157.487 araca ulaştı (2024: 122.582 araç/+%28,5) .
BMW Group, e-mobiliteyi daha da genişletmek için stratejik planını başarıyla uyguluyor. Ayrıca, iki önemli satış kilometre taşına ulaşacak:
  • BMW i3’ün 2013’te piyasaya sürülmesinden bu yana 1,5 milyon adet tamamen elektrikli premium araç teslimatı yapıldı
  • O tarihten bu yana toplamda üç milyon elektrikli araç üretildi .
Grup EBT marjı %9,2
Birinci çeyrek Grup gelirleri 33.758 milyon €’ ya ulaştı (2024: 36.614 milyon €/-%7,8; döviz kuruna göre ayarlanmış: -%8,7) . Daha önce duyurulduğu üzere, BMW Group idari ve satış giderlerinde orta düzeyde bir azalmadan faydalandı. Satış gelirleri, beklendiği gibi, özellikle oldukça rekabetçi Çin pazarında bir önceki yıla kıyasla düştü.
BMW Grubu, Ocak-Mart döneminde 3.113 milyon avro vergi öncesi kazanç (EBT) bildirdi (2024: 4.162 milyon avro/-%25,2) .
Bu dönemdeki EBT marjı % 9,2 (2024: %11,4) olarak gerçekleşti . Grubun birinci çeyrek net kârı 2.173 milyon avro olarak gerçekleşti (2024: 2.951 milyon avro/-%26,4) .
Otomotiv EBIT marjı tam yıl rehberliğinin üst sınırında
Otomotiv Segmenti 29.211 milyon avro ciro elde etti (2024: 30.939 milyon avro / -%5,6) .
Avrupa Komisyonu’nun Ekim ayında Çin’de üretilen BEV’lere uyguladığı anti-sübvansiyon tarifeleri , satış maliyetlerini artırarak tahmin edildiği gibi düşük üç haneli milyon avro seviyesinde bir engel oluşturdu.
Birinci çeyrekteki finansal sonuçtan önceki kazanç (FAVÖK) 2.024 milyon avroya ulaştı (2024: 2.710 milyon avro/-%25,3) . FAVÖK marjı %6,9’a (2024: %8,8) ulaştı ve böylece yıl için hedef aralığının %5-7’sinin üst ucundaydı. BBA satın alma fiyatı tahsisinden amortisman ve itfa hariç , birinci çeyrekteki FAVÖK marjı %8,1 oldu .
BMW Grubu, sistematik olarak yeniliklerden yararlanıyor, verimli ve düşük emisyonlu teknolojilere odaklanıyor, ürün gamının ve şirketin daha fazla elektriklendirilmesini ve dijitalleştirilmesini hedefliyor.
BMW Grubu, mevcut faaliyet performansının gücüne dayanarak, ilk çeyrekte araştırma ve geliştirmeye 1.984 milyon € (2024: 1.974 milyon €/+%0,5) ayırdı; bu harcama, tüm model serilerinde araç filosunun elektrifikasyonu ve dijitalleştirilmesine yoğunlaştı.
Şirket ayrıca, NEUE KLASSE’nin gelecekteki modelleri olan BMW iX3 ve BMW X5 ile BMW X7’nin halefleri için de Ar-Ge harcamaları yaptı .
“BMW Group, uzun vadeli büyüme, sürdürülebilir değer yaratma ve paydaşları için sürekli güvenilirlik anlamına geliyor. Zorlu ortama rağmen ilk çeyrek, istikrarlı finansal performans ve etkili maliyet yönetimiyle karakterize edildi. Verimliliğimizi artırmaya ve maliyet yapılarımızı optimize etmeye odaklanmaya devam ediyoruz,” dedi BMW AG Finans Yönetim Kurulu Üyesi Walter Mertl, Münih’teki üç aylık konferans görüşmesinde.
“Dijitalleşme ve yapay zeka buna katkıda bulunuyor. İnovasyon ve iş faydaları bizim için el ele gidiyor. Ayrıca, mevcut jeopolitik zorlukları ele almak için ağımızın kanıtlanmış esnekliğinden yararlanıyoruz.”
Otomotiv Segmenti serbest nakit akışı 413 milyon avro
Otomotiv segmentinin serbest nakit akışı 2025’in ilk çeyreğinde 413 milyon avro olarak gerçekleşti (2024: 1.283 milyon avro). Önceki yıla kıyasla düşüş, öncelikle vergi öncesi kazancın düşmesi, beklenen daha yüksek karşılık tüketimi ve 31 Aralık 2024 ile ilgili sermaye harcamalarından kaynaklanan 964 milyon avro tutarındaki nakit çıkışlarının artmasından kaynaklanmaktadır .
Buna karşılık, stokta mevsimsel olarak tipik ancak bir önceki yıla göre önemli ölçüde daha düşük bir artış meydana gelmesi, işletme sermayesinde 65 milyon avroluk (2024: -1.189 milyon avro) değişime yol açmıştır .
Ocak-Mart döneminde sermaye harcamaları toplam 1.202 milyon avro (2024: 1.323 milyon avro/-%9,1) olarak gerçekleşti . Sermaye harcamaları oranı %3,6 olarak gerçekleşti (2024: %3,6) .
BMW Group , tüm yıl için Otomotiv Segmentinde > 5 milyar avroluk serbest nakit akışı hedefliyor .
Finansal Hizmetler Segmentinde Güçlü Performans
BMW Group Financial Services, yılın ilk çeyreğinde dinamik yeni kiralama işinden faydalandı ve yeni kiralama sözleşmeleri %12,7 arttı . Genel olarak, toplam yeni perakende işi, 402.811 yeni sözleşmenin sonuçlandırılmasıyla (-%4,6) bir önceki yıla kıyasla biraz düştü . Yeni araçlar için finansman ve kiralama işi bir önceki yılın seviyesinde kaldı. Çin dışında, yeni işler yüksek seviyede sabit kaldı.
Perakende müşterilerle yapılan tüm finansman ve leasing sözleşmelerinde araç başına düşen finansman hacminin artmasıyla yeni iş hacmi hafif bir artış göstererek 15.988 milyon avroya ulaştı (2024: 15.620 milyon avro/+%2,4) .
BMW Group’un Finansal Hizmetler Segmenti tarafından kiralanan veya finanse edilen yeni araçlarının yüzdesi, birinci çeyreğin sonunda %43,0’a ulaştı (2024: %41,8/+1,2 puan) . Üç aylık dönemde segment, 650 milyon € vergi öncesi kazanç bildirdi (2024: 730 milyon €/-%11,0) . Özellikle, kiralama süresi sona eren araçların yeniden satışından elde edilen gelirin düşmesi, kiralama süresi sona eren araç sayısının bir önceki yıla göre daha az olması nedeniyle kazançlarda yıllık bazda düşüşe yol açtı. Raporlama döneminde, kredi kayıp oranı tüm kredi portföyü genelinde %0,23’lük düşük oranda kaldı (2024: %0,21) 

Diğer Haberler

Renault Symbioz ve Captur 2026 model yılı için yeni güç aktarma

Renault Symbioz ve Captur 2026 model yılı için yeni güç aktarma organlarıyla güncellendi Renault SUV ürün gamında 2026 model yılı için bir dizi güncelleme yapıldı....

Volvo Cars, SSAB ile geri dönüştürülmüş çelik anlaşması imzaladı

Volvo Cars, 2025'ten itibaren yüksek kaliteli, geri dönüştürülmüş ve sıfıra yakın emisyonlu çelik tedariki için İsveçli çelik firması SSAB ile yeni bir anlaşma imzaladı....

Chery’nin Ücretsiz Yaz Kontrolü Kampanyası

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery,üstün satış sonrası hizmetleri ile Türk kullanıcılara ayrıcalıklı hizmetler sunmaya devam ediyor. Bu kapsamda Chery, Türkiye çapındaki 51Yetkili Servis...

Xiaomi SU7 Ultra Nürburgring’de Rekor

Xiaomi SU7 Ultra, Nürburgring Nordschleife pistinde 7:04.957 dakikalık tur süresiyle elektrikli üst segment araçlar kategorisinde yeni bir rekora imza attı. Xiaomi EV, bu başarıyı...

WRC3 yarışmasında 4.’lüğe yükseldi

Türkiye rallisinde genç şampiyonluk unvanını kazanan Kerem Kazaz, 2025 FIA Dünya Ralli Şampiyonası 6. yarışı olan İtalya Sardunya Rallisi'ndeki performansı ile WRC3 Dünya Ralli Şampiyonası'nda...

Yandex Türkiye, Maps’i Daha Gerçekçi ve Kullanışlı

Yandex Haritalar, Türkiye'nin dinamik şehir dokusuna uyum sağlayan bir dizi yeniliğiyle geliyor. Daha net, daha prosedürlü ve kullanıcı dostu hale gelen uygulama; ülkeler, yayalar,...

Nissan Türkiye “Babalar Günü” etkinlikleri

Nissan Türkiye, babalar gününe özel yetkili satıcılarının düzenleyeceği aktivasyonlarla babalar otomobil tutkusunun devam edeceği giden tüm babalar ve çocuklarını Nissan deneyimi için test sürüşüne...