Bearman kazası, Hamilton: “Biz sürücülerin ne söz hakkı ne de gücümüz var”

‘Sıcak’ bir Nisan olacak ‘An meselesiydi’. Sezon başından bu yana sürücüler, FIA ve Liberty Media’yı, düzenlemenin tehlikeli kazaları destekleyeceği ve startlarla ilgili korkuların henüz herhangi bir soruna yol açmadığı (ayrıca sürücülerin refleksleri sayesinde, Colapinto’nun Avustralya’daki kaçamak manevrasını düşünün) konusunda uyardı. Dün Suzuka’da Oliver Bearman, Colapinto’nun Alpini’ni önünde sanki bir duvarmış gibi bulduğu için aniden kendini çimenlerin arasında buldu. Saatte 80 km’lik hız farkı, Bearman’ı Colapinto’ya çarpmamak için çimlere dalmaya zorladı ve o andan itibaren Haas sürücüsü yalnızca bir yolcu olarak kaldı. Şans eseri herhangi bir ciddi sonuçla karşılaşmadı ancak görüntüler anlamlı ve Miami’nin bu gibi durumların, belki de yüksek hızlı bölümlerdeki bir cadde pistinde tekrar yaşanmasını önlemek için kurallar açısından köklü değişiklikler yapmış olması umut ediliyor. Aslına bakılırsa, benzer bir olay Suudi Arabistan’da, belki de çok yüksek hızda ‘kör’ bir süreçte yaşansaydı ne olacağını hayal etmemek daha iyi. Carlos Sainz acil müdahale çağrısında bulundu ve FIA ​​bu konuda fazlasıyla iyimser bir açıklama yayınladı. Lewis Hamilton, bu durumdaki sorunun, yedi kez dünya şampiyonu olan pilotun geçmişte birkaç kez vurguladığı gibi, sürücülerin ‘kontrol odasında’ hiçbir gücünün olmaması olduğunun altını çizdi: “Biz sürücülerin bu konuda söz hakkı yok – Hamilton, yarışın sonunda Bearman’ın dahil olduğu bölümle ilgili sorgulandığında, “Bizim hiçbir gücümüz yok ve oy verme hakkımız yok” dedi. Takımlar, FIA ve Liberty Media, F1’in kendisini kapatmaya karar verdiği elektrik kafesinden çıkmak için çok az manevra alanı olan çok ince bir halat olan bu 2026 yönetmeliği konusunda artık çılgın bir dengeleme eylemi olarak ellerini vicdanlarına koymak zorunda kalacaklar.