RIDE 6 es lo más parecido que existe ahora mismo a un Gran Turismo de motos. Así, sin rodeos. El problema es que también es el ejemplo más claro de que Milestone está empezando a confiarse demasiado.
El estudio italiano domina este nicho con puño de hierro. No hay competencia real que le apriete. Y cuando nadie te pisa los talones, el riesgo desaparece. RIDE 6 es un juego sólido, entretenido y con muchísimo contenido, pero también transmite una sensación incómoda, la de estar viendo siempre lo mismo.
¿Es malo? No, ¿Es brillante? Tampoco, ¿Es exactamente lo que esperabas? Sí. Y eso es parte del problema.
Un Gran Turismo de motos… pero sin ese salto que esperabas
Si hablamos de cantidad y variedad, RIDE 6 va sobrado. El juego vuelve a apostar por cubrir prácticamente todo el universo del motociclismo:
Carreras en circuitos reales
Trazados urbanos
Pruebas en tierra
Resistencia
Contrarreloj
Campeonatos
Eventos con motos históricas
La sensación de amplitud es real. Es el RIDE que más se acerca al concepto de “simulador total” de motos. Aquí puedes pasar de una superbike moderna a una bagger enorme, luego saltar a una scooter y terminar en una prueba de enduro.
Y ojo con las novedades porque las bagger y las enduro no son puro relleno. Las bagger, pesadas y largas, obligan a anticipar frenadas y a hilar fino en curva. Las enduro aportan variedad, aunque las pruebas de tierra no siempre están a la altura. De hecho, en ese terreno el juego recuerda demasiado a los momentos más flojos de Monster Energy Supercross 25.
Hay variedad, sí. Pero no siempre hay profundidad.
Jugabilidad en RIDE 6: Arcade o Pro, tú eliges el dolor
Milestone vuelve a apostar por un sistema accesible pero configurable hasta el extremo. RIDE 6 introduce dos preconfiguraciones claras:
Arcade: motos nobles, caídas casi inexistentes, experiencia directa.
Pro: enfoque más realista, mayor exigencia, menos margen de error y una experiencia llena de lamentos.
A partir de ahí puedes tocar prácticamente todo: ayudas de aceleración y frenada, trazada ideal, rebobinado, nivel de IA, tipo de cambio, penalizaciones… Es uno de los puntos fuertes del estudio y es que nos dejan montarnos nuestra propi experiencia.
Ahora bien, incluso quitando ayudas, algunas motos se sienten algo planas. No todas transmiten carácter. Hay momentos donde la conducción parece un poco insulsa, como si le faltara chispa o una física más viva.
La IA adaptativa: correcta, pero predecible
La inteligencia artificial vuelve con el sistema habitual: dificultad fija o adaptativa.
La adaptativa cumple su función, pero tiende a quedarse ligeramente por debajo de tu nivel real. Si pilotas bien, vas a ganar con frecuencia. Para muchos jugadores será ideal. Para los que buscan una experiencia realmente hardcore, puede quedarse corta.
Modo Trayectoria: el verdadero motor del juego
El modo principal es la Trayectoria, y aquí es donde RIDE 6 sostiene todo su peso.
Empiezas sin moto en el garaje y debes avanzar a través de más de 160 pruebas organizadas en tarjetas temáticas. Cada tarjeta propone objetivos variados y ojo, porque no siempre basta con ganar; a veces te piden acabar en cierta posición o evitar penalizaciones.
El sistema de estrellas desbloquea nuevos eventos y crea una progresión bastante sólida. Además, aparecen pilotos reales con los que compites cara a cara, aunque su presencia es más estética que significativa. Podrían haber explotado mucho más ese detalle.
La Trayectoria da para 25-35 horas sin problemas. El problema es lo que pasa después el contenido para un jugador se reduce drásticamente.
Multijugador y season pass: mucho por prometer, poco en lanzamiento
El multijugador se basa en la creación de salas públicas o privadas. Sin estructura competitiva fuerte, sin ligas oficiales potentes, sin incentivos claros.
Además, el juego ya anuncia un season pass con DLC hasta 2027. Más motos, más eventos, más circuitos. También llegarán pantalla dividida, desafíos mensuales y competiciones asíncronas… pero no de salida.
Que ciertas funciones básicas no estén disponibles en lanzamiento empieza a cansar. No es un drama, pero tampoco es la mejor carta de presentación.
Gráficos y apartado técnico: Unreal Engine 5
RIDE 6 utiliza Unreal Engine 5, pero el impacto visual no es el que debería. No se ve mal, ni mucho menos, pero no impresiona como lo hizo RIDE 4 en su momento. La iluminación y los escenarios cumplen, pero no hay ese “wow” que uno espera de un salto generacional.
Donde sí brilla es en el modelado de las motos. Son espectaculares. El nivel de detalle es altísimo y el sistema de tuning no solo mejora el rendimiento, también modifica la estética de forma convincente. Si amas las motos, puedes pasarte horas simplemente admirándolas.
RIDE 6 es un juego entretenido, amplio y técnicamente sólido. Tiene una enorme variedad de motos, una Trayectoria bien estructurada y suficientes opciones de personalización como para adaptarse a casi cualquier jugador.
Pero también es el ejemplo más claro de que Milestone está funcionando en piloto automático. Reutilización de ideas, físicas continuistas, falta de ambición en los modos y un salto gráfico poco impactante.
Si eres fan del motociclismo, lo vas a disfrutar mucho. Si esperabas una revolución, aquí no la vas a encontrar.
Lo bueno
Variedad enorme de motos y pruebas: deportivas, scooters, bagger, enduro, resistencia, tierra, circuitos reales y ficticios. Mucho donde elegir.
Modo Trayectoria sólido y largo: más de 160 eventos con objetivos variados que aportan progresión real.
Configuración de conducción muy flexible: modos Arcade y Pro más ajustes detallados para adaptar la experiencia.
Modelado y personalización de motos excelente: alto nivel de detalle y tuning con impacto visual y mecánico.
Accesible pero profundo: fácil de disfrutar para nuevos jugadores sin cerrar la puerta a quienes buscan más exigencia.
Lo mejorable
Excesivamente continuista: reutiliza físicas y sensaciones de entregas anteriores. Falta evolución clara.
Salto a Unreal Engine 5 poco impactante: correcto técnicamente, pero sin ese efecto “next-gen”.
Multijugador poco atractivo: basado en salas sin estructura competitiva potente.
Algunas disciplinas flojas: las pruebas en tierra se sienten menos trabajadas.
Funciones importantes no disponibles de lanzamiento: pantalla dividida y ciertos modos llegarán más adelante.
12 febrero, 2026
12 febrero, 2026
12 febrero, 2026
12 febrero, 2026
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