Airbus ve Renault Group’tan elektrifikasyon araştırmaları için işbirliği

®
Çok Okunanlar

Ferrari gitmiyor ve hatta Antonelli ve Russell’ı şaşırtıyor: “Gerçekten yavaşlardı. Ben saatte 30 km daha hızlı gidiyordum”

Tekrardan başka bir şey değil. Barselona'dan bir tekrar almayı hayal eden Ferrari taraftarları hayal kırıklığına uğradı. Ferrari, Avusturya GP'sini...

Russell, Ferrari’den korkuyor: “Hamilton bizim için büyük bir tehdit”

F1 Avusturya, Russell Hamilton'ı alkışladı Avusturya GP basın toplantısına katılanlar arasında ne Lewis Hamilton ne de herhangi bir Ferrari...

Ficili, Stellantis adına Alfa Romeo ve Maserati’ye liderlik edecek

Alfa Romeo ve Maserati'yi tek bir CEO'nun altına koymak, iki markanın strateji açısından ne kadar farklı kalacağı sorusunu gündeme...

Leapmotor D19: Pekin’i şaşırtan yeni lüks elektrikli SUV

Pekin'de tanıtılan yeni lüks elektrikli SUV Leapmotor D19 ile tanışın. 724 HP'ye kadar güç, 720 km menzil ve teknolojik...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic alınır mı?  Honda Civic, Türkiye’de...

Waymo, küresel baskının artmasıyla Almanya’da kaydoldu

Waymo, yerel robotaksi hizmetlerini dağıtmak ve üçüncü taraf otonom araç operatörlerine...

GM, Fort Wayne fabrikasında 11 milyon aracı kutluyor

GM'nin Fort Wayne fabrikası 11 milyonuncu aracı olan Chevrolet Silverado 1500 High Country'yi üretti ve markanın tam boyutlu kamyonlardaki...

Havacılık ve otomotiv endüstrilerinin iki lideri; Airbus ve Renault Group, her iki şirketin elektrifikasyon yol haritalarını hızlandırmak ve kendi ürün yelpazelerini geliştirmek için çapraz ilişkileri ve sinerjileri artırmayı amaçlayan bir araştırma ve geliştirme anlaşması imzaladılar. Airbus’a geleceğin hibrit-elektrikli uçaklarını olgunlaştıracak teknolojiler konusunda yardımcı olması hedeflenen bu ortaklık, 30 Kasım-1 Aralık tarihleri arasında gerçekleşen Airbus Zirvesi’nde detaylandırılacak.

Bu ortaklığın bir parçası olarak, Airbus’ın ve Renault Group’un mühendislik ekipleri, uzun menzilli elektrikli araçların geliştirilmesinin önündeki ana engellerden biri olmaya devam eden enerji depolamayla ilgili teknolojileri geliştirmek için güçlerini birleştirecekler. Özellikle enerji yönetimi optimizasyonu ve pil ağırlığının iyileştirilmesiyle ilgili teknoloji yapılarını kapsayacak işbirliği anlaşması, mevcut hücre kimyalarından (gelişmiş lityum-iyon) 2030 zaman diliminde pillerin enerji yoğunluğunu iki katına çıkarabilecek tüm katı hal tasarımlarına geçmek için en iyi yolları arayacak.

Ortak çalışma aynı zamanda, gelecekteki bu pil tasarımlarının endüstrileşmesini hazırlamak ve aynı zamanda tüm yaşam döngüleri boyunca karbon ayak izlerini değerlendirmek için, üretimden geri dönüştürülebilirliğe kadar gelecekteki pillerin tüm yaşam döngüsünü inceleyecek.

İlk kez, farklı endüstrilerden iki Avrupalı liderin, hibrit-elektrikli uçakların geleceğini şekillendirmek için mühendislik bilgilerini paylaştığını söyleyen Renault Group Mühendislikten Sorumlu Başkan Yardımcısı Gilles Le Borgne, “Havacılık ve otomobil endüstrileri güvenlik ve enerji tüketimi açısından son derece zorlu iki alan. Renault Group olarak, elektrikli araç değer zincirindeki 10 yıllık deneyimimiz, bize batarya yönetim sistemlerinin performansında sahadan ve uzmanlıktan gelen güçlü geri bildirimler sağlıyor. İnovasyon ve karbon ayak izini azaltma konusundaki aynı tutkuyla hareket eden mühendislik ekiplerimiz, hem hibrit uçakların işletilmesini hem de yarının araçlarının geliştirilmesini sağlayacak çapraz teknolojileri bir araya getirmek için Airbus ekipleri ile işbirliği yapıyor.” dedi.

Airbus CTO’su Sabine Klauke ise açıklamasında şunları söyledi: “Renault Group ile gerçekleştireceğimiz bu sektörler arası ortaklık, Airbus’ın elektrifikasyon yol haritasının bir parçası olarak yeni nesil pilleri geliştirmemize yardımcı olacak” 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşmanın, bugünden başlayarak sektörler arasında işbirliği gerektiren benzersiz bir sınav olduğunu biliyoruz. Renault Group’un elektrikli araçlardaki deneyimi ile elektrikli uçuş test araçlarımızda kendi geçmiş performansımızı bir araya getirmek, 2030’larda ve sonrasında geleceğin hibrit uçak mimarileri için gerekli olan ezber bozan teknolojilerin gelişimini hızlandırmamızı sağlayacak. Ayrıca, iklim hedeflerimize ulaşmak için ihtiyaç duyulan temiz mobilite çözümlerini destekleyen ortak teknik ve düzenleyici standartların ortaya çıkmasını da teşvik edecektir.”

Airbus ve Renault Group’un elektrifikasyon konusundaki işbirliği, hem otomotiv hem de havacılık sektörünün 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine başarılı bir şekilde katkıda bulunarak ulaşım sektörünün değişiminde önemli bir rol oynayacak.

Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?

Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008...

Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic...
Renault enhances award-winning Clio with more choice and £1,000 lower starting price

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır...

Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?

Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019...
Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü...
Knorr-Bremse, IAA 2026'da sıfır emisyonlu CV'leri hedefliyor

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir...
Ashok Leyland Hindistan'ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti'ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da...
Tata.ev, Sierra.ev'i Hindistan'da 1,88 milyon INR'den piyasaya sürdü

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir...
MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX'i kullanıyor

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN...
Volvo Trucks, IAA'da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Volvo Trucks, IAA’da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Artık 700 km'ye ulaşan menzille Volvo'nun elektrikli teklifi, çoğu Volvo Trucks'ın 700 km'ye kadar menzilli...
onsemi, Synaptics'i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi, Synaptics’i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi'nin Synaptics'e yatırdığı 7 milyar ABD doları tutarındaki bahis, bir sonraki otomotiv savaş alanının bileşenler...
Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin...
Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina'yı da ekledi

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini...
D'nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027'yi hedeflediği bildiriliyor

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza...
BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

Güney Carolina'daki iki fabrikaya yönelik 1,7 milyar ABD Doları tutarındaki taahhüt, BMW'nin ABD merkezli EV...