Mercedes-Benz ha tomado una decisión estratégica que marca un cambio importante en su política industrial: el Mercedes Clase A, el modelo más barato de la marca, dejará de fabricarse en Alemania.
A partir del segundo trimestre del año, la producción se trasladará desde la planta de Rastatt a la fábrica de Kecskemét, Hungría, donde se ensamblará hasta 2028, fecha en la que por el momento está previsto su cese de comercialización.
Este movimiento confirma que el Clase A no desaparecerá, como se había anunciado previamente, sino que recibirá una prórroga de cinco años de vida, aunque perderá la etiqueta de “Made in Germany”.
¿Por qué Mercedes traslada la producción del Clase A?
Según declaraciones de un portavoz de la compañía al medio alemán Automobilwoche, la decisión responde principalmente a la necesidad de liberar capacidad productiva en Rastatt. Esta planta alemana se enfocará en modelos de mayor valor estratégico, como el nuevo CLA, el CLA Shooting Brake y, a partir de 2027, la nueva generación del GLA, que ofrecerá versiones tanto de combustión interna como 100 % eléctricas.
El traslado a Hungría también tiene un fuerte componente económico. Los costes laborales y operativos son significativamente más bajos en Europa Central, una estrategia que ya utilizan competidores directos como BMW y Audi, que también fabrican vehículos en ese país.
El Clase A sobrevive, pero el Clase B desaparece
Mientras el Mercedes Clase A seguirá en producción hasta 2028, el Clase B sí será eliminado y mucho ojo con esto, porque parece que la marca abandona los monovolúmenes compactos.
La marca alemana prepara la llegada de un nuevo “mini Clase G”, apodado informalmente como el “Little G”, que contará con versiones de motor térmico y eléctrico. Su presentación podría darse entre 2026 y 2027.
¿Habrá un sucesor del Mercedes Clase A?
Aunque Mercedes no planeaba inicialmente un reemplazo, ahora se confirma que habrá un nuevo modelo de acceso, situado por debajo del CLA. Todavía no está claro si llegará a mercados como Estados Unidos, donde el modelo se retiró.
¿Contradicción en la estrategia de Mercedes?
Durante los últimos años, Mercedes-Benz apostó por modelos más grandes y caros, buscando mayores márgenes de beneficio y un posicionamiento más exclusivo. No obstante, la extensión de la vida de este modelo y el desarrollo de un nuevo modelo de acceso a la marca indican un regreso parcial al mercado masivo.
Si no recuerdas mal, hace un par de años la marca de la estrella, que ya había anunciado lo importantes que habían sido los modelos de acceso para sus finanzas, anunció que no quería hacer más este tipo de coches. Pues bien, al igual que Porsche y otras firmas, en Mercedes también cambian de rumbo y donde dijeron Digo, han dicho Diego.
Sí, seguirán apostando por los modelos de volumen pero también es cierto que retirarán modelos como el Clase B, que sinceramente, a día de hoy y con el volumen de ventas que acumulan en los últimos 2 años, no tienen mucho sentido.
Automobile Magazine-Spain
