Deneyimli sürücüler, endüstri uygulamaları nedeniyle onlarca yıllık hasarsızlık indirimini kaybetme riskiyle karşı karşıyadır

®
Çok Okunanlar

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi İspanya’da Kuruluyor MG Motor, Avrupa’daki ilk üretim tesisini İspanya’nın Galiçya bölgesinde kuracağını...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor

Otokar Güvencesiyle Satışa Sunulan Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor... Foton Tunland’de Haziran Ayına Özel, % 0 Faiz Ayrıcalığı! Türkiye'nin öncü...

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı: Elektrikli Lüksün Zirvesinde Yeni Bir Dönem Rolls-Royce Motor Cars, tamamen elektrikli süper coupé modeli Rolls-Royce...

Fiat Fastback ve Grizzly: iki farklı karakter

FIAT, küresel ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında geliştirdiği yeni modelleri Fiat Fastback ve Fiat Grizzly için ilk resmi görselleri...

araba Sigortacılar, onlarca yıllık hasarsızlık geçmişine sahip sürücüler için bile, hasarsızlık indiriminin (NCD) kanıtını keyfi olarak sınırlıyor
Bu uygulama, uzun süredir poliçe sahiplerinin hizmet sağlayıcı değiştirirken yıllar süren tanınmış BOH’larını kaybetmesine ve dolayısıyla daha yüksek primlere yol açabilir
Ombudsman kılavuzu, sigorta şirketlerinin bir müşterinin katıldığı BOH’un tamamının kanıtını sunması gerektiğini söylüyor ancak şu anda çok az kişi bunu yapıyor

Deneyimli sürücüler, sigorta sektöründe yenileme belgelerinde sağlanan bilgileri yapay olarak sınırlayan ve giderek büyüyen bir uygulama nedeniyle, kendi kusurları olmaksızın değerli hasarsızlık indirimi (NCD) yıllarını kaybetme riskiyle karşı karşıyadır.
Yeni bir poliçe yaptırırken sürücülerin genellikle BOH haklarına ilişkin kanıtları, genellikle önceki sigorta şirketlerinden aldıkları yenileme mektubu şeklinde sunmaları gerekir. Ancak sigorta şirketleri, bu mektuplarda gösterilen yıllık hak sayısını sınırlamaya başladı; bu, onlarca yıllık deneyime sahip sürücülere, hiçbir talepte bulunmamış olmalarına rağmen, yılların güvenli sürüşünü etkili bir şekilde silen belgeler verildiği anlamına geliyor.
Basit bir ifadeyle, sigortacılar yıllarca hasarsız sürüşe dayalı olarak yüzdelik bir indirim uygular, ancak bunlar iki farklı önlemdir. İndirim belli bir noktadan sonra artmayı bırakabilir ancak hasarsız yılların sayısının artmaması gerekir.
Sigorta şirketlerinin çoğu, uyguladıkları indirim yüzdesini beş ila dokuz yıl arasında sınırlandırıyor. Ancak, hasarsız sürüş kanıtını bu indirim sınırlarına bağlayarak, onlarca yıllık sorunsuz sürüş deneyimine sahip sürücüler, poliçe dönemlerinin sonunda verilen belgelerin yalnızca sigorta şirketinin tanınan maksimum BOH’unu yansıttığını görebilirler. Bu üst limitler sigorta şirketleri arasında farklılık gösterdiğinden, müşteriler bir sağlayıcıdan diğerine geçiş yaparken ortaya çıkan boşluklardan giderek daha fazla mahrum kalıyorlar.
Otomotiv iletişim ajansı Loop Yazı İşleri Müdürü Alex Kefford’un açıkladığı gibi: “Bir sürücünün yeni bir sigorta şirketine 10 yıllık BOH beyanını doğru bir şekilde beyan ettiği, ancak önceki sağlayıcının yenileme mektubunun gösterdiği tek şey bu olduğu için bu sürenin beşe düştüğü vakalar gördük. Müşteri, dokuz yıllık BOH’u gösteren bir önceki yıla ait kanıt sunduğunda – ki bu, yenileme mektubuyla birlikte 10 yıllık yetkiye sahip olduğunun açık bir kanıtıydı – yeni sigortacı, bunun ‘geçtiğini’ söyleyerek bunu kabul etmeyi reddetti. güncel.” Sonuç olarak müşteri, on yıllık hasarsız sürüşe rağmen daha yüksek bir primle karşı karşıya kaldı.”
“Yaşlı sürücüler için bu uygulama özellikle adaletsiz gelebilir. 30 yıllık hasarsız sürüşü arkanızda bıraktığınızı, ancak poliçenin sonunda bu sürenin dokuz yıla düştüğünü hayal edin. Bu, gelecek yılın primini etkilemeyebilir, çünkü dokuz yıl bile maksimum tasarruf sağlar, ancak bazı uzman ve klasik sigortacılar daha uzun hasarsız sürüş sürelerini ödüllendiriyor. Bu, yeni bir sağlayıcıya geçerken sürücünün hasarsızlık geçmişinin tamamını aktarma yeteneğini kritik hale getiriyor.”
Bu sorunun ne kadar yaygın olduğunu anlamak için çeşitli sigorta şirketleri ile iletişime geçerek uzun süredir devam eden BOH’ları nasıl belgelediklerini sorduk. Yanıtları ve kamuya açık bilgiler, bir dizi uygulamayı ortaya koyuyor:

Amiral, müşterinin tam geçmiş BOH’unu yansıtan yenileme belgeleri yayınladıklarını doğruladı.
Aviva, politika belgelerinde 15 yıla kadar kanıt sunacaklarını belirtiyor.
Hastings Direct, web sitesinde BOH’un sınırsız olduğunu söylüyor ancak müşterilerden elde edilen anekdot niteliğindeki kanıtlar, yalnızca dokuz yıllık kanıt sunacaklarını gösteriyor.
AA da benzer bir yaklaşım benimsiyor ve müşterinin gerçek hasarsızlık hakkını belirten bir mektup sunma taleplerini reddedecek.
Ageas, kanıtlarını dokuz yılla sınırlıyor, ancak bir sigortacıyla maksimum seviyeye ulaşmanın diğer tüm sigortacılar tarafından da eşleşeceğini öne sürüyor. Örneğin, maksimum 12 olan bir sigortacıya dokuz yıllık kanıtlarını sunarsanız, o sigortacının sizin 12 yılınız olduğunu varsayacağını iddia ediyorlar. Ancak konuştuğumuz sigortacıların hiçbiri bunu kabul etmiyor.

Finansal Ombudsman Hizmeti (FOS) konuyla ilgili net bir kılavuz yayınladı ve şunları belirtti: “Bir müşterinin kabul ettiğinizden daha yüksek bir hasarsızlık bonusu varsa, size gelen hasarsızlık bonusu miktarına ilişkin kanıt sunmanızı bekleriz – tabii bunu yapmayacağınızı her zaman açıkça belirtmediğiniz sürece.”
Ulaştığımız sigorta şirketlerinin hiçbiri, bir müşterinin BOH’unu kendi maksimum değerlerinin üzerinde kabul etmeyi reddedeceklerine dair önceden uyarıda bulunmuyor. Bu bulgular, sigorta sektörünün, uzun vadeli, talepsiz sürücülerin geçmişlerine tamamen saygı gösteren BOH belgeleri etrafındaki uygulamaları standartlaştırması ihtiyacının açık bir şekilde altını çiziyor.
“Çoğu sigorta şirketinin BOH’larına dair kanıt sağlama konusunda hala müşterilerine güvendiği göz önüne alındığında, bunu doğru bir şekilde yapmak yıllar önce halledilmesi gereken bir şey gibi görünüyor. Ancak araştırmamız, endişe verici sayıda sigorta şirketinin belgeleri keyfi bir maksimum değerle sınırladığını gösteriyor. Özellikle müşteriler genellikle poliçelerinin süresi dolduktan sonra bunu öğrendikleri için bu şeffaflığa zarar veriyor.”
“Bazı sigorta şirketleri bir müşterinin BOH’unu elektronik olarak doğrulayabilir ancak bu, süreci daha da şeffaf olmayan bir hale getirme riskini taşır ve müşterilerin hiçbir zaman BOH’larına dair somut bir kanıt alamamaları anlamına gelebilir.”
“Belki de ‘hasarsızlık indirimi’nden daha iyi bir terim bulmamızın zamanı gelmiştir. Sigortacılar arasında aktarılan şey aslında bir yüzde veya parasal tasarruf değildir; bu, hasarsız yılların sayısıdır. Her sağlayıcı, bu yılları indirime dönüştürmek için kendi ölçeğini uygular. Yıllar gerçek ölçüm birimi olduğundan, sürücüler bunları süresiz olarak biriktirebilmelidir. Tamamen risk odaklı bir sektör için, bazı sigortacıların onlarca yıllık hasarsız sürüşe bu kadar az değer vermesi şaşırtıcı.”
Sürücüler Ne Yapabilir? Uzun süredir devam eden bir BOH’unuz varsa, bu adımlar bunun uygun şekilde belgelendiğinden ve korunduğundan emin olmanıza yardımcı olabilir:

Her yenilemede kanıt isteyin – Sigortacınızdan, yalnızca indirim amacıyla uyguladıkları maksimum tutarı değil, tam BOH’unuzu onaylayan bir sertifika veya mektup isteyin.
Tüm yazışmaların kopyalarını saklayın – Yenileme belgelerini, onay mektuplarını ve NCD’nize atıfta bulunan tüm e-postaları saklayın. Bunlar, sağlayıcıları değiştirirken kanıt görevi görebilir. Tam hak sahibi olduğunuzu kanıtlamak için birden fazla yıla ait belgeleri bir araya getirmeniz gerekebilir, ancak birçok sigorta şirketi yalnızca son 24 ay içinde düzenlenen belgeleri kabul edeceklerini söylemektedir.
Sigortacıyı değiştirmeden önce kontrol edin – Farklı sigortacılar farklı maksimum BOH’ları tanır. Yeni bir sağlayıcıya geçmeden önce tüm geçmişinizin belgelendiğinden emin olun.
Uzun vadeli BOH’unuzu vurgulayın – Teklif alırken veya kanıt sunarken, geçmiş BOH’unuzun tamamını açıkça belirtin ve sigortacıdan bunu poliçe kayıtlarınıza not etmesini isteyin.
Gerekiyorsa üst kademeye iletin – Bir sigorta şirketi BOH’unuzun tamamının kanıtını sunmayı reddederse, konuyu Mali Ombudsman Hizmetine (FOS) iletin ve bu hizmetin bir şirketin kabul edebileceğinden daha yüksek BOH’ları tanıma konusundaki rehberliğini belirtin.

Gönderi navigasyonu

Automobile Magazine-UK

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı: Elektrikli Lüksün Zirvesinde Yeni Bir Dönem Rolls-Royce Motor Cars, tamamen elektrikli...

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım: Mulhouse Fabrikası Yeniden Stratejik Merkez Oluyor Fransa hükümeti, Stellantis...

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi İspanya’da Kuruluyor MG Motor, Avrupa’daki ilk üretim tesisini...

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği: Açık Su Yüzme Şampiyonasına İsim Sponsoru Alman otomotiv markası Opel, Türkiye’nin önde...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao,...

Stellantis’ten Hibrit Hamlesi: 24 Yeni Full Hybrid Model Geliyor

Otomotiv devi Stellantis, hibrit araç pazarında önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket, FaSTLAne 2030 stratejik...

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını...

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde...

Ferrari Purosangue’a Daha Sportif Kimlik: Handling Speciale Tanıtıldı

Ferrari, ilk dört kapılı modeli Purosangue için geliştirdiği yeni Handling Speciale paketini tanıttı. Yeniden ayarlanan...

Renault’un Tarihi Uçağı Caudron Rafale C.460 Yıllar Sonra Yeniden Gökyüzünde

Renault, tarihine damga vuran havacılık mirasını yeniden canlandırdı. 1934 yapımı efsanevi Caudron Rafale C.460, yaklaşık...
Umberto Palermo svela concept car Malya per mobilità extraurbana

Malya Projesi: İtalya’dan Şehir İçi Mobilite İçin Yeni Elektrikli Konsept

Umberto Palermo liderliğindeki Umberto Palermo Design, şehir içi mobiliteye odaklanan yeni konsept araç Malya için...

Stellantis’ten Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Elektrikli Araç Hamlesi

Stellantis, Avrupa’daki elektrikli araç üretim kapasitesini güçlendirmek amacıyla Fransa’da dev bir yatırım planını hayata geçiriyor....

Ferrari Luce Roma’da Halkla Buluşuyor: Tarihte İlk Kez Açık Lansman

Ferrari, tarihindeki en dikkat çekici lansmanlardan birine hazırlanıyor. Markanın yeni modeli Ferrari Luce, ilk kez...

Ferrari Luce Tanıtıldı: Elektrikli Süper Otomobil Quirinale’de Mattarella’ya Sunuldu

Ferrari, tamamen elektrikli yeni modeli Ferrari Luce’yi İtalya Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella’ya resmi bir törenle tanıttı....

Brezilya’dan 8,5 Milyar Euroluk Yeşil Dönüşüm Hamlesi

Brezilya hükümeti, enerji ve teknoloji dönüşümünü hızlandırmak amacıyla yeni bir yatırım programını devreye aldı. “Eco...

Škoda Motor Sporlarında 125 Yıllık Efsanesini Kutluyor

Motor sporlarının köklü markalarından Škoda, 125 yıllık yarış mirasını özel projeler ve güncel yarış başarılarıyla...

Automechanika Kuala Lumpur 2026: ASEAN Otomotivinde Küresel İş Birliğinin Güçlü Sahnesi

Malezya’nın başkenti Kuala Lumpur, otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli buluşmalarından biri olan Automechanika Kuala...

Citroën 2026’ya Güçlü Başlangıç Yaptı: Satışlar ve Pazar Payı Yükselişte

Citroën, 2026 yılının ilk dört ayında hem küresel pazarlarda hem de Türkiye’de sergilediği performansla dikkat...

Stellantis ve Jaguar Land Rover’dan ABD Hamlesi: Stratejik Ortaklık Geliyor

Stellantis ile Jaguar Land Rover, ABD pazarına yönelik dikkat çekici bir iş birliğine hazırlanıyor. İki...
Peugeot 408, con il restyling si fa più audace

Stellantis’te Güç Dengesi Değişti: Peugeot ve Fiat Zirveye Yerleşti

Stellantis, kuruluşundan bu yana ilk kez markaları arasında resmi bir öncelik sıralaması yaptı. Uzun süredir...