L’esposizione che per quest’anno è stata centrata sulla gamma elettrica. ha costituito un’importante presenza di Iveco al Salone di Parigi, che si è chiuso domenica, nell’ambito della transizione dei furgoni e dei minibus. Con un interesse analogo a quello per le vetture, l’oltre mezzo milioni di visitatori ha ammirato ed esaminato in dettaglio tutte le proposte di Iveco – che in perfetta sintonia con la strategia annunciata dal Governo francese – portano l’elettrificazione nel settore dei veicoli commerciali. Al centro espositivo di Porte de Versailles erano presenti un eDaily in versione cabinato con massa complessiva a pieno carico di 4,25 tonn e di motore elettrico da 140 kW e batteria CATL di ultima generazione. E’ stato affiancato dai modelli eJolly e eSuperJolly che sono sviluppati in collaborazione con Stellantis Pro One. Attraverso il nuovo posizionamento ‘Spirito in Movimento’ Iveco ha messo in risalto la sua offensiva nell’elettromobilità, presentata per la prima volta in un evento espositivo in Francia. La gamma, ribadisce l’azienda, esprime la volontà del marchio di offrire soluzioni adatte a ogni tipo di utilizzo, dalla consegna dell’ultimo miglio alle applicazioni più impegnative. L’eDaily è stato presentato in versione cabinato con massa complessiva a pieno carico (PTAC) di 4,25 tonn, dotato di motore elettrico da 140 kW e batteria CATL di ultima generazione. Equipaggiato con un cassone ribaltabile misto in alluminio JPM, il veicolo dimostra la sua versatilità e la capacità di accogliere allestimenti su misura per le esigenze dei professionisti. L’Iveco eJolly portato a Parigi era invece caratterizzato da una livrea inedita a cui si è arrivati selezionando due proposte fatte alla community sui social network (Facebook e Instagram) prima dell’apertura del Salone. Sullo stand l’eJolly è stato presente nella versione furgone più compatta (L2 – 5,3 metri cubi) da 100 kW affiancato dal nuovo eSuperJolly, in configurazione furgone da 4,25 tonn, con motore elettrico da 205 kW. Frutto della partnership con Stellantis Pro One, questi due nuovi modelli si affiancano all’eDaily per coprire un’ampia gamma di missioni professionali. Il modello eDaily, che è il gemello 100% elettrico dell’iconico Daily, sfrutta l’identica architettura a telaio a longheroni ed è disponibile nelle versioni furgone e cabinato con massa complessiva da 3,5 a 7,2 tonnellate, e con ruote singole o gemellate. Le sue batterie modulari NMC (batterie agli ioni di litio a base di nichel, manganese e cobalto) offrono un’autonomia di circa 400 km nell’uso urbano.
Automobile Magazine-Italia
