Ferrari doesn’t go and even amazes Antonelli and Russell: “They were really slow. I was going 30 km/h faster”

®
Çok Okunanlar

Christian Stein, İspanya’daki Renault Grubu’nun CEO’su olarak atandı

Christian Stein, şirket dışında yeni mesleki mücadeleler peşinde koşmaya karar veren Josep María Recasens'in yerine Renault Grubu İspanya'nın yeni...

Elektrikli araç sahipleri şarj tasarrufunu göz ardı ediyor

JD Power araştırması, EV sahiplerinin yalnızca %12'sinin akıllı şarj kullandığını ve yılda 73 dolara varan tasarruftan mahrum kaldığını ortaya...

Lexus ES 2026: Pekin’de daha büyük, hibrit ve elektrikli

Lexus ES 2026, Pekin Otomobil Fuarı'nda hibrit (ES 300h) ve elektrikli versiyonlarını (ES 350e ve ES 500e) sunarak boyut...

Daily Mail: Max Verstappen, McLaren ile görüşüyor

Transfer bombası Bu sabah Corriere della Sera'nın sayfalarından Giorgio Terruzzi, Mercedes'in George Russell'ın sözleşme opsiyonunu kullanarak onu 2027'de de...

Hethel Performance Hub çok ortaklı destekle açılıyor

Charge Holdings'in tamamen Hethel'e taşınması, merkezin gerçek üretim taahhüdünü çektiğinin şimdiye kadarki en açık işaretidir Soldan sağa: Chris McDonald...

5 Dakikada Hazır, 9 Dakikada Doldurma, Soğuk Ekleme 3: FLASH Charging İngiltere’de ilk kez sahneye çıkıyor

Dünyanın önde gelen Yeni Enerji Araçlarının (tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit) üreticisi BYD, oyunun kurallarını değiştiren FLASH Şarj...

Hyundai Palisade Hybrid ve Elexio: 2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda iki bahis

Hyundai, Pekin Otomobil Fuarı'nda iki önemli modeli sergiledi: 334 HP hibrit motorlu bir aile SUV'si olan Palisade Hybrid ve...

Nothing but an encore. Those among the Ferrari fans who dreamed of an encore from Barcelona were disappointed. Not only did Ferrari not win the Austrian GP, ​​but apart from the very first laps of the race, neither Lewis Hamilton nor Charles Leclerc ever seemed capable of challenging Mercedes and Max Verstappen for a place on the podium. The two SF-26s closed Sunday at the Red Bull Ring in fifth (Hamilton) and eighth (Leclerc) position, 26 and 45 seconds respectively away from first position. Above all, Ferrari showed a very significant power deficit compared to the Mercedes power units, which was evident in all the duels that pitted the red cars against Mercedes or McLaren cars. Ruthless Antonelli and Russell The lack of speed of the Maranello cars even surprised the pair of Mercedes drivers, Russell and Antonelli, who commented on the outcome of the race to each other at the back of the podium. Both highlighted the deficit in Ferrari’s top speed, indulging in comments that for the red’s most ardent supporters could have a bit of the flavor of a mockery, but which in reality give a good snapshot of the main problem of the 2026 single-seater: the power unit. And for the moment there is no ADUO that matters. “They didn’t have great pace,” said Russell, commenting on the Ferraris’ performance while reviewing the highlights of the race from the back of the podium. “They were really slow – added Antonelli – and their deployment was really strange. I risked colliding with Leclerc at Turn 1 due to the speed difference. I was going about 30 km/h faster”. Words that certainly won’t be particularly welcome in the Maranello area.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-29 01:11:00