Stellantis poursuit la rorganisation de son dispositif dingnierie en Europe. Le groupe automobile a annonc la suppression de 650 postes dingnieurs sur le site de recherche et dveloppement dOpel Rsselsheim, en Allemagne, soit prs de 40 % des effectifs actuels.
Sur les 1 650 ingnieurs aujourdhui employs dans ce centre historique de la marque Opel, environ 1000 devraient tre maintenus, a prcis la direction. Cette restructuration vise transformer le site en un centre technologique plus spcialis, intgr lorganisation mondiale Product Development & Technology (PDT) du groupe. En 2017, lors du rachat d’Opel par le groupe PSA, 7 700 ingnieurs taient employs dans le centre de R&D.
Le site de Rsselsheim restera ddi au dveloppement des vhicules des marques Opel et Vauxhall, tout en se concentrant sur plusieurs domaines transversaux jugs stratgiques. Parmi eux figurent les systmes daide la conduite (ADAS), lintelligence artificielle, le dveloppement virtuel, les technologies dclairage, les batteries ou encore certains modules logiciels lis larchitecture STLA Brain, selon les informations communiques par le constructeur.
Un redploiement global des moyens dingnierie
Stellantis prsente cette dcision comme un ajustement de ses ressources lchelle mondiale. Le constructeur explique rpartir ses effectifs en fonction des missions attribues chacun de ses centres de R&D, dans un objectif de comptitivit accrue.
“Chaque centre technologique se voit attribuer un primtre de projets de responsabilits clairement dfini. sur la base de primtre, nous dterminerons la charge de travail correspondante et les effectifs ncessaires, en termes de taille et de comptence”, indique Stellantis dans un communiqu.
Dans le mme temps, le groupe a renforc ses quipes ailleurs. Le 15 octobre 2025, Antonio Filosa, nouveau dirigeant du groupe automobile a annonc un investissement de 13 milliards de dollars aux tats-Unis pour y intensifier ses activits et le recrutement de prs de 5 000 salaris dans les usines de lIllinois, de lOhio, du Michigan et de lIndiana.
La France a galement t pargne. Le 4 novembre 2025, le directeur gnral de Stellantis a promis prs de 1 400 embauches dans l’Hexagone ( masse salariale constante), dont 350 postes ddis aux mtiers de l’ingnierie et de la R&D.
Une dynamique qui souligne un rquilibrage gographique de ses activits dingnierie, au dtriment du centre historique dOpel en Allemagne.
Leapmotor, acclrateur de transformation
Cette rorganisation intervient alors que Stellantis acclre galement ses cooprations technologiques, notamment avec le constructeur chinois Leapmotor, dont il est partenaire depuis 2023.
Selon des informations de Reuters, le groupe tudie le dveloppement dun SUV lectrique Opel reposant en grande partie sur une base technique fournie par Leapmotor. Le modle, qui pourrait tre produit en Espagne partir de 2028 et viserait un volume denviron 50 000 units par an. Opel conserverait la responsabilit du design, tandis quune partie significative du dveloppement serait ralise en Chine.
Au-del du cas dOpel, des discussions seraient galement en cours pour tendre ce type de coopration dautres marques du groupe, comme Peugeot, Fiat ou Alfa Romeo.
Pour Opel, cette nouvelle rduction deffectifs constitue un coup dur supplmentaire. Elle confirme le recul progressif du rle du site de Rsselsheim dans le dispositif industriel et technologique du groupe, malgr son maintien comme centre de comptences sur certains domaines cls.
