Crashgate, sahadaki ilk zaferi Massa’yı harekete geçirdi: “2008 F1 şampiyonluğunu istiyorum”

®
Çok Okunanlar

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf...

Hyundai, Nürburgring’de hızlı şarj cihazını devreye aldı

Hyundai, Nürburgring'de iki adet "N Hızlı Şarj İstasyonu" hizmete açtı. Güney Koreli otomobil üreticisine göre, motor sporları pistindeki şarj...

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan...

OSD 2026’nın İlk 2 Aylık Dönem Verilerini Açıkladı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 2 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam...

Brezilya, yüksek petrol fiyatlarıyla mücadele etmek için yakıt vergilerini kaldırdı

Brezilya hükümeti, petrol fiyatlarındaki artışın ulaşım ve gıda tedarik zinciri maliyetleri üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla iki federal dizel vergisini (Pis...

Crashgate 2008 pembe dizisinin yeni bölümü Henüz en çok imrenilen ödül olmayabilir, ancak bu arada Felipe Massa şimdiden eve küçük bir olumlu sonuç getirdi. Bernie Ecclestone dönemi FIA ve FOM’a karşı Singapur Crashgate davasıyla ilgili uzun ve belirsiz bir hukuki mücadele vaat eden ilk kararda, eski Brezilyalı sürücü, Londra’daki Yüksek Mahkeme hakiminden duruşmanın yasal masraflarının bir kısmını meslektaşlarına ödetti. Ancak İspanyol gazetesi Diario Sport’un röportaj verdiği eski Ferrari pilotu tatmin olmadı ve aslında amacının maddi tazminat almak yerine 2008 dünya şampiyonluğunu kazanmak olduğunu belirtti. 2008 şampiyonu Felipe Massa pes etmiyor “Dövüşüyorum çünkü tanınmak istiyorum” diyor Felipe Massa – 2008 şampiyonu. Başıma gelenler hiçbir spor dalında doğru değil. Singapur yarışının hileli olduğunu biliyorduk ama 2009’da, yani ertesi yıl öğrendik ve itiraz etme olanağımız yoktu çünkü kurallar, dünya şampiyonu sürücü ödüllendirildikten sonra, doping durumu dışında sonucun değiştirilemeyeceğini öngörüyordu. Bu yüzden yapamadık. Ancak 15 yıl sonra Bernie Ecclestone, 2008 yılında bunu bildiklerini ve hala bir soruşturma başlatmadıklarını söyledi. Bu yüzden bir komplo nedeniyle bana şampiyonluğum için mücadele etme fırsatı vermediler. Çünkü soruşturmayı 2008’de açmış olsalardı yarış iptal edilirdi ve ben şampiyon olurdum.” Eski Sauber, Ferrari ve Williams sürücüsü, “Formula 1’e ve aynı zamanda insanlara bunun spor olmadığını göstermek istiyorum. Araç bozulduğunda, kaza yaptığınızda, kavga ettiğinizde ve son yarışta bir puan farkla kaybettiğinizde bu spordur… Ama Singapur’da olanlar spor değil. Bana olanlar doğru değil. Bu yüzden kavga ediyoruz ve yargıç bize davayı yeniden açma şansı verdi. Şimdi savaşacağız ve başıma gelenlerin bu sporun bir parçası olmadığını göstereceğiz.” Kazanma ihtimali var mı? Dürüst olmak gerekirse adalete gerçekten inanıyorum ve bu yüzden avukatlara çok fazla para harcayarak mücadele ediyorum ve bu benim için kolay değil. Bu konuda sadece 2008 için adaleti düşünüyorum. Ancak Massa’nın mahkemede 2008 şampiyonluğunu kazanması kolay değil, bunun nedeni kısmen o yıl kazananın (şu anki Ferrari sürücüsü Lewis Hamilton) sonucun manipüle edilmesinde en ufak bir rol oynamamış olması. Singapur yarışının üzerinden neredeyse 18 yıl geçmesi ve bir hukuk mahkemesinin yargılama yetkisinin zor olduğu FIA’nın sportif adalet sisteminin halihazırda bu konuda karar vermiş olması nedeniyle, Felipe Massa’nın iddia edilen komplonun kurbanı olarak uğradığı mali ve manevi zarar için mali tazminat alabilmesi pek olası değil: Brezilyalı avukatların taleplerinden birinin yaklaşık 80 milyon avro olması tesadüf değil.

Diğer Haberler

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan Yeni Nesil (Neue Klasse) operasyonunun...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni (CRI) ikinci kez yayınladı. 2023'teki...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış bataryaların yeni bir hızlı şarj...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf elektrikli araç ve şarj edilebilir...

Hyundai, Nürburgring’de hızlı şarj cihazını devreye aldı

Hyundai, Nürburgring'de iki adet "N Hızlı Şarj İstasyonu" hizmete açtı. Güney Koreli otomobil üreticisine göre, motor sporları pistindeki şarj istasyonları, pist tutkunlarına hızlı şarj...

Toyota patenti: Kazalarda hafifçe esneyecek şekilde tasarlanmış tahrik bataryası

Toyota, araçları daha büyük veya daha ağır hale getirmeden, bataryaları, motorları ve kabloları daha verimli bir şekilde entegre etmenin yeni yollarını araştırıyor. Autoblog'a göre,...

Mercedes: Elektrikli kamyon, uzun mesafe taşımacılığında megavat şarjı

Yılın başında, Mercedes-Benz Trucks'ın geliştirme mühendisleri, yeni Megawatt Şarj Sistemi (MCS) standardıyla şarjı test etmek amacıyla iki adet eActros 600 test kamyonuyla uzun mesafeli...