Antonelli’nin ilk zaferi: tarihi bir hafta sonunun hikayesi

Şangay’dan Mameli’nin marşı, Ferrari’nin son zaferinden bir yıl sonra ve İtalyan sürücünün zaferinden yirmi yıl sonra, Şangay’da çalıyor. Andrea Kimi Antonelli, İtalya’ya, ragbide İngiltere karşısında elde edilen son başarılarla karşılaştırılabilecek tarihi bir spor günü yaşatıyor. Bolognese’nin ilk sevinci, inişli çıkışlı bir hafta sonunun sonunda geliyor; bu, her zaman ayağa kalkıp hatalarından ders alma gücünü gösterdiği kısa kariyerinin bir metaforu. Antonelli’nin hafta sonu Kimi’nin hafta sonu, Şanghay’da İtalyan basınıyla yaptığı sohbetle başladı ve bu sohbete sol eli bandajlı olarak geldi. Onu sürüşte kısıtlayacak hiçbir şey yoktu ama yine de Melbourne’deki serbest antrenman sırasında yaşadığı kazanın mirasıydı, sanki ona yaptığı hatayı hatırlatıyordu. Bununla birlikte, Antonelli’nin bu sezon başında gösterdiği bir şey varsa, o da hatalarının onu hayal kırıklığına uğratmasına izin vermeme yeteneğidir; bu, Avustralya’da 3. antrenmandaki kazadan sadece birkaç saat sonra ve optimum kurulum olmadan fethedilen ön sıralarda tamamen görüldü. Aynı durum Cumartesi günü Çin’de, İtalyan pilotun başlangıç ​​prosedürünü yanlış yaptığı ve Hadjar’la teması nedeniyle ceza aldığı Sprint sonrasında da ortaya çıktı. Ancak kısa bir süre sonra sıralama turlarında Kimi, Russell’ın teknik probleminden yararlanmayı başardı ve kariyerinin ilk pol pozisyonunu elde ederek Formula 1 tarihinde bunu başaran en genç isim oldu. Herkesin önünde ilk kez başlamak yirmi yaşında bile olmayan bir çocuk için çok fazla baskı olabilir ama Antonelli için durum böyle değil. Starta bir saatten az bir süre kala, İtalyan sürücü pite sakin ve gülümseyerek geldi, orada bulunan herkesi selamladı ve oğlundan gözle görülür şekilde daha heyecanlı olan babası Marco ile kucaklaştı. Alex Bierens de Haan/Getty Images Tarihi bir başarı Işıklar söndüğünde, bu sefer Mercedes sürücüsü sprint’i mükemmele doğru götürmeyi başardı, kapıyı Russell’ın yüzüne kapattı ve Ferrari’lerin bir anlık liderliğinin istikrarını bozmasını engelledi. Yarışta yeniden liderliği ele geçiren Kimi, Güvenlik Aracından sonraki uzun yarışta bile lastiklerini çok iyi yönetti ve ikinci sıraya geri döndüğünde takım arkadaşının zamanlarına yetişmeye yetecek kadar dayandı. Elbette Russell’ın kapsamı Leclerc ve Hamilton ile olan mücadeleyle test edildi, ancak Antonelli, telemetri verilerini okuyan ve onun lastik yönetimindeki hassasiyetini övenlerin söylediği güzel sözleri doğruladı. Böylece Kimi unutulmaz bir zafer olarak kalacak zaferi evine götürdü. Saatler sonra ve güneş çoktan batmışken İtalyan, İtalyan basınıyla birlikte o gün hakkında yorum yaparken hâlâ duygularını kontrol etmekte zorlanıyordu. Bolognese’nin yönetmesi gereken, İtalya ve ötesinde ona olan ilgiyi artıracak bir başarı. Ancak onun gözünde bugün endişeye yer yok; yalnızca duyguya ve tarihi bir şeyi başarmış olmanın farkındalığına yer var. JADE GAO / AFP Getty Images aracılığıyla Hız var Kimi’nin onayı aynı zamanda, deneyimsizliğin kaçınılmaz hataları şüphecilerin eleştirilerini cesaretlendirdiğinde bile Antonelli’nin potansiyeline en çok inananlar arasında yer alan Toto Wolff için de kişisel bir intikam anlamına geliyor. Ancak bir numaralı Mercedes, himaye ettiği kişinin niteliklerinden hiçbir zaman şüphe duymadı: “Bir sürücü çok şey öğrenebilir. Herhangi bir kategoride, go-kartlarda veya formüllerde çok sayıda tur atarsanız belli bir seviyeye ulaşırsınız. Ancak öğrenemeyeceğiniz şey saf hızdır ve bunu her kategoride hemen görürsünüz.” “Eğer iyi bir aracınız varsa ve şans sizden yanaysa, bir Grand Prix’e sahip olmadan da bir Grand Prix kazanabilirsiniz ve hatta belki de dünya şampiyonluğu için mücadele edebilirsiniz. Ancak büyük bir şampiyon olmak için, [la velocità] Yeterli olmasa bile gereklidir”. Antonelli’nin zor yoldan öğrendiği gibi, Formula 1’de hızlı olmak yeterli değildir. Araçtan ne istediğinizi anlamak ve bunu takıma iletmek için her şeyi bir araya getirmeniz, baskıyı yönetmeniz, takımla etkileşimde bulunmanız, kendinizi dinlemeniz gerekir. Aynı derecede önemli olan, özellikle Kimi gibi nezaketi, müsaitlik durumunu kötüye kullananlara hayır demesini zorlaştıran biri için enerjinizi nasıl ölçeceğinizi bilmektir. Mark Sutton – Formula 1/Formula 1, Getty Images aracılığıyla Ancak Toto Wolff, Şangay’da bulunan İtalyan gazetecilere bir uyarıda bulunmaktan geri kalmıyor. Kimi’nin kutlamalarında abartmamaya dikkat edin, zira gelecekte başka hatalar yapması kaçınılmaz olarak onun aleyhine dönebilir. Ancak Antonelli, iki yıldan daha kısa bir süre önce Formula 2’de yarışan ve Mercedes’e terfi ettiği söylentilerine göre kendini Formula 1’e hazır hissetmediği yönünde oldukça gelişmiş bir çocuk. İtalyanlar artık Çin’deki yarışta bazı durumlarda takipçilerinin önünde yer alan Ferrari’lerden ikinci tur alan W17 aracının direksiyonuna geçebilecek ve hem gelecek hakkında düşünmek hem de Şangay’da yaşananların önemini fark etmek için zamanları olacak.