Ne kafa karışıklığı. 2025 sezonundaki 45 geçişten geçen Pazar günü gerçekleşen 120 geçişe kadar: F1, Avustralya GP’sinde kaydedilen geçişlere ilişkin verilerin altını çizmek istedi ancak bunların çoğu sıralamada gerçek bir değişikliğe yol açmadı. Charles Leclerc ve George Russell’ın, Mercedes sürücüsü liderliği ele geçirmeden kaç kez pozisyon değiştirdiklerini bir düşünün. Örneğin Arvid Linblad, anlaşılır bir coşkunun sancısı içinde, ilk turda birkaç dakikalığına kendini üçüncü sıraya yükseltti, ancak birkaç yüz metre sonra elindeki tüm enerjiyi tükettiği için kendini beşinci sırada buldu. Ancak ilk yarışın, katılan tüm kahramanlar için bir tür deney olacağı geniş ölçüde öngörülebilir ve kabul edilebilirdi. Her halükarda, örneğin ‘yanlışlıkla’ çok sayıda sollama yaptığını ya da her halükarda hazırlıksız veya üzerinde çalışılmamış olduğu gerçeğini inkar etmeyen Gabriel Bortoleto’nun açıklamaları hala şaşırtıcı. “Çok güzeldi, söylemeliyim ama hala öğrenecek çok şey var – Audi sürücüsünün motorsport.com gazetesi tarafından aktarılan sözleri – Yanlışlıkla solladım, yapmak istemediğim bir şekilde solladım, ama yine de bunu yaptım çünkü önümdeki araba enerjisisiz kaldı ve kendini savunmak için beni kesmeye çalıştı. Geçen yıl her şey çok daha öngörülebilirdi, bir kez solladığınızda iş bitmişti, ancak şimdi solladığınızda sonraki üç düzlüğü hesaplamanız gerekiyor çünkü belki de sizin Rakibiniz sizi geçer, bu yüzden onu diğer düzlükte geçmeniz gerekir ve kendinizi aynı enerji seviyesine sahip oluncaya kadar böyle devam edersiniz.” Bortoleto’ya göre Audi’nin F1’deki birinciliği fazlasıyla olumluydu: “Eğer bana üçüncü çeyreğe gideceğimizi ve puan kazanacağımı söyleselerdi, bana onun sarhoş olduğunu söyleyen herkese söylerdim. Takımın başardığı şey inanılmaz.”





















