Lotus Eletre, yeni PHEV versiyonu Çin’de görücüye çıktı

Lotus, Eletre SUV’un plug-in hibrit versiyonunu tanıttı. Çin’de “Benim İçin” pazarlama adı altında piyasaya sürülen model (gelecek yaz geldiğinde Avrupa pazarında kalması pek olası değil), 2,0 litrelik dört silindirli turbo benzinli motoru her aksta bir senkron motorla birleştirerek toplam 940 PS’nin üzerinde güç ve 0-100 km/saat hıza 3,3 saniyede ulaşıyor. Lotus Eletre aynı zamanda PHEV. Bağımsız bir model olarak ve yeni bir isimle sunulmasına rağmen, güç açısından tamamen elektrikli Eletre R’yi geride bırakıyor ve Çin CLTC döngüsüne göre yalnızca elektrik modunda 350 km’ye kadar otonomi sunan 70 kWh’lik bir pil sunuyor. Lotus ayrıca toplam 1.420 km menzile sahip olduğunu ve şarjı sadece sekiz dakikada %30’dan %80’e çıkarabilen “6C” hızlı şarj fonksiyonlarına sahip olduğunu iddia ediyor. Bu nedenle İngiliz markası için önemli bir dönüşe işaret eden bir model: Başlangıçta elektriğe tamamen geçiş sözü verdikten sonra şirket, ürün yelpazesini genişletmek için hibrit tahrik kaynağı olarak içten yanmalı motorlara geri dönüyor. Önümüzdeki yaz Avrupa’da For Me, bazı SUV’lara özgü “batma” hissini azaltarak dinamik davranışı ve konforu iyileştirmek için tasarlanan 6D dijital dinamik şasi ve 48V uyarlanabilir viraj denge çubuğu gibi ileri teknolojilerle de donatılacak. Belirtilen ağırlık 2.575 ila 2.625 kg arasında değişmektedir ve bu nedenle elektrikli versiyona yakındır. Lotus, Lamborghini Urus, Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX ve BMW XM gibi modelleri doğrudan rakip olarak göstererek modeli açıkça yüksek performanslı lüks SUV segmentinde konumlandırıyor. Ticari ve ürün açısından bakıldığında, PHEV motorunun piyasaya sürülmesi seçimi, elektrikli araçların yaygınlaşmasının hâlâ yavaş olduğu pazarlarda satışları teşvik etme ihtiyacına yanıt veriyor: CEO Feng Qingfeng bu anlamda İtalya ve Suudi Arabistan gibi ülkeleri açıkça işaret etti.