Renault Clio vanta una variegata offerta multi-energia affiancando alle versioni Full Hybrid E-Tech e benzina-GPL la motorizzazione benzina pensata come porta d’accesso alla gamma. Si tratta del TCe 115, un tre cilindri di nuova generazione che, pur rappresentando il livello d’ingresso, punta su contenuti tecnici avanzati e su un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Il nuovo TCe 115 segna una netta discontinuità rispetto al passato: è infatti profondamente diverso dal tre cilindri della generazione precedente e deriva direttamente dall’architettura del motore termico utilizzato nel sistema Full Hybrid E-Tech da 200 cavalli montato su Austral, Espace e Rafale. Una scelta che porta sulla Clio soluzioni tipiche di segmenti superiori. Con una cilindrata di 1,2 litri e una potenza di 115 cavalli, il TCe 115 garantisce una risposta brillante nell’uso quotidiano e un’elevata efficienza energetica. Merito dell’adozione del ciclo Atkinson e dell’iniezione diretta, che contribuiscono a contenere consumi ed emissioni senza penalizzare il piacere di guida. Renault sottolinea come questa unità consenta alla nuova Clio di esprimere fin dal primo livello di motorizzazione tutte le qualità di una vera auto da strada. Il motore TCe 115 è abbinato a una trasmissione manuale a sei rapporti e completa una gamma articolata, che spazia dall’elettrificazione avanzata del sistema E-Tech Full Hybrid alla versatilità del benzina-GPL, offrendo ai clienti la possibilità di scegliere la soluzione più adatta alle proprie esigenze di mobilità. I prezzi di questa versione partono dai 18.900 euro (per l’allestimento Evolution): il benzina è disponibile anche sulla versione Techno a partire da 21.800 euro.
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