No more America’s Cup sailing for Mercedes after the farewell of Ineos Britannia

®
Çok Okunanlar

Karea İlk Modeli Fit’i Tanıttı

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın ilk modeli olan Fit’i...

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt

Otomotiv endüstrisinin benzeri görülmemiş bir dönüşüm sürecinden geçtiği günümüzde, artan ürün çeşitliliği ve kırılgan tedarik zinciri yapıları üreticileri daha...

Mercedes-Benz’den Yeni VLE

Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni modeli VLE ile van segmentine farklı bir bakış açısı getiriyor. Grand Limousine konforunu geniş ve...

OSD 2026’nın İlk 2 Aylık Dönem Verilerini Açıkladı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 2 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam...

Stellantis’in Yatırımcı İlişkileri Başkanlığına Charles Christman Atandı

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,Yatırımcı İlişkileri Başkanı olarak Charles Christman’ın atandığını açıkladı. Ed Ditmire’ın yerini alan Charles...

Yeni Chery TIGGO7 4×4 ile Her Türlü Arazide Güvenli

Yeni Chery TIGGO7 4x4 ile Her Türlü Arazide Güvenli Yolculuğun Kilidini Açıyor! Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, yeni TIGGO7...

Nissan Türkiye’den Mart Ayına Özel Bakım Kampanyası

Bayram Öncesi Yola Çıkmadan Bakım Yaptırmanın Tam Zamanı Nissan Türkiye’den Mart Ayına Özel Satış Sonrası Hizmet Kampanyaları Nissan Türkiye, Mart ayında...

The Formula 1 of the sea Do you remember the period in which the Formula 1 teams (or at least some teams) threw themselves headlong into designing sailing boats for the America’s Cup? This period now seems to be over at least for Mercedes F1, which by Toto Wolff’s own admission will not help with its team of engineers any of the boats entered in the next Cup, scheduled for Naples in 2027. The Brackley team had in fact recently collaborated with Ineos Britannia, the English team led by sailing legend Sir Ben Ainsle who had won the last Louis Vuitton Cup against the Italian Luna Rossa also thanks to the work of technical director James Allison, losing However, the final match against the reigning champions Team New Zealand went badly. A resounding and particularly painful defeat, followed by the farewell of Ainsle which had led Ineos itself – the giant that operates in the chemical and pharmaceutical sector headed by Jim Ratcliffe, and which also owns a third of the Mercedes team in F1 – to cut funding for Britannia and the subsequent decision of the English vessel not to compete in the next America’s Cup. A farewell (or perhaps a goodbye) which however did not upset Toto much Wolff, who in a recent interview with the business magazine Forbes admitted that he still would not have been interested in investing resources and energy in sailing, given the particularly challenging period in terms of regulations of the top automotive series (with the team also ending up at the center of controversy due to alleged irregularities in the compression ratio). Mercedes F1 says goodbye to sailing “We don’t want to do it anymore – explains Wolff – because we are a Formula 1 team. We don’t want to go sailing, we don’t want to practice other sports. Complete attention must be paid only to Formula 1”. “In the last regulatory cycle, for the first time we didn’t really understand what to do,” he then adds, admitting that at this point it is essential to focus 100% on the main commitment so as not to repeat the same mistakes of the recent past. “We knew realistically that Mercedes would not fight for the F1 title this year because there was no basis to do so. We are growing, but you can’t take three steps in one. Success doesn’t happen overnight.”

Diğer Haberler

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün

Mercedes-Benz Türk 2025’te 1,6 milyar avroluk ihracat gerçekleştirdi Türkiye ağır ticari araç pazarının önemli oyuncularından Mercedes-Benz Türk, 2025 yılında üretim, ihracat ve AR-GE faaliyetleriyle güçlü...

Otokoç Şubeleri Başarı ve Kıdem Ödüllerine Damgasını Vurdu

Türkiye’nin lider mobilite şirketi Otokoç Otomotiv çatısı altında faaliyet gösteren Otokoç şubeleri, kazandıkları prestijli başarı ve kıdem ödülleriyle sektördeki öncü konumlarını bir kez daha...

Karea İlk Modeli Fit’i Tanıttı

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın ilk modeli olan Fit’i “Bindiğin gibi değil” sloganıyla tanıttı....

OSD 2026’nın İlk 2 Aylık Dönem Verilerini Açıkladı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 2 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 2 azalarak 215...

Maserati GranTurismo 2026 Editors Choice Ödülü

Maserati İkonik ModelleriyleCar and Driver 2026 Editors’ Choice Ödüllerini Topladı. Dünyanın önde gelen süper spor otomobil üreticilerinden Maserati,GranTurismo ve GranCabrio modelleriyle dünyasının “onur listesi” olarak...

“Yılın Aile Otomobili” unvanına layık görüldü…

Citroën’in SUV modeli yeni ë-C5 Aircross, Portekiz’de düzenlenen 2026 Yılın Otomobili ödüllerinde “Yılın Aile Otomobili” unvanına layık görüldü. Geniş iç hacmi, gelişmiş konfor özellikleri...

Stellantis’in Yatırımcı İlişkileri Başkanlığına Charles Christman Atandı

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,Yatırımcı İlişkileri Başkanı olarak Charles Christman’ın atandığını açıkladı. Ed Ditmire’ın yerini alan Charles Christman, CFO Joao Laranjo’ya bağlı...