3 kıta ve 11 ülkede işletme yöneticiliği deneyimi

®
Çok Okunanlar

Yeni Chevrolet Camaro: V8 motor, manuel şanzıman ve dört kapı

Yeni nesil Chevrolet Camaro, içten yanmalı motora, arkadan çekişe ve altı ileri manuel şanzımana sahip ancak dört kapılı bir...

Clean Motion, Vinnova kompozit geri dönüşüm projesine katılıyor

Wavecomps, ölçülebilir atık ve emisyon hedefleriyle kompozit geri dönüşümüne araç üretiminde yapısal bir rol veriyor ve bunu İsveçli hafif...

Gerilim derinleştikçe Waymo ve Uber Phoenix hizmetini sonlandırdı

Waymo, Phoenix, Arizona'da Uber ile uzun süredir devam eden robotaksi ortaklığını...

Euro NCAP, Avrupalı ​​treyler korumalarının çarpışma testlerinde başarısız olduğunu tespit etti

2022'den bu yana uygulanan ve gerçek dünya çarpışma testlerinde başarısız olan bir düzenleme, AB treyler güvenlik kanunu ile yol...

BMW i3 2026: 1000 km özerkliğe sahip elektrikli sedan Pekin’de tanıtıldı

BMW, Pekin'de yeni i3'ü tanıtıyor: 1000 km CLTC özerkliğine, ultra hızlı şarja ve Neue Klasse tasarımına sahip elektrikli sedan....

Honda Yıllık Konferansta En İyi Dolaylı Tedarikçilerini Ödüllendirdi

Honda, Çarşamba günü Dublin, Ohio'da düzenlenen yıllık Dolaylı Tedarik Tedarikçi Konferansı sırasında Honda iş operasyonlarına dolaylı ürün ve hizmet...

Ficili, Stellantis adına Alfa Romeo ve Maserati’ye liderlik edecek

Alfa Romeo ve Maserati'yi tek bir CEO'nun altına koymak, iki markanın strateji açısından ne kadar farklı kalacağı sorusunu gündeme...

Otomotiv tedarik sanayii ve metal şekillendirme sektörünün öncü firmalarından TKG Otomotiv Grubu’nun bağımsız yönetim kurulu üyeliğine Akın Aydemir atandı.

 Otomotiv tedarik sanayisinin öncü firmalarından TKG Otomotiv Grubu’nda bağımsız yönetim kurulu üyeliğine Akın Aydemir atandı. Aydemir, 1 Ekim 2021 itibarıyla görevine başladı.

1977 yılında kurulan TKG Otomotiv Grubu’nun kendini sürekli geliştirerek sürdürülebilir büyümeye odaklandığını söyleyen Yönetim Kurulu Başkanı Ertan Demirdüzen, “Yöneticilik anlamında global düzeyde tecrübeye sahip olan sayın Akın Aydemir, grup şirketlerinin büyümesine, stratejik yatırımların gerçekleştirilmesine ve küresel rekabette öne geçilmesine önemli katkılarda bulunacaktır” dedi.

Akın Aydemir uzun yıllardır farklı ülkelerde, farklı şirketlerde ve çalışma kültürlerinde kazandığı deneyimlerini otomotiv gibi Türkiye’nin can damarı olan birsektöre aktarmaktan heyecan duyduğunu belirtti.Aydemir, yerli üretim gücüyle dünya devlerine üretim yapan TKG Otomotiv Grubu’nun mevcut başarısını bir üst boyuta taşımak istediklerinin altını çizdi.

 3 kıta ve 11 ülkede işletme yöneticiliği deneyimi

Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) Makine Mühendisliği Bölümü mezunu olan Akın Aydemir, eğitimine dünyanın en iyi küresel liderlik ve yönetim okullarından Arizona State University Thunderbird School of Global Management’ta devam etti.

33 yıllık kariyeri boyunca; endüstriyel işletme, yalın üretim ve yönetim tekniklerinde uzmanlık yapan Aydemir, mühendislik kariyerine Japonya’daki Toyota Genel Merkezi’nde eğitim alarak başladı. O zamandan bu yana 3 kıtada,11 farklı ülkede görev alan Aydemir; Toyota, TOFAŞ, Fiat Chrysler, Alcoa ve Honda gibi otomotiv devlerinde yöneticilik görevleri üstlendi.

TKG Otomotiv Grup Hakkında 

Otomotiv endüstrisindeki 44 yıllık tecrübesi ve %100 yerli üretim gücüyle sektörün öncü şirketlerinden TKG Otomotiv, otomotiv sektörü için kalıp imalatı yapmak üzere 1977 yılında kuruldu. 1991 yılından itibaren gövde parçaları, dış yüzey parçaları, alüminyum ısı/ses/manyetik kalkanları, koltuk parçaları, güç aktarma parçaları, şasi ve süspansiyon parçaları üretimine paralel bu ürünlerin seri üretimi için kalıp ve fikstür imalatını yapan TKG Otomotiv Grup Şirketleri; Toyota, Renault, Stellantis, Hyundai, Ford, Honda ve Nissan fabrikaları için üretim ve ihracat yapmaktadır.

TKG Otomotiv Grup Şirketleri altında faaliyet gösteren TKG Otomotiv Bursa, TKG Otomotiv Adapazarı ve Plus Tooling şirketleri; 1500 kişilik ekibi ile Bursa’da beş, Sakarya’da bir farklı lokasyonda, toplamda 65.000m² kapalı alana sahip 6 fabrikada, IATF 16949 Kalite Yönetim Sistemi, ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi ve ISO 45001 ISG Yönetim Sistemlerine uygun olarak üretim faaliyetlerini sürdürmektedir.

TKG Otomotiv Grup Şirketleri paydaşlarına güven veren, her daim gelişen teknolojiye paralel yatırımlar yaparak en ileri mühendislik teknolojilerini kullanan, müşteri beklentilerinin ötesinde kalite seviyesi ile rekabetçi parça ve sistemler sağlayan küresel bir şirket olma yolunda ilerlemektedir.

Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?

Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008...

Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025...

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic...
Renault enhances award-winning Clio with more choice and £1,000 lower starting price

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır...

Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?

Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019...
Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü...
Knorr-Bremse, IAA 2026'da sıfır emisyonlu CV'leri hedefliyor

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir...
Ashok Leyland Hindistan'ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti'ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da...
Tata.ev, Sierra.ev'i Hindistan'da 1,88 milyon INR'den piyasaya sürdü

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir...
MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX'i kullanıyor

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN...
Volvo Trucks, IAA'da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Volvo Trucks, IAA’da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı

Artık 700 km'ye ulaşan menzille Volvo'nun elektrikli teklifi, çoğu Volvo Trucks'ın 700 km'ye kadar menzilli...
onsemi, Synaptics'i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi, Synaptics’i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı

onsemi'nin Synaptics'e yatırdığı 7 milyar ABD doları tutarındaki bahis, bir sonraki otomotiv savaş alanının bileşenler...
Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin...
Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina'yı da ekledi

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini...
D'nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027'yi hedeflediği bildiriliyor

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza...
BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı

Güney Carolina'daki iki fabrikaya yönelik 1,7 milyar ABD Doları tutarındaki taahhüt, BMW'nin ABD merkezli EV...