Xiaomi está de juicios con el SU7 Ultra por publicidad engañosa y va perdiendo porque vendieron cuentos chinos…

®
Çok Okunanlar

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti....

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0...

Volkswagen Ticari Araç Sektör Temsilcileriyle İftarda Buluştu

Volkswagen Ticari Araç, İSTAB üyeleri ve sektör temsilcileriyle düzenlediği iftar yemeğinde bir araya geldi.  Volkswagen Ticari Araç; İstanbul Taşımacılar Birliği...

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç...

Stellantis2025 Tam Yıl Finansal Sonuçlarını Açıkladı…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,2025 yılını 153,5 milyar Euro’luk net gelirle tamamladığını açıkladı. 2025’in ikinci yarısında, yenilenen...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı,...

Hoy hemos conocido un nuevo revés legal y es que la Corte Intermedia del Pueblo de Suzhou, en la provincia de Jiangsu, ha rechazado la apelación presentada por Xiaomi Auto en el caso de publicidad engañosa relacionado con su modelo Xiaomi SU7 Ultra, confirmando así el fallo original que era a favor del consumidor.
La sentencia obliga a Xiaomi Auto a reembolsar 20.000 yuanes (unos 2417 euros al cambio actual) al comprador, además de pagar una compensación de 126.000 yuanes (unos 15.230 euros) —equivalente a tres veces el valor del accesorio opcional— y cubrir 10.000 yuanes (1.200 euros) en gastos legales, según el portal especializado Autohome.
El origen de la disputa: un capó de fibra de carbono “decorativo”
El conflicto se originó cuando un cliente denunció que el capó de fibra de carbono con “diseño de doble conducto” del SU7 Ultra no cumplía con las funciones prometidas. Al parecer, Xiaomi había promocionado este componente como una pieza con flujo de aire directo hacia los bujes de las ruedas, que mejoraba la disipación del calor de los frenos.

A pesar de las promesas de la marca, tras desmontar el vehículo, el comprador descubrió que la estructura interna del capó era prácticamente idéntica a la del modelo de serie –fabricado en aluminio-, ofreciendo solo una reducción mínima de peso de 1,3 kg. En consecuencia, el usuario acusó a Xiaomi de publicidad engañosa, pues el componente, que costaba 42.000 yuanes (5.078 euros), resultó ser principalmente cosmético.
Las respuestas de Xiaomi no fueron suficientes
En mayo de 2025, Xiaomi Auto intentó mitigar el descontento ofreciendo dos soluciones:

Cambiar al capó de aluminio para los pedidos aún no entregados.
Compensar con 20.000 puntos (equivalentes a 2.000 yuanes o 241 euros) a los propietarios que ya habían recibido o confirmado su pedido con el capó de fibra de carbono.

Estas propuestas fueron rechazadas por los usuarios, quienes consideraron insuficiente la compensación. El caso escaló hasta los tribunales, y ahora la corte superior ha ratificado que los clientes tienen razón.
Impacto y reacciones: un nuevo golpe a la reputación de Xiaomi Auto
Este fallo judicial podría tener repercusiones financieras y de imagen considerables para la marca. De acuerdo con varios informes previos, más de 300 propietarios del Xiaomi SU7 Ultra han formado grupos coordinados exigiendo reembolsos y compensaciones completas por el mismo motivo.
Analistas del sector señalan que este precedente podría abrir la puerta a una ola de demandas similares, lo que supondría un duro golpe económico y reputacional para Xiaomi, justo en un momento en el que busca consolidarse como un nuevo competidor en el mercado chino de vehículos eléctricos.

Automobile Magazine-Spain

Diğer Haberler

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç modellerinde KOBİ’lere özel imkânlar ve...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0 faizli kredi avantajı da dahil...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti. Verimlilik artışının yanı sıra uygulanan...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı, geniş iç hacmi ve zengin...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi Garanti uygulamasıyla satış sonrası hizmetlerde...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı itibarıyla ilk modelinin yerli seri...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” kategorilerinde ödüllendirilen Delphi...