Hyundai ha decidido que el futuro del camper no huele a gasoil, no necesita enchufes cada cien kilómetros y no tiene por qué ser aburrido. En la CMT de Stuttgart, la marca coreana ha presentado el STARIA Camper Concept, una declaración de intenciones que mezcla diseño futurista, tecnología y espíritu libre en formato camper.
El punto de partida es el STARIA Electric, el monovolumen más espacial de Hyundai, que tras su debut mundial en Bruselas ahora se reinventa como una camper eléctrica premium pensada para Europa. Y no, no es una furgoneta improvisada con una cama dentro: es un estudio serio, trabajado y con bastante mala idea en el buen sentido.
Desde fuera sigue pareciendo una nave salida de una peli de ciencia ficción, pero cuando te acercas entiendes que aquí la clave no es el postureo, sino la forma en la que Hyundai imagina el camping del mañana.
Una camper eléctrica para Europa
Hyundai no lanza este concepto por capricho. El mercado europeo está cambiando rápido: más movilidad eléctrica, más viajes experienciales y menos ganas de depender de campings masificados o enchufes. El STARIA Camper Concept aparece justo en ese cruce de caminos, ofreciendo una solución que no obliga a elegir entre comodidad, sostenibilidad y aventura.
Un techo que elevable llega al STARIA
Uno de los grandes protagonistas del STARIA Camper Concept es su techo elevable eléctrico, totalmente integrado en la carrocería. No es un añadido torpe ni un parche visual. Aquí todo está pensado para que, al aparcar, el coche se transforme de verdad. El interior gana altura, entra más luz y la zona de cocina se vuelve mucho más usable, sin comprometer la aerodinámica.
El techo está acabado en el mismo material y color que el resto del vehículo, y se acciona con solo pulsar un botón. Nada de manivelas, nada de esfuerzos. Camping sí, pero con dignidad.
Viajar sin enchufes
Aquí es donde Hyundai se pone realmente seria. El STARIA Camper Concept está diseñado para vivir fuera de la red eléctrica durante más tiempo del habitual. En el techo integra un panel solar ligero de 520 W capaz de generar hasta 2,6 kWh diarios con condiciones normales de luz solar.
Esa electricidad sirve para alimentar sistemas clave a bordo como el frigorífico, la ducha portátil o la climatización de la cabina, y también puede contribuir a extender la autonomía del propio vehículo.
Dentro no hay furgoneta: hay salón con vistas
El interior del STARIA Camper Concept huye del rollo espartano. Hyundai apuesta por un ambiente cómodo, privado y sorprendentemente sofisticado. En la parte trasera, los cristales inteligentes regulables electrónicamente permiten controlar la transparencia y el sombreado al instante, mejorando la intimidad y reduciendo calor, ruido y radiación UV.
Los asientos delanteros, tipo butaca giran eléctricamente 180 grados para crear una zona de estar amplia y funcional. Detrás, los asientos se pliegan con solo pulsar un botón y convierten el espacio en una cómoda cama doble.
La base eléctrica que lo hace todo posible
Si este concept acaba viendo la luz como modelo de producción, lo hará sobre el STARIA Electric, y eso es una gran noticia. Su arquitectura eléctrica de 800 voltios, ya probada en modelos como IONIQ 5, IONIQ 6 e IONIQ 9, permite cargas rápidas de corriente continua del 10 al 80 % en unos 20 minutos.
El sistema de propulsión ofrece 160 kW (218 CV) con tracción delantera. Además, Hyundai ha trabajado en mejoras de suspensión y aislamiento acústico.
Con una autonomía estimada de hasta 400 kilómetros WLTP, el STARIA Electric se posiciona como una de las bases más sólidas del segmento para una camper eléctrica.
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