Volkswagen Grubu, geniş kapsamlı bir yeniden yapılanma süreciyle ürün portföyündeki model ve versiyon sayısını yaklaşık yüzde 50 oranında azaltmaya hazırlanıyor. Şirketin CEO’su Thomas Schäfer, bu küçülmenin modelleri sistemli bir şekilde yayından kaldırarak değil, elektrikli araçlara geçiş sürecinin getirdiği doğal bir seleksiyonla gerçekleşeceğini açıkladı.
Küçülmenin Arkasındaki Ana Neden: AB’nin 2035 Hedefleri
Thomas Schäfer verdiği demeçte, ürün yelpazesine yönelik bu büyük tartışmanın temel olarak Avrupa Birliği’nin 2035 yılı için planladığı içten yanmalı motor yasağından kaynaklandığını belirtti. Yönetim, grup bünyesindeki Skoda ve Cupra gibi markaları da sürece dahil ederek 2035 yılı için ideal portföy bileşimini şimdiden belirlemiş durumda. Ortaya çıkan sonuç ise, mevcut yelpazenin yalnızca yarısı kadar büyüklükte, optimize edilmiş ve en yüksek karlılığı sunan ürünlere odaklanmış yeni bir yapılanma.
Markalar Arası Rekabet Bitiyor, Sinerji Grupları Başlıyor
Stratejinin en kritik ayaklarından biri, Schäfer’ın başkanlığını yürüttüğü “Brand Group Core” (VW, Skoda, Cupra) bünyesindeki markaların çok daha yakın bir iş birliği içine girmesi olacak.
Segment Çakışmaları Önlenecek: Modeller gelecekte “sinerji grupları” adı verilen yapılar altında yönetilecek. Bu sayede grup bünyesindeki tüm markaların aynı anda, aynı müşteri kitlesini hedeflemesinin önüne geçilecek.
Lider Marka Dönemi: Birden fazla markanın aynı segmlette araç sunması tamamen ortadan kalkmayacak, ancak bu tarz projeler tek bir çatı altında toplanarak geliştirme süreci lider bir markanın sorumluluğuna verilecek.
Küçülme Stratejisinin İlk Örneği: ID Every1
Bu yeni stratejinin en somut örneği, ID. Polo platformunun kısaltılmış bir versiyonu üzerine inşa edilecek olan ve merakla beklenen mikro sınıf elektrikli otomobil ID Every1 olacak. Thomas Schäfer, pazar hacminin darlığı nedeniyle bu segmentte grup bünyesinden sadece Volkswagen markasının tek bir modelle temsil edileceğini açıkladı. Böylece Skoda ve Cupra bu sınıfta fuzuli bir rekabete girmeyecek.