İskoçya’nın virajlı yolları, iniş ve çıkışları ile şehirler arası yolları, Peugeot E-208 GTi’nin yol testine sahne oldu. Yeni model, Fransız markasının tarihi sportif GTi adını kullanan tamamen elektrikli ilk otomobili olma özelliğini taşıyor.
Yeni E-208 GTi, Le Mans 24 Saat yarışında üretim versiyonuyla tanıtıldı. Model, 2025 yılında gösterilen konsept çalışmasını temel alıyor ve 40 yıl önce 205 GTi ile ortaya çıkan bu efsanevi ismi elektrikli çağa taşıyor. E-208 GTi, 280 bg güç ve 345 Nm tork üreten elektrikli bir motorla donatılıyor ve gücü ön tekerleklere aktarıyor. Torkun kontrolü mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel tarafından da desteklenirken, şasi bölümünde ise 208’in GTi versiyonunun daha yüksek performansına uyum sağlamak amacıyla kapsamlı düzenlemeler yapıldı. İskoçya yollarında gerçekleştirilen test sırasında özellikle süspansiyon ve yol tutuş üzerinde yapılan çalışmalar ön plana çıkıyor. Otomobil, önceki GTi modellerinin karakteristik özelliklerini korumak amacıyla Peugeot Sport ve Peugeot Design tarafından geliştirildi. Bu kapsamda süspansiyon, direksiyon ve dinamik sürüş özellikleri üzerinde çalışmalar gerçekleştirildi.
Daha geniş iz açıklığı ve özel olarak ayarlanan süspansiyon sistemi, otomobilin standart E-208’e kıyasla sürüş karakterinin değişmesine katkıda bulunuyor. Elektrikli motorun tepkisi anlık olurken, yüksek torkun hemen kullanılabilir olması viraj çıkışlarında hızlanmaların hızlı ve etkili şekilde gerçekleştirilmesini sağlıyor. Sınırlı kaydırmalı diferansiyel, ön tekerleklerdeki çekişin yönetilmesine katkıda bulunurken, süspansiyon ve direksiyonun özel ayarları da otomobilin yön değişikliklerine uyum sağlamasına yardımcı oluyor.
Yeni E-208 GTi, GTi formülünün temel unsurlarından biri olan kompakt boyutlarını da koruyor. Proje, Peugeot’nun küçük sportif otomobillerinin tarihinde öne çıkan özellikleri elektrikli güç aktarma sistemine taşımak amacıyla geliştirildi. Kompakt boyutlar, performans ve dinamik sürüş özelliklerine verilen önem, bu formülün temel unsurlarını oluşturuyor.
