BMW Motorrad International GS Trophy’nin onuncu edisyonu Romanya’da tamamlandı. Enduro ve adventure motosiklet kullanımına odaklanan etkinlikte 13 farklı ülkeden gelen 30 katılımcı, Karpatlar boyunca altı gün süren zorlu bir mücadele gerçekleştirdi.
Yaklaşık 1.500 kilometrelik parkurun yarısından fazlası asfalt dışındaki zeminlerden oluştu. Yarışmacılar orman yolları, nehir yatakları, su geçişleri ve yüksek rakımlı dağ yollarında ilerledi.
Erkekler kategorisinde 203 puan toplayan Fabi Fenner, Norman Pleissner ve Flo Thomann’dan oluşan Team Germany birinci oldu. Kadınlar kategorisinde ise İngiliz Chrissie Harcourt ve Hollandalı Anja Filak’tan oluşan Team Europe, 200 puanla zirvede yer aldı.
Altı günlük organizasyon boyunca değişken hava koşulları ve zorlu arazi şartları katılımcıları oldukça zorladı. Yarışmacılar üç gün üst üste 11 ila 12 saat boyunca motosiklet üzerinde kaldı. Üçüncü etapta parkur 300 kilometreyi aşarken bunun yaklaşık 170 kilometresi arazi şartlarında geçildi. Düşük sıcaklık, sis, yağmur ve sürekli değişen zemin koşulları mücadeleyi daha da zorlaştırdı.
Haftanın en zorlu bölümlerinden biri Metzeler Enduro Navigation Challenge oldu. Orman içerisindeki dar tekli patikalarda gerçekleştirilen yaklaşık sekiz kilometrelik özel etapta teknik geçişler ve dik eğimler bulunuyordu.
Beşinci günün öne çıkan bölümü ise Strategica Mountain Road oldu. Birinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen eski askeri yol, teknik tırmanış ve inişlerin yanı sıra yüksek rakımda gerçekleştirilen açık ve eğimli bölümleriyle dikkat çekti.
İlk günün 310 kilometrelik parkuru da katılımcılar için zorlu bir başlangıç sundu. Bu mesafenin yaklaşık 150 kilometresi dağ ve orman yollarındaki toprak zeminlerden oluştu. Özel etaplardan Akrapovič Riverbed Challenge ise yarışmacıları bir nehir yatağına götürdü. Setler, ince çakıl ve alüvyonlu zeminden oluşan bölümde hızdan çok doğru çizgiyi seçmek, motosikleti hassas şekilde kontrol etmek ve takım arkadaşlarıyla koordinasyon sağlamak önem taşıdı.
Romanya’nın doğal ve tarihi güzellikleri de etkinliğin önemli parçalarından biri oldu. Rota Tătaru Dağları ve Tabla Buții’nin yüksek rakımlı otlaklarından geçerken Bran Kalesi ve Transalpina gibi bölgelere de ulaştı. Beşinci etapta 300 kilometreden fazla yol kat edilerek Colțești’deki ana kampa geri dönüldü.
Şampiyonluk mücadelesi son güne kadar devam etti ve sonuç son özel etapta belirlendi. Islak zeminde gerçekleştirilen bu etapta eğimli çimler, dik setler ve kayalık geçişler yarışmacıların karşısına çıktı.
BMW Motorrad, onuncu edisyonun temasını “Back to Basics” olarak belirledi. Bu yaklaşım yalnızca organizasyonun yapısında değil, etkinlikte kullanılan BMW R 12 G/S modelinde de kendisini gösterdi. GS Trophy mümkün olduğunca dijital olmayan bir yapıda gerçekleştirildi. Özel etapların sonuçları hakemler tarafından kâğıt ve kalem kullanılarak kaydedildi ve genel klasman her akşam manuel olarak güncellendi.
GS Trophy böylece yalnızca bir motosiklet yarışması olmanın ötesinde, farklı ülkelerden gelen motosikletçilerin zorlu rotaları birlikte keşfetmesini ve deneyimlerini paylaşmasını amaçlayan yapısını bir kez daha ortaya koydu.
