Hyundai, Pekin Otomobil Fuarı’nda iki önemli modeli sergiledi: 334 HP hibrit motorlu bir aile SUV’si olan Palisade Hybrid ve Çin için geliştirilen 27 inç ekranlı elektrikli otomobil Elexio. Tüm detayları bilin.
Pekin Otomobil Fuarı’nda muhabirimiz iki önemli Hyundai modelini yakaladı: büyük Palisade Hybrid ve yeni Elexio elektrikli crossover. Bunlar marka için iki gelişim yolunu temsil ediyor: Dizelden hibride geçiş yapan klasik bir aile SUV’u ve Çin için yerel olarak geliştirilen, geniş ekrana ve tartışmalı 400 volt mimariye sahip bir elektrikli araç. Tarantas için Naumkin.Haberler Sergilenen Palisade, büyük aile SUV’larına yönelik talebe doğrudan bir yanıt gibi görünüyor: açılı gövde yapısı, devasa kalkan ızgarası, dikey aydınlatma ve onu görsel olarak premium bölgeye taşıyan güçlü oranlar. Ana değişiklik kaputun altında: Dizelin yerini paralel bir hibrit sistem alıyor.B. Tarantas adına Naumkin.HaberlerHyundai, yanında BAIC Motors ile Çin pazarı için geliştirilen elektrikli crossover Elexio’yu gösterdi. Bu araba, Hyundai’nin global modellerinden farklı olarak daha çok yerel üretime ve kullanıcı alışkanlıklarına uyarlanmış. Fotoğraflarda yumuşak ön kısım, piksel aydınlatma, siyah tavan ve basit, neredeyse minimalist bir kabin ile daha sakin bir tasarım görülüyor.B. Tarantas için Naumkin.HaberlerPalisade Hybrid, altı ileri otomatik şanzımanla birlikte 334 HP ve 460 Nm güç sağlayan 2,5 litrelik Turbo G-DI motor ve bir elektrik motoru kullanıyor. Üst versiyon dört tekerlekten çekiş sunarken diğerleri önden çekişli olabilir. FWD versiyonu, önceki dizel modele göre daha hızlı bir şekilde 0’dan 100 km/saat hıza yaklaşık 8,1 saniyede çıkar. Palisade hala büyük bir SUV: 5065 mm uzunluk, 1980 mm genişlik, 1805 mm yükseklik, 2900 mm dingil mesafesi ve 203 mm yerden yükseklik. Yedi yolcu koltuğu, iki adet 12,3 inç ekran ve üst kaplamalar arasında Nappa deri, sürücü masajı, ikinci sıra kaptan koltukları, altı USB-C bağlantı noktası, kablosuz şarj ve Hyundai SmartSense.B paketi bulunuyor. Tarantas için Naumkin.HaberlerElexio, Hyundai’nin E-GMP elektrik platformunda yer alıyor ancak daha gelişmiş 800 voltluk mimari yerine 400 voltluk bir sistem kullanıyor. Sonuç olarak, güçlü bir istasyonda bile %10’dan %80’e şarj etmek yaklaşık 38 dakika sürer. Kabinin en önemli görsel yönü, neredeyse ön panelin tamamını kaplayan 27 inçlik bir ekrandır ve geleneksel gösterge panelinin yerini bir projeksiyon ekranı almıştır.B. Tarantas için Naumkin.HaberlerHyundai, Pekin’de geleceğe yönelik iki farklı bahis sundu. Palisade Hibrit, büyük bir aile SUV’sinin olgun bir evrimi gibi görünüyor: daha fazla güç, dizele daha az bağımlılık ve konfora odaklanma. Elexio ise Çin için bir deney: teknolojik ve dikkat çekici, ancak şarj, arayüz ve elektronik konularında dikkat çekici sorular içeriyor. Hyundai için bu önemli bir an: Marka artık kendisini küresel modelleri Çin’e getirmekle sınırlayamaz; Yerel zevklere, pazarın hızına ve BYD, Li Auto, Aito, Zeekr ve diğerleri gibi oyuncuların yoğun rekabetine uygun otomobiller yaratmalıdır.
Otomobil Dergisi – İspanya
Source link
2026-05-01 18:03:00 , automobilemagazine.com.tr
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
