TAİD Zirvesinde Taşımacılığın Geleceği Konuşuldu

Ağır ticari araç ve lojistik sektörünün önde gelen temsilcileri, 8. Ağır Vasıta ve Treyler Zirvesi’nde bir araya geldi. TAİD ve TREDER iş birliğiyle düzenlenen zirvede dijitalleşme, bağlantılı araç teknolojileri, otonom sürüş sistemleri ve sürdürülebilirlik odaklı dönüşüm süreci masaya yatırıldı.

“Dijitalleşme ve Otonom Teknolojiler Işığında Treylerin Yeni Yolculuğu” temasıyla gerçekleştirilen organizasyonda, taşımacılık sektörünün geleceğini şekillendiren yeni teknolojiler ve regülasyonlar kapsamlı şekilde değerlendirildi.

TAİD Başkanı Burak Hoşgören, ağır ticari araçların artık yalnızca taşıma aracı olmaktan çıktığını belirterek sektörün veri odaklı yeni bir döneme girdiğini söyledi. Bağlantılı araç sistemleri sayesinde operasyonel verimliliğin arttığını vurgulayan Hoşgören, arızaların önceden tespit edilmesi ve uzaktan müdahale gibi uygulamaların lojistik süreçlerinde önemli avantaj sağladığını ifade etti.

Otonom teknolojilerin artık geleceğin değil bugünün konusu olduğuna dikkat çeken Hoşgören, sektörün önümüzdeki dönemde veri güvenliği, akıllı yol altyapıları, bağlantılı araç standartları ve yeni nesil lojistik modellerine odaklanacağını belirtti. Hoşgören, rekabetin teknoloji ve veri yönetimi üzerinden şekilleneceğini kaydetti.

Zirve kapsamında düzenlenen “Değişen Taşımacılık Ekosistemi ve Ortak Gelecek” panelinde ise elektrifikasyon, sürdürülebilirlik hedefleri ve yeni regülasyonların sektöre etkileri ele alındı. Artan maliyetler ve altyapı eksiklikleri sektörün öncelikli gündem maddeleri arasında gösterildi.

Panelde konuşan sektör temsilcileri, ağır ticari araç dünyasında elektrifikasyon, bağlantılı sistemler ve otonom sürüş teknolojilerinin eş zamanlı ilerlediğine dikkat çekti. Özellikle bağlantılı araç teknolojilerinin üreticilerin öncelikli yatırım alanı haline geldiği ifade edildi.

Türkiye’de lojistik sektörünün büyümeye devam ettiğini belirten yetkililer, karayolu taşımacılığının ihracattaki kritik rolüne vurgu yaptı. Küresel lojistik pazarının 11,5 trilyon doları aştığına dikkat çekilirken, Türkiye’de 100 milyar doların üzerindeki lojistik hacminin büyük bölümünün karayolu üzerinden gerçekleştiği belirtildi.