Wolff: “Hayranların büyük çoğunluğu F1’i beğeniyor. Max de televizyona çıksaydı bundan keyif alırdı”

Yeni F1 tartışmalara neden oluyor. Sıralamalarda ayağını kaldıran sürücüler, çoğunlukla suni sollama, hiyerarşi açısından F1’i on yıl geriye götüren Mercedes’in üstünlüğü. Bu yeni Formula 1 halkın ilgisini çekiyor (Melbourne ve Şangay’da tamamen doluydu), aynı zamanda güç ünitelerinin tanıtılmasını sindirmekte zorlanan eski tarzın sevenleri ile geçişlerdeki artıştan heyecan duyanlar arasındaki tartışmayı kutuplaştıran tartışmalar da var. Kesin olan bir şey var: Günümüzün F1’i şu ana kadar düzenlenen tüm yarışları kazanan Mercedes tarafından beğeniliyor. Şangay’da takım patronu Toto Wolff, Liberty Media’nın çok dikkatli olduğu bir konu olan ürünü savunarak ve eğlenceden yararlanarak tarafsız olmaya çalıştı. Wolff’un sözleri, “Ürünün kendisinin geçerli olduğuna inanıyorum. Grubun ortasında bile bazı iyi yarışlar gördük ve bence bu olumlu bir durum. Şimdi, sürücünün bakış açısına göre, sıra tam gazda sıralama turlarına geldiğinde durum farklı. Açıkça, ayağınızı gaz pedalından çekmenin sıralamalarda bir maliyeti var”, Çin’deki Avusturyalı sürücünün yorumuydu. “Tam gaz sıralamalar güzel olurdu. Ancak taraftarlara ve onların coşkusuna, canlı yayında ve sosyal medyada baktığınızda, insanların büyük çoğunluğunun bu F1’i sevdiğini düşünüyorum. Bunu nasıl geliştirebileceğimizi değerlendirebiliriz, ancak tüm göstergeler ve veriler insanların bundan hoşlandığını söylüyor. Ben de Stefano ile tam olarak bunun hakkında konuştum. Hepimiz, kelimenin tam anlamıyla sollamanın var olmadığı bir Formula 1 döneminin parçasıydık. Bazen ‘eski güzel günler’ için fazla nostaljik oluyoruz.” Wolff aynı zamanda yeni F1’in kendi DNA’sına aykırı olduğuna inanan bu akımın pilotları arasında lider olan Verstappen’e de yanıt verdi: “Max gerçekten kabus gibi bir durumda. Sıralamaların araç içi videosuna bakarsanız, aracın kullanılması gerçekten berbat. Ancak bu diğer birçok takım için geçerli değil. Eminim ki onun gibi agresif bir sürücü için bunu yönetmek ve sindirmek zordur, ancak bu daha çok araçla ilgili spesifik bir sorundur ve bu da bir bakıma temanın kendisini güçlendirmektedir. Max de kanepede şöyle derdi: ‘İlginç bir yarıştı’.”