Tal y como os adelantamos ayer, BYD ha presentado oficialmente la segunda generación de su batería Blade, una evolución que promete cambiar las reglas del juego en el mercado del coche eléctrico. El nuevo sistema consigue algo que hasta hace poco parecía imposible, cargar prácticamente la batería completa en solo nueve minutos.
La compañía asegura que esta tecnología, bautizada como “flash charging”, no solo mejora la velocidad de carga, sino también la autonomía, la durabilidad y la seguridad. El anuncio llega además en un momento delicado para la marca, que busca reactivar la demanda tras varios meses de caída en ventas.
Carga del 10% al 97% en solo nueve minutos
El dato más llamativo es el tiempo de carga. La nueva batería Blade de segunda generación puede pasar del 10% al 70% en apenas cinco minutos. Si se continúa la carga, alcanza el 97% en nueve minutos.
BYD explica que detener la carga en el 97% no es casualidad. Según Wang Chuanfu, presidente de la compañía, ese 3% restante se reserva para el sistema de frenado regenerativo.
Carga rápida incluso en frío extremo
Uno de los problemas clásicos de los coches eléctricos es la lentitud de carga en climas muy fríos. BYD afirma haber resuelto en gran medida este obstáculo.
Durante las pruebas, la batería fue congelada a -30 °C durante 24 horas. Aun así, el sistema logró cargar del 20% al 97% en solo 12 minutos.
Esto significa que la carga en frío extremo solo tarda tres minutos más que a temperatura ambiente.
Compatible con millones de cargadores
La tecnología de carga ultrarrápida también destaca por su alta compatibilidad con infraestructuras actuales.
Los vehículos que incorporen esta batería podrán utilizar aproximadamente 4,8 millones de puntos de carga públicos ya existentes. Según BYD, esto permitirá lograr velocidades de carga entre un 30% y un 50% superiores respecto a otros modelos eléctricos disponibles hoy en el mercado.
Más densidad energética y mayor autonomía
La nueva batería no solo carga más rápido. También ofrece una mejora de más del 5% en densidad energética, lo que se traduce en mayor autonomía para los vehículos.
Los primeros modelos que incorporarán esta tecnología incluyen diez vehículos de la marca. Entre ellos destacan:
Yangwang U7, con batería de 150 kWh y una autonomía eléctrica de 1.006 km.
Denza Z9GT, que alcanza hasta 1.036 km de autonomía en su versión totalmente eléctrica.
Vida útil más larga y garantía de por vida
BYD también ha reforzado la durabilidad de la batería. La compañía ha aumentado en 2,5% la tasa de retención de capacidad garantizada respecto a la generación anterior.
Además, promete garantía de por vida para las celdas de la batería, una medida que busca reforzar la confianza del consumidor en la tecnología eléctrica.
La seguridad sigue siendo uno de los argumentos principales de la batería Blade. En las pruebas, el sistema superó un test de penetración con clavo mientras se encontraba en proceso de carga, incluso después de 500 ciclos de flash charging.
Durante la prueba no se produjo humo ni llamas abiertas, lo que según BYD demuestra la estabilidad del sistema incluso bajo condiciones extremas.
También se realizaron pruebas de impacto en la parte inferior del vehículo, soportando fuerzas diez veces superiores a las exigidas por los nuevos estándares nacionales chinos. En otro test de fuga térmica, el paquete de baterías resistió el cortocircuito simultáneo de cuatro celdas sin incendiarse ni explotar.
5 marzo, 2026
5 marzo, 2026
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