Test Sürüşü: BMW F 800 R

®
Çok Okunanlar

Jaguar Land Rover için şimdiye kadar Birleşik Krallıkta bir sorun yok

Lüks otomobil üreticisi Jaguar Land Rover, İngiltere limanlarındaki sınırların kapanması sorunlardan bugüne kadar herhangi bir etki görmediğini söyledi, ana...

Petrol Ofisi’nin kardeş şirketi VavaCars!

Türkiye’nin önde gelen akaryakıt markası Petrol Ofisi’nin kardeş şirketi VavaCars ile ikinci el araç sektörüne Nisan 2019’da giriş yaptı....

Martaş Otomotiv, Exide İş Birliği

Otomotiv yedek parça bağımsız yenileme pazarında faaliyet gösteren satış, pazarlama ve dağıtım şirketi Martaş Otomotiv, sektördeki konumunu güçlendirmek adına...

Michelin’den Kış Kampanyası

Dünyanın en büyük lastik üreticisi Michelin, yetkili bayilerinden, Euromaster servis noktalarından ve michelin.com.tr üzerinden lastik satın alan müşterilerine, 31...

Test-Yazı: Mehmet Özcan (Güsem)

BMW’ nin yeni kullanmaya başladığı düz konumda iki silindirli orta sınıf dinamik bir yol motoru. İlk motorundan sonra bir kademe üste çıkmak isteyenler için çok tatminkâr olabilecek bir motor BMW F800 R. BMW’ nin “küçük” motorlarında kullandığı zincir
tahrik bu motorda da var. Tek sinyal düğmesi bmw de çok rastlanan bir özellik olmamasına rağmen kullanışlı. Daha önce Japon motorları kullanıcıları çok acemilik çekmeyecekler. Motosiklette gözü rahatsız eden tek görüntü fren hidroliğinin şekli. Çok güzel dizaynlarda araçlar üreten BMW den daha iyi bir fren hidroliği görüntüsü beklerdik.

Sele yüksekliği ayarlanabilir olması doğru oturuş pozisyonunun bulunabilmesini sağlıyor. Yol bilgisayarı her türlü bilgiyi size veriyor. Farları gece iyi bir aydınlatma sağlıyor. Bilhassa farların yan aydınlatmaları viraj içlerini görmek açısından oldukça iyi. En çok sevdiğim tarafı çok kolay yönlendirilebilir olması. 177 kg kuru ağırlığıyla kolay yönlendirilebilir olması, onu şehir içinde kolay kullanılabilir hale getiriyor. Ama uzun seçilen 1. Vites oranı dur kaklarda daha fazla yarım debriyajda kalmanıza sebep olarak biraz parmaklarınızı yoruyor.
Süspansiyon biraz sert seçilmiş ama sürüş kalitesini etkilemiyor ve yol tutuşunu iyileştiriyor. 120 km. den sonra gidonda biraz titreşim hissediliyor. Arka lastiğin spor makinelerdeki gibi 180 ebadında seçilmiş oluşu hafif de olsa spor kullanabilmeye imkan tanıyor. Fakat yağmurlu havada kolay aquaplanning (su yastığı) olabiliyor. Test edilen günde hava sıcaklığı 4-5 derece civarındaydı. Bu tür havalarda elcik ısıtma bulunmaz bir nimet. Eğer olmasaydı test sırasında çok sıkıntı yaşardık. Motorun “çıplak” olması rüzgar koruması olmaması anlamına geliyor. 110 km. den sonra rüzgarın baskısı hissedilmeye başlanıyor. 150 km
sürat civarında ise artık çok iyi bir kol kasına ve güçlü bir enseye ihtiyaç duymaya başlıyorsunuz. Direksiyon amortisörü gidonun stabilizesini arttırmakla beraber görüntüsü daha güzel olabilirdi.

Bu kesinlikle gelmiş geçmiş en alımlı yalın motosiklet nesli. Bu son-teknoloji 2-silindirli roadster motosiklet sade bir çekiciliğe sahip: hafif, şık, formda. Tam anlamıyla klas tasarıma sahip olan F 800 R, günlük kullanıma son derece uygun oluşu ile benzersiz sürüş keyfinin kusursuz birleşimi. Bütünüyle siyah renge bürünmüş bir 798 cc 2-silindirli: sadece
klas bir görünüme değil, klas bir motor sesine de sahip. Ve bu motor bünyesinde çekiş gücü barındırıyor.

BMW F serisi diğer modellerinde ekonomik oluşuyla bilinen paralel ikizler gerçek bir keyif sağlıyor. 86 Nm tork seviyesi bu kategoride olağanüstü bir değer – tıpkı 87 bg güç seviyesi gibi. Bu motosiklet mükemmel bir sürülebilirlik sunuyor; ve BMW F 800 R eski kurtları ve benzer şekilde yeni kullanıcıları memnun edecek özellikler sahip. Uygun ergonomi, sert, sarsılmaz bir şasi ve kusursuz bir şekilde dengelenmiş geometri bu klas donanımı tamamlıyor: şehir kullanımda mükemmel bir hakimiyet ve köy yollarında yapılacak yüksek hızlarda ise ultra-sarsılmazlık seviyesi.Ve son olarak: bu bir BMW – ve son derece klas bir BMW.

İki silindir 800 cc motor oldukça torklu. Alt devirlerden itibaren 8 bin devre kadar çekiş bulabiliyorsunuz. Ara hızlanmalar daha kolaylaşıyor. Gaz tepkisi iyi. Kesintisiz her tepkinize cevap veriyor. Sollamalarda sorun yaşamıyorsunuz. ABS li olan frenleri spor motosikletleri kıskandıracak düzeyde. Önde iki adet 320 mm 4 piston kaliperli arkada bir adet 265 mm tek piston kaliperli brembo frenler motosikletin istikrarlı bir biçimde ve çok kısa sürede güvenli bir şekilde durabilmesini sağlıyorlar. ABS Arka frenler de çabuk devreye girerken ön frenlerde çok geç devreye giriyor. ABS frenlere alışık olmayan biniciler için ABS devreye girdiğinde frenin tutma gücünün anlık kesilmesi tedirginlik yaratabilir. Ancak ABS nin
güvenirliği, alışıldığında bu tedirginliği ortadan kaldıracaktır. Yol bilgisayarı testin sonunda 100 km. de 6 lt. gösterdi. Bu da 800 cc lik bir motor için çok tatminkâr. BMW F 800 R şehir içinde rahatlıkla kullanabileceğiniz, uzun yollara da 110 Km. yi geçmediğiniz sürece keyifli seyahatler yapabileceğiniz bir motosiklet…

Diğer Haberler

Test Sürüşü: Ambifik YETX N1200 4×4

Yazar ve Test : Özgür SUNAY YETX çok amaçlı özel arazi aracın test sürüşünü Milli Savunma Bakanlığı, İç İşleri Bakanlığı ve Özel Kuvvetlerimizin de yer...

ARALIK2024-OCAK25 SAYIMIZ…

2024 Aralık- 2025 Ocak sayımız sitemizde online olarak yayına alınmıştır. Yeni sayımızı online olarak tüm cihazlardan ipad, iphone, android, apple, apple ipad, android ipad,...

MAİS Genel Müdürü Berk Çağdaş

MAİS Genel Müdürü Berk Çağdaş, otomotiv sektörüne dair 2024 yılı değerlendirmelerini ve 2025 beklentilerini anlattı. Çağdaş, yılın ilk çeyreğinde öne çekilmiş bir taleple karşılaştıklarını, yerel...

Japon otomobil üreticileri Honda ve Nissan birleşmeyi değerlendiriyor

Nissan'ın yüzde 24,5'lik hissesine sahip olan Mitsubishi de mutabakat zaptını imzalarken, yeni oluşturulacak gruba katılmayı ocak ayı sonuna kadar değerlendirecek. Şirketler, Haziran 2025'e kadar birleşme...

VIDEO: YETX AMFİBİK ARAÇ İLE SUDA VE KARADA ÖZEL TEST SÜRÜŞÜ….

Ankara - Gölbaşı / Mogan Gölü Yetx Test Sürüşü ayrıntıları ve yorumlarımız kısa bir zaman içerisinde sitemizde detayları ile beraber yeni sayımız dergimizde yayında olacaktır......

Yeni Transporter İncelemesi: Özellikleri ve Fiyatları

Hem ticari hem de bireysel kullanımda sürücülerin beklentilerini karşılamak için geliştirilmiş yeni Transporter üstün özelliklere sahip bir araçtır. Volkswagen’in yenilikçi anlayışını yansıtan bu model;...

Volvo XC90 Danimarka ile İsveç arasında yapılan bir test sürüşünde

Volvo XC90, amiral gemisi SUV için konfor ve teknoloji... Büyük SUV Volvo XC90 üçüncü nesline ulaşıyor ve Çinli Geely grubuna ait İskandinav markasının tipik DNA'sını...