Even in F1 there is an entry fee: Norris and Verstappen exceed one million euros

®
Çok Okunanlar

Küresel elektrikli araç pazarı dengesiz bir ivme yaşıyor

Küresel elektrikli araç pazarı daha karmaşık bir aşamaya girdi. Büyüme devam ediyor, ancak itici güçler değişti. İvme giderek daha...

Tesla, Dünyanın En İyi Elektrikli Araç Üreticisi Unvanını Kaybetti

Çinli otomobil üreticisi BYD, ilk kez Tesla'yı geride bırakarak dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) satıcısı oldu. Her iki şirketin de...

Continental’in ABD’deki En Büyük Lastik Fabrikası Mount Vernon

Continental’in ABD’deki En Büyük Lastik Fabrikası Mount Vernon, ISCC PLUS Sürdürülebilirlik Sertifikası Aldı ISCC PLUS sertifikası alan Mount Vernon tesisi, Continental’in...

Opel’den Yeni Yıla Özel Finansman Olanakları….

Opel, yeni yılda da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç...

Norveç’in Elektrikli Otomobil Pazarı 2025’te Rekor kırdı…

Norveç'in Elektrikli Otomobil Pazarı 2025'te %96'lık Büyüme Oranına Ulaşarak Rekor Satışlara İmza Attı... 2025 yılında Norveç'te tescil edilen yeni otomobillerin...

Allison Transmission Küresel Ölçekte Lider Bir Endüstriyel Güç Oluşturdu

Allison Transmission, Dana Incorporated'ın Off-Highway Drive & Motion Systems İş Biriminin Satın Alımını Tamamlayarak Küresel Ölçekte Lider Bir Endüstriyel...

MAİS A.Ş. Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu açıklamaları

Renault, Dacia ve Alpine markalarıyla yıl boyunca çok önemli başarılara imza atan MAİS, otomotiv sektörünün rekora koştuğu 2025 yılını,...

How much it costs to win Sometimes you don’t think about it, but the Formula 1 World Championship also has an entry fee for participating drivers, just like any other ‘minor’ championship. Except that in the golden world of the Circus the figures circulating are not exactly those of your karting championship on Thursday evenings. According to FIA regulations, in order to register for the following season, drivers are charged a base fee plus an additional amount for each point obtained in the World Championship during the previous year. In 2026, the basic fee established by the Federation for obtaining the super license necessary to race in Formula 1 is 11,842 euros, with a supplement of 2,392 euros for each point obtained in the 2025 season. Even without being an ace in mathematics, a good calculator is therefore enough to establish how much each driver on the grid in 2026 will have to pay to the FIA ​​to compete. Lando Norris and Max Verstappen, separated by just two points ahead of the Englishman at the end of last season, are the only two drivers to exceed the million euro mark: the new world champion from McLaren will have to write a check for €1,023,658 to the FIA, while the four-time world champion will pay €1,018,874 into the federal coffers. Third in the World Championship, a short distance from the first two, came Oscar Piastri: the Australian with his 410 points collected comes one step away from the million and will have to pay €999,562. The complete table Driver Pos.Points 2025Registration cost 20261Lando Norris423€1,023,6582Max Verstappen421€1,018,8743Oscar Piastri410€999,5624George Russell319€774,8905Charles Leclerc242€590,7066Lewis Hamilton156€384.9947Kimi Antonelli150€370.6428Alexander Albon73€184.4589Carlos Sainz64€164.93010Fernando Alonso56€145.79411Nico Hülkenberg51€133.83412Isack Hadjar51€133.83413Oliver Bearman41€109.01414Liam Lawson38€102.73815Esteban Ocon38€102.73816Lance Stroll33€90.77817Pierre Gasly22€64.46618Gabriel Bortoleto19€57.29019Franco Colapinto0€11.842Arvid Lindblad–€11,842Sergio Pérez–€11,842Valtteri Bottas–€11,842 Here you can find the complete list of drivers who will participate in the 2026 World Championship with their respective estimated entry costs. Naturally, the returns of Valtteri Bottas, Sergio Perez and the debut of rookie Arvid Lindblad stand out. For them the entry fee will be only €11,842, as they will not race a GP in 2025. Franco Colapinto will also pay the same amount: the Argentinian took part in 18 races last year, but without ever obtaining any world championship points.

Diğer Haberler

CES 2026: Bosch By-wire sistemleriyle yazılım tanımlı sürüş

Dijitalleşmenin hız kazandığı bir dünyada yazılım, ilerlemenin görünmeyen motoru olarak öne çıkıyor. İletişim kurma biçimimizi, çalışma şekillerimizi, günlük yaşamda kullandığımız cihazları ve üretim süreçlerini...

ABB Türkiye 2026’ya stratejik yatırım hedefleriyle adım atıyor

İsviçre merkezli elektrifikasyon ve otomasyon teknolojileri lideri ABB; 2025 yılında, Türkiye’deki operasyonlarında güçlü finansal performansı, 100’den fazla ülkeye gerçekleştirdiği ihracat ve beklentilerine paralel gelişen...

MAİS A.Ş. Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu açıklamaları

Renault, Dacia ve Alpine markalarıyla yıl boyunca çok önemli başarılara imza atan MAİS, otomotiv sektörünün rekora koştuğu 2025 yılını, kullanıcıların en çok tercih ettiği...

Continental’in ABD’deki En Büyük Lastik Fabrikası Mount Vernon

Continental’in ABD’deki En Büyük Lastik Fabrikası Mount Vernon, ISCC PLUS Sürdürülebilirlik Sertifikası Aldı ISCC PLUS sertifikası alan Mount Vernon tesisi, Continental’in küresel sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda ABD’deki...

Audi Revolut F1 Team 2026 sezonu için aracın ilk ateşlemesi

Audi Revolut F1 Team 2026 sezonu için aracın ilk ateşlemesini başarıyla gerçekleştirdi 2026 regülasyonlarına uygun olarak geliştirilen şasi içerisinde gerçekleştirilen Audi Güç Ünitesi’nin ilk ateşlemesi...

Allison Transmission Küresel Ölçekte Lider Bir Endüstriyel Güç Oluşturdu

Allison Transmission, Dana Incorporated'ın Off-Highway Drive & Motion Systems İş Biriminin Satın Alımını Tamamlayarak Küresel Ölçekte Lider Bir Endüstriyel Güç Oluşturdu  Birleşen şirket, 29 ülkede...

Küresel elektrikli araç pazarı dengesiz bir ivme yaşıyor

Küresel elektrikli araç pazarı daha karmaşık bir aşamaya girdi. Büyüme devam ediyor, ancak itici güçler değişti. İvme giderek daha çok gelişmekte olan pazarlardan ve...