Test Sürüşü: 2017 KTM 250 DUKE!

Test Sürüşü: Umut Özgür Sunay

Geçtiğimiz günlerde Spor Moto KTM tarafından yeni lansmanı yapılan Duke modellerinden uzun zamandır merak ettiğim 250 Duke ABS modelini test etme imkanım oldu.

Benim için oldukça heyecanlı bir sürüş idi. Motoru ilk aldığım dakika itibarı ile sanki yıllardır kullanıyormuşum gibi rahat ve seri olduğu fark ettim. Rodajda olan 2017 Duke 250 ABS modelini sıkıştırmış olduğum gaz tepkilerinde 8.000 – 9.000 devir aralığı ile en fazla kullanabildim.

Fakat ilk dakika itibarı ile seri ve hızlı bir kullanım ile Bağdat caddesinden Hadımköy ‘ e oldukça kısa bir sürede ve hiç zorlanmadan yorulmadan ulaşıp geri döndüm.

Motor ile 24 saat geçirdim. Bu süre zarfı içerisinde tam dolu olan benzin deposunu sonuna kadar bitirdim.

Vites geçişlerinde olan serilik ve egzozundan çıkan ses yolda beni oldukça çok tatmin etti.

Genelde 250 cc motorlara karşı şahsi olan antipatimi KTM 250 Duke ABS yendi diyebilirim.

Daha önce kullanmış olduğum 390cc RC KTM modeline göre çok fazla bir performans geriliği motorda göremedim. Sanki 390cc KTM RC kullanıyormuş gibi hızlanmalarım gayet iyi idi.

Özellikle gidon uzunluğu ve açısı çok iyi tasarlanmış, buna denge ve motorun ağırlık merkezini de işin içine kattığımızda çok dengeli ve sizi kolay hareket ettiren ayakta tutan bir motor olarak geliştirilmiş tasarlanmış olduğunu görüyoruz.

250cc ABS Duke modeli ile oldukça keyifli ve heyecanlı dakikalar yaşadım. Gerek Tem yolu trafiğinde gerek şehir içinde trafikte beni yarı yolda bırakacak ya da güvenimi azaltacak hiç bir unsurla karşılaşmamış olmam şaşırtıcı oldu. KTM 250 Duke motorun ününü biliyordum. Fakat işin doğrusu bu kadar iyi olduğunu bilmiyordum…

Motor ve egzozdan çıkan ses tatmin edici boyutlarda. Özellikle arka fren ve ön fren ABS sistemi çoğu yüksek cc’li motorlara oranla daha iyi çalıştığını kısa zaman içinde sizi durdurduğunu ve güvenli olduğunu anladım.

KTM 250cc DUKE tüm 250cc hatta 350cc ye kadar naked ya da race tarzı motor alabilecek olanlara kesinlikle tavsiye edebileceğim bir model olarak beğenimi hat safhada kazandı.

Ön gösterge paneli çok hoş olmuş. Her şeyi çok düzgün ve okunaklı. Yolda giderken tüm bilgileri aynı anda görmeniz güzel. Motor oldukça yakışıklı ve güzel duruyor bence. Arka lastik genişliği ise diğer motorlar gibi çok ince değil çok kalında olmadığı için ideal boyutlarda tam göz doldurur boyutlarda.

Biraz sert şasi ve amortisör yapısı ise onun ne kadar sağlam ve kırılmaz olduğunun göstergesi olduğunu düşünüyorum. Biz 140 km hızı görebildik. Fakat yüksek devir aralıkları ve iyi bir sıkıştırma sayesinde 180km hızı görebilecek boyutlarda seriliğe güce ve en önemlisi de çok yüksek bir tork değerine sahip.

Cimri yakıt ekonomisi de işin cabası…

http://www.spormoto.com/2017-ktm-250-duke/