Der Rollwiderstand von Reifen beeinflusst, wie viel Energie ein Fahrzeug benötigt, um sich fortzubewegen. Er wirkt sich also direkt auf Kraftstoffverbrauch oder beim Elektroauto auf die Reichweite aus. Mit der richtigen Reifenkonstruktion und dem passenden Reifendesign kann der Rollwiderstand des Reifens gesenkt werden, ohne dabei Grip und Sicherheit zu vernachlässigen. Durch die innovativen Technologien von Continental profitieren Sie nicht nur von einem niedrigen Rollwiderstand, sondern gleichzeitig auch von höchsten Sicherheitsstandards – das heißt sicheres Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahren…
Ana Sayfa Blog
Keep the spark alive: RAC warns against the ‘flat battery blues’ on ‘back to reality day’
Many will already be dreading ‘back to reality day’ – Monday 5th January – when they have to head back to work after the festive period, which is why the RAC is warning drivers to make sure it’s not made even worse by a bad case of the ‘flat battery blues’.
The first day of a new working week after New Year is notorious as the worst day of the whole year for vehicle breakdowns due to thousands of cars having been left idle over the holiday period, leading to older, weaker batteries slowly draining to zero and failing. It’s expected to be especially problematic this year given the recent cold weather which will test the chemical reaction of car batteries to the limit.
On the first Monday of 2025 a quarter (24%) of all RAC breakdowns were due to flat batteries. Battery issues have long been the number one cause of RAC breakdowns with patrols attending hundreds of thousands every year.
RAC mobile servicing and repairs team leader Nick Mullender said: “A flat battery at the start of the new year is more than enough to drain away the last of the Christmas spirit. If you’re one of the millions of drivers taking to the roads on Monday, make sure you’ve given your car a really good run in the days beforehand, even if it’s just to fill up with fuel.
“This advice is particularly relevant for families with two or more vehicles who only use one over the festive period, or anyone returning from a holiday abroad where their car has been left parked up. The combination of a long break where vehicles aren’t used and the recent cold weather is a perfect recipe for the ‘flat battery blues.’
“There’s no exception either when it comes to the type of car you drive. Electric vehicles face the same risk as internal combustion engines because they also depend on 12-volt batteries for starting. To avoid problems, motorists should take them for occasional drives and keep the high-voltage battery charged above 20% during winter.”
The RAC recommends these top tips to avoid a ‘flat start’ to the new year: • Park under cover where possible – a garage offers the best protection against cold weather• Switch everything off at the end of your journey – lights, heater, fan, heated rear windscreen, and radio should all be turned off. Unplug dashcams and other devices which can drain the battery overnight• Inspect battery connections – ensure terminals are tight and free from corrosion. Remember, battery acid is highly corrosive to skin and paintwork. The RAC website carries a full guide • Test your battery if it’s over four years old – older batteries are far more likely to fail in cold conditions • Take your car for a proper drive before you need it – a decent run charges the battery and warms the engine. Simply starting the car briefly can drain the battery further. And, if it doesn’t start, you have more time to sort it out
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Automobile Magazine-UK
Emily Cox becomes Volkswagen brand ambassador
Collaboration is based on shared values: approachability, authenticity and being down to earth
As of 25 December, the actress can be seen in The Physician 2 in cinemas
Wolfsburg – Emily Cox is the new brand ambassador for Volkswagen. The Austrian actress with Irish-English roots, known from international Netflix productions such as The Last Kingdom and the German comedy series Jerks, stands for versatility and authenticity. In her roles, she embodies multifaceted characters while remaining approachable and down to earth – values that also characterise Volkswagen. This Christmas, she celebrated the world premiere of her latest film in Germany – The Physician 2.
As a Volkswagen brand ambassador, Emily Cox drives a Tayron and tests the spacious SUV in everyday life with her family. Jens Katemann, Head of Communications for the Volkswagen Brand and Brand Group Core, says: “Volkswagen has been accompanying families for generations and stands for reliable mobility. With Emily Cox, we have gained an authentic and down-to-earth brand ambassador who credibly brings our values into everyday life. She embodies exactly what Volkswagen stands for: approachability, openness, and the feeling of being part of our customers’ lives.”
The actress herself associates personal memories with the brand. She says: “Volkswagen was already part of my childhood – our first family car was a Golf. That makes it even more special for me to now drive a vehicle of the brand with my own little family.” Professionally, Emily Cox travels a lot and regularly commutes between Vienna, Berlin and other filming locations. “As a mother, I especially appreciate the safety of a Volkswagen – as well as the generous space and comfort of the Tayron,” she adds.
Currently, Emily Cox stars in the leading role of The Physician 2 (Constantin Film), which premiered in German cinemas on 25 December. She has previously appeared in German-language productions such as Achtsam Morden and Jerks. Her international breakthrough came with the Netflix series The Last Kingdom, where she played the Viking warrior Brida.
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Automobile Magazine-UK
Así será el interior del nuevo Volkswagen ID. Polo: pantalla con decoraciones retro inspiradas en el Golf MK1
Volkswagen ha abierto oficialmente las puertas del nuevo ID. Polo, un modelo clave que marca el debut de una nueva generación de cockpit destinada a definir el interior de todos los futuros modelos ID. de la marca.
El rediseño es el resultado de un enfoque sistemático en la experiencia del cliente, integrando feedback real, materiales de mayor calidad, controles intuitivos y una nueva arquitectura digital que combina innovación, confort y un guiño nostálgico al pasado.
Un interior completamente rediseñado y centrado en el cliente
El nuevo cockpit del Volkswagen ID. Polo ha sido desarrollado bajo un principio claro: máxima claridad, calidad percibida y facilidad de uso. La marca alemana apuesta por un diseño limpio, funcional y emocional, que recupera elementos físicos muy valorados por los usuarios, como los botones tradicionales, sin renunciar a la tecnología avanzada.
Entre los pilares del nuevo diseño interior destacan:
Menús simplificados y pantallas con información clara
Mayor número de botones físicos para funciones directas
Volante multifunción con campos de control bien definidos
Patrones de manejo familiares de Volkswagen, optimizados
Uso de materiales de alta calidad, muchos de ellos reciclados
Este nuevo lenguaje de diseño, denominado “Pure Positive”, busca transmitir cercanía, confianza y una atmósfera acogedora desde el primer contacto.
Nueva arquitectura de cockpit con doble pantalla de gran formato
El ID. Polo introduce una arquitectura de cockpit con clara orientación horizontal, dominada por dos grandes pantallas alineadas en un mismo eje visual:
Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas (26 cm)
Pantalla táctil central de casi 13 pulgadas (33 cm), una de las más grandes del segmento
La pantalla central no solo ofrece gráficos de alta resolución, sino que también es fácilmente accesible para el pasajero delantero. Debajo de ella se integra una franja con controles físicos independientes para la climatización y las luces de emergencia, mejorando la ergonomía y la seguridad.
Además, el nuevo diseño incorpora:
Un control giratorio físico para el audio entre la bandeja del smartphone y los portavasos
Un volante completamente nuevo con botones claramente estructurados
Evolución del sistema ID.Light, que ahora se extiende por el tablero y, por primera vez, también hacia las puertas delanteras
Más confort y nuevas funciones gracias al nuevo software
El debut mundial del ID. Polo viene acompañado de una nueva generación de software, que según nos comenta la marca, elevará notablemente el nivel de confort y asistencia a la conducción. Entre las principales novedades se incluyen:
One-pedal driving, para una conducción más fluida y eficiente
Asistentes avanzados de estacionamiento
Nueva generación de Travel Assist, disponible opcionalmente
Retro displays: un guiño emocional al Golf de los años 80
Uno de los elementos más llamativos del nuevo cockpit del ID. Polo es su modo de visualización retro, un detalle que Volkswagen define internamente como su “Salsa secreta”.
Con solo pulsar un botón desde el volante o el sistema de infoentretenimiento, el cuadro digital se transforma y adopta diseños inspirados en el Golf MKI de los años 80, evocando los instrumentos clásicos que marcaron una época. Este toque nostálgico refuerza la conexión emocional con la marca sin sacrificar modernidad.
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Automobile Magazine-Spain
Mount Vernon: Größtes US-Reifenwerk von Continental erhält Nachhaltigkeitszertifizierung ISCC PLUS
„Nachhaltigkeit ist Teil der DNA von Continental“, sagt Jorge Almeida, Leiter Nachhaltigkeit des Reifenbereichs bei Continental. „Wir setzen auf transparente und rückverfolgbare Lieferketten. Das ist eine Grundvoraussetzung dafür, dass unsere Reifen immer nachhaltiger werden. Die Zertifizierung unseres größten US-Werkes ist dabei ein weiterer wichtiger Schritt. Dadurch können wir in jeder Region, in der wir tätig sind, nachhaltigere Materialien in unser Produktportfolio integrieren.“Zertifizierung ISCC PLUS bescheinigt transparente LieferkettenContinental arbeitet intensiv daran, möglichst viele Rohstoffe in der Reifenproduktion auf nachhaltigere Material-Alternativen umzustellen. Ein zentraler Treiber dieser Transformation ist der Massenbilanzansatz. Dabei handelt es sich um ein Verfahren der produktionsbegleitenden Kontrolle, bei dem zertifizierte und nicht zertifizierte Materialien entlang der gesamten Wertschöpfungskette physisch vermischt, jedoch durch eine nachvollziehbare und überprüfbare Buchführung mengenmäßig getrennt erfasst werden. Nach international anerkannten Prinzipien können so nachwachsende und wiederverwertete Rohstoffe in bestehende Produktionsprozesse integriert werden. Durch die Verwendung des Massenbilanzsystems kann Continental die genaue Menge der verwendeten nachwachsenden und wiederverwerteten Materialien dokumentieren und nachverfolgen und so sicherstellen, dass die Menge der dem Produkt zugewiesenen alternativen Rohstoffe mit der zu Beginn der Produktion beschafften Menge übereinstimmt. Der Massenbilanzansatz ermöglicht es Continental, die Komplexität und den Einsatz des Rohstoffportfolios an vielen Produktionsstandorten in unterschiedlichen Märkten effizient zu steuern, während nachhaltigere Materialien standortspezifisch erfasst und zugewiesen werden. Darüber hinaus kann Continental so den Anteil nachhaltigerer Materialien in ihren Reifen kontinuierlich erhöhen und Zulieferern die Einführung neuer Technologien zur Nachhaltigkeitstransformation erleichtern. Zu den bereits heute eingesetzten Massenbilanz-zertifizierten Materialien gehören beispielsweise Synthesekautschuk aus nachhaltigeren Quellen wie beispielsweise Pyrolyseöl aus Altreifen-Recycling oder aus gebrauchtem Speiseöl sowie Industrieruß aus biobasierten, bio-zirkulären und/oder zirkulären Rohstoffen.
Global EV Cables Market Set for Rapid Expansion Through 2030
The global electric vehicle (EV) industry continues to evolve at a remarkable pace, driving strong demand for supporting components that enable efficient, safe, and reliable vehicle operation. Among these components, EV cables have emerged as a critical backbone of the electric mobility ecosystem. According to the EV Cables – Global Strategic Business Report, recently added to ResearchAndMarkets.com’s portfolio, the global EV cables market was valued at US$10.9 billion in 2024 and is projected to surge to US$29.3 billion by 2030, expanding at an impressive compound annual growth rate (CAGR) of 17.9% over the forecast period.
This growth reflects not only the accelerating adoption of electric vehicles worldwide but also the rapid transformation of charging infrastructure, advances in cable technology, and increasing regulatory support for cleaner transportation solutions. As EVs become more mainstream across passenger, commercial, and public transportation segments, the role of advanced cabling systems is becoming increasingly strategic.
Market Overview: EV Cables as a Foundation of Electric Mobility
EV cables are essential components used in power transmission, battery management systems, charging interfaces, and internal vehicle wiring. They must meet stringent performance requirements, including resistance to heat, vibration, moisture, and electromagnetic interference, while also supporting high voltages and currents associated with fast and ultra-fast charging systems.
As the global automotive industry undergoes structural rewiring driven by electrification, sustainability goals, and digital integration, EV cables are no longer simple commodities. Instead, they are increasingly engineered products designed to enhance efficiency, safety, durability, and vehicle range.
The report highlights that the EV cables market is undergoing a phase of rapid innovation, shaped by macroeconomic uncertainties, evolving trade dynamics, and shifting supply chains. Factors such as trade shocks, tariff-related uncertainties, and geopolitical realignments are influencing how and where cables are manufactured, sourced, and deployed, prompting manufacturers to rethink global production strategies.
Key Drivers Fueling Market Growth
Surging Electric Vehicle Adoption
The most significant driver of growth in the EV cables market is the sharp increase in electric vehicle adoption across the globe. Governments, automakers, and consumers are collectively pushing toward electrification to reduce carbon emissions and dependence on fossil fuels. As EV sales rise, so does the demand for high-performance cables used within vehicles and across charging networks.
Battery electric vehicles (BEVs), hybrid electric vehicles (HEVs), plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), and fuel cell electric vehicles (FCEVs) all rely on specialized cabling solutions to manage power flow, ensure operational safety, and maintain system efficiency.
Expansion of Charging Infrastructure
The rapid buildout of EV charging infrastructure—both public and private—is another major growth catalyst. Urban centers, highways, workplaces, residential complexes, and commercial facilities are increasingly installing charging stations to support growing EV fleets. Each charging station requires durable, flexible, and high-capacity cables capable of handling frequent use and environmental exposure.
Fast-charging and ultra-fast-charging stations, in particular, require cables that can support higher voltages and currents while minimizing energy loss and heat generation. This has led to rising demand for advanced cable designs using innovative insulation materials and enhanced conductor technologies.
Advancements in Charging Technologies
Technological progress in charging systems is reshaping cable requirements. Ultra-fast charging solutions significantly reduce charging times but place greater stress on cable components. As a result, manufacturers are developing next-generation cables that offer improved thermal stability, higher power density, and longer operational lifespans.
Additionally, the integration of smart charging systems—capable of communicating with power grids, vehicles, and energy management platforms—is driving demand for cables that support data transmission alongside power delivery.
Role of Government Policies and Sustainability Initiatives
Government policies play a pivotal role in accelerating EV adoption and, by extension, the growth of the EV cables market. Incentives such as tax credits, subsidies, and rebates for EV purchases are encouraging consumers to make the transition to electric mobility. At the same time, public investments in charging infrastructure are expanding the overall addressable market for EV cable manufacturers.
Environmental regulations aimed at reducing vehicle emissions are also prompting automakers to scale up EV production. This regulatory push is complemented by sustainability initiatives focused on renewable energy integration, further influencing cable design requirements.
As renewable energy sources such as solar and wind are increasingly integrated into EV charging systems, there is a growing need for durable cables that can handle variable power loads while maintaining consistent performance.
Market Segmentation Insights
By Component
The report segments the EV cables market by component, including EV wires, EV connectors and terminals, EV fuses, and other components.
EV Wires represent the largest and fastest-growing segment, projected to reach US$20.2 billion by 2030, growing at a CAGR of 19.3%. This growth reflects their widespread use across vehicle systems and charging applications.
EV Connectors and Terminals are also expected to see strong expansion, with a forecast CAGR of 15.7%, driven by increasing demand for reliable and safe connection interfaces.
By EV Type
The market is further segmented by EV type, including BEVs, HEVs, PHEVs, and FCEVs. BEVs account for a substantial share of demand due to their complete reliance on electric power systems and external charging infrastructure.
By Insulation Material
Insulation materials play a critical role in cable performance. The report covers thermoplastic elastomer materials, silicon rubber materials, fluoropolymer materials, and other insulation types. Advancements in heat-resistant and lightweight insulation materials are enabling improved cable flexibility, durability, and efficiency.
Regional Market Dynamics
From a geographic perspective, the EV cables market shows strong growth potential across major regions:
United States: Valued at US$2.9 billion in 2024, the U.S. market benefits from expanding EV adoption, federal incentives, and large-scale infrastructure investments.
China: Forecast to grow at a CAGR of 16.9%, reaching US$4.5 billion by 2030, China remains a global leader in EV production and charging infrastructure deployment.
Europe: Countries such as Germany, France, the United Kingdom, and Italy continue to invest heavily in EV technologies and renewable energy integration.
Asia-Pacific: Japan, South Korea, and emerging economies are witnessing rising EV penetration, supported by government policies and technological innovation.
Rest of the World: Regions including Latin America, the Middle East, and Africa are gradually expanding their EV ecosystems, creating long-term growth opportunities.
Competitive Landscape and Key Players
The EV cables market is moderately fragmented, with a mix of global leaders and regional specialists competing on innovation, quality, and scale. Some of the prominent companies featured in the report include:
Champlain Cable Corporation
Eland Cables
HUBER+SUHNER AG
LEONI AG
Nexans SA
Philatron Wire and Cable
R R Kabel
Sumitomo Electric Industries Ltd.
SVARN Group
TE Connectivity Ltd.
These players are investing in advanced materials, AI-driven quality control, and predictive maintenance technologies to enhance product reliability and performance.
Emerging Trends Shaping the Market
Several trends are expected to shape the future of the EV cables market:
Growing demand for lightweight and flexible cable designs
Advancements in high-voltage cables enabling long-range EVs
AI-powered diagnostics for predictive maintenance
Sustainable cable manufacturing practices
Electrification of public transport systems
Increased investment in EV charging networks
Integration of renewable energy into charging infrastructure
Küresel Elektrikli Araç Kabloları Pazarı 2030’a Kadar Hızlı Bir Genişleme Gösterecek
Küresel elektrikli araç (EV) sektörü, verimli, güvenli ve güvenilir araç işletimini sağlayan destekleyici bileşenlere yönelik güçlü talebi artırarak dikkat çekici bir hızla gelişmeye devam ediyor. Bu bileşenler arasında EV kabloları, elektrikli mobilite ekosisteminin kritik bir omurgası olarak öne çıkmıştır. ResearchAndMarkets.com’un portföyüne yakın zamanda eklenen EV Kabloları – Küresel Stratejik İş Raporu’na göre, küresel EV kablo pazarı 2024 yılında 10,9 milyar ABD doları değerindeydi ve tahmin dönemi boyunca %17,9’luk etkileyici bir yıllık bileşik büyüme oranı (CAGR) ile 2030 yılına kadar 29,3 milyar ABD dolarına ulaşması bekleniyor.
Bu büyüme, yalnızca dünya çapında elektrikli araçların benimsenmesinin hızlanmasını değil, aynı zamanda şarj altyapısının hızlı dönüşümünü, kablo teknolojisindeki ilerlemeleri ve daha temiz ulaşım çözümlerine yönelik artan düzenleyici desteği de yansıtıyor. Elektrikli araçlar yolcu, ticari ve toplu taşıma segmentlerinde daha yaygın hale geldikçe, gelişmiş kablolama sistemlerinin rolü giderek daha stratejik hale geliyor.
Pazar Genel Bakışı: Elektrikli Mobilite Temelinde EV Kabloları
Elektrikli araç kabloları, güç iletiminde, batarya yönetim sistemlerinde, şarj arayüzlerinde ve araç içi kablolamada kullanılan temel bileşenlerdir. Isıya, titreşime, neme ve elektromanyetik girişime karşı direnç de dahil olmak üzere katı performans gereksinimlerini karşılamaları ve aynı zamanda hızlı ve ultra hızlı şarj sistemleriyle ilişkili yüksek voltaj ve akımları desteklemeleri gerekir.
Küresel otomotiv endüstrisi elektrifikasyon, sürdürülebilirlik hedefleri ve dijital entegrasyonun yönlendirdiği yapısal bir yeniden yapılanma sürecinden geçerken, EV kabloları artık basit birer ticari ürün olmaktan çıkıyor. Bunun yerine, verimliliği, güvenliği, dayanıklılığı ve araç menzilini artırmak için tasarlanmış, giderek daha fazla mühendislik ürünü haline geliyorlar.
Rapor, elektrikli araç kabloları pazarının makroekonomik belirsizlikler, değişen ticaret dinamikleri ve tedarik zincirlerindeki kaymalar nedeniyle hızlı bir inovasyon evresinden geçtiğini vurguluyor. Ticaret şokları, tarife ile ilgili belirsizlikler ve jeopolitik yeniden yapılanmalar gibi faktörler, kabloların nasıl ve nerede üretildiği, tedarik edildiği ve kullanıldığı üzerinde etkili oluyor ve üreticileri küresel üretim stratejilerini yeniden düşünmeye sevk ediyor.
Pazar Büyümesini Destekleyen Başlıca Etkenler
Elektrikli Araç Kullanımında Artış
Elektrikli araç kabloları pazarındaki büyümenin en önemli itici gücü, dünya genelinde elektrikli araç kullanımındaki keskin artıştır. Hükümetler, otomobil üreticileri ve tüketiciler, karbon emisyonlarını ve fosil yakıtlara bağımlılığı azaltmak için toplu olarak elektrifikasyona yöneliyorlar. Elektrikli araç satışları arttıkça, araçlarda ve şarj ağlarında kullanılan yüksek performanslı kablolara olan talep de artıyor.
Tamamen elektrikli araçlar (BEV’ler), hibrit elektrikli araçlar (HEV’ler), şarj edilebilir hibrit elektrikli araçlar (PHEV’ler) ve yakıt hücreli elektrikli araçlar (FCEV’ler) güç akışını yönetmek, operasyonel güvenliği sağlamak ve sistem verimliliğini korumak için özel kablolama çözümlerine ihtiyaç duyarlar.
Şarj Altyapısının Genişletilmesi
Hem kamu hem de özel sektörde elektrikli araç şarj altyapısının hızla yaygınlaşması, bir diğer önemli büyüme katalizörüdür. Şehir merkezleri, otoyollar, iş yerleri, konut kompleksleri ve ticari tesisler, artan elektrikli araç filolarını desteklemek için giderek daha fazla şarj istasyonu kurmaktadır. Her şarj istasyonu, sık kullanıma ve çevresel etkilere dayanabilen, dayanıklı, esnek ve yüksek kapasiteli kablolara ihtiyaç duyar.
Özellikle hızlı şarj ve ultra hızlı şarj istasyonları, enerji kaybını ve ısı üretimini en aza indirirken daha yüksek voltaj ve akımları destekleyebilen kablolara ihtiyaç duyar. Bu durum, yenilikçi yalıtım malzemeleri ve gelişmiş iletken teknolojileri kullanan gelişmiş kablo tasarımlarına olan talebin artmasına yol açmıştır.
Şarj Teknolojilerindeki Gelişmeler
Şarj sistemlerindeki teknolojik gelişmeler, kablo gereksinimlerini yeniden şekillendiriyor. Ultra hızlı şarj çözümleri, şarj sürelerini önemli ölçüde kısaltıyor ancak kablo bileşenleri üzerinde daha fazla baskı oluşturuyor. Sonuç olarak, üreticiler daha iyi termal kararlılık, daha yüksek güç yoğunluğu ve daha uzun çalışma ömrü sunan yeni nesil kablolar geliştiriyor.
Ayrıca, elektrik şebekeleri, araçlar ve enerji yönetim platformlarıyla iletişim kurabilen akıllı şarj sistemlerinin entegrasyonu, güç iletiminin yanı sıra veri iletimini de destekleyen kablolara olan talebi artırmaktadır.
Hükümet Politikalarının ve Sürdürülebilirlik Girişimlerinin Rolü
Hükümet politikaları, elektrikli araçların benimsenmesini ve dolayısıyla elektrikli araç kablo pazarının büyümesini hızlandırmada çok önemli bir rol oynamaktadır. Vergi indirimleri, sübvansiyonlar ve elektrikli araç alımları için indirimler gibi teşvikler, tüketicileri elektrikli mobiliteye geçiş yapmaya teşvik etmektedir. Aynı zamanda, şarj altyapısına yapılan kamu yatırımları, elektrikli araç kablo üreticileri için genel olarak ulaşılabilir pazarı genişletmektedir.
Araç emisyonlarını azaltmayı amaçlayan çevre düzenlemeleri, otomobil üreticilerini elektrikli araç üretimini artırmaya da teşvik ediyor. Bu düzenleyici baskı, yenilenebilir enerji entegrasyonuna odaklanan sürdürülebilirlik girişimleriyle destekleniyor ve kablo tasarım gereksinimlerini daha da etkiliyor.
Güneş ve rüzgar gibi yenilenebilir enerji kaynaklarının elektrikli araç şarj sistemlerine giderek daha fazla entegre edilmesiyle birlikte, değişken güç yüklerini kaldırabilen ve tutarlı performans sağlayabilen dayanıklı kablolara olan ihtiyaç da artmaktadır.
Pazar Segmentasyonu Analizleri
Bileşene Göre
Rapor, elektrikli araç kabloları pazarını, elektrikli araç kabloları, elektrikli araç konektörleri ve terminalleri, elektrikli araç sigortaları ve diğer bileşenler de dahil olmak üzere bileşenlere göre bölümlere ayırmaktadır.
Elektrikli araç şarj kabloları , en büyük ve en hızlı büyüyen segmenti temsil ediyor ve 2030 yılına kadar 20,2 milyar ABD dolarına ulaşması bekleniyor ; bu da yıllık %19,3’lük bir bileşik büyüme oranına (CAGR ) denk geliyor. Bu büyüme, araç sistemlerinde ve şarj uygulamalarında yaygın olarak kullanılmalarından kaynaklanıyor.
Elektrikli araç konektörleri ve terminallerinin de , güvenilir ve güvenli bağlantı arayüzlerine yönelik artan talep sayesinde, %15,7’lik bir yıllık bileşik büyüme oranıyla güçlü bir genişleme göstermesi bekleniyor.
Elektrikli Araç Türüne Göre
Pazar, tamamen elektrikli araçlar (BEV), hibrit araçlar (HEV), şarj edilebilir hibrit araçlar (PHEV) ve yakıt hücreli araçlar (FCEV) dahil olmak üzere EV türüne göre daha da alt bölümlere ayrılmıştır. Tamamen elektrikli araçlar, elektrik güç sistemlerine ve harici şarj altyapısına tamamen bağımlı olmaları nedeniyle talebin önemli bir payını oluşturmaktadır.
Yalıtım Malzemesi ile
Yalıtım malzemeleri, kablo performansında kritik bir rol oynar. Bu rapor, termoplastik elastomer malzemeleri, silikon kauçuk malzemeleri, floropolimer malzemeleri ve diğer yalıtım türlerini kapsamaktadır. Isıya dayanıklı ve hafif yalıtım malzemelerindeki gelişmeler, kabloların esnekliğini, dayanıklılığını ve verimliliğini artırmaktadır.
Bölgesel Piyasa Dinamikleri
Coğrafi açıdan bakıldığında, elektrikli araç kabloları pazarı, başlıca bölgelerde güçlü bir büyüme potansiyeli göstermektedir:
Amerika Birleşik Devletleri : 2024 yılında 2,9 milyar ABD doları değerinde olan ABD pazarı, artan elektrikli araç kullanımı, federal teşvikler ve büyük ölçekli altyapı yatırımlarından faydalanmaktadır.
Çin : Yıllık bileşik büyüme oranının %16,9 olması ve 2030 yılına kadar 4,5 milyar ABD dolarına ulaşması öngörülen Çin, elektrikli araç üretimi ve şarj altyapısı kurulumunda küresel liderliğini sürdürüyor.
Avrupa : Almanya, Fransa, Birleşik Krallık ve İtalya gibi ülkeler, elektrikli araç teknolojilerine ve yenilenebilir enerji entegrasyonuna yoğun yatırım yapmaya devam ediyor.
Asya-Pasifik : Japonya, Güney Kore ve gelişmekte olan ekonomilerde, hükümet politikaları ve teknolojik yeniliklerin desteğiyle elektrikli araç kullanımında artış görülüyor.
Dünyanın Geri Kalanı : Latin Amerika, Orta Doğu ve Afrika gibi bölgeler, elektrikli araç ekosistemlerini kademeli olarak genişleterek uzun vadeli büyüme fırsatları yaratıyor.
Rekabet Ortamı ve Başlıca Oyuncular
Elektrikli araç kabloları pazarı, yenilik, kalite ve ölçek açısından rekabet eden küresel liderler ve bölgesel uzmanların bir karışımıyla orta derecede parçalanmış bir yapıya sahiptir. Raporda yer alan önde gelen şirketlerden bazıları şunlardır:
Champlain Kablo Şirketi
Eland Kabloları
HUBER+SUHNER AG
LEONI AG
Nexans SA
Philatron Tel ve Kablo
RR Kablo
Sumitomo Elektrik Endüstrileri Ltd.
SVARN Grubu
TE Connectivity Ltd.
Bu oyuncular, ürün güvenilirliğini ve performansını artırmak için gelişmiş malzemelere, yapay zeka destekli kalite kontrolüne ve öngörücü bakım teknolojilerine yatırım yapıyorlar.
Piyasayı Şekillendiren Yeni Trendler
Elektrikli araç kabloları pazarının geleceğini şekillendirecek birkaç trendin olması bekleniyor:
Hafif ve esnek kablo tasarımlarına yönelik artan talep
Yüksek voltajlı kablolardaki gelişmeler, uzun menzilli elektrikli araçları mümkün kılıyor.
Yapay zeka destekli teşhis ile öngörücü bakım
Sürdürülebilir kablo üretim uygulamaları
Toplu taşıma sistemlerinin elektrifikasyonu
Elektrikli araç şarj ağlarına yapılan yatırımların artırılması
Yenilenebilir enerjinin şarj altyapısına entegrasyonu
Two Unimogs join specialist vehicle fleet for incident response role with the Environment Agency
The Environment Agency has added two Mercedes-Benz Unimogs to its fleet of specialist vehicles supporting its nationwide incident response duties
The Unimogs will be used to move excavators, machinery, and other Environment Agency equipment to critical incidents around the country
Due to their off-road capability, the Unimogs will play a vital role in tackling challenging terrain or reaching remote locations not accessible with standard trucks
Sale, product support, and specialist handover training provided by Mercedes-Benz Unimog body builder and dealer, South Cave Tractors Ltd
The Environment Agency has taken delivery of two Mercedes-Benz Unimog vehicles to support its nationwide incident response role. The vehicles will be used when rapid deployment of equipment and personnel is needed to support flood emergencies in locations across the country. This will include transporting excavators, machinery, and other essential equipment.
The vehicles have been specified to meet the unique demands of emergency response work. This includes being ADR compliant to enable the safe transportation of large fuel cells required to support continuous operation of emergency pumps and generators during prolonged incidents.
Due to their wading capacity, the Unimogs can transport large pumps to locations where they are most needed and deliver materials and equipment into areas already flooded – often when other vehicles cannot get through.
The Environment Agency tendered for an off-road commercial vehicle that could operate both off-road and as a commercial on-road Operator Licenced vehicle, with high capability and large towing capacity. The Unimog met these requirements.
The vehicles feature exceptional ground clearance, portal axles, and an advanced all-wheel drive system enabling them to traverse terrain that would stop conventional trucks. Combined with wading depth and towing capacity, they are suited to emergency response and environmental protection work.
Ross Paterson, Head of Special Trucks, Daimler Truck UK said: “Adding two Unimogs to the Environment Agency’s incident fleet will help them provide incident response activities to locations needing specialist equipment. The support, handover and training provided to the Environment Agency by South Cave Tractors, has been exceptional and a perfect demonstration of what we can offer customers.”
Abbie Levitt from South Cave Tractors said: “Having been involved with this project from the initial tender, it has been amazing to put together a concept that would meet the high demands of this critical role within the Environment Agency. We always knew Unimog would be the perfect fit with its proven off-road ability and now meeting the stringent demands of GSR Safety Regulations as a commercial vehicle, so seeing them in action is a proud moment for myself and the whole team at South Cave Tractors Ltd “
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Automobile Magazine-UK
Norway’s Electric Car Market Sets a Record in 2025…
Norway’s Electric Car Market Reached a Growth Rate of 96% in 2025 and Achieved Record Sales…
Almost 96% of new cars registered in Norway in 2025 were fully electric. In particular, according to OFV data, the share of electric vehicles in annual registrations was at 95.9%, and in December this figure approached 98%. In 2024, this rate was 88.9%.
OFV also stated that Norway will register a record number of 179,549 new cars in 2025, 40% more than the previous year.
Key trends in Norway’s electric vehicle market in 2025
Tesla maintained its leadership in Norway’s new car market for the fifth year in a row, with a market share of 19.1%. It is followed by Volkswagen with 13.3% and Volvo Cars with 7.8%.
The market share of Chinese manufacturers increased to 13.7% in 2025 from 10.4% the previous year.
Norway continues to support policies that encourage electric vehicles, helping to increase demand among the public and businesses.
Regulatory changes and their impact on the market
Almost nine-tenths of new cars sold in the country by the end of 2024 will be fully electric. Additionally, Norway has been taxing electric vehicles since 2023 and announced in October last year that VAT for each vehicle would rise to $5,000 from January 1, 2026. This has led to a rush among buyers and manufacturers aiming to complete purchases by the end of 2025. This dynamic highlights the ongoing shift towards battery technologies and the impact of regulatory changes on the pace of electric vehicle sales in the country.
Automobile Magazine – English
Norveç’in Elektrikli Otomobil Pazarı 2025’te Rekor kırdı…
Norveç’in Elektrikli Otomobil Pazarı 2025’te %96’lık Büyüme Oranına Ulaşarak Rekor Satışlara İmza Attı…
2025 yılında Norveç’te tescil edilen yeni otomobillerin neredeyse %96’sı tamamen elektrikliydi. Özellikle OFV verilerine göre, yıllık tescillerde elektrikli araçların payı %95,9 seviyesindeydi ve Aralık ayında bu rakam %98’e yaklaştı. 2024 yılında bu oran %88,9’du.
OFV ayrıca, Norveç’in 2025 yılında bir önceki yıla göre %40 daha fazla olmak üzere rekor sayıda 179.549 yeni otomobil kaydettiğini belirtti.
Norveç’in elektrikli araç pazarındaki 2025 yılındaki temel trendler
Tesla, Norveç’in yeni otomobil pazarında beşinci yıl üst üste liderliğini koruyarak %19,1’lik pazar payına sahip oldu. Onu %13,3 ile Volkswagen ve %7,8 ile Volvo Cars takip ediyor.
Çinli üreticilerin pazar payı, bir önceki yılki %10,4’ten 2025’te %13,7’ye yükseldi.
Norveç, elektrikli araçları teşvik eden politikaları desteklemeye devam ederek, halk ve işletmeler arasında talebi artırmaya yardımcı oluyor.
Mevzuat değişiklikleri ve bunların piyasa üzerindeki etkisi
2024 yılının sonuna kadar ülkede satılan yeni otomobillerin neredeyse onda dokuzu tamamen elektrikliydi. Ayrıca, Norveç 2023 yılından bu yana elektrikli araçlara vergi uyguluyor ve geçen yıl Ekim ayında, 1 Ocak 2026’dan itibaren her araç için KDV’nin 5.000 dolara yükseleceğini duyurdu. Bu durum, alıcılar ve üreticiler arasında 2025 yılı sonuna kadar satın alımları tamamlamayı hedefleyen bir telaşa yol açtı. Bu dinamik, batarya teknolojilerine doğru devam eden geçişi ve düzenleyici değişikliklerin ülkedeki elektrikli araç satış hızına etkisini vurgulamaktadır.
Tesla Loses Its Title as the World’s Best Electric Vehicle Manufacturer
Chinese automaker BYD has become the world’s largest electric vehicle (EV) seller, surpassing Tesla for the first time. According to 2025 data announced by both companies, BYD’s battery-powered vehicle sales increased by approximately 28%, reaching 2.26 million units. Meanwhile, Tesla said it delivered 1.64 million vehicles by 2024, a decrease of 8%, marking its second consecutive year in sales. […]
Tesla Loses Its Title as the World’s Best Electric Vehicle Manufacturer
Automobile Magazine – English
Tesla, Dünyanın En İyi Elektrikli Araç Üreticisi Unvanını Kaybetti
Çinli otomobil üreticisi BYD, ilk kez Tesla’yı geride bırakarak dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) satıcısı oldu. Her iki şirketin de açıkladığı 2025 verilerine göre, BYD’nin batarya ile çalışan araç satışları yaklaşık %28 artarak 2,26 milyon adede ulaştı. Bu arada Tesla, 2024 yılına göre %8’lik bir düşüşle 1,64 milyon araç teslim ettiğini ve satışlarda üst üste ikinci yıl düşüş yaşandığını bildirdi.
Bu başarı, Tesla CEO’su Elon Musk’ın 2011’de Bloomberg’e verdiği bir röportajda ürünlerini küçümseyerek, “Bence harika bir ürünleri yok” dediği BYD için önemli bir dönüm noktasıdır. Ancak BYD’nin büyümesi ve başarısı bunun aksini kanıtladı; şirket, elektrikli araçlara yönelik artan küresel talepten faydalandı.
Tesla’nın satışlarındaki düşüş , özellikle Çinli elektrikli araç üreticilerinden gelen yoğunlaşan rekabet ve CEO Elon Musk’ın tartışmalı siyasi açıklamalarıyla ilgili zorlukların ortasında gerçekleşti. Bu aksiliklere rağmen, Tesla hisseleri, şirketin Teksas’ın Austin kentinde sürücüsüz araç testleri yaptığı haberinin ardından son zamanlarda toparlanarak 489,88 dolarlık tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı.
Elektrikli araç pazarındaki rekabet kızışmaya devam ederken , hem BYD hem de Tesla’nın pazar konumlarını korumak ve büyütmek için yeni yenilikler ve stratejiler geliştirmesi bekleniyor.
PIRELLI: ACCORDI PARASOCIALI
Milano, 23 dicembre 2025 – In ottemperanza a quanto previsto dall’articolo 131 del Regolamento Emittenti approvato da Consob con delibera n. 11971/99 (“RE”), si allegano gli estratti ai sensi dell’art. 130 RE relativi ai seguenti accordi contenenti pattuizioni parasociali afferenti Pirelli & C. S.p.A. (“Pirelli”): – accordo tra Camfin S.p.A. (“Camfin”), Marco Tronchetti Provera & C. S.p.A. (“MTP S.p.A.”), China National Chemical Corporation, China National Tire & Rubber Corporation, Ltd., CNRC International Limited, Fourteen Sundew S.à r.l. e Marco Polo International Italy S.r.l.; e – accordo tra Camfin, MTP S.p.A., Nuova FourB S.r.l., Brembo N.V. e Next Investment S.r.l.. Gli accordi sono stati aggiornati a seguito: (i) degli effetti diluitivi sulle partecipazioni detenute, direttamente e indirettamente, dai paciscenti derivanti dall’emissione di n. 84.881.933 nuove azioni Pirelli rivenienti dall’aumento di capitale legato dell’esercizio della facoltà di conversione esercitata – tra il 9 dicembre 2025 e il 17 dicembre 2025 – dai titolari del prestito obbligazionario “EUR 500 million Senior Unsecured Guaranteed Equity-linked Bonds due 2025”; (ii) degli acquisti di azioni Pirelli da parte di Camfin, società direttamente controllata da MTP S.p.A., avvenuti in data 23 maggio, dal 26 al 30 maggio 2025 e in data 4 giugno 2025, e già comunicati al mercato. Gli estratti di cui sopra sono altresì disponibili sul sito internet della Società www.pirelli.com.
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Spare a thought for everyone working to keep us safe on the road this Christmas, says GEM
Road safety and breakdown organisation GEM Motoring Assist wishes all drivers a very happy and safe Christmas holiday, and takes the opportunity to thank those who will be at work over the festive season to help keep us all safe.
GEM head of road safety James Luckhurst commented: “As the holiday season arrives, we think about winding down work – even just for a few short days – and spending time with family and friends.
“But for some, such as recovery operators, police officers, paramedics, firefighters, doctors and nurses, life doesn’t stop at Christmas and it’s very much business as usual.
For GEM’s award-winning breakdown recovery network it will also be business as usual, although GEM is keen to encourage drivers to take simple steps to minimise the risk of a vehicle malfunction. Key steps for a safe holiday journey are to ensure your car’s battery is in good shape, with oil and antifreeze levels correct, lights assessed and working, and tyres correctly inflated – with plenty of tread.
James Luckhurst concluded: ““We hope you won’t require breakdown recovery during the Christmas period, but you can rest assured that we’re available round the clock to offer assistance if you need us.
“From all of us here at GEM, we wish you a happy and safe Christmas, and we thank everyone who will be working on the road during the holiday season.”
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Automobile Magazine-UK
Nel 2025 oltre 1,6 milioni di infrazioni sulle strade, 460mila per eccesso di velocità
Più di un milione e 600mila
infrazioni sulle strade italiane nel 2025, di cui oltre 460mila
per eccesso di velocità. E più di 12 mila automobilisti
sanzionati per guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di
stupefacenti. Sono i dati più significativi del bilancio
dell’anno appena trascorso dell’attività della Polizia stradale.
Le persone controllate da 423.328 pattuglie su strade e
autostrade sono state 2.014.439 e le infrazioni contestate pari
a 1.602.794 . Le violazioni accertate per eccesso di velocità
sono state 462.312, 362.792 sulla rete autostradale. Ritirate
anche 63.537 patenti di guida e 41.788 carte di circolazione.
Decurtati 2.794.271 punti .
I conducenti controllati con etilometri e precursori sono stati
821.444, di cui 11.126 sanzionati per guida in stato di ebbrezza
alcolica mentre quelli denunciati per guida dopo aver assunto
sostanze stupefacenti sono stati 1.469.Controllati anche 334.439
veicoli pesanti, per complessive 490.972 infrazioni.
Particolarmente efficace è stata anche l’attività di polizia
giudiziaria che ha consentito di assicurare alla giustizia
complessivamente 16.823 persone di cui 735 arrestate e 16.088
denunciate in stato di libertà. Oltre 2.800 kg le sostanze
stupefacenti sequestrate. Gli esercizi pubblici controllati sono
stati 4.644 di cui 1.496 autofficine, 1.078 autorivendite, 252
autoscuole, 450 carrozzerie, 406 agenzie di pratiche
automobilistiche, 92 autodemolizioni e 870 altri esercizi. 1.933
sono state le infrazioni rilevate di cui 1.632 per le quali è
prevista una sanzione amministrativa e 301 di rilevanza penale.
La Stradale, inoltre, ha contribuito, con personale
specializzato, alle attività di contrasto al fenomeno dello
sversamento illecito dei rifiuti nella “Terra dei Fuochi”:
accertate 3.830 infrazioni per un importo delle sanzioni pari a
quasi 2 milioni e 300mila euro.
Automobile Magazine – Italia
Dakar: il prologo alla Ford di Ekström, Canet vincitore in moto
Lo svedese Mattias Ekström (Ford)
in auto e il giovane spagnolo Edgar Canet (KTM) tra i
motociclisti hanno vinto il prologo della Dakar-2026 sabato a
Yanbu, in Arabia Saudita. Con il suo navigatore Emil Bergkvist,
Ekström ha preceduto un’altra Ford, quella dell’americano Mitch
Guthrie, mentre il belga Guillaume de Mévius (Mini) ha
completato il podio in questa categoria regina “Ultimate”.
Sulle due ruote, Edgar Canet (20 anni) ha debuttato nella
categoria Rally GP vincendo con un vantaggio di tre secondi
davanti al suo compagno di squadra della Red Bull KTM Factory
Racing e detentore del titolo, l’australiano Daniel Sanders.
Automobile Magazine – Italia
Rollt ab Werk auf Continental-Reifen: Der neue Renault Clio
Hannover, 4. Dezember 2025. Renaults neuer Clio wird weltweit serienmäßig mit Erstausrüstungsreifen von Continental ausgestattet. Die neueste Generation des Kleinwagens läuft ab Werk auf den Continental-Reifen EcoContact 7 in den Größen 16 und 18 Zoll. In beiden Dimensionen erreicht der Reifen im EU-Reifenlabel Top-Bewertungen in den Kategorien Kraftstoffeffizienz und Abrollgeräusch. Für die hohe Energieeffizienz des EcoContact 7 sorgt neben der neuen Gummimischung die Smart-Energy-Casing-Technologie. Dabei kommen neue Materialien in der Reifenkarkasse, der Innenschicht und der Seitenwand zum Einsatz. Sie reduzieren die Reibung im Reifeninneren und senken so den Rollwiderstand. Zusätzlich trägt das aerodynamisch optimierte Design der Reifenwand zu einer verbesserten Effizienz bei. Hierfür hat Continental verschiedene Technologien kombiniert. Ein Element ist die dem Golfsport entlehnte „Aerodimple“-Struktur. Die in die Reifenseitenwand eingelassenen Vertiefungen reduzieren die Luftverwirbelungen hinter dem Reifen. Das Fahrzeug muss so weniger Energie aufwenden, um den Reifen zu bewegen. Auch beim Geräuschkomfort hat Continental angesetzt: Das neu entwickelte Silent-Pattern-Reifenprofil reduziert die Abrollgeräusche. Dazu haben die Entwicklerinnen und Entwickler die Abstände und Winkel der Profilblöcke im Laufstreifen optimiert. Das Profildesign ist so auf die Geräuschfrequenzen abgestimmt, die bei den niedrigen Geschwindigkeiten im Stadtverkehr entstehen. So trägt der Reifen zu einem angenehmeren Geräuschpegel bei – für Insassen des Autos sowie für Passanten und Anwohner.
SIX IN 10 ADULTS IN FAVOUR OF AI CREATING NEW MUSIC FROM THE ALL-TIME GREATS
New research from the Royal Philharmonic Orchestra (RPO) reveals that 58% of UK adults like the idea of AI creating new music from some of the great composers and performers who are no longer with us.
New research findings from a forthcoming RPO report on AI in music explored the public’s attitude to AI, ranging from live performances to studio recordings. Nationally, 58% of respondents could cite one or more posthumous musician, for whom they would like AI to create new songs. This peaked at 77% for people living in London. Pop music greats topped the top 10 list but many also liked the idea of AI creating new music for other genres including orchestral, jazz and reggae.
Whilst many people liked the idea of AI giving them new material from cherished artists, more broadly the concept of AI in music polarised opinion among the UK public. Nationally, 42% of people did not believe that AI should re-appropriate the voices of loved artists. This was a broadly held view across age groups, even among the youngest people polled (31% for the under 20s).
Whilst the RPO research suggests many welcome the convenience that AI may bring to music enjoyment, few think AI will enhance creativity in music-making. Nationally, 56% of adults thought AI would result in a lack of creative innovation in music, compared to only 21% that believed AI would increase innovation.
Also, there were differing opinions on AI with regard to the future of live music performance compared to studio recordings. Nationally, 78% of people believed AI couldn’t touch human creativity when it came to live music performances, whereas 50% thought AI would have replaced humans altogether for studio recorded music by 2050.
Huw Davies, Deputy Managing Director at the Royal Philharmonic Orchestra comments: “For decades, technology has been an important tool for musicians. Without it we wouldn’t have had the recorded music era on vinyl and CD. And more recently, the Internet, social media and streaming sites have done so much to open up access to music, its discovery and enjoyment.”
“The RPO’s consumer research is important because it gives us a chance to listen to our audience. The early results from our new UK data suggests there are polarised consumer opinions on AI’s growing involvement with music as a creative art form. Some people support it, others dislike anything that challenges the integrity of human creativity. It is reassuring that three quarters of people see the magic of live music events as something where human creativity cannot be challenged, although if people lose jobs to AI in the future, the performing arts may have new challenges when it comes to filling concert halls. As with all forms of technology, we need to embrace change and innovation, but we also need to think early about the possible consequences, and let these guide us when it comes to our terms of engagement with AI.”
These initial research findings are from a major new consumer research report by the RPO which includes an exploration of the public’s views on AI in music. The RPO Annual Insight Report will be available from the end of January 2026.
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Automobile Magazine-UK
Aston Martin brings the ultimate supercar to Fortnite and Rocket League players
Aston Martin fans will be able to experience the thrill of Valhalla, the brand’s first plug-in-hybrid supercar, for the first time in Fortnite and Rocket League
Valhalla will mark Aston Martin’s official debut in Fortnite
Valhalla returns to Rocket League after its initial debut as a concept car in 2021
18 December 2025, Gaydon: Aston Martin and Epic Games announce that the British ultra-luxury high-performance brand’s first-ever mid-engine plug-in-hybrid supercar, Valhalla, with true hypercar performance, will make its debut in Fortnite and return to Rocket League. Gamers will be able to experience the car’s scintillating performance in the same unique livery as showcased by Fernando Alonso during the Monaco Grand Prix weekend earlier this year.
Epic Games, a global leader in interactive entertainment, is best known for developing Unreal Engine, the industry’s most powerful real-time 3D creation tool, alongside Fortnite and Rocket League, two of the world’s most celebrated gaming experiences.
Aston Martin Valhalla will be featured in Fortnite and Rocket League as part of a collaboration that pushes the boundaries of engineering excellence on the road and track, with Epic’s unmatched creative flair. Valhalla will be featured in this year’s winter celebrations, extending across Fortnite’s Winterfest and Rocket League’s Frosty Fest activations.
Stefano Saporetti, Director of Brand Diversification at Aston Martin, said: “Bringing Valhalla into the Fortnite ecosystem is an exciting step for Aston Martin. Epic Games has revolutionised the way brands can authentically connect with younger audiences, and this collaboration puts the next generation directly in the driver’s seat. The Aston Martin Valhalla represents exceptional engineering and design, and Fortnite players will now be able to experience, virtually, the thrilling performance of our first-ever hybrid supercar.”
Players can unlock and drive the Valhalla from 18 December, with exclusive customisation options available while the vehicle is in the Shop. At launch, players will be able to purchase the Valhalla bundle, which is accessible across both Fortnite and Rocket League titles with cross-game ownership.
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Automobile Magazine-UK
La stagione 2025 di Formula 1 in numeri
I pneumatici Pirelli di Formula 1, nel corso della stagione appena conclusa, hanno percorso abbastanza chilometri da compiere il giro del mondo otto volte e mezzo. Dalla prima tornata nelle prove libere di Melbourne fino alla bandiera a scacchi di Abu Dhabi, le gomme dell’azienda milanese hanno coperto complessivamente una distanza di 341.099 km.Un dato che testimonia una delle stagioni più impegnative nella storia del campionato, dopo che, lo scorso anno, il calendario è salito per la prima volta a ventiquattro gare. Su altrettante piste, distribuite in cinque continenti, Pirelli ha dovuto garantire prestazioni, affidabilità e adattabilità in condizioni che hanno spaziato dal caldo estremo del deserto arabo al freddo pungente del Nevada.Nel 2025 la gamma di pneumatici da asciutto, composta da sei mescole, ha coperto il 96% del chilometraggio totale. I due compound più utilizzati, a conferma della loro versatilità e del ruolo strategico, sono stati la C3 con 93.493 km e la C4 con 91.595 km. Seguono la C5 (66.255 km), la C2 (35.012 km) e, infine, C6 (22.419 km) e C1 (17.368 km), con distanze simili. Le gomme da bagnato hanno coperto il restante 4%: 12.893 km per le Intermedie e 2.064 km per le Full Wet.In termini di giri, i pneumatici hanno completato 67.094 tornate. Anche in questo caso, la proporzione tra i giri su gomme slick e da bagnato è simile: 64.519 tornate per le prime e 2.578 per le seconde (ovvero circa il 4%). In tutte le gare sono stati effettuati 720 cambi gomme. Il record appartiene al Gran Premio di Spagna: a Barcellona i team si sono fermati ai box 53 volte. Il minor numero spetta invece a Miami con 18 pit stop.Il più lungo stint dell’anno è stato realizzato da Esteban Ocon (Haas) che a Jeddah ha percorso 303 km con un solo set di C3, completando 49 giri. Il pilota francese si è distinto anche a Baku, dove ha coperto 294 km con le C4, confermando la sua abilità nella gestione delle gomme.Pierre Gasly (Alpine) ha invece firmato il più lungo run con la C2, completando 251 km a Shanghai, mentre Lance Stroll (Aston Martin) ha percorso 222 km con la C5 a Baku. Lando Norris e Nico Hülkenberg hanno guidato per 194 km ciascuno con un set di Intermedie a Silverstone. Il più lungo uso continuativo delle Full Wet è stato per 61 km durante il weekend di Las Vegas: 10 giri ciascuno per i due piloti Aston Martin e per Hülkenberg.La quantità di set di pneumatici forniti da Pirelli nel corso della stagione evidenzia la complessità logistica di un campionato globale. Nel 2025, le squadre hanno avuto a disposizione 6.120 set di slick, tra cui 1.800 treni di C5, 1.580 di C4, 1.400 di C3 e circa 1.900 di gomme da bagnato. Il numero di pneumatici assegnati a ciascuna monoposto, variabile in base al formato del weekend, è come noto stabilito dal regolamento tecnico.Le temperature, come sempre, influenzano anche il comportamento degli pneumatici. Il valore più alto registrato sull’asfalto durante una sessione è stato di 58,2 °C a Jeddah, nel corso delle FP2, mentre la temperatura dell’aria più elevata ha toccato i 39,1 °C in Bahrain durante le FP1. Le condizioni più fredde si sono verificate a Las Vegas, con 12 °C sulla pista e 11,8 °C nell’aria durante le qualifiche. Limitandosi alle gare, il picco di temperatura dell’asfalto è stato di 55,2 °C a Spielberg, mentre quello dell’aria ha raggiunto i 34,4 °C in Texas. Le temperature più basse sono invece state di 15 °C per l’asfalto a Las Vegas e di 14,3 °C per l’aria a Melbourne.Le P Zero di Formula 1 non sono state le uniche gomme Pirelli a scendere in pista. Il programma Pirelli Hot Laps, che offre la possibilità di girare sui circuiti del campionato a bordo di supercar equipaggiate con pneumatici stradali dell’azienda milanese, è stato organizzato quest’anno in sette eventi. I fortunati passeggeri hanno completato 2.528 giri in 32 sessioni, utilizzando dodici modelli di auto di sette diverse case.Al volante si sono alternati 69 piloti, da protagonisti attuali come Fernando Alonso, Max Verstappen, George Russell, Oscar Piastri, Kimi Antonelli e Oliver Bearman, a giovani talenti emergenti come Paul Aron, Arthur Leclerc, Chloe Chambers e Jak Crawford. Hanno partecipato anche ex campioni del mondo e vincitori di gare come Mika Häkkinen, Jenson Button, Ralf Schumacher e Pedro de la Rosa, insieme a specialisti dell’endurance e del GT, a testimonianza dell’ampiezza e del prestigio del programma.Un altro numero rilevante riguarda un’attività oltre la pista. Una show tyre, donata da Pirelli e autografata dai piloti di Formula 1, è stata battuta all’asta da RM Sotheby’s nell’ultimo fine settimana di gara, durante l’Abu Dhabi Collector’s Week, per 31.200 dollari. Il ricavato è stato interamente devoluto alla fondazione Make-A-Wish® UAE, che contribuisce a trasformare in realtà i desideri di bambini affetti da gravi malattie.Dalle temperature estreme alla complessità delle scelte strategiche, fino alle sfide logistiche e al programma Hot Laps, la stagione 2025 ha confermato ancora una volta il ruolo cruciale di Pirelli come partner globale di Formula 1.
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PIRELLI: VARIAZIONE DEL CAPITALE SOCIALE
Milano, 22 dicembre 2025 – In ottemperanza a quanto previsto dall’articolo 85-bis del Regolamento Emittenti approvato da Consob con delibera n. 11971/99 (“RE”), Pirelli & C. S.p.A. (“Pirelli” o la “Società”) comunica la nuova composizione del capitale sociale, interamente sottoscritto e versato, a seguito dell’esercizio della facoltà di conversione esercitata – tra il 9 dicembre 2025 e il 17 dicembre 2025 – dai titolari del prestito obbligazionario infruttifero di interesse senior unsecured guaranteed equity-linked denominato “EUR 500 million Senior Unsecured Guaranteed Equity-linked Bonds due 2025”, ammesso alle negoziazioni presso il “Vienna MTF” della Borsa di Vienna (il “Prestito Obbligazionario”).A fronte di richieste di conversione del Prestito Obbligazionario per un valore nominale di 496.500.000 euro, la Società ha emesso n. 84.881.933 azioni ordinarie, a valere sulla deliberazione di aumento del capitale dell’Assemblea Straordinaria del 24 marzo 2021 a servizio del Prestito Obbligazionario, la cui convertibilità era stata approvata in tale occasione.La Società, in data odierna, ha altresì rimborsato, al loro importo nominale, le obbligazioni residuali per le quali non è stata chiesta la conversione, per un ammontare pari a Euro 3.500.000.Si riporta di seguito la rappresentazione dell’attuale composizione del capitale sociale, con evidenza del capitale sociale precedente: Capitale sociale attualeCapitale sociale precedenteVariazione Euron. azioniVal. nom. unitEuron. azioniVal. nom. unit.EuroN. azioniVal. nom. unitTotale di cui:2.065.650.608,361.084.881.933P.v.n.1.904.374.935,661.000.000.000P.v.n.161.275.672,7084.881.933P.v.n.Totale azioni quotate Codice ISIN: XS2276552598 godimento regolare cedola n. 72.065.650.608,361.084.881.933P.v.n.1.904.374.935,661.000.000.000P.v.n.161.275.672,7084.881.933P.v.n.L’attestazione relativa al nuovo ammontare del capitale sociale ai sensi dell’art. 2444 c.c. è stata depositata in data odierna per l’iscrizione presso il Registro delle Imprese di Milano, Monza-Brianza, Lodi, unitamente al testo dello statuto sociale aggiornato con il nuovo ammontare del capitale sociale, che sarà messo a disposizione del pubblico presso la sede della Società in Milano, Viale Piero e Alberto Pirelli n. 25 e sarà altresì consultabile presso il meccanismo di stoccaggio autorizzato eMarket Storage (www.emarketstorage.com) e il sito internet della Società www.pirelli.com nei termini previsti dalla normativa vigente.
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PIRELLI: IL SISTEMA CYBER TYRE PREMIATO IN TUTTO IL MONDO
TRE NUOVI RICONOSCIMENTI PER LA SICUREZZA OFFERTA DALLA TECNOLOGIA PIRELLIPRIMO SISTEMA AL MONDO, HARDWARE E SOFTWARE, CAPACE DI RACCOGLIERE DATI DA SENSORI NEI PNEUMATICI ED ELABORARLI TRAMITE ALGORITMI PROPRIETARI, COMUNICANDO IN TEMPO REALE CON L’ELETTRONICA DEL VEICOLO“PREMIO PER LA SICUREZZA” AGLI AUTOMOBILE AWARDS 2025 IN FRANCIATITOLO “SAFETYBEST 2026” DALLA GIURIA DI AUTOBEST CHE RAPPRESENTA 32 PAESI EUROPEI“COMPANY OF THE YEAR” SECONDO LA STATUNITENSE FROST & SULLIVAN, PER LA PORTATA INNOVATIVA DI CYBER TYRE Milano, 19 dicembre 2025 – Dopo essere stata premiata un mese fa negli USA come la tecnologia più innovativa nel settore dei pneumatici (Autotech Breakthrough Awards), Pirelli Cyber Tyre ha ricevuto altri tre prestigiosi riconoscimenti internazionali. Il primo in Francia, all’ottava edizione degli Automobile Awards, nella categoria “Sicurezza”. Il secondo da Autobest, giuria indipendente del settore automotive che rappresenta 32 Paesi europei. Il terzo dalla società statunitense di market analysis Frost & Sullivan che ha nominato Pirelli “Company of the year” per la portata innovativa di Cyber Tyre, tecnologia che “evidenzia come i sistemi digitali siano in grado di ridefinire anche i componenti tradizionali dell’automotive”, si legge nelle motivazioni.AUTOMOBILE AWARDSLa giuria francese degli Automobile Awards, composta da 20 esperti del mondo automotive, ha premiato Pirelli per la capacità di aumentare la sicurezza dei veicoli attraverso l’innovazione espressa dalla tecnologia Cyber Tyre. Gli Automobile Awards celebrano ogni anno l’eccellenza del settore, in linea con le principali tendenze del mercato. Tra i riconoscimenti più rilevanti figura il Premio per la Sicurezza, assegnato quest’anno a Pirelli Cyber Tyre, una tecnologia che anticipa i rischi e rende la guida più sicura e intelligente: grazie ai sensori integrati nei pneumatici, connessi alla centralina della vettura, il sistema trasmette in tempo reale dati provenienti dalla strada, e consente ai sistemi di controllo di intervenire tempestivamente, ad esempio frenando in anticipo o riducendo gli spazi di frenata. Le informazioni raccolte dai pneumatici sensorizzati, grazie alla connettività V2X e agli algoritmi Pirelli che le processano in tempo reale, permettono anche di comunicare ai gestori delle infrastrutture lo stato delle strade e, nell’ottica delle Smart Road, eventuali situazioni di pericolo alle altre vetture connesse, così come informazioni utili alla gestione della mobilità. SAFETYBEST 2026Autobest, fondata nel 2000, assegna ogni anno premi alle aziende, tecnologie e personalità che guidano l’evoluzione della mobilità. Tra le categorie più prestigiose figura il titolo “SafetyBest”, conferito nell’edizione di quest’anno a Pirelli “per lo sviluppo pionieristico della tecnologia Cyber Tyre, innovazione di eccezionale rilevanza per la sicurezza automobilistica”. Il riconoscimento celebra le soluzioni che innalzano gli standard di sicurezza su strada, sulla base di test e analisi approfondite condotte dalla giuria, affiancandosi alle altre categorie di Autobest, fra cui l’elezione annuale della Best Buy Car, ma anche CompanyBest, EcoBest e DesignBest.COMPANY OF THE YEARIl riconoscimento di Frost & Sullivan “Company of the Year 2025” viene assegnato alle aziende capaci di anticipare le tendenze, portare sul mercato soluzioni innovative e generare al contempo valore concreto. Questo premio, assegnato nel campo “Global Smart Automotive Tire Market”, rimarca il ruolo di Pirelli come leader nell’innovazione e guida del cambiamento che il mercato sta attraversando, grazie allo sviluppo di tecnologie all’avanguardia fra le quali spicca Cyber Tyre, sistema intelligente che integra dati dai pneumatici nei sistemi di controllo delle vetture, verso gli altri ecosistemi connessi e verso le infrastrutture.“Questi nuovi riconoscimenti confermano che il ruolo del pneumatico è cambiato. Per oltre un secolo le tecnologie al suo interno si sono evolute, ma il suo ruolo è rimasto sempre lo stesso: trasmettere forze al terreno per garantire il controllo dei veicoli. Oggi il pneumatico si evolve e a questo primo scopo se ne aggiunge uno nuovo: grazie a Pirelli Cyber Tyre, ha iniziato a raccogliere e trasmettere anche dati, elaborati attraverso algoritmi sviluppati da Pirelli. Questi consentono di abilitare nuove funzionalità, sia all’interno dell’elettronica dei veicoli sia in relazione alle infrastrutture stradali, con potenzialità di sviluppo che guardano alle smart city e alla guida autonoma. La digitalizzazione e la connettività sono cardini irrinunciabili per progettare la mobilità del futuro e la nostra tecnologia, prima nel mondo del pneumatico, ha saputo coglierli, come confermano sia tali riconoscimenti sia le collaborazioni con i principali costruttori automobilistici” ha spiegato Andrea Casaluci, CEO di Pirelli.COLLABORAZIONI CON I COSTRUTTORI AUTOMOBILISTICILa tecnologia Cyber Tyre, dopo due decenni di sviluppo, è ora in fase di implementazione sui modelli di diversi costruttori automobilistici, anche grazie alla collaborazione con Bosch che ha consentito l’integrazione con i sistemi elettronici di bordo fra cui ESP, ABS, controllo di trazione. La prima versione del sistema ha esordito sulla McLaren Artura, come prima vettura di serie ad adottare Cyber Tyre nel 2021. Nel 2024, Audi ha installato la versione dedicata all’uso in pista sulla RS 4 Avant Edition 25 Years. L’attuale e più evoluta variante della tecnologia è arrivata su strada quest’anno a bordo della Pagani Utopia Roadster dove Cyber Tyre è completamente integrato con l’elettronica di controllo. Sempre nel 2025 è stato anche annunciato un accordo con Aston Martin, che adotterà la tecnologia Cyber Tyre sui nuovi modelli. Nel frattempo, sono in corso altre collaborazioni di sviluppo che saranno annunciate prossimamente e che includono, oltre al segmento Prestige, anche modelli a maggiore diffusione nei segmenti di mercato Premium.PIRELLI CYBER TYREPirelli Cyber Tyre è il primo sistema al mondo, hardware e software, capace di raccogliere dati essenziali da sensori nei pneumatici – quali pressione, temperatura, accelerazioni – ed elaborarli tramite algoritmi proprietari. Il sistema comunica in tempo reale con l’elettronica del veicolo, integrandosi con ABS, ESP e ADAS per abilitare nuove funzioni di controllo, anticipando situazioni critiche e migliorando così sicurezza, efficienza e comfort di guida.Questa tecnologia va oltre le feature in-car e si estende alle infrastrutture, con l’obiettivo di migliorarne sicurezza e qualità, come dimostra la collaborazione nata lo scorso giugno con Regione Puglia. Il progetto utilizza Cyber Tyre combinando i dati dai pneumatici con immagini da telecamere on-board per creare una mappa dinamica delle strade, segnalando le lo “stato di salute” delle strade e favorendo la programmazione della manutenzione, migliorando la sicurezza.Grazie alla connettività Vehicle-to-Everything (V2X), Cyber Tyre comunica con infrastrutture e altri veicoli, supportando smart road, smart cities e le future evoluzioni della guida autonoma attraverso informazioni su condizioni stradali, rischi e segnaletica. La tecnologia Cyber Tyre rappresenta un passo decisivo verso la mobilità del futuro, confermando la vocazione innovativa di Pirelli e offrendo benefici concreti ad automobilisti, costruttori e infrastrutture, trasformando i pneumatici in veri componenti intelligenti e connessi.
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Ford Mustang Mach-E GT Arrives in the UAE
Lynk & Co has officially launched in the UAE with a bold, large-scale lifestyle brand experience at the Dubai Autodrome, redefining the traditional automotive debut. Moving beyond a conventional brand launch, the brand introduced itself through an immersive, performance-driven test-drive event that blended motorsport, design, and community to express Lynk & Co’s identity as a global new premium brand shaped by lifestyle experiences.
Founded in October 2016 as a global premium brand, committed to delivering high-value offerings by leveraging world-class design, technology, manufacturing, and sales capabilities, and focused on creating an entirely new ownership experience that is truly more than a car. Rooted in European design, advanced technology, and a community-first mindset, the brand delivers high-quality, premium vehicles guided by its philosophy: Born Global, Open and Connected.
Globally, the brand has built a strong presence across Europe and Asia, and its arrival in the UAE signals a strategic expansion into the Middle East, one of the world’s most dynamic automotive markets. Lynk & Co speaks to a new audience: urban, design conscious, digitally connected individuals who value experience as much as performance. The brand’s mission is clear—to make mobility more human, more sustainable, while creating products for youthful urbanites seeking a more personal and premium lifestyle expression.
The UAE launch event delivered an adrenaline-charged experience centered around performance, precision, and speed. Guests were invited onto a professional racing circuit to drive firsthand Lynk & Co vehicles in real driving conditions, transforming the launch into a hands-on brand experience. A major highlight was the participation of Yann Ehrlacher—Lynk & Co Cyan Racing driver and multiple-time World Touring Car Champion, alongside two fellow racing champions. Together, they demonstrated the dynamic capabilities and motorsport DNA of the Lynk & Co 03+, reinforcing the brand’s strong racing pedigree and engineering credibility.
Set against the high-energy backdrop of the Dubai Autodrome, the event combined track action, curated lifestyle spaces, and immersive brand storytelling. It captured the essence of Lynk & Co as a brand built around experience rather than tradition, and defined by Personal, Open, and Connected values focused on community and belonging.
As part of the launch, Simon Lamarre, Head of Brand Experience Design, and Ola Ingvarsson, Chief Designer Brand, from the Lynk & Co European Design Center, presented the brand’s design philosophy and creative vision to a captivated crowd. They emphasized how Lynk & Co harmonizes bold expression with functional simplicity, blending clean European design lines with Eastern philosophy to create a distinctive visual identity and user-centric interiors. The presentation showcased the brand’s exterior design language, material innovation, and interior ergonomics, while illustrating how global design thinking is carefully adapted to meet the expectations of regional markets such as the UAE.
For Lynk & Co, design goes beyond aesthetics; it is about creating vehicles that feel intuitive, personal, and seamlessly connected to everyday life, guided by its product philosophy of high aesthetic appeal, performance, safety standards, technology, and quality. The launch showcased Lynk & Co’s diverse product range available in the UAE, including the 01, 03, 03+, 05, 06, and 09. Together, these models highlighted the brand’s versatility across performance, comfort, and everyday usability.
Each model embodies Lynk & Co’s core DNA, combining expressive design with advanced safety and connectivity technologies to deliver a premium yet approachable driving experience, that reinforces the brand’s positioning as a global new premium brand. Emerging from behind a velvet curtain, Lynk & Co revealed an exclusive preview of the 900, its full-size flagship SUV, engineered with the Middle East in mind. Optimized for the Middle East, the 900 delivers peak performance in extreme heat. Designed for demanding conditions, this upgrade enhances air-conditioning efficiency and strengthens thermal management stability.
While not yet officially launched, the Lynk & Co 900 signals what lies ahead for the brand, combining elevated comfort with forward-thinking innovation and seamless lifestyle integration. With its UAE launch, Lynk & Co introduces a new kind of premium mobility, uniting power and precision, form, function and lifestyle into a cohesive experience.
The brand’s offering in the UAE goes beyond vehicles, delivering a fresh approach to how people interact with cars, brands, and communities, rooted in the brand vision of “Changing Mobility Forever.” By focusing on experience and connection, Lynk & Co is set to redefine what premium mobility means for local users. This launch is only the beginning. Lynk & Co arrives in the UAE not to follow the market, but to reshape it.
Continental integriert Spezialreifen-Vertrieb für die Märkte Deutschland, Österreich und Schweiz
„Durch die Integration können wir unsere Kundinnen und Kunden, insbesondere im Reifenfachhandel, noch umfassender betreuen“, sagt Mirco Brodthage, Leiter Reifen-Ersatzgeschäft Deutschland bei Continental. „Zugleich setzen wir auf Kontinuität: Für unsere Partner ändern sich weder die Ansprechpartner noch die bestehenden Prozesse.“Neue Struktur für bewährte KundenbetreuungFür Commercial Specialty Tires-Händler bleibt die gewohnte Betreuung bestehen: Die bisherigen Ansprechpartner stehen weiterhin zur Verfügung und auch die Bestell- und Serviceprozesse bleiben unverändert. „Mit dem neuen Setup werden wir die Kräfte im Reifenvertrieb weiter bündeln und noch schlagkräftiger gestalten. Durch die organisatorische Zusammenführung entsteht ein integrierter Ansatz, der den Fokus auf den deutschen Markt legt und eine enge Verzahnung mit Österreich und der Schweiz ermöglicht“, so Brodthage.Gleichzeitig verabschiedet sich Matthias Engelhardt, der bislang verantwortlich für den Vertrieb von Commercial Specialty Tires in der DACH-Region war, zum Jahresende in den Ruhestand. „Matthias Engelhardt hat über Jahrzehnte hinweg den Vertrieb unserer Commercial Specialty Tires im Markt mit großem Engagement und hoher Fachkenntnis geprägt. Dafür gebührt ihm unser großer Dank“, würdigt Brodthage seinen Kollegen. „Wir wünschen ihm für den neuen Lebensabschnitt alles Gute.“
Cinque intossicati per l’incendio di un’auto elettrica
Cinque persone sono rimaste
lievemente intossicate e curate nel pronto Soccorso
dell’ospedale di Frosinone in ‘codice giallo’ a causa
dell’incendio che si è sviluppato mezz’ora dopo la mezzanotte
scorsa a Ferentino in via Paolo Borsellino. Le fiamme sono
partite da un’auto elettrica, in uso ad un inquilino disabile,
che l’aveva parcheggiata nell’androne del palazzo.
Sul posto sono intervenuti i Vigili del Fuoco di Frosinone ma
nonostante siano arrivati sul posto in pochi minuti il veicolo è
andato completamente distrutto e le fiamme hanno danneggiato
anche l’ingresso principale del condominio, annerendo le pareti
della scalinata interna.
Le persone presenti nello stabile sono state allontanate per
prudenza: cinque di loro hanno respirato il fumo propagatosi
all’interno del condominio e sono state visitate nell’ospedale
Spaziani del capoluogo.
I carabinieri della compagnia di Anagni hanno accertato che
al momento dell’incendio l’auto non era collegata alla presa
elettrica, le indagini propendono per una avaria, non essendo
state rinvenute tracce che facciano sospettare di un incendio di
origine dolosa.
Automobile Magazine – Italia
Polestar and Dolby celebrate the festive season with a remastered version of the carol classic, ‘Silent Night’
Polestar, the Swedish electric performance car brand, has partnered with Dolby to launch a new Dolby Atmos festive playlist featuring a specially remastered version of Silent Night. The release showcases the immersive audio capabilities of Dolby Atmos within the Polestar 3, the brand’s first SUV and the world’s first vehicle to feature an in-car Bowers & Wilkins sound system with integrated Dolby Atmos.
Designed to bring greater depth, clarity and dimension to familiar festive favourites, Silent Night has been reimagined specifically for Dolby Atmos, allowing listeners to experience its layered harmonies, choral textures and delicate instrumentation with a sense of space and realism not possible in traditional stereo*.
The track release draws on Polestar’s longstanding commitment to delivering exceptional in-car audio. The optional Bowers & Wilkins audio system in the Polestar 3 features 25 strategically placed speakers, including the proprietary Continuum cone and is complete with a 1,610 watt power output, 3D surround sound, Dolby Atmos capability, and active road noise cancellation – making the luxurious interior of the flagship SUV the perfect place to experience music on the move.
Matt Galvin, Managing Director at Polestar UK, says: “Sound is a core part of the Polestar experience, and our partnership with Dolby allows us to bring an entirely new level of immersion to in-car listening. Reimagining ‘Silent Night’ in Dolby Atmos celebrates the quiet, calm nature of electric driving while demonstrating the incredible level of detail that our Bowers & Wilkins system can deliver. We’re proud to collaborate with Dolby on this next chapter of audio innovation.”
Jane Gillard, Head of Music from Dolby said:“Dolby Atmos transforms the in-car listening experience by placing every instrument, vocal and harmony in precise three-dimensional space. Unlike traditional stereo, where sound is limited to left and right channels, Dolby Atmos allows audio to move around the cabin, above you, beside you and in front of you, creating a truly immersive soundscape.
“Christmas music is full of layered vocals, choirs and delicate instrumentation, and Dolby Atmos lets those elements shine. When combined with the near-silent cabin of an electric vehicle, it creates a peaceful, enveloping atmosphere that’s perfect for long journeys home for the holidays.”
Tom Henderson, Director Partnerships Marketing, Bowers & Wilkins, commented: “Working with Polestar to deliver the first Bowers & Wilkins in-car system to support Dolby Atmos has been a milestone moment for us. The quiet interior of an electric vehicle provides the perfect environment for high-performance audio and our proprietary technologies featured in Polestar 3 enables Spatial Audio to shine with accuracy and realism.”
The remastered version of ‘Silent Night’ is now available on major streaming platforms that deliver Dolby Atmos content including Tidal, as part of the Dolby Atmos DrivEVing Home for Christmas playlist:
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Automobile Magazine-UK
MG accomplishes new high in 2025
300,000 Pan-European sales landmark achieved during 2025
Nearly 30 per cent increase over 2024 performance
Several high-tech EV models were launched, reinforcing MG’s commitment to competitive, advanced, and accessible technology
Driven by strong customer demand, MG’s Hybrid+ models sales increased by an exceptional ~300 per cent and the MG ZS model range by 32 per cent
MG Motor has achieved 300,000* annual sales in the UK and Europe for the first time. This milestone was reached during December, with MG achieving an almost 30 per cent uplift over the equivalent period in 2024 when the brand recorded about 233,000 sales.
Strong customer demand for MG’s Hybrid+ models, including the highly popular MG HS SUV, has made a significant contribution to the brand’s strong performance. Across Pan-Europe year-to-date combined hybrid vehicle sales have reached 137,000 units, up almost 300 per cent. Meanwhile, sales of the MG ZS range totalled 123,000 units, delivering an exceptional 32 per cent growth compared with the same period in 2024.
Over the course of 2025, MG significantly strengthened its EV offering and continued to offer even more access to new technologies. This included introducing the MGS5 EV SUV and there was also the launch of the technology-focussed MG IM range in the UK, Norway and Switzerland. The MGS6 EV, a spacious, practical and technology-accessible SUV, was introduced in the last quarter of the year.
MG’s growing representation throughout Pan-Europe is also driving growth. The marque is now active in 34 countries and has about 1,300 retail partners. In the UK, MG has over 150 retailers and recently launched a new parts and warehousing facility to further improve support for its 370,000 customers. Guy Pigounakis, MG UK’s Commercial Director comments:
“Despite ongoing challenges across Europe that continue to influence new vehicle sales, MG has delivered consistent and sustainable growth. Reaching a milestone of 300,000 sales before the end of 2025 clearly demonstrates that our product range resonates strongly with customers — offering the right combination of design, technology, quality and accessibility. With more exciting new models scheduled for launch in early 2026, we are confident that MG will continue to expand customer choice and strengthen its position across European markets.”
MG celebrated its 100th anniversary in 2024 and today offers customers a comprehensive range of petrol, hybrid and electric vehicles. The line-up ranges from the agile and practical MG3 to the performance-focused, critically acclaimed electric MG Cyberster convertible, which embodies MG’s ambition for continued market expansion.
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Automobile Magazine-UK
Lynk & Co Launches in the UAE with a Bold Lifestyle-Performance Experience
Lynk & Co has officially launched in the UAE with a bold, large-scale lifestyle brand experience at the Dubai Autodrome, redefining the traditional automotive debut. Moving beyond a conventional brand launch, the brand introduced itself through an immersive, performance-driven test-drive event that blended motorsport, design, and community to express Lynk & Co’s identity as a global new premium brand shaped by lifestyle experiences.
Founded in October 2016 as a global premium brand, committed to delivering high-value offerings by leveraging world-class design, technology, manufacturing, and sales capabilities, and focused on creating an entirely new ownership experience that is truly more than a car. Rooted in European design, advanced technology, and a community-first mindset, the brand delivers high-quality, premium vehicles guided by its philosophy: Born Global, Open and Connected.
Globally, the brand has built a strong presence across Europe and Asia, and its arrival in the UAE signals a strategic expansion into the Middle East, one of the world’s most dynamic automotive markets. Lynk & Co speaks to a new audience: urban, design conscious, digitally connected individuals who value experience as much as performance. The brand’s mission is clear—to make mobility more human, more sustainable, while creating products for youthful urbanites seeking a more personal and premium lifestyle expression.
The UAE launch event delivered an adrenaline-charged experience centered around performance, precision, and speed. Guests were invited onto a professional racing circuit to drive firsthand Lynk & Co vehicles in real driving conditions, transforming the launch into a hands-on brand experience. A major highlight was the participation of Yann Ehrlacher—Lynk & Co Cyan Racing driver and multiple-time World Touring Car Champion, alongside two fellow racing champions. Together, they demonstrated the dynamic capabilities and motorsport DNA of the Lynk & Co 03+, reinforcing the brand’s strong racing pedigree and engineering credibility.
Set against the high-energy backdrop of the Dubai Autodrome, the event combined track action, curated lifestyle spaces, and immersive brand storytelling. It captured the essence of Lynk & Co as a brand built around experience rather than tradition, and defined by Personal, Open, and Connected values focused on community and belonging.
As part of the launch, Simon Lamarre, Head of Brand Experience Design, and Ola Ingvarsson, Chief Designer Brand, from the Lynk & Co European Design Center, presented the brand’s design philosophy and creative vision to a captivated crowd. They emphasized how Lynk & Co harmonizes bold expression with functional simplicity, blending clean European design lines with Eastern philosophy to create a distinctive visual identity and user-centric interiors. The presentation showcased the brand’s exterior design language, material innovation, and interior ergonomics, while illustrating how global design thinking is carefully adapted to meet the expectations of regional markets such as the UAE.
For Lynk & Co, design goes beyond aesthetics; it is about creating vehicles that feel intuitive, personal, and seamlessly connected to everyday life, guided by its product philosophy of high aesthetic appeal, performance, safety standards, technology, and quality. The launch showcased Lynk & Co’s diverse product range available in the UAE, including the 01, 03, 03+, 05, 06, and 09. Together, these models highlighted the brand’s versatility across performance, comfort, and everyday usability.
Each model embodies Lynk & Co’s core DNA, combining expressive design with advanced safety and connectivity technologies to deliver a premium yet approachable driving experience, that reinforces the brand’s positioning as a global new premium brand. Emerging from behind a velvet curtain, Lynk & Co revealed an exclusive preview of the 900, its full-size flagship SUV, engineered with the Middle East in mind. Optimized for the Middle East, the 900 delivers peak performance in extreme heat. Designed for demanding conditions, this upgrade enhances air-conditioning efficiency and strengthens thermal management stability.
While not yet officially launched, the Lynk & Co 900 signals what lies ahead for the brand, combining elevated comfort with forward-thinking innovation and seamless lifestyle integration. With its UAE launch, Lynk & Co introduces a new kind of premium mobility, uniting power and precision, form, function and lifestyle into a cohesive experience.
The brand’s offering in the UAE goes beyond vehicles, delivering a fresh approach to how people interact with cars, brands, and communities, rooted in the brand vision of “Changing Mobility Forever.” By focusing on experience and connection, Lynk & Co is set to redefine what premium mobility means for local users. This launch is only the beginning. Lynk & Co arrives in the UAE not to follow the market, but to reshape it.
Suzuki S-Cross Hybrid, il suv che esalta il piacere di guida senza rinunciare al comfort
Il Castello Aragonese che si staglia lungo la costa e il mare sullo sfondo fanno da cornice al test drive della Suzuki S-Cross Hybrid lungo le strade di Baia, tra saliscendi e curve che seguono il profilo del litorale flegreo. Un percorso, quello nella Terra del Mito, che mette in evidenza le caratteristiche del suv giapponese, progettato per un utilizzo che va oltre la quotidianità, mantenendo un’impostazione semplice e funzionale. La versione provata da ANSA Motori – la 1.5 140V Startview 4WD AllGrip AT – ha reso una guida equilibrata e sicura anche nei tratti più tortuosi, dove le curve si susseguono rapide. Lo sterzo è preciso, l’assetto ben controllato e la trazione integrale AllGrip lavora in modo discreto ma efficace, regalando fiducia anche quando il fondo diventa irregolare o nei casi in cui la strada si restringe. Il propulsore, abbinato al cambio automatico a sei marce, accompagna la guida con fluidità, senza scatti né sobbalzi. In modalità Sport, la risposta diventa più pronta e invita ad affrontare i tornanti con maggiore decisione, mentre la progressione resta sempre lineare e rilassante. È una guida che non stanca, ma che coinvolge mantenendo il conducente sempre attento ma in una condizione di relax alla guida. La tecnologia mild hybrid a 48V si percepisce soprattutto nei cambi di ritmo: le ripartenze sono morbide, le accelerazioni più piene e grintose, con un contributo silenzioso che migliora l’esperienza complessiva e aiuta a contenere i consumi. Insomma, un equilibrio riuscito tra efficienza e piacere. All’interno, l’abitacolo diventa un luogo in cui prendersi il tempo di viaggiare. La luminosità, accentuata dal tetto panoramico, amplifica la sensazione di spazio, mentre l’ottima abitabilità – con 814 mm di distanza tra i sedili anteriori e posteriori – rende ogni spostamento confortevole, anche per chi siede dietro. Il bagagliaio capiente e modulabile completa un quadro pensato per partire senza rinunce.
Dal punto di vista estetico, S-Cross mostra una presenza solida e rassicurante su strada, con linee decise che si fondono bene con il paesaggio. La griglia anteriore nera, i fari Full LED affilati e le protezioni dei passaruota sottolineano un carattere dinamico, più orientato alla sostanza che all’effetto. Sempre centrale il tema della sicurezza, con una dotazione completa di sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, in grado di assistere il conducente e di agevolare il comfort a bordo. “Attentofrena”, “Guidadritto” e “Guardalastrada” lavorano in sottofondo, senza essere invasivi, aumentando la tranquillità al volante e permettendo di concentrarsi sul piacere della guida. Nel contesto suggestivo del promontorio di Baia, la Suzuki S-Cross Hybrid conferma così la sua natura di suv equilibrato: capace di affrontare ogni strada con disinvoltura, ma anche di regalare sensazioni autentiche, fatte di controllo, comfort e voglia di guidare. Il prezzo della vettura in prova è di 36.890 euro. .
Automobile Magazine – Italia
Auto elettriche, il centro di Londra non è più a costo zero
Con le modifiche introdotte per la
circolazione nella zona della congestion charge, nel centro di
Londra, come si apprende dal sito ufficiale transport for London
(tfl), le tariffe giornaliere in vigore da oggi, 2 gennaio,
implicano il pagamento anche per i veicoli elettrici che finora
potevano accedere all’area gratuitamente.
Nello specifico, a fronte dell’aumento della tariffa
giornaliera a 18 sterline per gli altri veicoli, le auto
elettriche registrate su Auto Pay beneficiano di uno sconto del
25%, per cui il costo giornaliero per entrare nella congestion
charge dal lunedì al venerdì dalle ore 07:00 alle 18:00 e dalle
12:00 alle 18:00 di sabato, domenica e nei giorni festivi, è
pari a 13,50 sterline.
Per furgoni, mezzi pesanti e quadricicli elettrici registrati
con Auto Pay lo sconto sale al 50% per una tariffa giornaliera
che scende a 9 sterline.
Il prossimo adeguamento, previsto per il 4 marzo 2030,
prevede il dimezzamento dello sconto relativo alle tariffe
giornaliere per i veicoli elettrici e per i mezzi commerciali a
batteria.
Si tratta di cambiamenti senza i quali, secondo i calcoli
ufficiali, i veicoli in circolazione all’interno della
congestion charge in un giorno feriale potrebbero crescere di
2.000 unità, con le relative implicazioni sul traffico.
Coloro che beneficiano dello sconto per residenti, al momento
potranno continuare ad usufruire della riduzione sulla tariffa
giornaliera del 90% pagando una somma 1,80 sterline per entrare
nella congestion charge, ma anche le regole per lo sconto dei
residenti e per i nuovi richiedenti nel 2027 verranno
aggiornate.
Automobile Magazine – Italia
Il mercato auto perde il 2,1% nel 2025 in Italia
Il mercato auto in Italia nel 2025 chiude a quota 1.525.722 con un calo del 2,1% sull’intero 2024, quando le auto vendute erano state 1.558.720, secondo i dati del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti. A dicembre le immatricolazioni sono state 108.075 rispetto a 105.726 dello stesso mese del 2024, facendo segnare una crescita del 2,2%.
Stellantis a dicembre in Italia ha immatricolato 25.614 veicoli rispetto 24.482 dello stesso mese del 2024, con una crescita del 4,6%. La quota di mercato nell’ultimo mese del 2025 è stata del 23,7%, in salita rispetto al 23,2% del dicembre dello scorso anno. Nell’intero 2025 Stellantis ha venduto 424.742 veicoli, con una perdita del 6,2% rispetto ai 452.679 del 2024. La quota di mercato nel 2025 risulta del 27,8%, rispetto al 29% dello sorso anno.
Segno positivo nel 2025 per il mercato italiano delle auto elettriche. Nell’anno appena concluso, sono state immatricolate 94.230 vetture full electric, su del 46,1% rispetto al 2024, con una quota di mercato pari al 6,2% (era il 4% nel 2024). Al 31 dicembre 2025, il parco circolante italiano conta 365.091 auto elettriche.Complessivamente, tenendo conto di tutte le alimentazioni, nel 2025 il mercato auto italiano segna una flessione del 2,1% a 1.530.964 unità immatricolate, nonostante il +2,1% di dicembre a 108.360 unità. Nell’ultimo mese dell’anno, spinte dalle consegne degli ordini effettuati con gli incentivi lanciati a ottobre, le registrazioni di auto elettriche sono state 12.015, in aumento del 107,2% rispetto a dicembre 2024. La quota di mercato ha toccato nel mese l’11,1% (dal 5,5% di share di dicembre 2024).Sul piano europeo, gli ultimi dati disponibili – riferiti al periodo gennaio-novembre 2025 – indicano che la quota di mercato delle auto elettriche ha raggiunto il 19,6% in Francia (in crescita di 2,5 punti rispetto allo stesso periodo del 2024), il 18,8% in Germania (+5,4 punti vs 2024), l’8,8% in Spagna (+3,4 punti vs 2024) e il 22,8% nel Regno Unito (+4,1 punti vs 2024).”I numeri del 2025 vanno letti con attenzione, per pianificare le strategie da mettere in campo nell’immediato futuro”, sottolinea il presidente di Motus-E, Fabio Pressi, osservando che “la combinazione degli incentivi nell’ultima parte dell’anno e della crescente disponibilità di modelli elettrici mass market ha messo in luce un evidente interesse degli italiani per questa tecnologia, che può essere valorizzato per colmare il preoccupante ritardo rispetto agli altri Paesi europei”. È un livello inferiore non solo al 2019, cioè all’anno che ha preceduto la pandemia, in cui si toccò quota 1.917.106, ma anche e soprattutto rispetto a quota 2.494.115 toccata nel 2007, cioè nell’anno che ha preceduto la crisi generata il 15 settembre 2008 dal fallimento di Lehman Brothers. A sottolinearlo, a proposito dei dati del mercato auto in Italia nel 2025 è il Centro studi Promotor, che evidenzia come il mancato raggiungimento da parte delle immatricolazioni del livello ante-pandemia non abbia colpito solo il mercato italiano, ma anche gli altri mercati della zona euro.”Ovviamente – afferma Gian Primo Quagliano, presidente del Centro studi Promotor – il crollo del mercato nella zona euro non è avvenuto per la rinuncia all’automobile da parte di un numero importante di utilizzatori, ma è avvenuto rinviando la sostituzione di milioni di auto già pronte per la rottamazione con effetti facilmente immaginabili per la sicurezza della circolazione e per la salvaguardia dell’ambiente. La ragione della negativa situazione del mercato dell’auto nella zona euro è ben nota ed è la politica varata dall’Unione europea per la transizione energetica, politica che non trova riscontro in nessuna altra parte del mondo. Com’è noto, il 16 dicembre l’Unione europea o, meglio, chi regge le sorti dell’Unione europea, ha dichiarato una disponibilità ad attenuare le misure ambientalistiche che dovrebbero culminare nel 2035 con l’abbandono dei motori a combustione interna. È un primo modesto risultato. L’Unione europea deve anche mettere a punto un piano serio e credibile per risarcire i danni che la sua politica ambientalistica ha prodotto”.
Il programma di sostegno governativo del Mase rivolto alle vetture a propulsione elettrica ha generato complessivamente circa 55.700 voucher, quasi interamente convalidati entro le scadenze stabilite dalle prime due finestre di prenotazione dei fondi disponibili. A sottolinearlo è l’Unrae, spiegando che in seguito alle stesse, sono rimasti non validati 1.881 voucher, i cui fondi sono tornati fruibili il 23 dicembre ed esauriti nell’arco di poche ore. Gli incentivi del Mase hanno influenzato significativamente la quota di mercato delle vetture elettriche pure, che nell’ultimo mese ha raggiunto l’11,0% del totale con 12.078 unità complessive: un raddoppio rispetto al 5,4% di dicembre 2024, ma un lieve arretramento rispetto al 12,2% di novembre, anch’esso già influenzato dagli incentivi sulle auto in pronta consegna. Questo fenomeno, secondo quanto evidenzia l’Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri a proposito dei dati del mercato auto italiano del 2025, ha ovviamente influenzato le emissioni di anidride carbonica, diminuite nel corso di dicembre di 13,8 g/km (-11,7%). “L’impatto degli incentivi proseguirà ancora per qualche mese, ma sussiste il rischio concreto che la domanda torni a fermarsi appena terminato questo effetto” viene detto. Sul fronte europeo, lo scorso 16 dicembre la Commissione ha pubblicato il tanto atteso “Pacchetto automotive”. Unrae sottolinea come la proposta della Commissione sia una base di partenza, ma non ancora soddisfacente: “Permangono criticità e aspetti da chiarire e migliorare per scongiurare effetti negativi su mercato, consumatori e competitività industriale. Accogliamo però con favore la riapertura del dialogo con il settore, un segnale necessario, e siamo pronti come Unrae ad un confronto attivo per incidere concretamente sulle decisioni finali”, dichiara il presidente Unrae, Roberto Pietrantonio.
“Con il 2025, anno complicato anche dal punto di vista del contesto macroeconomico, chiudiamo una pagina negativa per il mercato e, guardando al 2026 appena iniziato, pur di fronte a prospettive non proprio rosee, possiamo affermare che si tratterà di un anno chiave per il futuro del settore”. Lo afferma Roberto Vavassori, presidente di Anfia. Analizzando nel dettaglio le immatricolazioni del 2025 per alimentazione, le autovetture a benzina vedono il mercato di dicembre in calo del 30%, con una quota di mercato del 19,4%, per la prima volta sotto il 20%; allo stesso modo, le diesel calano del 28,0%, con una quota del 9,2%. Nell’intero 2025, le immatricolazioni di auto a benzina diminuiscono del 18,2% e quelle delle auto diesel calano del 31,5%, rispettivamente con quote di mercato del 24,4% e del 9,7%. Le autovetture mild e full hybrid crescono dell’8,1% nel mese, con una quota del 42,6%; nell’anno 2025 aumentano dell’8,0% con una quota del 44,1%. Le immatricolazioni di autovetture ricaricabili (Bev e Phev) registrano un aumento del 130,2% a dicembre e rappresentano il 20,3% del mercato del mese (a dicembre 2024 erano il 9,0%); nei 12 mesi, incrementano del 63,0% e hanno una quota del 12,6% (in aumento di 5,1 punti percentuali rispetto al 2024). Nel dettaglio, le auto elettriche (Bev) hanno una quota dell’11,2% nel mese e del 6,2% nel 2025, con vendite in aumento del 107,8% a dicembre e del 44,2% nell’intero anno. Le ibride plug-in (Phev) aumentano del 165,2% a dicembre e dell’86,4% nel cumulato, rappresentando il 9,1% delle immatricolazioni del singolo mese e il 6,4% del totale immatricolato da inizio anno. Infine, le autovetture a gas rappresentano l’8,5% dell’immatricolato di dicembre, interamente composto da autovetture Gpl (in calo del 4,4% nel mese). A gennaio-dicembre 2025, le immatricolate a gas (considerando anche le auto a metano, che quest’anno sono scomparse dal mercato) calano del 4,2%. Nel totale annuo del 2025, le alimentate a gas costituiscono il 9,2% del mercato.
Automobile Magazine – Italia
Toyota chiude un anno da leader in Italia con 120.820 auto vendute
Costantemente in testa alla classifica dei marchi esteri per tutto l’anno, Toyota nel dicembre 2025 ha venduto in Italia 8.888 con una quota dell’8,2% che porta il risultato complessivo dell’anno a 120.820 unità e una quota del 7,9 per cento. Nel 2025 Toyota ha consolidato la sua leadership sul mercato Full Hybrid con un una quota complessiva del 43% e con Yaris Cross e Yaris costantemente in testa nella classifica dei modelli più venduti. In continua crescita anche la leadership di Toyota a livello locale. Nel 2025 è stato il marchio più venduto in 15 città: a cominciare da Roma (dove un’auto su cinque è una ibrida Toyota) e poi Milano, Bologna, Verona, Bergamo, Monza, Padova, Pavia, Pordenone, Prato, Treviso, Trieste, Varese, Reggio Calabria e Palermo. “L’anno che si è appena concluso per Toyota è stato straordinario – ha affermato Alberto Santilli Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia -. Chiudiamo come primo marchio estero e leader indiscusso del mercato Full Hybrid che continua ad essere il nostro punto di forza. Il prossimo anno abbiamo già anticipato diverse novità di prodotto che rafforzeranno ancora la nostra offerta sul mercato italiano con l’introduzione di diversi modelli elettrici, tra cui il nuovo Toyota C-HR+, nuovi modelli Plug-in, con la nuova generazione del best seller globale RAV4, e Full Hybrid con l’inizio delle consegne di Nuova Aygo X Hybrid, che siamo, certi contribuirà a consolidare la nostra leadership nelle città, che continuano a rappresentare la struttura portante del nostro mercato”. Nel mercato Premium, Lexus continua la sua crescita costante con 421 unità nel mese e un totale di 6.434 unità da inizio anno e una quota del 2,2% (+0,1 punti) con una crescita di volume del 6% rispetto allo scorso anno, principalmente grazie al successo di LBX con 3.614 unità, costantemente sul podio della sua categoria e al contributo sempre rilevante di NX con circa 1900 unità. Tra i contributi determinanti per l’affermazione nel 2025 del Gruppo Toyota in Italia, va segnalata anche l’eccezionale performance della gamma Professional. Il volume complessivo dell’intero anno dei veicoli commerciali (N1) è stato di 8.703 unità con un incremento rispetto all’anno precedente del 43%. Oggi il brand Toyota Professional occupa in Italia il sesto posto in classifica con una share del 4,9% in crescita di 1,6 punti rispetto allo scorso anno.
Automobile Magazine – Italia
Audi A2, potrebbe tornare in formato elettrico
L’Audi A2, apparsa sul mercato oltre 25 anni fa, ha rappresentato una pagina importante per la casa di Ingolstadt, in quanto foriera di innovazioni per una vettura lunga appena 3,82 metri, e a breve potrebbe tornare sotto forma di crossover a batteria, come si evince dalle foto dei prototipi diffuse dal Club Audi North America.
La prima A2, forte di un telaio in alluminio, così come la carrozzeria, aveva una massa contenuta in 895 kg; mentre l’aerodinamica curata, con un Cx di appena 0,28, era dovuta ad una linea che richiamava la coeva coupé TT nella forma del frontale e dei passaruota. Tra gli altri elementi distintivi c’erano il cofano fisso, che consentiva di controllare l’olio e rabboccare i liquidi aprendo la mascherina, ed il motore 3 cilindri a gasolio da 1,2 litri e 61 CV, introdotto nel 2001 con l’intento di raggiungere percorrenze nell’ordine di 3l/100 km. Oggi il testimone potrebbe essere raccolto da una vettura più grande, destinata a colmare il vuoto lasciato nella gamma dei quattro anelli dalla A1 e dalla Q2 e, a giudicare dalle linee del parabrezza e dei finestrini anteriori, i prototipi marcianti sembrano basarsi sulla Volkswagen ID.3, quindi, è ipotizzabile che la nuova A2 e-tron, il nome deve essere confermato, possa essere realizzata sulla medesima piattaforma MEB con motorizzazioni che consentono di raggiungere una potenza di 286 CV, come per la ID.3 GTX, e che ospita pacchi batteria da 52 o 79 kWh. L’autonomia della ID.3 può arrivare fino a 568 km, in base al dato dichiarato nel ciclo WLTP, ma la nuova A2 a batteria, con un’aerodinamica più spinta potrebbe spingersi oltre. La linea è innegabilmente simile a quella del modello del 2000, per via del frontale corto, del tetto che scende verso il basso e della linea di cintura alta. Non manca lo spoiler, che sembra inserirsi nel lunotto posteriore, visibile nonostante le camuffature, mentre il taglio dei gruppi ottici anteriori e la linea luminosa a LED posteriore rappresentano il family feeling con le ultime Audi. Nella prospettiva di rivedere l’A2 nella gamma dei quattro anelli in un prossimo futuro, l’esemplare realizzato dai tirocinanti del programma di apprendistato Audi, assieme ai loro tutor, mostrato nel 2024, una one-off denominata A25Years per i 25 anni della MPV, con tanto di luci a LED e alimentazione a batteria, potrebbe rappresentare un indizio sulla volontà degli uomini del brand di riproporre l’iconica monovolume dal carisma innovativo.
Automobile Magazine – Italia
Bmw e Mini in Italia nel 2025 crescono del 7,4%
Il 2025 ha confermato i risultati
di eccellenza che Bmw Italia aveva registrato nel 2024, dando
continuità e solidità alle performance della filiale italiana
della Casa di Monaco.
“Il 2025 – ha dichiarato Massimiliano Di Silvestre, presidente e
amministratore delegato di Bmw Italia – è stato un altro anno
intenso, pieno di sfide, vissuto con tanta passione e voglia di
fare la differenza”.
Complessivamente sono state immatricolate 89.486 unità dei
brand Bmw e Mini, con una crescita a livello di gruppo del 7,4%.
Il brand Bmw ha immatricolato 73.230 unità, in crescita del 3,1%
rispetto al 2024. La quota Bmw nel mercato premium è salita di
0,6 punti al 29,5% rispetto al 28,9% di dodici mesi fa. Grazie a
questi risultati il brand Bmw ha confermato la leadership nel
mercato premium in Italia. Consistenti anche le performance
delle vetture elettriche ed elettrificate che hanno raggiunto le
5.046 unità e le 10.305 unità, in aumento rispettivamente del
25,3% e del 72,6% rispetto all’anno precedente.
Il brand Mini ha venduto 16.256 unità (di cui 2.371
elettriche), in crescita del 32,1% rispetto al 2024, riportando
la marca ai volumi abituali in Italia dopo la transizione
operata nel 2024 con il cambiamento del modello di business
(pilotando il sistema di agenzia per il Gruppo a livello
globale) e il completo rinnovamento della gamma.
Bmw Motorrad ha fatto registrare un nuovo record assoluto nel
mercato italiano, raggiungendo le 16.755 unità (+1,2% rispetto
al 2024), confermando la leadership nel mercato premium, nel
segmento oltre 750cc e oltre 500cc. La Bmw R 1300 GS e la Bmw R
1300 GS Adventure sono i due modelli più venduti del mercato
moto oltre 500cc in Italia.
Automobile Magazine – Italia
Leapmotor, la T03 elettrica più venduta in Italia nel dicembre 2025
Leapmotor, brand emergente nel
settore della mobilità elettrica che è attivo in Italia da poco
più di un anno nell’ambito della joint venture Leapmotor
International che fa capo a Stellantis, ha chiuso il 2025 con
7.469 immatricolazioni secondo i dati elaborati da Dataforce,
con una crescita esponenziale rispetto alle circa 300 vetture
vendute nell’ultimo trimestre del 2024, che ha coinciso con i
primi tre mesi di attività del marchio in Italia.
Un risultato che, grazie anche alla performance dell’ultimo
mese dell’anno, ha permesso al brand di ottenere, nel solo
ultimo trimestre del 2025, la leadership assoluta nel mercato
Bev e alla T03 di essere l’auto elettrica più venduta d’Italia.
Su base annua, Leapmotor, con una quota del 7,4%, chiude al
terzo posto nel mercato delle vetture elettriche, ma, nel canale
dei privati, sale addirittura al secondo posto con una quota del
12,9%.
“Il 2025 si è chiuso con risultati oltre ogni nostra
aspettativa. Ci consideriamo una vera e propria start-up che è
riuscita a crescere in modo costante tutto l’anno e contiamo su
un 2026 ancora da protagonisti tra le vetture elettriche in
Italia con l’arrivo di nuovi altri modelli che amplieranno la
nostra gamma che è altamente tecnologica e con prezzi
accessibili” ha commentato Federico Scopelliti, Country Manager
Leapmotor Italia.
Tra i modelli, la miglior performance l’ha registrata la T03,
modello elettrico più venduto in Italia nel mese di dicembre sia
a livello assoluto, con il 18,4% di quota, che nel canale dei
privati, con il 24,3%. Molto positivo anche il risultato
ottenuto dalla T03 nell’intero 2025 dove, con il 6,6% di quota,
ha ottenuto la seconda posizione tra le vetture Bev, a cui va ad
aggiungersi, con l’11,9% di quota, il primo posto nel canale dei
privati.
Molto positivi anche i riscontri sugli altri modelli della
gamma Leapmotor in Italia. Il B10, commercializzato soltanto a
ottobre, ha ottenuto a dicembre il terzo posto assoluto nel
segmento C Suv e il primo nel canale dei privati dello stesso
segmento. Il C10, protagonista di un ultimo trimestre dell’anno
molto positivo, ha chiuso l’anno con l’ottava posizione assoluta
nel segmento D Suv e la quinta nel canale privati di
riferimento.
Automobile Magazine – Italia
Per Citroën un 2025 in crescita in Italia, quota di mercato 3,7%
Il 2025, secondo l’elaborazione di
Dataforce, si chiude con risultati positivi per Citroën,
confermando il trend che ha caratterizzato tutto l’anno. Citroën
consolida nel 2025 una quota di mercato del 3,7%, con una
crescita dello 0,2% sul canale delle vendite a privati. Si
registra inoltre una crescita anche nel mercato delle vetture
100% elettriche, con una quota del 5,7% e una crescita del 3,7%
rispetto al 2024. Principale artefice di questo risultato è, la
nuova Citroën ëC3, vettura elettrica più venduta nel suo
segmento nel 2025. Anche in versione termica, Citroën C3 ha
conquistato il mercato, risultando il modello a benzina in
assoluto, considerando ogni segmento più venduto d’Italia nel
2025. C3 ha venduto dal suo lancio nel 2002 oltre 6 milioni di
unità: un modello iconico che è ancora oggi un grande successo,
con un andamento in positivo che prosegue senza sosta.
Complessivamente, il 2025 è stato per Citroën un anno
costellato di lanci. Protagonista del segmento C-Suv, il terzo
in Italia per volumi e storicamente strategico per Citroën,
Nuovo Suv Citroën C5 Aircross. Per la prima volta anche 100%
elettrico, il nuovo Suv C5 Aircross è disponibile in due
versioni. Sempre nel 2025, Citroën ha fatto il suo ingresso
ufficiale nel Campionato Mondiale Abb Fia Formula E, segnando
una nuova tappa nella sua storia sportiva. Altra pietra miliare
dell’anno appena concluso, la presentazione di Elo, un concept
car che inaugura un nuovo capitolo per Citroën.
Automobile Magazine – Italia
Alfa Romeo brand premium che cresce di più in Italia nel 2025
Il marchio Alfa Romeo archivia un
2025 di consolidamento nel mercato italiano registrando quasi
28.300 immatricolazioni, in crescita del 22,9% rispetto al 2024,
e una quota di mercato dell’1,9%, migliorando di 0,4 punti
percentuali. Si afferma inoltre come il Brand Premium che cresce
di più in Italia, in termini di market share, rispetto all’anno
precedente.
A trainare la crescita è Alfa Romeo Junior, che rappresenta
il 50% delle vendite totali del marchio del gruppo Stellantis e
si afferma come uno dei modelli premium più venduti nel
segmento. Risultati destinati ad essere supportati il prossimo
anno dalla Junior My 2026. Da poche settimane ha debuttato la
nuova serie speciale Junior edizione Milano Cortina 2026, con
cui Alfa Romeo celebra la partnership con i Giochi olimpici e
paralimpici invernali Milano Cortina 2026, di cui è Automotive
Premium Partner.
Nel 2025 si è distinto anche il modello Tonale, che si è
confermato tra i C-Suv più apprezzati del mercato italiano, con
la Nuova Tonale nel 2026. Bene anche Giulia e Stelvio che, nei
rispettivi segmenti, continuano a incarnare l’essenza della
sportività Alfa Romeo.
Automobile Magazine – Italia
Stellantis, Fiat è il marchio più venduto in Italia nel 2025
Fiat, al termine dei dodici mesi
del 2025, riconferma la sua posizione di primo marchio per
volumi di vendita nel mercato italiano delle vetture e anche in
quello dei veicoli commerciali. In base all’elaborazione dei
dati forniti da Dataforce, ha fatto registrare 193.086
immatricolazioni pari a una quota complessiva del 11,3%, in
crescita di 0,6 punti percentuali, pari a oltre 4.000
immatricolazioni in più rispetto al 2024.
Nel solo mercato delle vetture da inizio anno ha fatto
registrare 143.017 immatricolazioni, una quota del 9,4%, in
crescita di 0,3 punti percentuali rispetto allo scorso anno.
Fiat ha mantenuto un altro punto fermo come il primato della
vettura più venduta in Italia, la Pandina Hybrid, con 102.597
immatricolazioni, più del doppio rispetto alla seconda vettura
più venduta nel mercato. Nel 2026, Pandina verrà affiancata
dalla Nuova 500 Hybrid.
Risultati commerciali in crescita per 600, con 20.457
immatricolazioni che riceverà a breve un nuovo allargamento
della gamma con le versioni 600 Sport edizione Milano Cortina
2026 una serie speciale. In crescita costante anche Grande
Panda, che chiude l’anno con 11.175 immatricolazioni.
Fiat nel 2025 conquista la leadership anche nel settore della
micromobilità con la crescita costante di Topolino che ha
consolidato la prima posizione nel mercato dei quadricicli
elettrici con 3987 immatricolazioni pari al 43% di quota di
mercato.
Nel mercato dei veicoli commerciali, Fiat Professional è
stato il brand più venduto in Italia nell’intero anno 2025 con
oltre 50.000 immatricolazioni pari al 26,4% di quota di mercato,
in crescita di 2,8 punti percentuali rispetto allo scorso anno.
Fiat Professional Ducato, è il veicolo commerciale più venduto
in Italia con 20.659 immatricolazioni in crescita di oltre 900
unità rispetto allo scorso anno. Doblò van si conferma il punto
di riferimento nel segmento dei van compatti e secondo veicolo
commerciale più venduto in Italia con 20.000 immatricolazioni in
crescita di 7.297 unità rispetto al 2024.
Automobile Magazine – Italia
Per la cinese Byd record a dicembre, nella Top 10 in Italia
La cinese Byd registra risultati
record a dicembre, con il 3,1% di quota di mercato, con 3.347
vetture immatricolate, posizionandosi nella Top 10 tra i
costruttori in Italia, risultato raggiunto in quindici mesi,
esclusivamente con veicoli elettrici e ibridi plug-in.
Nell’intero 2025 Byd ha immatricolato 25.226 unità, circa dieci
volte in più rispetto alle 2.881 del 2024, raggiungendo una
quota dell’1,5%. Considerando il solo mercato dei Nev (veicoli a
nuova energia, ovvero elettrico e Plug-in Hybrid) Byd ha
raggiunto una quota del 15,4% a dicembre e del 12,3% nell’anno.
Ciò anche grazie alla rapidissima espansione della rete di
vendita e di assistenza, che conta centouno punti su tutto il
territorio nazionale, guidati da trenta concessionari italiani.
Un fattore chiave per la crescita di Byd è rappresentato dal
rafforzamento del mercato dell’export. Solo a dicembre 2025, il
volume delle esportazioni di veicoli a nuova energia ha
raggiunto le 133.172 unità, pari a oltre il 31% della produzione
globale mensile del brand, rispetto a una media degli undici
mesi del 22%.
Automobile Magazine – Italia
Jeep nona nella top ten in Italia, ha una quota del 4,11%
Il brand Jeep è stabilmente nella
top ten del mercato nazionale, chiudendo il 2025 al nono posto,
con una quota del 4,11%. L’Italia si conferma dunque primo
mercato europeo per il brand Jeep.
Secondo l’elaborazione di Dataforce, i risultati commerciali
del mese di dicembre 2025 confermano la leadership di Jeep
Avenger, nuovamente il Suv più venduto d’Italia dopo il successo
del 2024. La sua quota nel comparto supera il 5,5% e vale anche
la leadership tra i B-Suv (market share vicina all’11%). Avenger
è anche al secondo posto tra i B-Suv 100% elettrici con una
quota del 15,4%. Grazie a questi risultati, Jeep Avenger figura
anche al terzo posto complessivo del mercato italiano 2025, in
assoluto, considerando ogni segmento e ogni motorizzazione.
Protagonista dell’ultimo scorcio del 2025 anche Jeep Compass,
il nuovo Suv 100% made in Italy, dal design
all’ingegnerizzazione sino alla produzione, che irrompe nel
segmento C-Suv con design, capability, tecnologia e comfort ai
vertici.
Automobile Magazine – Italia
Stellantis, +4,6% a dicembre in Italia, perde il 6,2% nell’anno
Stellantis a dicembre in Italia ha
immatricolato 25.614 veicoli
rispetto 24.482 dello stesso mese del 2024, con una crescita del
4,6%. La quota di mercato nell’ultimo mese del 2025 è stata del
23,7%, in salita rispetto al 23,2% del dicembre dello scorso
anno.
Nell’intero 2025 Stellantis ha venduto 424.742 veicoli, con
una perdita del 6,2% rispetto ai 452.679 del 2024. La quota di
mercato nel 2025 risulta del 27,8%, rispetto al 29% dello sorso
anno.
Automobile Magazine – Italia
Regno Unito, a differenza di Usa e Canada è andato in crisi il car-sharing Zipcar
La statunitense Zipcar, la più grande compagnia mondiale di car-sharing operante nel Nordamerica e nel Regno Unito, ha deciso di chiudere le attività in tutte le località di quest’ultimo mercato (Londra, Oxford, Cambridge e Bristol) dove era presente. A differenza di Stati Uniti e Canada, dove il car-sharing di Zipcar è particolarmente redditizio sia nelle città – come Boston, Washington DC, Denver, Miami, Chicago e Atlanta – che in numerosi campus universitari, nel Regno Unito il business si è via via indebolito fino a portare a significative perdite e quindi allo stop delle operazioni. Lo scorso 31 dicembre Zipcar ha quindi sospeso il funzionamento della piattaforma di prenotazioni e Il relativo servizio di car-sharing. Come già annunciato sono in corso trattative da parte della proprietà (il gruppo del noleggio auto Avis Budget) per l’uscita dei suoi 71 dipendenti del Regno Unito.
Automobile Magazine – Italia
Francia, superando di 50 km/h i limiti si rischiano ora carcere e confisca del veicolo
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Automobile Magazine – Italia
Il team Defender Rally è pronto al debutto alla Dakar 2026
Mancano poche ore al via della Dakar 2026, il rally raid più impegnativo e affascinante al mondo. Questa edizione, in programma dal 3 al 17 gennaio, segna l’avvio del World Rally-Raid Championship 2026 oltre che il debutto del team Defender, che ha schierato tre equipaggi. Iscritte alla categoria “Stock”, quella riservata alle vetture basate su veicoli di serie, le tre Defender Dakar D7X‑R sono pronte ad affrontare gli oltre 5.000 chilometri di prove cronometrate su terreni estremi. A caratterizzare questi veicoli, alcune modifiche, come la carreggiata allargata, la maggiore altezza da terra, le nuove sospensioni e il raffreddamento potenziato per gestire terreni e condizioni meteo estreme. Inoltre, nel rispetto dei regolamenti della categoria “Stock”, Defender Dakar D7X‑R resta strettamente basata sulla Defender Octa di produzione: le scocche sono costruite sulla stessa linea di assemblaggio presso lo stabilimento Jaguar Land Rover di Nitra (Slovacchia) e adottano la medesima architettura D7x, oltre allo stesso schema di trasmissione e di catena cinematica. Le performance sono assicurate dalla presenza del motore V8 4,4 litri biturbo che, meccanicamente invariato rispetto alla versione di serie, sarà alimentato da un carburante sostenibile. La line-up scelta per questo rally-raid è di alto livello: a partire da Mr Dakar, Stéphane Peterhansel navigato per l’occasione da Mika Metge; il determinato Rokas Baciuška affiancato da Oriol Vidal e la pioniera Sara Price con Sean Berriman.
Automobile Magazine – Italia
Con suv plug-in S900 Ebro porta sul mercato vantaggi della trazione 4×4 elettrica
A pochi giorni dal debutto commerciale in Spagna, previsto appunto per l’inizio del 2026, Ebro svela i contenuti del modello S900 Phev 4×4 che segna il ritorno del celebre brand (attivo tra il 1919 e il 1980) sulla scena motoristica europea grazie ad una collaborazione con Chery. In questo suv spicca, pur trattandosi di un ibrido plug-in, la presenza di due motori elettrici che azionano l’asse anteriore, integrati nel cambio automatico 3DHT a tre velocità, mentre un terzo motore elettrico indipendente aziona l’asse posteriore. Il gruppo Ice funziona dunque da propulsore diretto o da generatore, a seconda delle situazioni. Questa soluzione tecnologica, sottolinea Ebro, è altamente avanzata e rafforza la posizione di questo modello come pietra miliare della gammadei suv sino-spagnoli e ne migliora in modo decisivo le capacità dinamiche, la sicurezza attiva e la versatilità in qualsiasi scenario operativo. L’azienda ribadisce che questo sistema di trazione integrale non si basa su un approccio meccanico tradizionale, ma su un’architettura elettrificata all’avanguardia che sfrutta appieno il sistema ibrido plug-in per offrire efficienza, precisione e risposta immediata. Lo schema 4×4 del suv S900 Phev – che offre una potenza complessiva di 425 Cv – si basa su una combinazione di tre motori elettrici e un motore a combustione, con una chiara attenzione all’elettrificazione. La configurazione con tre motori elettrici – due davanti e uno dietro – riduce l’inerzia, migliora la distribuzione del peso e consente una gestione della coppia molto più rapida e precisa rispetto ai sistemi con trasmissione meccanica della coppia. Grazie a questa architettura, il sistema di trazione integrale dell’Ebro S900 Phev è completamente variabile e intelligente, in grado di adattarsi in modo predittivo alle condizioni stradali, alla modalità di guida selezionata e alle esigenze del conducente. In situazioni di guida efficiente, il veicolo può operare in trazione posteriore per ottimizzare i consumi, mentre quando è richiesta una maggiore trazione – durante accelerazioni intense, su superfici scivolose, pendenze ripide o guida fuoristrada – il sistema inserisce istantaneamente la trazione integrale, distribuendo la coppia tra entrambi gli assi con quella fluidità che solo il sistema elettrico è in grado di assicurare. Il funzionamento è supportato da una gestione elettronica avanzata, integrata nella piattaforma multi-energia T2X, che coordina in tempo reale il funzionamento dei motori elettrici, del motore a combustione e della trasmissione. Il risultato è un’erogazione di potenza continua, senza interruzioni percettibili, che aumenta la stabilità del veicolo e migliora significativamente la sicurezza su superfici a bassa aderenza come pioggia, neve, fango o sabbia. Ebro S900 Phev 4×4 – per adattarsi all’uso reale e diversificato, è predisposto per offrire al guidatore sei modalità specifiche, inclusi programmi per la guida su neve, sabbia e fuoristrada. In ogni modalità, la trazione integrale regola automaticamente la distribuzione della coppia e la risposta del sistema ibrido per massimizzare la trazione e facilitare la guida su terreni impegnativi.
Automobile Magazine – Italia
La polizia di Catania nel 2025 ha recuperato 500 auto rubate
Circa 500 automobili rubate sono
state recuperate nel 2025 dalla polizia e restituite ai
legittimi proprietari. È il risultato, spiega la Questura in una
nota, dell’incessante azione di pattugliamento sviluppata
durante l’anno, in città come in provincia, non soltanto dopo le
denunce delle vittime dei furti, ma anche a seguito
dell’attività di perlustrazione del territorio da parte degli
agenti della squadra volanti, delle motovolanti e delle
pattuglie a cavallo.
Nel 2025 i poliziotti hanno rinvenuto e consegnato ai
proprietari 487 veicoli. Nei casi in cui il proprietario non può
raggiungere sul posto l’auto è temporaneamente affidata a un
deposito autorizzato. In numerose circostanze sono stati
direttamente i poliziotti ad allertare dell’avvenuto furto
dell’auto o della moto proprietari, ancora ignari che hanno
prontamente raggiunto gli agenti sul posto del rinvenimento,
esprimendo attestati di gratitudine e di riconoscenza alla
polizia. Il tempestivo ed efficace intervento dei poliziotti,
sottolinea ancora la Questura di Catania, ha consentito di
recuperare i veicoli in modo integro, prima che venissero
smontati, sottraendo svariate migliaia di euro al mercato nero
della rivendita di pezzi di ricambio. Inoltre, grazie
all’approfondita conoscenza del territorio, gli agenti della
Questura hanno fronteggiato il fenomeno criminale del “cavallo
di ritorno” con la pratica estorsiva della restituzione del
veicolo al proprietario dietro l’illecito pagamento di una somma
di denaro.
Automobile Magazine – Italia
Verso nuova viabilità al confine tra Firenze e Scandicci
Approvato dalla giunta comunale di
Palazzo Vecchio il progetto di riqualificazione del nodo viario
tra via delle Bagnese e via di Scandicci, volto a migliorare la
sicurezza stradale e agevolare il traffico nell’area.
L’intervento, si spiega in una nota, interessa la zona
attorno al distributore di carburante Agip, in località
Torregalli, al confine tra i Comuni di Firenze e Scandicci, dove
l’attuale configurazione della viabilità – con tre accessi
carrabili ravvicinati – ogni giorno resta congestionata. Proprio
per rispondere a queste criticità, le amministrazioni comunali
di Firenze e Scandicci hanno lavorato congiuntamente alla
definizione di una soluzione progettuale complessiva. In
particolare, il progetto consiste nella realizzazione di una
strada a senso unico da via delle Bagnese a via di Scandicci,
che insieme alle modifiche alle attuali direzioni di marcia
delle due vie, consentirà la creazione di un sistema
circolatorio a senso unico e una migliore “canalizzazione del
traffico” intorno all’attuale distributore di carburanti, con la
dismissione dell’impianto semaforico che determina tempi di
attesa molto lunghi. Previsto un investimento complessivo di
1.422.050 euro, di cui 1.300.000 euro provenienti da risorse
messe a disposizione da Rfi, a seguito degli accordi per la
realizzazione del sottoattraversamento Av di Firenze. “Con
l’approvazione di questo progetto compiamo un passo importante
per risolvere una criticità storica della viabilità in un’area
strategica della città – osserva la sindaca di Firenze Sara
Funaro -. E’ un intervento atteso, che punta a migliorare
concretamente la sicurezza stradale e la qualità della
circolazione, rispondendo ai bisogni di chi ogni giorno si
sposta per lavoro, per cure sanitarie o per raggiungere i
servizi del territorio. Siamo di fronte ad una visione che mette
al centro una mobilità più ordinata, sicura e sostenibile in un
nodo cruciale dell’area sud-ovest della città, capace di
accompagnare i cambiamenti in corso e la crescita di funzioni
fondamentali come quelle sanitarie”. Per la sindaca di Scandicci
Claudia Sereni “si tratta di un impegno che, insieme alla
sindaca Funaro, avevamo assunto già in campagna elettorale.
Parliamo di un progetto che cambierà in modo significativo un
nodo strategico di accesso non solo a Scandicci, ma anche
all’ospedale di Torregalli e alla città di Firenze. Per noi,
inoltre, quest’opera rappresenta l’occasione per completare la
rigenerazione del quartiere delle Bagnese”.
Automobile Magazine – Italia
Automobili vecchie, nel Trevigiano crescono i riparatori
Le automobili in circolazione in
provincia di Treviso sono mediamente piuttosto datate e il 36,3%
di esse ha più di 15 anni, il che le espone a maggiori necessità
di riparazioni e manutenzioni. Sulla spinta di questa richiesta
di mercato, il numero di autofficine artigiane operative nella
Marca ha raggiunto nel 2025 le 1.054 unità, con una crescita,
cioè, dell’1,6% sull’anno precedente. Lo riferisce la
Confartigianato provinciale, aggiungendo che nello stesso arco
di tempo anche le carrozzerie hanno registrato un incremento di
1,1 punti, a quota 287.
“A fronte dell’aumento dei prezzi d’acquisto delle
autovetture – sottolinea il presidente, Armando Sartori –
l’automobilista trevigiano tende a ritardare l’investimento e a
rivolgersi maggiormente alle manutenzioni. Va anche aggiunto che
in Italia l’aumento dei prezzi delle manutenzioni è stato più
contenuto rispetto ad altri paesi europei. Il processo di
aggiornamento del parco veicoli accentua comunque il problema di
carenza della manodopera qualificata: in Veneto nel 52,6% delle
posizioni – chiude Sartori – sono richieste competenze digitali,
dato che sale al 72,6% per quelle green”.
Automobile Magazine – Italia
Torna l’emergenza smog in Emilia, bollino rosso fino a lunedì
Torna l’emergenza smog in
Emilia-Romagna. Il bollettino dell’Arpae decreta il bollino
rosso per tutte le province emiliane (Piacenza, Parma, Modena,
Reggio Emilia, Bologna, Ferrara), dove da domani a lunedì
compreso saranno in vigore le misure emergenziali per contenere
le polveri inquinanti. Si salva solo la Romagna. Stop quindi ai
Diesel fino a euro 5 e agli altri veicoli fino ad euro 2 dalle
8.30 alle 18.30. Fra le altre misure c’è il divieto di
spandimento di liquami zootecnici senza tecniche ecosostenibili.
Automobile Magazine – Italia
Las ventas de coches chinos en España ya superan el 10% de cuota: MG y BYD lideraron 2025
El mercado automovilístico español continúa mostrando un creciente interés por los coches chinos, consolidándose como un segmento en expansión durante 2025. Según los últimos datos, las ventas de vehículos de marcas chinas alcanzaron 115.953 unidades, dentro de un mercado total de 1.148.650 coches vendidos en España. Esto representa aproximadamente un 10% del total del mercado (10.09% para ser extactos), un hito significativo para las marcas asiáticas. Si tuviéramos en cuenta los modelos fabricados en China, esta cuota será aún mayor ya que fabricantes como Tesla fabrican algunos de sus modelos en China.
MG y BYD, los líderes indiscutibles
Entre las marcas chinas, MG se sitúa como la más vendida con 45.163 unidades, seguida por BYD con 25.556 coches vendidos. Estas dos compañías representan casi el 62% de todas las ventas de coches chinos en España, lo que refleja su fuerte presencia y aceptación entre los consumidores españoles.
Omoda y Ebro también destacan con 13.963 y 12.459 unidades vendidas, respectivamente, consolidando su posición en el mercado medio del segmento chino. Jaecoo completa el top 5 con 9.728 coches vendidos, demostrando que la diversidad de opciones chinas se está expandiendo rápidamente en el país.
Marcas emergentes y nichos de mercado
Algunas marcas chinas aún se encuentran en fases iniciales en España, pero muestran un crecimiento constante. Leapmotor vendió 2.975 unidades, mientras que Lynk & Co alcanzó 1.842 coches. Otros fabricantes como Polestar (842 unidades), XPeng (698) y DFSK (557) se concentran en segmentos más exclusivos o eléctricos, buscando captar nichos específicos del mercado español.
Las marcas menos conocidas, como DR, Yudo, Voyah, Skywell, Denza y Maxus, registraron ventas muy bajas, entre 2 y 21 unidades, lo que indica que todavía tienen un largo camino por recorrer para ganar visibilidad y confianza del consumidor.
Coches chinos eléctricos y sostenibilidad
Un dato relevante es que muchas de las marcas líderes, especialmente BYD, Polestar y XPeng, tienen una oferta centrada en vehículos eléctricos e híbridos. Esto coincide con la tendencia del mercado español hacia la movilidad sostenible y las políticas de incentivo para coches de bajas emisiones, que favorecen la expansión de las marcas chinas.
Perspectivas del mercado chino en España
El aumento de las ventas de coches chinos en España refleja varias tendencias clave:
Competitividad en precio y tecnología: Muchas marcas ofrecen modelos con buena relación calidad-precio, equipamiento moderno y opciones eléctricas a precios accesibles.
Aceptación del consumidor español: La confianza en las marcas chinas ha mejorado notablemente gracias a garantías, diseño y fiabilidad.
Potencial de crecimiento: Con un 10% del mercado ya conquistado, se espera que nuevas marcas y modelos sigan aumentando su cuota en los próximos años.
Listado de marcas y número de ventas en todo 2025
Marca
Ventas
MG
45.163
Omoda
13.963
Ebro
12.459
Jaecoo
9.728
BYD
25.556
Leapmotor
2.975
Lynk&Co
1.842
EVO
1.233
Polestar
842
XPeng
698
Bestune
336
DFSK
557
Livan
260
Dongfeng
218
DR
20
Yudo
19
Voyah
21
Sportequipe
15
Skywell
8
Denza
4
BAIC
32
Maxus
2
Zhidou
2
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