TÜVTÜRK, İzmir Kemalpaşa’da 9 Nisan Perşembe günü devreye aldığı yeni araç muayene istasyonuyla, kent genelindeki ağır vasıta kanal sayısını 14’e çıkararak kapasitesini yaklaşık yüzde 50 artırdı. Yeni istasyon ağır vasıta erişimi için stratejik konumuyla öne çıkıyor.

TÜVTÜRK, araç muayene kapasitesini artırmaya ve hizmet ağını genişletmeye devam ediyor. Kemalpaşa’da devreye alınan yeni araç muayene istasyonuyla birlikte İzmir genelindeki ağır vasıta kanal sayısı 14’e yükselirken, muayene kapasitesinde de yaklaşık yüzde 50 artış sağlandı. TÜVTÜRK, yeni istasyonuyla ülke genelinde toplam 219 sabit istasyona ulaştı.

Aliağa, Bornova, Bergama, Çiğli, Ödemiş, Sarnıç, Tire ve Torbalı’daki istasyonların ardından kentteki 9’uncu sabit istasyon olan Kemalpaşa istasyonu, dört ağır vasıta muayene kanalına sahip. Tüm araç tiplerine hizmet verebilecek altyapıyla tasarlanan istasyon, bölgedeki ihtiyaca doğrudan yanıt veriyor.

İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu’nun faaliyete geçmesiyle birlikte özellikle ticari araç kullanıcılarının muayene hizmetlerine daha hızlı ve kolay erişmesi hedefleniyor. Aynı zamanda İzmir merkezindeki istasyonların binek araç muayene kapasitelerinde de rahatlama sağlanması bekleniyor.

Stratejik konumuyla bölgesel hizmet 

İzmir-Ankara Caddesi üzerinde stratejik bir noktada konumlanan TÜVTÜRK İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu, İzmir Bornova ve Manisa Merkez araç muayene istasyonları arasında yer alıyor. Özellikle ağır vasıta araçların erişimini kolaylaştıracak şekilde kurgulanan istasyon, bölgedeki kapasite ihtiyacına doğrudan yanıt veriyor. TÜVTÜRK, bu yatırımla birlikte araç sahiplerine ve ticari araç kullanıcılarına daha erişilebilir ve dengeli bir hizmet yapısı sunmayı hedefliyor. Bu sayede İzmir’deki araç muayene süreçlerinin daha etkin ve verimli şekilde yürütülmesi amaçlanıyor.

Araç sahipleri, İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu için randevularını www.tuvturk.com.tr internet sitesi, 0850 222 88 88 numaralı çağrı merkezi veya e-devlet üzerinden ücretsiz olarak alabiliyor. İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu, pazar günleri hariç haftanın 6 günü 08:30 – 17:30 saatleri arasında hizmet veriyor.

70 yılı aşkın mühendislik deneyimiyle alüminyum döküm teknolojilerinde öncü konumda bulunan Cevher Jant, Ticaret Bakanlığı tarafından yürütülen markalaşma programı TURQUALITY Marka Desteği kapsamına girdi. Cevher Jant İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz, “Sınırların ötesinde değer yaratan, sürdürülebilir ve güçlü bir global marka olma yolculuğumuzu kararlılıkla sürdüreceğiz” diye konuştu.

Türkiye’nin ilk alüminyum döküm jant üreticisi Cevher Jant, dünyanın devlet destekli ilk ve tek markalaşma programı olan TURQUALITY Marka Destek programına dahil oldu. Cevher Jant program ile birlikte uluslararası pazarlardaki etkinliğini artırırken, uzun vadeli büyüme vizyonu doğrultusunda sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve katma değerli üretim odağını güçlendirmeye devam edecek.

TURQUALITY ile küresel marka yolculuğunda yeni dönem

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Cevher Jant İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz,“Cevher Jant olarak üretim gücümüzü, mühendislik kabiliyetimizi, sürdürülebilirlik yaklaşımımızı ve küresel iş birliklerimizi uzun yıllardır markalaşma vizyonumuzla bütüncül bir şekilde yönetiyoruz. TURQUALITY Programı’na kabul edilmemizi de bu stratejik dönüşümün, istikrarlı büyüme yaklaşımımızın ve uzun vadeli vizyonumuzunsonucu olarak görüyoruz. TURQUALITY ile birlikte, küresel pazarlardaki konumumuzu daha da güçlendirecek, marka bilinirliğimizi artıracak ve uluslararası rekabet gücümüzü ileri taşıyacak yeni bir döneme adım atıyoruz. Programın sağlayacağı kurumsal ve stratejik katkılarla, dijitalleşme, sürdürülebilir üretim, Ar-Ge ve tasarım kabiliyetlerimizi daha da geliştirirken, uluslararası organizasyon yapımızı da güçlendirmeyi hedefliyoruz. Sınırların ötesinde değer yaratan, sürdürülebilir ve güçlü bir global marka olma yolculuğumuzu kararlılıkla sürdüreceğiz” dedi.

İzmir’den dünyaya uzanan jant üretim gücü

Bugün Türkiye’nin jant ihracatında yaklaşık %25 pazar payına sahip olan Cevher Jant, Ege Serbest Bölgesi’nde toplam 78.000 m² alana yayılan iki modern fabrikasında yıllık yaklaşık 3 milyon jant üretimi gerçekleştiriyor. Almanya, İspanya ve İsveç’te bulunan ofisleriyle de uluslararası pazarda güçlü bir konumda yer alan şirket, üretiminin %99’ını ihraç ediyor. Konsept aşamasından nihai ürün aşamasına kadar müşterileri için farklı renk ve tasarım uygulamalarıyla jantların tüm dizaynını gerçekleştirebilen Cevher Jant, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Skoda, Seat, Stellantis gibi dünyaca ünlü markalara tasarım ortağı olarak hizmet veriyor.

Bu yıl üçüncü kez düzenlenecek L’Étape Türkiye by Tour de France yarışlarına Yüce Auto Skoda, markasının genlerindeki bisiklet tutkusuyla ikinci defa sponsor oluyor. Dünyanın en prestijli bisiklet yarışı olan Tour de France’ın resmi amatör serisi konumundaki L’Étape Türkiye’nin İstanbul’daki basın toplantısı; sponsorlar ile basın mensuplarına ek olarak İstanbul Vali Yardımcısı, İstanbul Gençlik İl Spor Müdürü, Gençlik ve Spor Bakanlığı Uluslararası Organizasyonlar Genel Müdürü ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı katılımı ile gerçekleşti. Dünyanın en prestijli bisiklet organizasyonlarından Tour de France’ın amatör ruhunu taşıyan L’Étape Türkiye, 20 Eylül 2026 Pazar günü üçüncü kez İstanbul’da gerçekleştirilecek.

Yüce Auto-Škoda desteğiyle düzenlenecek L’Étape Türkiye by Tour de France, katılımcılara profesyonel yarış atmosferini deneyimleme fırsatı sunarken, İstanbul’un eşsiz coğrafyasını da bisiklet sporuyla buluşturacak. Beykoz Spor Ormanı’ndan başlayacak yarış, Boğaz manzarası eşliğinde doğa ve şehir geçişlerini bir araya getiren parkuruyla öne çıkacak. Organizasyonda 2026 yılında yaklaşık 50 farklı ülkeden 2 bin 500 sporcunun katılması bekleniyor.

“Škoda’nın köklerinde bisiklet var”

L’Étape Türkiye by Tour de France basın toplantısında bu heyecan verici etkinliğin marka açısından önemine değinen Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Škoda olarak, Tour de France’ın amatör serisi L’Étape by Tour de France gibi organizasyonlarla bisiklet kültürünü daha geniş kitlelere ulaştırmayı son derece değerli buluyoruz. Bu doğrultuda Türkiye’de de bu heyecanın bir parçası olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Škoda’nın DNA’sında ve köklerinde bisikletin çok önemli bir yeri bulunuyor. 1895 yılında markanın temellerini atan Laurin ve Klement, ilk işlerine bir bisiklet tasarlayarak başladılar. ’Slavia‘ adını verdikleri bu bisiklet, Škoda’nın doğuşunu temsil ediyor. Aradan geçen 130 yılı aşkın süre boyunca bisiklet, Škoda için her zaman ilham veren bir unsur oldu. Biz de bu mirastan hareketle, bisikleti geleceğin mobilite araçlarından biri olarak görüyoruz. Sürdürülebilirlik, temiz çevre ve sağlıklı yaşam açısından taşıdığı önemi her fırsatta vurguluyoruz. Bu değerlerle örtüşen bu organizasyonun bir parçası olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz.

Tour de France ile zaten uzun soluklu bir iş birliğimiz var. Bu güçlü iş birliğinin Türkiye’ye taşınmasına katkı sağlamak, gençlerin spora olan ilgisini desteklemek ve İstanbul gibi eşsiz bir şehri uluslararası arenada daha görünür kılmak bizim için çok kıymetli. Bu yarışın herkes için çok keyifli geçeceğine inanıyorum. Bu vesileyle, her yaştan sporseveri bu organizasyona katılmaya ve bu heyecanın bir parçası olmaya davet ediyoruz.” dedi.

Tour de France ruhu İstanbul sokaklarında 

L’Étape Türkiye by Tour de France, farklı seviyelerdeki katılımcılara hitap eden parkurlarıyla amatör bisikletçilere unutulmaz bir yarış deneyimi sunacak. Uzun parkur, 105 kilometrelik mesafesi ve 1.583 metrelik toplam tırmanışıyla dayanıklılık ve teknik beceriyi bir arada gerektirirken, 52.4 kilometrelik kısa parkur ise daha dengeli ve performans odaklı bir sürüş deneyimi sağlayacak.

Yarış öncesinde 13 Eylül 2026 tarihinde düzenlenecek Halk Sürüşü de, Tour de France ruhunu şehrin merkezine taşıyacak. Üsküdar’dan başlayıp Fatih’te Sepetçiler Kasrı’nda sona erecek bu özel sürüş, her seviyeden bisiklet severe açık olacak. Organizasyon kapsamında ayrıca Beykoz Spor Ormanı’nda bisiklet festivali ile çocuk ve ailelere yönelik etkinlikler de gerçekleştirilecek.

Ford Otosan’ın Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Lideri Gökçe Demirel Kutan Oldu

Türkiye’nin lider otomotiv şirketi Ford Otosan’da 2020 yılından bu yana bu görevi sürdüren Burçak Türkeri’nin ayrılmasının ardından, 3 Nisan 2026 itibarıyla Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Liderliği görevine Gökçe Demirel Kutan atandı.

İletişim alanında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Demirel, marka yönetimi, kurumsal itibar ve paydaş iletişimi alanlarındaki birikimiyle Ford Otosan’ın Türkiye ve Romanya’daki iletişim ve sürdürülebilirlik stratejilerine liderlik edecek.

Galatasaray Lisesi mezunu olan Gökçe Demirel Kutan, lisans eğitimini Koç Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nde tamamladı. Fransa’da Université Toulouse Capitole’de İletişim Yönetimi alanında yüksek lisans yapan Demirel, İstanbul Teknik Üniversitesi Executive MBA programını bitirdi.

İletişim alanında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Demirel, kariyeri boyunca otomotiv ve enerji başta olmak üzere farklı sektörlerde kurumsal iletişim ve marka yönetimi alanlarında yöneticilik yaptı

2021 yılında Ford Otosan’a Kurumsal Marka Lideri olarak katılan Demirel; medya ilişkileri, kriz iletişimi, lider iletişimi ile toplumsal yatırım ve sponsorluk projelerine liderlik etti.

2015 yılından bu yana dünya genelinde 70’i aşkın ülkede aktif olarak birbirinden başarılı kadınları bir araya getiren She’s Mercedes platformu, Türkiye’de 2019 yılında faaliyete geçerek, kültür & sanat, müzik, spor, moda ve girişimcilik gibi farklı alanlarda sponsorluk ve sosyal sorumluluk projeleri gerçekleştiriyor. Bu güçlü yapıdan beslenerek bir adım daha ileriye taşınan ve 2024 yılında hayata geçirilen, kısa sürede hem katılımcılardan hem de sektör profesyonellerinden yoğun ilgi gören She’s Mentoring Programı, 2026 döneminde de ilgi görmeye devam ediyor. Programın başvuru süreci 13 Mart itibarıyla tamamlandı. Başvurular, uluslararası standartlarda değerlendirme süreçleri kapsamında Fox HR tarafından gerçekleştirilen yetkinlik testleri ve jüri değerlendirmeleri ile çok aşamalı bir eleme sürecinden geçirildi.

2026 döneminde başvurular; “Sürdürülebilirlik”, “Yaratıcı Endüstriler” ve “Teknoloji & İnovasyon” olmak üzere üç ana kategori altında toplandı. Bu yıl en yoğun ilgi %40,4 ile “Teknoloji & İnovasyon” kategorisine gösterildi. Program, Türkiye genelinde geniş bir erişim sağlamaya devam ederken; 40 farklı şehirden ve yurt dışından başvurular alındı. Bu çeşitlilik, programın farklı disiplinlerden ve bakış açılarından genç profesyonelleri bir araya getirme hedefini güçlendiriyor.

She’s Mentoring programına başvuran adayların büyük çoğunluğu 26–35 yaş aralığında yer alırken, ortalama iş deneyimi 5-7 yıl olarak öne çıkıyor. Başvurular, 133 farklı üniversite ve 122 farklı bölümden mezun adaylardan oluşarak programın kapsayıcı yapısını ortaya koyuyor. Programın en çok sosyal medya kanalları aracılığıyla duyulmuş olması (%46,7), dijital iletişimin genç profesyonellere ulaşmadaki etkisini bir kez daha gösteriyor.

2026 Dönemine Dair Detaylar

She’s Mercedes çatısı altında yürütülen program, bu yıl da “Sürdürülebilirlik”, “Teknoloji & İnovasyon” ve “Yaratıcı Endüstriler” olmak üzere üç kategori altında, ilham alanlarına göre belirlenmiş öncü kadın liderleri genç yeteneklerle bir araya getiriyor. Program, bilgi ve deneyim paylaşımını merkeze alan mentorluk modeliyle katılımcıların liderlik becerilerini geliştirmeyi, profesyonel ilişkilerini genişletmeyi ve kariyer hedeflerini somut projelere dönüştürmelerini amaçlıyor.

2026 dönemi boyunca mentiler; She’s Dreaming platformu kapsamında profesyonel ağ kurma, öz motivasyon, strateji geliştirme, kişisel farkındalıklarını artırma ve yeni nesil liderlik yetkinliklerini güçlendirme konularında kapsamlı bir gelişim sürecine dahil olacak. Değerlendirme aşamalarını başarıyla tamamlayan mentiler, kendi kategorileri kapsamındaki mentorlarıyla eşleştirilerek birebir çalışma fırsatı elde edecek. Yedi ay sürecek bu yolculukta mentorlar, deneyimlerini ve uzmanlıklarını paylaşarak mentilerin projelerini geliştirmelerine ve iş dünyasında daha güçlü adımlar atmalarına destek olacak.

Menti olarak seçilmeyen ancak jüri değerlendirmesi öncesinde son aşamaya kalan adaylar ise ilgili kategori liderleriyle gerçekleştirilecek online eğitimlere ve She’s Dreaming platformu kapsamındaki dijital gelişim programlarına katılma imkânı bulacak. Program sonunda jüri tarafından üç farklı kategoride birinci olarak seçilen mentiler, kişi başı 600.000 TL olmak üzere toplamda 1,8 milyon TL değerindeki ödülün sahibi olacak. Bu ödül, kazanan mentilerin projelerini hayata geçirmeleri ve hayallerini gerçeğe dönüştürmeleri için önemli bir kaynak oluşturacak.

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2026 yılı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %3,94 oranında azalarak 265.398 adet olarak gerçekleşti. Renault’nun güçlü model gamı, 2026’nın ilk çeyreğinde de pazara damgasını vurdu ve tüm pazarda 2 modeli ile en çok satan ilk 5 model arasında yer aldı.   

Clio, 14.941 adet satışla tüm pazarda en çok tercih edilen model olurken, Megane, 7.912 adet satışla pazardaki en çok satan 4. model oldu.

SUV segmentindeki güçlü performans da dikkat çekti. Renault Duster, 5.708 adet satışla en çok tercih edilen üçüncü SUV model olurken, aynı zamanda C-SUV segmentinde ikinci sırada yer aldı. Renault, Ocak-Mart döneminde ulaştığı 8.626 adet SUV satışıyla bu segmentte en çok tercih edilen markalardan biri oldu.

 Dacia, Yeni Ürün Gamıyla Daha da İddialı

Dacia, yenilenen ürün gamı ve ulaşılabilir mobilite yaklaşımıyla büyümesini yılın ikinci yarısında sürdürecek.

Yeni Dacia Sandero Stepway, EDC çift kavramalı otomatik şanzıman ve çift yakıtlı ECO-G 120 motoruyla sunuluyor. 1500 km’ye varan menzil ve km’de yaklaşık 2,5 TL tüketim değeriyle, otomatik vitesli modellere kıyasla %30’a varan tasarruf sağlıyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, My Dacia bağlantılı 10’’ multimedya ekranı ve 7’’ dijital gösterge paneliyle teknolojiyi erişilebilir kılıyor. 1.455 litreye varan bagaj hacmi ve 186 mm arka diz mesafesiyle geniş bir yaşam alanı sunuyor. %10 daha düşük CO₂ emisyonu ile verimliliğini pekiştiriyor. Güçlü ve çok yönlü yapısıyla SUV dünyasında öne çıkıyor.

Çok yönlü aile otomobili Dacia Jogger, 1400 km’ye varan menzil ve 2.094 litreye ulaşan bagaj hacmiyle dikkat çekiyor. Segmentinin tek 7 koltuklu modeli olarak öne çıkıyor. Çift yakıtlı ECO-G 120 motor; manuel ve çift kavramalı otomatik şanzıman seçenekleriyle sunuluyor. Ayrıca 6 ileri manuel benzinli motor alternatifi de bulunuyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, My Dacia bağlantılı 10’’ multimedya ekranı ve 7’’ dijital gösterge paneliyle donatılıyor. 2, 5 ve 7 koltuklu modüler yapısı sayesinde farklı ihtiyaçlara kolayca uyum sağlıyor. Aileler için ekonomik ve pratik bir çözüm sunmaya devam ediyor.

Mayıs ayında ürün gamına eklenecek olan yeni Logan Sedan ile Dacia, pazardaki iddiasını daha da artırmayı hedefliyor.

 Genişleyen Ürün Gamı ve Yeni Modeller

Renault, 2026 yılında ürün gamını stratejik yeni modellerle güçlendirerek Türkiye pazarındaki liderliğini daha da ileri taşımayı hedefliyor.

Önceki nesliyle Türkiye’nin en çok tercih edilen modellerinden biri olan Clio, 6. nesliyle birlikte Şubat ayında müşterileriyle buluştu. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilerek dünya pazarlarına ihraç edilen Clio, hem yerel hem de global ölçekteki güçlü konumunu pekiştirmeye devam ediyor.

Nisan ayında satışa sunulacak olan Scenic E-Tech Elektrikli, markanın elektrikli mobilite vizyonunu bir üst seviyeye taşırken, Haziran ayında Türkiye’de üretilen Renault Boreal’in satışa çıkması ile birlikte, markanın SUV segmentindeki iddiasını yeniden tanımlamaya hazırlanıyor. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen Boreal, sadece Türkiye pazarı için değil, aynı zamanda global ölçekte önemli bir üretim ve ihracat hamlesinin de simgesi olacak.

Alpine’in tamamen elektrikli Dream Garage serisinin ikinci modeli Alpine A390 da 2026 yılının ikinci yarısında MAİS’in kullanıcılarla buluşturacağı modellerden birisi olacak. Alpine’in yeni sportif fastback modeli A390, Alpine ruhunu ve deneyimini daha fazla kullanıcıya ulaştıracak.

Ford Otosan, 2025 yılına ilişkin Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımlayarak, otomotiv sektöründeki dönüşüm yolculuğunu “Gelecek Şimdi” sürdürülebilirlik stratejisiyle hızlandırdığını ortaya koydu. Şirket, üretim ve finansal performansının yanı sıra, çevresel sorumluluk, teknolojik dönüşüm ve toplumsal etki alanlarında attığı somut adımlarla da küresel ölçekte dikkat çeken bir model sunuyor.

Sürdürülebilir dönüşümünü yalnızca kendi operasyonlarıyla sınırlı tutmayan Ford Otosan, tedarikçileri, bayi ağı ve iş ortaklarının dahil olduğu tüm paydaş ekosistemini kapsayan değer zinciri genelinde sürdürülebilir etki yaratmayı önceliklendiriyor. Ford Otosan, Çevresel, Sosyal ve Yönetişim (ÇSY) performansını şirket stratejisine entegre ederek, iklim krizi, küresel eğilimler ve sektörel gereklilikler doğrultusunda ekosistem genelinde dönüşüme liderlik ediyor.

Türkiye’nin lider otomotiv şirketi Ford Otosan, sürdürülebilirlik alanındaki faaliyetlerini, yatırımlarını ve uzun dönemli hedefleri doğrultusunda kaydettiği ilerlemeleri kapsayan Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı. Raporda Ford Otosan’ın günümüz dünyasında yalnızca ekonomik başarılar elde etmenin değil aynı zamanda topluma, çevreye ve çalışanlara değer katmanın da bir şirketin başarısını tanımlayan temel ölçütler arasında yer aldığına olan inancının altı çiziliyor. Ford Otosan’ın sürdürülebilirlik odağındaki kapsamlı ve stratejik yol haritasını detaylandıran raporun ana temasını ise sorumluluk anlayışını şirket stratejilerinin merkezine yerleştiren Ford Otosan’ın sektörüne liderlik etme ve ekosistemindeki dönüşümün itici gücü olma vizyonu oluşturuyor.

Mega AI ve %100 yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrik enerjisiyle dönüşüme öncülük ediyor

İklim kriziyle mücadeleyi bir operasyonel zorunluluk olarak gören Ford Otosan, 2050 net sıfır hedefine emin adımlarla ilerliyor. Şirketin emisyon azaltım hedefleri, Bilim Temelli Hedefler Girişimi (SBTi) tarafından 2025 yılında onaylanarak uluslararası standartlarca tescillendi.

Yenilenebilir enerji dönüşümü, sahada kurulan güneş enerjisi yatırımlarıyla destekleniyor.  Önceki yıl devreye alınan 10 MW’lık kapasiteyle enerji dönüşüm yolculuğunda güçlü bir başlangıç yapıldı. 2025 yılında Hasandede ve Çiçektepe’de hayata geçirilen 6,1 MW’lık yeni kapasiteyle birlikte; toplam 16,1 MW’lık kurulu güce ulaşıldı. 2025 yılında Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde hayata geçirilen çatı GES projesi ile enerji üretimi Ar-Ge altyapısına da taşındı, böylece özkaynak elektrik tüketiminin belirli bir kısmı buradan karşılanacak. Yeniköy fabrikasında devreye alınan 2.897 kWe kapasiteli çatı GES ve fotovoltaik cam duvar uygulaması ile enerji üretimi doğrudan üretim süreçlerine entegre edildi. Ayrıca, Craiova fabrikasında kurulan çatı tipi güneş enerjisi sistemi ile 12.000 metrekarelik alanda 2.753 panel üzerinden elektrik üretimi sağlandı.

Enerji yönetiminde ise Ford Otosan, yapay zekâ tabanlı MEGA AI projelerinden “Enerji Yönetiminde Yapay Zekâ – AI Powered Energy Management (APEM)” sistemi ile üretim verisini enerji yönetimiyle entegre eden bir yapı kurdu. Yapay Zeka Destekli Enerji Yönetimi projesi, WEF Global Lighthouse Network (Dünya Ekonomik Forumu) kapsamında öne çıkan dijital dönüşüm projeleri arasında yer
aldı. Bu sistem, üretim hatlarından gelen verileri analiz ederek enerji tüketimini anlık olarak optimize ediyor, verimsizlik alanlarını belirleyerek operasyonel karar süreçlerine veri temelli girdi sağlıyor. Böylece enerji yönetimi, izleme temelli bir yapıdan çıkarak öğrenen ve kendini geliştiren bir sisteme dönüşüyor.

Ürün ve üretimde sürdürülebilirlik: yaşam döngüsü yaklaşımı

Ürün tarafında ise sürdürülebilirlik yaklaşımı tasarım süreçlerine entegre edilmiş durumda. Ford Otosan, ürünlerinin %97’sinde yaşam döngüsü analizi uygulayarak ürünlerin üretimden kullanım ve kullanım sonrası süreçlere kadar çevresel etkilerini değerlendiren bir sistem kurdu. Bu analizler, özellikle Ford Transit, Ford Custom ve Ford Courier ürün ailesi ile yeni nesil elektrikli modellerin geliştirme süreçlerinde doğrudan belirleyici rol oynuyor.

Su yönetiminde döngüsel yaklaşım: sanayi ve şehir arasında iş birliği

Ford Otosan, su yönetiminde geliştirdiği yenilikçi projelerle sanayide döngüsel ekonomi uygulamalarına öncülük ediyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İSU Genel Müdürlüğü iş birliğiyle hayata geçirilen Gri Su Temini Projesi, kentsel atık suların ileri arıtma süreçlerinden geçirilerek üretimde yeniden kullanılmasını mümkün kılıyor. Bu proje kapsamında, arıtılmış evsel atık sular üretimde proses suyu olarak değerlendirilecek. İlk aşamada yıllık 400.000 ton, tam kapasiteye ulaşıldığında ise 750.000 ton temiz su tasarrufu sağlanması hedefleniyor. Söz konusu uygulama, yalnızca su verimliliğini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda sanayi ve şehir altyapısı arasında sürdürülebilir iş birliklerinin güçlü bir örneğini oluşturuyor.

 Eğitim yatırımları, mesleki gelişim ve kapsayıcı iş gücü modeli

Toplumsal katkı yaklaşımını uzun vadeli ve kalıcı projeler üzerine inşa eden Ford Otosan, 2025 yılında bağış ve sosyal projelere toplam 559,9 milyon TL yatırım yaptı.

Bu kapsamda Yaylacık Başiskele Atatürk Ortaokulu’nun renovasyonu ile ek bina yapımı tamamlanırken, Kocaeli’de yapımı süren Vehbi Koç Vakfı Semahat Arsel İlkokulu da 35 derslikli yapısıyla bölgenin eğitim kapasitesini güçlendirmeyi hedefliyor. Bu yatırımla birlikte Ford Otosan’ın bölgede eğitime kazandırdığı okul sayısı beşe ulaşıyor.

Ford Otosan, eğitim yatırımlarını yalnızca fiziki altyapı ile sınırlı tutmayarak, mesleki eğitimi sürdürülebilir dönüşümün kritik bir bileşeni olarak ele alıyor. Bu doğrultuda hayata geçirilen sektöre entegre okul modeli, öğrencilerin doğrudan üretim ortamıyla temas ettiği ve teorik bilgi ile pratik deneyimi bir araya getiren yenilikçi bir eğitim yaklaşımı sunuyor. Yeniköy fabrikası içinde konumlanan bu model sayesinde gençlerin mesleki teknik yetkinlikleri erken aşamada geliştirilirken, nitelikli iş gücünün sürdürülebilir şekilde yetiştirilmesi hedefleniyor.

Toplumsal etki alanında fırsat eşitliğini güçlendiren projeler

‘Gelecek Şimdi’ vizyonuyla belirlediği uzun dönem sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda, toplumsal fayda yaratmayı tüm operasyonlarının merkezine alan, Birleşmiş Milletler (BM) Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin (UN Global Compact) imzacısı ve UNGC üyesi olan, Ford Otosan, toplumda fırsat eşitliğini güçlendirmek amacıyla yürüttüğü projelerle 2025 yılında önemli bir eşiği geride bıraktı. Ford Otosan, bu alanlarda kadınların güçlenmesine destek olmak üzere Vehbi Koç Vakfı’nın katkılarıyla başlattığı ‘Gelecek Hayalim’ projesi ile 2026 yılı için belirlenen 100 bin kadına ulaşma hedefini şimdiden aşarak toplam 115.079 kadın ve kız çocuğuna erişim sağladı. Bu kapsamda, şirketin tüm yerleşkelerinde STEM (Bilim, Teknoloji, Mühendislik, Matematik) alanındaki kadın çalışan oranı ise %29,49 seviyesine yükseldi.

Kapsayıcı çalışma ortamını tüm paydaşları için ortak bir standart haline getirmeyi amaçlayan Ford Otosan, İŞKUR ve Tohum Otizm Vakfı iş birliğiyle yürütülen model kapsamında, İstanbul, Kocaeli ve Eskişehir lokasyonlarında 17 nöroçeşitli birey istihdam sürecine dahil edildi. Şirket genelinde ise 22 farklı engel grubundan toplam 498 engelli çalışan istihdam edilirken, yalnızca 2025 yılı içinde 110 engelli istihdamı daha gerçekleştirildi.

Çalışan gelişimi ise Ford Otosan’ın dönüşüm modelinin temel unsurlarından biri olarak ele alınıyor. 2025 yılında 2,1 milyon saatin üzerinde eğitim gerçekleştirilen Ford Otosan’da teknik eğitimler, dijital yetkinlik programları ve kapsayıcı liderlik uygulamaları ile çalışanların dönüşüme aktif katılımı destekleniyor.

Güçlü performans, şeffaf raporlama

Uluslararası standartlarla uyumlu şekilde hazırlanan ve bağımsız denetimden geçen 2025 Sürdürülebilirlik Raporu, Ford Otosan’ın şeffaflık ve hesap verebilirlik konusundaki kararlılığını da ortaya koyuyor. TSRS ve GRI uyumlu olarak hazırlanan rapor, şirketin çevresel, sosyal ve yönetişim performansını küresel ölçekte karşılaştırılabilir bir çerçevede sunarken, paydaşlara güven veren güçlü bir iletişim aracı niteliği taşıyor.

Rapora fordotosan.com.tr/tr/surdurulebilirlik/surdurulebilirlik-raporlari adresinden ulaşılabiliyor.

Anadolu’daki otomotiv mirasına sahip çıkmak amacıyla kurulan ve Türkiye’nin ilk ve tek Anadolu arabaları müzesi olan Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, Ramazan Bayramı süresince ziyaretçi akınına uğradı. Açıldığı 2002 yılından bu yana 2 milyon kişinin ziyaret ettiği müze, bayram boyunca toplam 11 bin ziyaretçiyi ağırlayarak her yaştan misafire geçmişten günümüze uzanan benzersiz bir yolculuk yaşattı.2 bin 600 yıllık bir tekerlekten başlayarak, Tofaş’ta üretilen otomobillere uzanan sürecin tarihsel bir kurguyla sunulduğu müzede, Anadolu’daki araba kültürü ve birikimi, otomotiv sanayinin gelişimiyle birlikte aktarılıyor.Ziyaretçilere aynı zamanda; Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi’nin 382 yıllık dev çınar ağacı, çiçek ve bitkilerle çevrilibahçesinde sanatla iç içe keyifli vakit geçirme imkânı sunuluyor.

 2002 yılından bu yana sanat, tarih ve otomotiv meraklılarını ağırlayan Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi ve Sanat Galerisi, Ramazan Bayramı boyunca büyük ilgi gördü.Anadolu’da ulaşımın tarihsel gelişimini yansıtan koleksiyonu, özgün mimarisi ve interaktif alanlarıyla dikkat çeken Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi; ailelerin, çocukların ve sanat severlerin bayram programlarında öncelikli tercihleri arasında yer aldı. Ziyaretçiler, müze aracılığıyla geçmişin izlerini keşfederken, aynı zamanda keyifli ve öğretici bir deneyim yaşadı.

Anadolu’nun binlerce yıllık araba kültürünü, Türkiye otomotiv sanayisinin gelişim hikayesiyle buluşturan müze, bayram boyunca toplam 11 bin ziyaretçiyi ağırladı. Bayramda yaşanan bu yoğunluk, müzenin Bursalıların olduğu kadar şehir dışından gelen ziyaretçiler için de önemli bir cazibe merkezi olduğunu ortaya koydu.Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, yıl boyunca olduğu gibi özel günlerde de ziyaretçilerine kapılarını açmaya ve Anadolu’nun zengin kültürel mirasını geniş kitlelerle buluşturmaya devam edecek.

Formun Üstü

Tarih, sanat ve doğanın birleşme noktası

Tarih, sanat ve doğanın birleşme noktası olan müze kompleksi içinde Mancınıkhane, Kozaklık,15. yüzyıldan kalma Umurbey Hamamı bulunuyor. Restore edilen Umurbey Hamamı, günümüzde Tofaş Sanat Galerisi olarak dönemsel sergilere ev sahipliği yapıyor. Müzede halihazırda “Kantarın Topuzu: Teraziler, Ağırlıklar, Ölçü Aletleri” sergisi ziyaret edilerek, terazi ve kantarların, mutfaktan ticaret hayatına; ekonomiden bilime ve kültürel yaşama kadar bıraktığı izlere tanıklık edilebiliyor.

Ziyaretçiler, doğayla iç içe tarihi bir atmosfer sunan Fayton Kafe’de keyifli bir mola verebiliyor ya da müze bahçesindeki 382 yıllık çınar ağacı, 200 yıllık kara dut ağacı ve yüzlerce bitki türünü yakından görme fırsatını yakalayabiliyor.

 Pazartesi günleri hariç haftanın altı günü ücretsiz olarak ziyaret edilebilen müzenin, cep telefonlarına indirilebilen “Tofaş Müzesi” mobil uygulaması sayesinde de hem yetişkinler hem de çocuklar, sesli rehber eşliğinde müzeyi daha da etkili ve teknolojik bir şekilde deneyimliyor.

Anadolu Grubu bünyesinde 2016 yılından bu yana çeşitli sorumluluklar üstlenen Şafak Savcı, 1 Nisan 2026 itibarıyla Kia Türkiye Genel Müdürü olarak yeni görevine başladı.

Otomotiv dünyasında 20 yılı aşkın bir deneyime sahip olan Savcı; Kia Türkiye’nin stratejik yönetimini üstlenerek, markanın Türkiye pazarındaki konumunu güçlendirecek adımlardan sorumlu olacak. Savcı; kurumsal dönüşüm, ticari performans yönetimi ve ekosistem geliştirme odaklı bir yönetim anlayışıyla organizasyonu ileriye taşıyacak.

İstanbul Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan Savcı, yüksek lisans eğitimini Koç Üniversitesi İşletme (MBA) programında tamamladı. Kariyerine 2004 yılında satış alanında başlayan Savcı; pazarlama, ürün yönetimi, iş geliştirme ve filo yönetimi alanlarında çeşitli görevler üstlendi.

Ağustos 2016’da Anadolu Grubu şirketlerinden Çelik Motor bünyesinde Kia Türkiye Satış Direktörü olarak görev alan Savcı, 2021 yılında araç kiralama markası Garenta’nın Genel Müdürü olarak atandı. 2026 yılında kurulan Praticar’ın Genel Müdürlüğü görevini de eş zamanlı olarak üstlenen Savcı, görev süresi boyunca Çelik Motor bünyesinde hayata geçirilen çeşitli markaların kuruluş, yönetim ve büyüme süreçlerine liderlik etmiş; operasyonel yapıların güçlendirilmesine önemli katkılar sağlamıştır.

Şafak Savcı, 1 Nisan 2026 itibarıyla üstlendiği yeni görevinde; stratejik vizyonu ve sektör deneyimiyle Kia Türkiye’nin otomotiv pazarındaki yolculuğuna liderlik ederken, rekabet gücünü daha ileriye taşımayı hedeflemektedir.

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA
2026 EN UYGUN FİYATLAR & HIZLI TESLİMAT…

Kıbrıs’a iniş yaptığınız anda zaman kaybetmeden yola çıkmak istiyorsanız Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti en doğru tercihtir. Uçağınız iner inmez hazır araç teslimi, uygun fiyatlar ve geniş araç seçenekleriyle Kıbrıs’ta ulaşım artık çok daha kolay, hızlı ve konforlu. Özellikle güvenilir bir firma ile çalıştığınızda tatiliniz ya da iş seyahatiniz sorunsuz başlar.

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA 

Kuzey Kıbrıs’a gelen herkesin ilk durağı olan Ercan Havalimanı, adanın ulaşım merkezi konumundadır. Ancak toplu taşıma seçeneklerinin sınırlı olması nedeniyle en mantıklı çözüm araç kiralamaktır.
Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti, ziyaretçilere büyük avantaj sağlar:

Uçaktan iner inmez aracınızı teslim alırsınız

Transfer veya taksi beklemezsiniz

Zamandan tasarruf edersiniz

Tatilinize veya işinize anında başlarsınız

Özellikle yoğun sezonda araç bulmak zorlaştığı için erken rezervasyon büyük avantaj sağlar.

ERCAN HAVALİMANI RENT A CAR HİZMETİNİN AVANTAJLARI

Kıbrıs’ta araç kiralamak sadece ulaşım değil, aynı zamanda özgürlüktür.
Ercan Havalimanı rent a car hizmetinin öne çıkan avantajları: 7/24 araç teslim ve iade imkanı, Uçuş takibine göre esnek teslimat, Geniş araç filosu (ekonomik, SUV, lüks), Sigortalı ve bakımlı araçlar, Hızlı rezervasyon ve kolay süreç, Bu hizmet sayesinde Girne, Lefkoşa, Gazimağusa ve Karpaz gibi tüm bölgeleri rahatça gezebilirsiniz.

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA FİYATLARI 2026

Kıbrıs’ta araç kiralama fiyatları birçok faktöre göre değişir: Sezon (yaz aylarında artış olur) Araç tipi (ekonomik, SUV, lüks) Kiralama süresi (uzun süre daha avantajlıdır).
Genel olarak uzun dönem kiralamalar günlük maliyeti ciddi şekilde düşürür. Bu nedenle haftalık veya aylık kiralama tercih etmek daha ekonomiktir.

KIBRIS’TA ARAÇ KİRALAMAK NEDEN ŞART?

Kıbrıs’ta araç kiralamak bir lüks değil, gerekliliktir. Çünkü: Toplu taşıma sınırlıdır, Turistik bölgeler birbirine uzaktır, Gizli koylara ve özel lokasyonlara ulaşım araçsız zordur
Ercan Havalimanı araç kiralama ile:  Girne sahilinde gün batımı,  Bellapais manzarası, Karpaz’ın bakir doğası hepsini özgürce keşfedebilirsiniz.

GÜVENİLİR ERCAN HAVALİMANI RENT A CAR NASIL SEÇİLİR?

Doğru firma seçimi, sorunsuz bir deneyim için kritik öneme sahiptir.
Dikkat etmeniz gerekenler: Şeffaf fiyat politikası (gizli ücret olmamalı), Full sigorta seçenekleri, Havalimanı teslim garantisi, Olumlu müşteri yorumları, 7/24 destek hizmeti
Ercan Havalimanı araç kiralama firması seçerken sadece ucuzluk değil, kalite de önemlidir.

EN İYİ ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA DENEYİMİ

Profesyonel bir hizmetle çalıştığınızda: • Uçağınız iner inmez aracınız hazır olur • Hızlı sözleşme ve teslim süreci yaşarsınız • Tatilinize stressiz başlarsınız
Özellikle uzun yıllardır hizmet veren firmalar, müşteri memnuniyeti ve güven açısından öne çıkar.

SONUÇ:

KIBRIS’TA EN AKILLI ULAŞIM SEÇİMİ

Kuzey Kıbrıs’ta konforlu, hızlı ve özgür bir ulaşım için en doğru çözüm Ercan Havalimanı araç kiralama hizmetidir. Zaman kaybetmeden, uygun fiyatlarla ve güvenilir bir hizmetle Kıbrıs’ı keşfetmek istiyorsanız doğru yerdesiniz.

Türkiye otomotiv sektörünün en köklü çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Genel Kurul’da 2022 yılında derneğin Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı devralan Cengiz Eroldu yeniden Başkan olarak seçildi. T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bakan Yardımcısı Zekeriya Coştu ve T.C. Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar’ın katıldığı Genel Kurul’da konuşan Cengiz Eroldu, “2025 yılı, Türk otomotiv sanayisinin yatırımlarına devam ettiği, yeni projelerini hayata geçirdiği, üretim ve mühendislik gücü ile ihracat kapasitesini bir kez daha ortaya koyduğu bir yıl oldu. Yeni dönemde de önceliğimiz, kamu başta olmak üzere tüm paydaşlarımız ile iş birliği içerisinde, sanayimizin güçlü yönlerini koruyarak değişen küresel koşullara uyumunu desteklemek ve rekabet gücünü kalıcı biçimde güçlendirmek olacak. Özellikle en önemli ihraç pazarımız olan Avrupa Birliği ile ticari entegrasyonumuzun daha ileriye taşınması yönündeki çalışmaları odağımıza almaya devam edeceğiz” dedi.Genel Kurul’da ayrıca “Başarı Ödülleri” sahiplerini buldu.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 büyük üyesiyle sektörün en köklü çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Cengiz Eroldu beşinci döneminde yeniden Başkan olarak seçilirken, Başkan Vekili Süer İsmail Sülün, Başkan Yardımcıları Güven Özyurt, Lionel Jaillet ve Murat Bülbül, Muhasip Üye Yusuf Tuğrul Arıkan oldu.

T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bakan Yardımcısı Zekeriya Coştu ve T.C.Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar’ın katıldığı Genel Kurul’da konuşan OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “2025 yılı, Türk otomotiv sanayisinin yatırımlarına devam ettiği, yeni projelerini hayata geçirdiği, üretim ve mühendislik gücü ile ihracat kapasitesini bir kez daha ortaya koyduğu bir yıl oldu. 41,5 milyar dolarlık rekor seviyede gerçekleşen ihracat, sanayinin uluslararası pazarlardaki güçlü konumunu teyit etti. İçinde bulunduğumuz dönemde küresel ortamda yaşanan ticaret savaşları ve değişen dünya düzeni bizleri daha belirsiz, daha rekabetçi ve daha yerelleşme odaklı politikalar ile karşı karşıya bırakıyor. Bu yeni dönemde de önceliğimiz, kamu başta olmak üzere tüm paydaşlarımız ile iş birliği içerisinde, sanayimizin güçlü yönlerini koruyarak değişen küresel koşullara uyumunu desteklemek ve rekabet gücünü kalıcı biçimde güçlendirmek olacak. Özellikle en önemli ihraç pazarımız olan Avrupa Birliği ile ticari entegrasyonumuzun daha ileriye taşınması yönündeki çalışmaları odağımıza almaya devam edeceğiz” dedi.

Tofaş’ın Bursa’da ÜrettiğiK0 Kodlu Orta Ticari Araç, Ram ProMaster City İsmiyleYeniden ABD Yolcusu… 

Tofaş, üretim kapasitesi ile Türkiye’nin ihracat gücünü artırmaya devam ediyor. Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda üretilen, orta hafif ticari araç segmentinde yer alan K0 kodlu araç, 2027 yılının ikinci yarısında  Ram ProMaster City ismiyle Kuzey Amerika’ya ihraç edilmeye başlanacak. Kuzey Amerika pazarına yeniden ihracata başlamayı  kıymetli bir gelişme olarak değerlendiren Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Tofaş olarak bu pazara yeniden ihracat yapıyor olmaktan hem ülkemiz hem de şirketimiz adına büyük memnuniyet duyuyoruz. 2032 yılına kadar yaklaşık 1 milyon adetlik üretim planladığımız K0 projesinin, 2027 yılından itibaren 230 bin adedini Kuzey Amerika’ya ihraç edeceğiz. Pazar  çeşitliliğimizi artırarak globaldeki güçlü konumumuzu daha üst seviyeye taşıyacağız” dedi.

Türkiye otomotiv sanayinin köklü kuruluşu olan ve bu yıl kuruluşunun 58. yılını kutlayan Tofaş, yerli otomotiv sanayisinin ihracat pazarlarına yenilerini eklemeye devam ediyor. Tofaş, daha önce Doblo ile gerçekleştirdiği ABD ihracatına, K0 kodlu orta boy hafif ticari araç ürün grubu ile kaldığı yerden devam edecek. Bu kapsamda Tofaş Fabrikası’nda 2032 yılına kadar üretilecek olan yeni K0 model ailesinin, 2027 yılında Ram ProMaster City ismiyle ABD’ye ihracatına başlanacak.

230 bin adedi Kuzey Amerika yolcusu

Ram ProMaster City ile Kuzey Amerika ihracatına yeniden başlamaya hazırlandıklarını söyleyen Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Bu ihracat, Türk otomotiv sanayisinin Kuzey Amerika pazarındaki varlığını güçlendirmesi açısından önemli bir adım. Ülkemiz otomotiv sanayi ve Tofaş adına mutlu ve gururluyuz” dedi. Bu yıl üçüncü çeyrekte K9 model ailesinin yeniden Tofaş’ta üretimine başlayacaklarını da hatırlatan Cengiz Eroldu, “Üretimine başladığımız K0 ürün ailesinde toplam 386 milyon Euro’luk yatırım yapıldı. 2032 yılına kadar yaklaşık 1 milyon adetlik üretim planladığımız K0 projesinin 230 bin adedini 2027 yılından itibaren Kuzey Amerika’ya ihraç edeceğiz” diye konuştu.

Dünyanın dört bir yanına ihracat yapıyoruz…

Tofaş’ın üretim hacmi ve çeşitliliğini artırarak Stellantis Fabrikaları arasındaki güçlü konumunu daha da üst seviyeye taşıyacağını ve  ihracat pazarlarını genişleteceklerini söyleyen Eroldu: “Üretim ve Ar-Ge yetkinliklerimizi daha geniş pazarlara ulaştırmaktan mutluluk duyuyoruz. K9 ve K0 projelerimizle, ülkemizin hafif ticari araç üretim üssü olma iddiasını destekliyoruz. Türkiye’nin ticari araç üretiminde Avrupa’daki lider konumunu güçlendirmesine katkı sağlıyor olmaktan ayrıca gurur duyuyoruz. Tofaş, Stellantis’in önde gelen üretim ve Ar-Ge merkezlerinden biri konumundadır. Şirketimiz, iç pazara üretim yapan bir yapıdan, dünya pazarları için ürün geliştiren ve bu ürünleri global ölçekte ihraç eden bir yapıya dönüşmüştür. Yıllar içerisinde geliştirdiğimiz modellerimizle pek çok başarıya imza attık. Küresel pazarlar için bir üretim ve Ar-Ge merkezi olmamız, son yıllarda hayata geçirdiğimiz projelerin başarılarıyla birleşerek Türkiye’de önemli üretim ve ihracat adetlerine ulaşmamızı sağladı.K0 projesiyle Kuzey Amerika pazarına yeniden ihracat yapmaya başlayacağız. Daha önce Doblo ile bu tecrübeyi yaşamıştık. Bugün ise çok daha deneyimli ve güçlü bir şekilde bu büyük pazar için yeniden üretim yapacağız” dedi

1.6 litrelik turbo motor 166 HP gücünde

Kuzey Amerika pazarına Ram ProMaster City ismiyle sunulacak ve Tofaş tarafından üretilecek yeni orta boy hafif ticari van, 1.6 litrelik dört silindirli turbo beslemeli motorla yollara çıkacak. 166 HP güç ve 221 lb-ft tork üreten motor, gücünü 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön aksa aktarıyor.

Güvenlik teknolojileri arasında otomatik acil frenleme destekli çarpışma uyarısı, sürücü dikkat uyarısı ve yan perde hava yastıkları yer alıyor. 4,7 metreküp taşıma hacmi ve 2,82 metre uzunluğundaki yükler için sunduğu geniş yükleme zemini sayesinde araca iki standart ABD paleti arka arkaya yerleştirilebiliyor.

Türkiye’nin lider mobilite şirketi Otokoç Otomotiv çatısı altında faaliyet gösteren Otokoç şubeleri, kazandıkları prestijli başarı ve kıdem ödülleriyle sektördeki öncü konumlarını bir kez daha tescilledi.Otokoç İstanbul Zincirlikuyu “Fiat Toplam Satış Birincisi” olurken, Otokoç İzmir “Servis Net Ciro Birincisi”, Otokoç İstanbul İstinye “Jeep Toplam Satış Birincisi” ve Otokoç Bursa “D Grubu Perakende Satış Birincisi” ödüllerine layık görüldü.

 Türkiye otomotiv perakendeciliğinin lideri Otokoç, Tofaş tarafından düzenlenen ödül töreninde satış ve satış sonrası kategorilerinde zirveye yerleşirken, yarım asrı deviren şubeleriyle de “kıdem” gururunu yaşadı. Ödül programı kapsamında Otokoç İstanbul Zincirlikuyu “Fiat Toplam Satış Birincisi” olurken, Otokoç İzmir “Servis Net Ciro Birincisi”, Otokoç İstanbul İstinye “Jeep Toplam Satış Birincisi” ve Otokoç Bursa “D Grubu Perakende Satış Birincisi” ödüllerine layık görüldü.

Sürdürülebilir Başarı ve Operasyonel Mükemmeliyet

Şubelerin elde ettiği dereceler, tesadüfi olmayan birer istikrar tablosu çizdi. Otokoç İstanbul Zincirlikuyu Şubesi;bünyesindeki 7 markanın yarattığı sinerji ve paralelinde sağladığı yüksek müşteri memnuniyeti ile “Fiat Toplam Satış Birinciliği” ünvanını 20 yılı aşkın bir süredir koruyarak büyük bir başarıya imza attı.

Aynı şekilde, 2022 yılındaki Satış Sonrası Performans Yönetimi Birinciliği veardından 2024 yılındaki Servis Net Ciro Birinciliği’ni kazanan Otokoç İzmir, 2025 yılında da zirveyi bırakmadı. Bu istikrarlı liderlik, operasyonel mükemmeliyet kültürünün ve sektörde referans noktası olma vizyonunun bir yansıması olarak değerlendirildi.

Son dört yılda üçüncü kez birincilik elde ederek disiplinli iş yapış modelini kanıtlayan Otokoç Bursa ise2022 ve 2024 yıllarındaki grup birinciliklerini 2025 yılında “D Grubu Perakende Satış Birinciliği” ile taçlandırdı.

Yarım Asırlık İstikrar

Performans ödüllerinin yanı sıra şirketin köklü geçmişini simgeleyen kıdem ödülleri de törenin odak noktası oldu. İzmir, İstanbul Zincirlikuyu, Eskişehir, Adana ve Antalya şubeleri 55. Yıl Kıdem Ödülü alarak yarım asrı aşkın istikrarlarını taçlandırırken, Ankara Yenimahalle şubesi 35. Yıl Kıdem Ödülü’nün sahibi oldu.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 2 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 2 azalarak 215 bin 284 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın ilk 2 aylık dönemine göre yüzde 15 düşüş yaşanan otomobil üretimi ise 120 bin 823 adet olarak gerçekleşti.

Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 218 bin 703 adede ulaştı. Ticari araç grubunda, yılın ilk 2 ayında üretim yüzde 20, ağır ticari araç grubunda yüzde 35 ve hafif ticari araç grubunda ise yüzde 19 artış gösterdi. 2025 yılının ilk 2 aylık dönemine göre ticari araç pazarı yüzde 17, ağır ticari araç pazarı yüzde 6, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 19 büyüdü. Yılın ilk 2 ayında, bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 9, otomobil ihracatı ise yüzde 23 geriledi. Bu dönemde, toplam ihracat 144 bin 357 adet, otomobil ihracatı ise 72 bin 150 adet düzeyinde gerçekleşti. 2026’nın 2 aylık döneminde toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artarak 168 bin 595 adede ulaştı. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 1 gerileyerek 130 bin 831 adetten kapandı.

Türkiye’nin ilk alüminyum jant üreticisi Cevher Jant’ın İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz, Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin (UN Global Compact) Türkiye yapılanmasının Yönetim Kurulu’na, TÜSİAD’ı temsilen seçildi.

İş dünyasında sürdürülebilirlik, etik yönetim ve sorumlu büyüme ilkelerinin yaygınlaşmasını amaçlayan dünyanın en kapsamlı kurumsal sürdürülebilirlik girişimlerinden biri olan UN Global Compact Türkiye’deTÜSİAD’ı temsilen görev alacak olan Cevher Jant İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz, Türkiye’de sürdürülebilir sanayi dönüşümüne katkı sunacak.

Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Cevher Özyavuz, “UN Global Compact Türkiye’nin Yönetim Kurulu’na, TÜSİAD’ı temsilen seçilmiş olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. İş dünyasında sürdürülebilirlik, etik yönetim ve sorumlu büyüme ilkelerinin yaygınlaşmasını amaçlayan bu önemli platformda, Sayın Güliz Öztürk’ün liderliğinde görev almak ve Türkiye’de sürdürülebilir sanayi dönüşümüne katkı sağlamak büyük bir onur. Ülkemiz ve sürdürülebilir kalkınma hedefleri açısından verimli bir dönem olmasını diliyorum” dedi.

“Sürdürülebilirliği bütüncül olarak ele alıyoruz”

Cevher Jant’ın da uzun yıllardır UN Global Compact imzacıları arasında yer aldığını hatırlatan Özyavuz, şirket olarak sürdürülebilirliği iş stratejilerinin merkezinde konumlandırdıklarını belirterek şunları söyledi: “Faaliyetlerimizi çevresel sorumluluk, şeffaf yönetişim ve sürdürülebilir üretim anlayışı doğrultusunda yürütüyoruz. Sürdürülebilirlik faaliyetlerimizi GRI, TSRS ve ESRS standartlarıyla uyumlu olarak kamuoyuyla paylaşıyoruz. 2030 yılına kadar Kapsam 1 ve 2 emisyonlarımızı %50, Kapsam 3 emisyonlarımızı ise %25 azaltmayı hedefliyoruz.”

Sürdürülebilirliği yalnızca çevresel etkilerle sınırlı görmediklerini ifade eden Özyavuz, “Enerji verimli boyahane yatırımlarımız, su geri kazanım sistemlerimiz ve I-REC ile belgelenen temiz enerji kullanımımız çevresel sürdürülebilirlik alanındaki çalışmalarımızı desteklerken, Mesleki Eğitim Merkezimiz, kadın istihdamını artırmaya yönelik hedeflerimiz ve yönetimde cinsiyet eşitliğini güçlendiren uygulamalarımız, sosyal sorumluluk projelerimiz sosyal sürdürülebilirlik yaklaşımımızın önemli örnekleri arasında yer alıyor” diye konuştu.

Özyavuz, sürdürülebilirlik odağında yenilenebilir enerji kullanımı, döngüsel ekonomi uygulamaları, dijitalleşme yatırımları ve sürdürülebilir tedarik zinciri yaklaşımıyla otomotiv tedarik sanayisinde sürdürülebilir dönüşüme katkı sağlamayı sürdüreceklerini belirtti. Çalışan gelişimini destekleyen eğitim programları, fırsat eşitliği ve kadın istihdamını artırmaya yönelik uygulamalar ile sosyal sorumluluk projeleriyle de şirketin bütüncül sürdürülebilirlik yaklaşımını güçlendirmeye devam edeceklerini ifade etti.

OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Zekai Aksakallı ve OYAK Genel Müdürü Murat Yalçıntaş, İstanbul ve Ankara’da düzenlenen iftar programlarında şehit yakınlarıyla buluştu

Ordu Yardımlaşma Kurumu (OYAK), Ramazan ayı vesilesiyle İstanbul ve Ankara’da şehit aileleri onuruna iftar programı düzenledi.

İftara OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Zekai Aksakallı, OYAK Genel Müdürü Murat Yalçıntaş ve OYAK üst yönetimi katıldı.

OYAK ev sahipliğinde düzenlenen programda OYAK üst yönetimi, vatan için şehit olan kahramanlarımızın yakınlarıyla aynı sofrada buluşarak Ramazan ayının manevi iklimini paylaştı.

İftar sonrasında şehit ailelerine hitap eden OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Zekai Aksakallı, şunları söyledi:

“Ramazan ayının bereketini paylaştığımız bu iftara gelerek bizi onurlandırdığınız için şükranlarımızı sunuyoruz. Şehitlerimiz, ülkemizin bağımsızlığının ve hür yaşamamızın teminatıdır. Sizlerle sohbet ettiğimizde anılarımız canlanıyor, her bir şehit kardeşimiz bayrak taşıyarak şehitlik makamına ulaştılar, şehadetleri kutlu olsun. Her zaman emrinizde olduğumuzu bilmenizi isterim. Bu vesileyle aziz şehitlerimizi rahmet, minnet ve saygıyla anıyor; siz kıymetli ailelerine sağlık ve esenlik diliyorum.”

Otomotiv endüstrisinin benzeri görülmemiş bir dönüşüm sürecinden geçtiği günümüzde, artan ürün çeşitliliği ve kırılgan tedarik zinciri yapıları üreticileri daha verimli, daha esnek, daha öngörülü ve dayanıklı olmaya zorluyor. Ford Otosan, 2015 yılından itibaren sürdürdüğü dijital dönüşüm çalışmaları ile şimdi de Yeniköy Fabrikası ile Global Lighthouse Network’e dahil oldu. Ford Otosan, 2019 yılında Global Lighthouse Network ağına katılan Gölcük Fabrikası’nın ardından Yeniköy Fabrikası ile de küresel bir rol model haline geldi.

Bu vizyon çerçevesinde, 2023 Kasım ayında yeniden tasarlanarak hayata geçirilen Yeniköy Fabrikası, Dünya Ekonomik Forumu (WEF) tarafından Endüstri 4.0 alanında dünyanın en ileri üretim tesislerini bir araya getiren prestijli Global Lighthouse Network (GLN) platformuna kabul edildi. Ford Otosan, Global Lighthouse Network tarafından küresel ölçekte örnek gösterilen üretim tesisi sayısını ikiye çıkarırken bu prestijli platformda Türkiye’den iki tesisiyle yer alan ilk üretim şirketi olma başarısını gösterdi.

Aynı zamanda Ford Otosan, Global Lighthouse Network’te iki tesisi bulunan dünyadaki sayılı şirketlerden biri olurken Ford Motor Company bünyesinde bu ağa dahil edilen tek üretim organizasyonu olma özelliğini de taşıyor.

Güven Özyurt: “Dijital dönüşümde oyun kurucu konumumuzu güçlendiriyoruz”

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, konuya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Ford Otosan olarak Global Lighthouse Network’e 2019 yılında dahil olan Gölcük Fabrikamıza ek olarak şimdi de Yeniköy Fabrikamızla bu prestijli platformda yer almanın kıvancını yaşıyoruz. 2015 yılında başlattığımız uzun soluklu dijital dönüşüm yolculuğu bugün üretimde neyi, ne zaman ve nasıl yapacağımıza karar veren sistemlerin ayrılmaz bir parçası haline geldi. Yeniköy Fabrikası’nda içten yanmalı, hibrit ve elektrikli motorları aynı hatta üretebilen esnek yapımızla yüksek oktavlı karmaşıklığı veriyle yönetebiliyoruz, kurduğumuz öğrenen ve dayanıklı üretim modeliyle geleceği net bir şekilde planlayabiliyoruz. Yeniden inşasıyla iki yıl gibi kısa bir sürede bu modeli mümkün kılan ekiplerimizin başarısının WEF bünyesinde takdir edilmesi büyük bir başarı.

Türkiye’den bu platforma dahil olan tek otomotiv firması olarak, dünyanın en prestijli kuruluşlarının öncü tesisleriyle yer aldığı bu platformda iki fabrikamızla birden yer almak hem şirketimiz hem de ülkemiz adına büyük bir gurur kaynağı. Bu seçkin ödül, şirketimizin dijital dönüşümde ulaştığı seviyenin ve sektörümüzdeki öncülüğümüzün bağımsız ve güvenilir bir otorite tarafından küresel ölçekte bir kez daha tescillenmesi anlamına geliyor. Ödüllü tesislerimizle akıllı üretim teknolojilerinde dünyaya öncülük ediyor, Endüstri 4.0 dönüşümünde küresel ölçekte söz sahibi ‘oyun kurucu’ konumumuzu daha da güçlendiriyoruz.”

Yeniköy, “Geleceğin Fabrikası” olarak tasarlandı

Ford Otosan, esnek üretim yetkinlikleri sayesinde, 4 binin üzerinde ürün çeşitliliğine rağmen tek bir hat üzerinde yalın ve verimli üretim gerçekleştirilebiliyor. Yeniköy Fabrikası’nın bu başarıya ulaşmasında, akıllı esnek üretim yönetim platformu, yapay zekâ tabanlı kestirimci bakım sistemleri, akıllı çalışan destek sistemleri, GenAI destekli kalite platformları ve yapay zekâ destekli enerji yönetim sistemleri kritik rol oynadı.

Dijital dönüşüm ve yapay zekâ uygulamalarındaki öncülüğünü Yeniköy Fabrikası’nda daha da ileriye taşıyan Ford Otosan, bu tesisini anlık veri akışı ve yapay zekâ desteği ile uçtan uca yönetiyor. Akıllı fabrikaların temel özelliği olan kapalı döngü modelini temel alan Yeniköy Fabrikası’nda üretim planlaması gelişmiş veri analitiğiyle yürütülüyor. Bu sayede talep, arz ve süreçlerdeki değişimler son derece dinamik biçimde yönetilebiliyor. Akıllı ve esnek üretim altyapısı, anlık veri ve yapay zekâ desteğiyle uçtan uca yönetilen tesiste gelişmiş robotik, makine görüşü ve simülasyon modellerine dayalı dijital ikiz uygulamaları operasyonların verimliliğini en üst seviyeye taşıyor.

Üretim hatlarının tasarımı, senaryo bazlı kapasite analizleri, hatlar arası gerçek zamanlı sıralama ve optimizasyonda kullanılan yapay zekâ teknolojileri ile kapasite kullanımı artırılırken bekleme süreleri azaltılıyor. Yapay zekânın kusursuz entegrasyonu ise verimlilik ve sürdürülebilirlik için üretimin farklı yönlerini optimize ederken tekrarlayan veya fiziksel olarak zorlayıcı görevleri üstlenerek insanlarla iş birliği yapmak üzere tasarlanan cobotlar sayesinde insan-makine iş birliği üretim ortamında verimliliği en üst seviyeye çıkarıyor. Geçmiş aksiyonları ve çözüm kütüphanesini analiz eden Quality AI Agent ile gelinen noktada problem çözme hızı üst seviyeye taşınıyor.

Yeniköy Fabrikası’nda halihazırda Transit Custom’ın 1000’den fazla farklı versiyonu, 90’ın üzerinde ihracat pazarı için üretiliyor. Kurulan güçlü teknik yapı sayesinde bu yüksek çeşitliliğin tek bir üretim hattında ve hem elektrikli hem de içten yanmalı araçların aynı üretim hattında üretilebilmesi mümkün hale geliyor.

Küresel tedarik zincirinin dinamiklerine ve ticari araç segmentindeki artan kişiselleştirme ihtiyaçlarına veri odaklı bir değer zinciriyle yanıt veren Ford Otosan, kendi mühendisleri tarafından geliştirilen 60’tan fazla teknolojik çözümle üretim hacmini iki katına çıkarırken ürün çeşitliliğindeki 12 kat artışı da başarıyla yönetiyor.

Toyota Corolla, ülkemizde en çok tercih edilen sedan modelleri arasındadır. Çünkü sağlamlığı, yakıt ekonomisi ve düşük bakım maliyetleri herkes için güvenli bir tercih olarak öne çıkar. Eğer ikinci el bir araç arıyorsanız Corolla’nın sunduğu avantajları değerlendirmeniz faydalı olacaktır.

Toyota Corolla, uzun yıllardır dayanıklılığı ile bilinen bir modeldir. Motor performansı, sorunsuz şanzıman yapısı yanı sıra ikinci el piyasasında popülerliği değerini koruma konusunda güçlü bir yer edinmesini sağlamıştır. Bu durum da eğer ileride Corolla’nızı satmak isterseniz size büyük avantaj sağlayacaktır. 2. el Toyota Corolla marka aracınız varsa doğru bir yatırım yapmışsınız demektir.

2. El Toyota Corolla Seçerken Nelere Dikkat Etmeniz Gerekir?

2. el Toyota Corolla satın alırken aracın servis geçmişi yanı sıra hasar kaydını incelemeniz gerekir. Düzenli bakım kayıtları olan araçlar, uzun vadede daha iyi bir seçim olduğunu kanıtlar. Tramer kaydından değişen parça bilgisine ve boya durumuna kadar diğer detaylar da kontrol edilmelidir. Kilometre bilgisi de önemlidir. Ancak tek başına da yeterli değildir. Bunun yanı sıra aracın genel kondisyonu, iç mekândaki yıpranma durumu ve motor performansı da değerlendirilmelidir.

Donanım paketleri arasında da farklar bulunur. Otomatik vites, geri görüş kamerası, multimedya ekranı ve güvenlik sistemleri gibi özellikler sürüş konforunu artırır. Siz ihtiyaç listenizi belirleyerek gereksiz donanım maliyetlerinden kaçınabilir, bütçenize uygun bir seçim yapabilirsiniz. Güvenilir şekilde 2. el Toyoto Corolla alımı için otoshops.com sitesinden destek alabilirsiniz. Geniş araç seçenekleri sayesinde otoshops.com ile aradığınız aracın en iyisine en iyi fiyatlarla ulaşırsınız.

Otoshops.com ile 2. El Toyota Corolla Sahibi Olmanın Avantajları

2. el Toyota Corolla satın alırken güvenilir bir platform üzerinden ilerlemek süreci hem kolaylaştıracaktır hem de riskleri azaltacaktır. Otoshops.com, uzman ekspertizlerden geçmiş ve belirli kalite standartlarını karşılayan araç seçeneklerini sizlere sunarak şeffaf bir alışveriş deneyimi sunar. Platform üzerinden araçların teknik özelliklerini, donanım bilgilerini ve fiyat detaylarını karşılaştırabilir, ihtiyaçlarınıza en uygun modeli daha hızlı belirleyebilirsiniz. Ayrıca finansman ve takas gibi ek hizmetleri sayesinde de araç alım sürecinizi daha pratik hale getirebilirsiniz.

Siz de güvenilir bir değerlendirme süreci, profesyonel destek ve şeffaf bilgi akışı ile 2. el Toyota Corolla sahibi olmak istiyorsanız, otoshops.com ile çalışmak büyük avantaj sağlayacaktır. Otoshops.com ile hem bütçenizi koruyacak hem de uzun yıllar keyifle kullanabileceğiniz bir araca güvenle sahip olabileceksiniz.

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı, geniş iç hacmi ve zengin donanım özellikleriyle Türk tüketicisinin ilgisini çeken Hyundai i30, şimdi 1.6 litrelik T-GDI benzinli motoruyla performans beklentisini yükseltiyor.

Yeni 1.6 T-GDI motor, 150 PS maksimum güç ve 250 Nm maksimum tork üreterek hem şehir içi hem de uzun yol sürüşlerinde güçlü ve dengeli bir performans sunuyor. Turbo beslemeli yapısıyla düşük devirlerden itibaren canlı bir karakter ortaya koyan motor, özellikle ara hızlanmalarda sürücüsüne daha yüksek bir çekiş hissi veriyor. Böylece i30, günlük kullanım konforunu korurken daha dinamik bir sürüş isteyen kullanıcılar için de güçlü bir alternatif haline geliyor.

Yeni motor, 7 ileri çift kavramalı DCT şanzımanla birlikte sunuluyor. Hızlı ve akıcı vites geçişleri sağlayan bu kombinasyon, performans ile konfor arasında ideal bir denge kuruyor. 206 km/s maksimum hıza ulaşabilen Hyundai i30, 0’dan 100 km/s hıza 9,2 saniyede çıkarak segmentindeki verimliliğini daha da belirginleştiriyor.

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” kategorilerinde ödüllendirilen Delphi Türkiye’nin sürdürülebilir büyüme ve müşteri odaklı yaklaşımı bir kez daha tescillenmiş oldu. Delphi Türkiye, Ortadoğu, Afrika & Kafkasya Bölge Direktörü Reşat Dumanoğlu, “Bu iki ödül, ekiplerimizin sahadaki disiplinli çalışmasının ve müşterilerimizle kurduğumuz güçlü, güvene dayalı ilişkilerin somut bir göstergesidir. Müşteri memnuniyetini ve sürdürülebilir büyümeyi işimizin merkezine koyuyoruz. Elde ettiğimiz bu başarı, doğru strateji ile tutarlı uygulamanın birleştiğinde nasıl güçlü sonuçlar üretebildiğini net şekilde ortaya koyuyor. Önümüzdeki dönemde de aynı kararlılık ve odakla ilerlemeye devam edeceğiz” dedi.

 Geliştirdiği yüksek teknolojili ürünleriyle otomotiv sektörüne referans niteliğinde ürünler kazandıran Delphi Türkiye, gerçekleştirdiği yatırımlar ve yüksek hizmet kalitesiyle dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. 20 ülkedeki 40’tan fazla noktada yaklaşık 13 bin çalışanıyla yakıt sistemleri, satış sonrası çözümler ve bileşenler sağlayıcısı olarak faaliyet gösteren PHINIA’nın bünyesinde çalışmalarına devam eden Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri kapsamında iki önemli kategoride ödüle layık görülerek bölgesel başarısını güçlü bir şekilde ortaya koydu. Delphi Türkiye, “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” kategorilerinde gösterdiği üstün performansla dikkat çekti.

 Bu başarı doğru strateji ile tutarlı uygulamanın sonucu!

 Konu hakkında değerlendirme yapan Delphi Türkiye, Ortadoğu, Afrika & Kafkasya Bölge Direktörü Reşat Dumanoğlu,“Bu iki ödül, sahadaki disiplinli çalışmamızın ve müşterilerimizle kurduğumuz güçlü, güvene dayalı ilişkilerin doğal bir sonucudur. Müşteri memnuniyetini ve sürdürülebilir büyümeyi stratejimizin merkezine yerleştiriyor, her adımımızı bu öncelikler doğrultusunda atıyoruz. Elde ettiğimiz başarı, doğru strateji ile tutarlı ve kararlı uygulamanın birleştiğinde nasıl somut ve kalıcı sonuçlar üretebildiğini açıkça gösteriyor.10 yıl önce satış sonrası operasyonlarımızda EMEA bölgesinde 100’e yakın ülke arasında 10’uncu büyük pazar konumundaydık. İstikrarlı ve sürdürülebilir büyüme yaklaşımımız sayesinde 2024 itibarıyla 3’üncü büyük pazar konumuna yükseldik. Bu gelişim, uzun vadeli bakış açımızın ve ekiplerimizin özverili çalışmasının bir göstergesidir. Manisa’da geçtiğimiz yıl mart ayında devreye aldığımız yeni lojistik merkezimiz ise büyüme yolculuğumuzun önemli kilometre taşlarından biri oldu. Bu yatırımla depolama kapasitemizi yüzde 135, yıllık sevkiyat kapasitemizi yüzde 70 oranında artırdık. Artan pazar talebine daha hızlı ve etkin yanıt verebilmemizi sağlayan bu güçlü altyapının, önümüzdeki dönemde rekabet avantajımızı daha da pekiştireceğine inanıyoruz” dedi.

Türkiye’de müşteri memnuniyetini ölçen Şikayetvar platformunun 2015 yılından beri müşteri deneyiminde en başarılı firmaları ödüllendirdiği  A.C.E. Awards’ın (Achievement in Customer Excellence) bu yıl on birincisi düzenlendi. Gerçekleştirilen ödül töreninde MAİS, “Otomotiv A” kategorisinde Renault markası ile, “Otomotiv B” kategorisinde ise Dacia markası ile birincilik ödülü olan “Diamond” ödüle layık görüldü.

MAİS A.Ş. Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, “Bizim için müşteri memnuniyeti, en öncelikli konularımız arasında yer alıyor. Bu konuya gösterdiğimiz özen ve hassasiyet, bize hem satış başarısı olarak dönüyor hem de müşterilerimizin markalarımıza olan sadakatini üst seviyelere taşıyor. Şikayetvar platformu tarafından A.C.E. Awards’ta Otomotiv A ve B kategorilerinde üst üste üçüncü kez Diamond ödüle layık görülmemiz ise bu başarımızı bir kez daha taçlandırdı. Kusursuz müşteri deneyimi konusunu odağımızda tutmaya ve bu alandaki varlığımızı her yıl daha da güçlendirmeye devam edeceğiz.” dedi.

Renault, 2018 yılından beri A.C.E. Awards’ta biri Silver, biri Gold ve altısı Diamond ödül olmak üzere toplam 8 kez ödül kazandı ve her yıl bir ödüle layık görüldü. Dacia ise 2019 yılından beri katıldığı A.C.E. Awards’ta toplam 7 kez Diamond  ödüle layık görülerek, Otomotiv B kategorisinde her yıl birincilik ödülünü kazanma ve en iyi müşteri deneyimini yaşatma başarısını gösterdi.

2025 yılı değerlendirmelerinde aldığı son ödülle, her iki markasıyla üst üste üçüncü kez Diamond ödülü almaya hak kazanan MAİS, müşteri deneyimi konusundaki tecrübesini ve sağladığı yüksek müşteri memnuniyetini bir kez daha kanıtlamış oldu.

A.C.E. Awards ödül sürecinde sıralamalar, “Müşteri Deneyimi Endeksi” skoru üzerinden hesaplanarak markaların memnuniyet, sadakat ve şikayet oranlarına göre belirleniyor. Renault ve Dacia markaları, bu hesaplamalar neticesinde kendi kategorilerinde ve otomotiv sektöründe müşteri memnuniyetinin en yüksek olduğu markalar olarak yeni bir başarıya daha imza attı.

Dünyanın önde gelen teknoloji ve servis tedarikçisi Bosch Grubu’nun bir parçası olan Bosch Car Service, Türkiye’deki gelişim stratejisinde tarihi bir başarıya imza attı. Kars’ta kapılarını açan Akhanlar Otomotiv Bosch Car Service, markanın 81 ilin tamamında 385 şubesiyle hizmet verme vizyonunu gerçeğe dönüştürerek Türkiye genelindeki kapsayıcılığı üst seviyeye taşıdı.

Korioth: “Türkiye’nin her şehrinde hizmet verebilmekten gurur duyuyoruz.”

Bosch Car Service’in ulaştığı bu önemli dönüm noktasının Bosch’un Türkiye’deki yüz yılı aşkın köklü geçmişi için çok kıymetli olduğunu ifade eden Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı şöyle dedi: “Bu önemli başarının mimarları Bosch Car Service’lerde çalışanlar ve Bosch ekipleridir. Türkiye’nin her bir şehrinde aynı standart ve özveriyle çalışılması neticesinde 81 ilde markamız temsil edilebiliyor. Türkiye’nin her yerinde hizmet verebilmekten gurur duyuyoruz. Herkese çalışmaları için teşekkür ediyorum”.

Arslan: “Hedefimiz, Türkiye’nin her noktasında araç sahiplerine küresel standartlarda hizmet verebilmek.”

2002 yılından bu yana Türkiye’nin önde gelen otomotiv tamir servis zincirlerinden biri olan Bosch Car Service, üç yıl önce 81 il vizyonuyla hareket ederek servis sayısını artırırken mevcut ağın kurumsal dönüşümü çalışmalarını da yoğunlaştırdı. Türkiye & Orta Doğu Bölge Direktörü Arda Arslan, bu gelişim süreciyle ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Bosch Car Service olarak hedefimiz, Türkiye’nin neresinde olursa olsun her bir araç sahibine dünya standartlarında, güvenilir ve kaliteli hizmet sunmak. Son olarak Kars’ta Akhanlar Otomotiv ile 81 ilin tamamına ulaşmış olmamız, bu vizyonumuzun ve Türkiye pazarına verdiğimiz önemin en somut göstergesi.” Türkiye genelindeki servis noktaları, her marka ve model araca üretici garantisini bozmadan Bosch’un küresel kalite standartlarıyla bakım ve onarım hizmeti sunuyor.

Türkiye’nin en yaygın bağımsız servis organizasyonlarından biri olan Bosch Car Service, genişleyen ağıyla birlikte teknolojik dönüşümü de ülkenin her köşesine taşıyor. Uzman ekiplerini küresel eğitimlerle destekleyen marka, Kars’taki yeni merkez de dahil olmak üzere tüm hizmet noktalarını Bosch’un dijital ekosistemi ve yüksek kalite standartlarıyla donatıyor. Bu sayede araç sahipleri, Türkiye’nin neresinde olurlarsa olsunlar, araç üreticisi garantisi bozulmadan profesyonel servis hizmeti alabiliyor.

81 il vizyonu kapsamında, servislerin araç kabul alanlarından müşteri bekleme salonları ve atölyelerinin yenilenmesine kadar her aşamada iş ortaklarına destek veriyor. Arslan, servis standartlarını nasıl koruduklarını şu sözlerle detaylandırdı: “Tüm servislerimizin ihtiyacı olan teknik ve teknik dışı eğitimlere katılmasını sağlıyoruz. Ekiplerimizle saha ziyaretleri yaparak açık denetimler gerçekleştirirken gizli müşteri denetimlerimizin de sayısını artırdık. Dijital ekosistem projelerimizi hayata geçirerek servislerimizin operasyonel verimliliğini yükseltirken, bu projelerle Bosch Car Service’lerde ağırladığımız müşterilerimize ‘Yaşam için teknoloji’ felsefemizle daha farklı hizmetler sunabiliyoruz”.

 Bosch Mobilite ekosistemi ile dijital ve operasyonel güç

Bosch, 81 ile yayılan bu büyüme yolculuğunda mobilite ekosistemindeki küresel birikimini ve teknolojik gücünü tüm iş ortaklarının kullanımına açıyor. Hizmet kalitesini standartlaştırmak adına; Bosch Mobilite Eğitim Akademisi’nin uzmanlık eğitimleri, yüksek kaliteli yedek parça çözümleri ve modern servis ekipmanları ağ genelinde bir bütün olarak sunuluyor. Dijitalleşmeyi odağına alan Bosch Car Service, Google entegrasyonuna sahip ‘Benim Servisim Bosch Car Service’ online randevu sistemiyle müşteri deneyimini kolaylaştırırken, B2B platformları üzerinden işleyen entegre sipariş sistemleriyle de operasyonel süreçleri çok daha verimli bir yapıya kavuşturuyor. Bu güçlü altyapı sayesinde araç sahipleri, Türkiye’nin her noktasında araç üreticisi garantisi korunarak dünya standartlarında profesyonel servis hizmetine ulaşabiliyor.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ocak ayı verilerini açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 5 azalarak 99 bin 247adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın aynı ayına göre yüzde 17düşüş yaşayan otomobil üretimi ise 55bin 504 adede ulaştı. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 100 bin 864adet olarak gerçekleşti.Ticari araç grubunda, ocak ayında üretim yüzde 16, ağır ticari araç grubunda yüzde 47hafif ticari araç grubunda ise yüzde 14arttı. 2025 yılının ocak ayında göre ticari araç pazarı14, ağır ticari araç pazarı yüzde 23, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 13 büyüdü. Yılın ilk ayında, bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 17, otomobil ihracatı ise yüzde 28geriledi. Bu dönemde, toplam ihracat 64bin 725 adet, otomobil ihracatı ise 34bin 250 adet düzeyinde gerçekleşti. 2026’nın ocak ayında toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10artarak77 bin 590 adetten kapandı. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde9 artarak 61bin 55adede ulaştı.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle sektörün çatı kuruluşu konumunda olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının ilk ayına ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Buna göre, ocak ayında toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5 düşüşle 99 bin 247adet olarak gerçekleşti.Otomobil üretimi ise iseyüzde 17düşüş yaşadı ve 55bin 504 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 100 bin 864adedi buldu. Yılın ilk ayında ticari araç üretimi ise bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 16oranında artış kaydetti. Bu dönemde, ağır ticari araç grubunda üretim yüzde 47, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 14büyüme yaşandı. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde56olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 57, kamyon grubunda yüzde 44, otobüs-midibüs grubunda yüzde 63ve traktörde yüzde 26seviyesinde gerçekleşti.

Araç Ekspertiz Raporu Nasıl Okunur? Nasıl Değerlendirebilirsiniz?

Elinizde bir expertiz raporu var ama sayfalar dolusu teknik terim, test sonucu ve kontrol maddesine bakınca ne anlama geldiğini çözemiyorsunuz. Bunu neredeyse her araç sahibi yaşar. Birçok kişi araç ekspertiz yaptırır, raporu alır, ancak içindeki bilgileri tam olarak yorumlayamaz. Oysa raporun gerçek değeri, onu doğru okuyabildiğinizde ortaya çıkar.

Raporun İlk Sayfasında Araç Kimlik Bilgileri Yer Alır

Her araç ekspertiz raporu, incelenen aracın kimlik bilgileriyle başlar. Plaka, şase numarası, marka, model, yıl ve kilometre bilgileri bu bölümde yer alır. Burada yapmanız gereken ilk iş, rapordaki bilgilerin ruhsat ve ilandaki bilgilerle birebir örtüşüp örtüşmediğini kontrol etmektir. Şase numarasındaki en küçük uyumsuzluk ciddi bir sorun olabilir. Kilometre bilgisi de ayrıca değerlendirilmelidir çünkü aracın yaşı ve genel durumuyla orantısız düşük bir kilometre, müdahale ihtimalini akla getirir.

Kaporta ve Boya Bölümü

Raporun en çok merak edilen kısmı kaporta-boya tespit bölümüdür. Burada her panel için ayrı ayrı orijinal, boyalı, düzeltilmiş veya değişmiş ifadelerinden biri kullanılır. Tek bir kapının boyanmış olması her zaman kötü anlama gelmez; küçük bir çizik tamiri sonucu boyanan parçalar normaldir. Ancak birden fazla panelin değişmiş olması, aracın ciddi bir kaza geçirdiğine işaret edebilir.

Asıl önemli alan şase ve traverslerdir. Expertiz raporunda bu bölgelerle ilgili herhangi bir düzeltme veya eğilme tespiti varsa, aracın yapısal bütünlüğü muhakkak kontrol edilmelidir. Şase hasarı, sürüş güvenliğini doğrudan tehdit eden ve onarımı maliyetli olan bir durumdur.

Motor ve Mekanik Bölümü

Bu bölüm, aracın performansını ve güvenilirliğini belirleyen en teknik kısımdır. Yağ kaçağı tespiti, egzoz dumanı rengi, turbo sesleri, motor üflemesi gibi maddeler dikkatle incelenmelidir. Egzozdan çıkan mavi duman motor yağı yakıldığına, beyaz duman conta sorununun habercisi olabilir.

Motor üfleme tespiti varsa bu, silindir ve segman aşınmasına işaret eder ve pahalı bir tamir gerektirebilir. Şanzıman bölümünde ise vites geçiş sertlikleri, kayma belirtileri ve ses tespitleri önemlidir. Otomatik şanzımanlarda kavrama kontrolündeki olumsuz bulgular, gelecekte ciddi masraf çıkaracak arızaların işareti olabilir.

Cihaz Test Sonuçları

Araç ekspertiz raporunun en objektif kısmı cihaz testleridir. Fren testi, her tekerleğin fren kuvvetini ayrı ayrı ölçer ve dengeli olması beklenir. Büyük farklar fren sisteminde sorun olduğunu gösterir. Süspansiyon testinde amortisörlerin yüzdesel verimliliği raporlanır; düşük verimlilik, yıpranmış amortisörlere işaret eder. Yanal kayma testi, aracın düz yolda sağa veya sola çekip çekmeyeceğini ortaya koyar. Diagnostik test ise aracın beyin ünitesindeki arıza kodlarını tarar. Silinmiş olsa bile geçmişte kaydedilen bazı hata kodları expertiz cihazlarıyla tespit edilebilir.

Raporda Gördüğünüz Bulgularla Ne Yapmalısınız?

Raporu okuduktan sonra bulguları değerlendirin. Kabul edilebilir bulgular küçük kozmetik boyamalar ve yaşa bağlı normal aşınmalardır. Pazarlık konusu yapılabilecek bulgular yakın zamanda değişim gerektirecek parçalar, fren balatası veya amortisör aşınması gibi tespitlerdir.

Vazgeçme sebebi olanlarsa şase hasarı, motor üfleme, şanzıman arızası veya ciddi su basması izleridir. Farklı kapsamlardaki ekspertiz paketlerini karşılaştırarak ihtiyacınıza en uygun kontrolü seçmek için Umran Oto Ekspertiz Paketleri sayfasını inceleyebilirsiniz.

Türkiye’nin önde gelen online ikinci el araç platformlarından VavaCars’ın, kamuya açık verileri yapay zeka ile analiz ederek hazırladığı VavaAI Fiyat Endeksi’ne göre; 2026 yılı Ocak ayında ikinci el araç fiyatları aylık bazda yüzde 1,1 oranında yükseldi. Aynı dönemde döviz kurlarında da artış gözlemlenirken, dolar yüzde 1,2, euro yüzde 2,8, enflasyon ise yüzde 4,8 oranında arttı. Bir süredir yatay seyreden ikinci el araç fiyatlarının, ocak ayında dolar kurundaki hareketlerle birlikte yeniden artış göstermesi dikkat çekti.

Fiyat artışı tüm segmentlere yayılırken talep düşük kilometrede yoğunlaştı
Segment bazında yapılan değerlendirmede A, B, C ve D segmentlerinin tamamında benzer yönlü seyrettiği görüldü. Segmentler arasında anlamlı bir ayrışma oluşmaması, fiyat artışının tekil kategorilerden ziyade piyasa geneline yayılan bir eğilim olduğunu ortaya koydu. Kilometre kırılımında ise artışın özellikle düşük kilometreli araçlarda daha belirgin olduğu, kilometre arttıkça fiyat artış ivmesinin sınırlı kaldığı görüldü. Bu görünüm, alıcı talebinin daha yeni ve az kullanılmış araçlara yoğunlaştığını gösterdi.
Liste fiyatları ile gerçekleşen satış fiyatlarının paralel şekilde artması ise gerçek talep tarafından desteklenen bir piyasa eğilimi olduğuna işaret ediyor. VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, verilerin işaret ettiği bu tabloyu şu sözlerle değerlendirdi: “Ocak ayında kaydedilen fiyat artışı, 2025 yılının sonunda sıfır araçlara yönelik kampanyaların piyasa üzerindeki etkisinin zayıflamasıyla birlikte, ikinci el araç fiyatlarının yeni yılın ilk ayında yeniden dolar ile korelasyon göstermeye başladığını ortaya koyuyor.”

Türkiye otomotiv perakendeciliğinin deneyimli isimlerinden Rikardo Aliberti, Mahmut Özgener ve Enrico Aliberti’nin kuruculuğunu üstlendiği Novamer Otomotiv İzmir, kurumsal kadrosunu güçlendiriyor. Bu kapsamda otomotiv sektöründe 30 yılı aşkın tecrübeye sahip olan Gürol Ergen, Novamer Otomotiv Genel Müdürü olarak atandı. Ergen, uzun yıllara dayanan tecrübeden doğan vizyonuyla İzmir’de Citroën, Peugeot ve Opel markalarının yetkili satış ve yetkili servis hizmetlerini tek çatı altında sunmaya başlayan Novamer Otomotiv’in satış, pazarlama ve satış sonrası hizmetler operasyonlarından sorumlu olacak.

Otomotiv sektöründeki uzun yıllara dayanan deneyim ve stratejik vizyonun birleşimiyle kurularak İzmir’de faaliyetlerine başlayan Novamer Otomotiv, yönetim kadrosuna deneyimli bir ismi ekledi. Otomotiv sektöründe uzun yıllara dayanan satış, pazarlama ve satış sonrası tecrübesine sahip olan Ergen, İzmir’de otomotiv perakendeciliğinde yeni nesil bir anlayışı temsil eden Novamer Otomotiv’in satış, pazarlama ve satış sonrası hizmetler operasyonlarından sorumlu olacak.
Ankara Üniversitesi Alman Dili ve Edebiyatı Bölümü mezunu olan Gürol Ergen, 1990 yılında Mengerler Otomotiv’de satış temsilcisi olarak başladığı kariyerine, 1999-2018 yılları arasında Doğuş Oto Bursa’da devam etti. Doğuş Oto’da 19 yıl boyunca Satış Müdürü, SSH Müdürü ve Bölge Müdürlüğü görevlerini başarıyla üstlendi. Ergen, 2018-2025 yılları arasında Neskar A.Ş.’de Opel, Citroën, Skoda bayiliklerinin Genel Müdürü olarak görev yaptı.

Dünyanın en büyük araç kiralama şirketi Enterprise Rent-A-Car, pazarlama ve iletişim ekosisteminin en saygın ödül platformlarından biri olarak gösterilen, Marketing Türkiye ile Akademetre Research and Strategic Planning iş birliğiyle hayata geçirilen The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri’nde, araç kiralama kategorisinde ödüle layık görüldü. Enterprise, hayata geçirdiği proje ve uygulamalarıyla birlikte elde ettiği başarılarıyla Marketing Türkiye tarafından düzenlenen ve yıl içinde itibarını en çok artıran markaların ödüllendirildiği “The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri”nin “Araç Kiralama Kategorisi”nde “Yılın İtibarlısı” seçildi. Enterprise Türkiye CEO’su Özarslan Tangün, “The ONE Awards gibi tamamen halk oylamasına dayanan, itibarı merkeze alan bir ödüle layık görülmek bizim için son derece değerli. Bu ödül, Enterprise Türkiye olarak müşterilerimizle kurduğumuz güvene, hizmet kalitemize ve ekiplerimizin özverili çalışmalarına duyulan takdirin somut bir göstergesi” dedi.

Enterprise Rent-A-Car, elde ettiği başarıları ödüllerle taçlandırmaya devam ediyor. Enterprise, yürüttüğü operasyonlarla elde ettiği başarılarla Marketing Türkiye ile pazar araştırmaları şirketi Akademetre iş birliğiyle “İtibar ve Marka Değer Performans Ölçümü” araştırması baz alınarak bu yıl 12’ncisi gerçekleştirilen “The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri” çerçevesinde ödüle layık görüldü. The ONE Awards’ın temelini oluşturan “İtibar ve Marka Değer Performans Ölçümü” araştırması kapsamında, yılın öne çıkan markaları ve iş ortakları her sene olduğu gibi yine halk jürisinin oylarıyla belirlendi.  Pazarlama sektörünün en önemli standartlarından biri haline gelen ödül kapsamında yapılan araştırmada; farklı sektörden yıl içinde itibarını en çok artıran markalar ve bu başarıya ortak olan iş ortakları, 12 ilde toplam bin 200 kişiyle gerçekleştirilen görüşmeler sonucunda belirlendi. Enterprise “The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri”nin araç kiralama kategorisinde halk jürisi tarafından “Yılın İtibarlısı” ödülüne layık görüldü. Ödüller Kuruçeşme Divan’da düzenlenen törende sahiplerine takdim edildi

Türkiye’nin lider otomotiv perakende ve araç kiralama şirketi Otokoç Otomotiv, Dünya Bankası Grubu üyesi IFC ile 150 milyon ABD dolarına kadar finansman anlaşmasına imza attı. Sağlanan finansman, Türkiye’de elektrikli ve hibrit araçların yaygınlaşmasını destekleyerek daha temiz, verimli ve modern mobilite çözümlerine geçişi hızlandırmayı hedefliyor.

Bu kapsamda Otokoç Otomotiv, araç filosunun modernizasyonunu desteklerken operasyonel kapasitesini güçlendirmeyi, yeni teknolojiler ve hizmetlere yatırım yapmayı amaçlıyor. Söz konusu yatırımın, mobilite sektöründe yeni istihdam alanları yaratması ve mevcut istihdam olanaklarını genişletmesi bekleniyor. Finansman, istihdama sağladığı katkının yanı sıra bilgi transferi ve katma değer yaratımı yoluyla daha geniş ölçekte ekonomik fayda sunmayı hedefliyor. Bu doğrultuda yerel tedarikçilerin yetkinliklerinin geliştirilmesi, daha yüksek standartların benimsenmesi ve operasyonel verimliliklerinin artırılması amaçlanıyor.

Otokoç Otomotiv, otomotiv perakendeciliğine ek olarak kısa ve uzun dönem araç kiralama faaliyetlerinde elektrikli araçların erişilebilirliğini artırarak, Türkiye genelinde uygun maliyetli ve çevreci mobilite çözümlerine erişimi genişletmeyi sürdürüyor. Bu yaklaşım, pazarda artan talebin karşılanmasına katkı sağlarken, hizmet kalitesinin ve sektör genelindeki performans standartlarının yükseltilmesini destekliyor.

Otokoç Otomotiv Şirket Lideri İnan Ekici, anlaşmaya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “IFC ile gerçekleştirdiğimiz ilk iş birliği, Otokoç Otomotiv’in uzun vadeli büyüme yolculuğunda ve mobilitenin geleceğini şekillendirme hedefimizde önemli bir kilometre taşını temsil ediyor. Bu finansman, neredeyse bir asra yaklaşan operasyonel mirasımıza, güçlü finansal yönetişim yapımıza ve sürdürülebilir değer yaratma konusundaki kararlılığımıza duyulan güvenin bir yansımasıdır. Bu yatırım aracılığıyla, daha temiz ve düşük emisyonlu mobilite çözümlerinin yaygınlaşmasını desteklerken, Türkiye’nin mobilite ekosisteminde daha yüksek standartların oluşmasına ve nitelikli istihdamın artırılmasına katkı sağlamayı hedefliyoruz. IFC’nin küresel uzmanlığı ve uzun vadeli bakış açısı, faaliyet gösterdiğimiz tüm pazarlarda modern, erişilebilir ve çevresel açıdan sorumlu mobilite çözümleri sunma kapasitemizi daha da güçlendirecektir.”

IFC Başkan Yardımcısı ve CFO’su John Gandolfo ise şunları söyledi: “Modern ulaşım çözümlerine erişimin genişletilmesini ve yerel istihdamın teşvik edilmesini destekleyerek Türkiye’de daha sürdürülebilir ve yenilikçi bir mobilite sektörüne doğru ilerlemeyi amaçlıyoruz. IFC’nin bu yatırımı, Türkiye’nin lider mobilite şirketi Otokoç Otomotiv’e gerçekleştirilen ilk yatırım olma özelliğini taşırken, otomotiv sektöründeki varlığımızı genişletmekte ve özel sermayenin Türkiye’nin mobilite ekosisteminin modernizasyonunu nasıl destekleyebileceğini ortaya koymaktadır.”

Dünyanın en büyük araç kiralama şirketi Enterprise Rent-A-Car’ı, 2014 yılından bu yana Türkiye’de başarıyla temsil eden Yes Oto büyümesini sürdürüyor. Şirket İkinciyeni satış platformunu ve Carwizz ekspertiz hizmetlerini bünyesine kattı. İkinciyeni ve Carwizz şirketlerinin katılımıyla tüm iş ortakları ve son kullanıcılar için Türkiye ikinci el araç sektörüne yeni bir soluk getireceğini ve ciddi bir katma değer üreteceğini söyleyen Yes Oto CEO’su Özarslan Tangün, “Türkiye’deki sürdürülebilir büyüme stratejimizi destekleyen bu satın alma işlemi, hem kendi filomuzun satışlarını destekleyecek hem de ikinci el sektöründe tüm aktörlerin ihtiyacı olan güvenilir ve yüksek teknoloji ile desteklenmiş, değer üretecek yenilikçi hizmetlerin gerçekleştirilmesine zemin teşkil edecek” dedi.

2014 yılından bu yana Türkiye’de Yes Oto tarafından temsil edilen dünyanın lider araç kiralama markası Enterprise Rent-A-Car, büyüme hamlesini iki yeni şirketi bünyesine katarak sürdürüyor. Bu kapsamda Yes Oto, İkinciyeni ve Carwizz şirketlerinin katılımıyla pazardaki lider kimliğini güçlendirmiş oldu.

Automechanika Istanbul 2026: 25. Yılında Otomotiv Sektörünün Geleceğini İstanbul’da Buluşturacak
Otomotiv satış sonrası endüstrisinin bölgedeki en büyük buluşması Automechanika Istanbul, 2026 yılında 25. yılını kutlamaya hazırlanıyor. 2001 yılından bu yana düzenlenen fuar, geçen çeyrek asır boyunca Türkiye’yi küresel otomotiv endüstrisinin stratejik merkezlerinden biri haline getirdi.
“Otomotiv satış sonrası pazarına 25 yıllık liderlik” mottosuyla, Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle organize edilen Automechanika Istanbul, Avrupa, Asya ve Orta Doğu pazarlarını bir araya getirerek otomotiv sektörünün uluslararası nabzını tutmaya devam ediyor.

Bu yıl 25’inci kez düzenlenecek ve dünyanın dört bir yanından gelen tedarik ve satın alma profesyonellerini bir araya getirerek güçlü iş bağlantılarına ev sahipliği yapacak olan Automechanika Istanbul, 19–22 Mayıs 2026 tarihlerinde İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde gerçekleşecek.19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı ile aynı haftada gerçekleşecek fuar, Cumhuriyet’in gençlik ruhunu coşkuyla kutlarken, yenilikçi vizyonunu da 25. yılına taşıyacak.
2001’den günümüze: Türkiye’den dünyaya açılan bir başarı hikayesi
1974’ten bu yana Frankfurt’tan başlayarak tüm dünyada otomotiv satış sonrası endüstrisinin lider fuar markası konumuna gelen Automechanika, 2001 yılında Türkiye’de ilk kez düzenlendi. O günden bu yana fuar, sadece otomotiv satış sonrası sektörünü buluşturmakla kalmadı, aynı zamanda Türkiye’nin üretim gücünü, mühendislik kalitesini ve yenilikçi potansiyelini dünya pazarlarıyla tanıştırdı.
Her yıl 40’tan fazla ülkeden katılımcı firma ve yaklaşık 60.000 profesyoneli bir araya getiren fuar, Türkiye’yi Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Orta Asya pazarları arasında stratejik bir ticaret köprüsü haline getirdi.
2025’te rekor katılım, 2026’da çeyrek asrın kutlaması
2025 yılında rekor katılımcı sayısı, nitelikli ziyaretçileri ve otomotiv endüstrisinde gerçekleşen 13 milyar dolarlık ticaret hacmine önemli katkısıyla öne çıkan Automechanika Istanbul, otomotiv sektörünün geleceğini şekillendiren başlıca platform haline geldi. Fuarda yer alan “Automechanika Academy”, “Innovation4Mobility” ve “Detailing Arena by Olexfilms” gibi özel alanlar, sektöre sadece ticaret değil, bilgi, deneyim ve teknoloji paylaşımı fırsatı sundu.
2026 yılında ise fuar, çeyrek asırlık mirasını kutlarken, geleceğin mobilite, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik vizyonuna da odaklanacak. Sektörün öncü isimlerini bir araya getiren oturumlar, iş birliği fırsatları ve 25. yıla özel etkinliklerle dolu hafta içi dört gün, sektör profesyonelleri için benzersiz bir deneyim sunacak.
Geleceğe doğru: Sürdürülebilir, yenilikçi, küresel
Automechanika Istanbul 2026, üretimden dağıtıma, bakım ve onarımdan ileri teknolojiye uzanan geniş kapsamıyla otomotiv satış sonrası sektörünün tüm bileşenlerini kapsayacak. Bu yıl fuar, sürdürülebilir çözümler, yeniden imalat, e-mobilite, akıllı mobilite teknolojileri ve dijital dönüşüm gibi temalara odaklanarak sektöre yön veren bir ticaret platformu olmaya devam edecek.
Türkiye’den ve dünyanın dört bir yanından yoğun katılım beklenen Automechanika Istanbul 2026, 25. yılında da “bir fuardan çok daha fazlası” olarak, sektörün geleceğini yeniden tanımlayacak.
Ayrıntılı bilgi için:
www.automechanika.com.tr
Sosyal medyada bizi takip edin:
https://www.linkedin.com/showcase/automechanika-istanbul/
https://www.instagram.com/automechanikaistanbul
http://www.facebook.com/automechanikatr
https://twitter.com/automechanikatr

Fransız otomotiv devi Citroën, 2025 yılını Türkiye pazarında önemli rekorlarla geride bıraktı. 71 bin 440 adetle Türkiye’deki en yüksek satış adedine ulaşan marka, toplam pazarda yüzde 5.2’lik payla rekor kırdı. Rekorla kapanan 2025 yılında Citroën’i global arenada da güçlü şekilde temsil ettiklerini söyleyen Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, “Türkiye olarak yılı Citroën’in globaldeki en büyük ikinci pazarı olarak tamamladık. Markanın ana pazarı olan Fransa’nın ardından yakaladığımız bu ikincilik, çalışmalarımızın ne kadar doğru olduğunu ve ülkemizdeki tüketicilerin markamıza ne kadar değer verdiğinin açık bir göstergesi’’ dedi. 2025’te satılan her 5 binek Citroën’den 1’inin elektrikli olduğunu ifade eden Bora Duran, “Bu da bizi Türkiye’nin en fazla tercih edilen 4’üncü elektrikli araç markası yaptı. Hafif ticari araç segmentindeki başarılı modelimiz Berlingo da 2025’te gücünü artırmaya devam etti. Geçtiğimiz yıl 14 bin 844 adet Berlingo satışı gerçekleştirdik ve hafif ticari araç pazarında payımızı bir önceki yıla göre 1,3 puan artırdık’’ diye konuştu.

Konforu ön planda tutan yenilikçi ve yüksek teknolojili modelleriyle otomotiv tarihinin en köklü üreticilerinden olan Citroën, Türkiye pazarında hızla büyümeye devam ediyor. Başarılı bir yılı daha geride bırakan marka, 2025 yılını toplam 71 bin 440 adetlik tarihi rekor satış rakamıyla kapattı. Markanın Türkiye tarihindeki en yüksek satış adedi olan bu rakamın, Citroën C3 ve C3 Aircross gibi kilit oyuncuların yılın ilk 5 ayında pazarda olmamasına rağmen yakalanması ayrıca bir başarı olarak öne çıkıyor. 2025 yılında 6 yeni model lansmanına imza atan Citroën Türkiye, ürün gamındaki hibrit ve elektrikli seçeneklerini artırdı. Bu da, markanın binek araç satışları içerisindeki elektrikli payını yüzde 21.5 gibi dikkat çekici bir orana çıkarmasını sağladı.

Citroën’in globaldeki en büyük ikinci pazarı!

Toplam elektrikli araç pazarını 4’üncü marka olarak tamamlayan Citroën Türkiye, B segment elektrikli araç pazarında ise ikinci sırada yer alarak önemli bir başarıya daha imzasını attı. Citroën’in Türkiye’de 2023 yılında 63 bin 153 adetlik satışla rekor kırdığını söyleyen Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, “2025 bizim için yeni ve çok daha güçlü bir rekorun yılı oldu. 71.440 adetlik rekor satış adedi ile toplam pazardan yüzde 5.2’lik bir pay aldık ve performansımızdaki güçlü seyri devam ettirdik.” dedi. Rekorla kapanan 2025 yılında Citroën’i global arenada da güçlü şekilde temsil ettiklerini vurgulayan Bora Duran, şöyle devam etti: “Türkiye olarak yılı Citroën için en büyük ikinci pazarı olarak tamamladık. Markanın ana pazarı olan Fransa’nın ardından yakaladığımız bu ikincilik çalışmalarımızın ne kadar doğru olduğunu ve ülkemizdeki tüketicilerin markamıza ne kadar değer verdiğinin açık bir göstergesi. Bu başarıda elbette bazı modeller bizim için itici güç oldu. Örneğin C4 X modelimiz Türkiye’de yerli otomobillerden sonra en çok satan ithal model oldu ve 23 bin adedin üzerinde bir satış adedine ulaştı. Benzer şekilde elektrikli araçlarımızla önemli bir ivme yakaladık. Sattığımız her 5 binek araçtan 1’i elektrikli modellerimiz oldu. Bu da bizi Türkiye’nin en fazla tercih edilen 4’üncü elektrikli araç markası yaptı. Hafif ticari araç segmentindeki başarılı modelimiz Berlingo da 2025’te gücünü artırmaya devam etti. Geçtiğimiz yıl 14 bin 844 adet Berlingo satışı gerçekleştirdik. Hafif ticari araçta pazarında payımızı bir önceki yıla göre 1,3 puan artırdık.’’ dedi.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2025 yılına ilişkin verileri açıkladı. 2024 yılına göre yüzde4 artış gösteren toplam üretim 1 milyon 419bin 464adet olarak gerçekleşti. 2024’e göre yüzde 4azalan otomobil üretimi ise 872 bin 538 adet oldu. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 1 milyon 445 bin 921 adet olarak gerçekleşti. Ticari araç grubunda, 2025 yılında üretim yüzde 19, hafif ticari araç grubunda yüzde 21,ağır ticari araç grubunda ise yüzde 1 arttı. 2024 yılına göre ticari araç pazarı yüzde 8, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 10 artarken ağır ticari araç pazarı yüzde 4 geriledi.2025’te, bir önceki yıla göre toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 4 artarken otomobil ihracatı ise yüzde 8azaldı. Bu dönemde, toplam ihracat 1 milyon 57bin 920 adet, otomobil ihracatı ise 599 bin 687 adet düzeyinde gerçekleşti.2025 yılında toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10artarak 1 milyon 413 bin 903adetten kapandı. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 11’lik artış sağladı ve 1 milyon 84 bin 496 adede ulaştı.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle sektörün çatı kuruluşu konumunda olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025yılına ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Buna göre, 2025 yılında toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4 arttı ve 1 milyon 419bin 464adede ulaştı. Otomobil üretimi ise yüzde 4azalarak 872bin 539 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 1 milyon 445bin 921 adedi buldu.2025 yılında ticari araç grubunda üretim bir önceki yıla göre yüzde 19, hafif ticari araç grubunda yüzde 21, ağır ticari araç grubunda ise yüzde 1 arttı. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde67olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 68, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 68ve traktörde yüzde 35seviyesinde gerçekleşti.

2025 yılı ihracatı41.5 milyar dolar oldu!

 2025 yılında otomotiv ihracatı bir önceki yıla göre adet bazında yüzde 4artarak 1 milyon 57 bin 920 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8düşüş kaydederken, ticari araç ihracatı ise yüzde 28 oranında arttı. Traktör ihracatı da 2024 yılına göre yüzde 13azalarak 11bin 261adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2025 yılını da yüzde 17,6pay ile sektörel ihracat sıralamasında lider olarak tamamladı. Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre, 2025’te toplam otomotiv ihracatı41.5milyar dolar oldu. Aynı dönemde otomobil ihracatı ise yüzde 4 artışla 11,8milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Bu dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 15,tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 6oranında arttı.

İç pazar yüzde 10 arttı!

 2025 yılında toplam pazar, bir önceki yıla göre yüzde 10 artarak 1 milyon 413bin 903adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 11oranında artış sağladı ve 1 milyon 84bin 496 adet oldu. 2025 yılında, bir önceki yıla kıyasla toplam ticari araç pazarı yüzde 8, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 10 büyürken ağır ticari araç pazarında yüzde 4 gerileme yaşandı. 2025 yılı ocak-aralık döneminde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 30, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 22olarak gerçekleşti.

Güvenli, kesintisiz ve konforlu seyahati her koşulda sürdürülebilir kılmayı hedefleyen İGA İstanbul Havalimanı, kar yağışını bu yıl da eğitimli teknik personeli ve geniş karla mücadele filosuyla karşılıyor.

Dünyanın 330’dan fazla noktasına uçuş imkânı sunan ve günlük ortalama bin 500’ün üzerinde uçuşa ev sahipliği yapan İGA İstanbul Havalimanı, özellikle kar, buzlanma ve ani hava değişimlerinin operasyonlar üzerindeki etkisini en aza indirmek amacıyla ileri teknoloji altyapıya yatırım yapmaya devam ediyor.

İGA İstanbul Havalimanı çevresinde kurulu dört meteoroloji istasyonundan doğru ve güncel meteorolojik bilgileri toplayan ekipler, uçuş güvenliğini artıran önlemleri anında devreye sokarak zorlu hava şartlarında faaliyetlerin kesintisiz sürdürülmesini sağlıyor.

Eğitimli insan kaynağı ve güçlü araç filosu hazır

Kış operasyonlarında görev alan Hava Tarafı Operasyon Direktörlüğü bünyesindeki 404 kişilik ekip, her yıl ortalama 7 bin saatlik “Zorlu İklim Koşullarıyla Mücadele” eğitiminden geçiyor. Kar ve buzla mücadelede kullanılacak 180 araçlık filonun bakım ve kontrolleri ise kış sezonu öncesinde eksiksiz şekilde tamamlanıyor.

İGA İstanbul Havalimanı filosunda mobil komuta merkezi, kar bıçaklı kamyonlar, kompakt karla mücadele araçları, kar rotatifleri, pist frenleme ölçüm araçları ve cihazları, de-icing kamyonları, çok fonksiyonlu kar traktörleri ve çeşitli yükleyiciler bulunuyor. Ayrıca; pist, taksiyolu, asfalt ve beton kaplı apron alanları, servis yolları ve çevre yolları dâhil olmak üzere 12 milyon metrekareyi aşan alan, karla mücadele kapsamında belirlenen bölgeler arasında yer alıyor. Bu alanlarda kullanılmak üzere 1.575 ton sıvı buz çözücü (potasyum asetat) ve 760 ton katı buz çözücü malzeme depolanmış durumda.

İGA İstanbul Havalimanı Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Büyükkaytan, kış hazırlıklarına ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:

“Avrupa’nın en yoğun havalimanı olan İGA İstanbul Havalimanı’nda, en önemli gündem her zaman güvenlik. Kış koşullarının getirdiği tüm zorluklara karşı, uzman personelimiz, güçlü araç filomuz ve bu yıl devreye aldığımız ileri teknoloji sistemlerle hazır durumdayız. Yılın her döneminde olduğu gibi kış sezonu boyunca da operasyonel sürekliliği ve uçuş emniyetini önemsiyor ve önceliklendiriyoruz. Dijitalleşme, otomasyon ve ileri teknoloji yatırımlarıyla desteklediğimiz kış operasyonları sayesinde, hava koşullarına bağlı riskleri tespit edip; gerekli müdahaleler hızlı ve etkin biçimde gerçekleştiriliyor. Bizim için öncelik; misafirlerimizi sevdiklerine güvenle ulaştırmak.”

Pist güvenliği dijital platform üzerinden anlık izleniyor

İGA İstanbul Havalimanı, bu yıl kış hazırlıkları kapsamında pist güvenliğini ve operasyonel sürekliliği güçlendiren sistemleri devreye aldı. İGA İstanbul Havalimanı’nda kullanılmaya başlanan ‘ileri teknoloji çözümleri’ sayesinde, pist yüzeyindeki kar birikimi, su derinliği, yüzey kontaminasyonu ve su yoğunluğu gibi kritik parametrelerin gerçek zamanlı olarak raporlanıyor. Böylece gereksiz pist kapatma ihtiyacı da azaltılıyor.

Buzlanma ve don olaylarına karşı erken uyarı sistemine de sahip olan  İGA İstanbul Havalimanı, sıcaklık, nem ve yağış türü gibi meteorolojik verileri analiz ederek uçuş emniyetini doğrudan etkileyen riskleri önceden tespit ediyor ve ekiplerin zamanında müdahale etmesini sağlıyor.

İGA’da Neşeli Mücadele: Gençlerin Yaratıcılığı Karları Eritiyor

İGA İstanbul Havalimanı, karla mücadelesine gençleri de ortak etti. Apron sahasında görev yapan kar küreme araçları için İstanbul Havalimanı Mesleki ve Anadolu Lisesi öğrencilerinin katılımıyla düzenlenen ödüllü isimlendirme çalışmasına gençlerin yaratıcılılıkları imza attı.

İGA İstanbul Havalimanı’nın mesleki eğitime destek vererek gençlerle kurduğu bağı pekiştiren proje, İstanbul Havalimanı Mesleki ve Anadolu Lisesi öğrencileri tarafından ilgiyle karşılandı. Çalışma sonunda gençlerin önerileriyle belirlenen 15 isim, farklı tipteki kar küreme araçlarına uygulanarak sahada kullanılmaya başlandı. Kış koşullarına karşı mücadeleyi, gücü ve dayanıklılığı çağrıştıran, Kar’a Bela, Beyaz Dev, Kar’a Basan, Beyaz Fırtına, Buz Kıran, Karbozan, Kar Panteri gibi isimlerin yanı sıra Türk mitolojisinen ve kültüründen Kar Fatihi Tulpar, Kardelen, Ayaz Ata, Bardız, Kar Kartalı, Zemheri, Kardeş (Kar-deş) gibi kavramlar yer aldı.

Kış şartlarıyla mücadele için İGA İstanbul Havalimanı bünyesindeki araçlar şunlar:

1 Mobil Komuta Merkezi, 5 Kar Bıçaklı Pick-Up, 34 Çekilebilir Tip Karla Mücadele Aracı, 15 Kompakt Tip Karla Mücadele Aracı, 4 Kar Rotatifi, 10 Kar Bıçaklı Kamyon, 1 Pist Frenleme Ölçüm Aracı, 5 Pist Frenleme Ölçüm Cihazı, 25 Follow Me, 4 Kar Paletli Operasyon Aracı, 3 Katı De-Icing Serpme Aracı, 1 Yakıt Tankeri, 5 Damperli Kamyon, 4 De-Icing Kamyonu (Pist), 6 De-Icing Kamyonu (Apron/Taksiyolu), 1 De-Icing Tankeri, 6 Lastikli Yükleyici, 18 Mini Kompakt Kar Küreme ve De-Icing Püskürtme Aracı, 1 Teleskopik Yükleyici, 30 Çok Fonksiyonlu Kar Traktörü 130 HP, 1 Yol Yardım Aracı.

BYD Türkiye, 2025 yılında 45 bin 537 adet satış gerçekleştirerek, şarj edilebilir hibrit ve yeni enerjili araçlar pazarında ilk sırada yer aldı.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından 2025’te ‘Yılın En Hızlı Büyüyen Otomobil Markası’ seçilen BYD Türkiye, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modelleriyle pazar payını artırdı.

ODMD verilerine göre, BYD Türkiye, geçen yıl 25 bin 858 adetlik satış ve yüzde 54 pazar payıyla şarj edilebilir hibrit pazarının lideri olurken, 45 bin 537 adetlik yeni enerji araçları (NEV) satışı ve yüzde 19,1 pazar payıyla bu alanda da ilk sırada yer aldı. Marka, tam elektrikli araç pazarında ise 19 bin 679 adetlik satışla üçüncü sıraya yerleşti.

Ürün gamını genişleterek model sayısını 9’a yükselten şirket, yıl sonunda Türkiye genelinde 33 şehirde 43 bayiye ulaştı. BYD Türkiye’nin şubat ayı itibarıyla hizmete sunduğu mobil uygulama ve OTA (Over the Air) teknolojisi gibi dijital deneyimler de müşteri memnuniyetine katkı sağladı.

Model bazında, Türkiye’de ‘Yılın Otomobili’ seçilen SEAL U DM-i, 25 bin 858 satışla en çok tercih edilen şarj edilebilir hibrit modeli oldu. SEAL U modeli, şarj edilebilir hibrit ve tam elektrikli versiyonlarıyla toplamda 30 bin 380 satışa ulaşırken, DOLPHIN ise elektrikli hatchback segmentinde 4 bin 158 satışla liderliği elde etti.

– ‘Geniş bir müşteri kitlesine hitap ediyoruz’

Açıklamada görüşlerine yer verilen BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, 2025’in BYD Türkiye için birçok açıdan önemli bir yıl olduğunu belirtti.

Hızla büyüdükleri bir yılı geride bıraktıklarına ve 45 binden fazla aracı müşterilerle buluşturduklarına değinen Ergun, 9 modelden oluşan ürün gamlarıyla tüm segmentlerde geniş bir müşteri kitlesine hitap ettiklerini aktardı.

Ergun, markalarının premium özelliklere sahip, yüksek teknolojili elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modelleri ulaşılabilir fiyatlarla sunduğunu belirterek, şunları kaydetti:

‘Bu durum, müşterilerimizin yoğun ilgisini ve beğenisini kazandı. Böylece 2025 yılının en hızlı büyüyen otomobil markası olduk. Ayrıca hem şarj edilebilir hibrit hem de yeni enerjili araç pazarında 2025 yılını lider marka olarak tamamlamak da bizim için son derece kıymetli. Önümüzdeki dönemde de Türkiye’nin elektrikli mobilite dönüşümünde öncü rol üstlenerek, otomobil pazarındaki büyümemizi sürdüreceğiz.’

Škoda, Türkiye otomotiv pazarında, 2025 yılında 45.321 bin adetlik satış gerçekleştirerek tarihinin en yüksek yıllık satış rakamına ulaştı. 1,3 milyon adedi aşan toplam pazarda elde edilen bu sonuçla Škoda, %4,2 pazar payı ile güçlü ve sürdürülebilir büyümesine devam ediyor.

Türkiye otomotiv pazarının rekorlar yılı olan 2025’i, Škoda markası olarak Yüce Auto tarihinin en yüksek otomobil satış adedine ulaşarak tamamladıklarını belirten Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Yüce Auto-Škoda olarak sektörün rekorlar yılına sahne olan 2025’i, 45 bin adetlik satış eşiğini aşarak kapatmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bu önemli başarının arkasında, birbiriyle uyum içinde ve yüksek motivasyonla çalışan güçlü bir ekip bulunuyor” dedi.

Başar, “Geniş ürün gamımız ve müşteri deneyimini odağına alan satış yaklaşımımız sayesinde, Yüce Auto tarihinin 45.321 adetlik en yüksek satış ulaşarak önemli bir kilometre taşını geride bıraktık. 2025’in ikinci yarısında showroomlarımızda yerini alan elektrikli modellerimiz bu başarıyı desteklerken, hayata geçirdiğimiz e-Mobilite Ekosistemimiz ise tüketicilere elektrikli mobiliteye geçiş sürecinde karar kolaylığı sundu. Önümüzdeki dönemde de sürdürülebilir büyüme hedefimiz doğrultusunda, Türkiye pazarındaki varlığımızı daha da güçlendirmeye devam edeceğiz” dedi.

 Superb hem segmentinin hem de markanın en çok tercih edileni oldu

Škoda’nın 2025 yılında Türkiye’de en çok tercih edilen modeli, prestijli sedan otomobili Superb oldu. Superb ayrıca premium markaların sedan modellerinin yer aldığı segmentinin de açık ara lideri olarak seneyi tamamladı. Skoda’nın şık otomobili yıl boyunca 10 bin 874 adetlik satış performansıyla markanın satış liderliğini üstlendi.

Markanın global ölçekte de en çok tercih edilen modeli olan Octavia, 9 bin 975 adetlik satış ile ikinci sırada yer alırken, Škoda’nın SUV segmentindeki giriş modeli Kamiq ise 9 bin 469 adetlik satış adediyle elde edilen rekor başarıya önemli katkı sağladı.

Türkiye’nin lider enerji şirketi Tüpraş, dünyanın en önemli çevresel raporlama platformlarından CDP’nin 2025 yılı İklim Değişikliği ve Su Güvenliği programlarında sektöründe önemli bir başarı elde ederek çifte A- ile derecelendirildi. Tüpraş, CDP’nin 22 binden fazla şirketi kapsayan küresel değerlendirmesinde elde ettiği bu sonuçla petrol ve gaz sektörünün en üst kategorisinde sıralandı.

CDP değerlendirmelerinde, Tüpraş’ın, sürdürülebilirlik yaklaşımının stratejik bütünlüğü, çevre politikalarına yönelik duruşu, iklim ve su yönetimi dahil olmak üzere risk ve fırsatları kapsayan proaktif yaklaşımı ve değer zinciri boyunca etkin şekilde yapılandırılmış kurumsal yönetim modeli dikkate alındı. CDP’nin şeffaflık, risk yönetimi ve hedef belirleme kriterlerinde elde edilen yüksek skorlar, şirketin sürdürülebilirlik vizyonunun Stratejik Dönüşüm Planı ile tam uyum içinde uygulamaya yansıdığını da gösteriyor.

2050 yılına kadar karbon nötr lider enerji şirketi olma hedefiyle uyguladığı Stratejik Dönüşüm Planı kapsamında Tüpraş, rafineri operasyonlarında enerji ve su verimliliği projeleri hayata geçirirken, yenilenebilir enerji yatırımlarına da ivme kazandırıyor.

Tüpraş Genel Müdürü İbrahim Yelmenoğlu, şirketin elde ettiği skora ilişkin olarak şunları söyledi: “CDP’nin hem İklim Değişikliği hem de Su Güvenliği programlarında gösterdiğimiz başarılı performans, sürdürülebilirliği iş yapış şeklimizin ayrılmaz bir parçası haline getirdiğimizin ve taahhütlerimize olan bağlılığımızın güçlü bir göstergesi. Sektörümüz açısından ayrıştırıcı olan bu sonuç “Enerjimiz Geleceğe” diyerek sürdürülebilirlik yaklaşımımızı tüm ekosisteme yaygınlaştırma kararlılığımızın da altını çiziyor. Stratejik Dönüşüm Planımızdaki hedeflerimize ulaşmak için enerji ve su verimliliğinden, sürdürülebilir yakıt üretimine; döngüsel ekonomiden, yenilenebilir enerjiye, çok sayıda yatırımı eş zamanlı hayata geçiriyoruz. Düşük karbon ekonomisine geçişi destekleyen şeffaflık, sorumlu kaynak kullanımı, 2035 yılına kadar 8,3 milyar doları bulacak yatırımlarımız ve uzun vadeli değer yaratma anlayışımızla ilerlemeyi sürdüreceğiz” dedi.

Her yıl satışını artıran Mercedes-Benz, bu yıl da bir önceki yıla göre satışlarını yaklaşık yüzde 10 artırarak 2025’te 43 bin 224 adet araç satışı gerçekleştirdi.

2025’te sektördeki otomobil satışları yüzde 10,62 artarken Mercedes-Benz yüzde 11 ile sektörün üzerinde büyüyerek 33 bin 374 adet otomobil satışı gerçekleştirdi. 2025, Mercedes-Benz’in Türkiye’de en çok otomobil satışı gerçekleştirdiği yıl oldu. Aynı zamanda 9 bin 850 adet hafif ticari araç satışı ile de 2024’e benzer bir satış rakamı elde edildi.

Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan: “Otomotiv sektörünün, yüksek faizler ve azalan kredi imkanları sebebiyle 2025’e başlarken yeni bir rekor yılı beklentisi yoktu. Ancak yıl içindeki birçok farklı gelişmeyle beraber artan rekabetle fiyatların nispeten baskılanması müşterilerin satın alma kararlarında daha hızlı hareket etmelerine sebep oldu. Böylece sektör, 1 milyon 368 bin 400 adet satışla 4’üncü yılda da büyümeye devam etti. Rekor kıran sektörde, satışlarımız bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 11 artarak 33 bin 374’e ulaştı. 2025, 32 bin 666 adetle rekor kırdığımız 2016’nın da üstüne çıkarak Türkiye’de en yüksek satış rakamına ulaştığımız yıl oldu. Ulaştığımız bu sonuçta premium segmentte sunduğumuz güven, yenilikçi ve çeşitli ürün portföyümüz, geniş satış sonrası hizmet yelpazemiz ve tüketicilerin ekonomideki dalgalanmalara ve yapılan yeni vergi düzenlemelerine rağmen premium araçlara olan talebinin devam etmesi etkili oldu.”

Mercedes-Benz için lansmanlar ve rekorlar dönemi
2026 yılının otomobilin icadının 140’ıncı yılı olacağını belirten Bekdikhan bu kilometre taşının otomobilin mucidi marka olarak Mercedes-Benz için son derece özel olduğunun altını çizerek “Yepyeni modellerle dolu olacak 2026 yılının Mercedes-Benz için bir diğer önemi ise bir rekorun başlangıcına işaret etmesi. Önümüzdeki 2 yıl içinde globalde 40’a yakın model sunarak premium segmentte en fazla modele sahip marka olacağız.” dedi.

2026’nın Mercedes-Benz için lansmanlar yılı olacağını belirten Bekdikhan, Ocak ayı itibarıyla satışa çıkan içten yanmalı CLA’nın ardından ikinci çeyrekte tamamen elektrikli yeni GLB ve GLC’yi Türkiye pazarına sunacaklarını söyledi ve “GLB’nin benzinli modeli de ikinci yarı yılda satışa çıkacak. Bu modellerimizi merakla beklenen tamamen elektrikli Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé ve 2027’de Mercedes-AMG GT SUV takip edecek. Tamamen elektrikli C-Serisi üçüncü çeyrekte, elektrikli GLA ise dördüncü çeyrekte Türkiye’de olacak. Bu arada yeni modellerimizin yanı sıra makyajlı benzinli S-Serisi ve Mercedes-Maybach S-Serisi ikinci çeyrekte, EQS üçüncü çeyrekte ve içten yanmalı motorlu C-Serisi ise yılın sonunda Türkiye’de olacak.” dedi.

Türkiye’de otomobil sektörü büyürken hafif ticari araç sektörünün de son iki yılda 250 binin üstünde satış gerçekleştirerek rekor kırmaya devam ettiğini söyleyen Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, 2025’te hafif ticari araç pazarının yaklaşık yüzde 10 büyüyerek 283 bin 904’e ulaştığını belirtti ve “2025’in ilk altı ayında geçen yıllarda yaşanan “ertelenmiş talep” etkisi sayesinde pazar güçlü bir seyir izledi. Ancak, yılın ikinci yarısı için belirsizlikler olacağını farkındaydık. Yaz aylarında gerçekleşen ÖTV düzenlemesi durgun giden hafif ticari araç pazarının hareketlenmesini sağladı. Bunun en büyük nedeni yapılan düzenlemeden hafif ticari araçların çok fazla etkilenmemesiydi. Böylece gerek ticari işletmeler gerekse de geniş hacimli araç arayışında olanlar hafif ticari araçlara yöneldiler.” dedi.

İsviçre merkezli elektrifikasyon ve otomasyon teknolojileri lideri ABB; 2025 yılında, Türkiye’deki operasyonlarında güçlü finansal performansı, 100’den fazla ülkeye gerçekleştirdiği ihracat ve beklentilerine paralel gelişen genel performansı ile dikkat çekti. Şirket, 2026 yılını ise Türkiye için bir “yatırım yılı” olarak konumlandırıyor.

Türkiye’de yaklaşık 900 çalışanıyla faaliyet gösteren ABB, elektrik altyapısının modernizasyonundan endüstriyel otomasyona, yenilenebilir enerji entegrasyonundan robotik uygulamalara kadar geniş bir alanda çözümler sunuyor. Ayrıca Dilovası, Tuzla, Bursa ve İzmir’deki tesislerinden yürüttüğü ihracat operasyonlarıyla ABB’nin global tedarik zincirinde önemli bir rol üstlenen ABB Türkiye, 2025 yılını beklentilere paralel bir performans ile geride bırakıyor.

ABB Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Başar Vural, 2025’in  zorlu ama beklentileri doğrultusunda bir yıl olduğunu belirterek; “ABB daha sürdürülebilir ve kaynaklar açısından verimli bir gelecek için 140 yılı aşkın tecrübesiyle 100’den fazla ülkede elektrifikasyon ve otomasyon çözümleri sunan global bir teknoloji lideridir. Türkiye’de 42 yıldır yalnızca ürün sağlayan bir marka değil, sanayiye, altyapıya ve ekonomiye doğrudan katkı sunan müşterilerimiz için çarpan etkisi yaratan bir teknoloji ortağıyız. 2025 yılında da finansal olarak başarılı bir performans göstererek sektördeki konumumuzu güçlendirdik” ifadelerini kullandı.

Türkiye’deki hedeflerinin hiçbir zaman sadece kârlılık olmadığını, temel hedeflerinin katma değer sağlamak ve büyümek olduğunu belirten Vural, 2026 yılında Türkiye’de önemli yatırımlara imza atmayı planladılarını açıkladı:

“Türkiye, ABB’nin global stratejisinde Avrupa, Orta Doğu ve Afrika pazarları arasında stratejik bir köprü olarak konumlanıyor. De-globalizasyon döneminde dışa bağımlılığı düşük, ticarete elverişli ve fırsatlar barındıran bir ülke olarak öne çıkan Türkiye’de, 2026 yılında önemli yatırımları hayata geçirmeyi hedefliyoruz. Bu yatırımlarımızla tesislerimizi büyütmeyi ve ihracat kapasitemizi artırmayı hedefliyoruz. Sadece Türkiye’ye değil, bölge ülkelerine ve global operasyonlara hizmet eden bir teknoloji üssü olma planımızı güçlendirecek bu yatırımlar ile aynı zamanda ülkemize kazandırdığımız ekonomik katma değeri de artıracağız.”

Renault, Dacia ve Alpine markalarıyla yıl boyunca çok önemli başarılara imza atan MAİS, otomotiv sektörünün rekora koştuğu 2025 yılını, kullanıcıların en çok tercih ettiği markalarıyla zirvede tamamladı. Sektör 2025 yılında toplam satışlarda 1.368.400 adede ulaşarak tüm zamanların en çok satış yapılan yılı olarak rekor kırdı. Renault ise bu rekor yılda toplam pazarda ulaştığı 144.331 satış adedi ve %10,5 pazar payının yanı sıra, otomobil pazarında ulaştığı  131.764 satış adedi ve %12,1 pazar payı ile hem toplam pazarda hem de otomobil pazarında en çok satan marka olarak lider konumda yer aldı. Renault ayrıca, Türkiye tarihinde şimdiye kadarki en yüksek satış rakamına da ulaşmayı başardı.

Renault Clio ve Renault Megane Sedan ise 2025 yılında da kullanıcıların en çok tercih ettiği modeller oldu. Renault Clio ulaştığı 51.717 adetlik satış rakamı ile 2025 yılında Türkiye’nin en çok satan otomobili olarak zirveye yerleşti. Renault Megane Sedan ise 48.099 adetlik satış rakamı ile Clio’nun hemen arkasından ikinci sırada konumlandı. Renault’nun bu iki yerli modeli, otomobil pazarındaki satışlardan elde ettiği toplam %9,2 pay ile açık ara öne çıktı.

Renault’nun hem marka hem de model bazlı satış başarıları, 2025 yılında sektörün ulaştığı rekorda önemli bir etki yarattı.

SUV Segmentinde Gelen Liderlikler

B-SUV segmentinin güçlü ve iddialı modellerinden Dacia Sandero Stepway, 23.699 satış adedine ulaşarak 2025 yılını B-SUV segmentinin zirvesinde kapattı. Sandero Stepway ayrıca elde ettiği bu satış rakamıyla toplam B segmentinde Renault Clio’nun ardından ikinci sırada yer aldı.

Kasım ayında yeni versiyonlarıyla satışa sunulan ve yılın son 2 ayında yaklaşık 8 bin adetlik satışa ulaşan Renault Duster, aralık ayında en çok satan SUV olarak son çeyrekte öne çıktı. Renault ayrıca güçlü SUV ürün gamıyla aralık ayında, Renault Duster ve Austral modelleriyle C-SUV segmentinde en çok satan marka oldu.

MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu: “MAİS olarak 2025 yılında elde ettiğimiz başarılarla gurur duyuyoruz. Bu yıl hem toplam pazarda hem de otomobil pazarında Renault markamızla elde ettiğimiz rekor satış rakamıyla lider konumda yer aldık. Biz yalnızca en çok satan marka olmadık, aynı zamanda bu satış rakamlarıyla otomotiv sektörüne de önemli katkı sağladık. Elde ettiğimiz bu başarı yalnızca bir satış başarısı değil, aynı zamanda marka ve ürün stratejilerimize, müşteri öncelikli yaklaşımımıza, güçlü satış sonrası ağımıza duyulan güvenin bir sonucu. Bu sonuç ise yalnızca yüksek adetlerden değil, dengeli ürün gamı, güçlü yetkili satıcı yapısı ve yerli üretim avantajından beslenen sürdürülebilir bir büyümenin de göstergesi. Her geçen gün hem ürün gamımızı güçlendiriyor hem de tüm süreçlerimizi müşteri odaklı olarak daha da geliştiriyoruz. 2026 yılında da büyüme odaklı bu yolculuğumuzu sürdürecek ve yine en çok tercih edilen marka olmak için çalışmaya devam edeceğiz.“ dedi.

Genişleyen Ürün Gamı

Renault, 2025 yılında ürün gamını genişletirken, SUV segmentinde de önemli başarılar elde etti. Yıl içerisinde satışa sunulan makyajlı Austral, Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4X4 300 HP ve üç farklı versiyonu Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilerek satışa sunulan Yeni Renault Duster ile hem SUV gamını güçlendirdi hem de önemli satış adetlerine ulaştı. MAİS ayrıca yeni hibrit modelleriyle elektrifikasyona geçiş sürecini sağlam adımlarla ilerletti. Yeni Renault Duster Full Hybrid E-Tech, özellikle bu geçişte en dikkat çekici modellerden birisi olarak konumlandı. Bunun yanı sıra Renault Grubu’nun yepyeni %100 elektrikli modelleri de 2025 yılında dikkatleri üzerine topladı. MAİS’in 2025 yılında ürün gamına kattığı ve satışa sunduğu %100 elektrikli Renault 5 ile Alpine A290 modelleri ise, kullanıcıların beğenisini toplayan ve öne çıkan modeller arasında yer aldı. Her ikisi de “Avrupa’da 2025 Yılının Otomobili” olarak seçilen bu ikonik modeller, satışa sunulduğu ilk günden itibaren kullanıcılar tarafından yoğun bir ilgi gördü. Geçmişten günümüze gelerek yepyeni bir tarzda hayat bulan Renault 5, rengarenk ve ikonik dünyasıyla kullanıcılarla buluşurken; uzun yıllara dayanan motor sporları deneyimini ve ruhunu pistlerden caddelere taşıyan Alpine A290 ise kullanıcılara heyecan verici bir deneyim yaşatıyor.

MAİS’e 2025’te 20’den Fazla Ödül

MAİS’in başarıları yalnızca satış rakamlarıyla ve ürün gamındaki başarılı stratejileriyle sınırlı kalmadı. . Otomotiv Gazetecileri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından düzenlenen ODMD Satış ve İletişim Ödülleri 2025 Gladyatörleri’nde Renault, “Yılın En Çok Satılan Otomobil Markası” ve “Yılın En Çok Satılan Otomobil ve Hafif Ticari Araç Markası” olarak ödüle layık görüldü. MAİS ayrıca 2025 yılında Yeni Renault Duster için gerçekleştirdiği “Bırak Geride Kalsın” lansmanı ile Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından üst üste 3. kez “Yılın Basın Lansmanı” seçilen ilk ve tek marka oldu. Bunun yanı sıra MAİS, 2025 yılı içerisinde gerçekleştirdiği birbirinden farklı iletişim çalışmalarıyla 20’den fazla ödüle layık görüldü. Renault 5 için gerçekleştirilen 360 derece iletişim çalışmalarının yanı sıra 2024 yılında yapılan Renault Rafale ve Renault Duster lansmanları, Renault X Haydarpaşa 3D Mapping Gösterisi ve Premiumization Plan ile 2025 yılında ödülleri toplamaya devam etti. Böylece MAİS, 20’den fazla ödülle farklı alanlardaki başarılarını da pekiştirmiş oldu.

MAİS 2026 Yılına Hazır

2025 yılını önemli başarılarla ve satış liderliğiyle kapatan MAİS, 2026 yılında satışa sunacağı yeni modellerle ürün gamını daha da güçlü hale getirerek yıla etkili bir giriş yapıyor. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda yerli olarak üretilecek yeni modelleriyle yıl boyunca adından söz ettirecek olan MAİS, 2026 yılının ilk çeyreğinde altıncı nesil Yeni Renault Clio ile iddialı bir başlangıç yapacak. Yine yerli olarak üretilecek olan Renault Boreal de, 2026 yılının en güçlü ve en önemli modelleri arasında yer alacak. Makyajlı Megane E-Tech ve Scenic de Renault’nun yeni elektrikli modelleri olarak Türkiye’de satışa sunulacak. Ayrıca “Avrupa’da 2025 Yılının Van’ı” seçilen Renault Master’ın minibüs versiyonu ile Renault, uzun zaman sonra yeniden minibüs pazarına dönüş yapacak.

Dacia’nın ürün gamı da 2026’da yenilerek kullanıcılarla buluşacak. Sandero, Sandero Stepway ve Jogger modelleri, yılın ilk çeyreğinde tamamen yenilenmiş olarak kullanıcıların beğenisine sunulacak.

Alpine’in tamamen elektrikli Dream Garage serisinin ikinci modeli Alpine A390 da 2026 yılında MAİS’in kullanıcılarla buluşturacağı modellerden birisi olacak. Alpine’in yeni sportif fastback modeli A390, Alpine ruhunu ve deneyimini daha fazla kullanıcıya ulaştıracak.

Halka açık 8 otomotiv şirketi arasında en fazla piyasa değerine sahip şirket olan Ford Otosan, geçen yılı 325 milyar 118 milyon 115 bin lira piyasa değeriyle tamamladı.

Bu dönemde Ford Otosan’ı 123 milyar 500 milyon lira piyasa değeriyle Tofaş, 58 milyar 320 milyon lirayla Otokar, 51 milyar 984,7 milyon lirayla Türk Traktör, 41 milyar 382 milyon lirayla Doğuş Otomotiv, 14 milyar 376,6 milyon lirayla Anadolu Isuzu, 11 milyar 546 milyon lirayla Tümosan, 8 milyar 279,9 milyon lira piyasa değeriyle Karsan Otomotiv takip etti.

Stellantis’in Tofaş tarafından devralınmasına onay verildi

Geçen yıl Borsa İstanbul’da işlem gören 8 otomotiv şirketi arasında 4’ü kazandırırken, geri kalan şirketler yatırımcısını üzdü.

Borsa İstanbul’da geçen yıl Tofaş, yüzde 29,09 ile hisseleri en çok değerlenen otomotiv şirketi oldu. Tofaş, geçen yıl Stellantis Türkiye operasyonlarını resmi olarak devraldı.

Rekabet Kurulunca, Stellantis’in, Tofaş tarafından devralınması işlemine, yatırım ve dağıtım taahhütler kapsamında nisan ayında onay verildi. Böylece Tofaş, Stellantis Türkiye’nin dağıtım ve operasyon haklarını satın alarak Türkiye’de Peugeot, Citroën, Opel ve DS markalarının ithalat ve satış faaliyetlerini üstlendi.

Aynı dönemde hisseleri en fazla yükselen ikinci otomotiv şirketi yüzde 10,15 ile Doğuş Otomotiv oldu. Geçen yıl boyunca Doğuş Otomotiv’in stratejik hedefleri arasında elektrikli araçlara (EV) ağırlık verme, satış ağını güçlendirme ve finansal kaynak çeşitlendirme öne çıktı.

Bu şirketi yüzde 7,13 Ford Otosan takip ederken, Otokar hisseleri de yüzde 0,31’lik artışla pozitif tarafta kaldı.

Geçen yıl hisseleri en çok düşüş gösteren otomotiv şirketi ise yüzde 26,36 ile TürkTraktör olurken, onu yüzde 24,03 ile Karsan, yüzde 15,20 ile Tümosan, yüzde 10,73 ile Anadolu Isuzu izledi.

Türkiye otomotiv tedarik sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi olan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği, yılın son üye toplantısını gerçekleştirdi. Dünyada pazar dinamiklerinin değiştiğini söyleyen TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, “Hem Çinli tedarikçiler hem de OEM’ler maliyet ve teknoloji uygulama hızında rekabet avantajına sahip. Çinli OEM’ler, E-Drive ünitesini Avrupalı rakiplerine oranla yüzde 23 daha düşük maliyetle üretiyor. Bu fark batarya maliyetinde de yine Çinli markalar için yüzde 21 avantaj olarak öne çıkıyor. Çinli markalar hız ve verimlilikte önemli bir avantaja sahip. Avrupa’da 42 ile 63 ay arasında gerçekleştirilen araç geliştirme döngüsü Çinli markalar için yalnızca 24-30 ay aralığında. Bu da Çinli oyuncuların geliştirme döngülerinin iki kat daha hızlı olduğu, pazar değişikliklerine hızla yanıt verdikleri sonucunu ortaya çıkarıyor” dedi. Toplantıda açıklanan TAYSAD Rekabetçilik Anketi’nin sonuçlarına göre sektörün en temel sorunları; yüksek iş gücü maliyetleri, döviz kuru ve faiz yükü/krediye erişim zorluğu olarak sıralandı.

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 2025 yılının son üye toplantısını gerçekleştirdi. Toplantıda konuşan TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, dünyada pazar dinamiklerinin değiştiğini, büyümenin doğu ve küresel güney pazarlarında yaşandığını kaydetti. Batı pazarları, Japonya ve Kore’nin yeni araç satışları açısından zirve otomobil dönemine ulaştığını veya ulaşmak üzere olduğunu ifade eden Yakup Birinci, “Küresel güney olarak adlandırılan bölge, 2040 yılına kadar küresel araç satış hacminin yaklaşık yüzde 30’unu oluşturması, batı pazarlarında ise yeni araç satışlarının 2025’e kıyasla yüzde 3’e gerilemesi bekleniyor. Hem Çinli tedarikçiler hem de OEM’ler maliyet ve teknoloji uygulama hızında rekabet avantajına sahip. Çinli OEM’ler, E-Drive ünitesini Avrupalı rakiplerine oranla yüzde 23 daha düşük maliyetle üretiyor. Bu fark batarya maliyetinde de yine Çinli markalar için yüzde 21 avantaj olarak öne çıkıyor” dedi.

Avrupalı tedarikçiler Çin’le baş edemiyor!

Çinli markaların hız ve verimlilikte önemli bir avantaja sahip olduklarını vurgulayan Yakup Birinci, “Avrupa’da 42 ile 63 ay arasında gerçekleştirilen araç geliştirme döngüsü Çinli markalar için yalnızca 24-30 ay aralığında. Bu da Çinli oyuncuların geliştirme döngülerinin iki kat daha hızlı olduğu, pazar değişikliklerine hızla yanıt verdikleri sonucunu ortaya çıkarıyor. Avrupalı markalar yılda 3 kez havadan yazılım güncellemeleri yapabilirken Çinli markalarda bu yılda 10’u buluyor. Bu da Çinli oyuncuların geliştirme döngülerinin iki kat daha hızlı olduğu, pazar değişikliklerine hızla yanıt verdikleri sonucunu ortaya çıkarıyor. Avrupalı tedarikçiler daha hızlı tempoya uyum sağlayamıyor” diye konuştu. Avrupa hafif araç üretiminin 2017 yılından 2024 yılına kadar yüzde 31’lik düşüş yaşadığını hatırlatan TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, şöyle devam etti: “Üstelik tahminlere göre 2028 yılına kadar üretimin yüzde 6 gerileme yaşaması bekleniyor. Buna göre iş hacminin yaklaşık yüzde 10 daralma seviyesinde istikrar kazandığı ve ufukta sadece zayıf toparlanma işaretleri olduğunu görüyoruz. Benzer durum gelir beklentilerinde de ortaya çıkıyor. OEM’ler, içten yanmalı motor ürünleri için uzatılmış tedarik talep ederken aynı zamanda bataryalı elektrikli araç siparişlerini de azaltıyor. Dünya genelinde yıl sonu araç üretimi tahmini, ocak ayına göre yüzde 2,9 artışla 95 milyon 212 bin adede yükseldi. Avrupa’da ise yıl sonu tahmini 17 milyon 476 bin adet seviyesinde. Türkiye olarak yıl sonu araç üretim beklentimiz de 1 milyon 502 bin adet seviyesinde. Ocak ayındaki tahminlere göre yüzde 2,9’luk artış gözlemleniyor.” Yakup Birinci, tüm bu küresel zorluklara rağmen Türkiye otomotiv tedarik sanayinin ihracat gücünü koruduğuna da dikkat çekti. Birinci, “Otomotiv tedarik sanayi olarak 2025 yılının ilk 11 ayında yaklaşık 14,47 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdik. 2024 yılını ise 13,74 milyar dolar seviyesinde kapatmıştık. Bu artış, küresel rekabetin ve dönüşüm baskısının yoğunlaştığı bir dönemde Türk tedarik sanayinin dayanıklılığını ve uluslararası pazarlardaki konumunu koruduğunu açıkça ortaya koyuyor” dedi.

Otomotiv Tedarik Sanayi Yeni Projeler Arıyor, Farklı Sektörlere Yöneliyor!

Yılın son üye toplantısıyla birlikte TAYSAD, EY Parthenon iş birliği ile hazırlanan Rekabetçilik Anketi’nin de sonuçlarını paylaştı. EY-Parthenon Türkiye Şirket Ortağı Cem Çamlı, TAYSAD Rekabetçilik Anketi sonuçlarını değerlendirerek, “Türk otomotiv tedarik sanayisi bugün yeni projeler arayışı içinde. Son 12 aya baktığımızda yeni ürün proje kazanımlarında 2024’e kıyasla 11 puanlık bir artış görüyoruz. Ancak bu olumlu tabloya rağmen, kaybedilen projelerin büyük bölümünün Çin başta olmak üzere Polonya, Çekya, Hindistan ve Romanya’ya gitmesi küresel rekabetin ne kadar sertleştiğini ortaya koyuyor. Kazanılan projelerin yüzde 34’ünün içten yanmalı, yüzde 26’sının elektrikli ve yüzde 13’ünün hibrit araçlara yönelik olması; yüzde 27’sinin ise otomotiv dışı farklı sektörlerden gelmesi, tedarik sanayisinin yeni projelerle ve farklı sektörlere yönelerek kendine yeni bir yol aradığını açıkça ortaya koyuyor” dedi. Ankete göre otomotiv tedarik sanayisinde rekabetçiliği etkileyen temel faktörler şöyle sıralandı: Yüksek iş gücü maliyetleri, döviz kuru ve faiz yükü/krediye erişim zorluğu. Ankete katılan firmaların yüzde 43’ü satışlarının yarısından fazlasını ihracat olarak gerçekleştiriyor. Katılımcılar, 2026 yılında ihracat artışında tedbirli ama olumlu bir gelişim beklediği yönünde görüş belirtiyor. Buna göre katılımcıların yüzde 34’ü, önümüzdeki 12 ayda ihracatını artırmayı öngörürken yüzde 27’si de gerçekleştirdiği ihracatın azalacağı yönünde görüş bildirdi. 2025 yılında düşen kapasite kullanımına rağmen TAYSAD üyelerinin yüzde 32’si 2026 yılında kapasite yatırımı yapmayı planlıyor. Yatırım planı yapan firmaların yüzde 15’i iç aksam, yüzde 11’i aktarma organları, yüzde 11’i şasi, yüzde 8’i ise gövde alt sektörlerinde faaliyet gösteriyor.

Toplantı kapsamında düzenlenen panel oturumunda; küresel ve yerel gelişmelerin otomotiv tedarik sanayine etkileri, rekabetçilik ve dönüşüm başlıkları ele alındı. Panelin moderatörlüğünü EY-Parthenon Türkiye Lideri Kağan Karamanoğlu üstlenirken; TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, EY Türkiye Otomotiv Lideri Arda Karaçelebi ve EY Türkiye Vergi Bölümü Şirket Ortağı Sercan Bahadır panelist olarak değerlendirmelerini paylaştı. Program, NBE Ekonomim Gazetesi Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Güldağ’ın makroekonomiye ilişkin değerlendirmeleriyle devam ederken, toplantının sonunda TAYSAD’a 2025 yılı içinde katılan üyelere yönelik üye sertifikaları takdim edildi ve toplu fotoğraf çekimi gerçekleştirildi. TAYSAD Genel Üye Toplantısı, otomotiv tedarik sanayinin karşı karşıya olduğu dönüşüm dinamiklerinin, rekabet koşullarının ve stratejik önceliklerin kapsamlı biçimde ele alındığı önemli bir değerlendirme zemini sundu.

İkinci el otomobil pazarında şeffaf ve güvenilir hizmetin yanı sıra erişilebilir finansman imkanları sunan Borusan Next, Aralık ayı itibarıyla ikinci el otomobil ve motosiklet satışlarında kredi kartına 12 taksit imkânı sunmaya başladı.

 Borusan Otomotiv’in kullanılmış otomobil platformu Borusan Next, otomobil ve motosiklet alımında finansman seçeneklerine bir yenisini daha ekledi. Borusan Otomotiv güvencesiyle Borusan Next yetkili satıcılarından otomobil ve motosiklet satın almak isteyen tüketiciler, 2 milyon TL’ye kadar olan tutarı anlaşmalı bankaların kredi kartı ile 12 aya varan taksitle ödeyebilecekler.

Kullanılmış otomobil ve motosiklet almak isteyenleri banka kredisine ihtiyaç duymadan araç sahibi yapma fırsatı sunan uygulama, tüm Borusan Next yetkili satıcılarında başladı.

Kredi kartıyla ödeme avantajından yararlanmak isteyen tüketiciler, satın almak istedikleri otomobil ve motosikletin ödeme koşulları hakkında Borusan Next yetkili satıcılarında detaylı bilgi alabiliyor.

Otopratik, Orijinal Ekipman Teknolojisi (OEM) ile Avrupa’da üretilen yeni nesil VoltEdge akü markasını Türkiye pazarına sundu. Otopratik’in hızlı bakım çözümleri portföyüne eklenen VoltEdge, binek ve ağır vasıta araçların artan enerji ihtiyacına yüksek performans ve uzun ömürle yanıt veriyor.

Lastik sektörünün mobilite lideri Brisa’nın hızlı bakım servisi markası Otopratik tarafından sunulan VoltEdge, Avrupa’da global üretici Exide Technologies tarafından geliştirildi. Binek ve ağır vasıta araçlar için özel olarak tasarlanan VoltEdge; uzun ömür, yüksek performans ve zorlu koşullara dayanıklılık beklentilerini tek bir çözüm altında buluşturuyor.

“Aracınızın performansını üst seviyeye taşır” yaklaşımıyla konumlanan VoltEdge; binek araçlar için üç, ağır vasıtalar için iki farklı ürün seçeneğiyle, bireysel sürücülerden filo kullanıcılarına kadar geniş bir müşteri kitlesine hitap ediyor. Standart araçlardan start-stop sistemlerine, hibrit ve elektrikli araçların farklı ihtiyaçlara uygun çözümler sunuyor.

Brisa Stratejik Büyüme Genel Müdür Yardımcısı Cenk Koçdor, VoltEdge ile ilgili şu değerlendirmeyi yaptı: “Araç parklarının giderek çeşitlendiği, elektrikli ve hibrit teknolojilerin yaygınlaştığı günümüzde aküler; sadece çalıştırma gücü değil, araç performansının sürekliliği ve toplam kullanım maliyeti açısından da kritik bir rol üstleniyor. VoltEdge serisiyle müşterilerimize, Avrupa’da OEM standartlarında üretilmiş; uzun ömürlü, güvenilir bir çözüm sunuyoruz. Otopratik çatısı altında, müşterilerimizin değişen mobilite ihtiyaçlarına güçlü ve doğru ürünlerle yanıt vermeye devam ediyoruz.”

 Binek Araçlarda Günlük Kullanıma Uyumlu, Yüksek Performans

Şehir içi yoğun kullanım, sık dur-kalk ve artan elektronik donanımlar, binek araçlarda akü performansını her zamankinden daha kritik hale getiriyor. VoltEdge markasının binek araçlara özel ürünleri, bu beklentilere yönelik olarak geliştirildi.

VoltEdge AGM, sunduğu yüksek çevrim ömrü ve bakım gerektirmeyen yapısıyla start-stop sistemleri ile modern araçların enerji gereksinimlerine kusursuz uyum sağlıyor. Kendine özgü Aktif Karbon Teknolojisi ile geliştirilen VoltEdge EFB ise üstün dinamik şarj kabulü ve etkili enerji geri kazanımıyla öne çıkıyor. Serinin bir diğer üyesi VoltEdge STD, gelişmiş 3 boyutlu plaka teknolojisi sayesinde daha yüksek marş basma gücü sunarak segmentinde farklılık yaratıyor.

Avrupa Komisyonu, Avrupa otomotiv sanayisini temiz ve rekabetçi bir yapıya dönüştürmeyi amaçlayan kapsamlı bir politika paketini kamuoyu ile paylaştı. Otomotiv Paketi kapsamında birçok alanda atıfta bulunulan “Made in EU – AB’de Üretilmiştir” vurgusu korumacı bir çerçeve çizerken, Türkiye otomotiv sanayisinin ihracatı ve ülke ekonomisi açısından önemli riskleri ön plana çıkartıyor. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan OSD Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, “Made in EU’ tanımının ne olacağı ülkemiz için büyük önem taşıyor. ‘Made in EU’ tanımı ilk aşamada otomotiv sanayisini etkileyecek gibi görünmekle birlikte ilerleyen süreçte tüm sanayi politikasına yön vererek diğer tüm sektörlere de yansıyacaktır. Ülkemizin yatırım ortamı ile mevcut yatırımlar açısından büyük risk teşkil eden bu tanıma Gümrük Birliği ve aday ülke konumu vesilesiyle Türkiye’nin de dahil edilmesi ülkemiz ekonomisi açısından hayati önem taşıyor” dedi.

OSD Başkanı Eroldu, bir süredir dikkat çekmekte oldukları “Made in EU” yaklaşımının Otomotiv Paketi’nde emisyon azaltım hedefleri, küçük elektrikli araç üretimi ve satışı, kurumsal araç filolarının yenilenmesi gibi birçok teşvik alanında ön koşul olarak vurgulanmasından endişe duyduklarını altını çizerek,“ Avrupa Komisyonu, AB otomobil pazarının yüzde 60, hafif ticari araç pazarının yüzde 90’ını oluşturan Kurumsal Araçlar için sıfır veya düşük emisyonlu, ‘AB’de Üretilmiş’ araçlara yönelik özel mali teşvikler planlamak niyetini net olarak ortaya koymuş durumda. Burada ‘AB’de Üretilmiş’ tanımının ne olacağı kritik önem taşıyor. Komisyon tarafından 28 Ocak 2026’da görüşe açılması öngörülen ‘AB’de Üretilmiş tanımı ilk aşamada otomotiv sanayisini etkileyecek gibi görünmekle birlikte ilerleyen süreçte tüm sanayi politikasına yön vererek diğer tüm sektörlere de yansıyacaktır. Ülkemizin yatırım ortamı ile mevcut yatırımlar açısından büyük risk teşkil eden bu tanıma Türkiye’nin de dahil edilmesi ülkemiz ekonomisi açısından hayati önem taşıyor” dedi.

Yenilikçi bakış açısı, estetik anlayışı ve insan odaklı yaklaşımıyla yalnızca otomotiv dünyasında değil, kültür ve sanat alanında da değer yaratan PEUGEOT, Türkiye’nin uluslararası ölçekteki en önemli çağdaş sanat buluşmalarından 7. Mardin Bienali’nin ana sponsoru oldu. Küratörlüğünü Çelenk Bafra’nın üstlendiği, Döne Otyam ve Hakan Irmak direktörlüğünde, Mardin Sinema Derneği ev sahipliğinde düzenlenen bienal, “GÖK zemin” kavramsal çerçevesiyle 15 Mayıs – 21 Haziran 2026 tarihleri arasında sanatseverlerle buluşacak.

Konu hakkında değerlendirme yapan PEUGEOT Marka Direktörü Gupse Kaplan, “PEUGEOT Türkiye olarak, sanatı düşünceyi besleyen ve toplumsal bağları güçlendiren evrensel bir değer olarak görüyoruz. Bu anlayış doğrultusunda, uzun yıllardır farklı disiplinlerden sanatçılar ve projelerle sanata katkı sunan markamız adına, bu yıl 7’ncisi düzenlenen Mardin Bienali’nin ana sponsoru olmaktan büyük bir mutluluk duyduğumuzu ifade etmek isterim. Mardin’in zengin kültürel yapısı ve bienalin çağdaş sanat vizyonu, markamızın köklü ve yenilikçi duruşuyla doğal bir uyum içinde. Bu iş birliğiyle yalnızca bir etkinliği desteklemiyor; sanatın, yaratıcılığın ve çok sesliliğin daha geniş kitlelere ulaşmasına katkı sunuyoruz. Gök ile yer, geçmiş ile gelecek arasında bizi bir yolculuğa davet eden ve “GÖK zemin” başlığında gerçekleşecek bienalin kavramsal çerçevesini oluşturan değerli küratör Çelenk Bafra’ya, Döne Otyam ve bienal ekibine ve tüm sanatçılara teşekkür ederiz” dedi.

Hyundai Motor Türkiye (HMTR), yaklaşık 30 yıldır sürdürdüğü üretim faaliyetleriyle otomotiv sektöründe öncü rol üstlenirken, Hyundai Continue çatısı altında yürüttüğü sosyal sorumluluk projeleriyle de topluma değer katmaya devam ediyor. Bu kapsamda hayata geçirilen “Eğitimde İkinci Hayat” projesi, eğitim kurumlarına araç ve ekipman bağışları yaparak teknik eğitimin gelişmesine katkı sağlamayı ve geleceğin nitelikli iş gücünü desteklemeyi hedefliyor.

Proje kapsamında Marmara Üniversitesi Mekatronik Mühendisliği Bölümü, Kocaeli Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü, Nuh Çimento Meslek Yüksekokulu ile Bağcılar ve Küçükyalı Mesleki ve Teknik Anadolu Liseleri, HMTR’nin bağışlarıyla uygulamalı eğitimide daha güçlü bir altyapıya kavuşturarak öğrencilerin teknik becerilerini geliştirmelerine olanak sağladı.

“Nitelikli iş gücüne katkı sağlamak öncelikli sorumluluğumuz”

Proje kapsamında, Marmara Üniversitesi’ne ve Bağcılar Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’ne 2 adet araç, Kocaeli Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü’ne 1 adet araç ve her kuruma motor başta olmak üzere farlı çeşitlerde 100’den fazla ekipman bağışlandı.

Hyundai Motor Türkiye İş Stratejisi Bölüm Müdürü Ill Seon Ra konuyla ilgili yaptığı açıklamada,”Hyundai Motor Türkiye olarak, eğitime ve geleceğin nitelikli iş gücüne katkı sağlamayı öncelikli sorumluluklarımızdan biri olarak görüyoruz. ‘Eğitimde İkinci Hayat’ projesiyle gençlerin teknik bilgi ve becerilerini geliştirmelerine destek olmayı görev biliyoruz. Hyundai’nin topluma verdiği desteği önceliklendiren yaklaşımını, ülkemizde de sürdürmeye devam edeceğiz” dedi.

Borusan Grubu ve Energie Baden-Württemberg AG’nin (EnBW) ortak girişimi Borusan EnBW Enerji, 2022 yılından bu yana yürüttüğü “Kız Öğrencilerin Enerjisi: Yeşil Yaka’nın Yeni Gücü” projesiyle yenilenebilir enerji sektöründe cinsiyet eşitliğini destekleyerek kız öğrencilerin sektörde istihdamlarına yönelik gelişimlerine katkıda bulunuyor. 

Proje, meslek liselerinin yenilenebilir enerji ve elektrik elektronik bölümlerinde eğitim alan kız öğrencileri hedefliyor, yeşil yaka olarak istihdamlarına yönelik onları yenilenebilir enerji sektörüne hazırlıyor. Sektör tanıtımları, saha gezileri, liderlik ve kişisel gelişim eğitimleri, enerji sektörü mentor buluşmaları, staj imkanları ve burs destekleriyle süreci pekiştiriyor.

Borusan Grubu ve Energie Baden-Württemberg AG’nin (EnBW) ortak girişimi Borusan EnBW Enerji, geleceğin yenilenebilir enerji uzmanlarını yetiştirmek için öncü adımlar atıyor. İklim, insan ve inovasyon odaklı sürdürülebilirlik çalışmalarıyla hem çevreye hem de topluma değer katan şirket, artan yeşil yaka yetenek açığının toplumsal cinsiyet eşitliği temelinde kapanmasına odaklanıyor. Bu doğrultuda 2022 yılında hayata geçirdiği “Kız Öğrencilerin Enerjisi: Yeşil Yaka’nın Yeni Gücü” projesi ile Borusan EnBW Enerji, kız öğrencilerin yenilenebilir enerji santrallerinde saha görevlerinde daha aktif rol almalarını teşvik ediyor.

“Kız Öğrencilerin Enerjisi: Yeşil Yaka’nın Yeni Gücü” projesi 3 alanda grupladığı eğitim ve etkinliklerle meslek liselerinde okuyan 9., 10., 11. ve 12. sınıf öğrencilerini hedefliyor. İlk aşamada, yenilenebilir enerji sektörü ve bu sektörde yeşil yaka mesleklerle ilgili farkındalık etkinliğine katılan öğrenciler, yenilenebilir enerji tesislerinin nasıl işletildiğini yerinde deneyimledikleri bir günlük bir saha gezisine katılıyor. İkinci aşamada ise, geliştirilen “Yeşil Yaka Kariyer Patikası” ile yenilenebilir enerji sektöründeki kariyer fırsatlarıyla buluşturan bütüncül bir mentorluk ve kariyer keşif yolculuğuna çıkıyorlar. Bu kapsamda verilen kaygı ve stres yönetimi, çalışma stratejisi belirleme ve uygulama eğitimlerini alan öğrenciler aynı zamanda, özgeçmiş hazırlama, online kariyer platformlarını etkin kullanma ve üniversite tercihlerini daha bilinçli yapmalarına yönelik eğitim ve oturumlarla destekleniyor. Bu eğitimlerle eş zamanlı olarak, öğrenciler enerji profesyonelleriyle doğrudan temas kurdukları, ilham verici rol modellerle tanıştıkları bir mentorluk sürecinden geçiyorlar. Ayrıca, Avrupa Birliği’nin karbonsuzlaşma çerçevesini sunan “Fit for 55” gibi fikir yarışmalarına kurdukları ekiplerle katılan öğrenciler, girişimcilik ve yaratıcılık alanında deneyim kazanıyorlar. Üçüncü aşamada ise, Borusan EnBW Enerji, önceki proje dönemlerinden mezun olan öğrencilerin eğitim hayatlarını yakından takip ediyor ve ihtiyaç duydukları takdirde staj ve iş imkanları sağlıyor.

Öğrenciler, “Fit for 55 Challenge Fikir Yarışması”na katıldı

Borusan EnBW Enerji, “Yeşil Yakanın Yeni Gücü” programını “Fit for 55 Challenge Fikir Yarışması” ile de destekleyerek genç kızların yeşil dönüşüm sürecinde aktif rol üstlenmesini teşvik ediyor. Yarışma, Avrupa Birliği’nin “Fit for 55” iklim paketi kapsamında, 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarını %55 azaltma hedefini tematik çerçeve olarak belirliyor. Katılımcıların, BM Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerinden “Erişilebilir ve Temiz Enerji” (Amaç 7), “İklim Eylemi” (Amaç 13) ve “Karasal Yaşam” (Amaç 15) hakkında seçtikleri problemleri ele alıp çözüm bulmaları gerekiyor.

“Fit for 55 Challenge Fikir Yarışması” 2025 yılında üç ayrı ilde (Aydın, İzmir, Gaziantep) bulunan üç meslek lisesinde okuyan kız öğrencilerin çevresel farkındalık, sürdürülebilirlik ve yenilikçilik alanlarında aktif düşünme ve çözüm üretme becerilerini geliştirme hedefiyle yola çıktı. Bu yarışma aynı zamanda iletişim, takım çalışması ve problem çözme gibi yetkinlikleri pekiştirmeyi amaçladı.

İnci Holding’in geleneksel yıl sonu etkinliği Cevdet İnci Onur Gecesi, grup şirketleri çalışan ve eşlerinden oluşan 600’ü aşkın katılımcıyla İzmir’de gerçekleştirildi.  “Yarının İzi” temasıyla gerçekleştirilen gecede 21. Cevdet İnci Teşvik Ödülleri kapsamında İnci grubu genelinde yenilikçi projelere verilen ödüllerin yanı sıra, İnci Holding tarafından İş Sağlığı ve Güvenliği Ödülü ve Toplumsal Mesaj Ödülü de takdim edildi. Törende aynı zamanda İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Elbirlik ve CEO ve Yönetim Kurulu Üyesi Zeki Şafak Ozan, yıl değerlendirmesine ek olarak grubun gelecek vizyonunu paylaştı.

İnci Vakfı’nın 40. Yılı için ayrılmış özel bölümde ise vakfın kuruluş hikayesi paylaşıldı,

Vakıf programlarında yer alan gönüllü çalışanlar takdir edildi. 

Türkiye’nin köklü kuruluşlarından İnci Holding’in, kurucusu Cevdet İnci anısına her yıl geleneksel olarak düzenlediği “Cevdet İnci Onur Gecesi” İzmir İstinyeArt %100 Performans Arena’da gerçekleştirildi. Gecede, grup şirketlerinin başarılı projeleri ödüllendirilirken, çalışanlar ve yöneticiler bir araya geldi.

İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Elbirlik, Cevdet İnci Onur Gecesi’nde yaptığı konuşmada, grubun geçmişten bugüne uzanan başarı hikayesini, geleceğe yönelik vizyonunu ve yeni nesillere olan güvenini vurguladı. Elbirlik, konuşmasında Cevdet İnci’nin kurum kültürüne kazandırdığı değer odaklı yaklaşımın bugün de İnci Holding’in uzun vadeli yol haritasını şekillendirdiğini vurgularken, “Yarının İzi” temasının, güven ve birlik temelinde sorumlu liderlikle geleceğe taşınan kurumsal duruşu temsil ettiğini ifade etti. Sadece teknoloji ve yatırım odağında değil, topluma fayda sağlama yönünde de sürekli gelişim hedeflediklerini vurgulayan Elbirlik, “40. Yılına ulaşan İnci Vakfımızla, bugüne kadar dokunduğu binlerce çocuk ve gence özel programlarıyla ışık oldukları için gurur duyuyoruz” diyerek İnci Vakfı’na teşekkürlerini dile getirdi.

İnci Holding CEO ve Yönetim Kurulu Üyesi Zeki Şafak Ozan ise gecede yaptığı konuşmada, grubun başarılarını ve geleceğe yönelik hedeflerini vurguladı. Ozan, “Geçtiğimiz yıllarda Cumhuriyetin ikinci yüzyılında daha iddialı hedeflerin peşinden koşacağımızı dile getirmiştik. Bu sözümüzün kararlılıkla arkasında duyuyor; iş planlarımızda sürdürülebilir karlı büyümenin yanında yarına iz bırakarak, önümüzdeki beş yıl için öngördüğümüz 230 milyon dolar yatırım ve 3 milyar dolar civarında gerçekleşmesini beklediğimiz ihracatın heyecanını taşıyoruz.” diyerek grubun kararlılığını ifade etti.

9. İstanbul Ekonomi Zirvesi’nin ‘Sürdürülebilir Geleceğe Ortak Yolculuk’ panelinde konuşan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, otomotiv endüstrisinin tarihinin en büyük dönüşümünü yaşadığını ve Borusan Otomotiv Grubu’nun elektrifikasyon alanında Türkiye’de öncü rol üstlendiğini vurguladı.

İş dünyasını bir araya getiren 9. İstanbul Ekonomi Zirvesi, ‘Yeni Dengeler ve Küresel İş birlikleri’ ana temasıyla 11-12 Aralık tarihlerinde düzenlendi. Zirvenin ‘Sürdürülebilir Geleceğe Ortak Yolculuk’ paneli Borusan Otomotiv – BMW sponsorluğunda gerçekleşti. Gazeteci Afşin Yurdakul moderatörlüğünde gerçekleşen panelde Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, Omnicom Advertising Grup Başkanı (Orta ve Doğu Avrupa, Orta Doğu ve Afrika) Mehmet Cem Topçuoğlu, IPSOS Türkiye Kıdemli Müşteri Yönetimi Direktörü Sezi Peynirci Bıçakhan konuşmacı olarak yer aldı.

‘Sürdürülebilir Geleceğe Ortak Yolculuk’ panelinde konuşan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, otomotiv endüstrisinin şu ana kadarki en büyük dönüşümünü yaşadığını belirtti ve “Elektrikli, bağlantılı, otonom ve paylaşımlı araçlar artık sadece bir trend değil; yeni mobilite düzenini tanımlayan ana unsurlar. Türkiye’de bu yıl elektrikli araçların toplam pazar içerisinde yaklaşık yüzde 18 pay alması bekleniyor.  Bu da yaklaşık 200 bin adetlik bir hacme karşılık geliyor. Sektörde bu alanda kısa sürede güçlü bir büyüme gözlemledik” dedi. Tiftik, “Borusan Otomotiv Grubu olarak 2019 yılında Türkiye’de otomotiv sektörünün elektrifikasyon dönüşümüne öncülük etme hedefi koyduk. Bugün, BMW portföyümüzde düşük emisyonlu araçların payı yüzde 52’ye ulaştı. Hedefimiz 2030 yılına geldiğimizde toplam BMW ve MINI satışlarımızın yüzde 75’inin düşük veya sıfır emisyonlu olması yönünde. Bu dönüşümün hem sektör hem de toplum için güçlü bir fırsat sunduğuna inanıyoruz” şeklinde konuştu.

Ayrıca BMW’de yeni bir dönemin başlangıcını simgeleyen ve BMW Group’un bireysel mobilite alanında yeni bir döneme geçişini temsil eden Neue Klasse konseptinin, bu dönüşümün en somut örneği olduğunu belirten Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, “Neue Klasse sadece yeni bir araç platformu değil, önceki jenerasyona kıyasla uzun dönem kullanım sonrası yüzde 34’e varan karbon ayak izi azaltımı sunan bir teknoloji ekosistemi. Elektrifikasyon, yazılım ve veri odaklı araç mimarisi, yapay zeka destekli sürüş deneyimi ve geri dönüştürülmüş malzemelerin yoğun kullanımı sürdürülebilirliği teknolojiyle bütünleştiriyor. Bu platformun temsilcisi olacak her modelimiz sürdürülebilir mobilitenin geleceğini ortaya koyacak” dedi.

Yılın İlk 11 Aylık Döneminde Üretim Yüzde 4, İhracat Yüzde 5 Büyüdü!

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD)2025 yılının ilk 11 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre yüzde4 artış gösteren toplam üretim 1 milyon 295bin 31 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın ilk 11aylık dönemine göre yüzde 3azalan otomobil üretimi ise 796 bin 276 adede ulaştı. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 1 milyon 320 bin 119 adet olarak gerçekleşti. Ticari araç grubunda, yılın ilk 11 ayında üretim yüzde 19, hafif ticari araç grubunda yüzde 21,ağır ticari araç grubunda ise yüzde 1 arttı. 2024 yılının ilk 11 aylık dönemine göre ticari araç pazarı yüzde 5, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 7 artarken ağır ticari araç pazarı yüzde 4 geriledi. Yılın ilk 11 ayında, bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 5 artarken otomobil ihracatı ise yüzde 8azaldı. Bu dönemde, toplam ihracat 960 bin 989adet, otomobil ihracatı ise 546bin 435adet düzeyinde gerçekleşti.2025’in ocak-kasım döneminde toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10artarak 1 milyon 215 bin 876adetten kapandı. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 11’lik artış sağladı ve 938bin 177adede ulaştı.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle sektörün çatı kuruluşu konumunda olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025 yılının ocak-kasımdönemine ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Buna göre, yılın ilk 11aylık döneminde toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4 arttı ve 1 milyon 295bin 31adede ulaştı. Otomobil üretimi ise yüzde 3azalarak 796bin 276adet olarak gerçekleşti.Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 1 milyon 320 bin 119adedi buldu.Yılın ilk 11aylık döneminde ticari araç grubunda üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 19, hafif ticari araç grubunda yüzde 21, ağır ticari araç grubunda ise yüzde 1arttı. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde66olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 68, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 67ve traktörde yüzde 37seviyesinde gerçekleşti.

İhracat yılın son ayına 37 milyar dolar ile giriş yaptı!

 Yılın ilk 11aylık döneminde otomotiv ihracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 5 artarak 960bin 989adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8düşüş kaydederken, ticari araç ihracatı ise yüzde 30 oranında arttı. Traktör ihracatı da 2024 yılının aynı dönemine göre yüzde 16azalarak 10bin 377adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2025’in ilk 11aylık döneminde yüzde 18 ile sektörel ihracat sıralamasında liderliğini korudu. Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre, ilk 11aylık dönemde toplam otomotiv ihracatı37 milyar dolar oldu. Aynı dönemde otomobil ihracatı ise yüzde 6 artışla 10,6milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Bu dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 15,tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 6oranında arttı.

Pazar ilk 11 ayda 1,2 milyon adedi aştı!

 2025’in ilk 11 aylık döneminde toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 10 artarak 1 milyon 215bin 876adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 11oranında artış sağladı ve 938bin 177adet oldu. Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk 11ayında, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla toplam ticari araç pazarı yüzde 5, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 7 büyürken ağır ticari araç pazarında yüzde 4 gerileme yaşandı. 2025 yılı ocak-ekim döneminde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 30, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 21olarak gerçekleşti.

Çok Markalı Bakım ve Onarım Sektörünün Güçlü Oyuncusu Eurorepar Car Service Hızla Büyümeye Devam Ediyor….

 Sunduğu kaliteli hizmet ve ulaşılabilirfiyat politikasıyla rakiplerinden ayrışan Eurorepar Car Service, sektördeki konumunu her geçen gün daha da güçlendiriyor. Bu kapsamda şirket, Türkiye’deki 300’üncü servis noktasını hizmete açtı. Eurorepar Car Service İzmirim Garage’ın açılışında konuşan Tofaş Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü Hüseyin Şahin, “Eurorepar Car Service ağı; markası, modeli, yaşı, müşteri bütçesi hiç fark etmeksizin tüm marka araçlara güvenilir, kaliteli ve ulaşılabilir bir hizmet sunmak üzere kurulmuş önemli bir yapı. Böyle bir hizmeti sürdürülebilir bir şekilde hayata geçirebilmek önemli bir vizyon gerektiriyor, her şeyden önce kaliteli ve geniş ürün yelpazesi, güçlü lojistik ağı, teknik uzmanlık ve bilgi birikimi ileEurorepar Car Service sektörde ayrışıyor. Bu güçlü ağın olanakları arasında geniş ve kaliteli yedek parça ürün gamı, ulaşılabilir servis hizmetleri, farklı markaların teknik dokümantasyonu ve rekabetçi saha politikalarını sayabiliriz. Aynı zamanda daima müşteriyi odak noktasına koyan, müşteri memnuniyetini ölçümleyen sistemleri ve eğitim modüllerini bünyesinde bulunduran bu yapının arkasında bütün bu imkanları en iyi şekilde uygulayan ve müşterilerimizle buluşturan, işini titizlikle yapan çok güçlü bir ekibimiz var” dedi.

 Türkiye’de Tofaş çatısı altında faaliyetlerini sürdüren dünyanın önde gelen çok markalı bakım ve onarım hizmet ağı Eurorepar Car Service, kusursuz hizmet anlayışı ve yenilikçi uygulamalarıyla Türkiye’de hızla büyümeye devam ediyor. Müşteri odaklı yaklaşımı merkeze alarak çalışmalarına hız veren şirket, Türkiye’deki 300’üncü servis noktası olan İzmirim Garage’ın açılışını gerçekleştirdi. 2020’den 2024 sonuna kadar olan süreçte 5 kat büyüyen, yedek parça cirosunu 7 kattan fazla artıran Eurorepar Car Service, marka ayırt etmeksizin tüm araçlara hizmet veriyor.

İşini titizlikle yapan güçlü bir ekibimiz var

 İzmirim Garage’ın açılışında konuşan Tofaş Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü Hüseyin Şahin, “300’üncü Eurorepar Car Service açılışında sizlerle birlikte olmanın büyük memnuniyetini yaşıyoruz. Eurorepar Car Service ağı; markası, modeli, yaşı, müşteri bütçesi hiç fark etmeksizin tüm marka araçlara güvenilir, kaliteli ve ulaşılabilir bir hizmet ağı sunmak üzere kurulmuş önemli bir yapı. Bu güçlü ağın olanakları arasında kaliteli ve geniş ürün yelpazesi, güçlü lojistik ağı, teknik uzmanlık ve bilgi birikimini sayabiliriz.” dedi. Türkiye’de Stellantis operasyonlarının Tofaş çatısı altına geçtiğini hatırlatan Hüseyin Şahin, şöyle devam etti: “Böylece, Alfa Romeo, FIAT, Jeep®, Maserati markalarımızın yanı sıra Citroën, DS Automobiles, Opel ve Peugeot markaları da Tofaş çatısı altında müşterilerine hizmet veriyor. Bu birleşme bizim sadece endüstriyel ve ticari alandaki gücümüzü artırmakla kalmadı, aynı zamanda bizi müşterilerimize çok geniş kapsamlı hizmet, çok çeşitli ürün gamı ve katma değeri yüksek mobilite çözümleri sunan bir şirket haline dönüştürdü. Bugün Tofaş olarak ülke genelinde, tüm markalarımız ile birlikte 350’ye yakın satış noktamız ve 700’ü aşkın servis noktamızla müşterilerimize Türkiye’nin dört bir yanında hizmet veriyoruz. Eurorepar Car Service ağı bugün 72 ilde yer alıyor, 300’ü aşkın servis noktasına sahip ve İzmir’de 300’üncüservis noktamızın açılışını yapıyoruz. Geniş ve güçlü ağın olanakları arasında kapsamlı ve kaliteli yedek parça ürün gamı ile birlikte ulaşılabilir servis hizmetleri, her türlü markanın teknik dokümantasyonu ve saha desteği yer alıyor. İzmir’de açılışını yapmış olduğumuz 300’üncü tesiste de bütün bu imkanları en iyi şekilde uygulayan, müşterilerimizle buluşturan ve işini titizlikle yapan çok güçlü bir ekibimiz var” diye konuştu.

Türkiye Araç Satış Sonrası Hizmetler sektörü, TOBFED 5’inci Olağan Genel Kurulu ve Sektörel Paylaşım Toplantısı kapsamında bir araya geldi. Toplantıya Ticaret Bakan Yardımcısı Mahmut Gürcan, İstanbul Vali Yardımcısı Cengiz Karabulut, İstanbul Ticaret Odası Başkanı ŞekibAvdagiç, milletvekilleri ile MYK, TSE, TOBB, İŞKUR ve MEB’in üst düzey temsilcileri katıldı. TOBFED çatısı altındaki 13 sektörel derneğin yönetim kurulu üyelerinin de yer aldığı buluşma, sektör genelinde ortak vizyon ve güçlü iş birliği oluşturulması açısından önemli bir zemin sundu.

Toplantıda değerlendirmelerde bulunan TOBFED Başkanı Serkan Bakırtaş, şu ifadeleri kullandı:

“TOBFED 5’inci Olağan Genel Kurulu ve Sektörel Paylaşım Toplantısı, yalnızca seçimlerin ve sunumların yer aldığı bir buluşma değildir. Bu toplantı, sektörün geleceğine yön veren, fikir alışverişine dayalı bir çalışma zemini olarak planlanmıştır. Tüm paydaşların aynı masada buluşarak mevcut durumu değerlendirmesi, sorunları açık şekilde ortaya koyması ve çözüm odaklı adımları birlikte şekillendirmesi hedeflenmektedir. Katılımcılar, yeni dönemin yol haritasını ortak bir anlayışla belirleyerek sektörün sürdürülebilir gelişimine değerli katkılar sunmaktadır.”

Toplantıda öne çıkan stratejik başlıklar şöyle açıklandı:

Eğitim ve mesleki belgeler

Elektrikli araç teknisyenliği, batarya uzmanlığı ve ADAS sistemleri gibi yeni nesil meslekler için eğitim ve MYK belgelendirmelerinin yaygınlaştırılması.

Kadın ve genç istihdamı

Sektörde kadın ve gençlerin istihdamının artırılmasıyla toplumsal ve ekonomik faydanın güçlendirilmesi.

Dijitalleşme ve kayıtlı ekonomi

Servis veri standartlarının geliştirilmesi, dijital garanti belgelerinin yaygınlaştırılması ve şeffaf denetim mekanizmalarının güçlendirilmesi.

Sürdürülebilirlik ve çevre dostu uygulamalar

Su geri dönüşüm teknolojileri, enerji verimliliği ve elektrikli araç bakım altyapısı ile yeşil dönüşümün hızlandırılması.

Kamu-özel iş birliği

Sektörel sorunların hızlı çözümü ve yeni projelerin hayata geçirilmesi için güçlü koordinasyon mekanizmalarının kurumsallaştırılması.

İş güvenliği ve teknik standartlar

Elektrikli araç şarj istasyonlarında meydana gelen kazaların önlenmesine yönelik güvenlik standartlarının geliştirilmesine öncelik verilmesi.

Bakırtaş, açıklamalarını şu sözlerle tamamladı:

“TOBFED, kamu otoriteleri ve özel sektörle tam iş birliği içinde; eğitim, belgelendirme, mevzuat düzenlemeleri, dijitalleşme, standart geliştirme, kadın ve genç istihdamı gibi alanlarda liderlik etmektedir. Destekleriniz ve iş birliğinizle Türkiye araç satış sonrası hizmetler sektörünü dünyaya örnek bir seviyeye taşıyacağımıza yürekten inanıyorum.”

 TOBFED KİMDİR:

TOBFED, araç satış sonrası servisler sektörüne yönelik yaptığı çalışmalarla, sektörde güvenilirliğini ve kamu nezdindeki bilinirliğini kanıtlamış bir federasyondur.

Sektörümüze yönelik eğitim, belgelendirme, istihdam alanlarında da projeler yürütmekteyiz.

2003 yılında kurulan TOBFED, federasyona bağlı 13 sektörel dernek aracılığıyla 300.000 KOBİ ve 1,5 milyon çalışanı temsil etmektedir. Ayrıca, resmî kurumlar tarafından tanınan ve iş birliği yapılan alanındaki tek organizasyondur.

• Sektörel mesleklerin ulusal yeterliliklerini ve standartlarını belirlemektedir.

• Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) ve TÜRKAK tarafından akredite edilmiştir.

• TSE ile standart belirleme ve belgelendirme çalışmalarında stratejik bir partnerdir.

• Yurt içinde ve yurt dışında otomotiv satış sonrası hizmetler sektöründe referans kurum olarak kabul edilmektedir.

Ayrıca, sektörün gelişimini destekleyen kadın istihdamına yönelik öncü çalışmaları ve iş birlikleri ile otomotiv bakım ve satış sonrası hizmetlerde kaliteyi yükseltmeyi hedeflemektedir.

Tüm dünyada “Satış ve Satış Sonrası” hizmetlerinde müşteri memnuniyetini birinci hedef olarak benimseyen Hyundai, en iyi teknisyenleri için iki yılda bir düzenlediği “Hyundai Dünya Teknisyenler Olimpiyatı”nı bu yıl da Güney Kore’de gerçekleştirdi.

Dünyanın dört bir yanından 50 ülkeden 75 teknisyen, Cheonan’daki Global Eğitim Merkezi’nde bir araya geldi. Teknisyenler; içten yanmalı, elektrikli ve ticari araçlar olmak üzere üç kategoride yazılı ve uygulamalı sınavlarla değerlendirildi. Zorlu ve yüksek riskli bakım görevlerinin gerçekçi ortamda güvenli bir şekilde değerlendirilmesini sağlayan sanal gerçeklik (VR) uygulamaları da kullanıldı.

Yarışmada Türkiye adına katılan Sakarya Hyundai Ferhat Otomotiv’in deneyimli teknisyeni Mehmet Ali Akçay, üstün başarı göstererek Hyundai müşterilerinin araçlarının güvenilir ellerde olduğunu bir kez daha kanıtladı. Güney Kore’de gerçekleşen yarışmada Akçay, Elektrikli Araç kategorisinde üçüncülük elde ederek ülkesine önemli bir başarı kazandırdı. Yarışmada dünya klasmanında birinciliği Amerika Birleşik Devletleri elde etti.

Hyundai Akademi yönetiminde Türkiye’de gerçekleştirilen yeterlilik sınavlarında birinci olan Mehmet Ali Akçay, Hyundai Akademi teknik eğitim ekibi Emre İhtiyar, Süleyman Akçay ve Talha Arslan tarafından yürütülen ve yaklaşık bir ay süren eğitim programının ardından Kore’deki uluslararası olimpiyatlarda Türkiye’yi başarıyla temsil etmiş oldu.

ALJ Türkiye, tüm sektörlere ilham veren Ağaçlandırma Seferberliği’nin ilk adımını İzmir’de gerçekleştirilen etkinlikle attı. Ülke genelinde bir yıl içinde 1.4 milyon fidanı toprakla buluşturmayı hedefleyen Ağaçlandırma Seferberliği’nin ilk etabı, 310 bin fidanın toprakla buluşmasıyla birlikte İzmir, Buca’da tamamlandı.

Türkiye’de Toyota, Lexus ve BYD markalarının distribütörlüğünü yürüten ALJ Türkiye, ülke çapında başlattığı “Ağaçlandırma Seferberliği” kapsamında satılan her 1 araç için 10 fidan dikilmesini öngören kampanyasıyla ses getirdi. Ağustos ayında başlayan bu yaklaşım sayesinde, destekçiler ve araç satışlarıyla birlikte Kasım ayı itibarıyla 310 biniaşan dikim seviyesine ulaşıldı.Bu fidanlar, 2024 yazında yangında zarar gören İzmir’in Buca ilçesindeki 185 hektarlık alanda toprakla buluşturuldu. Castrol, Reysaş ve Rumeli Üniversitesi ise, tüm sektöre ilham veren Ağaçlandırma Seferberliği’ne ilk destek verenler arasında yer aldı.

ALJ Türkiye’nin ev sahipliğini yaptığı dikim töreninde Aslı Şafak moderatörlüğünde gerçekleştirilen panelde ALJ Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Ağaçlandırma Seferberliği kampanya elçisi Burcu Biricik, Orman Genel Müdürlüğü Ağaçlandırma Daire Başkanı ve OGEM Vakıf Yönetim Kurulu Üyesi Mutlu Turan ve seferberlik destekçilerinden Castrol Türkiye ve Ukrayna Genel Müdür Nilay Tatlısöz ve Reysaş Lojistik Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Egemen Döven konuşmalarıyla bilinçlendirici bir sohbete imza attılar.

İzmir’de gerçekleştirilen ve 310 bin fidanın hayat bulduğu etkinliğe iş dünyası temsilcileri, seferberliğe destek veren ünlü isimler, basın mensupları, OGEM Vakfı ekipleri ve iş birliğine katkı yapan temsilciler katıldı. Ayrıca bölgede eğitim gören 65 ilkokul öğrencisinin de dikim yapması, renkli ve ilham veren anların yaşanmasını sağladı.

Sevilen oyuncu Burcu Biricik Ağaçlandırma Seferberliği’nin kampanya elçisi oldu

Oyuncu Burcu Biricik, toplumsal duyarlılığı ve çevre konularına olan hassasiyetiyle ALJ Türkiye Ağaçlandırma Seferberliği’nin kampanya elçisi oldu. Burcu Biricik, seferberliğin ilk gününden itibaren ALJ Türkiye’nin yanında yer alarak farkındalığın geniş kitlelere ulaşmasına katkı sağlıyor. Biricik, ağaçlandırma çalışmalarının yalnızca bir çevre meselesi değil, aynı zamanda geleceğe bırakılacak en değerli miraslardan biri olduğunu vurgulayarak, seferberliğin toplumun tüm kesimlerine ilham vermesi için aktif rol üstleniyor. Kampanya elçisi olarak hem sahada fidan dikimine katılan oyuncu, toplumun her kesimine ulaşarak farkındalık oluşturmayı sürdürüyor.

OSD, Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Birliği – OICA Konseyi’ne Seçildi!

Türkiye otomotiv sanayisinin çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), küresel otomotiv sanayisinin en üst organizasyonu olan Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Birliği-OICA’ya Konsey Üyesi olarak seçildi. OICA Konseyi’nde OSD’yi Genel Sekreter Özlem Güçlüer’in temsil edeceği bu önemli gelişme, Türkiye’nin küresel otomotiv platformlarındaki temsil gücünü daha da artırırken, OSD’nin uluslararası arenadaki etkinliğini de güçlendirecek.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle sektörün çatı kuruluşu konumunda olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Birliği-OICA’nın 2025 yılı Genel Kurulunda, 2026–2028 dönemi Konsey Üyesi olarak seçildi. Mobilite, çevre, güvenlik ve ekonomi alanlarında küresel otomotiv sanayisini temsil eden en üst organizasyon olan OICA, özellikle teknik düzenlemelerin belirlenmesinde ve geleceğin mobilite politikalarının şekillendirilmesinde kritik bir rol oynuyor. 1919 yılında kurulan ve 5 kıtadan 36 ulusal otomotiv derneğini bünyesinde barındıran OICA, sektörün dönüşüm sürecinin merkezinde yer alan stratejik bir federasyon niteliğinde. OSD’nin 1995’ten bu yana üyesi olduğu OICA’nın en üst karar organı olan Konsey, küresel otomotiv ekosisteminin yönlendirilmesinde belirleyici bir konuma sahip.

OSD’yi temsilen Genel Sekreter Özlem Güçlüer’in yer alacağı konsey üyeliği, Türkiye otomotiv sanayinin Avrupa ve dünya çapındaki teknik düzenleme süreçlerinde daha etkin temsil edilmesine katkı sağlayacak ve küresel otomotiv üretimi sıralamasında 13. sırada yer alan Türkiye’nin küresel arenadaki kuvvetli konumunu destekleyici rol oynayacak. OSD’nin OICA Konseyi’ne katılımı ayrıca Türkiye’deki otomotiv sanayi yetkinliğinin küresel politika yapıcılar nezdinde daha güçlü bir şekilde ifade edilmesine katkı sağlarken, küresel rekabetin hızla yeniden tanımlandığı, teknolojinin dönüşerek yeni standartların oluştuğu bu dönemde Türkiye otomotiv sanayisinin geleceği için stratejik bir fırsat sunacak.

Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Birliği (OICA) hakkında

1919 yılında kurulan Uluslararası Motorlu Araç Üreticileri Örgütü (OICA), motorlu araç üreticilerinin ulusal derneklerini temsil eden küresel bir federasyondur. OICA, 5 kıtadan 36 üye derneğin; mobilite, çevre, güvenlik ve ekonomi konularında küresel otomotiv sanayisinin sesi konumundadır. OICA, Birleşmiş Milletler Dünya Taşıt Araçları Düzenlemeleri Uyumlaştırma Forumu’na (UNECE WP.29) aktif katılımıyla uyumlaştırılmış teknik düzenlemelerin geliştirilmesinde kritik bir rol üstlenmektedir. Ayrıca küresel otomotiv üretim ve satış verilerinin derlenmesinde ve uluslararası otomotiv fuarlarının desteklenmesinde önemli görevler üstlenir. OICA, yürüttüğü çalışmalarla güvenli, sürdürülebilir ve verimli mobilitenin gelişmesine katkı sağlarken, dünya çapında otomotiv sanayinin meşru çıkarlarını savunmayı sürdüren bir sektör otoritesi niteliğindedir.

Karel Kalıp’tan Yeni Global Proje Atağı!
Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, yetkin Ar-Ge ekibi, kusursuz üretim yeteneği ve yeni teknolojilere hızla adapte olabilen yapısıyla sektörün en önemli oyuncularının arasında yer almaya devam ediyor. Başta Avrupa olmak üzere birçok ana sanayi üreticisiyle iş ortaklığını genişletmeye devam eden Karel Kalıp, şimdi de yeni nesil Renault Clio modeli için önemli bileşenlerin plastik enjeksiyon kalıplarını üretme sorumluluğunu üstlendi. Konu hakkında değerlendirme yapan Karel Kalıp Genel Müdürü Refik Diri, “Bu yeni proje ile Renault’nun global kalite beklentilerini karşılayan çözümler sunmuş olmaktan büyük bir gurur duyuyoruz. Üstün mühendislik altyapımız ve deneyimli ekibimizle, otomotiv endüstrisinin geleceğine yön veren projelerde yer almaya devam ediyoruz. Soldan direksiyonlu versiyona ait kalıpları zamanında, eksiksiz ve yüksek kaliteyle teslim ettik. Bu başarılı çalışmalarımız, Karel Kalıp’ın mühendislik kabiliyetine olan güveni bir kez daha pekiştirdi. Bu sayede, sağdan direksiyonlu modelde Avrupa’da başka bir kalıpçı tarafından üretilmesi planlanan ve ön torpido bölümünde yer alan ana görünür parça kalıbının (TOP COVER) üretimi de bize emanet edildi. Kalıpların üretimine kasım ortasında başladık. Bu proje, uluslararası otomotiv endüstrisinde Karel Kalıp’ın güvenilir çözüm ortağı konumunu bir kez daha pekiştirmiş oldu” dedi.

Türkiye otomotiv sanayisinin önde gelen uzman mühendislik ve üretim şirketlerinden Karel Kalıp, hızlı ve kusursuz üretim anlayışıyla ana sanayinin en önemli iş ortaklarından olmaya devam ediyor. Ford’dan Fiat’a, Toyota’dan Mercedes’e, Volkswagen ve Stellantis gruplarına kadar pek çok otomotiv grubu ve markaya hizmet veren Karel Kalıp, kalıp üretimi yaptığı modeller arasına 6. nesil yeni Renault Clio’yu da ekledi. 1994’ten bu yana yüksek kaliteli üretim teknolojileriyle öne çıkan Karel Kalıp, 6’ncı nesil Renault Clio’nun önemli parçaları için kalıp üretimine başladı. Bu kapsamda soldan direksiyonlu yeni Clio için gösterge panelini oluşturan iki büyük bileşen olan “IP Lower” ve “Defroster” parçaları Karel Kalıp tarafından yüksek hassasiyet ve kalite standartlarıyla üretildi. Aynı aracın, başta İngiltere olmak üzere sağdan direksiyonlu pazarlara satışı yapılmak üzere kalıpları da yine Karel Kalıp tarafından üretiliyor.

Güvenilir bir çözüm ortağı olduğumuzu kanıtladık!
Kalıbın, yeni bir otomobilin en büyük yatırım kalemi olduğunu söyleyen Karel Kalıp Genel Müdürü Refik Diri, “Otomotivde orta-büyük boy plastik parça kalıplarında Türkiye’nin ilk 3 kalıpçısından biriyiz. Ayrıca şirket olarak tampon ve torpido kalıplarında tartışmasız lideriz, AB’de ise ilk 5 kalıpçı arasındayız. Bu yeni ve büyük öneme sahip proje ile Renault’nun global kalite beklentilerini karşılayan çözümler sunmuş olmaktan büyük bir gurur duyuyoruz. Üstün mühendislik altyapımız ve deneyimli ekibimizle, otomotiv endüstrisinin geleceğine yön veren projelerde yer almaya devam ediyoruz” dedi. Soldan direksiyonlu versiyona ait kalıpları zamanında, eksiksiz ve yüksek kaliteyle teslim ettiklerini vurgulayan Refik Diri, şöyle devam etti: “Bu başarılı çalışmalarımız, Karel Kalıp’ın mühendislik kabiliyetine olan güveni bir kez daha pekiştirdi. Bu sayede, sağdan direksiyonlu modelde Avrupa’da başka bir kalıpçı tarafından üretilmesi planlanan ve ön torpido bölümünde yer alan ana görünür parça kalıbının (TOP COVER) üretimi de bize emanet edildi. Kalıpların üretimine kasım ortasında başladık. Bu proje, uluslararası otomotiv endüstrisinde Karel Kalıp’ın güvenilir çözüm ortağı konumunu bir kez daha pekiştirmiş oldu. Müşterilerimizin bize duyduğu bu güven, doğru yolda ilerlediğimizin en somut göstergesi. Bu güven, bizi her geçen gün daha yenilikçi çözümler geliştirmeye, daha yüksek kalite standartlarına ulaşmaya ve Türk kalıp sanayisinin gücünü küresel arenada daha da ileri taşımaya motive ediyor.”

Türkiye’de elektrikli ve hibrit araçlara ilgi hızla artıyor. 2025’te satılan her 100 sıfır otomobilden 44’ünün bu segmentlerden gelmesi, pazarın yönünü açıkça gösteriyor. Elektrikli araçlarda pazar payı yüzde 71, hibritte yüzde 51 arttı; böylece her iki segment de hem sıfır satışlarda hem de toplam araç parkında hızla güçlenen bir konuma yükseldi.
2025’in Ocak – Ekim döneminde hibrit ve elektrikli araç satışları, sıfır otomobil pazarında dikkat çekici bir büyümeye imza attı. Bu dönemde satılan her 100 sıfır otomobilden 17’si elektrikli, 27’si ise hibrit oldu. Böylece her iki segmentin toplam payı yüzde 44’e yükselerek, geçen yılın aynı dönemindeki yüzde 24,2’lik seviyenin neredeyse iki katına çıktı. Artan talep yalnızca sıfır araç pazarını değil, ikinci el piyasasını da giderek daha fazla etkiliyor.
Elektrikli araçların pazar payı yüzde 71, hibrit araçların payı ise yüzde 51 arttı
Elektrikli araçlar 2024 yılında toplam trafiğin yüzde 1,1’ini oluştururken, 2025’in ilk 10 ayında bu oran yüzde 1,9’a yükseldi. Böylece elektrikli araç adedi 332 bine çıkarak yıllık adet bazında yüzde 81, pazar payında ise yüzde 71 artış gösterdi. Hibrit araçlardaki büyüme de benzer şekilde güçlü. Toplam 624 bin hibrit araçla pazar payı yüzde 3,6’ya ulaştı; bu da geçen yıla göre adet bazında yüzde 59, pazar payında ise yüzde 51 artış anlamına geliyor. Veriler, elektrikli ve hibrit araçların Türkiye pazarında hızla güçlenen bir konuma yerleştiğini açıkça ortaya koyuyor.
VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, bu dönüşümü şöyle değerlendiriyor: “Hibrit ve elektrikli araçların pazardaki konumu her geçen gün daha da güçleniyor. Artan akaryakıt maliyetleri ve dizelin ekonomik avantajını yitirmesi, kullanıcıları doğal olarak bu segmentlere yönlendiriyor. Ekonomik, teknolojik ve konforlu çözümler sunan hibrit ve elektrikli modeller, dizelden kayan talebi hızla üzerine çekerek pazarda güçlü bir alternatif hâline geldi.”

Europcar, Beşiktaş Futbol Altyapı Takımları sponsorluklarını 2025-2026 sezonunda da devam ettiriyor. Türk sporuna ve sporcusuna yatırım yapma misyonuyla bu yıl da destek veren Europcar, ‘Geleceğin Kartalları’ için güç birliği kurarak, genç yeteneklerin gelişimine katkı sağlıyor.

Araç kiralama sektörünün lider markalarından Europcar, Beşiktaş Futbol Altyapı Takımları ile iş birliğini dördüncü sezona taşıdı. 2025-2026 sezonunda da forma sırt sponsoru olarak genç yeteneklerin gelişimine katkı vermeyi sürdürecek marka, sporu ve sporcuyu destekleme hedefini istikrarlı bir biçimde sürdürüyor.

2022 yılından bu yana Beşiktaş Futbol Altyapı Takımları’nın yanında yer alan Europcar Türkiye, önceki sezonlarda forma sırtı ve forma göğüs sponsorluklarıyla destek vermişti.

“Logodan fazlası…”

Europcar Türkiye CEO’su Fırat Fidan, Beşiktaş Futbol Akademisi ile yürütülen iş birliğini “forma sırtında yer alan bir logodan çok daha fazlası” olarak nitelendirdi. Bu iş birliğini markanın toplumsal sorumluluk vizyonunun bir uzantısı olduğunu belirten Fidan şunları söyledi:

’’ Amacımız sporu desteklerken, genç yaşta disiplin, takım ruhu ve azim gibi sporun özündeki değerleri benimseyen bir neslin yetişmesine katkı sağlamak. Europcar Türkiye olarak gençlerin yolculuğuna eşlik etmeyi; sürdürülebilirlik, fırsat eşitliği ve toplumsal katkı ilkelerimizle uyumlu bir misyon olarak görüyoruz.’’

“Altyapıya yatırım, geleceğe yatırım”

Genç sporculara verilen desteğin yalnızca spora değil, ülkenin geleceğine yapılan bir yatırım olduğuna dikkat çeken Fırat Fidan, ’’Altyapıya yapılan her yatırım, sadece spora değil; gençlerin hayallerine, disiplinine ve geleceğine yapılan bir yatırımdır. Bugün genç sporculara sağlanan her fırsat, yarının güçlü, özgüvenli bireylerini yetiştirmemize katkı sağlar” yorumunda bulundu.

Automechanika Istanbul 2026: 25. Yılında Otomotiv Sektörünün Geleceğini İstanbul’da Buluşturacak

İstanbul, 04.11.2025 – Otomotiv satış sonrası endüstrisinin bölgedeki en büyük buluşması Automechanika Istanbul, 2026 yılında 25. yılını kutlamaya hazırlanıyor. 2001 yılından bu yana düzenlenen fuar, geçen çeyrek asır boyunca Türkiye’yi küresel otomotiv endüstrisinin stratejik merkezlerinden biri haline getirdi.

“Otomotiv satış sonrası pazarına 25 yıllık liderlik” mottosuyla, Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle organize edilen Automechanika Istanbul, Avrupa, Asya ve Orta Doğu pazarlarını bir araya getirerek otomotiv sektörünün uluslararası nabzını tutmaya devam ediyor.

Bu yıl 25’inci kez düzenlenecek ve dünyanın dört bir yanından gelen tedarik ve satın alma profesyonellerini bir araya getirerek güçlü iş bağlantılarına ev sahipliği yapacak olan Automechanika Istanbul, 19–22 Mayıs 2026 tarihlerinde İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde gerçekleşecek.19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı ile aynı haftada gerçekleşecek fuar, Cumhuriyet’in gençlik ruhunu coşkuyla kutlarken, yenilikçi vizyonunu da 25. yılına taşıyacak.

2001’den günümüze: Türkiye’den dünyaya açılan bir başarı hikayesi

1974’ten bu yana Frankfurt’tan başlayarak tüm dünyada otomotiv satış sonrası endüstrisinin lider fuar markası konumuna gelen Automechanika, 2001 yılında Türkiye’de ilk kez düzenlendi. O günden bu yana fuar, sadece otomotiv satış sonrası sektörünü buluşturmakla kalmadı, aynı zamanda Türkiye’nin üretim gücünü, mühendislik kalitesini ve yenilikçi potansiyelini dünya pazarlarıyla tanıştırdı.

Her yıl 40’tan fazla ülkeden katılımcı firma ve yaklaşık 60.000 profesyoneli bir araya getiren fuar, Türkiye’yi Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Orta Asya pazarları arasında stratejik bir ticaret köprüsü haline getirdi.

2025’te rekor katılım, 2026’da çeyrek asrın kutlaması

2025 yılında rekor katılımcı sayısı, nitelikli ziyaretçileri ve otomotiv endüstrisinde gerçekleşen 13 milyar dolarlık ticaret hacmine önemli katkısıyla öne çıkan Automechanika Istanbul, otomotiv sektörünün geleceğini şekillendiren başlıca platform haline geldi. Fuarda yer alan “Automechanika Academy”, “Innovation4Mobility” ve “Detailing Arena by Olexfilms” gibi özel alanlar, sektöre sadece ticaret değil, bilgi, deneyim ve teknoloji paylaşımı fırsatı sundu.

2026 yılında ise fuar, çeyrek asırlık mirasını kutlarken, geleceğin mobilite, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik vizyonuna da odaklanacak. Sektörün öncü isimlerini bir araya getiren oturumlar, iş birliği fırsatları ve 25. yıla özel etkinliklerle dolu hafta içi dört gün, sektör profesyonelleri için benzersiz bir deneyim sunacak.

Geleceğe doğru: Sürdürülebilir, yenilikçi, küresel

Automechanika Istanbul 2026, üretimden dağıtıma, bakım ve onarımdan ileri teknolojiye uzanan geniş kapsamıyla otomotiv satış sonrası sektörünün tüm bileşenlerini kapsayacak. Bu yıl fuar, sürdürülebilir çözümler, yeniden imalat, e-mobilite, akıllı mobilite teknolojileri ve dijital dönüşüm gibi temalara odaklanarak sektöre yön veren bir ticaret platformu olmaya devam edecek.

Türkiye’den ve dünyanın dört bir yanından yoğun katılım beklenen Automechanika Istanbul 2026, 25. yılında da “bir fuardan çok daha fazlası” olarak, sektörün geleceğini yeniden tanımlayacak

İkinci el araç alımında dikkat edilmesi gereken kritik noktalar

İkinci el araç alım sürecinde tüketicilerin en sık karşılaştığı risklerin başında kilometre düşürme, gizlenmiş hasar ve tramer kaydı ile ilgili belirsizlikler geliyor. Bazı araçlar daha az kullanılmış gibi göstermek amacıyla kilometre manipülasyonuna maruz kalırken, hasarlı parçalar makyajlanarak aracın hatasız olduğu izlenimi yaratılabiliyor. Ayrıca sigorta dosyası kapanmadığında hasar bilgileri tramer sistemine geç düşebiliyor ve bu da alıcıları yanıltabiliyor. Bunun yanında ilanda belirtilen donanım ve paket bilgilerinin araçla birebir uyuşmaması, hatta bazı durumlarda hasarlı veya çalıntı araçların kimlik bilgilerinin değiştirilerek “change” araç olarak piyasaya sürülmesi ciddi riskler yaratıyor. Orijinal gibi sunulan ancak çıkma veya yan sanayi olan parçalar da uzun vadede yüksek maliyetli sorunlara yol açabildiği için tüm bu unsurların dikkatle değerlendirilmesi büyük önem taşıyor.

VavaCars, tüketicilerin ikinci el araç alımında karşılaşabilecekleri risklerden korunabilmesi için bazı temel kontrollerin mutlaka yapılmasını öneriyor. Araç satın almadan önce Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) üzerinden geçmiş kayıtların detaylı biçimde incelenmesi, muayene geçmişi ve kilometre tutarlılığının kontrol edilmesi büyük önem taşıyor. Ayrıca, aracı güvenilir ve yetkin bir merkezde kapsamlı bir ekspertizden geçirmek, olası sorunların erken tespit edilmesini sağlayarak satın alma sürecini daha şeffaf ve güvenli hale getiriyor.

“Güven, şeffaflık ve memnuniyet önceliğimiz”
VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, ikinci el araç pazarında güvenin yeniden tanımlandığını belirtiyor: “VavaCars olarak, müşterilerimize yalnızca bir araç değil, güvenli bir deneyim sunmayı hedefliyoruz. Seçici ekspertiz sürecimiz, 3 ay/5.000 km garanti uygulamamız ve 14 gün/500 km iade hakkımızla ikinci el araç alımını daha şeffaf, risksiz ve güvenilir hale getiriyoruz.”

Küresel ticaret politikalarında ABD’nin diğer ülkelerle uzlaşıp uzlaşamayacağına ilişkin gelişmeler yakından izlenirken bu yılın 10 ayında, Türkiye’nin otomotiv sektörü güçlü performansıyla öne çıktı.

ABD yönetiminin korumacılık kapsamında devreye aldığı gümrük tarifelerinin küresel ekonomi üzerinde oluşturabileceği olumsuz etkiler ülkelerin ticaret konusunda elini zayıflatan bir unsur olmayı sürdürüyor.

Ekonomik endişelerin arttığı ve ülkeler arasındaki ilişkilerin yeniden değerlendirildiği bu dönemde Türkiye, hem tamamlanmış araç üretiminde hem de tedarik sanayisinde küresel ölçekte öne çıkan ülkeler arasında yer almayı başardı.

Yılın 10 ayında 34 milyar dolarlık ihracat gerçekleştiren otomotiv endüstrisi, ocak-ekim dönemleri itibarıyla son 3 yılda üst üste rekor kırarak dış satımda liderliğini pekiştirdi.

Sektörün ihracat verilerine bakıldığında, 2024’ün söz konusu döneminde otomotiv ihracatı 30,5 milyar dolar, 2023’te 28,7 milyar dolar, 2022’de 25 milyar dolar olarak gerçekleşti.

Otomotiv ihracatı, salgının küresel ekonomi üzerindeki olumsuz etkilerinin hissedildiği 2021 ve 2020’de ocak-ekim döneminde sırasıyla 23,9 milyar dolar ve 20,1 milyar dolar olarak kayıtlara geçti. Sektörün ihracatı 2019’da 25,4 milyar dolar, 2018’de 26,3 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti.

Sektörün toplam ihracattaki payı yüzde 17,5 oldu

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, Türkiye’nin ihracatı bu yılın ocak-ekim döneminde yıllık bazda yüzde 3,9 artış göstererek 224 milyar 578 milyon 441 bin dolar oldu. Ekim ayında da ihracat, yüzde 2,2 artışla yükselişle 24 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti.

Otomotiv sektörü, yılın 10 ayında 34 milyar dolarla tüm zamanların en yüksek ocak-ekim dönemi ihracatını gerçekleştirdi.

Söz konusu dönemde otomotiv sektörünün ihracatı önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 11,6 artarken sektörün toplam ihracattaki payı da yüzde 17,5 olarak hesaplandı.

En fazla ihracat Almanya’ya

Yılın 10 ayında otomotivde en fazla ihracat 5,6 milyar dolarla Almanya’ya yapılırken bu ülkeyi 3,9 milyar dolarla Fransa, 3,4 milyar dolarla Birleşik Krallık, 2,9 milyar dolarla İspanya ve 2,7 milyar dolarla İtalya takip etti.

Değer bazında ihracat artışında da Almanya zirvede yer aldı. Bu dönemde otomotiv sektörünün ülkeye dış satımı 1,5 milyar dolar arttı. İhracat artışında bu ülkeyi, 843,2 milyon dolarla İspanya, 470,5 milyon dolarla Slovenya, 449,4 milyon dolarla Fransa, 315,9 milyon dolarla Romanya izledi.

En fazla ihracat Kocaeli’den

İl bazında bakıldığında, bahsedilen dönemde otomotiv sektöründe en fazla ihracat 10,1 milyar dolarla Kocaeli’den gerçekleşti.

Aynı dönemde Bursa’dan 7,4 milyar dolar, İstanbul’dan 7,2 milyar dolar, Sakarya’dan 4 milyar dolar, Ankara’dan 1,4 milyar dolarlık otomotiv ihracatı yapıldı.

Prometeon Türkiye, genç kuşak bayi temsilcilerine yönelik gelişim programı ProGeneration’ı Kocaeli Üniversitesi Sürekli Eğitim Araştırma ve Uygulama Merkezi iş birliğiyle hayata geçirdi. Mini MBA sertifika programı kapsamında katılımcılar; liderlik, strateji ve yönetimsel becerilerden oluşan kapsamlı bir eğitim yolculuğuna çıkacaklar.  

“Nesiller Boyu Süren Liderlik Yolculuğu” mottosuyla oluşturulan ProGeneration Programı; sektörün ve bayi ağının dönüşen iş ihtiyaçları da göz önüne alınarak yapay zekadan sürdürülebilirliğe, dijital dönüşümden liderlik becerilerine uzanan geniş bir perspektifle tasarlandı. Bu yaklaşım, bayi ağının teknoloji adaptasyonu, veri okuryazarlığı ve stratejik yönetim gibi alanlarda dönüşümünü de destekliyor.

Genç kuşak bayi temsilcilerinin liderlik, stratejik düşünme ve yönetimsel becerilerini geliştirmelerine imkan tanıyan programda, katılımcılar Prometeon kültürünü, vizyonunu ve değerlerini doğrudan deneyimleme fırsatı da bulacaklar.

ProGeneration programının ilki, 6-7 Kasım 2025 tarihlerinde Kocaeli Fabrikası’nda başladı. Katılımcılar, iki gün boyunca üretimden Ar-Ge’ye kadar fabrikanın tüm süreçlerini yakından gözlemleme imkanı elde ettiler.

Prometeon Geniş Avrupa Bölge CEO’su Gökçe Şenocak, programın açılışında yaptığı konuşmada şunları kaydetti: “ProGeneration, Prometeon Türkiye olarak uzun zamandır hayalini kurduğumuz bir projenin somutlaşmış hali. Bu program, iş ortaklarımızla olan güven, bağlılık ve sürdürülebilir iş birliği temelleri üzerine inşa edilmiş güçlü bir gelecek vizyonu sunuyor. Bayi ağımızın genç kuşak temsilcilerinin liderlik yolculuğuna eşlik eden bu platformu hayata geçirmekten büyük gurur duyuyoruz” dedi.

Prometeon Türkiye, Rusya ve CIS Ticaret Direktörü Uğur Aydın ise, bağlılık ve güven temelli iş birliğinin önemine değinerek “ProGeneration, genç kuşak bayi temsilcilerimizin sahadaki başarısını sürdürülebilir kılmak için gereken liderlik ve stratejik düşünme becerilerini destekleyen güçlü bir platform. Katılımcılarımızın edineceği bilgi ve deneyimlerin hem kendi kariyerlerinde hem de Prometeon ekosisteminde fark yaratacağına inanıyoruz” dedi.

Hyundai Motor Türkiye, çocukların sürdürülebilir bir geleceğe dair fikirlerini sanatla buluşturduğu “Hyundai Resim Yarışması: Dünyayı İyileştiren Araçlar” projesini hayata geçirdi.

7-10 yaş arası çocukların, Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’ndan ilham alarak dünyayı daha iyi bir yer haline getirecek araçları tasarlamaları hedefleniyor

Bilim Virüsü iş birliğiyle güçlendirilen yarışmada jüri tarafından seçilen 10 çalışma ise Hyundai Motor Türkiye tarafından 3D olarak gerçeğe dönüştürülecek.

Günümüzde küresel sorunlar ve sürdürülebilirlik, her yaştan bireyin gündeminde önemli bir yer tutuyor. Özellikle çocuklar, doğuştan gelen merakları ve sınırsız hayal güçleriyle bu konulara en özgün ve yaratıcı bakış açılarını kazandırma potansiyeline sahip. Hyundai Motor Türkiye, bu potansiyeli desteklemek ve çocukların dünyayı iyileştirme vizyonlarını sanat yoluyla ifade edebilmelerini sağlamak amacıyla “Hyundai Resim Yarışması: Dünyayı İyileştiren Araçlar” projesini başlattı.

Hyundai ’nin “İnsanlık İçin İlerleme” vizyonu doğrultusunda geliştirilen yarışma, 2024 yılında başlatıldı ve 2025 yılında çocuk çalışmaları alanında uzman bir sosyal girişim olan Bilim Virüsü iş birliğiyle güçlendirildi. Proje, çocukların sürdürülebilir, yenilikçi ve daha iyi bir dünya için çözüm üretebilecek araç fikirlerini hayal güçleriyle buluşturduğu yaratıcı bir platform sunuyor.

Program, üç aşamadan oluşuyor. İlk aşama olan Fikir Geliştirme Süreci’nde, çocukların Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları (SKA) hakkında farkındalık kazanmaları, bu amaçlar üzerine düşünmeleri ve hikâyelerini geliştirmeleri hedefleniyor.

  Ardından gelen Sanatsal Tasarım Aşaması’nda ise çocuklar, SKA doğrultusunda dünyayı iyileştirecek araç fikirlerini özgün çizimlerle ifade ediyor. Yarışmanın son bölümünü oluşturan İlham Veren Seçim Süreci’nde, alanında uzman jüri üyeleri eserleri yaratıcılık, tema uygunluğu ve sanatsal ifade gücü gibi kriterlere göre değerlendiriyor. Bu doğrultuda proje kapsamında seçkin jüri üyeleri ile şeffaf bir seçim süreci kurgulandı.

Ahmet Aydemir | Dr. Öğr. Üyesi, İstanbul Bilgi Üniversitesi İşletme Bölümü Akademisyeni ve Çevre, Enerji ve Sürdürülebilirlik Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü

Ayça Çizer | Otomotiv Gazetecisi ve İçerik Üreticisi

İdil Türkmenoğlu | Yazar, Danışman, Öğretim Görevlisi ve Çocuk Genç Sanat Tiyatro Kurucusu

Seydi Murat Koç | Ressam ve Doğuş Üniversitesi Öğretim Görevlisi

Yalvaç Ural | Çocuk Edebiyatı Yazarı

Bu değerlendirmelerin sonucunda 120 eser finale çıkmaya hak kazanacak. 7-8 yaş, 9-10 yaş ve özel gereksinimle 7-10 yaş kategorilerinden seçilen 9 eser ile birlikte, “Hyundai Özel Ödülü” almaya hak kazanan bir çalışma, Hyundai Motor Türkiye tarafından 3D formatında gerçeğe dönüştürülerek çocukların hayal dünyasına hayat verecek. Bunun yanında da 10 eser sahibine Hyundai tarafından hediye çeki verilecek.

Hyundai Motor Türkiye, bu proje ile yalnızca çocukların sanatsal gelişimlerini desteklemekle kalmıyor; aynı zamanda onların toplumsal duyarlılığını artırmayı, sürdürülebilir kalkınma bilincini yaygınlaştırmayı ve geleceğe umutla bakan bir nesil yetiştirmeyi hedefliyor.

Yarışma hakkında detaylı bilgi ve başvuru koşulları için http://resimyarismasi.hyundai.com.tr sitesinden bilgi alınabiliyor.

TOKKDER, 2025yılının üçüncü çeyreğine ait kısa dönem kiralama sektörü verilerini açıkladı. Rapora göre, yılın üçüncü çeyreğinde sektörün filosunda bulunan araç adedi 155 bin 900 adedi buldu. Kısa dönem kiralama şirketlerinin filolarındaki araçlarda sedan modeller yine ağırlığını korurken, benzinli ve otomatik vitesli araçlar öne çıktı. Hibrit ve elektrikli araçların toplam payı yüzde 8,4 seviyesinde gerçekleşti. Sektörün yılın ilk 9 aylık döneminde ödediği vergi tutarı da toplamda 32,82 milyar TL’yi buldu. Kısa dönem araç kiralama sektörü, yılın ilk 3 çeyreğinde toplam 98,6 milyar TL tutarında araç alımı gerçekleştirdi.TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, “2025 yılı sektörümüz için bir geçiş dönemi niteliğinde. 3. çeyrek sonuçlarına göre sezon genel olarak beklentilerin altında gerçekleşti ancak hareketli bir sezon olduğunu söyleyebiliriz. Hem iç turizm hem yurt dışı talepleri nedeniyle sektörün uzun vadede büyük bir potansiyeli olduğunu düşünüyoruz. Ancak kısa vadede sektör oyuncularının verimliliği artırmaya yönelik aksiyonlarına devam etmesi gerekecek” dedi.

 Araç kiralama sektörünün çatı kuruluşu Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER), bağımsız araştırma şirketi NielsenIQ iş birliği ile hazırladığı, 2025 yılı üçüncü çeyrek sonuçlarını içeren “TOKKDER Kısa Dönem Araç Kiralama Sektör Raporu”nu açıkladı. Rapora göre, kısa dönem (günlük) araç kiralama sektörünün 2025 yılının üçüncü çeyreğinde filosunda bulunan araç adedi 155 bin 900 adede ulaştı. 2024 yılı sonunda sektörün araç parkı 151 bin adet seviyesindeydi.

Günlük kiralamada 3 araçtan 2’si benzinli!

Rapora göre, Renault yüzde21,2 pay ile Türkiye kısa dönem araç kiralama sektörünün en çok tercih edilen markası olmayı sürdürdü. Renault’yu yüzde 20,9 ile Fiat, yüzde 10,6 ile Hyundai, yüzde 8,2 ile Peugeot ve yüzde 7,6 ile Opel takip etti. Sektörün araç parkının yüzde 41,1’i A ve B segmenti araçlardan oluşurken, kompakt sınıf araçlar yüzde 40,6 ile ikinci sırada yer aldı. Yılın ilk 9 ayında araç parkının yüzde 9,4’ü D segment, yüzde 2,9’u E ve F segmentleri, yüzde

6’sı ise hafif ticari araçlardan oluştu. Raporda sektörün araç parkında yüzde 65,3’lük payla benzinli modeller ön plana çıkarken dizeller yüzde 26,3, hibrid araçlar yüzde 5, elektrikli modeller ise yüzde 2,4 pay elde etti.

2plan, 15–20 Kasım tarihlerinde 2plan Terminal İstanbul’da gerçekleştireceği seçkin klasik araç sergisinde, davetlilerini benzersiz bir deneyimle buluşturacak.

Otomotiv sektöründe İstanbul ve İzmir’deki “Terminal” konseptiyle ikinci el araç alım-satımına yepyeni bir bakış açısı kazandıran 2plan, yenilikçi ve doğrudan tüketiciyle buluşan yaklaşımlarıyla etkinlik serilerine devam ediyor. Bu kapsamda 2plan, bu kez 15-20 Kasım tarihleri arasında Etiler’deki 2plan Terminal’de klasik otomobil severlere özel bir sergi düzenleyecek.

Halka açık ve ücretsiz olarak 10.00–19.00 saatleri arasında beş gün boyunca ziyaret edilebilecek sergide, yaklaşık 30 klasik araç yer alacak. 1960 model Porsche 356 Cabriolet, 1963 model Mercedes 190 SL, 1985 model Mercedes 190E 2.3, 1964 model Mercedes 230 SL, 1986 model VW Golf GTI, 2000 model Land Rover Defender 110 TDS ve 1956 model Chevrolet Corvette C1 gibi otomotiv tarihine iz bırakmış ikonik modeller ziyaretçilerle buluşacak.

 2plan klasik otomobil tutkusunu destekliyor

Klasik otomobiller, sahipleri için yalnızca bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda kişisel bir tutku ve karakterin yansıması olarak kabul ediliyor. 2plan Terminal, bu tutkuyu destekleyen etkinlikleriyle otomotiv dünyasına kültürel bir perspektif kazandırıyor.

2plan Terminal, “Otomobil Yaşam Merkezi” yaklaşımıyla müşterilerine kaliteli hizmet sunarken, kültürel ve sanatsal etkinliklere ev sahipliği yaparak sektöre yeni bir soluk kazandırıyor. İstanbul’da gerçekleştirilen “Elektrikli Araç Konferansı”, “2. El Elektrikli Araç Günleri”, “Otomotiv Zirvesi”, “Otomotivin Dönüşümü Konferansı”, 8 Mart Dünya Kadınlar Günü’ne özel panel serileri ve İzmir’de düzenlenen “Otomotivde Yeni Trendler Zirvesi” bu vizyonun öne çıkan örnekleri arasında yer alıyor. Bu yaklaşımın bir devamı niteliğinde olan klasik araç sergisi de sektörde fark yaratan deneyim odaklı bir etkinlik olarak dikkati çekiyor.

Otomotiv bakım sektörü, küresel olarak 800 milyar doları aşan bir pazar büyüklüğüne ulaştı. Türkiye’de 25 milyondan fazla araç kayıtlı ve bu araçların periyodik temizlik, bakım ve koruma ihtiyacı her geçen gün artıyor. Bu devasa pazarın güven, kalite ve sürdürülebilir hizmet özlemine yanıt veren yerel girişim Bowax, garantili servis modeliyle sektörde hızla öne çıktı.

Araç sahiplerini günlük kullanımda çiziklerden, taş darbelerinden ve güneş ışınlarının zararlı etkilerinden korumanın en etkili yollarından biri PPF (Paint Protection Film) kaplamadır. Son yıllarda araç sahipleri arasında popülaritesi artan bu yöntem, hem estetik hem de ekonomik anlamda önemli avantajlar sunuyor. Paint Protection Film (PPF), aracın boyasını dış etkenlere karşı korumak için uygulanan şeffaf bir poliüretan film. Genellikle ön kaput, tampon, yan aynalar, farlar gibi darbeye en çok maruz kalan bölgelere uygulanıyor. Gelişmiş PPF türleri, kendini iyileştirme özelliği ile küçük çiziklerin zamanla yok olmasını da sağlıyor. Araçlar için çok önemli olan bu uygulama kapsamında kurulan yerli ve milli start-up markası Bowax, PPF uygulamalarını yalnızca koruma değil, garantiyle güçlendirilmiş bir güven sistemi haline getirdi.

TÜRKİYE’DE ARAÇ BAKIM SEKTÖRÜ 7.5 MİLYAR TL’YE ULAŞTI

Ölçeklenebilir start-up modelini Türkiye’de başarıyla uygulayan örneklerden biri olduklarını belirten Bowax CEO’su Lokman İn, “Türkiye’de araç sayısı 25 milyonu aşıyor ve her yıl binlerce yeni araç trafiğe çıkıyor. Bu dev pazarın temizlik, bakım ve koruma ihtiyacı büyük; öyle ki araç bakım sektörü Türkiye’de yıllık yaklaşık 7,5 milyar TL’lik bir pazar büyüklüğüne sahip. Ancak sektörün önemli bir kısmı hâlâ denetimsiz, standartlardan uzak ve kurumsallıktan yoksun. Örneğin yanlış yapılan bir kaplama, belki milyonluk bir arabanın değerini kat ve kat düşürebilir. İşte bu eksikliği gördük ve Bowax’ı kurduk; elde ettiğimiz başarının anahtarı da bu oldu. İnsanlar artık merdiven altı ustalara gitmek istemiyor, güvenilir ve sistemli hizmet arıyor. Müşterilerimiz bir hizmeti satın alırken, arkasında sistem, garanti ve yerli bir marka olduğunu biliyor. Bowax olarak kullandığımız ürünlerden yazılım altyapısına kadar her adımda yerli üretim gücü ve teknolojik inovasyonu bir araya getiriyoruz” açıklamasında bulundu. 

Bowax, bu ihtiyaç ve eksiklikleri karşılamak için merkezi sistemini ve franchise modelini hayata geçirdi. Kurulan merkezi sistem, hizmet kalitesini kontrol altında tutarken, tüm franchise şubelerde tek standartta, garantiyle sürdürülen bir hizmet yapısı oluşturuyor. Bu model sayesinde marka, 2025 yılı başında başlattığı franchise sistemiyle sadece 8 ayda 8 yeni şube açarak hızlı bir büyüme kaydetti. Sistem; garantili gelir, bölgesel koruma, merkezden yönlendirilen müşteri trafiği ve operasyonel destek gibi unsurlarla girişimcilere düşük riskli yatırım modeli sunuyor. Bowax, sadece Türkiye’nin değil, Avrupa’nın da araç bakımında güvenin ve sistemli eğitimin merkezi olma hedefiyle ilerliyor.

Dünyanın İlk ve Tek Maserati Lounge’ı Fethiye Lov Hotels’te Açıldı!
Tofaş’ın Türkiye’deki iştiraki Fer-Mas tarafından temsil edilen İtalyan lüks otomobil üreticisi Maserati, Türkiye’deki ilk ve tek “Maserati Lounge”ını Fethiye Lov Hotel’de hizmete açtı. Akdeniz’in muhteşem manzarasına sahip bu özel mekan, otomotiv tutkusunu sanat, gastronomi ve deneyimle birleştirerek benzersiz bir yaşam tarzı sunuyor. Fer-Mas Şirket Müdürü Güçlü Yakal, “Maserati Lounge, markamızın küresel çapta hayata geçirdiği en benzersiz konseptlerden biri. Fethiye Lov Hotels ile iş birliği yaparak, Maserati’nin zarafetini ve performans tutkusunu yalnızca otomobillerimizde değil, aynı zamanda bir yaşam deneyimi olarak da sunuyoruz. Bu alan, Maserati’nin üstün karakterini ve benzersiz duruşunu gerçekten yansıtıyor.” dedi. Lüks, zarafet ve performansın simgesi Maserati, Türkiye’deki ilk ve tek “Maserati Lounge”ını Fethiye Lov Hotel’de hizmete açtı. Lov Hotel misafirleri, markanın ayrıcalıklı dünyasını ilk elden keşfetme fırsatına sahip. Maserati’nin ikonik modellerinin özel test sürüşleri mevcut ve markanın “İtalyan ruhunu” yansıtan sanat etkinlikleri, tadımlar ve tadımlar, Lounge deneyiminin ayrılmaz bir parçası.

Maserati Lounge, yalnızca bir otomobil markasını temsil etmenin ötesinde, Maserati’nin benzersiz ruhunu – sofistikeliği, özgürlüğü ve tutkuyu – somutlaştıran deneyimsel bir alan olarak tasarlandı. Markanın estetik ve zamansız tasarım felsefesini her ayrıntıya yansıtan Lounge, konuklarına Fethiye’nin doğal güzellikleriyle mükemmel bir uyum içinde unutulmaz anlar sunuyor.

Otomotiv Sanayi, Uluslararası Otomotiv MühendisliğiKonferansı – IAEC 2025 İçin Geri Sayıma Başladı!

Otomotiv sanayisinin en prestijli etkinliklerinden biri olan Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı (IAEC), bu yıl 10’uncu kez kapılarını açıyor.  6 Kasım 2025 tarihindeİstanbul Teknik Üniversitesi Maçka Kampüsü’nde düzenlenecek etkinlikte, “İleri Araç Teknolojileri” temasıyla sektördeki en yeni teknolojiler ve gelişmeler masaya yatırılacak. Tofaş’ın Platin ve Toyota’nın Altın sponsorluğunda gerçekleştirilecek konferansta dünyanın önde gelen isimleriyle ve en yeni teknolojilerle birlikte otomotivin geleceği konuşulacak.

Otomotiv mühendisliği alanında en yeni teknolojilerin ve küresel gelişmelerin ele alındığı Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı (IAEC), bu yıl 10’uncu kez düzenleniyor. Alanında uzman mühendisler, akademisyenler ve sanayinin liderlerini bir araya getirecek organizasyon, 6 Kasım 2025’te İstanbul Teknik Üniversitesi Maçka Kampüsü Mustafa Kemal Amfisi’nde gerçekleştirilecek. Konferansın bu yılki teması olan “İleri Araç Teknolojileri” ile otomotivin geleceğini şekillendiren yapay zekâ, otonomi, alternatif yakıt sistemleri ve ileri malzeme teknolojilerine odaklanılacak.İstanbul’un kalbinde kurulan IAEC sahnesinde otomotivin geleceği konuşulacak.

Otomotivde Dönüşüm IAEC 2025’te Ele Alınıyor

Her yıl olduğu gibi, IAEC 2025’te de otomotiv dünyasında yaşanan dönüşüm tüm yönleriyle masaya yatırılacak. Sektördeki dijitalleşme, alternatif tahrik sistemleri ve sürdürülebilirlik eksenindeki küresel gelişmeleri, Türkiye’nin mühendislik gücüyle birleştiren etkinlik, bu yıl da alanının önde gelen akademisyenleri ve sanayi temsilcilerini buluşturacak. Otomotiv mühendisliği alanında değerli çalışmalara imza atan Prof. Dr. Özgen Akalın (İTÜ)’ın bu yıl başkanlık görevini üstlendiği Konferans, her sene olduğu gibi Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), Otomotiv Teknoloji Platformu (OTEP) iş birliği ve SAE International (Society of Automotive Engineers International) desteği ile gerçekleştirilecek.

IAEC 2025’te Otomotivin Geleceğine Yön Veren Uzmanlar ve Fikirler!

Bu yıl da IAEC sahnesinde, otomotiv mühendisliği alanında dünyanın önde gelen isimleri ağırlanacak. Konferansın ana konuşmacılarından biri, Triboloji ve enerji verimliliği alanındaki çığır açan çalışmalarıyla tanınan Prof. Dr. Ali Erdemir olacak. Texas A&M Üniversitesi Halliburton Mühendislik Kürsüsü Başkanı olan Prof. Erdemir, sürdürülebilir mobilite ve malzeme teknolojilerinde enerji tasarrufu sağlayan yenilikçi yöntemleri aktaracak.Bu yıl IAEC sahnesinde ayrıca enerji ekonomisi ve derin teknoloji alanında uluslararası deneyime sahip Timur Topalgökçeli de yer alacak.Hello Tomorrow Türkiye’nin kurucusu olan Topalgökçeli, sürdürülebilir enerji dönüşümü, yapay zekâ ve derin teknoloji yatırımları konularındaki küresel bakış açısı ile otomotiv sektöründe inovasyonun rolüne ışık tutacak.Enerji, mobilite ve dijitalleşme kesişimindeki dönüşümü ele alacağı konuşmasında, teknolojinin mühendislik süreçlerine etkisini değerlendirecek.

IAEC 2025 programı, otomotivin geleceğini şekillendiren üç temel eksen etrafında şekilleniyor: yapay zekâ ve otonomi, alternatif yakıt ve tahrik sistemleri, ile ileri malzeme teknolojileri. Bu kapsamda, yapay zekâ destekli otonom sürüş çözümlerinden dijital mühendislik uygulamalarına, alternatif tahrik sistemlerinden yeni nesil malzeme araştırmalarına kadar birçok konu ele alınacak. Etkinlikte ayrıca Field AI Robotik Genel Müdür Yardımcısı Dr. Oktay Arslan, Karlsruhe Institute of Technology ITIV Başkanı Prof. Dr.-Ing-Eric Sax ve Guangdong Teknoloji Üniversitesi Akademik Kurul Başkanı Prof. Shanqing Zhang gibi isimler, kendi uzmanlık alanlarında mobilitenin geleceğine dair vizyonlarını paylaşacak.

IAEC 2025’in Güçlü Destekçileri: Tofaş ve Toyota

Bu yıl 10.’su gerçekleştirilen IAEC2025’eTürk Otomotiv Sanayisinin iki önemli üreticisi destek sağlıyor.

Bu yıl IAEC’in Platin Sponsoru, Türk otomotiv sanayisinin köklü ve öncü kuruluşlarından Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. oldu. Ar-Ge, üretim ve mühendislik alanlarındaki güçlü altyapısıyla Türkiye otomotiv endüstrisinin gelişimine yön veren kuruluşlardan biri olan Tofaş, IAEC 2025’e sağladığı destekle konferansın vizyonuna liderlik ediyor.

Altın Sponsor olan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, yenilikçi yaklaşımı ve sürdürülebilir mobilite vizyonuyla, küresel otomotiv sektöründeki dönüşümün öncü markalarından biri olarak konferansın stratejik değerini güçlendiriyor.

İleri mühendislik ve eklemeli imalat alanındaki uzmanlığıyla öne çıkan Infotron, konferansın plaket sponsoru olarak IAEC 2025’e katkı sağlayacak.

Otomotiv mühendisliği alanında küresel ölçekte en önemli organizasyonlardan biri haline gelen Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı – IAEC, 10’uncu yılında da geleceğin mobilitesini şekillendirecek fikirleri, teknolojileri ve uzmanları bir araya getiriyor.

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği, otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli uluslararası buluşma noktalarından biri olan Equip Auto Paris Fuarı’nda ilk kez Türkiye millî katılımı sağladı. ALZ International organizasyonuyla ve OSS Derneği iş birliğiyle Türkiye millî katılımı organize edilen, 14–18 Ekim 2025 tarihleri arasında Fransa’nın başkenti Paris’te düzenlenen Equip Auto Paris 2025 Fuarı, otomotiv satış sonrası sektörünün uluslararası paydaşlarını bir araya getirdi. Bu yıl 50’nci yaşını kutlayan fuar, 1400 katılımcı ve 100 bin profesyonel ziyaretçiyi ağırladı. 16 Türk firmasının katılım sağladığı fuarda OSS Derneği, Türk pavilyonunun yetkililerini ve dünyanın dört bir tarafından gelen satın alma heyetleri ile yerli tedarik sanayi temsilcilerini bir araya getirdi. Fuarın önemine işaret eden OSS Derneği Başkanı Ali Özçete, “Equip Auto Paris Fuarı, ilk kez millî katılımını üstlendiğimiz bir fuar olması açısından bizler için çok kıymetli. Uluslararası en büyük markalar, global üreticiler ve dağıtıcılarla yan yana olmamız çok pozitif etki sağladı. 2027 yılında yapılacak bir sonraki fuarda da yine böyle büyük çaplı global üretici ve dağıtıcılarla aynı alanda yer alacak olmak, bunun sözünü almak mutluluk verici” dedi.

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), bir yandan otomotivin geleceğine yönelik çalışmalarını sürdürürken diğer taraftan da sektörün öncü etkinliklerinde Türkiye’yi temsil etmeye devam ediyor. Bu kapsamda dernek, otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli uluslararası buluşma noktalarından biri olan Equip Auto Paris Fuarı’nda ilk kez millî katılımı üstlendi. Bu yıl 50’nci yaşını kutlayan fuar, 1400 katılımcı ve 100 bin profesyonel ziyaretçiyi ağırladı. OSS Derneği Equip Auto Paris 2025’te hem kendi standıyla hem de üyeleri aracılığıyla Türkiye otomotiv satış sonrası sektörünü uluslararası arenada başarıyla temsil etti.

ALZ International organizasyonunda ve OSS Derneği iş birliğiylemillî katılımı organize edilen, 14-18 Ekim 2025 tarihleri arasında düzenlenenfuardaTürkiye Pavilyonu, Ticaret Bakanlığı desteğiyle birinci holde yer aldı. 16 Türk firmasının katılım sağladığı fuarda OSS üyeleri de devlet desteğinden faydalandılar.Fuarın ilk günü akşamı Palais Brongniart’ta düzenlenen görkemli açılış galası sektörün önde gelen temsilcilerini bir araya getirdi. Fuar boyunca OSS standında ziyaretçiler ağırlandı, dernek yönetimi ayrıca üyelerinin stantlarını ziyaret ederek sektörün önemli temsilcileriyle temaslarda bulundu. Gerçekleştirilen kahvaltı etkinliğinde, OSS üyeleri, Türk pavilyonunun yetkilileri ve dünyanın dört bir yanından gelen satın alma heyetleri bir araya geldi.

Türkiye Cumhuriyeti Paris Büyükelçisi Yunus Demirer, OSS Standını Ziyaret Etti

Fuarın ikinci gününde, Fransız Cumhuriyeti nezdinde Türkiye Cumhuriyeti Büyükelçisi Yunus Demirer, Equip Auto Paris 2025’te OSS standını ve Türk firmalarının stantlarını ziyaret etti.OSS heyeti, Büyükelçi Demirer’i OSS standında ağırlayarak Türkiye’nin otomotiv satış sonrası sektöründeki gelişmeler, uluslararası iş birlikleri ve sektörün Avrupa’daki konumu hakkında bilgilendirmelerde bulundu. Ayrıca Türkiye Cunhuriyeti Ticaret Başmüşaviri Murat Gören ve Ticaret Müşaviri Gonca Köksal Ensari de dernek ve üye firmaların stantlarını ziyaret ettiler.

“OSS Olarak, Türkiye’nin Uluslararası Arenadaki Temsil Gücünü Artırıyoruz”

OSS Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete, fuarın ardından yaptığı değerlendirmede şu ifadelere yer verdi:“Equip Auto Paris Fuarı, ilk kez millî katılımını üstlendiğimiz bir fuar olması açısından bizler için çok kıymetli. Uluslararası en büyük markalar, global üreticiler ve dağıtıcılarla yan yana olmamız çok pozitif etki sağladı. 2027 yılında yapılacak bir sonraki fuarda da yine böylebüyük çaplı global üretici ve dağıtıcılarla aynı alanda yer alacak olmak, bunun sözünü almak mutluluk verici.OSS olarak, Türkiye’nin uluslararası arenadaki temsil gücünü artırıyoruz. Türkiye’nin, OSS üyelerinin ve aftermarket oyuncularının uluslararası platformda temsil edilebilmesi için elimizden geleni yapmaya devam edeceğiz”.

Otomotiv satış sonrası pazarında yaşan 2024 yılındaki durağan seyir, 2025’in üçüncü çeyreğinde de gözlemlendi. 2025 yılının üçüncü çeyreğinde satış, ihracat ve istihdamda yatay seyrini sürdüren sektör, yılın son çeyreğinde de büyüme beklemiyor. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği’nin (OSS) 2025 Yılı 3. Çeyrek Sektörel Değerlendirme Anketi’ne göre; 2025’in üçüncü çeyreğinde, 2024’ün aynı dönemine göre yurt içi satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 1,5’lik artış yaşandı. Bir önceki ankette üretici üyelerin yüzde 15,2’si yatırım planlarken, yeni ankette bu oran yüzde 33,3’e yükseldi., 2025’in üçüncü çeyreğinde gözlemlenen problemlerin başında ise “maliyetlerdeki aşırı artış” geldi. Ankete göre, “nakit akışında yaşanan problemler” ve “iş ve ciro kaybı” üyeler için önemli sorunlar arasında yer alıyor.  Anket sonuçlarını değerlendiren OSS Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete, “2025 yılının üçüncü çeyreğinde satış, ihracat ve istihdamda gözlemlenen yatay seyir, otomotiv satış sonrası pazarının zorlu ekonomik koşullara rağmen dayanıklılığını koruduğunu gösteriyor. Ancak maliyetlerdeki aşırı artış, nakit akışında yaşanan sıkıntılar ve tahsilat zorlukları gibi problemler sektörün üzerindeki baskıyı sürdürüyor. Olumlu tarafta üretici üyelerimizin yatırım planlarını artırması sektörün uzun vadede üretim kapasitesini güçlendirme ve rekabet gücünü artırma isteğini açıkça ortaya koyuyor. Üyelerimizin istikrarlı duruşu ve yatırım kararlılığıyla birlikte, ekonomik ortamın iyileşmesi halinde sektörümüzün yeniden büyüme ivmesi yakalayacağına inanıyoruz” dedi.

Eylül ayında toplam 11.529 satış adediyle en çok satan marka olan Renault, yılın ilk dokuz ayında gerçekleştirdiği 92.095 adetlik satışla otomotiv sektöründe yine yıl boyunca en çok tercih edilen marka oldu.

Renault’nun yerli üretim modelleri Clio ve Megane Sedan da başarılı satış rakamlarıyla öne çıkmaya devam etti. Megane Sedan, Eylül ayının en çok satılan modeli olurken, Clio da Eylül ayında en çok satılan ilk üç model arasında yer aldı. Bunun yanı sıra Clio, yıl boyunca gerçekleşen 34.246 adetlik satışla en çok tercih edilen model oldu. Megane Sedan ise 32.569 adetlik satış rakamıyla Clio’yu takip ederek en çok satan ikinci model olarak kayıtlara geçti.

Renault’nun yılın ilk üç çeyreğinde elde ettiği başarılı satış rakamları, markanın Türkiye’deki varlığının ne kadar güçlü olduğunu bir kez daha kanıtladı.

Dacia Sandero Stepway, 2025 yılının ilk dokuz ayında ulaştığı 16.374 adetlik satış performansı ile B-SUV segmentindeki liderliğini bir kez daha kanıtladı. Eylül ayında elde ettiği 3.290 adetlik satış rakamıyla aylık bazda da segmentinde en çok tercih edilen B- SUV oldu.

Modern ve dinamik tasarımı, sağlam yapısı ve ulaşılabilir fiyat politikasıyla geniş bir kullanıcı kitlesine hitap eden Dacia Sandero Stepway, şehir içi ve şehir dışı kullanımlarda sunduğu çok yönlü özellikleriyle öne çıkıyor. Enerjik SUV kimliğini pratiklik ve konforla birleştiren model, Türkiye’deki güçlü satış performansıyla da kullanıcıların ilk tercihlerinden biri olduğunu yeniden gösterdi.

Türkiye’nin dijital sigorta platformu sigortaladım.com, Türkiye sigorta sektörünün inovasyona dayalı ilk ve tek ödül programı Smart Insurance Awards (Smart-i Awards)’ta “Ekosistemi Geliştiren İş Birlikleri” kategorisinde ödüle layık görüldü. Sektörün en yenilikçi projelerinin değerlendirildiği ödül töreni 29 Eylül 2025 tarihinde Swissôtel The Bosphorus’ta gerçekleşti.

Türkiye sigorta sektörü, 29 Eylül 2025 tarihinde Swissôtel The Bosphorus’ta düzenlenen Smart-i Awards töreninde bir araya geldi. Sektörün en yenilikçi projelerinin ödüllendirildiği programda sigortaladım.com, elektrikli mobilite alanına kazandırdığı InsureMyTesla platformu ile “Ekosistemi Geliştiren İş Birlikleri” kategorisinin kazananı oldu.

Türkiye’de Tesla Sahiplerine Özel İlk ve Tek Dijital Sigorta Modeli

sigortaladım.com’un Allianz Sigorta ve Beloy iş birliğiyle geliştirdiği InsureMyTesla ile kullanıcılar saniyeler içinde teklif alabiliyor, poliçelerini evraksız ve imzasız şekilde düzenleyebiliyor, hasar bildirimlerini yine aynı sistem üzerinden yapabiliyor. Ayrıca 20 saniyede çağrı yanıtı ve 1 iş gününde hasar değerlendirme taahhüdü, yerinde şarj hizmeti ve siber güvenlik teminatları ile fark yaratan bir müşteri deneyimi sunuyor.

InsureMyTesla, Tesla kullanıcılarına özel geliştirilen, Türkiye’nin ilk ve tek dijital sigorta modeli olarak sigorta sektörünün dijital dönüşümüne öncülük etti.

“Kullanıcı odaklı iş birlikleriyle sektöre yön veriyoruz”

 Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan sigortaladım.com Genel Müdür Yardımcısı Orçun Kızıltepe, “InsureMyTesla, kullanıcı deneyimini merkeze alan dijital bir sigorta çözümü olmanın yanı sıra sektörümüze de değer katan, iş birlikleriyle güçlenen bir ekosistem modeli. Tesla’nın resmi sigorta danışmanı olarak Allianz Sigorta ve Beloy ile birlikte geliştirdiğimiz bu platform, kullanıcıların hayatını kolaylaştıran, güven veren ve geleceğin mobilite ihtiyaçlarına cevap veren bir yapı sundu. sigortaladım.com olarak biz, teknolojiyi her zaman kullanıcı odaklılıkla birleştirmeyi önemsiyoruz. Bu ödül de doğru iş birlikleri ve yenilikçi bakış açısının sektör için ne kadar değerli olduğunun somut bir göstergesi oldu. Tüm paydaşlarımıza teşekkür ediyoruz” dedi.

Türkiye’de otomotiv tedarik sanayinin köklü firması İnci Holding ile dünya akü devi Japon GS Yuasa’nın iştiraki İnci GS Yuasa, İcra Direktörlüğü görevine Orhan Sayman’ın atandığını duyurdu. Sayman, 1 Ekim 2025 itibarıyla görevi devralarak şirketin yeni dönemine liderlik edecek. 

 Türkiye akü sektörünün lider oyuncularından İnci GS Yuasa, ortaklığının 10. yılında üretim gücü ve global pazarlardaki etkinliğini yeni üst düzey atamasıyla daha da güçlendirerek büyüme yolculuğuna ivme kazandırmayı hedefliyor.

Güçlü akademik ve profesyonel geçmişe sahip İnci GS Yuasa’nın yeni İcra Direktörü Orhan Sayman, İstanbul Teknik Üniversitesi İşletme Mühendisliği bölümünden mezun olduktan sonra Chicago Illinois Üniversitesi’nde Pazarlama ve Finans alanında MBA programını tamamladı.

Profesyonel kariyerinde farklı ülkelerde üstlendiği liderlik görevleriyle öne çıkan Sayman, uzun yıllara dayanan deneyimiyle uluslararası pazarlarda önemli başarılara imza attı. Arçelik A.Ş.’de 27 yıl boyunca üst düzey yönetici olarak görev yaparak Amerika, Avrupa ve Asya pazarlarında dönüşüm, entegrasyon ve sürdürülebilir büyüme odaklı projelere liderlik etti.

Kariyerine 1996 yılında Arçelik’te Satış Uzmanı olarak başlayan Sayman, 2000’de Satış Müdürü, 2002’de ise Beko Polonya’nın Genel Müdürü olarak uluslararası alandaki ilk liderlik deneyimini üstlendi; 2005’te aynı ülkede Bölge Direktörü olarak görevine devam etti.

2008 yılında İspanya’da Beko-Grundig’in Genel Müdürü olarak entegrasyon sürecine liderlik eden Sayman, 2009’da Türkiye’ye dönerek Arçelik’in Batı Avrupa ve Kuzey Amerika Satış Müdürlüğü görevini 2015 yılına kadar yürüttü. 2015–2016 döneminde Avrupa ve Amerika Satış Direktörlüğünü üstlendi. 2017’de ise Rusya ve Ukrayna Genel Müdürlüğü sorumluluğunu devralarak şirketin bölgedeki kârlılığa dönüş sürecine liderlik etti.

2020–2022 yıllarında Beko’nun Rusya & Orta Asya Bölge Direktörü olarak görev yapan Sayman, Whirlpool–Beko entegrasyonu sürecinde de aynı bölgenin yönetimini sürdürerek 8 ülke ve 4.000’in üzerinde çalışanı kapsayan organizasyonu başarıyla yönetti. 2024’te üstlendiği Beko Kuzey Amerika Başkanlığı görevinde ise şirketin performansını kısa sürede güçlendirdi.

Yeni İcra Direktöründen Mesaj

 Yeni İcra Direktörü Orhan Sayman, atamaya ilişkin yaptığı değerlendirmede “İnci GS Yuasa ailesine katılmaktan büyük onur duyuyorum. Güçlü mirasımızı geleceğe taşırken, yenilikçi ve teknolojik çözümlerimizle yalnızca Türkiye’de değil, global pazarlarda da daha yüksek değer yaratmayı hedefliyoruz. Çalışma arkadaşlarımızla birlikte bu vizyonu gerçeğe dönüştürmek için kararlılıkla çalışacağız.” ifadelerini kullandı.

Bünyesinde otomotiv, motosiklet ve deniz motorları distribütörlüklerinin yanı sıra perakende satış, kullanılmış araç operasyonları ve motosiklet üretimini barındıran Doğan Trend Otomotiv, kurumsal yapısını güçlendirecek yeni bir üst düzey atama yaptı. Bu kapsamda Doğan Trend Grubu bünyesinde Otomotiv Markaları Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapan Uğur Sakarya Doğan Trend Otomotiv’in yeni CEO’su oldu. Geçtiğimiz dönemde CEO olarak görev yapan Kağan Dağtekin ise Doğan Trend Otomotiv Yönetim Kurulu üyesi ve Doğan Holding CEO’su Çağlar Göğüş’ün Danışmanı olarak görev yapmaya devam edecek.

Portföyünde yer alan markalarla otomotiv pazarında önemli bir konuma sahip olan Doğan Trend Otomotiv’de 2021 yılında göreve başlayan ve Otomotiv Markaları Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapan Uğur Sakarya, Doğan Trend Otomotiv’e CEO olarak atandı. Uğur Sakarya 25 yıllık otomotiv tecrübesiyle, Doğan Trend Otomotiv bünyesinde bulunan MG, Suzuki, Maxus, Suvmarket, Suzuki Motosiklet, Vespa, Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi, Kymco ve Suzuki Marine markalarının liderliğini üstlenecek.

Geçtiğimiz dönemde CEO olarak görev yapan Kağan Dağtekin ise Doğan Trend Otomotiv Yönetim Kurulu üyesi ve Doğan Holding CEO’su Çağlar Göğüş’ün Danışmanı olarak görev yapmaya devam edecek.

İTÜ Makina Mühendisliği Bölümü mezunu olan Uğur Sakarya, 1993 yılında mühendis olarak başladığı kariyerinde, 2000 yılında Tofaş ile otomotiv sektörüne geçiş yaptı. 2011’de Otokoç Otomotiv Genel Müdür Yardımcısı, 2014 yılında Borusan Oto Genel Müdürü, 2018 yılında ise Borusan Otomotiv Genel Müdürü olarak kariyerine devam etti. 2019 senesinde VavaCars’ın Kurucu Genel Müdürü olarak çalışan Sakarya, 2020-2021 yıllarında Otomol CEO’su olarak görev yaptı. Uğur Sakarya 2021 yılından beri Doğan Trend Otomotiv Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmaktaydı.

Son dönemde sigorta hasar onarım süreçlerinde sıklıkla yaşanmaya başlayan bekleme süreleri ile ilgili olarak TOSEF Tüm Oto Servisleri Federasyonu, önemli açıklamalarda bulundu. Sigorta şirketleriyle anlaşması bulunan yedek parça tedarikçileri nezdinde yaşanan tedarik sorunları nedeniyle bir aracın onarım süreci günleri, hatta haftaları bulurken, araç sahibi tüketicilerin mağduriyetleri her geçen gün artıyor.

TOSEF Tüm Oto Servisleri Federasyonu Başkanı Zeki Altunsoy, konuyla ilgili “Hasar sonrası onarım için gerekli parçaların tedarik sürecinin sistemsel gecikmeler ve tedarik edilememesi nedeniyle özel oto servislerinde bekleme süreleri iyiden iyiye uzuyor. Bazı durumlarda parça var olduğu halde birçok tedarikçi yüksek iskonto oranları nedeniyle parçaya ‘yok’ çekiyor. Tüm ekosistem felç oluyor. Hem araç sahipleri mağdur oluyor hem de özel oto servisleri ile sigorta acenteleri zarar görüyor. Bu durum artık kronik ve büyük bir sorun haline geldi. Servislerde kuyruklar oluşmaya başladı. Kalıcı ve çözüm odaklı bir reform artık şart.” açıklamasını yaptı.

Oto servislerinde bekleme kuyrukları her geçen gün artıyor

Bazı tedarikçilerin, stok maliyetleri nedeniyle stoklarını yenilemediğini, düşük stokla çalıştığını, hasar onarımı için gerekli olan parçaları uzun süre göndermediğini ya da yanlış veya mevzuata uygun olmayan parça gönderdiğini aktaran Altunsoy, “Sigorta şirketlerinin hasar sonrası tedarik için anlaştığı yedek parça tedarikçilerinin birçoğu, anlaşma aşamasında tanımladıkları iskonto oranı altında tırnak içinde zarar etmemek adına parçayı göndermeme, mevzuata aykırı vasıfta parça gönderme yolunu seçiyor. Özel servisler olarak çoğu zaman muhatap dahi bulamaz duruma geldik ve günün sonunda araç sahipleriyle direkt iletişimde olan özel servisler, sigorta acenteleri. Bu durum hem özel servislerin hem de sigorta acentelerinin itibarını zedeliyor, 1 haftada onarılacak araç 2-3 haftada onarılamıyor, araç sahiplerinin yaşadığı mağduriyetin önüne geçmemiz şart.” dedi. Öte yandan uzayan bekleme süreleri nedeniyle ikame araç tahsis edilmesi, sigorta şirketleri için ayrıca bir zarar kalemi daha yazılmasına neden oluyor.

“Bizler maliyetleri düşürmeye çabalarken parça tedariğindeki keyfi hareketler nedeniyle sektör zarar görüyor”

Hasar dosyası istatistiklerine göre TSE Belgeli özel servislerde ortalama 40 bin TL’ye gerçekleştirilen onarım, yetkili servislerde 80-90 bin TL’yi buluyor. Parça tedariğindeki sıkıntılar nedeniyle sigorta acentelerinin hasarlı araçları yetkili servise yönlendirmeye başladığını ve özel servislerden uzaklaştığını, tüketicilerin de ikinci hasarlarında bu yönde eğilimde olduğunu belirten Altunsoy “Bu durum sigorta şirketlerinin ciddi zararlar yazmasının önünü açıyor. Parça tedariği ile tasarruf etmek amaçlanırken tam tersi sigortalıların yetkili servisleri tercih etmesine ve dosya ortalamalarının yükselmesine neden oluyorlar. Kaybedilen müşteri güveni de sektöre olan güveni azaltıyor. Bizler maliyetleri düşürmeye çabalarken, parça tedariğindeki keyfi hareketler nedeniyle tüm sektör zarar görüyor.” uyarısında bulundu.

Parça tedarikine 48 saat kuralı getirilmeli

Açıklamasının sonunda önemli bir çağrıda bulunan Altunsoy “TOSEF olarak tüketicilerin, özel servislerin mağduriyetinin ve bu zararın önünün alınması için artık kalıcı ve çözüm odaklı bir düzenlemenin gerekliliği çağrısında bulunuyoruz. Araç sahibi sigortalının poliçe aldığı sigorta şirketinin, hasar sonrasında hangi yedek parça tedarikçisiyle anlaşması varsa, sadece oradan parça tedarik edebiliyoruz. Bu da günler, haftalar sürüyor. Yedek parça tedarikine belirli bir standart getirilmeli. Bu standartlar belirlenirken özel servislerin yaşadığı sorunlara kulak verilmelidir. Bu standartlarda süreci hızlandırmak adına eksperler ile mutabakat sağlanırken orijinal parça kodu ve fiyatı mutabakat esnasında belirlenmeli ve tedarikçilerden parça kodu bilgisi beklenmemelidir. Parça tedarik mutabakatı sağlandı ise 48 saat içinde tedarikçi parçayı gönderemiyorsa, servislere belirli bir iskonto oranı ile parça tedariki serbestisi tanınmalı gibi karşılıklı zarar edilmeyecek çözümler bulunmalıdır.” şeklinde konuştu.