Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin geleceği İstanbul’da düzenlenecek önemli bir konferansta ele alınacak. TAYSAD’ın 5’inci Tedarik Zinciri Konferansı’nda savaşların, maliyet baskılarının ve değişen ticaret politikalarının sektöre etkileri değerlendirilecek.

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), otomotiv sektörünün geleceğini doğrudan etkileyen küresel gelişmeleri gündemine taşıyor. “Küresel Regülasyonlar, Yerel Stratejiler” temasıyla düzenlenecek 5’inci Tedarik Zinciri Konferansı, 18 Haziran 2026 tarihinde sektörün önde gelen temsilcilerini bir araya getirecek.

İstanbul’da gerçekleştirilecek etkinlikte, jeopolitik risklerin otomotiv üretimine etkileri, ham madde ve lojistik süreçlerinde yaşanan dönüşüm, maliyet yönetimi, sürdürülebilirlik ve küresel ticaretteki yeni rekabet koşulları kapsamlı şekilde değerlendirilecek.

“Tedarik Zincirlerinde Yeni Riskler Oluşuyor”

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, son dönemde yaşanan küresel gelişmelerin otomotiv tedarik sanayisi açısından dikkatle takip edilmesi gerektiğini söyledi.

Bölgesel çatışmaların ve jeopolitik belirsizliklerin tedarik zincirlerinde yeni risk alanları oluşturduğunu belirten Birinci, enerji maliyetlerinden lojistik süreçlerine, ham madde tedarikinden üretim planlamalarına kadar birçok başlığın bu gelişmelerden etkilendiğine dikkat çekti.

Savaş ortamının uzaması halinde sektörün daha uzun vadeli maliyet baskılarıyla karşı karşıya kalabileceğini vurgulayan Birinci, otomotiv sanayisinin değişen koşullara hazırlıklı olması gerektiğini ifade etti.

Rekabet İçin Dijitalleşme ve Verimlilik Şart

Küresel ölçekte yükselen korumacılık politikaları ve Avrupa’nın tedarik zincirlerini yeniden yapılandırma stratejilerinin sektörde yeni bir dönemi başlattığını belirten Birinci, rekabet gücünü korumanın yolunun verimlilikten geçtiğini söyledi.

Maliyet yönetimi, otomasyon, dijital dönüşüm ve yapay zekâ destekli üretim süreçlerinin artık bir tercih değil zorunluluk haline geldiğini belirten Birinci, konferansta sektörün geleceğine yönelik çözüm önerilerinin de ele alınacağını kaydetti.

Sektörün Önemli İsimleri Konuşacak

Konferansın açılış konuşmalarını TAYSAD Yönetim Kurulu Üyeleri Tülay Hacıoğlu Şengül ve Reha Gür gerçekleştirecek.

Etkinlik kapsamında ekonomist Bader Arslan, küresel ekonomik gelişmelerin Türk otomotiv tedarik sanayisine etkilerini değerlendirecek. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Cem Kulu maliyet yönetimi konusunu ele alırken, Toyotetsu İSG Müdürü Bahadır Gültekin sürdürülebilirlik ve tedarikçi denetimleri üzerine sunum yapacak.

Ünsped Genel Müdür Yardımcısı Dr. Faruk Şen ise Avrupa Birliği’nin genişleyen serbest ticaret anlaşmaları ağının Türkiye’ye etkilerini ve maliyet yönetimi boyutunu değerlendirecek.

Otomotivde Yeni Dönem Tartışılacak

Konferansın en dikkat çeken bölümlerinden biri olan “Korumacılık mı, Dönüşüm mü? Küresel Ticaretin Yeni Ekseninde Otomotiv” panelinde sektörün geleceği masaya yatırılacak.

Panele TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci’nin yanı sıra OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı ve OSD Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu katılacak.

Günün ikinci yarısında ayrıca iç lojistikte otonom sistemlerin kullanımına yönelik AGV teknolojileri de ele alınacak. Etkinlik, teknik oturumların ardından Yılmaz Vural’ın konuk olacağı özel söyleşiyle sona erecek.

Otomotiv tedarik sanayisinin önde gelen paydaşlarını buluşturacak konferansın, sektörün değişen küresel koşullara uyum sürecine yönelik önemli çıktılar sunması bekleniyor.

70 yılı aşkın mühendislik tecrübesiyle alüminyum döküm teknolojilerinde faaliyet gösteren şirket, sürdürülebilir üretim yaklaşımıyla dikkat çekiyor. Ankara’da düzenlenen Responsible® ve Uluslararası Rekabet Zirvesi kapsamında verilen sertifika, Cevher Jant’ın yeşil dönüşüm vizyonunun kamu otoriteleri tarafından da tescillenmesi olarak değerlendirildi.

Törende, Sema Bilgiç, “Responsible® Markası Kullanım Hakkı” ödülünü Ticaret Bakanı Ömer Bolat’ın elinden aldı.

Şirketin sürdürülebilirlik yaklaşımına ilişkin değerlendirmede bulunan Oğuz Özmen, Responsible® markasını kullanma hakkı kazanmanın hem ulusal hem de uluslararası ölçekte önemli bir doğrulama olduğunu belirtti.

Özmen, otomotiv tedarik zincirinde sürdürülebilirliğin artık stratejik bir zorunluluk haline geldiğini vurgulayarak, üretim süreçlerinden karbon yönetimine kadar tüm operasyonların global standartlara uygun şekilde geliştirildiğini ifade etti. Şirketin hedefi ise çevresel ve sosyal sorumluluk odaklı, daha dirençli ve sürdürülebilir bir iş modeli oluşturmak.

Cevher Jant, aldığı bu yeni sertifikayla birlikte hem küresel rekabet gücünü artırmayı hem de yeşil dönüşüm alanındaki konumunu daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası (MESS) tarafından bu yıl 10’uncusu düzenlenen “İş Güvenliğinin Yıldızları Ödülleri” töreninde Tofaş, iş güvenliği kültürünü geliştirmeye yönelik projeleriyle dikkat çekti. Şirket, “Rutin Dışı Görevlerde Davranışla Fark Yaratan Sonuçlar” ve “Pres Altında Güvenli Çalışma” projeleriyle ödül aldı.

Tofaş’ın başarısı bununla da sınırlı kalmadı. Şirket, yarışmanın 10’uncu yılı kapsamında verilen “10. Yıl Özel Ödülü”nün sahibi olan altı firmadan biri oldu. Söz konusu ödül; iş güvenliği alanındaki sürdürülebilir katkılar, sektöre sağlanan destekler ve uzun yıllara yayılan başarılı uygulamalar doğrultusunda verildi.

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan’ın katılımıyla gerçekleştirilen törende ödüller sahiplerini buldu.

Tofaş İnsan Kaynakları ve Endüstriyel İlişkiler Direktörü Orçun Sarıca, iş sağlığı ve güvenliğini şirket kültürünün ayrılmaz bir parçası olarak gördüklerini belirterek, “Sıfır iş kazası ve sıfır meslek hastalığı” vizyonuyla çalışmalarını sürdürdüklerini ifade etti.

Teknoloji, çalışan katılımı ve davranış odaklı yaklaşımları bir araya getirerek güvenli çalışma kültürünü sürekli geliştirdiklerini vurgulayan Sarıca, alınan ödüllerin Tofaş’ın sürdürülebilirlik vizyonunun önemli bir göstergesi olduğunu söyledi.

Tofaş, insan odaklı üretim anlayışı ve iş güvenliği uygulamalarıyla otomotiv sektöründe örnek gösterilen şirketler arasında yer almaya devam ediyor.

Türkiye’de yaklaşık 6 milyar Euro büyüklüğe ulaştığı tahmin edilen bağımsız otomotiv satış sonrası pazarında faaliyet gösteren Eurorepar Car Service, genişleyen araç parkını önemli bir büyüme fırsatı olarak değerlendiriyor. Şirket, müşteri odaklı hizmet anlayışı ve ulaşılabilir fiyat politikasıyla sektördeki konumunu güçlendirmeyi sürdürüyor.

Tofaş Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü Hüseyin Şahin, markanın hedeflerine ilişkin yaptığı açıklamada, araç markası, yaşı veya müşteri bütçesi fark etmeksizin tüm pazara hizmet sunmayı amaçladıklarını belirtti.

Bugün Türkiye genelinde 380 servis noktasıyla hizmet veren Eurorepar Car Service, yıl sonuna kadar 80 ilde 450’nin üzerinde servis ağına ulaşmayı hedefliyor. Şirket ayrıca 350 bin müşteriye hizmet vermeyi planlıyor.

Türkiye’de binek ve hafif ticari araç parkının son 5 yılda yaklaşık 4,8 milyon adet büyüyerek 22,3 milyon araca ulaştığına dikkat çeken Hüseyin Şahin, bu büyümenin bağımsız servis pazarında önemli fırsatlar sunduğunu ifade etti.

Son bir yılda servis ağında yüzde 45 büyüme kaydeden Eurorepar Car Service, bağımsız satış sonrası pazarındaki etkisini artırmaya devam ediyor. Şirket, 2026 yılında ise kuruluşundan bu yana servis merkezlerinde ağırladığı araç sayısının 1 milyona ulaşmasını bekliyor.

Çok markalı bakım ve onarım çözümleriyle öne çıkan Eurorepar Car Service, Türkiye otomotiv satış sonrası sektöründe yaygın servis ağı ve erişilebilir hizmet modeliyle büyümesini sürdürmeyi hedefliyor.

Aksigorta kasko poliçesine sahip müşteriler, Akçözüm Avantajlı Servis Merkezleri’nde öncelikli onarım hizmetinden yararlanırken, 30 güne kadar ikame araç desteği alma fırsatına da sahip oluyor. Şirket ayrıca, poliçe yenileme durumunda kaza sonrası hasarsızlık indiriminin korunmasına imkan tanıyor.

Servis merkezlerinde gerçekleştirilen tüm onarımlarda orijinal yedek parça kullanılırken, hasar süreçleri Aksigorta uzmanları tarafından uçtan uca takip ediliyor. Böylece sigortalılara daha şeffaf, hızlı ve güven veren bir hizmet deneyimi sağlanıyor.

Geniş anlaşmalı servis ağı ve müşteri odaklı hasar yönetimi yaklaşımıyla dikkat çeken Aksigorta, sigortalılarının ihtiyaç duyduğu anda destek sunarak hasar süreçlerini daha kolay ve konforlu hale getirmeyi hedefliyor.

Automechanika Istanbul 2026, 25’inci yılında otomotiv satış sonrası sektöründeki dönüşümü yalnızca ürün ve teknolojilerle değil; deneyim odaklı özel alanlar, stratejik iş birlikleri ve yenilikçi fuar uygulamalarıyla da sahneye taşıyor. Elektrikli araç teknolojilerinden detailing uygulamalarına, kariyer fırsatlarından  canlı sanat performanslarına kadar geniş bir içerik yelpazesi sunan buluşma; sektör profesyonelleri, üreticiler, distribütörler ve satın almacılar için çok katmanlı bir iş ve networking platformu oluşturuyor. Bu yıl 41 ülkeden yaklaşık 1.400 katılımcıyı 40.000 m²’yi aşkın net stant alanında ağırlayan fuar; çeyrek asırlık mirasını geleceğin vizyonuyla birleştirerek bölgesel ve küresel ticaret hacmini büyütmeyi hedefliyor.

25. Yıl’a özel deneyim noktaları fuara damga vuruyor

Automechanika Istanbul 2026 kapsamında hayata geçirilen özel alanlar, ziyaretçilere otomotiv satış sonrası sektörünün dönüşümünü yakından deneyimleme fırsatı sunuyor. Salon 11’de yer alan Automechanika Academy programına sektör profesyonelleri; mobilite, sürdürülebilirlik, teknoloji ve aftermarket’in geleceğine ilişkin güncel başlıklarda uzman isimlerle bir araya geliyor. Bu program kapsamın,da Automechanika Istanbul ve Başbuğ Group iş birliği ile, fuarın ikinci gününde “Tedarik zinciri yönetimindeki dönüşüm” isimli panel Salon 2’de yer alan Başbuğ Group standında saat 16:00’da düzenlenecek. Önceki yıllardaki gibi yine Salon 12’de yer alan Innovation4Mobility by Bakırcı, elektrikli araç teknolojileri ve yeni nesil mobilite çözümlerine odaklanan uygulamalı deneyim alanlarıyla dikkat çekerken; Salon 12’deki Automechanika Detailing Arena by Olex Films, renkli yarışmalarla araç bakım, koruma ve detailing uygulamaları ziyaretçilere sunuluyor. Salon 12’de ayrıca TOBFED Etkinlik Alanı’nda da fuar boyunca uygulamalı atöyle programları ziyaretçilerle buluşacak. Program kapsamında, araç üzerinde “Cam Filmi Uygulama Atölyesi” ve “PPF Uygulama Atölyesi” düzenleniyor. Profesyonel ekipler tarafından canlı olarak gerçekleştirilen uygulamalar sırasında ziyaretçiler performansları yakından takip edebilirken, dileyen katılımcılar uygulamaları birebir deneyimleme fırsatı da buluyor.

Salon 11’de, Innovation4Mobility Additive Manufacturing Zone by 3D Teknomarket özel alanı, eklemeli imalat ve 3D yazıcı teknolojilerinin otomotiv sektöründeki yenilikçi uygulamalarını ziyaretçilerle buluşturuyor. Daha düşük maliyet, daha hızlı üretim süreçleri ve yüksek tasarım esnekliği sunan bu yeni nesil teknolojiler sayesinde kalıpsız üretim fuarda yakından deneyimlenebiliyor. Salon 12A’da yer alan Premium Event Area’da üniversite kulüplerinin geliştirdiği özel araç projeleri, performans araçları ve dikkat çekici çalışmaları sergilenirken; eleman.net iş birliğiyle ikinci kez düzenlenen Kariyer Alanı’nda ise, otomotiv sektöründeki istihdam fırsatları sunuluyor. Automechanika Istanbul 2026 fuarında dikkat çeken bir diğer etkinlik olan, Edding katkılarıyla ve sanatçı Cem Güventürk’ün yönetmenliğindeki Araç Boyama Etkinliği, Salon 10’da ziyaretçilere tam anlamıyla “renkli” bir deneyim yaşatıyor. Salon 10 ve 11 geçişinde konumlanan “25. Yıl Tüneli”, Automechanika Istanbul’un çeyrek asırlık yolculuğunu gözler önüne seriyor.

Yeni uygulamalarla daha güçlü bir fuar deneyimi

Automechanika Istanbul 2026, katılımcılar ve ziyaretçiler için geliştirdiği yeni uygulamalarla, fuar deneyimini daha verimli hale getiriyor. Dünya çapında farklı Automechanika fuarlarında yer alan katılımcı firmalar için oluşturulan “Automechanika Lovers” sadakat programı, markaların fuarla kurduğu güçlü bağı ön plana çıkaran avantajlar sunuyor. Premium paket kullanan katılımcılar ise stant etiketleri, video ekranları ve salon planları gibi basılı materyallerde özel olarak konumlandırılıyor. Ayrıca ziyaretçiler; ticari araç, tarım, e-mobilite ve yeniden üretim (remanufacturing) alanlarında faaliyet gösteren katılımcıları, özel “Taşıt Uyumluluğu” etiketleri sayesinde kolaylıkla ayırt edebiliyor.

Automechanika Istanbul, güçlü partnerlerle büyümeye devam ediyor

Aktarma organları ve şasi teknolojilerinin yanı sıra aktif ve pasif güvenlik çözümlerinde dünya lideri olan ZF, teknoloji liderliği ve inovasyon gücüyle geleceği şekillendirirken; ZF Aftermarket bağımsız yenileme pazarında atölyelerin, distribütörlerin ve filoların tüm ihtiyaçlarına cevap vererek bugünün ve yarının gereksinimleri arasında sağlam bir köprü kuruyor. Automechanika Istanbul Teknoloji & İnovasyon Partneri ZF Aftermarket, ileri seviye servis konsepti olan ZF [pro]Tech’in Türkiye lansmanını Automechanika İstanbul’da gerçekleştiriliyor. ZF Aftermarket, yeni ZF [pro]Tech plus programı ile orijinal ekipman (OE) uzmanlığını sahaya taşıyarak bağımsız binek araç atölyelerine teknik eğitimlerle kapsamlı destek avantajı sunuyor.

Automechanika Istanbul, stratejik partnerleri; Geleceğin Mobilite Sponsoru MAHLE, Güç Sponsoru YANMAR, Atölye Çözümleri Partneri Hartridge, Innovation4Mobility Partneri BAKIRCI ve Bakım, Onarım ve Tamirhane Partneri IBIS ile güçlenmeye ve büyümeye devam ediyor.

Türkiye otomotiv sanayisinde yılın ilk 4 ayında toplam üretim, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 düşüşle 448 bin 428 adet olarak gerçekleşti. Traktör dahil toplam üretim ise 455 bin 526 adede ulaştı. Otomobil üretimi yüzde 15 gerileyerek 250 bin 276 adet seviyesinde kaydedildi.

Ticari araç grubunda ise tablo tersine döndü. Üretim, aynı dönemde yüzde 17 artarken ağır ticari araçlarda yüzde 20, hafif ticari araçlarda ise yüzde 17’lik yükseliş kaydedildi.

İhracatta 13,8 milyar dolarlık performans

Yılın ilk dört ayında otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 9 düşüşle 300 bin 718 adet olarak gerçekleşti. Buna karşın ticari araç ihracatındaki yüzde 15’lik artış dikkat çekti. Otomobil ihracatı ise yüzde 27 geriledi.

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre otomotiv sanayisi ihracatı, 2026 Ocak–Nisan döneminde yüzde 9 artışla 13,8 milyar dolara ulaştı. Sektör, yüzde 18 pay ile ihracat liderliğini korudu.

Pazar daraldı, yerli payı öne çıktı

Toplam otomotiv pazarı yılın ilk dört ayında yüzde 3 daralarak 382 bin 124 adet seviyesine geriledi. Otomobil pazarı ise yüzde 6 düşüşle 290 bin 870 adet oldu.

Ticari araç pazarında ise hafif ve toplam segmentte artış görülürken, ağır ticari araçlarda yüzde 7’lik düşüş yaşandı.

OSD verilerine göre otomobil satışlarında yerli araç payı yüzde 35, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 24 seviyesinde gerçekleşti.

Kapasite kullanımı yüzde 63

Sektörde kapasite kullanım oranı yüzde 63 olarak kaydedildi. Hafif araç grubunda yüzde 64, kamyon grubunda yüzde 59, otobüs-midibüs segmentinde yüzde 70 ve traktörde yüzde 28 seviyeleri dikkat çekti.

OSD verileri, ihracat performansının güçlü seyrini koruduğunu ancak iç pazar ve otomobil üretiminde baskının sürdüğünü ortaya koydu.

Otomotiv sektöründe yeniden yapılanma ve dönüşüm sürecini hızlandıran Mercedes-Benz, Türkiye pazarındaki yönetim kadrosunu da bu stratejiye paralel olarak güncelliyor. Yeni görev değişimi, markanın yerel pazardaki operasyonel verimliliğini artırma hedefinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Şenol Bayrak’ın özellikle satış, pazarlama ve bayi ağı yönetimi gibi kritik alanlarda aktif rol alması bekleniyor. Şirket, Türkiye’deki müşteri deneyimini güçlendirmeyi ve premium segmentteki konumunu daha da ileri taşımayı hedefliyor.

Mercedes-Benz Türkiye, elektrikli mobilite ve dijitalleşme odaklı stratejilerini sürdürürken, yapılan bu atamanın da dönüşüm sürecine katkı sağlaması amaçlanıyor.

Otomotiv sektöründe uzun yıllara dayanan deneyimiyle bilinen Boztürk’ün, yeni görevinde Nissan Türkiye’nin satış, pazarlama ve operasyonel süreçlerinde aktif rol üstlenmesi bekleniyor. Atama, markanın Türkiye pazarındaki yapılanma ve büyüme stratejileri kapsamında değerlendiriliyor.

Nissan Türkiye, son dönemde ürün gamını genişletme ve elektrikli mobilite çözümlerini güçlendirme hedefi doğrultusunda organizasyonel yapısını da yeniden şekillendiriyor. Bu kapsamda yapılan yeni görevlendirmenin, şirketin yerel pazardaki rekabet gücüne katkı sağlaması amaçlanıyor.

Yeni dönemde Yiğit Boztürk’ün özellikle müşteri deneyimi, bayi ağı yönetimi ve sürdürülebilir büyüme stratejilerine odaklanacağı belirtiliyor.

TMMT ile Sakarya İl Milli Eğitim Müdürlüğü iş birliğinde 2005 yılından bu yana düzenlenen organizasyon, ortaokul ve lise öğrencilerini araştırma, geliştirme ve analitik düşünmeye teşvik etmeyi amaçlıyor. Bu yıl yarışmaya Sakarya, Kocaeli, Düzce, Bolu ve Bilecik’ten toplam 143 öğrenci, 97 projeyle katıldı.

“Çevre” ve “Teknoloji-Tasarım” kategorilerinde gerçekleştirilen yarışmada finale kalan 20 proje, TMMT’de düzenlenen ödül töreninde sergilendi. Dereceye giren öğrencilere çeşitli ödüller verilirken, Toyota yöneticileri ve eğitim yetkilileri gençlerin projelerini yakından inceleyerek bilgi aldı.

30 yılı aşkın süredir Sakarya’daki fabrikasında üretim gerçekleştiren Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, sosyal sorumluluk projeleriyle de bölgedeki eğitim çalışmalarına destek vermeyi sürdürüyor. Şirket, Teknik Proje Yarışması ile gençlerin bilimsel düşünme ve problem çözme becerilerini geliştirmeyi hedefliyor.

Ödül töreninde konuşan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Hasan Uygun, gençlere yapılan yatırımın geleceğe yapılan yatırım olduğunu vurguladı. Eğitim, çevre ve trafik güvenliği alanlarında uzun soluklu sosyal sorumluluk projeleri yürüttüklerini belirten Uygun, yarışmanın bugüne kadar 6 binden fazla öğrencinin fikirlerini hayata geçirmesine katkı sağladığını söyledi.

Uygun, yarışmaya katılan tüm öğrencilerin ortaya koyduğu projelerin büyük değer taşıdığını belirterek, gençlerin gelecekte önemli başarılara imza atacağına inandıklarını ifade etti.

Bu sene 100. yılını kutlayan Koç Topluluğu bünyesinde yer alan Otokar, Avrupa’daki savunma sanayii varlığını güçlendirmeye devam ediyor. Şirket, Romanya’nın başkenti Bükreş’te düzenlenen Karadeniz Savunma, Havacılık ve Güvenlik Fuarı (BSDA) 2026’ya üç araçla katılıyor. Otokar’ın Romanya’da yürüttüğü 1.059 adet zırhlı araç projesi kapsamında, Romanya’da yerel olarak üretilen ilk COBRA II, ilk kez BSDA’da sergileniyor. Otokar, üç gün sürecek etkinlikte yüksek ateş gücü ve hareket kabiliyetiyle dünyada bilinen ve tanınan TULPAR Modüler Zırhlı Paletli Aracını ziyaretçilerle buluşturuyor. Otokar standında ayrıca Romanya’nın önde gelen savunma sanayii şirketi BlueSpace Technologies ile Türkiye’nin otonom sistemler konusunda önde gelen şirketlerinden ElektroLand iş birliğiyle Romanya için geliştirilen yeni nesil insansız kara aracı da yer alıyor.

COBRA II AVRUPALI OLDU

Şirketin fuar katılımı ve yerel üretim süreciyle ilgili değerlendirmede bulunan Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner, “Savunma sanayiinde teknoloji transferi ve yerel üretimle ülkemizin ilklerine imza atmaya devam ediyoruz. COBRA II’nin Avrupa Birliği sınırları içinde üretilen ilk Türk zırhlı aracı olmasından gurur duyuyoruz. Kara araçlarında dost ve müttefik ülke Romanya’ya NATO standartlarında zırhlı araç üretim kabiliyeti kazandırmakla kalmıyor; Romanya’yı Avrupa’daki savunma tedarik süreçlerimizi yöneteceğimiz stratejik bir merkez olarak değerlendiriyoruz” dedi.

Otokar, 2024 yılında Romanya Milli Savunma Bakanlığı’nın açtığı toplam 1.059 araçlık ihaleyi kazanmıştı. Yaklaşık 857 milyon Euro (KDV hariç) değerindeki anlaşma kapsamında 270’ten fazla COBRA II Türkiye’de üretilmiş ve Romanya Ordusuna teslim edilmişti. COBRA II araçları geçtiğimiz aylarda Romanya’da göreve başlamıştı. Romanya’da yerel olarak üretilecek araçların ilki ise geçtiğimiz günlerde üretim bandından çıktı ve BSDA Fuarı’nda yerini aldı.

“ROMANYA’NIN HER TÜRLÜ ARAÇ GEREKSİNİMİNE YANIT VERMEYE HAZIRIZ”

Otokar, BSDA Fuarı’nda ayrıca dünyaca tanınan paletli zırhlı muharebe aracı TULPAR’ı ve iki iş ortağıyla birlikte geliştirdiği insansız kara aracını sergiliyor. Şirketin Romanya ve bölgesinde paletli araçlarda da güvenilir bir iş ortağı olmayı hedeflediğini aktaran Otokar Askeri Araçlar Genel Müdür Yardımcısı Sedef Vehbi şunları söyledi: “Romanya’nın ve bölgenin her türlü kara sistemi gereksinimine yanıt vermeye hazırız. Romanya Silahlı Kuvvetleri’nin ve bölgenin zırhlı muharebe aracı ihtiyaçları için TULPAR zırhlı aracımızın en ideal çözüm olacağına inanıyoruz.”

Bölgedeki insansız kara aracı ihtiyacına bir konsorsiyum ile çözüm sunduklarını anlatan Vehbi, fuarda sergilenen İnsansız Kara Aracı hakkında da şu bilgileri verdi: “Otokar, Romanya’nın önde gelen savunma sanayii şirketlerinden BlueSpace Technologies ve Türkiye’nin otonom teknolojiler konusunda öncü şirketlerinden Elektroland ile güçlerini birleştirdiği bir konsorsiyum kurdu. Romanya Silahlı Kuvvetleri’nin Çok Amaçlı İnsansız Kara Aracı (İKA) ihtiyacı çerçevesinde üç şirket yetkinlik ve kabiliyetlerini biraraya getirdi. Bu proje ile Romanya’nın savunma sanayii ekosistemini güçlendirmeyi ve insansız sistemler alanında kalıcı bir yerel kapasite oluşturmayı hedefliyoruz.”

BSDA FUARINDA SERGİLENEN ARAÇLAR

COBRA II
Otokar’ın dünya çapında 13 ülkede 20’den fazla kullanıcı tarafından tercih edilen COBRA II aracı, yüksek hareket kabiliyeti ve üstün koruma özellikleriyle dikkat çekiyor. Romanya ordusunun spesifik teknik ve taktik ihtiyaçları doğrultusunda özel olarak konfigüre edilen araç, personel taşıyıcıdan komuta kontrole kadar pek çok versiyona sahip. Üstün hareket kabiliyetinin yanı sıra yüksek balistik ve mayın korumasına sahip COBRA II, her türlü arazi koşulunda personel güvenliğini en üst seviyede tutuyor.

TULPAR 
28 tondan 45 tona kadar genişleyebilen modüler yapısıyla farklı görev profillerine kolayca adapte edilebilen TULPAR, çeşitli konfigürasyonlarda ortak gövde ve alt sistem kullanımına imkân tanıyor. Zorlu iklim ve arazi koşullarında kapsamlı testlerden geçen araç, yüksek balistik ve mayın koruma seviyesi sunuyor. Otokar’ın BSDA standında sergilediği TULPAR Modüler Zırhlı Paletli Aracı, Romanya ve bölgedeki araç ihtiyaçlarına cevap verebilecek nitelikte.

ROMANYA İÇİN GELİŞTİRİLEN İNSANSIZ KARA ARACI
BSDA 2026’da Otokar standının bir diğer önemli platformu ise Romanya Silahlı Kuvvetleri ihtiyaçları için geliştirilen Çok Amaçlı İnsansız Kara Aracı (İKA). Araç, Otokar, BlueSpace Technologies ve Elektroland’ın güçlerini birleştirdiği bir konsorsiyum çatısı altında hayata geçirildi. NATO sistemleriyle uyumlu modüler 6×6 platformu olan İKA, geniş görev yelpazesine uyum sağlayacak şekilde geliştirildi.

Endüstriyel çalışma ortamlarında çalışanların güvenliğini sağlamak için kullanılan koruyucu ekipmanların başında nitril eldiven modelleri gelir. Kimyasallar, yağlar, keskin yüzeyler ve çeşitli mekanik risklerle çalışılan sektörlerde nitril eldivenler; dayanıklılık, esneklik ve kimyasal direnç özellikleri sayesinde güvenilir bir koruma sağlar. Bu nedenle otomotiv servislerinden üretim tesislerine, temizlik sektöründen laboratuvarlara kadar birçok alanda nitril eldiven kullanımı standart hale gelmiştir.

Endüstriyel çalışma ortamlarında çalışanların güvenliğini sağlamak için kullanılan koruyucu ekipmanların başında nitril eldiven modelleri gelir. Kimyasallar, yağlar, keskin yüzeyler ve çeşitli mekanik risklerle çalışılan sektörlerde nitril eldivenler; dayanıklılık, esneklik ve kimyasal direnç özellikleri sayesinde güvenilir bir koruma sağlar. Bu nedenle otomotiv servislerinden üretim tesislerine, temizlik sektöründen laboratuvarlara kadar birçok alanda nitril eldiven kullanımı standart hale gelmiştir.

Nitril eldivenler, sentetik kauçuk bazlı bir malzeme olan nitrilden üretilir. Lateks eldivenlere alternatif olarak geliştirilen bu malzeme, özellikle delinme direnci ve kimyasal dayanım açısından daha güçlü bir performans sunar. Ayrıca lateks alerjisi riskini ortadan kaldırması da nitril eldivenlerin profesyonel kullanımda tercih edilmesinin önemli nedenlerinden biridir.

Nitril Eldiven Nedir?

Nitril eldiven, sentetik nitril butadien kauçuğundan üretilen koruyucu eldiven türüdür. Bu malzeme; kimyasallara, yağlara ve mekanik aşınmaya karşı dayanıklı bir yapı sunar. Bu nedenle nitril eldivenler yalnızca hijyen amaçlı değil, aynı zamanda iş güvenliği açısından da önemli bir ekipman olarak değerlendirilir.

Nitril eldivenlerin öne çıkan özellikleri şunlardır:

Yağ ve solventlere karşı yüksek direnç

Delinmeye karşı güçlü yapı

Esnek ve ergonomik kullanım

Lateks alerjisi riskinin bulunmaması

Uzun süreli kullanımlarda formunu koruyabilmesi

Bu özellikler sayesinde nitril eldivenler hem hassas işlerde hem de zorlu çalışma ortamlarında güvenle kullanılabilir.

Nitril Eldiven Hangi Sektörlerde Kullanılır?

Nitril eldivenlerin kullanım alanı oldukça geniştir. Birçok farklı sektörde çalışanların el sağlığını korumak için tercih edilir.

Otomotiv ve Mekanik Servisler

Otomotiv sektöründe çalışan ustalar motor parçaları, yağlı yüzeyler ve çeşitli kimyasallarla sürekli temas halindedir. Bu nedenle kullanılan eldivenin hem dayanıklı hem de kaymaz olması gerekir.

Nitril eldivenler bu alanda:

Yağlı yüzeylerde güçlü kavrama sağlar

Kimyasal temizleyicilere karşı koruma sunar

Mekanik aşınmaya karşı dayanıklıdır

Bu özellikleri sayesinde oto tamir atölyelerinde en çok kullanılan eldiven türlerinden biridir.

Endüstriyel Üretim ve Montaj Hatları

Üretim tesislerinde çalışan personel çoğu zaman keskin yüzeyler, metal parçalar ve kimyasal maddelerle çalışır. Bu durum el yaralanmalarını en yaygın iş kazalarından biri haline getirir.

Nitril eldivenler bu ortamlarda:

Mekanik aşınmaya karşı koruma sağlar

Montaj işlemlerinde parmak hassasiyetini korur

Uzun süreli kullanımda konfor sunar

Bu sayede hem çalışan güvenliği hem de üretim verimliliği desteklenir.

Kimya ve Laboratuvar Çalışmaları

Laboratuvar ortamlarında kullanılan eldivenlerin kimyasal dayanım açısından güçlü olması gerekir. Nitril malzeme birçok kimyasal bileşiğe karşı direnç gösterdiği için laboratuvar çalışmalarında sıkça tercih edilir.

Bu alanlarda nitril eldivenler:

Kimyasal sıçramalara karşı koruma sağlar

Hassas deney işlemlerinde parmak kontrolünü korur

Hijyen standartlarının korunmasına yardımcı olur

Temizlik ve Hijyen Uygulamaları

Temizlik sektöründe çalışanlar güçlü deterjanlar ve kimyasal temizlik ürünleri ile çalışır. Bu kimyasallar ciltle doğrudan temas ettiğinde tahrişe neden olabilir.

Nitril eldiven kullanımı:

Kimyasallarla doğrudan teması engeller

Cilt sağlığını korur

Hijyen standartlarını destekler

Nitril Eldivenlerin Avantajları

Nitril eldivenlerin bu kadar yaygın kullanılmasının temel nedeni sunduğu teknik avantajlardır.

Yüksek Delinme Direnci

Nitril eldivenler, lateks eldivenlere göre daha güçlü bir yapıya sahiptir. Delinme ve yırtılma riskine karşı daha dayanıklıdır.

Kimyasal Dayanım

Nitril malzeme birçok solvent, yağ ve kimyasal bileşiğe karşı dirençlidir. Bu özellik özellikle sanayi uygulamalarında büyük avantaj sağlar.

Esnek ve Ergonomik Yapı

Nitril eldivenler esnek yapısı sayesinde el hareketlerini kısıtlamaz. Bu durum uzun süreli çalışmalarda konfor sağlar.

Alerji Riskinin Olmaması

Lateks eldivenlerde görülebilen alerjik reaksiyonlar nitril eldivenlerde bulunmaz. Bu da nitril eldivenleri daha güvenli bir seçenek haline getirir.

Nitril Eldiven Seçerken Nelere Dikkat Edilmeli?

Doğru nitril eldiven seçimi, çalışma ortamındaki riskleri azaltmanın önemli bir parçasıdır. Eldiven seçerken aşağıdaki kriterler dikkate alınmalıdır.

Eldiven Kalınlığı

Kalın eldivenler genellikle daha dayanıklıdır ancak hassas işlerde ince modeller tercih edilebilir.

Yüzey Dokusu

Diamond veya mikro dokulu yüzeyler kaygan yüzeylerde daha iyi tutuş sağlar.

Sertifikalar

Profesyonel kullanım için EN standartlarına uygun eldivenler tercih edilmelidir. Bu sertifikalar eldivenin belirli güvenlik testlerinden geçtiğini gösterir.

Beden Uyumu

Eldivenin ele tam oturması gerekir. Çok büyük eldivenler kavramayı zorlaştırırken çok küçük eldivenler hareketi kısıtlayabilir.

İş Güvenliği Açısından Eldiven Kullanımının Önemi

Endüstriyel ortamlarda el yaralanmaları en yaygın iş kazaları arasında yer alır. Basit kesikler, kimyasal yanıklar ve cilt tahrişleri doğru el koruyucu ekipman kullanımıyla büyük ölçüde önlenebilir.

Nitril eldiven kullanımı sayesinde:

İş kazaları azaltılabilir

Çalışan sağlığı korunabilir

Üretim süreçleri daha güvenli hale gelir

İş güvenliği standartları karşılanır

Bu nedenle nitril eldivenler yalnızca bir sarf malzemesi değil, iş güvenliği sisteminin önemli bir parçası olarak değerlendirilir.

Doğru Nitril Eldiven Seçimi Neden Önemlidir?

Farklı sektörlerde farklı riskler bulunur. Bu nedenle her nitril eldiven modeli her iş için uygun olmayabilir. Doğru ürün seçimi yapılırken çalışma ortamındaki riskler, kimyasal maruziyet ve kullanım süresi birlikte değerlendirilmelidir.

Dayanıklı ve profesyonel nitril eldiven modellerini incelemek isteyenler metnin ortalarında yer alan bağlantı üzerinden detaylı ürün seçeneklerine ulaşabilir:
https://shop.beybi.com.tr

Doğru nitril eldiven kullanımı, çalışan güvenliğini artırırken işletmelerin iş sağlığı ve güvenliği standartlarını da güçlendirir. Bu sayede hem çalışanlar hem de işletmeler için daha güvenli ve verimli bir çalışma ortamı oluşturulabilir.

Trafik bilinci için 2006’dan bu yana sürdürülen proje

Toyota’nın Avrupa’daki en büyük üretim tesislerinden birine ev sahipliği yapan TMMT, Sakarya’daki faaliyetlerini yalnızca ekonomik üretimle sınırlamıyor; toplumsal katkıyı da stratejik öncelikleri arasında konumlandırıyor.

“İyi bir kurumsal vatandaşlık” yaklaşımıyla hareket eden şirket, 2006 yılından bu yana Sakarya İl Milli Eğitim Müdürlüğü iş birliğiyle yürüttüğü resim yarışmasıyla çocuklarda erken yaşta trafik güvenliği farkındalığı oluşturmayı hedefliyor.

Toplumsal değer yaratma vizyonunu “kimseyi geride bırakmama” ilkesi üzerine kuran TMMT, sosyal sorumluluk projelerini bu anlayışla hayata geçiriyor.

Trafik Haftası Sakarya’da kutlandı

Ulusal Trafik Haftası kapsamında düzenlenen ödül töreni Sakarya Demokrasi Meydanı’nda gerçekleştirildi. Törene Sakarya Vali Yardımcısı Selda Duran, İl Jandarma Komutanı Hasan Erbağ, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı İlhan Yılmaz, İl Milli Eğitim Müdürü Coşkun Bakırtaş, İl Emniyet Müdür Yardımcısı Serdar Güler ve TMMT Genel Müdür Yardımcısı Cem Kulu katıldı.

Etkinlikte öğrencilerin yanı sıra çok sayıda davetli de trafik güvenliği konusunda farkındalık oluşturan programlara katılım sağladı.

“Geleceğe bilinçli nesiller bırakıyoruz”

Ödül töreninde konuşan TMMT Genel Müdür Yardımcısı Cem Kulu, öğrencilerin ortaya koyduğu çalışmaların trafik güvenliği bilincine önemli katkı sunduğunu belirtti.

Trafik güvenliğinin yalnızca üreticilerin değil toplumun tüm kesimlerinin ortak sorumluluğu olduğunu vurgulayan Kulu, Toyota’nın küresel ölçekte araç güvenliği teknolojileri geliştirirken aynı zamanda sosyal sorumluluk projelerine de önem verdiğini ifade etti.

Çocuklara erken yaşta trafik eğitimi verilmesinin kritik olduğuna dikkat çeken Kulu, 2006 yılından bu yana sürdürülen yarışma kapsamında bugüne kadar yaklaşık 7.750 öğrencinin projeye katıldığını hatırlattı.

TMMT’nin hedefinin, bu tür çalışmalarla gelecekte trafik kurallarına daha bilinçli yaklaşan nesiller yetişmesine katkı sağlamak olduğu belirtildi.

Rahmi M. Koç Müzesi, bisiklet ve motosiklet kültürünü tarihsel bir perspektifle ele alan yeni yayını “Pedaldan Motora” kitabını okurlarla buluşturdu. Müzenin zengin koleksiyonundan seçilen özel parçaları merkezine alan eser, iki tekerlekli araçların mühendislik, tasarım ve kültürel dönüşümünü kapsamlı bir anlatımla aktarıyor.

Türkiye’nin ilk ve tek sanayi müzesi olan Rahmi M. Koç Müzesi tarafından yayımlanan kitap, müzenin 15 bini aşkın objeden oluşan koleksiyonunda yer alan bisiklet ve motosikletlerin tarihsel gelişimine odaklanıyor. Eserde, yalnızca teknik detaylara değil; dönemlerin yaşam tarzına, toplumsal değişimlerine ve bireysel tutkularına da yer veriliyor.

İki tekerlekli araçların tarihsel yolculuğu anlatılıyor

“Pedaldan Motora”, 1819 yılına ait pedalsız Johnson Hobby Horse bisikletten başlayarak günümüze uzanan geniş bir zaman dilimini kapsıyor. Kitapta, erken dönem bisiklet modellerinden motosikletin doğuşuna kadar uzanan süreç, görsel içerikler ve detaylı anlatımlarla okuyucuya sunuluyor.

Motor teknolojisinin bisiklet şasisiyle birleşmesiyle ortaya çıkan motosikletlerin gelişim süreci de kitapta dikkat çeken başlıklar arasında yer alıyor. Yayında ayrıca müze uzmanlarının değerlendirmelerinin yanı sıra, koleksiyonerlik kültürü ve motosiklet tasarım tarihine ilişkin özel içerikler de bulunuyor.

Rahmi M. Koç: “Hayatımda üç bisikletim oldu”

Kitabın önsözünü kaleme alan Rahmi M. Koç, çocukluk yıllarındaki bisiklet anılarına da yer verdi. İlk bisikletinin 1936 yılında Ankara’da annesi tarafından alınan üç tekerlekli kavuniçi bir model olduğunu anlatan Koç, o döneme dair hatıralarını paylaştı.

Koç, “Hayatımda üç bisikletim oldu, hiç scooter kullanmadım” ifadeleriyle bisiklet tutkusuna dikkat çekti.

Kültür ve endüstri tarihine kaynak niteliğinde

Proje koordinatörlüğünü Rahmi M. Koç Müzesi Genel Müdürü Mine Sofuoğlu’nun üstlendiği kitap, zengin görsel arşivi ve editoryal içeriğiyle hem koleksiyon meraklılarına hem de endüstri tarihiyle ilgilenen okurlara hitap ediyor.

234 sayfalık “Pedaldan Motora”, Rahmi M. Koç Müzeleri ile Yapı Kredi Kültür Yayınları satış noktalarında okurlarla buluşuyor.

Türkiye genelindeki bayi ağıyla gerçekleştirilen toplantıda duyurulan yeni yapılanma kapsamında, şirketin gelecek dönem yol haritası ve büyüme stratejileri paylaşıldı. Toplantıya İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Elbirlik, İnci Holding CEO’su Zeki Şafak Ozan ve İnci GS Yuasa İcra Direktörü Orhan Sayman katıldı.

İnci GS Yuasa’da hisse yapısı değişti

Yeni döneme ilişkin açıklamalarda bulunan İnci GS Yuasa İcra Direktörü Orhan Sayman, 2015 yılından bu yana devam eden hisse ve yönetim ortaklığında yeni bir aşamaya geçildiğini belirtti.

Sayman, İnci Holding’in GS Yuasa’ya ait yüzde 60’lık hisseyi devraldığını ifade ederek, iki şirket arasındaki ilişkinin artık teknoloji ve teknik iş birlikleri temelinde sürdürüleceğini söyledi. Hisse devrinin tamamlanmasının ardından şirketin tek hissedarlı yapıya geçeceğini aktaran Sayman, bu modelin ortaklık öncesindeki yapıya benzer bir sisteme işaret ettiğini kaydetti.

“Stratejik iş birliği devam edecek”

İnci Holding CEO’su ve Yönetim Kurulu Üyesi Zeki Şafak Ozan ise ortaklığın sona ermediğinin altını çizerek, hisse ortaklığından stratejik iş birliği modeline geçildiğini söyledi.

Bu dönüşümün her iki şirketin stratejik hedefleri doğrultusunda planlandığını belirten Ozan, yeni yapının operasyonel süreçlerde daha hızlı ve çevik hareket edilmesine imkan sağlayacağını ifade etti.

GS Yuasa ile teknik iş birliği anlaşmasının da imzalandığını açıklayan Ozan, Avrupa pazarına yönelik tedarikçi rolünün devam edeceğini vurguladı. Ozan ayrıca teknoloji transferi, ürün geliştirme ve know-how alanlarında iş birliğinin süreceğini dile getirdi.

“İnci Akü sektör liderliğini sürdürecek”

Toplantının kapanış konuşmasını yapan İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Elbirlik ise İnci Akü markasının sektördeki güçlü konumunu koruyacağını söyledi.

Elbirlik, enerji depolama teknolojileri ve ürün geliştirme yatırımlarına kararlılıkla devam edeceklerini belirterek, uzun vadeli sürdürülebilir büyüme hedefi doğrultusunda çalışmalarını sürdüreceklerini ifade etti.

Toplantıda ayrıca Türkiye genelindeki İnci Akü ve EAS bayilerinin yeni dönemde üstleneceği kritik role dikkat çekilirken, şirketin bugüne kadarki başarısında bayi ağının katkısının büyük olduğu vurgulandı.

Aktif Bank ekosistemi içerisinde faaliyet gösteren Sigortayeri.com’un altyapısıyla hayata geçirilen sistem, araç satın alma sürecindeki sigorta adımını daha pratik ve kullanıcı dostu hale getiriyor. Kullanıcılar, farklı sigorta şirketlerinden gelen teklifleri aynı platform üzerinden karşılaştırarak hem zamandan tasarruf edecek hem de işlemlerini güvenli şekilde tamamlayabilecek.

Yeni uygulama ile araç satın alma aşamasında en kritik süreçlerden biri olan sigorta poliçesi oluşturma işlemi, ek bir platforma ihtiyaç duyulmadan anında gerçekleştirilebilecek. Böylece kullanıcı deneyiminin daha hızlı, kolay ve kesintisiz hale gelmesi hedefleniyor.

“Kullanıcı dostu çözümler sunmaya devam edeceğiz”

Sigortayeri Genel Müdürü Ali Gülcan, iş birliğinin araç alım süreçlerini daha erişilebilir hale getirdiğini belirterek, kullanıcıların trafik ve kasko sigortası işlemlerini daha anlaşılır ve pratik bir yapıda tamamlayabileceğini söyledi.

Gülcan, anlık sunulan sigorta teklifleri sayesinde kullanıcıların ihtiyaç duydukları poliçeye tek ekrandan hızlı şekilde ulaşabildiğini vurgulayarak, “Herkesin Sigortayeri” vizyonu doğrultusunda yeni nesil hizmetler geliştirmeyi sürdüreceklerini ifade etti.

Borusan Next: “Hedefimiz uçtan uca mobilite deneyimi”

Borusan Otomotiv Kullanılmış Oto Platformu Genel Müdürü İlker Baydar ise ikinci el araç satın alma sürecini yalnızca güvenli değil, aynı zamanda zahmetsiz ve bütüncül bir deneyime dönüştürmeyi amaçladıklarını belirtti.

Baydar, Sigortayeri iş birliği sayesinde kullanıcıların araç satın alma anında trafik ve kasko sigortası tekliflerine hızlıca erişebileceğini ifade ederek, tüm karar süreçlerinin tek platform üzerinden tamamlanabileceğini kaydetti.

Müşteri deneyimini odağa alan iş ortaklıkları geliştirdiklerini dile getiren Baydar, amaçlarının yalnızca araç satışı değil; güvenli, hızlı ve entegre bir mobilite deneyimi sunmak olduğunu söyledi.

 OYAK Renault Otomobil Fabrikaları ile aynı kampüste faaliyet gösteren OYAK HORSE, 8 milyonuncu motor üretimine ulaşarak önemli bir başarıya imza attı. Yeni nesil hibrit motor ailesinin bir parçası ve 8 milyonuncu motor olarak üretilen HORSE H18 ise OYAK Renault fabrikasında üretilen Renault Clio ile buluştu. Türkiye otomotiv sanayisi açısından da önemli bir dönüm noktası olan bu buluşma, yerli üretim entegrasyonunun geldiği noktayı ortaya koydu. Farklı kullanıcı ihtiyaçlarına yanıt veren motor seçeneklerine sahip olan Clio, Türkiye otomotiv sektörü açısından mühendislik ve üretim gücünü yansıtan bir örnek oluşturdu.

 OYAK Renault’un Bursa kampüsü içinde faaliyet gösteren ve Türkiye’nin binek araçlar için motor ve vites kutusu üretimi yapan tek fabrikası olan OYAK HORSE, 8 milyonuncu motorunu üretti. Üretilen 8 milyonuncu motor, şirketin yeni nesil hibrit motor ailesinin bir parçası olan HORSE H18 oldu. En son teknoloji ile geliştirilen bu motor, OYAK Renault fabrikasında üretilen Renault Clio ile buluşarak, önemli bir yerli üretim entegrasyonuna imza attı.

Kadir Biçer, “56 yıllık tecrübemizle, 50 saniyede 1 motor ve 1 vites kutusu üretebiliyoruz”

8 milyonuncu motor üretiminin şirketin mühendislik gücünü ve üretim mükemmeliyetini simgelediğini vurgulayan OYAK HORSE Türkiye Genel Müdürü Kadir Biçer aynı kampüs içinde geliştirilen motor ve aracın buluşmasının Türkiye otomotiv sanayisi için stratejik bir değer yarattığını ifade etti. Biçer, “Yakın dönemde aynı kampüs içinde 8 milyonuncu aracın üretilmesi, güçlü üretim altyapımızın bütüncül yapısını ortaya koyuyor. Türkiye’nin binek araçlar için motor ve vites kutusu üretimi gerçekleştiren tek firması olarak, 56 yıllık tecrübemizle 81.000 metrekarelik yüksek teknolojili üretim tesisimizde, yaklaşık 1.000 kişilik ekibimizle üretim gerçekleştiriyor ve 50 saniyede 1 motor ve 1 vites kutusu üretim kapasitesine ulaşıyoruz. Üretimimizin yaklaşık yüzde 75’ini ihraç ederek, Türkiye’yi global pazarlarda temsil etmeye devam ediyoruz. Motor ve vites kutusu üretiminde yakaladığımız bu ölçek, Türkiye otomotiv sanayisindeki yetkinliğimizi de somut şekilde yansıtıyor” dedi.

“Bir Çocuk Değişir, Türkiye Gelişir” vizyonuyla Cumhuriyetin ilke ve değerleri ışığında çağdaş nesillerin yetişmesine katkı sunan Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV), ilköğretim çağındaki çocuklara ücretsiz olarak nitelikli eğitim desteği sağlamaya devam ediyor. TEGV etkinlik noktaları ve okullarda gerçekleştirilen eğitim faaliyetlerinde bugüne kadar 3 milyon 350 bini aşkın çocuk bilişimden sanata, matematikten İngilizce’ye kadar onlarca farklı alanda eğitim desteği aldı. Çocukların akademik, sosyal, duygusal ve bilişsel gelişimine odaklanan içeriklerinden birisi de trafik eğitimi. TEGV, Trafik Ateşböceği Öğrenim Birimi ve Trafiğin Yıldızları eğitim programı ile çocukların erken yaşta trafik bilinci kazanmasını destekliyor. Farklı yaş gruplarına uygun olarak geliştirilen eğitim içerikleri sayesinde çocuklar, trafik kurallarını eğlenceli ve uygulamalı yöntemlerle öğrenirken güvenli davranış becerileri geliştiriyor.

Trafik Ateşböceği ile interaktif öğrenme deneyimi

TIR dorsesinin, çocuklar için özel olarak tasarlandığı hareketli etkinlik noktası Trafik Ateşböceği Öğrenim Birimi, 2013 yılından bu yana 15 şehirde etkinlik gerçekleştirerek 30 bin 458 çocuğa ulaştı.  Trafik Ateşböceği’nde, ilköğretim çağındaki çocuklara yönelik geliştirilen program sayesinde trafik kuralları; simülasyon odaklı, interaktif ve eğlenceli yöntemlerle aktarılıyor.

Gerçek yaşam senaryolarına dayalı uygulamalarla desteklenen eğitimler, çocukların trafikte karşılaşabilecekleri durumlara hazırlıklı olmalarını sağlarken, güvenli davranış alışkanlıklarının erken yaşta kazanılmasına katkıda bulunuyor. Trafik Ateşböceği, 2023 yılından bu yana Shell Türkiye’nin desteğiyle etkinliklerini sürdürmeye devam ediyor.

 Trafiğin Yıldızları ile yaygın ve sürdürülebilir eğitim

TEGV’in trafik alanındaki bir diğer önemli çalışması olan Trafiğin Yıldızları eğitim programı ise 2023 yılında Millî Eğitim Bakanlığı Temel Eğitim Genel Müdürlüğü Öğrenci İşleri ve Sosyal Etkinlikler Daire Başkanlığı ile yapılan iş birliği kapsamında hayata geçirildi. TEGV tarafından özel olarak geliştirilen program, Türkiye genelindeki etkinlik noktalarında ve okullarda uygulanmaya devam ediyor.

Çocukların trafikte görünür olmaları, temel trafik kurallarını öğrenmeleri ve güvenlik odaklı farkındalık kazanmaları amacıyla hazırlanan program kapsamında bugüne kadar 26 ilde 471 farklı okulda etkinlik gerçekleştirildi. 1.412 gönüllünün desteğiyle toplam 17 bin 594 çocuğa ulaşılırken, 80 bin 560 saat trafik eğitimi verildi.

Bu yıl ikinci kez düzenlenen yarışma, ilk yılında Kocaeli özelinde başlatıldı ve kısa sürede ülke geneline yayıldı. 60 farklı ilden başvuru alan proje kapsamında, çocukların sürdürülebilirlik, teknoloji ve toplumsal fayda odağında geliştirdiği yaratıcı fikirler dikkat çekti. Yarışmada çocuklar, Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları doğrultusunda dünyayı iyileştirecek araç fikirlerini özgün çizimlerle ortaya koydu ve kendi kelimeleriyle hikayeye dönüştürdü. Yüzlerce başvuru arasında yer alan kazanan eserler; sürdürülebilir bir dünya, teknolojiyle iyileştirilmiş yaşamlar ve umut dolu gelecek vizyonlarıyla öne çıktı.

Hyundai Motor Türkiye, küresel sosyal sorumluluk projelerini “Hyundai Continue” çatısı altında; doğa, mobilite ve umut odak alanlarıyla sürdürüyor. Resim Yarışması projesi de bu kapsamda, çocukların hayal gücünü destekleyen ve geleceğe dair umutlarını görünür kılan önemli bir platform sunarken gelecek neslin dünyadaki sorunları fark etmesi ve harekete geçerek bu sorunlara çözümler bulması yönünde farkındalık yaratma amacı taşıyor.

Ahmet Aydemir, Ayça Çizer, İdil Türkmenoğlu, Seydi Murat Koç ve Yalvaç Ural’ın katılımıyla kurulan bağımsız jüri tarafından yapılan değerlendirmeler sonucunda finale kalan eserler arasından seçilen çalışmalar, yaratıcılık, tema uygunluğu ve sanatsal ifade gücü kriterlerine göre belirlendi. Yarışma kapsamında ödüle layık görülen eserler ve sahipleri tören sırasında açıklanırken, seçilen 10 çalışma Hyundai Motor Türkiye tarafından 3 boyutlu maket araç olarak gerçeğe dönüştürüldü.

İzmir’den yarışmaya katılan Kerem Karaoğlan Hyundai Özel Ödülü’ne sahip olurken; Turna Nur Benk (Erzurum), Aylin Mercan Akpulat (Kastamonu), Efe Dükenmez (Zonguldak) birinciler arasında yer aldı.

3 ayrı kategoride değerlendirmeye giren çocuklar arasından ikincilik ödülünü kazanan Cemre Erkan (Manisa), Tuana Karakaş (Manisa), Çınar Öztaş (Kocaeli) ve üçüncülük ödülünü kazanan Eylül Asya Çetinkaya (İstanbul), Nehir Coşkun (Antalya), Ensar Düzenli (Kocaeli) oldu.

İzmir ve çevresindeki otomobil tutkunlarına 2009 yılından bu yana en kaliteli hizmeti sunan Vosmer Otomotiv, uzman ekibiyle başarılarını devam ettiriyor. 3 farklı lokasyonda toplam 55 bin metrekarelik alanda hizmet vermeye devam eden Vosmer Otomotiv, başarılarına bir yenisini daha ekledi. CUPRA’nın dünya genelinde düzenlediği ve markanın en başarılı satış ve servis profesyonellerini ödüllendirdiği “One of Us Awards” kapsamında, Vosmer çalışanı SEAT & CUPRA Servis Danışmanı İrem Köseoğlu, dünya birincisi olarak “The Best CUPRA Expert” unvanını kazandı.

Doğuş Otomotiv ve Yüce Auto yetkili satıcısı ve servisi olarak İzmir ve çevresindeki otomobil tutkunlarına hizmet veren Vosmer Otomotiv, alanında uzman ekibi ve yenilikçi çalışmalarıyla dikkat çekiyor. İzmir’de CUPRA markasının da satış ve satış sonrası hizmetlerini yürüten Vosmer Otomotiv, müşteri memnuniyeti ve mükemmel hizmet geleneğini başarıyla sürdürüyor.

CUPRA “One of Us” yarışması; dünya genelinde farklı ülkelerden gelen satış ve satış sonrası ekiplerinin bilgi, yetkinlik ve müşteri deneyimi alanlarındaki performanslarını değerlendiren kapsamlı bir platform olarak öne çıkıyor. 31 ülke, 54 takım ve 216 yarışmacının yer aldığı organizasyonda zirveye ulaşan Vosmer CUPRA Expert’i İrem Köseoğlu, gösterdiği üstün performansla Türkiye’ye büyük bir gurur yaşatarak dünya birincisi oldu ve “The Best CUPRA Expert” unvanını kazandı.

En iyi CUPRA Expert (Servis Danışmanı), CUPRA Master (Satış Danışmanı), Satış Müdürü, Satış Sonrası Hizmetler Müdürü ve CUPRA Tribe App üyesi gibi kategorilerde verilen ödüller, sektörün en prestijli başarı göstergeleri arasında yer alıyor. Vosmer bünyesinde görev yapan İrem Köseoğlu’nun elde ettiği dünya birinciliği, şirketin müşteri odaklı yaklaşımının, hizmette mükemmellik anlayışının ve çalışan gelişimine verdiği önemin güçlü bir yansıması olarak dikkat çekiyor.

Vosmer Yönetim Kurulu Başkanı Rikardo Aliberti, Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi Süleyman Eryüksel, Vosmer Genel Müdürü Siyon Karmona ve Bornova SSH Müdürü Ozan Gürol’un katıldığı törende ödülle ilgili değerlendirmede bulunan Vosmer Yönetim Kurulu Başkanı Rikardo Aliberti “Değerli çalışanımız İrem Köseoğlu’nun dünya birinciliği, yalnızca bireysel bir başarı değil; Vosmer olarak benimsediğimiz hizmet kalitesi, ekip ruhu ve sürekli gelişim anlayışının bir sonucudur. Kendisini gönülden tebrik ediyoruz. Çalışanlarımızın gelişimine yaptığımız yatırımın uluslararası platformda karşılık bulmasından büyük gurur duyuyoruz. Bu başarı, gelecekte elde edeceğimiz daha pek çok başarının da habercisi” dedi.

Geliştirdiği yüksek teknolojili ürünlerle otomotiv sektörüne referans niteliğinde çözümler sunan Delphi, sporun ve sporcuların yanında olmaya devam ediyor. Futbol ve basketbolda gerçekleştirdiği başarılı iş birlikleriyle dikkat çeken marka, bu kez Yenifoça Yat Yelken Kulübü ile hayata geçirilen sponsorluk kapsamında BAYK Kış Trofesi etapları ve Marmaris Campus Cup yarışlarında sporculara destek veriyor. Delphi, otomotiv dünyasındaki teknik uzmanlığını ve güçlü marka mirasını, yelken sporunun dinamizmiyle buluşturarak farklı alanlardaki marka iletişimini güçlendirmeyi sürdürüyor.

Otomotiv markaları için küresel çapta, orijinal ekipman kalitesinde çözümler sunan Delphi, sektörde öncü rolünü sürdürürken spor organizasyonlarına verdiği destekle de öne çıkıyor. Delphi ve Yenifoça Yat Yelken Kulübü iş birliği kapsamında hazırlanan Griffin isimli yarış teknesi, gövdesinde “Phinia | Delphi”, yelkenlerinde ise Delphi logosuyla denize açıldı. Delphi Sailing Team, ilk yarışında önemli bir başarıya imza atarak BAYK Kış Trofesi 5. Ayak yarışlarını birincilikle tamamladı ve sponsorluk iş birliğine güçlü bir başlangıç yaptı. Delphi markasının yelken sporundaki görünürlüğü, Marmaris Campus Cup 2026 – Türkiye Üniversiteler Arası Yat Şampiyonası’nda Bilgi Üniversitesi takımının aynı tekneyle yarışmasının ardından, BAYK Kış Trofesi’nin 6. ve 7. ayaklarında da sürecek.

Bu iş birliği, Delphi’ye yalnızca spor alanında görünürlük sağlamakla kalmıyor; fotoğraf, video ve dijital içerik üretimi açısından da güçlü bir iletişim platformu sunuyor. Marka, performans, dayanıklılık, uyum ve kararlılık gibi temel değerlerini, yelken sporunun dinamik yapısı üzerinden daha geniş kitlelerle buluşturmayı hedefliyor.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Delphi Türkiye, Kafkasya, Orta Doğu ve Afrika Bölge Direktörü Reşat Dumanoğlu şunları söyledi: “Delphi olarak markamızın özünde yer alan dayanıklılık, uyum, kararlılık ve yüksek performans anlayışını farklı platformlarda görünür kılmaya önem veriyoruz. Yenifoça Yat Yelken Kulübü ile gerçekleştirdiğimiz bu iş birliği, markamızın spor iletişimi alanındaki yaklaşımını yeni bir kulvara taşırken, BAYK Kış Trofesi 5. Ayak’ta elde edilen birincilik de bizim için son derece memnuniyet verici bir başlangıç oldu. Marmaris Campus Cup 2026’da Bilgi Üniversitesi’nin de aynı tekne ile yarışmış olması da bu iş birliğine ayrı bir anlam kattı. Önümüzdeki yarışlarda da aynı kararlılık ve ekip ruhuyla başarılı sonuçlar alınacağına inanıyoruz.”

Delphi, otomotiv dünyasındaki teknik uzmanlığını ve güçlü marka mirasını, yelken sporunun dinamizmiyle buluşturarak farklı alanlardaki marka iletişimini güçlendirmeyi sürdürüyor. BAYK Kış Trofesi 5. Ayak’ta elde edilen birincilik ise bu yolculuğun ilk güçlü adımı olarak öne çıkıyor.

Türkiye’nin spor ve mobilite alanındaki iki köklü markası, uzun yıllara dayanan sarsılmaz ortaklıklarını tarihi bir döneme taşıyor. Fenerbahçe Spor Kulübü ve Otokoç, Futbol A Takımı forma göğüs iş birliği anlaşmasını 15 Nisan’da düzenlenen törenle 2026-2027 sezonu için yeniledi.

Türkiye dahil 9 ülkede mobilite faaliyetlerini sürdüren ve 1928’de kurulmuş olan Otokoç Otomotiv’in otomotiv perakendeciliği alanındaki markası “Otokoç” ile büyük ve köklü spor kulübü Fenerbahçe arasında gerçekleştirilen forma göğüs iş birliği anlaşması, Chobani Stadyumu, Fenerbahçe Şükrü Saracoğlu Spor Kompleksi, 1907 Tribünü’nde düzenlenen basın toplantısı ile duyuruldu.

Toplantıya; Otokoç Otomotiv Şirket Lideri İnan Ekici, Fenerbahçe Spor Kulübü Başkan Vekili Murat Salar, Fenerbahçe Spor Kulübü Yönetim Kurulu Üyesi Burçin Gözlüklü katıldı.

Fenerbahçe Spor Kulübü’nün 120. yılında da bu anlamlı iş birliği, “Göğsümüzde Güven, Kalbimizde Fenerbahçe” mottosuyla güçlü bir yol arkadaşlığı olarak devam ediyor. İmza töreniyle resmileşen bu yeni dönem, her iki kurumun ortak vizyonunu ve Türk sporuna kattığı değeri simgeliyor.

Otokoç Otomotiv Şirket Lideri İnan Ekici: “Bu yıl 100. yaşını kutlayan Koç Topluluğu’nun parçası olan ve kendi 100. yılına doğru ilerleyen 98 yaşındaki Otokoç Otomotiv olarak, köklü geçmişimizle ülkemizin değerlerine katkı sağlamayı her zaman önceliğimiz gördük. Fenerbahçe gibi tarihi başarılarla dolu bir kulüple olan iş birliğimizi, kulübün 120. yılı gibi özel bir dönemde de sürdürmekten onur duyuyoruz. Bu birliktelik sadece bir iş birliği değil, iki dev markanın vizyonunun sahaya yansımasıdır. Fenerbahçe’nin büyüklüğü ile Otokoç’un kurumsal gücü yan yana geldiğinde, ortaya bir güven duygusu çıkar. Bu güven, yıllar içinde inşa edilir; kolay kolay değişmez, çünkü güven, sürdürülebilirliğin sonucudur. Bugün burada, bu ortaklığın sadece geçmişine değil, devamına da sahip çıkıyoruz. Ve diyoruz ki, Göğsümüzde Güven, Kalbimizde Fenerbahçe!”

Fenerbahçe Spor Kulübü Başkan Vekili Murat Salar: “Biz bu sözleşmeyi bugün imzalayacağız, yeniliyoruz ama bu birliktelik çok da yeni değil. Avis’le başlayan, 8. yılına girecek olan uzun bir birliktelik. Bu konuda Koç Topluluğu, Otokoç, Avis şirketleri Fenerbahçemize her zaman destek oldu. Süreç boyunca verdikleri destek için başta Başkanımız Sayın Ali Y. Koç olmak üzere İnan Bey’in ekibine, bütün Otokoç Ailesi’ne şükranlarımızı sunuyoruz. Bizim birlikteliğimiz inşallah uzun yıllarca devam edecek. İnşallah takımımızın başarılarına hep birlikte tanık olacağız. O dönemlerde de formamızda Otokoç bulunacak. Onların o desteğine layık olmaya gayret edeceğiz. Onları yanımızda görmek bizler için çok önemli.”

Fenerbahçe Spor Kulübü Yönetim Kurulu Üyesi Burçin Gözlüklü: “Otokoç, Fenerbahçe için yalnızca bir iş ortağı değil; bu kulübün hafızasında yeri olan, değerlerini bilen ve bu yolculuğa uzun yıllardır aynı inançla eşlik eden kıymetli bir yol arkadaşıdır. Bu vesileyle, bu güçlü bağın temellerinin atılmasında büyük pay sahibi olan, başta önceki Başkanımız Sayın Ali Y. Koç olmak üzere emeği geçen herkese teşekkür etmek isterim. Bugün bu güçlü birlikteliği konuşurken, sahadaki mücadelemizin de en kritik dönemlerinden birine girmiş bulunuyoruz. Futbol takımımızın önünde iki önemli hedef var ve biz iki hedef için de büyük bir inançla ilerliyoruz. Camiamız kenetlenmiş durumda; herkes aynı inanç ve kararlılıkla takımımızın yanında. Umarım bu birlikteliği sahadaki başarılarla taçlandırırız. Bu yolda bizimle birlikte yürüyen tüm iş ortaklarımızın katkısı bizler için son derece kıymetli. Otokoç Ailesi’ne de bu kıymetli yol arkadaşlıkları, güvenleri ve katkıları için bir kez daha teşekkür ediyorum.
Bu anlaşmanın her iki taraf için de hayırlı olmasını diliyor, katılımlarınız için hepinize şükranlarımı sunuyorum.”

Toplantı katılımcılarıyla mesajını paylaşan Fenerbahçe Spor Kulübü Futbol A Takımı Kaptanı Milan Škriniar: “Spor iş birlikleri camiamız için her zaman çok değerli. Özel bir antrenman programım olduğu için bugün sizlerle bir arada olamadım, fakat tüm Otokoç Ailesi’ne destekleri için teşekkürlerimi iletiyorum.” dedi.

Göğsümüzde Güven, Kalbimizde Fenerbahçe

Yapılan bu anlaşma ile Otokoç, 2026-2027 sezonu boyunca Fenerbahçe Futbol A Takımı’nın yanında olmaya devam edecektir. Yaklaşık 100 yıllık mirasıyla Otokoç ve 120 yıllık kökleriyle Fenerbahçe arasındaki bu birliktelik, Türk sporunun gelişimine katkı sağlama misyonuyla güçlenerek sürecektir.

Tofaş Tiyatro Kulübü tarafından sahnelenen ve büyük tiyatro ustası Haldun Dormen’in Plautus’un Amphitryon oyunundan esinlenerek yazdığı “Amphitryon 2000 – Nerde Kalmıştık” adlı müzikal oyun, bu yıl hayatını kaybeden usta sanatçının anısına perde açıyor.
20 Nisan tarihinde, İstanbul Süleyman Seba Kültür ve Sanat Merkezi’nde sahnelenecek oyundan elde edilecek tüm gelir, Türk Eğitim Vakfı (TEV) aracılığıyla mühendislik eğitimi alan genç kız öğrencilere burs olarak aktarılacak. Bu anlamlı yolculukta, mühendis kadınların Türkiye Sanayi’sine katkısını artırmayı, kadınları iş hayatındaki rekabetçi koşullara karşı güçlendirerek hazırlamayı, yüksek yetkinlik seviyesine ulaşmalarını sağlamayı amaçlayan, Tofaşlı kadın mühendisler tarafından kurulan TÜMKAD da (Tüm Mühendis Kadınlar Derneği) projeye değer katan önemli paydaşlardan biri olarak öne çıkıyor.
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu: “Uzun Vadeli Değer Yaratıyoruz”
Projeye ilişkin değerlendirmelerde bulunan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Tofaş olarak değer yaratmayı yalnızca üretim ve ticari başarıyla sınırlı görmüyoruz. Üretimden pazarlamaya, sürdürülebilirlikten sosyal sorumluluğa uzanan bütünsel yaklaşımımızın merkezinde insan ve gelecek yer alıyor. Çalışanlarımızın gönüllü katkılarıyla hayata geçen bu proje, kurum kültürümüzün en güçlü yansımalarından biri. Gençlerin eğitimine, özellikle de mühendislik alanında yetişen genç kız öğrencilere katkı sağlayan bu tür çalışmaların uzun vadeli değer yarattığına inanıyoruz” dedi.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle sektörün çatı kuruluşu konumunda olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının ilk çeyreğine ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Buna göre, ocak-mart döneminde toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7 düşüşle 321 bin 856 adede geriledi. Otomobil üretimi ise ise yüzde 18 düşüş yaşadı ve 181 bin 364 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 327 bin 16 adet adedi buldu. Yılın ilk çeyreğinde ticari araç üretimi ise bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 14 oranında artış kaydetti. Bu dönemde, ağır ticari araç grubunda üretim yüzde 20, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 13 büyüme yaşandı. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 60 olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 62, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 69 ve traktörde yüzde 28 seviyesinde gerçekleşti.

İlk çeyrekte ihracat 9,9 milyar dolar olarak gerçekleşti!
Yılın ilk çeyreğinde otomotiv ihracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 15 gerileyerek 215 bin 323 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı da bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 29 gerilerken, ticari araç ihracatı ise yüzde 5 oranında arttı. Traktör ihracatı ise 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 12 artışla 2 bin 835 adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026 yılının ilk çeyreğinde yüzde 18 ile sektörel ihracat sıralamasında zirvede yer aldı. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, 2026 yılı ocak-mart ayında toplam otomotiv ihracatı, 2025 yılına göre yüzde 3 oranında artarak 9,9 milyar dolar oldu. Bu dönemde, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 3 oranında, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 4 oranında arttı.

Programa başvurular 24 Nisan’da sona eriyor…

 İstanbul’daki Bosch mühendislik ekibi tarafından yürütülen ve her yıl 2000’den fazla başvuru alan eğitim programı, bu yıl 6. kez kapılarını öğrencilere açıyor. 5 haftalık eğitim programına başvurular 13 Nisan – 24 Nisan tarihleri arasında Bosch Türkiye Kariyer sayfalarından yapılabilecek. Eğitim başvuruları buradan yapılabilir. Bosch Türkiye mühendislerinin liderliğinde yürütülen bu özel program, otomotiv sektörüne tutkuyla bağlı öğrencilerin mobilite teknolojileri hakkındaki bilgilerini derinleştirmeyi ve sektör profesyonelleriyle etkileşime geçmelerini hedefliyor.

Geleceğin teknolojilerini kapsayan zengin içerik

Her yıl gelişen teknolojilere paralel olarak güncellenen programın müfredatı; elektrikli güç aktarma organları, fonksiyonel güvenlik sistemleri, araç içi iletişim ve gelişmiş motor uygulamaları gibi derinlemesine içgörüler sunuyor. Eğitim kapsamında işlenecek ana başlıklar arasında; otomotiv endüstrisinde uygulama ve kalibrasyon, elektrikli araçlar ve hibrit teknolojileri, elektromobilitede fonksiyonel güvenlik ve şarj sistemleri ile elektrikli sürüş, güç elektronikleri ve eAxle temelleri yer alıyor.

5 hafta sürecek ve toplam 9 oturumdan oluşacak program hibrit bir yapıda gerçekleştirilecek. İlk ve son oturumlar Bosch’un İstanbul-Küçükyalı ofisinde yüz yüze yapılırken, diğer tüm eğitimler çevrimiçi olarak düzenlenecek. Programı gerekli katılım oranıyla başarıyla tamamlayan tüm öğrenciler katılım sertifikası almaya hak kazanacak. Bosch Mobilite Eğitim Programı’na katılmak isteyen adaylarda aranan temel kriterler arasında otomotiv sektörüne yüksek ilgi duymak veya bu alanda deneyimli olmak, 2., 3. veya 4. sınıf lisans ya da yüksek lisans öğrencisi olmak, İngilizce diline hakimiyet ile meraklı, yenilikçi ve yeni teknolojileri keşfetmeye hevesli bir yapıya sahip olmak bulunuyor.

Programa başvurular 13-24 Nisan tarihleri arasında kabul edilecek olup, değerlendirme süreci 27 Nisan ile 22 Mayıs tarihleri arasında tamamlanacaktır. Eğitim dönemi 1 Haziran’da başlayıp 29 Haziran’da sona erecek; programın açılış (1 Haziran) ve kapanış (29 Haziran) oturumları ise Küçükyalı Ofis’te hibrit formatta düzenlenecektir. Programa başvurular ve süreçle ilgili detaylı bilgilendirmeler Bosch Türkiye’nin resmi kanallarından takip edilebilir

TÜVTÜRK, araç muayene kapasitesini artırmaya ve hizmet ağını genişletmeye devam ediyor. Kemalpaşa’da devreye alınan yeni araç muayene istasyonuyla birlikte İzmir genelindeki ağır vasıta kanal sayısı 14’e yükselirken, muayene kapasitesinde de yaklaşık yüzde 50 artış sağlandı. TÜVTÜRK, yeni istasyonuyla ülke genelinde toplam 219 sabit istasyona ulaştı.

Aliağa, Bornova, Bergama, Çiğli, Ödemiş, Sarnıç, Tire ve Torbalı’daki istasyonların ardından kentteki 9’uncu sabit istasyon olan Kemalpaşa istasyonu, dört ağır vasıta muayene kanalına sahip. Tüm araç tiplerine hizmet verebilecek altyapıyla tasarlanan istasyon, bölgedeki ihtiyaca doğrudan yanıt veriyor.

İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu’nun faaliyete geçmesiyle birlikte özellikle ticari araç kullanıcılarının muayene hizmetlerine daha hızlı ve kolay erişmesi hedefleniyor. Aynı zamanda İzmir merkezindeki istasyonların binek araç muayene kapasitelerinde de rahatlama sağlanması bekleniyor.

Stratejik konumuyla bölgesel hizmet 

İzmir-Ankara Caddesi üzerinde stratejik bir noktada konumlanan TÜVTÜRK İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu, İzmir Bornova ve Manisa Merkez araç muayene istasyonları arasında yer alıyor. Özellikle ağır vasıta araçların erişimini kolaylaştıracak şekilde kurgulanan istasyon, bölgedeki kapasite ihtiyacına doğrudan yanıt veriyor. TÜVTÜRK, bu yatırımla birlikte araç sahiplerine ve ticari araç kullanıcılarına daha erişilebilir ve dengeli bir hizmet yapısı sunmayı hedefliyor. Bu sayede İzmir’deki araç muayene süreçlerinin daha etkin ve verimli şekilde yürütülmesi amaçlanıyor.

Araç sahipleri, İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu için randevularını www.tuvturk.com.tr internet sitesi, 0850 222 88 88 numaralı çağrı merkezi veya e-devlet üzerinden ücretsiz olarak alabiliyor. İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu, pazar günleri hariç haftanın 6 günü 08:30 – 17:30 saatleri arasında hizmet veriyor.

Türkiye’nin ilk alüminyum döküm jant üreticisi Cevher Jant, dünyanın devlet destekli ilk ve tek markalaşma programı olan TURQUALITY Marka Destek programına dahil oldu. Cevher Jant program ile birlikte uluslararası pazarlardaki etkinliğini artırırken, uzun vadeli büyüme vizyonu doğrultusunda sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve katma değerli üretim odağını güçlendirmeye devam edecek.

TURQUALITY ile küresel marka yolculuğunda yeni dönem

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Cevher Jant İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz,“Cevher Jant olarak üretim gücümüzü, mühendislik kabiliyetimizi, sürdürülebilirlik yaklaşımımızı ve küresel iş birliklerimizi uzun yıllardır markalaşma vizyonumuzla bütüncül bir şekilde yönetiyoruz. TURQUALITY Programı’na kabul edilmemizi de bu stratejik dönüşümün, istikrarlı büyüme yaklaşımımızın ve uzun vadeli vizyonumuzunsonucu olarak görüyoruz. TURQUALITY ile birlikte, küresel pazarlardaki konumumuzu daha da güçlendirecek, marka bilinirliğimizi artıracak ve uluslararası rekabet gücümüzü ileri taşıyacak yeni bir döneme adım atıyoruz. Programın sağlayacağı kurumsal ve stratejik katkılarla, dijitalleşme, sürdürülebilir üretim, Ar-Ge ve tasarım kabiliyetlerimizi daha da geliştirirken, uluslararası organizasyon yapımızı da güçlendirmeyi hedefliyoruz. Sınırların ötesinde değer yaratan, sürdürülebilir ve güçlü bir global marka olma yolculuğumuzu kararlılıkla sürdüreceğiz” dedi.

İzmir’den dünyaya uzanan jant üretim gücü

Bugün Türkiye’nin jant ihracatında yaklaşık %25 pazar payına sahip olan Cevher Jant, Ege Serbest Bölgesi’nde toplam 78.000 m² alana yayılan iki modern fabrikasında yıllık yaklaşık 3 milyon jant üretimi gerçekleştiriyor. Almanya, İspanya ve İsveç’te bulunan ofisleriyle de uluslararası pazarda güçlü bir konumda yer alan şirket, üretiminin %99’ını ihraç ediyor. Konsept aşamasından nihai ürün aşamasına kadar müşterileri için farklı renk ve tasarım uygulamalarıyla jantların tüm dizaynını gerçekleştirebilen Cevher Jant, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Skoda, Seat, Stellantis gibi dünyaca ünlü markalara tasarım ortağı olarak hizmet veriyor.

Yüce Auto-Škoda desteğiyle düzenlenecek L’Étape Türkiye by Tour de France, katılımcılara profesyonel yarış atmosferini deneyimleme fırsatı sunarken, İstanbul’un eşsiz coğrafyasını da bisiklet sporuyla buluşturacak. Beykoz Spor Ormanı’ndan başlayacak yarış, Boğaz manzarası eşliğinde doğa ve şehir geçişlerini bir araya getiren parkuruyla öne çıkacak. Organizasyonda 2026 yılında yaklaşık 50 farklı ülkeden 2 bin 500 sporcunun katılması bekleniyor.

“Škoda’nın köklerinde bisiklet var”

L’Étape Türkiye by Tour de France basın toplantısında bu heyecan verici etkinliğin marka açısından önemine değinen Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Škoda olarak, Tour de France’ın amatör serisi L’Étape by Tour de France gibi organizasyonlarla bisiklet kültürünü daha geniş kitlelere ulaştırmayı son derece değerli buluyoruz. Bu doğrultuda Türkiye’de de bu heyecanın bir parçası olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Škoda’nın DNA’sında ve köklerinde bisikletin çok önemli bir yeri bulunuyor. 1895 yılında markanın temellerini atan Laurin ve Klement, ilk işlerine bir bisiklet tasarlayarak başladılar. ’Slavia‘ adını verdikleri bu bisiklet, Škoda’nın doğuşunu temsil ediyor. Aradan geçen 130 yılı aşkın süre boyunca bisiklet, Škoda için her zaman ilham veren bir unsur oldu. Biz de bu mirastan hareketle, bisikleti geleceğin mobilite araçlarından biri olarak görüyoruz. Sürdürülebilirlik, temiz çevre ve sağlıklı yaşam açısından taşıdığı önemi her fırsatta vurguluyoruz. Bu değerlerle örtüşen bu organizasyonun bir parçası olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz.

Tour de France ile zaten uzun soluklu bir iş birliğimiz var. Bu güçlü iş birliğinin Türkiye’ye taşınmasına katkı sağlamak, gençlerin spora olan ilgisini desteklemek ve İstanbul gibi eşsiz bir şehri uluslararası arenada daha görünür kılmak bizim için çok kıymetli. Bu yarışın herkes için çok keyifli geçeceğine inanıyorum. Bu vesileyle, her yaştan sporseveri bu organizasyona katılmaya ve bu heyecanın bir parçası olmaya davet ediyoruz.” dedi.

Tour de France ruhu İstanbul sokaklarında 

L’Étape Türkiye by Tour de France, farklı seviyelerdeki katılımcılara hitap eden parkurlarıyla amatör bisikletçilere unutulmaz bir yarış deneyimi sunacak. Uzun parkur, 105 kilometrelik mesafesi ve 1.583 metrelik toplam tırmanışıyla dayanıklılık ve teknik beceriyi bir arada gerektirirken, 52.4 kilometrelik kısa parkur ise daha dengeli ve performans odaklı bir sürüş deneyimi sağlayacak.

Yarış öncesinde 13 Eylül 2026 tarihinde düzenlenecek Halk Sürüşü de, Tour de France ruhunu şehrin merkezine taşıyacak. Üsküdar’dan başlayıp Fatih’te Sepetçiler Kasrı’nda sona erecek bu özel sürüş, her seviyeden bisiklet severe açık olacak. Organizasyon kapsamında ayrıca Beykoz Spor Ormanı’nda bisiklet festivali ile çocuk ve ailelere yönelik etkinlikler de gerçekleştirilecek.

Türkiye’nin lider otomotiv şirketi Ford Otosan’da 2020 yılından bu yana bu görevi sürdüren Burçak Türkeri’nin ayrılmasının ardından, 3 Nisan 2026 itibarıyla Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Liderliği görevine Gökçe Demirel Kutan atandı.

İletişim alanında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Demirel, marka yönetimi, kurumsal itibar ve paydaş iletişimi alanlarındaki birikimiyle Ford Otosan’ın Türkiye ve Romanya’daki iletişim ve sürdürülebilirlik stratejilerine liderlik edecek.

Galatasaray Lisesi mezunu olan Gökçe Demirel Kutan, lisans eğitimini Koç Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nde tamamladı. Fransa’da Université Toulouse Capitole’de İletişim Yönetimi alanında yüksek lisans yapan Demirel, İstanbul Teknik Üniversitesi Executive MBA programını bitirdi.

İletişim alanında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Demirel, kariyeri boyunca otomotiv ve enerji başta olmak üzere farklı sektörlerde kurumsal iletişim ve marka yönetimi alanlarında yöneticilik yaptı

2021 yılında Ford Otosan’a Kurumsal Marka Lideri olarak katılan Demirel; medya ilişkileri, kriz iletişimi, lider iletişimi ile toplumsal yatırım ve sponsorluk projelerine liderlik etti.

2026 döneminde başvurular; “Sürdürülebilirlik”, “Yaratıcı Endüstriler” ve “Teknoloji & İnovasyon” olmak üzere üç ana kategori altında toplandı. Bu yıl en yoğun ilgi %40,4 ile “Teknoloji & İnovasyon” kategorisine gösterildi. Program, Türkiye genelinde geniş bir erişim sağlamaya devam ederken; 40 farklı şehirden ve yurt dışından başvurular alındı. Bu çeşitlilik, programın farklı disiplinlerden ve bakış açılarından genç profesyonelleri bir araya getirme hedefini güçlendiriyor.

She’s Mentoring programına başvuran adayların büyük çoğunluğu 26–35 yaş aralığında yer alırken, ortalama iş deneyimi 5-7 yıl olarak öne çıkıyor. Başvurular, 133 farklı üniversite ve 122 farklı bölümden mezun adaylardan oluşarak programın kapsayıcı yapısını ortaya koyuyor. Programın en çok sosyal medya kanalları aracılığıyla duyulmuş olması (%46,7), dijital iletişimin genç profesyonellere ulaşmadaki etkisini bir kez daha gösteriyor.

2026 Dönemine Dair Detaylar

She’s Mercedes çatısı altında yürütülen program, bu yıl da “Sürdürülebilirlik”, “Teknoloji & İnovasyon” ve “Yaratıcı Endüstriler” olmak üzere üç kategori altında, ilham alanlarına göre belirlenmiş öncü kadın liderleri genç yeteneklerle bir araya getiriyor. Program, bilgi ve deneyim paylaşımını merkeze alan mentorluk modeliyle katılımcıların liderlik becerilerini geliştirmeyi, profesyonel ilişkilerini genişletmeyi ve kariyer hedeflerini somut projelere dönüştürmelerini amaçlıyor.

2026 dönemi boyunca mentiler; She’s Dreaming platformu kapsamında profesyonel ağ kurma, öz motivasyon, strateji geliştirme, kişisel farkındalıklarını artırma ve yeni nesil liderlik yetkinliklerini güçlendirme konularında kapsamlı bir gelişim sürecine dahil olacak. Değerlendirme aşamalarını başarıyla tamamlayan mentiler, kendi kategorileri kapsamındaki mentorlarıyla eşleştirilerek birebir çalışma fırsatı elde edecek. Yedi ay sürecek bu yolculukta mentorlar, deneyimlerini ve uzmanlıklarını paylaşarak mentilerin projelerini geliştirmelerine ve iş dünyasında daha güçlü adımlar atmalarına destek olacak.

Menti olarak seçilmeyen ancak jüri değerlendirmesi öncesinde son aşamaya kalan adaylar ise ilgili kategori liderleriyle gerçekleştirilecek online eğitimlere ve She’s Dreaming platformu kapsamındaki dijital gelişim programlarına katılma imkânı bulacak. Program sonunda jüri tarafından üç farklı kategoride birinci olarak seçilen mentiler, kişi başı 600.000 TL olmak üzere toplamda 1,8 milyon TL değerindeki ödülün sahibi olacak. Bu ödül, kazanan mentilerin projelerini hayata geçirmeleri ve hayallerini gerçeğe dönüştürmeleri için önemli bir kaynak oluşturacak.

Clio, 14.941 adet satışla tüm pazarda en çok tercih edilen model olurken, Megane, 7.912 adet satışla pazardaki en çok satan 4. model oldu.

SUV segmentindeki güçlü performans da dikkat çekti. Renault Duster, 5.708 adet satışla en çok tercih edilen üçüncü SUV model olurken, aynı zamanda C-SUV segmentinde ikinci sırada yer aldı. Renault, Ocak-Mart döneminde ulaştığı 8.626 adet SUV satışıyla bu segmentte en çok tercih edilen markalardan biri oldu.

 Dacia, Yeni Ürün Gamıyla Daha da İddialı

Dacia, yenilenen ürün gamı ve ulaşılabilir mobilite yaklaşımıyla büyümesini yılın ikinci yarısında sürdürecek.

Yeni Dacia Sandero Stepway, EDC çift kavramalı otomatik şanzıman ve çift yakıtlı ECO-G 120 motoruyla sunuluyor. 1500 km’ye varan menzil ve km’de yaklaşık 2,5 TL tüketim değeriyle, otomatik vitesli modellere kıyasla %30’a varan tasarruf sağlıyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, My Dacia bağlantılı 10’’ multimedya ekranı ve 7’’ dijital gösterge paneliyle teknolojiyi erişilebilir kılıyor. 1.455 litreye varan bagaj hacmi ve 186 mm arka diz mesafesiyle geniş bir yaşam alanı sunuyor. %10 daha düşük CO₂ emisyonu ile verimliliğini pekiştiriyor. Güçlü ve çok yönlü yapısıyla SUV dünyasında öne çıkıyor.

Çok yönlü aile otomobili Dacia Jogger, 1400 km’ye varan menzil ve 2.094 litreye ulaşan bagaj hacmiyle dikkat çekiyor. Segmentinin tek 7 koltuklu modeli olarak öne çıkıyor. Çift yakıtlı ECO-G 120 motor; manuel ve çift kavramalı otomatik şanzıman seçenekleriyle sunuluyor. Ayrıca 6 ileri manuel benzinli motor alternatifi de bulunuyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, My Dacia bağlantılı 10’’ multimedya ekranı ve 7’’ dijital gösterge paneliyle donatılıyor. 2, 5 ve 7 koltuklu modüler yapısı sayesinde farklı ihtiyaçlara kolayca uyum sağlıyor. Aileler için ekonomik ve pratik bir çözüm sunmaya devam ediyor.

Mayıs ayında ürün gamına eklenecek olan yeni Logan Sedan ile Dacia, pazardaki iddiasını daha da artırmayı hedefliyor.

 Genişleyen Ürün Gamı ve Yeni Modeller

Renault, 2026 yılında ürün gamını stratejik yeni modellerle güçlendirerek Türkiye pazarındaki liderliğini daha da ileri taşımayı hedefliyor.

Önceki nesliyle Türkiye’nin en çok tercih edilen modellerinden biri olan Clio, 6. nesliyle birlikte Şubat ayında müşterileriyle buluştu. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilerek dünya pazarlarına ihraç edilen Clio, hem yerel hem de global ölçekteki güçlü konumunu pekiştirmeye devam ediyor.

Nisan ayında satışa sunulacak olan Scenic E-Tech Elektrikli, markanın elektrikli mobilite vizyonunu bir üst seviyeye taşırken, Haziran ayında Türkiye’de üretilen Renault Boreal’in satışa çıkması ile birlikte, markanın SUV segmentindeki iddiasını yeniden tanımlamaya hazırlanıyor. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen Boreal, sadece Türkiye pazarı için değil, aynı zamanda global ölçekte önemli bir üretim ve ihracat hamlesinin de simgesi olacak.

Alpine’in tamamen elektrikli Dream Garage serisinin ikinci modeli Alpine A390 da 2026 yılının ikinci yarısında MAİS’in kullanıcılarla buluşturacağı modellerden birisi olacak. Alpine’in yeni sportif fastback modeli A390, Alpine ruhunu ve deneyimini daha fazla kullanıcıya ulaştıracak.

Sürdürülebilir dönüşümünü yalnızca kendi operasyonlarıyla sınırlı tutmayan Ford Otosan, tedarikçileri, bayi ağı ve iş ortaklarının dahil olduğu tüm paydaş ekosistemini kapsayan değer zinciri genelinde sürdürülebilir etki yaratmayı önceliklendiriyor. Ford Otosan, Çevresel, Sosyal ve Yönetişim (ÇSY) performansını şirket stratejisine entegre ederek, iklim krizi, küresel eğilimler ve sektörel gereklilikler doğrultusunda ekosistem genelinde dönüşüme liderlik ediyor.

Türkiye’nin lider otomotiv şirketi Ford Otosan, sürdürülebilirlik alanındaki faaliyetlerini, yatırımlarını ve uzun dönemli hedefleri doğrultusunda kaydettiği ilerlemeleri kapsayan Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı. Raporda Ford Otosan’ın günümüz dünyasında yalnızca ekonomik başarılar elde etmenin değil aynı zamanda topluma, çevreye ve çalışanlara değer katmanın da bir şirketin başarısını tanımlayan temel ölçütler arasında yer aldığına olan inancının altı çiziliyor. Ford Otosan’ın sürdürülebilirlik odağındaki kapsamlı ve stratejik yol haritasını detaylandıran raporun ana temasını ise sorumluluk anlayışını şirket stratejilerinin merkezine yerleştiren Ford Otosan’ın sektörüne liderlik etme ve ekosistemindeki dönüşümün itici gücü olma vizyonu oluşturuyor.

Mega AI ve %100 yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrik enerjisiyle dönüşüme öncülük ediyor

İklim kriziyle mücadeleyi bir operasyonel zorunluluk olarak gören Ford Otosan, 2050 net sıfır hedefine emin adımlarla ilerliyor. Şirketin emisyon azaltım hedefleri, Bilim Temelli Hedefler Girişimi (SBTi) tarafından 2025 yılında onaylanarak uluslararası standartlarca tescillendi.

Yenilenebilir enerji dönüşümü, sahada kurulan güneş enerjisi yatırımlarıyla destekleniyor.  Önceki yıl devreye alınan 10 MW’lık kapasiteyle enerji dönüşüm yolculuğunda güçlü bir başlangıç yapıldı. 2025 yılında Hasandede ve Çiçektepe’de hayata geçirilen 6,1 MW’lık yeni kapasiteyle birlikte; toplam 16,1 MW’lık kurulu güce ulaşıldı. 2025 yılında Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde hayata geçirilen çatı GES projesi ile enerji üretimi Ar-Ge altyapısına da taşındı, böylece özkaynak elektrik tüketiminin belirli bir kısmı buradan karşılanacak. Yeniköy fabrikasında devreye alınan 2.897 kWe kapasiteli çatı GES ve fotovoltaik cam duvar uygulaması ile enerji üretimi doğrudan üretim süreçlerine entegre edildi. Ayrıca, Craiova fabrikasında kurulan çatı tipi güneş enerjisi sistemi ile 12.000 metrekarelik alanda 2.753 panel üzerinden elektrik üretimi sağlandı.

Enerji yönetiminde ise Ford Otosan, yapay zekâ tabanlı MEGA AI projelerinden “Enerji Yönetiminde Yapay Zekâ – AI Powered Energy Management (APEM)” sistemi ile üretim verisini enerji yönetimiyle entegre eden bir yapı kurdu. Yapay Zeka Destekli Enerji Yönetimi projesi, WEF Global Lighthouse Network (Dünya Ekonomik Forumu) kapsamında öne çıkan dijital dönüşüm projeleri arasında yer
aldı. Bu sistem, üretim hatlarından gelen verileri analiz ederek enerji tüketimini anlık olarak optimize ediyor, verimsizlik alanlarını belirleyerek operasyonel karar süreçlerine veri temelli girdi sağlıyor. Böylece enerji yönetimi, izleme temelli bir yapıdan çıkarak öğrenen ve kendini geliştiren bir sisteme dönüşüyor.

Ürün ve üretimde sürdürülebilirlik: yaşam döngüsü yaklaşımı

Ürün tarafında ise sürdürülebilirlik yaklaşımı tasarım süreçlerine entegre edilmiş durumda. Ford Otosan, ürünlerinin %97’sinde yaşam döngüsü analizi uygulayarak ürünlerin üretimden kullanım ve kullanım sonrası süreçlere kadar çevresel etkilerini değerlendiren bir sistem kurdu. Bu analizler, özellikle Ford Transit, Ford Custom ve Ford Courier ürün ailesi ile yeni nesil elektrikli modellerin geliştirme süreçlerinde doğrudan belirleyici rol oynuyor.

Su yönetiminde döngüsel yaklaşım: sanayi ve şehir arasında iş birliği

Ford Otosan, su yönetiminde geliştirdiği yenilikçi projelerle sanayide döngüsel ekonomi uygulamalarına öncülük ediyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İSU Genel Müdürlüğü iş birliğiyle hayata geçirilen Gri Su Temini Projesi, kentsel atık suların ileri arıtma süreçlerinden geçirilerek üretimde yeniden kullanılmasını mümkün kılıyor. Bu proje kapsamında, arıtılmış evsel atık sular üretimde proses suyu olarak değerlendirilecek. İlk aşamada yıllık 400.000 ton, tam kapasiteye ulaşıldığında ise 750.000 ton temiz su tasarrufu sağlanması hedefleniyor. Söz konusu uygulama, yalnızca su verimliliğini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda sanayi ve şehir altyapısı arasında sürdürülebilir iş birliklerinin güçlü bir örneğini oluşturuyor.

 Eğitim yatırımları, mesleki gelişim ve kapsayıcı iş gücü modeli

Toplumsal katkı yaklaşımını uzun vadeli ve kalıcı projeler üzerine inşa eden Ford Otosan, 2025 yılında bağış ve sosyal projelere toplam 559,9 milyon TL yatırım yaptı.

Bu kapsamda Yaylacık Başiskele Atatürk Ortaokulu’nun renovasyonu ile ek bina yapımı tamamlanırken, Kocaeli’de yapımı süren Vehbi Koç Vakfı Semahat Arsel İlkokulu da 35 derslikli yapısıyla bölgenin eğitim kapasitesini güçlendirmeyi hedefliyor. Bu yatırımla birlikte Ford Otosan’ın bölgede eğitime kazandırdığı okul sayısı beşe ulaşıyor.

Ford Otosan, eğitim yatırımlarını yalnızca fiziki altyapı ile sınırlı tutmayarak, mesleki eğitimi sürdürülebilir dönüşümün kritik bir bileşeni olarak ele alıyor. Bu doğrultuda hayata geçirilen sektöre entegre okul modeli, öğrencilerin doğrudan üretim ortamıyla temas ettiği ve teorik bilgi ile pratik deneyimi bir araya getiren yenilikçi bir eğitim yaklaşımı sunuyor. Yeniköy fabrikası içinde konumlanan bu model sayesinde gençlerin mesleki teknik yetkinlikleri erken aşamada geliştirilirken, nitelikli iş gücünün sürdürülebilir şekilde yetiştirilmesi hedefleniyor.

Toplumsal etki alanında fırsat eşitliğini güçlendiren projeler

‘Gelecek Şimdi’ vizyonuyla belirlediği uzun dönem sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda, toplumsal fayda yaratmayı tüm operasyonlarının merkezine alan, Birleşmiş Milletler (BM) Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin (UN Global Compact) imzacısı ve UNGC üyesi olan, Ford Otosan, toplumda fırsat eşitliğini güçlendirmek amacıyla yürüttüğü projelerle 2025 yılında önemli bir eşiği geride bıraktı. Ford Otosan, bu alanlarda kadınların güçlenmesine destek olmak üzere Vehbi Koç Vakfı’nın katkılarıyla başlattığı ‘Gelecek Hayalim’ projesi ile 2026 yılı için belirlenen 100 bin kadına ulaşma hedefini şimdiden aşarak toplam 115.079 kadın ve kız çocuğuna erişim sağladı. Bu kapsamda, şirketin tüm yerleşkelerinde STEM (Bilim, Teknoloji, Mühendislik, Matematik) alanındaki kadın çalışan oranı ise %29,49 seviyesine yükseldi.

Kapsayıcı çalışma ortamını tüm paydaşları için ortak bir standart haline getirmeyi amaçlayan Ford Otosan, İŞKUR ve Tohum Otizm Vakfı iş birliğiyle yürütülen model kapsamında, İstanbul, Kocaeli ve Eskişehir lokasyonlarında 17 nöroçeşitli birey istihdam sürecine dahil edildi. Şirket genelinde ise 22 farklı engel grubundan toplam 498 engelli çalışan istihdam edilirken, yalnızca 2025 yılı içinde 110 engelli istihdamı daha gerçekleştirildi.

Çalışan gelişimi ise Ford Otosan’ın dönüşüm modelinin temel unsurlarından biri olarak ele alınıyor. 2025 yılında 2,1 milyon saatin üzerinde eğitim gerçekleştirilen Ford Otosan’da teknik eğitimler, dijital yetkinlik programları ve kapsayıcı liderlik uygulamaları ile çalışanların dönüşüme aktif katılımı destekleniyor.

Güçlü performans, şeffaf raporlama

Uluslararası standartlarla uyumlu şekilde hazırlanan ve bağımsız denetimden geçen 2025 Sürdürülebilirlik Raporu, Ford Otosan’ın şeffaflık ve hesap verebilirlik konusundaki kararlılığını da ortaya koyuyor. TSRS ve GRI uyumlu olarak hazırlanan rapor, şirketin çevresel, sosyal ve yönetişim performansını küresel ölçekte karşılaştırılabilir bir çerçevede sunarken, paydaşlara güven veren güçlü bir iletişim aracı niteliği taşıyor.

Rapora fordotosan.com.tr/tr/surdurulebilirlik/surdurulebilirlik-raporlari adresinden ulaşılabiliyor.

 2002 yılından bu yana sanat, tarih ve otomotiv meraklılarını ağırlayan Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi ve Sanat Galerisi, Ramazan Bayramı boyunca büyük ilgi gördü.Anadolu’da ulaşımın tarihsel gelişimini yansıtan koleksiyonu, özgün mimarisi ve interaktif alanlarıyla dikkat çeken Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi; ailelerin, çocukların ve sanat severlerin bayram programlarında öncelikli tercihleri arasında yer aldı. Ziyaretçiler, müze aracılığıyla geçmişin izlerini keşfederken, aynı zamanda keyifli ve öğretici bir deneyim yaşadı.

Anadolu’nun binlerce yıllık araba kültürünü, Türkiye otomotiv sanayisinin gelişim hikayesiyle buluşturan müze, bayram boyunca toplam 11 bin ziyaretçiyi ağırladı. Bayramda yaşanan bu yoğunluk, müzenin Bursalıların olduğu kadar şehir dışından gelen ziyaretçiler için de önemli bir cazibe merkezi olduğunu ortaya koydu.Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, yıl boyunca olduğu gibi özel günlerde de ziyaretçilerine kapılarını açmaya ve Anadolu’nun zengin kültürel mirasını geniş kitlelerle buluşturmaya devam edecek.

Formun Üstü

Tarih, sanat ve doğanın birleşme noktası

Tarih, sanat ve doğanın birleşme noktası olan müze kompleksi içinde Mancınıkhane, Kozaklık,15. yüzyıldan kalma Umurbey Hamamı bulunuyor. Restore edilen Umurbey Hamamı, günümüzde Tofaş Sanat Galerisi olarak dönemsel sergilere ev sahipliği yapıyor. Müzede halihazırda “Kantarın Topuzu: Teraziler, Ağırlıklar, Ölçü Aletleri” sergisi ziyaret edilerek, terazi ve kantarların, mutfaktan ticaret hayatına; ekonomiden bilime ve kültürel yaşama kadar bıraktığı izlere tanıklık edilebiliyor.

Ziyaretçiler, doğayla iç içe tarihi bir atmosfer sunan Fayton Kafe’de keyifli bir mola verebiliyor ya da müze bahçesindeki 382 yıllık çınar ağacı, 200 yıllık kara dut ağacı ve yüzlerce bitki türünü yakından görme fırsatını yakalayabiliyor.

 Pazartesi günleri hariç haftanın altı günü ücretsiz olarak ziyaret edilebilen müzenin, cep telefonlarına indirilebilen “Tofaş Müzesi” mobil uygulaması sayesinde de hem yetişkinler hem de çocuklar, sesli rehber eşliğinde müzeyi daha da etkili ve teknolojik bir şekilde deneyimliyor.

Otomotiv dünyasında 20 yılı aşkın bir deneyime sahip olan Savcı; Kia Türkiye’nin stratejik yönetimini üstlenerek, markanın Türkiye pazarındaki konumunu güçlendirecek adımlardan sorumlu olacak. Savcı; kurumsal dönüşüm, ticari performans yönetimi ve ekosistem geliştirme odaklı bir yönetim anlayışıyla organizasyonu ileriye taşıyacak.

İstanbul Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan Savcı, yüksek lisans eğitimini Koç Üniversitesi İşletme (MBA) programında tamamladı. Kariyerine 2004 yılında satış alanında başlayan Savcı; pazarlama, ürün yönetimi, iş geliştirme ve filo yönetimi alanlarında çeşitli görevler üstlendi.

Ağustos 2016’da Anadolu Grubu şirketlerinden Çelik Motor bünyesinde Kia Türkiye Satış Direktörü olarak görev alan Savcı, 2021 yılında araç kiralama markası Garenta’nın Genel Müdürü olarak atandı. 2026 yılında kurulan Praticar’ın Genel Müdürlüğü görevini de eş zamanlı olarak üstlenen Savcı, görev süresi boyunca Çelik Motor bünyesinde hayata geçirilen çeşitli markaların kuruluş, yönetim ve büyüme süreçlerine liderlik etmiş; operasyonel yapıların güçlendirilmesine önemli katkılar sağlamıştır.

Şafak Savcı, 1 Nisan 2026 itibarıyla üstlendiği yeni görevinde; stratejik vizyonu ve sektör deneyimiyle Kia Türkiye’nin otomotiv pazarındaki yolculuğuna liderlik ederken, rekabet gücünü daha ileriye taşımayı hedeflemektedir.

Kıbrıs’a iniş yaptığınız anda zaman kaybetmeden yola çıkmak istiyorsanız Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti en doğru tercihtir. Uçağınız iner inmez hazır araç teslimi, uygun fiyatlar ve geniş araç seçenekleriyle Kıbrıs’ta ulaşım artık çok daha kolay, hızlı ve konforlu. Özellikle güvenilir bir firma ile çalıştığınızda tatiliniz ya da iş seyahatiniz sorunsuz başlar.

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA 

Kuzey Kıbrıs’a gelen herkesin ilk durağı olan Ercan Havalimanı, adanın ulaşım merkezi konumundadır. Ancak toplu taşıma seçeneklerinin sınırlı olması nedeniyle en mantıklı çözüm araç kiralamaktır.
Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti, ziyaretçilere büyük avantaj sağlar:

Uçaktan iner inmez aracınızı teslim alırsınız

Transfer veya taksi beklemezsiniz

Zamandan tasarruf edersiniz

Tatilinize veya işinize anında başlarsınız

Özellikle yoğun sezonda araç bulmak zorlaştığı için erken rezervasyon büyük avantaj sağlar.

ERCAN HAVALİMANI RENT A CAR HİZMETİNİN AVANTAJLARI

Kıbrıs’ta araç kiralamak sadece ulaşım değil, aynı zamanda özgürlüktür.
Ercan Havalimanı rent a car hizmetinin öne çıkan avantajları: 7/24 araç teslim ve iade imkanı, Uçuş takibine göre esnek teslimat, Geniş araç filosu (ekonomik, SUV, lüks), Sigortalı ve bakımlı araçlar, Hızlı rezervasyon ve kolay süreç, Bu hizmet sayesinde Girne, Lefkoşa, Gazimağusa ve Karpaz gibi tüm bölgeleri rahatça gezebilirsiniz.

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA FİYATLARI 2026

Kıbrıs’ta araç kiralama fiyatları birçok faktöre göre değişir: Sezon (yaz aylarında artış olur) Araç tipi (ekonomik, SUV, lüks) Kiralama süresi (uzun süre daha avantajlıdır).
Genel olarak uzun dönem kiralamalar günlük maliyeti ciddi şekilde düşürür. Bu nedenle haftalık veya aylık kiralama tercih etmek daha ekonomiktir.

KIBRIS’TA ARAÇ KİRALAMAK NEDEN ŞART?

Kıbrıs’ta araç kiralamak bir lüks değil, gerekliliktir. Çünkü: Toplu taşıma sınırlıdır, Turistik bölgeler birbirine uzaktır, Gizli koylara ve özel lokasyonlara ulaşım araçsız zordur
Ercan Havalimanı araç kiralama ile:  Girne sahilinde gün batımı,  Bellapais manzarası, Karpaz’ın bakir doğası hepsini özgürce keşfedebilirsiniz.

GÜVENİLİR ERCAN HAVALİMANI RENT A CAR NASIL SEÇİLİR?

Doğru firma seçimi, sorunsuz bir deneyim için kritik öneme sahiptir.
Dikkat etmeniz gerekenler: Şeffaf fiyat politikası (gizli ücret olmamalı), Full sigorta seçenekleri, Havalimanı teslim garantisi, Olumlu müşteri yorumları, 7/24 destek hizmeti
Ercan Havalimanı araç kiralama firması seçerken sadece ucuzluk değil, kalite de önemlidir.

EN İYİ ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA DENEYİMİ

Profesyonel bir hizmetle çalıştığınızda: • Uçağınız iner inmez aracınız hazır olur • Hızlı sözleşme ve teslim süreci yaşarsınız • Tatilinize stressiz başlarsınız
Özellikle uzun yıllardır hizmet veren firmalar, müşteri memnuniyeti ve güven açısından öne çıkar.

SONUÇ:

KIBRIS’TA EN AKILLI ULAŞIM SEÇİMİ

Kuzey Kıbrıs’ta konforlu, hızlı ve özgür bir ulaşım için en doğru çözüm Ercan Havalimanı araç kiralama hizmetidir. Zaman kaybetmeden, uygun fiyatlarla ve güvenilir bir hizmetle Kıbrıs’ı keşfetmek istiyorsanız doğru yerdesiniz.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 büyük üyesiyle sektörün en köklü çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Cengiz Eroldu beşinci döneminde yeniden Başkan olarak seçilirken, Başkan Vekili Süer İsmail Sülün, Başkan Yardımcıları Güven Özyurt, Lionel Jaillet ve Murat Bülbül, Muhasip Üye Yusuf Tuğrul Arıkan oldu.

T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bakan Yardımcısı Zekeriya Coştu ve T.C.Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar’ın katıldığı Genel Kurul’da konuşan OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “2025 yılı, Türk otomotiv sanayisinin yatırımlarına devam ettiği, yeni projelerini hayata geçirdiği, üretim ve mühendislik gücü ile ihracat kapasitesini bir kez daha ortaya koyduğu bir yıl oldu. 41,5 milyar dolarlık rekor seviyede gerçekleşen ihracat, sanayinin uluslararası pazarlardaki güçlü konumunu teyit etti. İçinde bulunduğumuz dönemde küresel ortamda yaşanan ticaret savaşları ve değişen dünya düzeni bizleri daha belirsiz, daha rekabetçi ve daha yerelleşme odaklı politikalar ile karşı karşıya bırakıyor. Bu yeni dönemde de önceliğimiz, kamu başta olmak üzere tüm paydaşlarımız ile iş birliği içerisinde, sanayimizin güçlü yönlerini koruyarak değişen küresel koşullara uyumunu desteklemek ve rekabet gücünü kalıcı biçimde güçlendirmek olacak. Özellikle en önemli ihraç pazarımız olan Avrupa Birliği ile ticari entegrasyonumuzun daha ileriye taşınması yönündeki çalışmaları odağımıza almaya devam edeceğiz” dedi.

Tofaş, üretim kapasitesi ile Türkiye’nin ihracat gücünü artırmaya devam ediyor. Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda üretilen, orta hafif ticari araç segmentinde yer alan K0 kodlu araç, 2027 yılının ikinci yarısında  Ram ProMaster City ismiyle Kuzey Amerika’ya ihraç edilmeye başlanacak. Kuzey Amerika pazarına yeniden ihracata başlamayı  kıymetli bir gelişme olarak değerlendiren Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Tofaş olarak bu pazara yeniden ihracat yapıyor olmaktan hem ülkemiz hem de şirketimiz adına büyük memnuniyet duyuyoruz. 2032 yılına kadar yaklaşık 1 milyon adetlik üretim planladığımız K0 projesinin, 2027 yılından itibaren 230 bin adedini Kuzey Amerika’ya ihraç edeceğiz. Pazar  çeşitliliğimizi artırarak globaldeki güçlü konumumuzu daha üst seviyeye taşıyacağız” dedi.

Türkiye otomotiv sanayinin köklü kuruluşu olan ve bu yıl kuruluşunun 58. yılını kutlayan Tofaş, yerli otomotiv sanayisinin ihracat pazarlarına yenilerini eklemeye devam ediyor. Tofaş, daha önce Doblo ile gerçekleştirdiği ABD ihracatına, K0 kodlu orta boy hafif ticari araç ürün grubu ile kaldığı yerden devam edecek. Bu kapsamda Tofaş Fabrikası’nda 2032 yılına kadar üretilecek olan yeni K0 model ailesinin, 2027 yılında Ram ProMaster City ismiyle ABD’ye ihracatına başlanacak.

230 bin adedi Kuzey Amerika yolcusu

Ram ProMaster City ile Kuzey Amerika ihracatına yeniden başlamaya hazırlandıklarını söyleyen Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Bu ihracat, Türk otomotiv sanayisinin Kuzey Amerika pazarındaki varlığını güçlendirmesi açısından önemli bir adım. Ülkemiz otomotiv sanayi ve Tofaş adına mutlu ve gururluyuz” dedi. Bu yıl üçüncü çeyrekte K9 model ailesinin yeniden Tofaş’ta üretimine başlayacaklarını da hatırlatan Cengiz Eroldu, “Üretimine başladığımız K0 ürün ailesinde toplam 386 milyon Euro’luk yatırım yapıldı. 2032 yılına kadar yaklaşık 1 milyon adetlik üretim planladığımız K0 projesinin 230 bin adedini 2027 yılından itibaren Kuzey Amerika’ya ihraç edeceğiz” diye konuştu.

Dünyanın dört bir yanına ihracat yapıyoruz…

Tofaş’ın üretim hacmi ve çeşitliliğini artırarak Stellantis Fabrikaları arasındaki güçlü konumunu daha da üst seviyeye taşıyacağını ve  ihracat pazarlarını genişleteceklerini söyleyen Eroldu: “Üretim ve Ar-Ge yetkinliklerimizi daha geniş pazarlara ulaştırmaktan mutluluk duyuyoruz. K9 ve K0 projelerimizle, ülkemizin hafif ticari araç üretim üssü olma iddiasını destekliyoruz. Türkiye’nin ticari araç üretiminde Avrupa’daki lider konumunu güçlendirmesine katkı sağlıyor olmaktan ayrıca gurur duyuyoruz. Tofaş, Stellantis’in önde gelen üretim ve Ar-Ge merkezlerinden biri konumundadır. Şirketimiz, iç pazara üretim yapan bir yapıdan, dünya pazarları için ürün geliştiren ve bu ürünleri global ölçekte ihraç eden bir yapıya dönüşmüştür. Yıllar içerisinde geliştirdiğimiz modellerimizle pek çok başarıya imza attık. Küresel pazarlar için bir üretim ve Ar-Ge merkezi olmamız, son yıllarda hayata geçirdiğimiz projelerin başarılarıyla birleşerek Türkiye’de önemli üretim ve ihracat adetlerine ulaşmamızı sağladı.K0 projesiyle Kuzey Amerika pazarına yeniden ihracat yapmaya başlayacağız. Daha önce Doblo ile bu tecrübeyi yaşamıştık. Bugün ise çok daha deneyimli ve güçlü bir şekilde bu büyük pazar için yeniden üretim yapacağız” dedi

1.6 litrelik turbo motor 166 HP gücünde

Kuzey Amerika pazarına Ram ProMaster City ismiyle sunulacak ve Tofaş tarafından üretilecek yeni orta boy hafif ticari van, 1.6 litrelik dört silindirli turbo beslemeli motorla yollara çıkacak. 166 HP güç ve 221 lb-ft tork üreten motor, gücünü 8 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön aksa aktarıyor.

Güvenlik teknolojileri arasında otomatik acil frenleme destekli çarpışma uyarısı, sürücü dikkat uyarısı ve yan perde hava yastıkları yer alıyor. 4,7 metreküp taşıma hacmi ve 2,82 metre uzunluğundaki yükler için sunduğu geniş yükleme zemini sayesinde araca iki standart ABD paleti arka arkaya yerleştirilebiliyor.

 Türkiye otomotiv perakendeciliğinin lideri Otokoç, Tofaş tarafından düzenlenen ödül töreninde satış ve satış sonrası kategorilerinde zirveye yerleşirken, yarım asrı deviren şubeleriyle de “kıdem” gururunu yaşadı. Ödül programı kapsamında Otokoç İstanbul Zincirlikuyu “Fiat Toplam Satış Birincisi” olurken, Otokoç İzmir “Servis Net Ciro Birincisi”, Otokoç İstanbul İstinye “Jeep Toplam Satış Birincisi” ve Otokoç Bursa “D Grubu Perakende Satış Birincisi” ödüllerine layık görüldü.

Sürdürülebilir Başarı ve Operasyonel Mükemmeliyet

Şubelerin elde ettiği dereceler, tesadüfi olmayan birer istikrar tablosu çizdi. Otokoç İstanbul Zincirlikuyu Şubesi;bünyesindeki 7 markanın yarattığı sinerji ve paralelinde sağladığı yüksek müşteri memnuniyeti ile “Fiat Toplam Satış Birinciliği” ünvanını 20 yılı aşkın bir süredir koruyarak büyük bir başarıya imza attı.

Aynı şekilde, 2022 yılındaki Satış Sonrası Performans Yönetimi Birinciliği veardından 2024 yılındaki Servis Net Ciro Birinciliği’ni kazanan Otokoç İzmir, 2025 yılında da zirveyi bırakmadı. Bu istikrarlı liderlik, operasyonel mükemmeliyet kültürünün ve sektörde referans noktası olma vizyonunun bir yansıması olarak değerlendirildi.

Son dört yılda üçüncü kez birincilik elde ederek disiplinli iş yapış modelini kanıtlayan Otokoç Bursa ise2022 ve 2024 yıllarındaki grup birinciliklerini 2025 yılında “D Grubu Perakende Satış Birinciliği” ile taçlandırdı.

Yarım Asırlık İstikrar

Performans ödüllerinin yanı sıra şirketin köklü geçmişini simgeleyen kıdem ödülleri de törenin odak noktası oldu. İzmir, İstanbul Zincirlikuyu, Eskişehir, Adana ve Antalya şubeleri 55. Yıl Kıdem Ödülü alarak yarım asrı aşkın istikrarlarını taçlandırırken, Ankara Yenimahalle şubesi 35. Yıl Kıdem Ödülü’nün sahibi oldu.

Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 218 bin 703 adede ulaştı. Ticari araç grubunda, yılın ilk 2 ayında üretim yüzde 20, ağır ticari araç grubunda yüzde 35 ve hafif ticari araç grubunda ise yüzde 19 artış gösterdi. 2025 yılının ilk 2 aylık dönemine göre ticari araç pazarı yüzde 17, ağır ticari araç pazarı yüzde 6, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 19 büyüdü. Yılın ilk 2 ayında, bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 9, otomobil ihracatı ise yüzde 23 geriledi. Bu dönemde, toplam ihracat 144 bin 357 adet, otomobil ihracatı ise 72 bin 150 adet düzeyinde gerçekleşti. 2026’nın 2 aylık döneminde toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artarak 168 bin 595 adede ulaştı. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 1 gerileyerek 130 bin 831 adetten kapandı.

İş dünyasında sürdürülebilirlik, etik yönetim ve sorumlu büyüme ilkelerinin yaygınlaşmasını amaçlayan dünyanın en kapsamlı kurumsal sürdürülebilirlik girişimlerinden biri olan UN Global Compact Türkiye’deTÜSİAD’ı temsilen görev alacak olan Cevher Jant İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz, Türkiye’de sürdürülebilir sanayi dönüşümüne katkı sunacak.

Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Cevher Özyavuz, “UN Global Compact Türkiye’nin Yönetim Kurulu’na, TÜSİAD’ı temsilen seçilmiş olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. İş dünyasında sürdürülebilirlik, etik yönetim ve sorumlu büyüme ilkelerinin yaygınlaşmasını amaçlayan bu önemli platformda, Sayın Güliz Öztürk’ün liderliğinde görev almak ve Türkiye’de sürdürülebilir sanayi dönüşümüne katkı sağlamak büyük bir onur. Ülkemiz ve sürdürülebilir kalkınma hedefleri açısından verimli bir dönem olmasını diliyorum” dedi.

“Sürdürülebilirliği bütüncül olarak ele alıyoruz”

Cevher Jant’ın da uzun yıllardır UN Global Compact imzacıları arasında yer aldığını hatırlatan Özyavuz, şirket olarak sürdürülebilirliği iş stratejilerinin merkezinde konumlandırdıklarını belirterek şunları söyledi: “Faaliyetlerimizi çevresel sorumluluk, şeffaf yönetişim ve sürdürülebilir üretim anlayışı doğrultusunda yürütüyoruz. Sürdürülebilirlik faaliyetlerimizi GRI, TSRS ve ESRS standartlarıyla uyumlu olarak kamuoyuyla paylaşıyoruz. 2030 yılına kadar Kapsam 1 ve 2 emisyonlarımızı %50, Kapsam 3 emisyonlarımızı ise %25 azaltmayı hedefliyoruz.”

Sürdürülebilirliği yalnızca çevresel etkilerle sınırlı görmediklerini ifade eden Özyavuz, “Enerji verimli boyahane yatırımlarımız, su geri kazanım sistemlerimiz ve I-REC ile belgelenen temiz enerji kullanımımız çevresel sürdürülebilirlik alanındaki çalışmalarımızı desteklerken, Mesleki Eğitim Merkezimiz, kadın istihdamını artırmaya yönelik hedeflerimiz ve yönetimde cinsiyet eşitliğini güçlendiren uygulamalarımız, sosyal sorumluluk projelerimiz sosyal sürdürülebilirlik yaklaşımımızın önemli örnekleri arasında yer alıyor” diye konuştu.

Özyavuz, sürdürülebilirlik odağında yenilenebilir enerji kullanımı, döngüsel ekonomi uygulamaları, dijitalleşme yatırımları ve sürdürülebilir tedarik zinciri yaklaşımıyla otomotiv tedarik sanayisinde sürdürülebilir dönüşüme katkı sağlamayı sürdüreceklerini belirtti. Çalışan gelişimini destekleyen eğitim programları, fırsat eşitliği ve kadın istihdamını artırmaya yönelik uygulamalar ile sosyal sorumluluk projeleriyle de şirketin bütüncül sürdürülebilirlik yaklaşımını güçlendirmeye devam edeceklerini ifade etti.

Ordu Yardımlaşma Kurumu (OYAK), Ramazan ayı vesilesiyle İstanbul ve Ankara’da şehit aileleri onuruna iftar programı düzenledi.

İftara OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Zekai Aksakallı, OYAK Genel Müdürü Murat Yalçıntaş ve OYAK üst yönetimi katıldı.

OYAK ev sahipliğinde düzenlenen programda OYAK üst yönetimi, vatan için şehit olan kahramanlarımızın yakınlarıyla aynı sofrada buluşarak Ramazan ayının manevi iklimini paylaştı.

İftar sonrasında şehit ailelerine hitap eden OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Zekai Aksakallı, şunları söyledi:

“Ramazan ayının bereketini paylaştığımız bu iftara gelerek bizi onurlandırdığınız için şükranlarımızı sunuyoruz. Şehitlerimiz, ülkemizin bağımsızlığının ve hür yaşamamızın teminatıdır. Sizlerle sohbet ettiğimizde anılarımız canlanıyor, her bir şehit kardeşimiz bayrak taşıyarak şehitlik makamına ulaştılar, şehadetleri kutlu olsun. Her zaman emrinizde olduğumuzu bilmenizi isterim. Bu vesileyle aziz şehitlerimizi rahmet, minnet ve saygıyla anıyor; siz kıymetli ailelerine sağlık ve esenlik diliyorum.”

Bu vizyon çerçevesinde, 2023 Kasım ayında yeniden tasarlanarak hayata geçirilen Yeniköy Fabrikası, Dünya Ekonomik Forumu (WEF) tarafından Endüstri 4.0 alanında dünyanın en ileri üretim tesislerini bir araya getiren prestijli Global Lighthouse Network (GLN) platformuna kabul edildi. Ford Otosan, Global Lighthouse Network tarafından küresel ölçekte örnek gösterilen üretim tesisi sayısını ikiye çıkarırken bu prestijli platformda Türkiye’den iki tesisiyle yer alan ilk üretim şirketi olma başarısını gösterdi.

Aynı zamanda Ford Otosan, Global Lighthouse Network’te iki tesisi bulunan dünyadaki sayılı şirketlerden biri olurken Ford Motor Company bünyesinde bu ağa dahil edilen tek üretim organizasyonu olma özelliğini de taşıyor.

Güven Özyurt: “Dijital dönüşümde oyun kurucu konumumuzu güçlendiriyoruz”

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, konuya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Ford Otosan olarak Global Lighthouse Network’e 2019 yılında dahil olan Gölcük Fabrikamıza ek olarak şimdi de Yeniköy Fabrikamızla bu prestijli platformda yer almanın kıvancını yaşıyoruz. 2015 yılında başlattığımız uzun soluklu dijital dönüşüm yolculuğu bugün üretimde neyi, ne zaman ve nasıl yapacağımıza karar veren sistemlerin ayrılmaz bir parçası haline geldi. Yeniköy Fabrikası’nda içten yanmalı, hibrit ve elektrikli motorları aynı hatta üretebilen esnek yapımızla yüksek oktavlı karmaşıklığı veriyle yönetebiliyoruz, kurduğumuz öğrenen ve dayanıklı üretim modeliyle geleceği net bir şekilde planlayabiliyoruz. Yeniden inşasıyla iki yıl gibi kısa bir sürede bu modeli mümkün kılan ekiplerimizin başarısının WEF bünyesinde takdir edilmesi büyük bir başarı.

Türkiye’den bu platforma dahil olan tek otomotiv firması olarak, dünyanın en prestijli kuruluşlarının öncü tesisleriyle yer aldığı bu platformda iki fabrikamızla birden yer almak hem şirketimiz hem de ülkemiz adına büyük bir gurur kaynağı. Bu seçkin ödül, şirketimizin dijital dönüşümde ulaştığı seviyenin ve sektörümüzdeki öncülüğümüzün bağımsız ve güvenilir bir otorite tarafından küresel ölçekte bir kez daha tescillenmesi anlamına geliyor. Ödüllü tesislerimizle akıllı üretim teknolojilerinde dünyaya öncülük ediyor, Endüstri 4.0 dönüşümünde küresel ölçekte söz sahibi ‘oyun kurucu’ konumumuzu daha da güçlendiriyoruz.”

Yeniköy, “Geleceğin Fabrikası” olarak tasarlandı

Ford Otosan, esnek üretim yetkinlikleri sayesinde, 4 binin üzerinde ürün çeşitliliğine rağmen tek bir hat üzerinde yalın ve verimli üretim gerçekleştirilebiliyor. Yeniköy Fabrikası’nın bu başarıya ulaşmasında, akıllı esnek üretim yönetim platformu, yapay zekâ tabanlı kestirimci bakım sistemleri, akıllı çalışan destek sistemleri, GenAI destekli kalite platformları ve yapay zekâ destekli enerji yönetim sistemleri kritik rol oynadı.

Dijital dönüşüm ve yapay zekâ uygulamalarındaki öncülüğünü Yeniköy Fabrikası’nda daha da ileriye taşıyan Ford Otosan, bu tesisini anlık veri akışı ve yapay zekâ desteği ile uçtan uca yönetiyor. Akıllı fabrikaların temel özelliği olan kapalı döngü modelini temel alan Yeniköy Fabrikası’nda üretim planlaması gelişmiş veri analitiğiyle yürütülüyor. Bu sayede talep, arz ve süreçlerdeki değişimler son derece dinamik biçimde yönetilebiliyor. Akıllı ve esnek üretim altyapısı, anlık veri ve yapay zekâ desteğiyle uçtan uca yönetilen tesiste gelişmiş robotik, makine görüşü ve simülasyon modellerine dayalı dijital ikiz uygulamaları operasyonların verimliliğini en üst seviyeye taşıyor.

Üretim hatlarının tasarımı, senaryo bazlı kapasite analizleri, hatlar arası gerçek zamanlı sıralama ve optimizasyonda kullanılan yapay zekâ teknolojileri ile kapasite kullanımı artırılırken bekleme süreleri azaltılıyor. Yapay zekânın kusursuz entegrasyonu ise verimlilik ve sürdürülebilirlik için üretimin farklı yönlerini optimize ederken tekrarlayan veya fiziksel olarak zorlayıcı görevleri üstlenerek insanlarla iş birliği yapmak üzere tasarlanan cobotlar sayesinde insan-makine iş birliği üretim ortamında verimliliği en üst seviyeye çıkarıyor. Geçmiş aksiyonları ve çözüm kütüphanesini analiz eden Quality AI Agent ile gelinen noktada problem çözme hızı üst seviyeye taşınıyor.

Yeniköy Fabrikası’nda halihazırda Transit Custom’ın 1000’den fazla farklı versiyonu, 90’ın üzerinde ihracat pazarı için üretiliyor. Kurulan güçlü teknik yapı sayesinde bu yüksek çeşitliliğin tek bir üretim hattında ve hem elektrikli hem de içten yanmalı araçların aynı üretim hattında üretilebilmesi mümkün hale geliyor.

Küresel tedarik zincirinin dinamiklerine ve ticari araç segmentindeki artan kişiselleştirme ihtiyaçlarına veri odaklı bir değer zinciriyle yanıt veren Ford Otosan, kendi mühendisleri tarafından geliştirilen 60’tan fazla teknolojik çözümle üretim hacmini iki katına çıkarırken ürün çeşitliliğindeki 12 kat artışı da başarıyla yönetiyor.

Toyota Corolla, uzun yıllardır dayanıklılığı ile bilinen bir modeldir. Motor performansı, sorunsuz şanzıman yapısı yanı sıra ikinci el piyasasında popülerliği değerini koruma konusunda güçlü bir yer edinmesini sağlamıştır. Bu durum da eğer ileride Corolla’nızı satmak isterseniz size büyük avantaj sağlayacaktır. 2. el Toyota Corolla marka aracınız varsa doğru bir yatırım yapmışsınız demektir.

2. El Toyota Corolla Seçerken Nelere Dikkat Etmeniz Gerekir?

2. el Toyota Corolla satın alırken aracın servis geçmişi yanı sıra hasar kaydını incelemeniz gerekir. Düzenli bakım kayıtları olan araçlar, uzun vadede daha iyi bir seçim olduğunu kanıtlar. Tramer kaydından değişen parça bilgisine ve boya durumuna kadar diğer detaylar da kontrol edilmelidir. Kilometre bilgisi de önemlidir. Ancak tek başına da yeterli değildir. Bunun yanı sıra aracın genel kondisyonu, iç mekândaki yıpranma durumu ve motor performansı da değerlendirilmelidir.

Donanım paketleri arasında da farklar bulunur. Otomatik vites, geri görüş kamerası, multimedya ekranı ve güvenlik sistemleri gibi özellikler sürüş konforunu artırır. Siz ihtiyaç listenizi belirleyerek gereksiz donanım maliyetlerinden kaçınabilir, bütçenize uygun bir seçim yapabilirsiniz. Güvenilir şekilde 2. el Toyoto Corolla alımı için otoshops.com sitesinden destek alabilirsiniz. Geniş araç seçenekleri sayesinde otoshops.com ile aradığınız aracın en iyisine en iyi fiyatlarla ulaşırsınız.

Otoshops.com ile 2. El Toyota Corolla Sahibi Olmanın Avantajları

2. el Toyota Corolla satın alırken güvenilir bir platform üzerinden ilerlemek süreci hem kolaylaştıracaktır hem de riskleri azaltacaktır. Otoshops.com, uzman ekspertizlerden geçmiş ve belirli kalite standartlarını karşılayan araç seçeneklerini sizlere sunarak şeffaf bir alışveriş deneyimi sunar. Platform üzerinden araçların teknik özelliklerini, donanım bilgilerini ve fiyat detaylarını karşılaştırabilir, ihtiyaçlarınıza en uygun modeli daha hızlı belirleyebilirsiniz. Ayrıca finansman ve takas gibi ek hizmetleri sayesinde de araç alım sürecinizi daha pratik hale getirebilirsiniz.

Siz de güvenilir bir değerlendirme süreci, profesyonel destek ve şeffaf bilgi akışı ile 2. el Toyota Corolla sahibi olmak istiyorsanız, otoshops.com ile çalışmak büyük avantaj sağlayacaktır. Otoshops.com ile hem bütçenizi koruyacak hem de uzun yıllar keyifle kullanabileceğiniz bir araca güvenle sahip olabileceksiniz.

Yeni 1.6 T-GDI motor, 150 PS maksimum güç ve 250 Nm maksimum tork üreterek hem şehir içi hem de uzun yol sürüşlerinde güçlü ve dengeli bir performans sunuyor. Turbo beslemeli yapısıyla düşük devirlerden itibaren canlı bir karakter ortaya koyan motor, özellikle ara hızlanmalarda sürücüsüne daha yüksek bir çekiş hissi veriyor. Böylece i30, günlük kullanım konforunu korurken daha dinamik bir sürüş isteyen kullanıcılar için de güçlü bir alternatif haline geliyor.

Yeni motor, 7 ileri çift kavramalı DCT şanzımanla birlikte sunuluyor. Hızlı ve akıcı vites geçişleri sağlayan bu kombinasyon, performans ile konfor arasında ideal bir denge kuruyor. 206 km/s maksimum hıza ulaşabilen Hyundai i30, 0’dan 100 km/s hıza 9,2 saniyede çıkarak segmentindeki verimliliğini daha da belirginleştiriyor.

 Geliştirdiği yüksek teknolojili ürünleriyle otomotiv sektörüne referans niteliğinde ürünler kazandıran Delphi Türkiye, gerçekleştirdiği yatırımlar ve yüksek hizmet kalitesiyle dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. 20 ülkedeki 40’tan fazla noktada yaklaşık 13 bin çalışanıyla yakıt sistemleri, satış sonrası çözümler ve bileşenler sağlayıcısı olarak faaliyet gösteren PHINIA’nın bünyesinde çalışmalarına devam eden Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri kapsamında iki önemli kategoride ödüle layık görülerek bölgesel başarısını güçlü bir şekilde ortaya koydu. Delphi Türkiye, “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” kategorilerinde gösterdiği üstün performansla dikkat çekti.

 Bu başarı doğru strateji ile tutarlı uygulamanın sonucu!

 Konu hakkında değerlendirme yapan Delphi Türkiye, Ortadoğu, Afrika & Kafkasya Bölge Direktörü Reşat Dumanoğlu,“Bu iki ödül, sahadaki disiplinli çalışmamızın ve müşterilerimizle kurduğumuz güçlü, güvene dayalı ilişkilerin doğal bir sonucudur. Müşteri memnuniyetini ve sürdürülebilir büyümeyi stratejimizin merkezine yerleştiriyor, her adımımızı bu öncelikler doğrultusunda atıyoruz. Elde ettiğimiz başarı, doğru strateji ile tutarlı ve kararlı uygulamanın birleştiğinde nasıl somut ve kalıcı sonuçlar üretebildiğini açıkça gösteriyor.10 yıl önce satış sonrası operasyonlarımızda EMEA bölgesinde 100’e yakın ülke arasında 10’uncu büyük pazar konumundaydık. İstikrarlı ve sürdürülebilir büyüme yaklaşımımız sayesinde 2024 itibarıyla 3’üncü büyük pazar konumuna yükseldik. Bu gelişim, uzun vadeli bakış açımızın ve ekiplerimizin özverili çalışmasının bir göstergesidir. Manisa’da geçtiğimiz yıl mart ayında devreye aldığımız yeni lojistik merkezimiz ise büyüme yolculuğumuzun önemli kilometre taşlarından biri oldu. Bu yatırımla depolama kapasitemizi yüzde 135, yıllık sevkiyat kapasitemizi yüzde 70 oranında artırdık. Artan pazar talebine daha hızlı ve etkin yanıt verebilmemizi sağlayan bu güçlü altyapının, önümüzdeki dönemde rekabet avantajımızı daha da pekiştireceğine inanıyoruz” dedi.

MAİS A.Ş. Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, “Bizim için müşteri memnuniyeti, en öncelikli konularımız arasında yer alıyor. Bu konuya gösterdiğimiz özen ve hassasiyet, bize hem satış başarısı olarak dönüyor hem de müşterilerimizin markalarımıza olan sadakatini üst seviyelere taşıyor. Şikayetvar platformu tarafından A.C.E. Awards’ta Otomotiv A ve B kategorilerinde üst üste üçüncü kez Diamond ödüle layık görülmemiz ise bu başarımızı bir kez daha taçlandırdı. Kusursuz müşteri deneyimi konusunu odağımızda tutmaya ve bu alandaki varlığımızı her yıl daha da güçlendirmeye devam edeceğiz.” dedi.

Renault, 2018 yılından beri A.C.E. Awards’ta biri Silver, biri Gold ve altısı Diamond ödül olmak üzere toplam 8 kez ödül kazandı ve her yıl bir ödüle layık görüldü. Dacia ise 2019 yılından beri katıldığı A.C.E. Awards’ta toplam 7 kez Diamond  ödüle layık görülerek, Otomotiv B kategorisinde her yıl birincilik ödülünü kazanma ve en iyi müşteri deneyimini yaşatma başarısını gösterdi.

2025 yılı değerlendirmelerinde aldığı son ödülle, her iki markasıyla üst üste üçüncü kez Diamond ödülü almaya hak kazanan MAİS, müşteri deneyimi konusundaki tecrübesini ve sağladığı yüksek müşteri memnuniyetini bir kez daha kanıtlamış oldu.

A.C.E. Awards ödül sürecinde sıralamalar, “Müşteri Deneyimi Endeksi” skoru üzerinden hesaplanarak markaların memnuniyet, sadakat ve şikayet oranlarına göre belirleniyor. Renault ve Dacia markaları, bu hesaplamalar neticesinde kendi kategorilerinde ve otomotiv sektöründe müşteri memnuniyetinin en yüksek olduğu markalar olarak yeni bir başarıya daha imza attı.

Korioth: “Türkiye’nin her şehrinde hizmet verebilmekten gurur duyuyoruz.”

Bosch Car Service’in ulaştığı bu önemli dönüm noktasının Bosch’un Türkiye’deki yüz yılı aşkın köklü geçmişi için çok kıymetli olduğunu ifade eden Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı şöyle dedi: “Bu önemli başarının mimarları Bosch Car Service’lerde çalışanlar ve Bosch ekipleridir. Türkiye’nin her bir şehrinde aynı standart ve özveriyle çalışılması neticesinde 81 ilde markamız temsil edilebiliyor. Türkiye’nin her yerinde hizmet verebilmekten gurur duyuyoruz. Herkese çalışmaları için teşekkür ediyorum”.

Arslan: “Hedefimiz, Türkiye’nin her noktasında araç sahiplerine küresel standartlarda hizmet verebilmek.”

2002 yılından bu yana Türkiye’nin önde gelen otomotiv tamir servis zincirlerinden biri olan Bosch Car Service, üç yıl önce 81 il vizyonuyla hareket ederek servis sayısını artırırken mevcut ağın kurumsal dönüşümü çalışmalarını da yoğunlaştırdı. Türkiye & Orta Doğu Bölge Direktörü Arda Arslan, bu gelişim süreciyle ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Bosch Car Service olarak hedefimiz, Türkiye’nin neresinde olursa olsun her bir araç sahibine dünya standartlarında, güvenilir ve kaliteli hizmet sunmak. Son olarak Kars’ta Akhanlar Otomotiv ile 81 ilin tamamına ulaşmış olmamız, bu vizyonumuzun ve Türkiye pazarına verdiğimiz önemin en somut göstergesi.” Türkiye genelindeki servis noktaları, her marka ve model araca üretici garantisini bozmadan Bosch’un küresel kalite standartlarıyla bakım ve onarım hizmeti sunuyor.

Türkiye’nin en yaygın bağımsız servis organizasyonlarından biri olan Bosch Car Service, genişleyen ağıyla birlikte teknolojik dönüşümü de ülkenin her köşesine taşıyor. Uzman ekiplerini küresel eğitimlerle destekleyen marka, Kars’taki yeni merkez de dahil olmak üzere tüm hizmet noktalarını Bosch’un dijital ekosistemi ve yüksek kalite standartlarıyla donatıyor. Bu sayede araç sahipleri, Türkiye’nin neresinde olurlarsa olsunlar, araç üreticisi garantisi bozulmadan profesyonel servis hizmeti alabiliyor.

81 il vizyonu kapsamında, servislerin araç kabul alanlarından müşteri bekleme salonları ve atölyelerinin yenilenmesine kadar her aşamada iş ortaklarına destek veriyor. Arslan, servis standartlarını nasıl koruduklarını şu sözlerle detaylandırdı: “Tüm servislerimizin ihtiyacı olan teknik ve teknik dışı eğitimlere katılmasını sağlıyoruz. Ekiplerimizle saha ziyaretleri yaparak açık denetimler gerçekleştirirken gizli müşteri denetimlerimizin de sayısını artırdık. Dijital ekosistem projelerimizi hayata geçirerek servislerimizin operasyonel verimliliğini yükseltirken, bu projelerle Bosch Car Service’lerde ağırladığımız müşterilerimize ‘Yaşam için teknoloji’ felsefemizle daha farklı hizmetler sunabiliyoruz”.

 Bosch Mobilite ekosistemi ile dijital ve operasyonel güç

Bosch, 81 ile yayılan bu büyüme yolculuğunda mobilite ekosistemindeki küresel birikimini ve teknolojik gücünü tüm iş ortaklarının kullanımına açıyor. Hizmet kalitesini standartlaştırmak adına; Bosch Mobilite Eğitim Akademisi’nin uzmanlık eğitimleri, yüksek kaliteli yedek parça çözümleri ve modern servis ekipmanları ağ genelinde bir bütün olarak sunuluyor. Dijitalleşmeyi odağına alan Bosch Car Service, Google entegrasyonuna sahip ‘Benim Servisim Bosch Car Service’ online randevu sistemiyle müşteri deneyimini kolaylaştırırken, B2B platformları üzerinden işleyen entegre sipariş sistemleriyle de operasyonel süreçleri çok daha verimli bir yapıya kavuşturuyor. Bu güçlü altyapı sayesinde araç sahipleri, Türkiye’nin her noktasında araç üreticisi garantisi korunarak dünya standartlarında profesyonel servis hizmetine ulaşabiliyor.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle sektörün çatı kuruluşu konumunda olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının ilk ayına ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Buna göre, ocak ayında toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5 düşüşle 99 bin 247adet olarak gerçekleşti.Otomobil üretimi ise iseyüzde 17düşüş yaşadı ve 55bin 504 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 100 bin 864adedi buldu. Yılın ilk ayında ticari araç üretimi ise bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 16oranında artış kaydetti. Bu dönemde, ağır ticari araç grubunda üretim yüzde 47, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 14büyüme yaşandı. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde56olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 57, kamyon grubunda yüzde 44, otobüs-midibüs grubunda yüzde 63ve traktörde yüzde 26seviyesinde gerçekleşti.

Elinizde bir expertiz raporu var ama sayfalar dolusu teknik terim, test sonucu ve kontrol maddesine bakınca ne anlama geldiğini çözemiyorsunuz. Bunu neredeyse her araç sahibi yaşar. Birçok kişi araç ekspertiz yaptırır, raporu alır, ancak içindeki bilgileri tam olarak yorumlayamaz. Oysa raporun gerçek değeri, onu doğru okuyabildiğinizde ortaya çıkar.

Raporun İlk Sayfasında Araç Kimlik Bilgileri Yer Alır

Her araç ekspertiz raporu, incelenen aracın kimlik bilgileriyle başlar. Plaka, şase numarası, marka, model, yıl ve kilometre bilgileri bu bölümde yer alır. Burada yapmanız gereken ilk iş, rapordaki bilgilerin ruhsat ve ilandaki bilgilerle birebir örtüşüp örtüşmediğini kontrol etmektir. Şase numarasındaki en küçük uyumsuzluk ciddi bir sorun olabilir. Kilometre bilgisi de ayrıca değerlendirilmelidir çünkü aracın yaşı ve genel durumuyla orantısız düşük bir kilometre, müdahale ihtimalini akla getirir.

Kaporta ve Boya Bölümü

Raporun en çok merak edilen kısmı kaporta-boya tespit bölümüdür. Burada her panel için ayrı ayrı orijinal, boyalı, düzeltilmiş veya değişmiş ifadelerinden biri kullanılır. Tek bir kapının boyanmış olması her zaman kötü anlama gelmez; küçük bir çizik tamiri sonucu boyanan parçalar normaldir. Ancak birden fazla panelin değişmiş olması, aracın ciddi bir kaza geçirdiğine işaret edebilir.

Asıl önemli alan şase ve traverslerdir. Expertiz raporunda bu bölgelerle ilgili herhangi bir düzeltme veya eğilme tespiti varsa, aracın yapısal bütünlüğü muhakkak kontrol edilmelidir. Şase hasarı, sürüş güvenliğini doğrudan tehdit eden ve onarımı maliyetli olan bir durumdur.

Motor ve Mekanik Bölümü

Bu bölüm, aracın performansını ve güvenilirliğini belirleyen en teknik kısımdır. Yağ kaçağı tespiti, egzoz dumanı rengi, turbo sesleri, motor üflemesi gibi maddeler dikkatle incelenmelidir. Egzozdan çıkan mavi duman motor yağı yakıldığına, beyaz duman conta sorununun habercisi olabilir.

Motor üfleme tespiti varsa bu, silindir ve segman aşınmasına işaret eder ve pahalı bir tamir gerektirebilir. Şanzıman bölümünde ise vites geçiş sertlikleri, kayma belirtileri ve ses tespitleri önemlidir. Otomatik şanzımanlarda kavrama kontrolündeki olumsuz bulgular, gelecekte ciddi masraf çıkaracak arızaların işareti olabilir.

Cihaz Test Sonuçları

Araç ekspertiz raporunun en objektif kısmı cihaz testleridir. Fren testi, her tekerleğin fren kuvvetini ayrı ayrı ölçer ve dengeli olması beklenir. Büyük farklar fren sisteminde sorun olduğunu gösterir. Süspansiyon testinde amortisörlerin yüzdesel verimliliği raporlanır; düşük verimlilik, yıpranmış amortisörlere işaret eder. Yanal kayma testi, aracın düz yolda sağa veya sola çekip çekmeyeceğini ortaya koyar. Diagnostik test ise aracın beyin ünitesindeki arıza kodlarını tarar. Silinmiş olsa bile geçmişte kaydedilen bazı hata kodları expertiz cihazlarıyla tespit edilebilir.

Raporda Gördüğünüz Bulgularla Ne Yapmalısınız?

Raporu okuduktan sonra bulguları değerlendirin. Kabul edilebilir bulgular küçük kozmetik boyamalar ve yaşa bağlı normal aşınmalardır. Pazarlık konusu yapılabilecek bulgular yakın zamanda değişim gerektirecek parçalar, fren balatası veya amortisör aşınması gibi tespitlerdir.

Vazgeçme sebebi olanlarsa şase hasarı, motor üfleme, şanzıman arızası veya ciddi su basması izleridir. Farklı kapsamlardaki ekspertiz paketlerini karşılaştırarak ihtiyacınıza en uygun kontrolü seçmek için Umran Oto Ekspertiz Paketleri sayfasını inceleyebilirsiniz.

Fiyat artışı tüm segmentlere yayılırken talep düşük kilometrede yoğunlaştı
Segment bazında yapılan değerlendirmede A, B, C ve D segmentlerinin tamamında benzer yönlü seyrettiği görüldü. Segmentler arasında anlamlı bir ayrışma oluşmaması, fiyat artışının tekil kategorilerden ziyade piyasa geneline yayılan bir eğilim olduğunu ortaya koydu. Kilometre kırılımında ise artışın özellikle düşük kilometreli araçlarda daha belirgin olduğu, kilometre arttıkça fiyat artış ivmesinin sınırlı kaldığı görüldü. Bu görünüm, alıcı talebinin daha yeni ve az kullanılmış araçlara yoğunlaştığını gösterdi.
Liste fiyatları ile gerçekleşen satış fiyatlarının paralel şekilde artması ise gerçek talep tarafından desteklenen bir piyasa eğilimi olduğuna işaret ediyor. VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, verilerin işaret ettiği bu tabloyu şu sözlerle değerlendirdi: “Ocak ayında kaydedilen fiyat artışı, 2025 yılının sonunda sıfır araçlara yönelik kampanyaların piyasa üzerindeki etkisinin zayıflamasıyla birlikte, ikinci el araç fiyatlarının yeni yılın ilk ayında yeniden dolar ile korelasyon göstermeye başladığını ortaya koyuyor.”

Otomotiv sektöründeki uzun yıllara dayanan deneyim ve stratejik vizyonun birleşimiyle kurularak İzmir’de faaliyetlerine başlayan Novamer Otomotiv, yönetim kadrosuna deneyimli bir ismi ekledi. Otomotiv sektöründe uzun yıllara dayanan satış, pazarlama ve satış sonrası tecrübesine sahip olan Ergen, İzmir’de otomotiv perakendeciliğinde yeni nesil bir anlayışı temsil eden Novamer Otomotiv’in satış, pazarlama ve satış sonrası hizmetler operasyonlarından sorumlu olacak.
Ankara Üniversitesi Alman Dili ve Edebiyatı Bölümü mezunu olan Gürol Ergen, 1990 yılında Mengerler Otomotiv’de satış temsilcisi olarak başladığı kariyerine, 1999-2018 yılları arasında Doğuş Oto Bursa’da devam etti. Doğuş Oto’da 19 yıl boyunca Satış Müdürü, SSH Müdürü ve Bölge Müdürlüğü görevlerini başarıyla üstlendi. Ergen, 2018-2025 yılları arasında Neskar A.Ş.’de Opel, Citroën, Skoda bayiliklerinin Genel Müdürü olarak görev yaptı.

Enterprise Rent-A-Car, elde ettiği başarıları ödüllerle taçlandırmaya devam ediyor. Enterprise, yürüttüğü operasyonlarla elde ettiği başarılarla Marketing Türkiye ile pazar araştırmaları şirketi Akademetre iş birliğiyle “İtibar ve Marka Değer Performans Ölçümü” araştırması baz alınarak bu yıl 12’ncisi gerçekleştirilen “The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri” çerçevesinde ödüle layık görüldü. The ONE Awards’ın temelini oluşturan “İtibar ve Marka Değer Performans Ölçümü” araştırması kapsamında, yılın öne çıkan markaları ve iş ortakları her sene olduğu gibi yine halk jürisinin oylarıyla belirlendi.  Pazarlama sektörünün en önemli standartlarından biri haline gelen ödül kapsamında yapılan araştırmada; farklı sektörden yıl içinde itibarını en çok artıran markalar ve bu başarıya ortak olan iş ortakları, 12 ilde toplam bin 200 kişiyle gerçekleştirilen görüşmeler sonucunda belirlendi. Enterprise “The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri”nin araç kiralama kategorisinde halk jürisi tarafından “Yılın İtibarlısı” ödülüne layık görüldü. Ödüller Kuruçeşme Divan’da düzenlenen törende sahiplerine takdim edildi

Bu kapsamda Otokoç Otomotiv, araç filosunun modernizasyonunu desteklerken operasyonel kapasitesini güçlendirmeyi, yeni teknolojiler ve hizmetlere yatırım yapmayı amaçlıyor. Söz konusu yatırımın, mobilite sektöründe yeni istihdam alanları yaratması ve mevcut istihdam olanaklarını genişletmesi bekleniyor. Finansman, istihdama sağladığı katkının yanı sıra bilgi transferi ve katma değer yaratımı yoluyla daha geniş ölçekte ekonomik fayda sunmayı hedefliyor. Bu doğrultuda yerel tedarikçilerin yetkinliklerinin geliştirilmesi, daha yüksek standartların benimsenmesi ve operasyonel verimliliklerinin artırılması amaçlanıyor.

Otokoç Otomotiv, otomotiv perakendeciliğine ek olarak kısa ve uzun dönem araç kiralama faaliyetlerinde elektrikli araçların erişilebilirliğini artırarak, Türkiye genelinde uygun maliyetli ve çevreci mobilite çözümlerine erişimi genişletmeyi sürdürüyor. Bu yaklaşım, pazarda artan talebin karşılanmasına katkı sağlarken, hizmet kalitesinin ve sektör genelindeki performans standartlarının yükseltilmesini destekliyor.

Otokoç Otomotiv Şirket Lideri İnan Ekici, anlaşmaya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “IFC ile gerçekleştirdiğimiz ilk iş birliği, Otokoç Otomotiv’in uzun vadeli büyüme yolculuğunda ve mobilitenin geleceğini şekillendirme hedefimizde önemli bir kilometre taşını temsil ediyor. Bu finansman, neredeyse bir asra yaklaşan operasyonel mirasımıza, güçlü finansal yönetişim yapımıza ve sürdürülebilir değer yaratma konusundaki kararlılığımıza duyulan güvenin bir yansımasıdır. Bu yatırım aracılığıyla, daha temiz ve düşük emisyonlu mobilite çözümlerinin yaygınlaşmasını desteklerken, Türkiye’nin mobilite ekosisteminde daha yüksek standartların oluşmasına ve nitelikli istihdamın artırılmasına katkı sağlamayı hedefliyoruz. IFC’nin küresel uzmanlığı ve uzun vadeli bakış açısı, faaliyet gösterdiğimiz tüm pazarlarda modern, erişilebilir ve çevresel açıdan sorumlu mobilite çözümleri sunma kapasitemizi daha da güçlendirecektir.”

IFC Başkan Yardımcısı ve CFO’su John Gandolfo ise şunları söyledi: “Modern ulaşım çözümlerine erişimin genişletilmesini ve yerel istihdamın teşvik edilmesini destekleyerek Türkiye’de daha sürdürülebilir ve yenilikçi bir mobilite sektörüne doğru ilerlemeyi amaçlıyoruz. IFC’nin bu yatırımı, Türkiye’nin lider mobilite şirketi Otokoç Otomotiv’e gerçekleştirilen ilk yatırım olma özelliğini taşırken, otomotiv sektöründeki varlığımızı genişletmekte ve özel sermayenin Türkiye’nin mobilite ekosisteminin modernizasyonunu nasıl destekleyebileceğini ortaya koymaktadır.”

2014 yılından bu yana Türkiye’de Yes Oto tarafından temsil edilen dünyanın lider araç kiralama markası Enterprise Rent-A-Car, büyüme hamlesini iki yeni şirketi bünyesine katarak sürdürüyor. Bu kapsamda Yes Oto, İkinciyeni ve Carwizz şirketlerinin katılımıyla pazardaki lider kimliğini güçlendirmiş oldu.

Bu yıl 25’inci kez düzenlenecek ve dünyanın dört bir yanından gelen tedarik ve satın alma profesyonellerini bir araya getirerek güçlü iş bağlantılarına ev sahipliği yapacak olan Automechanika Istanbul, 19–22 Mayıs 2026 tarihlerinde İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde gerçekleşecek.19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı ile aynı haftada gerçekleşecek fuar, Cumhuriyet’in gençlik ruhunu coşkuyla kutlarken, yenilikçi vizyonunu da 25. yılına taşıyacak.
2001’den günümüze: Türkiye’den dünyaya açılan bir başarı hikayesi
1974’ten bu yana Frankfurt’tan başlayarak tüm dünyada otomotiv satış sonrası endüstrisinin lider fuar markası konumuna gelen Automechanika, 2001 yılında Türkiye’de ilk kez düzenlendi. O günden bu yana fuar, sadece otomotiv satış sonrası sektörünü buluşturmakla kalmadı, aynı zamanda Türkiye’nin üretim gücünü, mühendislik kalitesini ve yenilikçi potansiyelini dünya pazarlarıyla tanıştırdı.
Her yıl 40’tan fazla ülkeden katılımcı firma ve yaklaşık 60.000 profesyoneli bir araya getiren fuar, Türkiye’yi Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Orta Asya pazarları arasında stratejik bir ticaret köprüsü haline getirdi.
2025’te rekor katılım, 2026’da çeyrek asrın kutlaması
2025 yılında rekor katılımcı sayısı, nitelikli ziyaretçileri ve otomotiv endüstrisinde gerçekleşen 13 milyar dolarlık ticaret hacmine önemli katkısıyla öne çıkan Automechanika Istanbul, otomotiv sektörünün geleceğini şekillendiren başlıca platform haline geldi. Fuarda yer alan “Automechanika Academy”, “Innovation4Mobility” ve “Detailing Arena by Olexfilms” gibi özel alanlar, sektöre sadece ticaret değil, bilgi, deneyim ve teknoloji paylaşımı fırsatı sundu.
2026 yılında ise fuar, çeyrek asırlık mirasını kutlarken, geleceğin mobilite, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik vizyonuna da odaklanacak. Sektörün öncü isimlerini bir araya getiren oturumlar, iş birliği fırsatları ve 25. yıla özel etkinliklerle dolu hafta içi dört gün, sektör profesyonelleri için benzersiz bir deneyim sunacak.
Geleceğe doğru: Sürdürülebilir, yenilikçi, küresel
Automechanika Istanbul 2026, üretimden dağıtıma, bakım ve onarımdan ileri teknolojiye uzanan geniş kapsamıyla otomotiv satış sonrası sektörünün tüm bileşenlerini kapsayacak. Bu yıl fuar, sürdürülebilir çözümler, yeniden imalat, e-mobilite, akıllı mobilite teknolojileri ve dijital dönüşüm gibi temalara odaklanarak sektöre yön veren bir ticaret platformu olmaya devam edecek.
Türkiye’den ve dünyanın dört bir yanından yoğun katılım beklenen Automechanika Istanbul 2026, 25. yılında da “bir fuardan çok daha fazlası” olarak, sektörün geleceğini yeniden tanımlayacak.
Ayrıntılı bilgi için:
www.automechanika.com.tr
Sosyal medyada bizi takip edin:
https://www.linkedin.com/showcase/automechanika-istanbul/
https://www.instagram.com/automechanikaistanbul
http://www.facebook.com/automechanikatr
https://twitter.com/automechanikatr

Konforu ön planda tutan yenilikçi ve yüksek teknolojili modelleriyle otomotiv tarihinin en köklü üreticilerinden olan Citroën, Türkiye pazarında hızla büyümeye devam ediyor. Başarılı bir yılı daha geride bırakan marka, 2025 yılını toplam 71 bin 440 adetlik tarihi rekor satış rakamıyla kapattı. Markanın Türkiye tarihindeki en yüksek satış adedi olan bu rakamın, Citroën C3 ve C3 Aircross gibi kilit oyuncuların yılın ilk 5 ayında pazarda olmamasına rağmen yakalanması ayrıca bir başarı olarak öne çıkıyor. 2025 yılında 6 yeni model lansmanına imza atan Citroën Türkiye, ürün gamındaki hibrit ve elektrikli seçeneklerini artırdı. Bu da, markanın binek araç satışları içerisindeki elektrikli payını yüzde 21.5 gibi dikkat çekici bir orana çıkarmasını sağladı.

Citroën’in globaldeki en büyük ikinci pazarı!

Toplam elektrikli araç pazarını 4’üncü marka olarak tamamlayan Citroën Türkiye, B segment elektrikli araç pazarında ise ikinci sırada yer alarak önemli bir başarıya daha imzasını attı. Citroën’in Türkiye’de 2023 yılında 63 bin 153 adetlik satışla rekor kırdığını söyleyen Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, “2025 bizim için yeni ve çok daha güçlü bir rekorun yılı oldu. 71.440 adetlik rekor satış adedi ile toplam pazardan yüzde 5.2’lik bir pay aldık ve performansımızdaki güçlü seyri devam ettirdik.” dedi. Rekorla kapanan 2025 yılında Citroën’i global arenada da güçlü şekilde temsil ettiklerini vurgulayan Bora Duran, şöyle devam etti: “Türkiye olarak yılı Citroën için en büyük ikinci pazarı olarak tamamladık. Markanın ana pazarı olan Fransa’nın ardından yakaladığımız bu ikincilik çalışmalarımızın ne kadar doğru olduğunu ve ülkemizdeki tüketicilerin markamıza ne kadar değer verdiğinin açık bir göstergesi. Bu başarıda elbette bazı modeller bizim için itici güç oldu. Örneğin C4 X modelimiz Türkiye’de yerli otomobillerden sonra en çok satan ithal model oldu ve 23 bin adedin üzerinde bir satış adedine ulaştı. Benzer şekilde elektrikli araçlarımızla önemli bir ivme yakaladık. Sattığımız her 5 binek araçtan 1’i elektrikli modellerimiz oldu. Bu da bizi Türkiye’nin en fazla tercih edilen 4’üncü elektrikli araç markası yaptı. Hafif ticari araç segmentindeki başarılı modelimiz Berlingo da 2025’te gücünü artırmaya devam etti. Geçtiğimiz yıl 14 bin 844 adet Berlingo satışı gerçekleştirdik. Hafif ticari araçta pazarında payımızı bir önceki yıla göre 1,3 puan artırdık.’’ dedi.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle sektörün çatı kuruluşu konumunda olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025yılına ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Buna göre, 2025 yılında toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4 arttı ve 1 milyon 419bin 464adede ulaştı. Otomobil üretimi ise yüzde 4azalarak 872bin 539 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 1 milyon 445bin 921 adedi buldu.2025 yılında ticari araç grubunda üretim bir önceki yıla göre yüzde 19, hafif ticari araç grubunda yüzde 21, ağır ticari araç grubunda ise yüzde 1 arttı. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde67olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 68, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 68ve traktörde yüzde 35seviyesinde gerçekleşti.

2025 yılı ihracatı41.5 milyar dolar oldu!

 2025 yılında otomotiv ihracatı bir önceki yıla göre adet bazında yüzde 4artarak 1 milyon 57 bin 920 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8düşüş kaydederken, ticari araç ihracatı ise yüzde 28 oranında arttı. Traktör ihracatı da 2024 yılına göre yüzde 13azalarak 11bin 261adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2025 yılını da yüzde 17,6pay ile sektörel ihracat sıralamasında lider olarak tamamladı. Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre, 2025’te toplam otomotiv ihracatı41.5milyar dolar oldu. Aynı dönemde otomobil ihracatı ise yüzde 4 artışla 11,8milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Bu dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 15,tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 6oranında arttı.

İç pazar yüzde 10 arttı!

 2025 yılında toplam pazar, bir önceki yıla göre yüzde 10 artarak 1 milyon 413bin 903adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 11oranında artış sağladı ve 1 milyon 84bin 496 adet oldu. 2025 yılında, bir önceki yıla kıyasla toplam ticari araç pazarı yüzde 8, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 10 büyürken ağır ticari araç pazarında yüzde 4 gerileme yaşandı. 2025 yılı ocak-aralık döneminde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 30, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 22olarak gerçekleşti.

Dünyanın 330’dan fazla noktasına uçuş imkânı sunan ve günlük ortalama bin 500’ün üzerinde uçuşa ev sahipliği yapan İGA İstanbul Havalimanı, özellikle kar, buzlanma ve ani hava değişimlerinin operasyonlar üzerindeki etkisini en aza indirmek amacıyla ileri teknoloji altyapıya yatırım yapmaya devam ediyor.

İGA İstanbul Havalimanı çevresinde kurulu dört meteoroloji istasyonundan doğru ve güncel meteorolojik bilgileri toplayan ekipler, uçuş güvenliğini artıran önlemleri anında devreye sokarak zorlu hava şartlarında faaliyetlerin kesintisiz sürdürülmesini sağlıyor.

Eğitimli insan kaynağı ve güçlü araç filosu hazır

Kış operasyonlarında görev alan Hava Tarafı Operasyon Direktörlüğü bünyesindeki 404 kişilik ekip, her yıl ortalama 7 bin saatlik “Zorlu İklim Koşullarıyla Mücadele” eğitiminden geçiyor. Kar ve buzla mücadelede kullanılacak 180 araçlık filonun bakım ve kontrolleri ise kış sezonu öncesinde eksiksiz şekilde tamamlanıyor.

İGA İstanbul Havalimanı filosunda mobil komuta merkezi, kar bıçaklı kamyonlar, kompakt karla mücadele araçları, kar rotatifleri, pist frenleme ölçüm araçları ve cihazları, de-icing kamyonları, çok fonksiyonlu kar traktörleri ve çeşitli yükleyiciler bulunuyor. Ayrıca; pist, taksiyolu, asfalt ve beton kaplı apron alanları, servis yolları ve çevre yolları dâhil olmak üzere 12 milyon metrekareyi aşan alan, karla mücadele kapsamında belirlenen bölgeler arasında yer alıyor. Bu alanlarda kullanılmak üzere 1.575 ton sıvı buz çözücü (potasyum asetat) ve 760 ton katı buz çözücü malzeme depolanmış durumda.

İGA İstanbul Havalimanı Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Büyükkaytan, kış hazırlıklarına ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:

“Avrupa’nın en yoğun havalimanı olan İGA İstanbul Havalimanı’nda, en önemli gündem her zaman güvenlik. Kış koşullarının getirdiği tüm zorluklara karşı, uzman personelimiz, güçlü araç filomuz ve bu yıl devreye aldığımız ileri teknoloji sistemlerle hazır durumdayız. Yılın her döneminde olduğu gibi kış sezonu boyunca da operasyonel sürekliliği ve uçuş emniyetini önemsiyor ve önceliklendiriyoruz. Dijitalleşme, otomasyon ve ileri teknoloji yatırımlarıyla desteklediğimiz kış operasyonları sayesinde, hava koşullarına bağlı riskleri tespit edip; gerekli müdahaleler hızlı ve etkin biçimde gerçekleştiriliyor. Bizim için öncelik; misafirlerimizi sevdiklerine güvenle ulaştırmak.”

Pist güvenliği dijital platform üzerinden anlık izleniyor

İGA İstanbul Havalimanı, bu yıl kış hazırlıkları kapsamında pist güvenliğini ve operasyonel sürekliliği güçlendiren sistemleri devreye aldı. İGA İstanbul Havalimanı’nda kullanılmaya başlanan ‘ileri teknoloji çözümleri’ sayesinde, pist yüzeyindeki kar birikimi, su derinliği, yüzey kontaminasyonu ve su yoğunluğu gibi kritik parametrelerin gerçek zamanlı olarak raporlanıyor. Böylece gereksiz pist kapatma ihtiyacı da azaltılıyor.

Buzlanma ve don olaylarına karşı erken uyarı sistemine de sahip olan  İGA İstanbul Havalimanı, sıcaklık, nem ve yağış türü gibi meteorolojik verileri analiz ederek uçuş emniyetini doğrudan etkileyen riskleri önceden tespit ediyor ve ekiplerin zamanında müdahale etmesini sağlıyor.

İGA’da Neşeli Mücadele: Gençlerin Yaratıcılığı Karları Eritiyor

İGA İstanbul Havalimanı, karla mücadelesine gençleri de ortak etti. Apron sahasında görev yapan kar küreme araçları için İstanbul Havalimanı Mesleki ve Anadolu Lisesi öğrencilerinin katılımıyla düzenlenen ödüllü isimlendirme çalışmasına gençlerin yaratıcılılıkları imza attı.

İGA İstanbul Havalimanı’nın mesleki eğitime destek vererek gençlerle kurduğu bağı pekiştiren proje, İstanbul Havalimanı Mesleki ve Anadolu Lisesi öğrencileri tarafından ilgiyle karşılandı. Çalışma sonunda gençlerin önerileriyle belirlenen 15 isim, farklı tipteki kar küreme araçlarına uygulanarak sahada kullanılmaya başlandı. Kış koşullarına karşı mücadeleyi, gücü ve dayanıklılığı çağrıştıran, Kar’a Bela, Beyaz Dev, Kar’a Basan, Beyaz Fırtına, Buz Kıran, Karbozan, Kar Panteri gibi isimlerin yanı sıra Türk mitolojisinen ve kültüründen Kar Fatihi Tulpar, Kardelen, Ayaz Ata, Bardız, Kar Kartalı, Zemheri, Kardeş (Kar-deş) gibi kavramlar yer aldı.

Kış şartlarıyla mücadele için İGA İstanbul Havalimanı bünyesindeki araçlar şunlar:

1 Mobil Komuta Merkezi, 5 Kar Bıçaklı Pick-Up, 34 Çekilebilir Tip Karla Mücadele Aracı, 15 Kompakt Tip Karla Mücadele Aracı, 4 Kar Rotatifi, 10 Kar Bıçaklı Kamyon, 1 Pist Frenleme Ölçüm Aracı, 5 Pist Frenleme Ölçüm Cihazı, 25 Follow Me, 4 Kar Paletli Operasyon Aracı, 3 Katı De-Icing Serpme Aracı, 1 Yakıt Tankeri, 5 Damperli Kamyon, 4 De-Icing Kamyonu (Pist), 6 De-Icing Kamyonu (Apron/Taksiyolu), 1 De-Icing Tankeri, 6 Lastikli Yükleyici, 18 Mini Kompakt Kar Küreme ve De-Icing Püskürtme Aracı, 1 Teleskopik Yükleyici, 30 Çok Fonksiyonlu Kar Traktörü 130 HP, 1 Yol Yardım Aracı.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından 2025’te ‘Yılın En Hızlı Büyüyen Otomobil Markası’ seçilen BYD Türkiye, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modelleriyle pazar payını artırdı.

ODMD verilerine göre, BYD Türkiye, geçen yıl 25 bin 858 adetlik satış ve yüzde 54 pazar payıyla şarj edilebilir hibrit pazarının lideri olurken, 45 bin 537 adetlik yeni enerji araçları (NEV) satışı ve yüzde 19,1 pazar payıyla bu alanda da ilk sırada yer aldı. Marka, tam elektrikli araç pazarında ise 19 bin 679 adetlik satışla üçüncü sıraya yerleşti.

Ürün gamını genişleterek model sayısını 9’a yükselten şirket, yıl sonunda Türkiye genelinde 33 şehirde 43 bayiye ulaştı. BYD Türkiye’nin şubat ayı itibarıyla hizmete sunduğu mobil uygulama ve OTA (Over the Air) teknolojisi gibi dijital deneyimler de müşteri memnuniyetine katkı sağladı.

Model bazında, Türkiye’de ‘Yılın Otomobili’ seçilen SEAL U DM-i, 25 bin 858 satışla en çok tercih edilen şarj edilebilir hibrit modeli oldu. SEAL U modeli, şarj edilebilir hibrit ve tam elektrikli versiyonlarıyla toplamda 30 bin 380 satışa ulaşırken, DOLPHIN ise elektrikli hatchback segmentinde 4 bin 158 satışla liderliği elde etti.

– ‘Geniş bir müşteri kitlesine hitap ediyoruz’

Açıklamada görüşlerine yer verilen BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, 2025’in BYD Türkiye için birçok açıdan önemli bir yıl olduğunu belirtti.

Hızla büyüdükleri bir yılı geride bıraktıklarına ve 45 binden fazla aracı müşterilerle buluşturduklarına değinen Ergun, 9 modelden oluşan ürün gamlarıyla tüm segmentlerde geniş bir müşteri kitlesine hitap ettiklerini aktardı.

Ergun, markalarının premium özelliklere sahip, yüksek teknolojili elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modelleri ulaşılabilir fiyatlarla sunduğunu belirterek, şunları kaydetti:

‘Bu durum, müşterilerimizin yoğun ilgisini ve beğenisini kazandı. Böylece 2025 yılının en hızlı büyüyen otomobil markası olduk. Ayrıca hem şarj edilebilir hibrit hem de yeni enerjili araç pazarında 2025 yılını lider marka olarak tamamlamak da bizim için son derece kıymetli. Önümüzdeki dönemde de Türkiye’nin elektrikli mobilite dönüşümünde öncü rol üstlenerek, otomobil pazarındaki büyümemizi sürdüreceğiz.’

Türkiye otomotiv pazarının rekorlar yılı olan 2025’i, Škoda markası olarak Yüce Auto tarihinin en yüksek otomobil satış adedine ulaşarak tamamladıklarını belirten Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Yüce Auto-Škoda olarak sektörün rekorlar yılına sahne olan 2025’i, 45 bin adetlik satış eşiğini aşarak kapatmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bu önemli başarının arkasında, birbiriyle uyum içinde ve yüksek motivasyonla çalışan güçlü bir ekip bulunuyor” dedi.

Başar, “Geniş ürün gamımız ve müşteri deneyimini odağına alan satış yaklaşımımız sayesinde, Yüce Auto tarihinin 45.321 adetlik en yüksek satış ulaşarak önemli bir kilometre taşını geride bıraktık. 2025’in ikinci yarısında showroomlarımızda yerini alan elektrikli modellerimiz bu başarıyı desteklerken, hayata geçirdiğimiz e-Mobilite Ekosistemimiz ise tüketicilere elektrikli mobiliteye geçiş sürecinde karar kolaylığı sundu. Önümüzdeki dönemde de sürdürülebilir büyüme hedefimiz doğrultusunda, Türkiye pazarındaki varlığımızı daha da güçlendirmeye devam edeceğiz” dedi.

 Superb hem segmentinin hem de markanın en çok tercih edileni oldu

Škoda’nın 2025 yılında Türkiye’de en çok tercih edilen modeli, prestijli sedan otomobili Superb oldu. Superb ayrıca premium markaların sedan modellerinin yer aldığı segmentinin de açık ara lideri olarak seneyi tamamladı. Skoda’nın şık otomobili yıl boyunca 10 bin 874 adetlik satış performansıyla markanın satış liderliğini üstlendi.

Markanın global ölçekte de en çok tercih edilen modeli olan Octavia, 9 bin 975 adetlik satış ile ikinci sırada yer alırken, Škoda’nın SUV segmentindeki giriş modeli Kamiq ise 9 bin 469 adetlik satış adediyle elde edilen rekor başarıya önemli katkı sağladı.

CDP değerlendirmelerinde, Tüpraş’ın, sürdürülebilirlik yaklaşımının stratejik bütünlüğü, çevre politikalarına yönelik duruşu, iklim ve su yönetimi dahil olmak üzere risk ve fırsatları kapsayan proaktif yaklaşımı ve değer zinciri boyunca etkin şekilde yapılandırılmış kurumsal yönetim modeli dikkate alındı. CDP’nin şeffaflık, risk yönetimi ve hedef belirleme kriterlerinde elde edilen yüksek skorlar, şirketin sürdürülebilirlik vizyonunun Stratejik Dönüşüm Planı ile tam uyum içinde uygulamaya yansıdığını da gösteriyor.

2050 yılına kadar karbon nötr lider enerji şirketi olma hedefiyle uyguladığı Stratejik Dönüşüm Planı kapsamında Tüpraş, rafineri operasyonlarında enerji ve su verimliliği projeleri hayata geçirirken, yenilenebilir enerji yatırımlarına da ivme kazandırıyor.

Tüpraş Genel Müdürü İbrahim Yelmenoğlu, şirketin elde ettiği skora ilişkin olarak şunları söyledi: “CDP’nin hem İklim Değişikliği hem de Su Güvenliği programlarında gösterdiğimiz başarılı performans, sürdürülebilirliği iş yapış şeklimizin ayrılmaz bir parçası haline getirdiğimizin ve taahhütlerimize olan bağlılığımızın güçlü bir göstergesi. Sektörümüz açısından ayrıştırıcı olan bu sonuç “Enerjimiz Geleceğe” diyerek sürdürülebilirlik yaklaşımımızı tüm ekosisteme yaygınlaştırma kararlılığımızın da altını çiziyor. Stratejik Dönüşüm Planımızdaki hedeflerimize ulaşmak için enerji ve su verimliliğinden, sürdürülebilir yakıt üretimine; döngüsel ekonomiden, yenilenebilir enerjiye, çok sayıda yatırımı eş zamanlı hayata geçiriyoruz. Düşük karbon ekonomisine geçişi destekleyen şeffaflık, sorumlu kaynak kullanımı, 2035 yılına kadar 8,3 milyar doları bulacak yatırımlarımız ve uzun vadeli değer yaratma anlayışımızla ilerlemeyi sürdüreceğiz” dedi.

2025’te sektördeki otomobil satışları yüzde 10,62 artarken Mercedes-Benz yüzde 11 ile sektörün üzerinde büyüyerek 33 bin 374 adet otomobil satışı gerçekleştirdi. 2025, Mercedes-Benz’in Türkiye’de en çok otomobil satışı gerçekleştirdiği yıl oldu. Aynı zamanda 9 bin 850 adet hafif ticari araç satışı ile de 2024’e benzer bir satış rakamı elde edildi.

Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan: “Otomotiv sektörünün, yüksek faizler ve azalan kredi imkanları sebebiyle 2025’e başlarken yeni bir rekor yılı beklentisi yoktu. Ancak yıl içindeki birçok farklı gelişmeyle beraber artan rekabetle fiyatların nispeten baskılanması müşterilerin satın alma kararlarında daha hızlı hareket etmelerine sebep oldu. Böylece sektör, 1 milyon 368 bin 400 adet satışla 4’üncü yılda da büyümeye devam etti. Rekor kıran sektörde, satışlarımız bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 11 artarak 33 bin 374’e ulaştı. 2025, 32 bin 666 adetle rekor kırdığımız 2016’nın da üstüne çıkarak Türkiye’de en yüksek satış rakamına ulaştığımız yıl oldu. Ulaştığımız bu sonuçta premium segmentte sunduğumuz güven, yenilikçi ve çeşitli ürün portföyümüz, geniş satış sonrası hizmet yelpazemiz ve tüketicilerin ekonomideki dalgalanmalara ve yapılan yeni vergi düzenlemelerine rağmen premium araçlara olan talebinin devam etmesi etkili oldu.”

Mercedes-Benz için lansmanlar ve rekorlar dönemi
2026 yılının otomobilin icadının 140’ıncı yılı olacağını belirten Bekdikhan bu kilometre taşının otomobilin mucidi marka olarak Mercedes-Benz için son derece özel olduğunun altını çizerek “Yepyeni modellerle dolu olacak 2026 yılının Mercedes-Benz için bir diğer önemi ise bir rekorun başlangıcına işaret etmesi. Önümüzdeki 2 yıl içinde globalde 40’a yakın model sunarak premium segmentte en fazla modele sahip marka olacağız.” dedi.

2026’nın Mercedes-Benz için lansmanlar yılı olacağını belirten Bekdikhan, Ocak ayı itibarıyla satışa çıkan içten yanmalı CLA’nın ardından ikinci çeyrekte tamamen elektrikli yeni GLB ve GLC’yi Türkiye pazarına sunacaklarını söyledi ve “GLB’nin benzinli modeli de ikinci yarı yılda satışa çıkacak. Bu modellerimizi merakla beklenen tamamen elektrikli Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé ve 2027’de Mercedes-AMG GT SUV takip edecek. Tamamen elektrikli C-Serisi üçüncü çeyrekte, elektrikli GLA ise dördüncü çeyrekte Türkiye’de olacak. Bu arada yeni modellerimizin yanı sıra makyajlı benzinli S-Serisi ve Mercedes-Maybach S-Serisi ikinci çeyrekte, EQS üçüncü çeyrekte ve içten yanmalı motorlu C-Serisi ise yılın sonunda Türkiye’de olacak.” dedi.

Türkiye’de otomobil sektörü büyürken hafif ticari araç sektörünün de son iki yılda 250 binin üstünde satış gerçekleştirerek rekor kırmaya devam ettiğini söyleyen Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, 2025’te hafif ticari araç pazarının yaklaşık yüzde 10 büyüyerek 283 bin 904’e ulaştığını belirtti ve “2025’in ilk altı ayında geçen yıllarda yaşanan “ertelenmiş talep” etkisi sayesinde pazar güçlü bir seyir izledi. Ancak, yılın ikinci yarısı için belirsizlikler olacağını farkındaydık. Yaz aylarında gerçekleşen ÖTV düzenlemesi durgun giden hafif ticari araç pazarının hareketlenmesini sağladı. Bunun en büyük nedeni yapılan düzenlemeden hafif ticari araçların çok fazla etkilenmemesiydi. Böylece gerek ticari işletmeler gerekse de geniş hacimli araç arayışında olanlar hafif ticari araçlara yöneldiler.” dedi.

Türkiye’de yaklaşık 900 çalışanıyla faaliyet gösteren ABB, elektrik altyapısının modernizasyonundan endüstriyel otomasyona, yenilenebilir enerji entegrasyonundan robotik uygulamalara kadar geniş bir alanda çözümler sunuyor. Ayrıca Dilovası, Tuzla, Bursa ve İzmir’deki tesislerinden yürüttüğü ihracat operasyonlarıyla ABB’nin global tedarik zincirinde önemli bir rol üstlenen ABB Türkiye, 2025 yılını beklentilere paralel bir performans ile geride bırakıyor.

ABB Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Başar Vural, 2025’in  zorlu ama beklentileri doğrultusunda bir yıl olduğunu belirterek; “ABB daha sürdürülebilir ve kaynaklar açısından verimli bir gelecek için 140 yılı aşkın tecrübesiyle 100’den fazla ülkede elektrifikasyon ve otomasyon çözümleri sunan global bir teknoloji lideridir. Türkiye’de 42 yıldır yalnızca ürün sağlayan bir marka değil, sanayiye, altyapıya ve ekonomiye doğrudan katkı sunan müşterilerimiz için çarpan etkisi yaratan bir teknoloji ortağıyız. 2025 yılında da finansal olarak başarılı bir performans göstererek sektördeki konumumuzu güçlendirdik” ifadelerini kullandı.

Türkiye’deki hedeflerinin hiçbir zaman sadece kârlılık olmadığını, temel hedeflerinin katma değer sağlamak ve büyümek olduğunu belirten Vural, 2026 yılında Türkiye’de önemli yatırımlara imza atmayı planladılarını açıkladı:

“Türkiye, ABB’nin global stratejisinde Avrupa, Orta Doğu ve Afrika pazarları arasında stratejik bir köprü olarak konumlanıyor. De-globalizasyon döneminde dışa bağımlılığı düşük, ticarete elverişli ve fırsatlar barındıran bir ülke olarak öne çıkan Türkiye’de, 2026 yılında önemli yatırımları hayata geçirmeyi hedefliyoruz. Bu yatırımlarımızla tesislerimizi büyütmeyi ve ihracat kapasitemizi artırmayı hedefliyoruz. Sadece Türkiye’ye değil, bölge ülkelerine ve global operasyonlara hizmet eden bir teknoloji üssü olma planımızı güçlendirecek bu yatırımlar ile aynı zamanda ülkemize kazandırdığımız ekonomik katma değeri de artıracağız.”

Renault Clio ve Renault Megane Sedan ise 2025 yılında da kullanıcıların en çok tercih ettiği modeller oldu. Renault Clio ulaştığı 51.717 adetlik satış rakamı ile 2025 yılında Türkiye’nin en çok satan otomobili olarak zirveye yerleşti. Renault Megane Sedan ise 48.099 adetlik satış rakamı ile Clio’nun hemen arkasından ikinci sırada konumlandı. Renault’nun bu iki yerli modeli, otomobil pazarındaki satışlardan elde ettiği toplam %9,2 pay ile açık ara öne çıktı.

Renault’nun hem marka hem de model bazlı satış başarıları, 2025 yılında sektörün ulaştığı rekorda önemli bir etki yarattı.

SUV Segmentinde Gelen Liderlikler

B-SUV segmentinin güçlü ve iddialı modellerinden Dacia Sandero Stepway, 23.699 satış adedine ulaşarak 2025 yılını B-SUV segmentinin zirvesinde kapattı. Sandero Stepway ayrıca elde ettiği bu satış rakamıyla toplam B segmentinde Renault Clio’nun ardından ikinci sırada yer aldı.

Kasım ayında yeni versiyonlarıyla satışa sunulan ve yılın son 2 ayında yaklaşık 8 bin adetlik satışa ulaşan Renault Duster, aralık ayında en çok satan SUV olarak son çeyrekte öne çıktı. Renault ayrıca güçlü SUV ürün gamıyla aralık ayında, Renault Duster ve Austral modelleriyle C-SUV segmentinde en çok satan marka oldu.

MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu: “MAİS olarak 2025 yılında elde ettiğimiz başarılarla gurur duyuyoruz. Bu yıl hem toplam pazarda hem de otomobil pazarında Renault markamızla elde ettiğimiz rekor satış rakamıyla lider konumda yer aldık. Biz yalnızca en çok satan marka olmadık, aynı zamanda bu satış rakamlarıyla otomotiv sektörüne de önemli katkı sağladık. Elde ettiğimiz bu başarı yalnızca bir satış başarısı değil, aynı zamanda marka ve ürün stratejilerimize, müşteri öncelikli yaklaşımımıza, güçlü satış sonrası ağımıza duyulan güvenin bir sonucu. Bu sonuç ise yalnızca yüksek adetlerden değil, dengeli ürün gamı, güçlü yetkili satıcı yapısı ve yerli üretim avantajından beslenen sürdürülebilir bir büyümenin de göstergesi. Her geçen gün hem ürün gamımızı güçlendiriyor hem de tüm süreçlerimizi müşteri odaklı olarak daha da geliştiriyoruz. 2026 yılında da büyüme odaklı bu yolculuğumuzu sürdürecek ve yine en çok tercih edilen marka olmak için çalışmaya devam edeceğiz.“ dedi.

Genişleyen Ürün Gamı

Renault, 2025 yılında ürün gamını genişletirken, SUV segmentinde de önemli başarılar elde etti. Yıl içerisinde satışa sunulan makyajlı Austral, Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4X4 300 HP ve üç farklı versiyonu Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilerek satışa sunulan Yeni Renault Duster ile hem SUV gamını güçlendirdi hem de önemli satış adetlerine ulaştı. MAİS ayrıca yeni hibrit modelleriyle elektrifikasyona geçiş sürecini sağlam adımlarla ilerletti. Yeni Renault Duster Full Hybrid E-Tech, özellikle bu geçişte en dikkat çekici modellerden birisi olarak konumlandı. Bunun yanı sıra Renault Grubu’nun yepyeni %100 elektrikli modelleri de 2025 yılında dikkatleri üzerine topladı. MAİS’in 2025 yılında ürün gamına kattığı ve satışa sunduğu %100 elektrikli Renault 5 ile Alpine A290 modelleri ise, kullanıcıların beğenisini toplayan ve öne çıkan modeller arasında yer aldı. Her ikisi de “Avrupa’da 2025 Yılının Otomobili” olarak seçilen bu ikonik modeller, satışa sunulduğu ilk günden itibaren kullanıcılar tarafından yoğun bir ilgi gördü. Geçmişten günümüze gelerek yepyeni bir tarzda hayat bulan Renault 5, rengarenk ve ikonik dünyasıyla kullanıcılarla buluşurken; uzun yıllara dayanan motor sporları deneyimini ve ruhunu pistlerden caddelere taşıyan Alpine A290 ise kullanıcılara heyecan verici bir deneyim yaşatıyor.

MAİS’e 2025’te 20’den Fazla Ödül

MAİS’in başarıları yalnızca satış rakamlarıyla ve ürün gamındaki başarılı stratejileriyle sınırlı kalmadı. . Otomotiv Gazetecileri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından düzenlenen ODMD Satış ve İletişim Ödülleri 2025 Gladyatörleri’nde Renault, “Yılın En Çok Satılan Otomobil Markası” ve “Yılın En Çok Satılan Otomobil ve Hafif Ticari Araç Markası” olarak ödüle layık görüldü. MAİS ayrıca 2025 yılında Yeni Renault Duster için gerçekleştirdiği “Bırak Geride Kalsın” lansmanı ile Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından üst üste 3. kez “Yılın Basın Lansmanı” seçilen ilk ve tek marka oldu. Bunun yanı sıra MAİS, 2025 yılı içerisinde gerçekleştirdiği birbirinden farklı iletişim çalışmalarıyla 20’den fazla ödüle layık görüldü. Renault 5 için gerçekleştirilen 360 derece iletişim çalışmalarının yanı sıra 2024 yılında yapılan Renault Rafale ve Renault Duster lansmanları, Renault X Haydarpaşa 3D Mapping Gösterisi ve Premiumization Plan ile 2025 yılında ödülleri toplamaya devam etti. Böylece MAİS, 20’den fazla ödülle farklı alanlardaki başarılarını da pekiştirmiş oldu.

MAİS 2026 Yılına Hazır

2025 yılını önemli başarılarla ve satış liderliğiyle kapatan MAİS, 2026 yılında satışa sunacağı yeni modellerle ürün gamını daha da güçlü hale getirerek yıla etkili bir giriş yapıyor. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda yerli olarak üretilecek yeni modelleriyle yıl boyunca adından söz ettirecek olan MAİS, 2026 yılının ilk çeyreğinde altıncı nesil Yeni Renault Clio ile iddialı bir başlangıç yapacak. Yine yerli olarak üretilecek olan Renault Boreal de, 2026 yılının en güçlü ve en önemli modelleri arasında yer alacak. Makyajlı Megane E-Tech ve Scenic de Renault’nun yeni elektrikli modelleri olarak Türkiye’de satışa sunulacak. Ayrıca “Avrupa’da 2025 Yılının Van’ı” seçilen Renault Master’ın minibüs versiyonu ile Renault, uzun zaman sonra yeniden minibüs pazarına dönüş yapacak.

Dacia’nın ürün gamı da 2026’da yenilerek kullanıcılarla buluşacak. Sandero, Sandero Stepway ve Jogger modelleri, yılın ilk çeyreğinde tamamen yenilenmiş olarak kullanıcıların beğenisine sunulacak.

Alpine’in tamamen elektrikli Dream Garage serisinin ikinci modeli Alpine A390 da 2026 yılında MAİS’in kullanıcılarla buluşturacağı modellerden birisi olacak. Alpine’in yeni sportif fastback modeli A390, Alpine ruhunu ve deneyimini daha fazla kullanıcıya ulaştıracak.

Bu dönemde Ford Otosan’ı 123 milyar 500 milyon lira piyasa değeriyle Tofaş, 58 milyar 320 milyon lirayla Otokar, 51 milyar 984,7 milyon lirayla Türk Traktör, 41 milyar 382 milyon lirayla Doğuş Otomotiv, 14 milyar 376,6 milyon lirayla Anadolu Isuzu, 11 milyar 546 milyon lirayla Tümosan, 8 milyar 279,9 milyon lira piyasa değeriyle Karsan Otomotiv takip etti.

Stellantis’in Tofaş tarafından devralınmasına onay verildi

Geçen yıl Borsa İstanbul’da işlem gören 8 otomotiv şirketi arasında 4’ü kazandırırken, geri kalan şirketler yatırımcısını üzdü.

Borsa İstanbul’da geçen yıl Tofaş, yüzde 29,09 ile hisseleri en çok değerlenen otomotiv şirketi oldu. Tofaş, geçen yıl Stellantis Türkiye operasyonlarını resmi olarak devraldı.

Rekabet Kurulunca, Stellantis’in, Tofaş tarafından devralınması işlemine, yatırım ve dağıtım taahhütler kapsamında nisan ayında onay verildi. Böylece Tofaş, Stellantis Türkiye’nin dağıtım ve operasyon haklarını satın alarak Türkiye’de Peugeot, Citroën, Opel ve DS markalarının ithalat ve satış faaliyetlerini üstlendi.

Aynı dönemde hisseleri en fazla yükselen ikinci otomotiv şirketi yüzde 10,15 ile Doğuş Otomotiv oldu. Geçen yıl boyunca Doğuş Otomotiv’in stratejik hedefleri arasında elektrikli araçlara (EV) ağırlık verme, satış ağını güçlendirme ve finansal kaynak çeşitlendirme öne çıktı.

Bu şirketi yüzde 7,13 Ford Otosan takip ederken, Otokar hisseleri de yüzde 0,31’lik artışla pozitif tarafta kaldı.

Geçen yıl hisseleri en çok düşüş gösteren otomotiv şirketi ise yüzde 26,36 ile TürkTraktör olurken, onu yüzde 24,03 ile Karsan, yüzde 15,20 ile Tümosan, yüzde 10,73 ile Anadolu Isuzu izledi.

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 2025 yılının son üye toplantısını gerçekleştirdi. Toplantıda konuşan TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, dünyada pazar dinamiklerinin değiştiğini, büyümenin doğu ve küresel güney pazarlarında yaşandığını kaydetti. Batı pazarları, Japonya ve Kore’nin yeni araç satışları açısından zirve otomobil dönemine ulaştığını veya ulaşmak üzere olduğunu ifade eden Yakup Birinci, “Küresel güney olarak adlandırılan bölge, 2040 yılına kadar küresel araç satış hacminin yaklaşık yüzde 30’unu oluşturması, batı pazarlarında ise yeni araç satışlarının 2025’e kıyasla yüzde 3’e gerilemesi bekleniyor. Hem Çinli tedarikçiler hem de OEM’ler maliyet ve teknoloji uygulama hızında rekabet avantajına sahip. Çinli OEM’ler, E-Drive ünitesini Avrupalı rakiplerine oranla yüzde 23 daha düşük maliyetle üretiyor. Bu fark batarya maliyetinde de yine Çinli markalar için yüzde 21 avantaj olarak öne çıkıyor” dedi.

Avrupalı tedarikçiler Çin’le baş edemiyor!

Çinli markaların hız ve verimlilikte önemli bir avantaja sahip olduklarını vurgulayan Yakup Birinci, “Avrupa’da 42 ile 63 ay arasında gerçekleştirilen araç geliştirme döngüsü Çinli markalar için yalnızca 24-30 ay aralığında. Bu da Çinli oyuncuların geliştirme döngülerinin iki kat daha hızlı olduğu, pazar değişikliklerine hızla yanıt verdikleri sonucunu ortaya çıkarıyor. Avrupalı markalar yılda 3 kez havadan yazılım güncellemeleri yapabilirken Çinli markalarda bu yılda 10’u buluyor. Bu da Çinli oyuncuların geliştirme döngülerinin iki kat daha hızlı olduğu, pazar değişikliklerine hızla yanıt verdikleri sonucunu ortaya çıkarıyor. Avrupalı tedarikçiler daha hızlı tempoya uyum sağlayamıyor” diye konuştu. Avrupa hafif araç üretiminin 2017 yılından 2024 yılına kadar yüzde 31’lik düşüş yaşadığını hatırlatan TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, şöyle devam etti: “Üstelik tahminlere göre 2028 yılına kadar üretimin yüzde 6 gerileme yaşaması bekleniyor. Buna göre iş hacminin yaklaşık yüzde 10 daralma seviyesinde istikrar kazandığı ve ufukta sadece zayıf toparlanma işaretleri olduğunu görüyoruz. Benzer durum gelir beklentilerinde de ortaya çıkıyor. OEM’ler, içten yanmalı motor ürünleri için uzatılmış tedarik talep ederken aynı zamanda bataryalı elektrikli araç siparişlerini de azaltıyor. Dünya genelinde yıl sonu araç üretimi tahmini, ocak ayına göre yüzde 2,9 artışla 95 milyon 212 bin adede yükseldi. Avrupa’da ise yıl sonu tahmini 17 milyon 476 bin adet seviyesinde. Türkiye olarak yıl sonu araç üretim beklentimiz de 1 milyon 502 bin adet seviyesinde. Ocak ayındaki tahminlere göre yüzde 2,9’luk artış gözlemleniyor.” Yakup Birinci, tüm bu küresel zorluklara rağmen Türkiye otomotiv tedarik sanayinin ihracat gücünü koruduğuna da dikkat çekti. Birinci, “Otomotiv tedarik sanayi olarak 2025 yılının ilk 11 ayında yaklaşık 14,47 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdik. 2024 yılını ise 13,74 milyar dolar seviyesinde kapatmıştık. Bu artış, küresel rekabetin ve dönüşüm baskısının yoğunlaştığı bir dönemde Türk tedarik sanayinin dayanıklılığını ve uluslararası pazarlardaki konumunu koruduğunu açıkça ortaya koyuyor” dedi.

Otomotiv Tedarik Sanayi Yeni Projeler Arıyor, Farklı Sektörlere Yöneliyor!

Yılın son üye toplantısıyla birlikte TAYSAD, EY Parthenon iş birliği ile hazırlanan Rekabetçilik Anketi’nin de sonuçlarını paylaştı. EY-Parthenon Türkiye Şirket Ortağı Cem Çamlı, TAYSAD Rekabetçilik Anketi sonuçlarını değerlendirerek, “Türk otomotiv tedarik sanayisi bugün yeni projeler arayışı içinde. Son 12 aya baktığımızda yeni ürün proje kazanımlarında 2024’e kıyasla 11 puanlık bir artış görüyoruz. Ancak bu olumlu tabloya rağmen, kaybedilen projelerin büyük bölümünün Çin başta olmak üzere Polonya, Çekya, Hindistan ve Romanya’ya gitmesi küresel rekabetin ne kadar sertleştiğini ortaya koyuyor. Kazanılan projelerin yüzde 34’ünün içten yanmalı, yüzde 26’sının elektrikli ve yüzde 13’ünün hibrit araçlara yönelik olması; yüzde 27’sinin ise otomotiv dışı farklı sektörlerden gelmesi, tedarik sanayisinin yeni projelerle ve farklı sektörlere yönelerek kendine yeni bir yol aradığını açıkça ortaya koyuyor” dedi. Ankete göre otomotiv tedarik sanayisinde rekabetçiliği etkileyen temel faktörler şöyle sıralandı: Yüksek iş gücü maliyetleri, döviz kuru ve faiz yükü/krediye erişim zorluğu. Ankete katılan firmaların yüzde 43’ü satışlarının yarısından fazlasını ihracat olarak gerçekleştiriyor. Katılımcılar, 2026 yılında ihracat artışında tedbirli ama olumlu bir gelişim beklediği yönünde görüş belirtiyor. Buna göre katılımcıların yüzde 34’ü, önümüzdeki 12 ayda ihracatını artırmayı öngörürken yüzde 27’si de gerçekleştirdiği ihracatın azalacağı yönünde görüş bildirdi. 2025 yılında düşen kapasite kullanımına rağmen TAYSAD üyelerinin yüzde 32’si 2026 yılında kapasite yatırımı yapmayı planlıyor. Yatırım planı yapan firmaların yüzde 15’i iç aksam, yüzde 11’i aktarma organları, yüzde 11’i şasi, yüzde 8’i ise gövde alt sektörlerinde faaliyet gösteriyor.

Toplantı kapsamında düzenlenen panel oturumunda; küresel ve yerel gelişmelerin otomotiv tedarik sanayine etkileri, rekabetçilik ve dönüşüm başlıkları ele alındı. Panelin moderatörlüğünü EY-Parthenon Türkiye Lideri Kağan Karamanoğlu üstlenirken; TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, EY Türkiye Otomotiv Lideri Arda Karaçelebi ve EY Türkiye Vergi Bölümü Şirket Ortağı Sercan Bahadır panelist olarak değerlendirmelerini paylaştı. Program, NBE Ekonomim Gazetesi Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Güldağ’ın makroekonomiye ilişkin değerlendirmeleriyle devam ederken, toplantının sonunda TAYSAD’a 2025 yılı içinde katılan üyelere yönelik üye sertifikaları takdim edildi ve toplu fotoğraf çekimi gerçekleştirildi. TAYSAD Genel Üye Toplantısı, otomotiv tedarik sanayinin karşı karşıya olduğu dönüşüm dinamiklerinin, rekabet koşullarının ve stratejik önceliklerin kapsamlı biçimde ele alındığı önemli bir değerlendirme zemini sundu.

 Borusan Otomotiv’in kullanılmış otomobil platformu Borusan Next, otomobil ve motosiklet alımında finansman seçeneklerine bir yenisini daha ekledi. Borusan Otomotiv güvencesiyle Borusan Next yetkili satıcılarından otomobil ve motosiklet satın almak isteyen tüketiciler, 2 milyon TL’ye kadar olan tutarı anlaşmalı bankaların kredi kartı ile 12 aya varan taksitle ödeyebilecekler.

Kullanılmış otomobil ve motosiklet almak isteyenleri banka kredisine ihtiyaç duymadan araç sahibi yapma fırsatı sunan uygulama, tüm Borusan Next yetkili satıcılarında başladı.

Kredi kartıyla ödeme avantajından yararlanmak isteyen tüketiciler, satın almak istedikleri otomobil ve motosikletin ödeme koşulları hakkında Borusan Next yetkili satıcılarında detaylı bilgi alabiliyor.

Lastik sektörünün mobilite lideri Brisa’nın hızlı bakım servisi markası Otopratik tarafından sunulan VoltEdge, Avrupa’da global üretici Exide Technologies tarafından geliştirildi. Binek ve ağır vasıta araçlar için özel olarak tasarlanan VoltEdge; uzun ömür, yüksek performans ve zorlu koşullara dayanıklılık beklentilerini tek bir çözüm altında buluşturuyor.

“Aracınızın performansını üst seviyeye taşır” yaklaşımıyla konumlanan VoltEdge; binek araçlar için üç, ağır vasıtalar için iki farklı ürün seçeneğiyle, bireysel sürücülerden filo kullanıcılarına kadar geniş bir müşteri kitlesine hitap ediyor. Standart araçlardan start-stop sistemlerine, hibrit ve elektrikli araçların farklı ihtiyaçlara uygun çözümler sunuyor.

Brisa Stratejik Büyüme Genel Müdür Yardımcısı Cenk Koçdor, VoltEdge ile ilgili şu değerlendirmeyi yaptı: “Araç parklarının giderek çeşitlendiği, elektrikli ve hibrit teknolojilerin yaygınlaştığı günümüzde aküler; sadece çalıştırma gücü değil, araç performansının sürekliliği ve toplam kullanım maliyeti açısından da kritik bir rol üstleniyor. VoltEdge serisiyle müşterilerimize, Avrupa’da OEM standartlarında üretilmiş; uzun ömürlü, güvenilir bir çözüm sunuyoruz. Otopratik çatısı altında, müşterilerimizin değişen mobilite ihtiyaçlarına güçlü ve doğru ürünlerle yanıt vermeye devam ediyoruz.”

 Binek Araçlarda Günlük Kullanıma Uyumlu, Yüksek Performans

Şehir içi yoğun kullanım, sık dur-kalk ve artan elektronik donanımlar, binek araçlarda akü performansını her zamankinden daha kritik hale getiriyor. VoltEdge markasının binek araçlara özel ürünleri, bu beklentilere yönelik olarak geliştirildi.

VoltEdge AGM, sunduğu yüksek çevrim ömrü ve bakım gerektirmeyen yapısıyla start-stop sistemleri ile modern araçların enerji gereksinimlerine kusursuz uyum sağlıyor. Kendine özgü Aktif Karbon Teknolojisi ile geliştirilen VoltEdge EFB ise üstün dinamik şarj kabulü ve etkili enerji geri kazanımıyla öne çıkıyor. Serinin bir diğer üyesi VoltEdge STD, gelişmiş 3 boyutlu plaka teknolojisi sayesinde daha yüksek marş basma gücü sunarak segmentinde farklılık yaratıyor.

OSD Başkanı Eroldu, bir süredir dikkat çekmekte oldukları “Made in EU” yaklaşımının Otomotiv Paketi’nde emisyon azaltım hedefleri, küçük elektrikli araç üretimi ve satışı, kurumsal araç filolarının yenilenmesi gibi birçok teşvik alanında ön koşul olarak vurgulanmasından endişe duyduklarını altını çizerek,“ Avrupa Komisyonu, AB otomobil pazarının yüzde 60, hafif ticari araç pazarının yüzde 90’ını oluşturan Kurumsal Araçlar için sıfır veya düşük emisyonlu, ‘AB’de Üretilmiş’ araçlara yönelik özel mali teşvikler planlamak niyetini net olarak ortaya koymuş durumda. Burada ‘AB’de Üretilmiş’ tanımının ne olacağı kritik önem taşıyor. Komisyon tarafından 28 Ocak 2026’da görüşe açılması öngörülen ‘AB’de Üretilmiş tanımı ilk aşamada otomotiv sanayisini etkileyecek gibi görünmekle birlikte ilerleyen süreçte tüm sanayi politikasına yön vererek diğer tüm sektörlere de yansıyacaktır. Ülkemizin yatırım ortamı ile mevcut yatırımlar açısından büyük risk teşkil eden bu tanıma Türkiye’nin de dahil edilmesi ülkemiz ekonomisi açısından hayati önem taşıyor” dedi.

Konu hakkında değerlendirme yapan PEUGEOT Marka Direktörü Gupse Kaplan, “PEUGEOT Türkiye olarak, sanatı düşünceyi besleyen ve toplumsal bağları güçlendiren evrensel bir değer olarak görüyoruz. Bu anlayış doğrultusunda, uzun yıllardır farklı disiplinlerden sanatçılar ve projelerle sanata katkı sunan markamız adına, bu yıl 7’ncisi düzenlenen Mardin Bienali’nin ana sponsoru olmaktan büyük bir mutluluk duyduğumuzu ifade etmek isterim. Mardin’in zengin kültürel yapısı ve bienalin çağdaş sanat vizyonu, markamızın köklü ve yenilikçi duruşuyla doğal bir uyum içinde. Bu iş birliğiyle yalnızca bir etkinliği desteklemiyor; sanatın, yaratıcılığın ve çok sesliliğin daha geniş kitlelere ulaşmasına katkı sunuyoruz. Gök ile yer, geçmiş ile gelecek arasında bizi bir yolculuğa davet eden ve “GÖK zemin” başlığında gerçekleşecek bienalin kavramsal çerçevesini oluşturan değerli küratör Çelenk Bafra’ya, Döne Otyam ve bienal ekibine ve tüm sanatçılara teşekkür ederiz” dedi.

Proje kapsamında Marmara Üniversitesi Mekatronik Mühendisliği Bölümü, Kocaeli Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü, Nuh Çimento Meslek Yüksekokulu ile Bağcılar ve Küçükyalı Mesleki ve Teknik Anadolu Liseleri, HMTR’nin bağışlarıyla uygulamalı eğitimide daha güçlü bir altyapıya kavuşturarak öğrencilerin teknik becerilerini geliştirmelerine olanak sağladı.

“Nitelikli iş gücüne katkı sağlamak öncelikli sorumluluğumuz”

Proje kapsamında, Marmara Üniversitesi’ne ve Bağcılar Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’ne 2 adet araç, Kocaeli Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü’ne 1 adet araç ve her kuruma motor başta olmak üzere farlı çeşitlerde 100’den fazla ekipman bağışlandı.

Hyundai Motor Türkiye İş Stratejisi Bölüm Müdürü Ill Seon Ra konuyla ilgili yaptığı açıklamada,”Hyundai Motor Türkiye olarak, eğitime ve geleceğin nitelikli iş gücüne katkı sağlamayı öncelikli sorumluluklarımızdan biri olarak görüyoruz. ‘Eğitimde İkinci Hayat’ projesiyle gençlerin teknik bilgi ve becerilerini geliştirmelerine destek olmayı görev biliyoruz. Hyundai’nin topluma verdiği desteği önceliklendiren yaklaşımını, ülkemizde de sürdürmeye devam edeceğiz” dedi.

Proje, meslek liselerinin yenilenebilir enerji ve elektrik elektronik bölümlerinde eğitim alan kız öğrencileri hedefliyor, yeşil yaka olarak istihdamlarına yönelik onları yenilenebilir enerji sektörüne hazırlıyor. Sektör tanıtımları, saha gezileri, liderlik ve kişisel gelişim eğitimleri, enerji sektörü mentor buluşmaları, staj imkanları ve burs destekleriyle süreci pekiştiriyor.

Borusan Grubu ve Energie Baden-Württemberg AG’nin (EnBW) ortak girişimi Borusan EnBW Enerji, geleceğin yenilenebilir enerji uzmanlarını yetiştirmek için öncü adımlar atıyor. İklim, insan ve inovasyon odaklı sürdürülebilirlik çalışmalarıyla hem çevreye hem de topluma değer katan şirket, artan yeşil yaka yetenek açığının toplumsal cinsiyet eşitliği temelinde kapanmasına odaklanıyor. Bu doğrultuda 2022 yılında hayata geçirdiği “Kız Öğrencilerin Enerjisi: Yeşil Yaka’nın Yeni Gücü” projesi ile Borusan EnBW Enerji, kız öğrencilerin yenilenebilir enerji santrallerinde saha görevlerinde daha aktif rol almalarını teşvik ediyor.

“Kız Öğrencilerin Enerjisi: Yeşil Yaka’nın Yeni Gücü” projesi 3 alanda grupladığı eğitim ve etkinliklerle meslek liselerinde okuyan 9., 10., 11. ve 12. sınıf öğrencilerini hedefliyor. İlk aşamada, yenilenebilir enerji sektörü ve bu sektörde yeşil yaka mesleklerle ilgili farkındalık etkinliğine katılan öğrenciler, yenilenebilir enerji tesislerinin nasıl işletildiğini yerinde deneyimledikleri bir günlük bir saha gezisine katılıyor. İkinci aşamada ise, geliştirilen “Yeşil Yaka Kariyer Patikası” ile yenilenebilir enerji sektöründeki kariyer fırsatlarıyla buluşturan bütüncül bir mentorluk ve kariyer keşif yolculuğuna çıkıyorlar. Bu kapsamda verilen kaygı ve stres yönetimi, çalışma stratejisi belirleme ve uygulama eğitimlerini alan öğrenciler aynı zamanda, özgeçmiş hazırlama, online kariyer platformlarını etkin kullanma ve üniversite tercihlerini daha bilinçli yapmalarına yönelik eğitim ve oturumlarla destekleniyor. Bu eğitimlerle eş zamanlı olarak, öğrenciler enerji profesyonelleriyle doğrudan temas kurdukları, ilham verici rol modellerle tanıştıkları bir mentorluk sürecinden geçiyorlar. Ayrıca, Avrupa Birliği’nin karbonsuzlaşma çerçevesini sunan “Fit for 55” gibi fikir yarışmalarına kurdukları ekiplerle katılan öğrenciler, girişimcilik ve yaratıcılık alanında deneyim kazanıyorlar. Üçüncü aşamada ise, Borusan EnBW Enerji, önceki proje dönemlerinden mezun olan öğrencilerin eğitim hayatlarını yakından takip ediyor ve ihtiyaç duydukları takdirde staj ve iş imkanları sağlıyor.

Öğrenciler, “Fit for 55 Challenge Fikir Yarışması”na katıldı

Borusan EnBW Enerji, “Yeşil Yakanın Yeni Gücü” programını “Fit for 55 Challenge Fikir Yarışması” ile de destekleyerek genç kızların yeşil dönüşüm sürecinde aktif rol üstlenmesini teşvik ediyor. Yarışma, Avrupa Birliği’nin “Fit for 55” iklim paketi kapsamında, 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarını %55 azaltma hedefini tematik çerçeve olarak belirliyor. Katılımcıların, BM Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerinden “Erişilebilir ve Temiz Enerji” (Amaç 7), “İklim Eylemi” (Amaç 13) ve “Karasal Yaşam” (Amaç 15) hakkında seçtikleri problemleri ele alıp çözüm bulmaları gerekiyor.

“Fit for 55 Challenge Fikir Yarışması” 2025 yılında üç ayrı ilde (Aydın, İzmir, Gaziantep) bulunan üç meslek lisesinde okuyan kız öğrencilerin çevresel farkındalık, sürdürülebilirlik ve yenilikçilik alanlarında aktif düşünme ve çözüm üretme becerilerini geliştirme hedefiyle yola çıktı. Bu yarışma aynı zamanda iletişim, takım çalışması ve problem çözme gibi yetkinlikleri pekiştirmeyi amaçladı.

İnci Vakfı’nın 40. Yılı için ayrılmış özel bölümde ise vakfın kuruluş hikayesi paylaşıldı,

Vakıf programlarında yer alan gönüllü çalışanlar takdir edildi. 

Türkiye’nin köklü kuruluşlarından İnci Holding’in, kurucusu Cevdet İnci anısına her yıl geleneksel olarak düzenlediği “Cevdet İnci Onur Gecesi” İzmir İstinyeArt %100 Performans Arena’da gerçekleştirildi. Gecede, grup şirketlerinin başarılı projeleri ödüllendirilirken, çalışanlar ve yöneticiler bir araya geldi.

İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Elbirlik, Cevdet İnci Onur Gecesi’nde yaptığı konuşmada, grubun geçmişten bugüne uzanan başarı hikayesini, geleceğe yönelik vizyonunu ve yeni nesillere olan güvenini vurguladı. Elbirlik, konuşmasında Cevdet İnci’nin kurum kültürüne kazandırdığı değer odaklı yaklaşımın bugün de İnci Holding’in uzun vadeli yol haritasını şekillendirdiğini vurgularken, “Yarının İzi” temasının, güven ve birlik temelinde sorumlu liderlikle geleceğe taşınan kurumsal duruşu temsil ettiğini ifade etti. Sadece teknoloji ve yatırım odağında değil, topluma fayda sağlama yönünde de sürekli gelişim hedeflediklerini vurgulayan Elbirlik, “40. Yılına ulaşan İnci Vakfımızla, bugüne kadar dokunduğu binlerce çocuk ve gence özel programlarıyla ışık oldukları için gurur duyuyoruz” diyerek İnci Vakfı’na teşekkürlerini dile getirdi.

İnci Holding CEO ve Yönetim Kurulu Üyesi Zeki Şafak Ozan ise gecede yaptığı konuşmada, grubun başarılarını ve geleceğe yönelik hedeflerini vurguladı. Ozan, “Geçtiğimiz yıllarda Cumhuriyetin ikinci yüzyılında daha iddialı hedeflerin peşinden koşacağımızı dile getirmiştik. Bu sözümüzün kararlılıkla arkasında duyuyor; iş planlarımızda sürdürülebilir karlı büyümenin yanında yarına iz bırakarak, önümüzdeki beş yıl için öngördüğümüz 230 milyon dolar yatırım ve 3 milyar dolar civarında gerçekleşmesini beklediğimiz ihracatın heyecanını taşıyoruz.” diyerek grubun kararlılığını ifade etti.

İş dünyasını bir araya getiren 9. İstanbul Ekonomi Zirvesi, ‘Yeni Dengeler ve Küresel İş birlikleri’ ana temasıyla 11-12 Aralık tarihlerinde düzenlendi. Zirvenin ‘Sürdürülebilir Geleceğe Ortak Yolculuk’ paneli Borusan Otomotiv – BMW sponsorluğunda gerçekleşti. Gazeteci Afşin Yurdakul moderatörlüğünde gerçekleşen panelde Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, Omnicom Advertising Grup Başkanı (Orta ve Doğu Avrupa, Orta Doğu ve Afrika) Mehmet Cem Topçuoğlu, IPSOS Türkiye Kıdemli Müşteri Yönetimi Direktörü Sezi Peynirci Bıçakhan konuşmacı olarak yer aldı.

‘Sürdürülebilir Geleceğe Ortak Yolculuk’ panelinde konuşan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, otomotiv endüstrisinin şu ana kadarki en büyük dönüşümünü yaşadığını belirtti ve “Elektrikli, bağlantılı, otonom ve paylaşımlı araçlar artık sadece bir trend değil; yeni mobilite düzenini tanımlayan ana unsurlar. Türkiye’de bu yıl elektrikli araçların toplam pazar içerisinde yaklaşık yüzde 18 pay alması bekleniyor.  Bu da yaklaşık 200 bin adetlik bir hacme karşılık geliyor. Sektörde bu alanda kısa sürede güçlü bir büyüme gözlemledik” dedi. Tiftik, “Borusan Otomotiv Grubu olarak 2019 yılında Türkiye’de otomotiv sektörünün elektrifikasyon dönüşümüne öncülük etme hedefi koyduk. Bugün, BMW portföyümüzde düşük emisyonlu araçların payı yüzde 52’ye ulaştı. Hedefimiz 2030 yılına geldiğimizde toplam BMW ve MINI satışlarımızın yüzde 75’inin düşük veya sıfır emisyonlu olması yönünde. Bu dönüşümün hem sektör hem de toplum için güçlü bir fırsat sunduğuna inanıyoruz” şeklinde konuştu.

Ayrıca BMW’de yeni bir dönemin başlangıcını simgeleyen ve BMW Group’un bireysel mobilite alanında yeni bir döneme geçişini temsil eden Neue Klasse konseptinin, bu dönüşümün en somut örneği olduğunu belirten Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, “Neue Klasse sadece yeni bir araç platformu değil, önceki jenerasyona kıyasla uzun dönem kullanım sonrası yüzde 34’e varan karbon ayak izi azaltımı sunan bir teknoloji ekosistemi. Elektrifikasyon, yazılım ve veri odaklı araç mimarisi, yapay zeka destekli sürüş deneyimi ve geri dönüştürülmüş malzemelerin yoğun kullanımı sürdürülebilirliği teknolojiyle bütünleştiriyor. Bu platformun temsilcisi olacak her modelimiz sürdürülebilir mobilitenin geleceğini ortaya koyacak” dedi.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD)2025 yılının ilk 11 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre yüzde4 artış gösteren toplam üretim 1 milyon 295bin 31 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın ilk 11aylık dönemine göre yüzde 3azalan otomobil üretimi ise 796 bin 276 adede ulaştı. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 1 milyon 320 bin 119 adet olarak gerçekleşti. Ticari araç grubunda, yılın ilk 11 ayında üretim yüzde 19, hafif ticari araç grubunda yüzde 21,ağır ticari araç grubunda ise yüzde 1 arttı. 2024 yılının ilk 11 aylık dönemine göre ticari araç pazarı yüzde 5, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 7 artarken ağır ticari araç pazarı yüzde 4 geriledi. Yılın ilk 11 ayında, bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 5 artarken otomobil ihracatı ise yüzde 8azaldı. Bu dönemde, toplam ihracat 960 bin 989adet, otomobil ihracatı ise 546bin 435adet düzeyinde gerçekleşti.2025’in ocak-kasım döneminde toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10artarak 1 milyon 215 bin 876adetten kapandı. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 11’lik artış sağladı ve 938bin 177adede ulaştı.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle sektörün çatı kuruluşu konumunda olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025 yılının ocak-kasımdönemine ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Buna göre, yılın ilk 11aylık döneminde toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4 arttı ve 1 milyon 295bin 31adede ulaştı. Otomobil üretimi ise yüzde 3azalarak 796bin 276adet olarak gerçekleşti.Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 1 milyon 320 bin 119adedi buldu.Yılın ilk 11aylık döneminde ticari araç grubunda üretim bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 19, hafif ticari araç grubunda yüzde 21, ağır ticari araç grubunda ise yüzde 1arttı. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde66olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 68, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 67ve traktörde yüzde 37seviyesinde gerçekleşti.

İhracat yılın son ayına 37 milyar dolar ile giriş yaptı!

 Yılın ilk 11aylık döneminde otomotiv ihracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 5 artarak 960bin 989adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8düşüş kaydederken, ticari araç ihracatı ise yüzde 30 oranında arttı. Traktör ihracatı da 2024 yılının aynı dönemine göre yüzde 16azalarak 10bin 377adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2025’in ilk 11aylık döneminde yüzde 18 ile sektörel ihracat sıralamasında liderliğini korudu. Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre, ilk 11aylık dönemde toplam otomotiv ihracatı37 milyar dolar oldu. Aynı dönemde otomobil ihracatı ise yüzde 6 artışla 10,6milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Bu dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 15,tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 6oranında arttı.

Pazar ilk 11 ayda 1,2 milyon adedi aştı!

 2025’in ilk 11 aylık döneminde toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 10 artarak 1 milyon 215bin 876adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 11oranında artış sağladı ve 938bin 177adet oldu. Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk 11ayında, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla toplam ticari araç pazarı yüzde 5, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 7 büyürken ağır ticari araç pazarında yüzde 4 gerileme yaşandı. 2025 yılı ocak-ekim döneminde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 30, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 21olarak gerçekleşti.

 Sunduğu kaliteli hizmet ve ulaşılabilirfiyat politikasıyla rakiplerinden ayrışan Eurorepar Car Service, sektördeki konumunu her geçen gün daha da güçlendiriyor. Bu kapsamda şirket, Türkiye’deki 300’üncü servis noktasını hizmete açtı. Eurorepar Car Service İzmirim Garage’ın açılışında konuşan Tofaş Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü Hüseyin Şahin, “Eurorepar Car Service ağı; markası, modeli, yaşı, müşteri bütçesi hiç fark etmeksizin tüm marka araçlara güvenilir, kaliteli ve ulaşılabilir bir hizmet sunmak üzere kurulmuş önemli bir yapı. Böyle bir hizmeti sürdürülebilir bir şekilde hayata geçirebilmek önemli bir vizyon gerektiriyor, her şeyden önce kaliteli ve geniş ürün yelpazesi, güçlü lojistik ağı, teknik uzmanlık ve bilgi birikimi ileEurorepar Car Service sektörde ayrışıyor. Bu güçlü ağın olanakları arasında geniş ve kaliteli yedek parça ürün gamı, ulaşılabilir servis hizmetleri, farklı markaların teknik dokümantasyonu ve rekabetçi saha politikalarını sayabiliriz. Aynı zamanda daima müşteriyi odak noktasına koyan, müşteri memnuniyetini ölçümleyen sistemleri ve eğitim modüllerini bünyesinde bulunduran bu yapının arkasında bütün bu imkanları en iyi şekilde uygulayan ve müşterilerimizle buluşturan, işini titizlikle yapan çok güçlü bir ekibimiz var” dedi.

 Türkiye’de Tofaş çatısı altında faaliyetlerini sürdüren dünyanın önde gelen çok markalı bakım ve onarım hizmet ağı Eurorepar Car Service, kusursuz hizmet anlayışı ve yenilikçi uygulamalarıyla Türkiye’de hızla büyümeye devam ediyor. Müşteri odaklı yaklaşımı merkeze alarak çalışmalarına hız veren şirket, Türkiye’deki 300’üncü servis noktası olan İzmirim Garage’ın açılışını gerçekleştirdi. 2020’den 2024 sonuna kadar olan süreçte 5 kat büyüyen, yedek parça cirosunu 7 kattan fazla artıran Eurorepar Car Service, marka ayırt etmeksizin tüm araçlara hizmet veriyor.

İşini titizlikle yapan güçlü bir ekibimiz var

 İzmirim Garage’ın açılışında konuşan Tofaş Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü Hüseyin Şahin, “300’üncü Eurorepar Car Service açılışında sizlerle birlikte olmanın büyük memnuniyetini yaşıyoruz. Eurorepar Car Service ağı; markası, modeli, yaşı, müşteri bütçesi hiç fark etmeksizin tüm marka araçlara güvenilir, kaliteli ve ulaşılabilir bir hizmet ağı sunmak üzere kurulmuş önemli bir yapı. Bu güçlü ağın olanakları arasında kaliteli ve geniş ürün yelpazesi, güçlü lojistik ağı, teknik uzmanlık ve bilgi birikimini sayabiliriz.” dedi. Türkiye’de Stellantis operasyonlarının Tofaş çatısı altına geçtiğini hatırlatan Hüseyin Şahin, şöyle devam etti: “Böylece, Alfa Romeo, FIAT, Jeep®, Maserati markalarımızın yanı sıra Citroën, DS Automobiles, Opel ve Peugeot markaları da Tofaş çatısı altında müşterilerine hizmet veriyor. Bu birleşme bizim sadece endüstriyel ve ticari alandaki gücümüzü artırmakla kalmadı, aynı zamanda bizi müşterilerimize çok geniş kapsamlı hizmet, çok çeşitli ürün gamı ve katma değeri yüksek mobilite çözümleri sunan bir şirket haline dönüştürdü. Bugün Tofaş olarak ülke genelinde, tüm markalarımız ile birlikte 350’ye yakın satış noktamız ve 700’ü aşkın servis noktamızla müşterilerimize Türkiye’nin dört bir yanında hizmet veriyoruz. Eurorepar Car Service ağı bugün 72 ilde yer alıyor, 300’ü aşkın servis noktasına sahip ve İzmir’de 300’üncüservis noktamızın açılışını yapıyoruz. Geniş ve güçlü ağın olanakları arasında kapsamlı ve kaliteli yedek parça ürün gamı ile birlikte ulaşılabilir servis hizmetleri, her türlü markanın teknik dokümantasyonu ve saha desteği yer alıyor. İzmir’de açılışını yapmış olduğumuz 300’üncü tesiste de bütün bu imkanları en iyi şekilde uygulayan, müşterilerimizle buluşturan ve işini titizlikle yapan çok güçlü bir ekibimiz var” diye konuştu.

Toplantıda değerlendirmelerde bulunan TOBFED Başkanı Serkan Bakırtaş, şu ifadeleri kullandı:

“TOBFED 5’inci Olağan Genel Kurulu ve Sektörel Paylaşım Toplantısı, yalnızca seçimlerin ve sunumların yer aldığı bir buluşma değildir. Bu toplantı, sektörün geleceğine yön veren, fikir alışverişine dayalı bir çalışma zemini olarak planlanmıştır. Tüm paydaşların aynı masada buluşarak mevcut durumu değerlendirmesi, sorunları açık şekilde ortaya koyması ve çözüm odaklı adımları birlikte şekillendirmesi hedeflenmektedir. Katılımcılar, yeni dönemin yol haritasını ortak bir anlayışla belirleyerek sektörün sürdürülebilir gelişimine değerli katkılar sunmaktadır.”

Toplantıda öne çıkan stratejik başlıklar şöyle açıklandı:

Eğitim ve mesleki belgeler

Elektrikli araç teknisyenliği, batarya uzmanlığı ve ADAS sistemleri gibi yeni nesil meslekler için eğitim ve MYK belgelendirmelerinin yaygınlaştırılması.

Kadın ve genç istihdamı

Sektörde kadın ve gençlerin istihdamının artırılmasıyla toplumsal ve ekonomik faydanın güçlendirilmesi.

Dijitalleşme ve kayıtlı ekonomi

Servis veri standartlarının geliştirilmesi, dijital garanti belgelerinin yaygınlaştırılması ve şeffaf denetim mekanizmalarının güçlendirilmesi.

Sürdürülebilirlik ve çevre dostu uygulamalar

Su geri dönüşüm teknolojileri, enerji verimliliği ve elektrikli araç bakım altyapısı ile yeşil dönüşümün hızlandırılması.

Kamu-özel iş birliği

Sektörel sorunların hızlı çözümü ve yeni projelerin hayata geçirilmesi için güçlü koordinasyon mekanizmalarının kurumsallaştırılması.

İş güvenliği ve teknik standartlar

Elektrikli araç şarj istasyonlarında meydana gelen kazaların önlenmesine yönelik güvenlik standartlarının geliştirilmesine öncelik verilmesi.

Bakırtaş, açıklamalarını şu sözlerle tamamladı:

“TOBFED, kamu otoriteleri ve özel sektörle tam iş birliği içinde; eğitim, belgelendirme, mevzuat düzenlemeleri, dijitalleşme, standart geliştirme, kadın ve genç istihdamı gibi alanlarda liderlik etmektedir. Destekleriniz ve iş birliğinizle Türkiye araç satış sonrası hizmetler sektörünü dünyaya örnek bir seviyeye taşıyacağımıza yürekten inanıyorum.”

 TOBFED KİMDİR:

TOBFED, araç satış sonrası servisler sektörüne yönelik yaptığı çalışmalarla, sektörde güvenilirliğini ve kamu nezdindeki bilinirliğini kanıtlamış bir federasyondur.

Sektörümüze yönelik eğitim, belgelendirme, istihdam alanlarında da projeler yürütmekteyiz.

2003 yılında kurulan TOBFED, federasyona bağlı 13 sektörel dernek aracılığıyla 300.000 KOBİ ve 1,5 milyon çalışanı temsil etmektedir. Ayrıca, resmî kurumlar tarafından tanınan ve iş birliği yapılan alanındaki tek organizasyondur.

• Sektörel mesleklerin ulusal yeterliliklerini ve standartlarını belirlemektedir.

• Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) ve TÜRKAK tarafından akredite edilmiştir.

• TSE ile standart belirleme ve belgelendirme çalışmalarında stratejik bir partnerdir.

• Yurt içinde ve yurt dışında otomotiv satış sonrası hizmetler sektöründe referans kurum olarak kabul edilmektedir.

Ayrıca, sektörün gelişimini destekleyen kadın istihdamına yönelik öncü çalışmaları ve iş birlikleri ile otomotiv bakım ve satış sonrası hizmetlerde kaliteyi yükseltmeyi hedeflemektedir.