Audi Sport’un karakterini hem yola hem de piste taşıyan özel hamur, Ingolstadt merkezli markanın yeni hibrit döneminden RS 3 competition limited modeline kadar uzanıyor.

Pirelli, yeni Audi RS 5 ve Audi RS 3 competition limited modelleri için özel olarak geliştirdiği P Zero R lastiklerini tanıttı. Günlük kullanımda sürüş keyfini korurken pist performansından ödün vermemeyi hedefleyen bu lastikler, özellikle artırılmış yol tutuşu ve daha kısa fren mesafeleri sunmak üzere geliştirildi. Audi Sport, P Zero R’ı yola taşıyan ilk markalardan biri olurken, bu yeni lastik spor otomobillerin yol performansını ve sürüş keyfini daha da ileri taşımak üzere tasarlandı. Yeni ölçüler, Pirelli ile Audi Sport arasında 25 yılı aşkın süredir devam eden iş birliğinden elde edilen bilgi birikimiyle, en sportif otomobiller ve yüksek performanslı SUV’lar için özel olarak geliştirildi.

Maksimum fren performansı ve yol tutuşu için özel geliştirme

Audi’nin bu projedeki önceliği fren performansı oldu. P Zero R, Pirelli’nin bazı RS modellerinde halihazırda kullanılan yarı slick Pirelli P Zero Trofeo R lastiklerine yakın performans seviyesine ulaşacak şekilde geliştirildi. Bu sayede zorlu koşullar altında dahi son derece kısa durma mesafeleri ile hızlı ve tekrarlanabilir yavaşlama performansı sunuyor. Bu sonuca ulaşmak için Pirelli’nin Almanya Breuberg’deki Ar-Ge merkezi, Milano’daki merkez ile yakın iş birliği içinde çalışarak motor sporlarından elde edilen deneyimi yeni hamur geliştirme sürecine aktardı. Ortaya çıkan yeni bileşik, soğuk koşullarda dahi üstün performans sağlarken çok yüksek seviyede yol tutuş sunuyor ve Audi’nin özellikle frenleme sırasında güvenlik ve kontrolü artırma yönündeki beklentilerine yanıt veriyor.  Pist odaklı ürünlere yakın performans sunmasına rağmen P Zero R, spor otomobiller için günlük kullanıma uygun olacak şekilde tasarlanırken, Avrupa etiketine göre ana ultra yüksek performans segmentine kıyasla daha yüksek verimlilik de sağlıyor.

Semperit 120 Yaşında: Yüzyılı Aşan Güvenle Yollarda

Continental’in markalarından biri olan Semperit, bu yıl kuruluşunun 120. yıl dönümünü kutluyor. 1906 yılında Avusturya’nın Traiskirchen kentinde temelleri atılan marka, bir asrı aşan tecrübesini bugün Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) bölgesinde sürdürülebilir büyüme ve teknolojik inovasyonla taçlandırıyor. Köklü Mirastan Gelen Dayanıklılık ve Yüksek Performans

Semperit, köklü Alp mirasından aldığı dayanıklılık anlayışını, grubun global kalite standartları ve güçlü lojistik ağıyla birleştirerek binek ve ticari araç segmentlerinde yüksek performans sunuyor. İsmini Latince “her zaman çalışır” anlamına gelen “Semper it” ifadesinden alan marka, bu yaklaşımı yalnızca bir söylem olarak değil, zorlu hava ve yol koşullarında kendini kanıtlayan ürünleriyle somut bir vaade dönüştürüyor. 120. yılında Semperit, geçmişten gelen mühendislik birikimini geleceğin mobilite ihtiyaçlarına uyarlayan, sürdürülebilir ve yüksek verimli lastik çözümleriyle büyümesini kararlılıkla sürdürüyor.

Stratejik Hedef: EMEA Bölgesinde Kesintisiz Büyüme

Semperit, binek otomobil, van, kamyon ve otobüs segmentlerinde ürün yelpazesini genişletmeye odaklanıyor. Markanın yeni dönem stratejisi, özellikle binek araç segmentinde elektrikli araçların ihtiyaç duyduğu düşük yuvarlanma direnci ve yüksek tork dayanımına uygun tasarımlar geliştirilmesine dayanıyor. Bunun yanı sıra, hem ticari hem de bireysel kullanıcılar için maliyet verimliliği sağlayan yüksek kilometre performanslı ve uzun ömürlü lastik teknolojileri üzerine yoğunlaşılıyor. Tüm bu teknolojik gelişimler, markanın EMEA bölgesindeki kilit pazarlarda bilinirliğini ve satış ağını güçlendirme vizyonuyla paralellik gösteriyor.

Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Alp Alt Bölgesi Pazar Müdürü Daniel Freund: “Semperit, zorlu koşullar altında güvenilir performans demek. Biz de tutarlı bir şekilde bu profili geliştiriyoruz. Avrupa’daki varlığımızı güçlendiriyor ve kilit segmentlerdeki portföyümüzü genişletiyoruz. Hedefimiz net: Güçlü bir marka kimliğiyle sürdürülebilir büyüme” dedi.

Sumitomo Rubber Industries tarafından Türkiye ve Avrupa pazarı için geliştirilen yeni nesil yaz lastiği Dunlop Blue Response TG’nin Avrupa için ilk sevkiyat töreni Dunlop Türkiye fabrikasında gerçekleştirildi. Bu sevkiyat, Dunlop markasının yeni döneminin önemli kilometre taşlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Hem içten yanmalı motorlu araçlar hem de elektrikli araçlar için geliştirilen Blue Response TG, performans, konfor ve dayanıklılık dengesini bir arada sunan çok yönlü bir touring lastiği olarak tasarlandı. Ayrıca gelişmekte olan elektrikli ve hibrit araçların yüksek tork, ağır batarya yükü ve düşük ses seviyesi gibi özel ihtiyaçlarına tam uyum sağlayacak olan Dunlop Blue Response TG, bu özelliğini lastik yanağında bulunan EV logosu ile simgeliyor. Günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirilen lastik; sessiz sürüş, stabil yol tutuşu ve ıslak zeminde güvenli fren performansı ile öne çıkıyor.

Gelişmiş kauçuk bileşimi sayesinde sürüş sırasında daha hassas direksiyon tepkisi ve dengeli yol tutuşu sağlanırken, optimize edilmiş sırt deseni yol gürültüsünü ve titreşimleri azaltarak daha konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Ayrıca lastiğin özel kanal yapısı, yağışlı havalarda su tahliyesini artırarak ıslak zeminde fren performansını iyileştiriyor.

Aşınmaya dayanıklı yapısı sayesinde uzun kullanım ömrü sunan Blue Response TG, düşük yuvarlanma direnci ile elektrikli araçların menzil verimliliğini desteklerken modern araçların performans ihtiyaçlarına da uyum sağlıyor.

AKO Grup’un Türkiye Distribütörlüğünü yaptığı ve Dunlop Türkiye fabrikasında üretilen Blue Response TG, farklı araç segmentlerine hitap edecek şekilde Türkiye’de Nisan ayı itibariyle 15 inç ile 21 inç arasında toplam 99 farklı ebatta tüketicilerin beğenisine sunulacak.

Dünyanın En Büyük 20 Elektrikli Araç Üreticisinden 17’si Continental Lastiklerini Tercih Ediyor

Continental, elektrikli araç (EV) pazarındaki konumunu her geçen gün daha da sağlamlaştırıyor. 2025 yılı verilerine göre Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) bölgesindeki en yüksek satış hacmine sahip 10 elektrikli araç üreticisinin tamamına lastik tedarik eden marka, %100’lük bir başarı oranına ulaştı. Dünya genelinde ise en büyük 20 elektrikli araç üreticisinden 17’si araçlarında Continental lastiklerini tercih ediyor.

Fraunhofer Sistem ve İnovasyon Araştırmaları Enstitüsü (ISI) verilerine göre elektrikli araç satışları dünya genelinde istikrarlı biçimde büyüyor. 2024 yılında 10,3 milyon olan küresel bataryalı elektrikli araç (BEV) satışları, 2025 yılında %23 artarak 12,7 milyon adede ulaştı. Asya-Pasifik bölgesi, özellikle de Çin, çift haneli büyüme oranlarıyla liderliğini korurken; Avrupa pazarı %26’lık bir artışla 2,5 milyon araçlık hacme ulaşarak ikinci en önemli pazar konumunu pekiştirdi.

Lider lastik üreticilerinden Continental, elektrikli araçların teknik gereksinimlerine yönelik geliştirdiği ürünlerle dünyanın en büyük EV üreticilerinin tercihi oldu. Geçtiğimiz yıl Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) bölgesindeki en yüksek satış hacmine sahip 10 elektrikli araç üreticisinin tamamına lastik temin eden marka, bu güçlü konumunu küresel ölçekte de sürdürüyor. Aralarında BYD, Volkswagen, Stellantis, BMW, NIO, Hyundai ve Renault gibi devlerin bulunduğu en büyük 20 üreticiden 17’sine hizmet veren marka, başarısını kıtalararası boyuta taşıdı. Şirket aynı zamanda Amerika pazarındaki en büyük 10 üreticinin 8’ine, Asya-Pasifik bölgesinde ise 10 üreticiden 7’sine lastik sağlıyor.

“ Elektrikli Mobilite Stratejimiz Sonuç Veriyor” 

Continental Lastikleri Küresel Orijinal Ekipman İş Birimi Sorumlusu Dennis Bellmund, elde edilen bu başarıyı şu sözlerle değerlendirdi:

“EMEA bölgesi stratejimizin başarısını teyit ediyor. Binek araç lastiklerimizi düşük yuvarlanma direnci, sessiz sürüş ve yüksek yük kapasitesi için tasarlamaya çok erken aşamalarda başladık. Bu özellikler, elektrikli araçlar için özellikle kritik bir öneme sahip.”

Elektrikli Araçlar İçin İleri Teknoloji: EcoContact 7

Elektrikli araçlar, batarya ağırlıkları ve anlık yüksek tork üretimleri nedeniyle lastikler üzerinde büyük bir baskı oluşturuyor. Continental, bu zorluklara karşı golf toplarından ilham alan “aerodimple” teknolojisini geliştirdi. Yeni EcoContact 7 modelinde kullanılan bu teknoloji, lastik yanaklarındaki hava türbülansını azaltarak aracın hareket etmek için daha az enerji harcamasını sağlıyor ve verimliliği en üst seviyeye çıkarıyor. 1993 yılında ilk enerji verimli lastiği Conti EcoContact’ı sunan şirket, serinin yedinci nesli olan EcoContact 7 ile teknolojisini her geçen gün ileri taşıyor.

Continental, lider bir lastik üreticisi ve endüstri uzmanıdır. 1871 yılında kurulan şirket, 2025 yılında 19,7 milyar Euro satış rakamına ulaşmıştır ve halihazırda 54 ülke ve pazarda yaklaşık 78.000 kişiye istihdam sağlamaktadır.

 Lastik Grubunun çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getirmektedir. Premium portföyünde otomobil, kamyon, tır, otobüs, bisiklet, motosiklet lastikleri ve endüstriyel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer almaktadır. 150 yılı aşkın süredir yenilikçi üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2025 mali yılında Lastik Grubu 19,7 milyar Euro satış gerçekleştirmiştir. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde 54 ülkede ve yaklaşık 78.000 kişiyi istihdam etmektedir.

Yazlık lastikler küresel yıllık lastik satışlarının yaklaşık %80’ini oluştururken, Michelin bu segmentin önemini daha da pekiştiriyor ve MICHELIN Önceliği ve MICHELIN Pilot Spor, modern mobilitenin gelişen taleplerini karşılamak için tasarlanmış iki yeni seri.

Elektrifikasyon hızlandıkça, araç üreticileri düşük yuvarlanma direnci, güçlü tutuş, uzun ömür ve hassas yol tutuşu sağlayan lastiklere ihtiyaç duyuyor. Yeni MICHELIN Liderliği ve MICHELIN Pilot Sport bu gereksinimleri karşılamak için tasarlanmış olup, elektrikli araç menzilini artırmaya, yakıt tüketimini azaltmaya ve güvenlik ile dayanıklılıktan ödün vermeden yüksek performans seviyeleri sunmaya yardımcı olur. Her iki seri de önde gelen küresel otomotiv üreticileri tarafından zaten onaylanmıştır.

Otomobil ve İki Tekerlekli İş Hattı Direktörü ve Michelin İcra Komitesi üyesi Jean-Claude Pats şöyle dedi:

“Bu yenilikler, mobilitede derin bir dönüşümü yansıtıyor. Bugünün lastikleri, performans, dayanıklılık ve enerji verimliliğini bir araya getirirken elektrikli araçlara geçişi desteklemelidir.

“MICHELIN Önceliği ile  ve MICHELIN Pilot Sport , sürücüler ve üreticiler artık performans, güvenlik, dayanıklılık ve verimlilik arasında taviz vermek zorunda kalmıyor. Bu yeni seriler, Michelin’in yeniliğe olan sürekli yatırımını ve bugün ile yarının mobilite ihtiyaçlarını destekleyen teknolojiler sunma arzusunu gösteriyor.”

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti. Verimlilik artışının yanı sıra uygulanan disiplinli maliyet ve gider yönetimi etkisiyle 2025 yılında 5,4 milyar TL seviyesinde FAVÖK elde edilirken, FAVÖK marjı ise %13,2 seviyesinde gerçekleşti. Yılın ikinci yarısında hayata geçirilen operasyonel ve finansal iyileştirme adımları sayesinde, regülasyon değişikliklerinin yarattığı olumsuz etkiye rağmen ikinci yarı net kârla tamamlandı. Ancak ilk yarıdaki zararın etkisiyle, yıl geneli sonuçları bu performansa paralel bir seviyede gerçekleşti.

Özellikle son çeyrekte görülen güçlü nakit yaratımı ve gelecek odaklı, kontrollü sabit kıymet yatırım harcamalarının etkisiyle 5,6 milyar TL seviyesinde serbest nakit akış yaratıldı. Uygulanan çevik finansman aksiyonlarının da etkisiyle borçluluk seviyesi azaltılarak, 2025 yılı 0,8x seviyesinde Net Borç/FAVÖK oranıyla kapatıldı.

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz, 2025 yılına ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:

“2025 yılı, lastik sektöründe pazar ve müşteri beklentilerinin dönüştüğü, küresel ve yerel ekonomik koşulların talep üzerinde dalgalanmalar yarattığı bir yıl oldu. Bu süreçte stratejik odağımızı koruyarak teknoloji yatırımlarımıza ve yüksek katma değerli ürün segmentine odaklandık. Dijitalleşme ve sürdürülebilirlik yatırımlarımızla hem operasyonel verimliliğimizi destekledik hem de uzun vadeli rekabetçiliğimizi güçlendirdik. Brisa’nın güçlü temelleri ve stratejik öncelikleri doğrultusunda finansal disiplin ve operasyonel verimlilik yaklaşımımızı sürdürüyoruz. 2026 yılında daha dengeli talep koşullarında attığımız stratejik adımların katkısını daha net görmeyi bekliyoruz.”

Premium segment odağıyla büyüme

2025 yılı boyunca Ar-Ge yatırımlarını sürdüren Brisa, 68 yeni ürünü pazara sundu. Yüksek jantlı ve elektrikli-hibrit araçlara uyumlu ürünlerle premium segmentte pazar payı artışı sağladı. Aksaray fabrikasında devreye alınan yeni üretim teknolojileri ve kalite sertifikasyonlarıyla iki üretim tesisi de küresel OEM standartlarıyla uyumlu hale gelerek yüksek katma değerli üretim altyapısı desteklendi.

Brisa, uluslararası pazarlarda Lassa markasıyla büyümesini sürdürürken Türkiye lastik sektöründeki ihracat liderliği konumunu korudu. Ayrıca uzun vadeli büyüme hedefleri doğrultusunda perakende yatırımlarıyla küresel varlığını güçlendirdi.

Hizmet ağında genişleme

Brisa, entegre mobilite çözümlerinde büyümeyi sürdürdü. Arvento markasıyla aktif cihaz sayısı 840 binin üzerine çıkarken, 242 bin araçlık filo parkına dijital takip ve lastik yönetimi hizmeti sunuldu. Türkiye genelinde 157 noktaya ulaşan hızlı bakım servis ağı ile müşterilere sunulan hizmet kapsamı genişletildi. Önümüzdeki dönemde de stratejik hedefler doğrultusunda müşteri deneyimine odaklanan çözümlerin yaygınlaştırılması, özellikle filo müşterilerinin toplam satın alma ve operasyon maliyetlerini optimize etmeye odaklanan veri temelli çözümler üzerinden iş birliklerinin artırılması hedefleniyor.

Atık lastikler, doğru şekilde bertaraf edilmediğinde çevre ve insan sağlığı için ciddi riskler oluşturuyor. AKO Grup, hayata geçirdiği Ömrünü Tamamlamış Lastik (ÖTL) Geri Dönüşüm Tesisi ile atık lastikleri ekonomiye kazandırırken, karbon salımının azaltılmasına da önemli katkı sağlıyor. Yıllık 75 bin ton kapasiteye sahip tesis, Türkiye’nin sıfır atık hedefine güçlü bir destek sunuyor.

 Dünya genelinde ve Türkiye’de hızla artan atık lastik miktarı, çevresel sürdürülebilirlik açısından kritik bir sorun olarak öne çıkıyor. Yakılarak bertaraf edilen lastikler zehirli gaz salımına neden olurken, doğada kontrolsüz şekilde bırakıldığında uzun yıllar çözünmeden toprak ve su kaynaklarını tehdit ediyor. Bu sorunun çözümünde geri dönüşüm süreçleri büyük önem taşırken, AKO Grup sıfır atık yaklaşımı doğrultusunda hayata geçirdiği yatırımlarla çevreye duyarlı üretim anlayışını güçlendiriyor.

AKO ÖTL Geri Dönüşüm Tesisi’nde geri dönüştürülen atık lastiklerden elde edilen kauçuk ve çelik gibi nitelikli ham maddeler yeniden ekonomiye kazandırılıyor. Bu süreç hem enerji tasarrufu sağlıyor hem de ithal hammadde ihtiyacını azaltarak ülke ekonomisine katkı sunuyor.

Türkiye’nin atık lastik yüküne sürdürülebilir bir çözüm getiriyor

AKO Grup, Ömrünü Tamamlamış Lastik (ÖTL) Geri Dönüşüm Tesisi ile atık lastiklerin çevreye verdiği zararı en aza indirmeyi hedefliyor. Toplamda 80 bin metrekare açık, 21 bin metrekare kapalı alana sahip tesis, yıllık 75 bin ton atık lastiği geri dönüştürme kapasitesiyle Türkiye’de bir yılda oluşan lastik atığının yaklaşık dörtte birini bertaraf edebiliyor.

Yaklaşık 30 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen tesis, Sıfır Atık Projesi’ne sağladığı katkının yanı sıra karbon salımının azaltılmasında da önemli bir rol üstleniyor. Tesisin tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle yıllık 834 bin ton karbon salımının önlenmesi mümkün hale gelirken, bu miktar yaklaşık 250 bin ağacın bir yılda sağladığı karbon azaltımına eşdeğer bir etki yaratıyor. 

“Sıfır atık yaklaşımını stratejik bir sorumluluk olarak görüyoruz”

AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan, konuya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Çevresel sorumluluğu, iş yapış şeklimizin ayrılmaz bir parçası olarak görüyoruz. Ömrünü Tamamlamış Lastik Geri Dönüşüm Tesisi, AKO Grup’un sıfır atık ve sürdürülebilirlik hedeflerinin somut bir göstergesidir. Bu tesisle hem çevresel riskleri azaltıyor hem de atıkları ekonomik değere dönüştürerek ülkemize katkı sağlıyoruz. Gelecek nesillere daha yaşanabilir bir çevre bırakmak için yatırımlarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz.”

Kış Koşullarında Güvenli Sürüş İçin Lastik Kadar Hizmetler de Önem Kazanıyor

Brisa, kış mevsiminde güvenli sürüş için kritik kabul edilen hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü koşullarda kış lastiği kullanımının, güvenli sürüş için kritik olduğuna dikkat çekiyor. Avrupa Lastik ve Kauçuk Üreticileri Birliği (ETRMA) verilerine göre kış lastikleri, ıslak zeminde fren mesafesini yüzde 10’a, soğuk zeminde ise yüzde 18’e kadar kısaltabiliyor. Soğuk hava, buzlanma ve değişken yol şartlarının özellikle şehir içi mobilite ve uzun yol sürüşlerinde riskleri artırabildiği belirtiliyor.

Brisa Genel Müdür Yardımcısı Cenk Koçdor, “Kış lastiğine geçmek güvenli sürüş açısından en kritik adımlardan biri. Düşen sıcaklıklarla birlikte yol tutuşu ve fren performansı doğrudan etkileniyor; bu nedenle doğru lastik seçimi sürüş güvenliğinin temelini oluşturuyor. Bununla birlikte güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi yalnızca doğru lastiği kullanmakla sınırlı değil; lastiğe geçiş sürecinin kolaylığı, hizmet kalitesi, doğru depolama ve düzenli kontrol gibi unsurlar da müşteri deneyimini doğrudan etkiliyor. Biz de bu süreci uçtan uca kolaylaştıran ve sürücülerin kış hazırlığını daha rahat yönetmesini sağlayan hizmetler geliştirmeye odaklanıyoruz.” dedi.

Bu yaklaşım doğrultusunda Brisa, kış döneminde sürücülerin lastik değişiminden depolamaya, satış sonrası güvencelerden teknik servis altyapısına kadar farklı ihtiyaçlarına yönelik hizmet çözümlerini öne çıkarıyor.

Lastik Değişiminde Süreç Kolaylığı Öne Çıkıyor

Kış döneminde lastik değişiminin zamanında ve pratik şekilde yapılabilmesi sürüş güvenliği açısından önem taşıyor. Brisa’nın Bridgestone ve Lassa online lastik satış platformu platformu Lastik.com.tr üzerinden lastik seçimi ve randevu planlama imkânı sunulurken, mobil servis hizmetleri ve yaygın satış noktaları sayesinde lastik alım ve montaj süreçlerinin daha erişilebilir hâle gelmesi hedefleniyor.

Kış Koşullarında Ek Güvence İhtiyacı Artıyor

Lastik değişim sürecinin yanı sıra zorlu hava ve yol koşullarının arttığı kış döneminde satış sonrası destekler de önem kazanıyor. Brisa, Lassa ve Bridgestone markalı binek ve 4×4 lastiklerinde  5 yıl garanti sağlarken yoldan kaynaklı hasarlarda belirli koşullar kapsamında lastik güvencesi ile 1 yıl boyunca ücretsiz lastik değişimi desteği sunuyor.

Mevsim Geçişlerinde Doğru Depolama Önem Kazanıyor

Lastiklerin kullanım ömrünü ve performansını korumak açısından doğru depolama koşulları kritik rol oynuyor. Türkiye genelinde 200’ün üzerinde noktada sunulan Lastik Oteli hizmeti kapsamında lastikler sigortalı ve iklimlendirilmiş depolarda muhafaza ediliyor. Bu sayede lastiklerin performansının korunması ve mevsim geçişlerinde değişim süreçlerinin daha hızlı ve güvenli şekilde yönetilmesi hedefleniyor.

Continental’in Sürdürülebilirlik Vizyonuna CDP’den Küresel Onay… Ham madde tedarikinden üretime, enerji yatırımlarından su tasarrufuna kadar tüm süreçlerinde sürdürülebilirliği odağına alan Continental, bağımsız çevresel raporlama kuruluşu CDP’nin 2025 değerlendirmesinde iklim kategorisinde “A-”, su yönetiminde ise üst üste ikinci kez “B” notu alarak, bu konudaki kararlılığını bir kez daha belgeledi.

Günümüzde küresel ısınmayla mücadele, şirketler için artık yalnızca bir sorumluluk değil, stratejik bir öncelik. Continental, sürdürülebilirliği operasyonel uygulamaların ötesinde, tüm değer zincirine entegre edilen uzun vadeli bir strateji olarak konumlandırıyor. Yenilenebilir enerji kullanımı, kaynak verimliliği ve sürdürülebilir ham madde uygulamalarıyla çevresel etkinin sistematik biçimde azaltmayı hedefleniyor. Bu kapsamda 15 yıldır düzenli olarak CDP (Karbon Saydamlık Projesi) değerlendirmelerine katılan Continental, iklim değişikliğini hafifletme yaklaşımı, CO₂ emisyonlarını azaltma konusundaki ilerlemesi ve tedarik zinciri şeffaflığıyla “Liderlik” seviyesini temsil eden “A-” derecesiyle ödüllendirildi.

Şirketin sürdürülebilirlik vizyonunun altını çizen Continental Lastikleri Sürdürülebilirlik Başkanı Jorge Almeida, süreci şu sözlerle özetliyor: “Bir lastiğin yaşam döngüsünün tüm aşamalarında, hammadde tedarikinden üretime, kullanım sürecinden ömür sonu yönetimine kadar tüm süreçlerimizi sürekli olarak optimize ediyoruz. Hem kendi operasyonlarımızda hem de tedarikçilerimizle kurduğumuz iş birlikleriyle iklim eylemine kararlılıkla devam ediyoruz.”

Yeşil Enerji Yatırımlarıyla Düşük Karbon Hedefliyor

Continental, operasyonel süreçlerindeki karbon ayak izini düşürmek amacıyla 2020 yılından bu yana RE100 girişimi kapsamında yeşil enerji tedarik ediyor. Şirket tesislerindeki fotovoltaik sistemlerin yanı sıra uzun vadeli enerji satın alma anlaşmaları (PPA) aracılığıyla yenilenebilir enerji kullanımını artırarak özellikle Scope 2 emisyonlarını azaltıyor. Ayrıca yalıtım uygulamaları ve LED dönüşümü gibi enerji verimliliği çalışmalarıyla CO₂ emisyonlarını minimize etmeyi sürdürüyor.

 5 Yılda 79 Olimpik Havuz Dolusu Su Tasarrufu

Lastik üretiminde kritik öneme sahip olan suyun verimli kullanımı, Continental’in çevresel hedeflerinin merkezinde yer alıyor. Şirket, 2020–2025 yılları arasında tüm üretim tesislerinde ürün başına su çekimini yüzde 10’dan fazla azaltarak toplam 197 milyon litre su tasarrufu sağladı. 79 olimpik yüzme havuzunu doldurmaya yetecek bu hacme ise suyun daha verimli kullanımı, arıtılması ve geri kazanımı sayesinde ulaştı.

Pirinç Kabuğundan Teknolojiye: Sürdürülebilir Ham madde Farkı

İklim değişikliğiyle mücadelede şeffaf ve izlenebilir tedarik zincirlerini önceliklendiren Continental, sorumlu doğal kauçuk üretimi için küçük ölçekli çiftçilere yönelik eğitimlerden dijital izleme sistemlerine kadar geniş bir yelpazede faaliyet yürütüyor. Çevresel ayak izini azaltmak için alternatif hammadde araştırmalarına da hız veren şirket, pirinç kabuğu külünden elde edilen silika, kağıt endüstrisinin yan ürünü olan tall oil ve geri dönüştürülmüş PET şişelerden üretilen polyester elyaflar gibi inovatif çözümlerle sektörde fark yaratıyor

CDP Değerlendirmesi Ne Anlama Geliyor?

CDP, şirketleri “emisyon azaltım girişimleri”, “düşük karbonlu ürünler” ve “çevre politikaları” gibi başlıklarda A’dan D’ye uzanan bir ölçekte değerlendiriyor. Değerlendirme süreci yalnızca şirketlerin kendi operasyonlarını değil, tedarik zincirlerine olan etkilerini de kapsıyor. Continental’in aldığı “A-” notu, iklim değişikliğiyle mücadelede liderlik seviyesine yakın bir performansa işaret ediyor. Su yönetiminde üst üste ikinci kez alınan “B” notu ise kaynak verimliliği alanındaki istikrarlı ilerlemeyi ortaya koyuyor. Continental, 15 yıldır CDP değerlendirmelerine katılarak sürdürülebilirlik performansını şeffaf biçimde raporlamayı sürdürüyor.

Continental lider lastik üreticisi ve sektör uzmanıdır. 1871 yılında kurulan şirket, 2024 yılında 39,7 milyar Euro satış gerçekleştirmiş ve günümüzde 54 ülke ve pazarda yaklaşık 95.000 kişiyi istihdam etmektedir.

Lastik Grubunun çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getirmektedir. Premium portföyünde otomobil, kamyon, tır, otobüs, bisiklet, motosiklet lastikleri ve özel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer almaktadır. 150 yılı aşkın süredir yenilikçi üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2024 mali yılında Lastik Grubu 13,9 milyar Euro satış gerçekleştirmiştir. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde 19 üretim ve 16 geliştirme tesisinde 57.000’den fazla kişiyi istihdam etmektedir.

OTOMOTİV LASTİĞİ SEKTÖRÜNÜN EN İTİBARLI MARKASI HALK OYLAMASIYLA PETLAS SEÇİLDİ!

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Petlas, Marketing Türkiye “The One Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri”nde, otomotiv lastiği sektöründe halk jürisi tarafından “Yılın İtibarlısı” seçildi. Petlas’ın lastik sektöründe öncü rol üstlendiğini söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Halk oylamasıyla belirlenen bu kıymetli ödülle güçlü Ar-Ge’miz ve kusursuz üretim yeteneğimizi bir kere daha taçlandırmış olduk. Yıl boyunca ortaya koyduğumuz çalışmaların Marketing Türkiye ve Akademetre aracılığıyla halk jürisi tarafından takdir edilmesi bizleri çok sevindirdi. Bu yıl Petlas olarak kuruluşumuzun 50’nci yılını kutluyoruz. İkinci 50 yılımız globalde ses getirecek daha büyük bir atılım dönemi olacak” dedi.

Pazarlama sektörünün en önemli başarı standartlarından biri olarak kabul edilen The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri sahiplerini buldu. Bu yıl 12’nci kez gerçekleştirilen ve yıl içinde itibarını en çok artıran markaların ödüllendirildiği değerlendirmede, 12 ilde toplam bin 200 kişiyle yüz yüze gerçekleştirilen görüşmeler sonucunda 73 kategorinin yıl içinde itibarını en çok artıran markaları “Yılın İtibarlısı” ödülünün sahibi oldu. Marketing Türkiye adına pazar ve tüketici araştırmaları konusundaki yetkinliğiyle öne çıkan Akademetre Research and Strategic Planning’in gerçekleştirdiği “İtibar ve Marka Değer Performans Ölçümü” araştırmasının sonuçlarıyla hazırlanan “The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri”nde “Otomotiv Lastiği” kategorisinde “Yılın En İtibarlı” şirketi Petlas oldu. Düzenlenen törende ödülü Petlas adına Pazarlama İletişim Şefi Alper Şahin aldı.

Hedef Avrupa’nın en büyük üreticileri arasında yer almak!
Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas’ın Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Binek araçtan uçak lastiklerine, lojistik sektörüne özel ürünlerden tarım makinelerine kadar çok geniş ürün gamıyla üretim yapan Petlas, sektörde öncü rol üstleniyor. Halk oylamasıyla belirlenen bu kıymetli ödülle güçlü Ar-Ge’miz ve kusursuz üretim yeteneğimizi bir kere daha taçlandırmış olduk. Yıl boyunca ortaya koyduğumuz çalışmaların Marketing Türkiye ve Akademetre aracılığıyla halk jürisi tarafından takdir edilmesi bizleri çok sevindirdi. Bu vesileyle emeği geçen herkese ve bu başarıyı oluşturan tüm çalışanlarımıza teşekkür ediyorum. Elde ettiğimiz bu başarılara yenilerini ekleyebilmek için bir an bile duraksamadan çalışmaya, üretmeye devam ediyoruz” dedi. Petlas’ın bu yıl kuruluşunun 50’nci yılını kutladığını hatırlatan Hakan Yalnız, “Bugün 300 farklı desen, 3 bin 500’den fazla ebat, 130’a yakın ülkeye ihracatla uçaktan traktöre, otobüsten iş makinelerine kadar çok geniş bir ürün gamımızla Avrupa’nın en büyük üreticilerinden biri olmayı başardık. 50’nci yılımızda hedefimiz, bu başarıyı daha da ileri taşımak. Petlas’ın ikinci 50 yılı globalde ses getirecek daha büyük bir atılım dönemi olacak” diye konuştu.

Continental’in ABD’deki En Büyük Lastik Fabrikası Mount Vernon, ISCC PLUS Sürdürülebilirlik Sertifikası Aldı

ISCC PLUS sertifikası alan Mount Vernon tesisi, Continental’in küresel sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda ABD’deki ilk sertifikalı lastik fabrikası oldu. Continental, küresel ölçekte attığı bu adımlarla Türkiye pazarına da sunduğu ürünlerde sürdürülebilirlik, izlenebilirlik ve kaynak verimliliğini önceliklendiren yaklaşımını güçlendiriyor.

Continental’in ABD Illinois eyaletinde bulunan Mount Vernon lastik fabrikası, Uluslararası Sürdürülebilirlik ve Karbon Sertifikasyonu PLUS (ISCC PLUS) almaya hak kazanarak şirketin ABD’de bu sertifikayı alan ilk tesisi oldu. Küresel ölçekte kabul gören ISCC PLUS standardı, yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş hammaddelerin kullanımına ilişkin dokümantasyon gerekliliklerinin karşılandığını ve üretim sürecinde kullanılan hammaddelerin tamamen şeffaf biçimde izlenebilir olduğunu belgeliyor.

Bu sertifikasyon, Continental’in 2030 yılına kadar lastiklerinde kullanılan üretim malzemelerinin en az yüzde 40’ını yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş kaynaklardan sağlama hedefi doğrultusunda önemli bir adım.

Daha önce Çekya’daki Otrokovice tesisi ile Çin’in Hefei fabrikasında ISCC PLUS sertifikasını alan Continental, ABD’deki Mount Vernon tesisinin de sertifikalandırılmasıyla birlikte, kütle dengesi yaklaşımı sayesinde piroliz yağından elde edilen sentetik kauçuk ve biyo-bazlı karbon siyahı gibi alternatif hammaddeleri üretim süreçlerine entegre ederek sürdürülebilir ve kaynak verimli lastik üretimini küresel ölçekte güçlendirmeye devam ediyor.

Kış şartları yalnızca yol tutuşunu azaltmakla kalmıyor, yolculuğu da sürprizlere daha açık hâle getiriyor. Bir anda kapanan yollar, saatlerce süren bekleyişler, aniden düşen görüş mesafesi, donan zeminde uzayan fren mesafeleri… Continental, kış uzmanı WinterContact serisinin geliştirilme felsefesinden aldığı güçle bu yıl soğuk mevsimde yola çıkacak tüm sürücülere değerli öneriler sunuyor.

Ülkemizde hazırlıksız sürücülerin yaşadığı olumsuzluklar nedeniyle her kış tekrarlanan yol kapanmaları ve uzun süre araç içinde beklenmek zorunda kalınan manzaralar, sürücülere yakıt deposunu mümkün olduğunca dolu tutmanın önemini bir kez daha hatırlatıyor. Dolu bir depo, ısıtmayı çalıştırarak kabin sıcaklığını koruma şansı veriyor, aracın donmasını engelliyor ve acil bir durumda harekete geçebilmek için gerekli gücü sağlıyor. Elektrikli araçlar için de kışın şarj doluluk oranı hayati önem taşıyor. Yazdan kalma alışkanlıkların değiştirilmesi, soğuk havalarda daha hızlı tükenen bataryaların daha sık şarj edilmesi öneriliyor. Aynı şekilde araçta battaniye, termo örtü, eldiven, bere, su, kuru gıda, powerbank ve el feneri gibi temel malzemelerin bulundurulması, düşük sıcaklıkta geçirilen zor saatlerin çok daha güvenli atlatılmasını sağlıyor.

Ne kadar görürseniz, o kadar güvenle ilerlersiniz

Kışın en kritik risklerinden biri de görüş kaybı. Kar yağışı, buğulanma ve yoğun nem, sürücünün çevreyi takip etmesini zorlaştırıyor. Paspasların altına koyulacak basit bir gazete kâğıdı kabin içindeki nemi aldığı için buğulanmayı azaltmaya yardımcı oluyor. Camların iç yüzeyinin alkolle silinmesi de yüzeydeki nem tutucu tabakayı ortadan kaldırarak buğunun daha geç oluşmasını sağlıyor.

Sürüş tekniği ise kış güvenliğinin en belirleyici unsuru. Ani frenler, sert direksiyon hareketleri ve hızlı gaz komutları buzlu zeminde kontrol kaybına yol açabiliyor. Continental bu nedenle yumuşak komutlarla, kademeli gaz ve fren geçişleriyle, viraja girmeden önce hız keserek ve takip mesafesini artırarak ilerlemenin önemini vurguluyor. Unutmamak gerekiyor ki kış, acele edenin değil, yolu sezerek ilerleyenlerin mevsimi.

Tüm bu önerilerin yanında Continental, kışın en çetin şartlarına uygun doğru ekipmanın belirleyici rolünü hatırlatıyor. WinterContact ailesi, farklı sürüş profillerine göre geliştirilmiş dört güçlü model sunuyor. WinterContact 8 S, sportif sürüşün tutkusundan ödün vermeden karda ve ıslak zeminde maksimum tutuş arayanlar için tasarlandı. WinterContact TS 870 P, kar, yağmur ve buz kombinasyonlarına aynı anda hazır olmak isteyen çok yönlü sürücülerin tercihi olurken; WinterContact TS 870 konforlu, güvenli ve dengeli kış sürüşü arayanlara hitap ediyor. Continental, her sürüş stiline uygun bir kış lastiği sunarak kış yollarında güvenliğin ilk adımını doğru lastik seçimi ile başlatıyor.

Yüksek enerji verimliliği ve düşük yuvarlanma gürültüsüyle EcoContact 7, AB lastik etiketinde en üst seviyede derecelendirildi. Silent Pattern ve aerodinamik yanak tasarımı sayesinde hem sürücüler hem de yayalar için daha sessiz ve verimli bir sürüş sunuyor.
Renault’nun yeni nesil Clio modeli, tüm dünyada fabrikadan Continental’in EcoContact 7 lastikleri ile yola çıkıyor. Kompakt sınıfın en güncel temsilcisi olan yeni Renault Clio, üretim hattından 16 ve 18 inç ölçülerindeki iki farklı jant boyutu seçeneği ile çıkacak. 195/60 R16 93H XL FR ve 205/45 R18 90H XL FR olmak üzere her iki boyutta da EcoContact 7, AB lastik etiket değerlerinde yakıt verimliliği ve yuvarlanma gürültüsü kategorilerinde en üst seviyede derecelendirildi.

EcoContact 7’nin sağladığı yüksek enerji verimliliği; yenilenen kauçuk bileşiği ve Continental’in Smart Energy Casing teknolojisinden güç alıyor. Bu teknoloji, lastiğin karkas, iç astar ve yanak yapısında kullanılan yeni malzemeler sayesinde iç sürtünmeyi azaltarak yuvarlanma direncini düşürüyor. Aerodinamik olarak optimize edilen yanak tasarımı ise verimliliği daha da artırıyor. Continental, golf toplarının yüzeyinden ilham alınan “aerodimple” yapısı dahil olmak üzere çeşitli teknolojileri bir araya getirerek hava türbülansını azaltmayı ve hareket için gereken enerjiyi düşürmeyi başardı.

Lastik sensörlerinden veri toplayabilen, bu verileri özel algoritmalarla işleyebilen ve araç elektroniğiyle gerçek zamanlı olarak iletişim kurabilen, dünyanın ilk donanım ve yazılım sistemi olan CyberTyre teknolojisi sağladığı güvenlik için üç yeni ödülün sahibi oldu. CyberTyre 2025 Fransa Otomobil Ödülleri’nde “Güvenlik Ödülü”, 32 Avrupa ülkesini temsil eden Autobest jürisi tarafından belirlenen “En İyi Güvenlik” ödülü ve ABD merkezli Frost Sullıvan’dan CyberTyre teknolojisinin yenilikçi etkisi için “Yılın Şirketi” ödüllerini kazandı. 

Pirelli CyberTyre ABD’de sunulan Autotech Breakthrough Awards’ta lastik sektöründeki en yenilikçi teknoloji olarak ödülünün ardından üç prestijli uluslararası ödüle daha layık bulundu. Önce Fransa’da sekizinci kez düzenlenen Otomobil Ödülleri’nde “Güvenlik” kategorisini kazanan Pirelli kısa süre sonra Autobest’te 32 Avrupa ülkesini temsil eden bağımsız bir otomotiv jürisinin seçimiyle “En İyi Güvenlik” ödülünü aldı. Üçüncü ödül ise ABD merkezli pazar analiz firması Frost Sullivan’dan geldi. Pirelli çığır açan Cyber Tyre inovasyonu sayesinde “Yılın Şirketi” seçildi. Ödülün gerekçesinde belirtildiği üzere bu teknoloji dijital sistemlerin geleneksel otomotiv parçalarını bile nasıl yeniden tanımlayabileceğini gösteriyor.

Fransa Otomobil Ödülleri 

Otomobil sektöründen 20 uzmandan oluşan Automobile Awards Fransız jürisi, CyberTyre teknolojisinin sunduğu yenilikler sayesinde araç güvenliğini artırma konusundaki başarısı nedeniyle Pirelli’yi ödüllendirdi. Automobile Awards, sektördeki mükemmeliyeti her yıl, pazarın temel eğilimleri doğrultusunda ödüllendiriyor. En önemli ödüllerden biri olan Güvenlik Ödülü, bu yıl risklere yönelik gelişmiş uyarılar sunarak sürüşü daha güvenli ve daha akıllı hâle getiren Pirelli Cyber Tyre teknolojisine verildi. Lastiklere entegre edilen ve aracın ECU’suna bağlanan sensörler sayesinde sistem, yoldan gerçek zamanlı veri ileterek kontrol sistemlerinin örneğin daha erken frenleme yapmasına veya durma mesafelerini kısaltmasına olanak tanıyor.

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Petlas, hem üretimde hem de ihracat alanında başarılı bir yılı daha geride bırakıyor. 2026’da kuruluşunun 50’nci yılını kutlamaya hazırlanan Petlas’ın Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Araç parkı büyüdükçe lastik yenileme sıklığı da artıyor; bu nedenle lastik sektörü genel ekonomik dalgalanmalara rağmen dayanıklı bir yapı sergiliyor. Dolayısıyla 2025’i sektör açısından; 2024’teki sektör rekoruna oranla talebin nispeten daha güçlü, üretim kapasitesinin 2024’e oranla bir miktar daha arttığı, ihracatın genişlediği ve yenileme pazarının lokomotif rolünü sürdürdüğü bir yıl olarak tanımlamak mümkün” dedi. Petlas’ın 1976’da, tamamen milli bir vizyonla kurulduğunu söyleyen Hakan Yalnız, “Petlas’ı; bugün 300 farklı desen, 3 bin 500’den fazla ebat, 130’a yakın ülkeye ihracatla uçaktan traktöre, otobüsten iş makinelerine kadar çok geniş bir ürün gamımızla Avrupa’nın en büyük üreticilerinden biri yapmayı başardık. 50’nci yılımızda hedefimiz, bu başarıyı daha da ileri taşımak. Önümüzdeki dönemde Ar-Ge yatırımlarını büyütmeyi, premium ve UHP segmentinde global rekabet gücümüzü artırmayı, ABD, Avrupa ve Güney Amerika’da daha güçlü bir pazar varlığı oluşturmayı, savunma sanayinde dünya markası haline gelmeyi ve sürdürülebilirlik yatırımlarımızı derinleştirmeyi istiyoruz. Kısacası, Petlas’ın ilk 50 yılı Türkiye için bir başarı hikayesiydi; gelecek 50 yılı ise globalde ses getirecek daha büyük bir atılım dönemi olacak” diye konuştu.
Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas, binek araçtan uçak lastiklerine, lojistik sektörüne özel ürünlerden tarım makinelerine kadar çok geniş ürün gamıyla öncü konumunu sürdürüyor. 2026’da kuruluşunun 50’nci yılını kutlamaya hazırlanan Petlas, güçlü Ar-Ge’si ve kusursuz üretim yeteneğiyle başarılı geçen bir yılı daha geride bıraktı.
Yenileme pazarı lokomotif rolünü sürdürdü!
2025’in hem küresel hem de ulusal ölçekte lastik sektörü için olumlu bir yıl olduğunu söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “2024’te dünyada hem otomotiv üretiminde hem lastik tüketiminde ciddi rekorlar kırılmıştı, bu yüksek bazın ardından 2025’te de büyüme eğiliminin devam ettiğini görüyoruz. Küresel lastik pazarı 2024 yılını 2,5 milyar adetle kapatmıştı ve bunun yaklaşık 2,2 milyar adedini yenileme pazarı oluşturmuştu. 2025’te hem araç parkının genişlemeye devam etmesi hem de özellikle ticari taşımacılıkta kapasite kullanım oranlarının yüksek seyretmesi, yenileme pazarı tarafında talebi destekliyor. Bu, otomobil üreticileri ve bizim gibi bağlı sanayiler için istikrarlı bir büyüme zemini oluşturuyor” dedi. Türkiye’de toplam binek ve ticari lastik satışlarının 2024 yılında 23 milyon adetle rekor kırdığını hatırlatan Hakan Yalnız, “2025 yılında da araç satışlarının, ikinci el trafiğinin ve filo yenilemelerinin etkisiyle pazar güçlü seyrini sürdürdü. Araç parkı büyüdükçe lastik yenileme sıklığı da artıyor; bu nedenle lastik sektörü genel ekonomik dalgalanmalara rağmen dayanıklı bir yapı sergiliyor. Dolayısıyla 2025’i sektör açısından gücünü koruyacağı bir yıl olarak tanımlamak mümkün” diye konuştu.
Yeni pazarlara giriş için stratejilerimiz hazır!
Petlas olarak 2025 yılında hem iç pazar hem de ihracat tarafında ekonomide yürütülen dezenflasyonist politikalar nedeniyle temkinli ama durgunluğa karşı güçlü bir duruş sergilediklerini vurgulayan Hakan Yalnız, şöyle devam etti: “Geçtiğimiz yıl binek lastik grubunda yüzde 5,4 büyüme kaydetmiştik ve yaklaşık yüzde 25’lik pazar payıyla liderliğimizi pekiştirdik. Bu ivmeyi 2025 yılında da koruduk. Yenileme pazarında son 3 yıldır olduğu gibi en çok tercih edilen marka olmaya bu yıl da devam ettik. Bu, tüketicinin markamıza duyduğu güvenin ne kadar güçlü olduğunun önemli bir göstergesi. İhracat tarafında ise sektörün en çok ülkeye lastik ihraç eden üreticisi konumumuzu sürdürüyoruz. Ciromuzun yüzde 44’ünü ihracattan elde ediyoruz. Almanya, Romanya, Hollanda, Mısır, Fas ve ABD en güçlü olduğumuz pazarlar arasında. Bunun yanı sıra 2025 yılı için Moğolistan, Myanmar, Gabon, Zambia ve Botswana gibi bugüne kadar hiç satış yapmadığımız yeni pazarlara giriş stratejileri oluşturduk. Önümüzdeki dönemde hem Güney Amerika hem de Kuzey Afrika’da pazar payımızı artırmayı hedefliyoruz. Ar-Ge yatırımları ise Petlas’ın en güçlü kaslarından biri. Türkiye’nin ilk ve tek lastik test pistine sahip olmamız ürünlerimizi gerçek kullanım koşullarında geliştirmemizi sağlıyor. Ayrıca Lastik Deney Laboratuvarımızın uluslararası akredite merkez unvanı almasıyla, sivil ve askeri hava araçları için lastik test süreçlerini tamamen yerli imkânlarla gerçekleştirebilen dünyadaki 4 markadan biri, Türkiye’de ise tek marka olduk. Bu, hem savunma sanayine katkımızı hem de global lastik arenasındaki yetkinliğimizi ciddi şekilde artırmış durumda.”
130’a yakın ülkeye ihracat yapıyoruz!
“2026, Petlas için yalnızca bir yıl dönümü değil; Türkiye’nin sanayi hafızasında yer eden bir başarı hikayesinin 50’nci yılı olacak” diyen Hakan Yalnız, “1976’da, tamamen milli bir vizyonla kurulan Petlas’ı; bugün 300 farklı desen, 3 bin 500’den fazla ebat, 130’a yakın ülkeye ihracatla uçaktan traktöre, otobüsten iş makinelerine kadar çok geniş bir ürün gamımızla Avrupa’nın en büyük üreticilerinden biri yapmayı başardık. 50’nci yılımızda hedefimiz, bu başarıyı daha da ileri taşımak. Önümüzdeki dönemde Ar-Ge yatırımlarını büyütmeyi, premium ve UHP segmentinde global rekabet gücümüzü artırmayı, ABD, Avrupa ve Güney Amerika’da daha güçlü bir pazar varlığı oluşturmayı, savunma sanayinde dünya markası haline gelmeyi ve sürdürülebilirlik yatırımlarımızı derinleştirmeyi istiyoruz. Kısacası, Petlas’ın ilk 50 yılı Türkiye için bir başarı hikayesiydi; gelecek 50 yılı ise globalde ses getirecek daha büyük bir atılım dönemi olacak” dedi.
Kış lastiği uygulamasının başlamasıyla birlikte pazarda her yıl olduğu gibi ciddi bir talep artışı yaşandığını belirten Hakan Yalnız, “Özellikle şehirler arası yolculuk yapan ticari araçlarda, ağır vasıtalarda ve SUV segmentinde belirgin bir hareketlilik söz konusu. Yine yapılan iletişim çalışmalarının sağladığı farkındalık ile zorunluluk olmasa bile binek araç kullanıcılarının da kış lastiklerini taktırmaya başladığı bir dönemdeyiz. Bu yıl olağandan farklı olarak zorunlu kış lastiği dönemi 1 ay uzatıldı. Biz de Petlas olarak bu döneme oldukça güçlü bir hazırlıkla girdik. Ürün gamımız hem binek hem hafif ticari hem de ağır vasıta tarafında çok kapsamlı. Özellikle binek segmentte Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport ve TBR segmentindeki Coach lastiklerimiz, yeni nesil kış lastiklerimiz arasında öne çıkıyor. Bu ürünler, ıslak ve karlı zeminde fren performansı, yol tutuş, düşük gürültü seviyesi ve dayanıklılık açısından oldukça iddialı test sonuçlarına sahip. Türkiye genelinde yaygın bayi ağımız ve yüksek üretim kapasitemiz sayesinde talebe hızlı cevap verebiliyoruz” diye konuştu.

PETLAS YENİLİKÇİ ZİRAİ LASTİKLERİ İLE 100’DEN FAZLA ÜLKEDE SÜRDÜRÜLEBİLİR TARIMA DESTEK OLUYOR!

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Petlas, tarım sektörünün ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak geliştirdiği ürünleriyle sürdürülebilir tarım uygulamalarına destek olmaya devam ediyor.  10 traktör ve 95 zirai ekipman üreticisinin OEM tedarikçisi olarak Türkiye’de zirai lastikte liderliğini sürdüren Petlas, zirai lastiklerde global pazarda yüzde 3 paya sahip. Petlas’ın yalnızca Türkiye’nin değil dünyanın da sayılı zirai lastik üreticileri arasında yer aldığını söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Ürünlerimiz 100’den fazla ülkenin toprağıyla buluşuyor. Küresel ölçekte Petlas, global zirai lastik pazarında yüzde 3’lük paya sahip önemli üreticiler arasında yer alıyor. Marka olarak bu güçlü konumu, Ar-Ge yatırımlarının, üretim teknolojilerinin ve test kabiliyetlerinin uluslararası seviyede rekabet edebilirliği ile destekliyoruz. Zirai ürün gamımız, Avrupa ve ABD’de talep gören zirai lastik ebatlarının yüzde 75’ini kapsayacak genişlikte. Bu da Petlas’ı global distribütörler ve OEM üreticiler için stratejik bir iş ortağı haline getiriyor” dedi.

Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas, binek araçtan uçak lastiklerine, lojistik sektörüne özel ürünlerden tarım makinelerine kadar çok geniş ürün gamıyla öncü konumunu sürdürüyor. Tarım sektörünün ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak geliştirdiği zirai lastikler ile yeni nesil tarım uygulamalarına tam destek sağlayan Petlas, tarımın olmazsa olmazı sürdürülebilirliğe çevre dostu ve yüksek verimliliğe yenilikçi ürünleriyle katkı sağlıyor.

100’den fazla ülkede Petlas kullanılıyor!

Türkiye’nin yerli lastik devi, zirai lastik segmentindeki güçlü konumunu hem Türkiye’de hem de dünya pazarlarında hızla pekiştiriyor. 10 traktör ve 95 zirai ekipman üreticisinin OEM tedarikçisi olarak Türkiye’de zirai lastik grubunda sektör lideri olan Petlas, geniş ürün gamı, uluslararası rekabet gücü ve ihracat performansıyla global arenada da etkisini her yıl artırıyor. Türkiye’de tarımsal verimliliği artıran, dayanıklılığı ve performansı ile çiftçinin işini kolaylaştıran lastikler ürettiklerini söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Bugün yalnızca Türkiye’nin değil, dünyanın sayılı zirai lastik üreticileri arasında yer alıyoruz. Ürünlerimiz 100’den fazla ülkenin toprağıyla buluşuyor. Küresel ölçekte Petlas, global zirai lastik pazarında yüzde 3’lük paya sahip önemli üreticiler arasında yer alıyor. Marka olarak bu güçlü konumu, Ar-Ge yatırımlarının, üretim teknolojilerinin ve test kabiliyetlerinin uluslararası seviyede rekabet edebilirliği ile destekliyoruz. Zirai ürün gamımız, Avrupa ve ABD’de talep gören zirai lastik ebatlarının yüzde 75’ini kapsayacak genişlikte. Bu da Petlas’ıglobal distribütörler ve OEM üreticiler için stratejik bir iş ortağı haline getiriyor” dedi.

“Türkiye lastik sektörünün lider markası Petlas, bu yıl 7’ncisi başarıyla tamamlanan ‘TOSFED Yıldızını Arıyor’ projesiyle motor sporlarına olan güçlü desteğini bir kez daha gösterdi. Gençlerin yarış dünyasına kazandırılmasını amaçlayan ve bu yıl 7’inci kez gerçekleştirilen TOSFED Yıldızını Arıyor’un final yarışları TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirildi. Projeye bu yıl 597 genç sürücünün katılımıyla iki ayrı fazda gerçekleşen elemeler sonunda belirlenen 10 erkek 5 kadın aday, 28-29 Kasım 2025 tarihlerinde farklı formatlardaki 3 ayrı yarışta mücadele ettiler.

Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas, gelişmiş ürünleriyle uzun yıllardır sürdürdüğü motor sporları desteğini güçlendirmeye devam ediyor. Bu kapsamda Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile iş birliğini yeni projelerle genişleten Petlas, bu yıl 7’ncisi düzenlenen sosyal sorumluluk projesi “TOSFED Yıldızını Arıyor”un finalinde tüm araçlar Petlas’ın yeni nesil performans lastiği Prestige Sport ile yarıştı.

Konu hakkında değerlendirme yapan Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Proje Türkiye’de motor sporlarının geleceği için büyük önem arz ediyor. Proje kapsamındaki tüm araçların yeni nesil Petlas Prestige Sport lastikleriyle yarışması bizi hem gururlandırıyor hem de lastik teknolojilerindeki gücümüzü yansıtıyor. Motor sporları, lastik gelişimi için çok önemli bir Ar-Ge sahası. Biz de bu doğrultuda uzun yıllardır motor sporlarına hem destek oluyoruz hem de edindiğimiz tecrübelerle ürünlerimizin gelişimine katkı sağlıyoruz” dedi.

597 genç sürücü katıldı!

Final yarışları TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirilen projeye bu yıl 597 genç pilot adayı katılım sağladı. İki fazda gerçekleşen elemeler sonunda, 36 erkek 14 kadın katılımcı finale adını yazdırdı. Elemeler sonunda belirlenen 10 erkek 5 kadın aday, 28-29 Kasım 2025 tarihlerinde farklı formatlardaki 3 ayrı yarışta mücadele etti. Yarışlarda piste çıkan finalistler; ilk etapta en hızlı tur zamanlarına, ikinci etapta toplam tur sürelerine göre sıralandı. Üçüncü etapta ise toplu startla birlikte birbirlerine karşı üstünlük sağlamak için kıyasıya mücadele ettiler. Hafta sonu gerçekleşen her üç yarış sonunda Hüseyin Melih Bilgin 2025 “TOSFED Yıldızını Arıyor” birincisi olurken, Berkay Talay ikinci ve Faruk Emre Arslan da üçüncü oldular. Kadınlar klasmanında ise Selen Aktaşgil en hızlı ismi olurken Sena Karataş ikinci ve Lara Su Kement de üçüncü sırada yer aldı.

Islak zeminde bile iddialı fren performansı!

“TOSFED Yıldızını Arıyor” projesinin Türkiye’de motor sporlarının geleceği için büyük önem arz ettiğini söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız,“2017’de başlayan ‘TOSFED Yıldızını Arıyor’ projesine ilk günden bu yana ana sponsor olarak destek veriyoruz. Proje kapsamındaki tüm araçlarınyeni nesil Petlas Prestige Sport lastikleriyle yarışması bizi hem gururlandırıyor hem de lastik teknolojilerindeki gücümüzü yansıtıyor” dedi. Motor sporlarının, lastik gelişimi için çok önemli bir Ar-Ge sahası olduğunu vurgulayan Hakan Yalnız, “Biz de bu doğrultuda uzun yıllardır motor sporlarına hem destek oluyoruz hem de edindiğimiz tecrübelerle ürünlerimizin gelişimine katkı sağlıyoruz. TOSFED ile uzun süredir devam eden iş birliğimizi güçlendirerek Türkiye’nin gelecek nesil yıldız yarışçılarının yetişmesini hedefliyoruz. Yüksek performans lastiği olarak geliştirdiğimiz yeni ürünümüz Prestige Sport’un, sunduğu ıslak zeminde iddialı fren performansı, üstün yol tutuşu ve sessiz sürüşle sunduğu konfor gibi pekçok özelliğiyle de yarış pistlerinin yanı sıra günlük kullanımda da rekabette fark yaratacağını düşünüyoruz” diye konuştu.

Türkiye’nin mobilite lideri Brisa ile enerji sektörünün öncüsü Enerjisa Üretim’in kurumsal karbon ayak izi hesaplama uygulaması QuickCarbon, karbon yönetiminde yenilikçi bir iş birliğine imza attı. Brisa’nın kurum içi girişimcilik programı kapsamında geliştirilen yapay zeka destekli altyapı CarboMission, Enerjisa Üretim’in karbon yönetimi çözümü QuickCarbon ile entegre edilerek karbon hesaplamalarında hız, doğruluk ve kolaylık sağlayan yeni bir dönemi başlattı.

CarboMission, Optik Karakter Tanıma (OCR) teknolojisiyle enerji faturalarını otomatik okuyarak, QuickCarbon platformuna girişleri otomatik olarak yapıyor.  QuickCarbon ise, bu verileri GHG Protokolü ve ISO 14064 standartlarına uygun biçimde karbon emisyonu hesaplamalarına ve raporlarına dönüştürüyor. Bu kullanıcı dostu platform, şirketlere %70’e varan zaman tasarrufu ve %95’in üzerinde veri doğruluğu sağlıyor.

Brisa ve QuickCarbon’un bu iş birliği ile, şirketlerin sürdürülebilirlik raporlamasında en kritik aşamalardan biri olan veri toplama süreci, manuel veri girişi ve insan hatası olmadan, otomatik ve güvenilir bir biçimde tamamlanıyor. Kullanıcının sisteme faturasını yüklemesiyle başlayan süreç, karbon emisyonu hesaplamalarının yapılmasına kadar tamamen dijital ortamda ilerliyor.

Brisa Sürdürülebilirlik İş Geliştirme Direktörü Aylin Erdil Alpsan, “CarboMission, Brisa’da çalışan bir arkadaşımızın kendi iş süreçlerinde yaşadığı zorluklara yeni bir bakış açısı getirmesiyle bir fikir olarak doğdu, sektörler arası iş birliğiyle olgunlaştı. Bu çözüm, kurum içi girişimciliğin yalnızca yenilik değil, sürdürülebilir büyüme için somut değer yarattığının da göstergesi. Teknolojiyi, iş dünyasının sürdürülebilirlik hedeflerine hız kazandıracak bir kaldıraç olarak görüyoruz. Bu teknolojiyi aynı zamanda kendi operasyonel süreçlerimizde de kullanarak verimlilik kazanıyoruz. CarboMission’ın QuickCarbon platformuna entegre edilmesi, çözümün ticarileşmesini hızlandırdı ve karbon ayak izi hesaplaması yapan şirketlere güvenilir, şeffaf ve otomatize edilmiş raporlama süreçleri sundu.” dedi.

QuickCarbon Yöneticisi Melih Sarıçiçek ise şunları söyledi: 

“Brisa’nın iç girişimcilik vizyonundan doğan ve Enerjisa Üretim’in QuickCarbon uygulama gücüyle hayata geçen CarboMission, inovasyonun ve teknoloji odaklı sürdürülebilirliğin iş dünyasında nasıl somut değer yarattığının etkileyici bir örneği oldu. Bizim de QuickCarbon olarak hizmet ve çözümlerimize CarboMission’ı da dahil etmemiz, hem yenilikçi bakış açımızın hem de müşterilerimiz için sürekli gelişen bir platform olma vizyonumuzun en güçlü göstergesi oldu. CarboMission, doğrulama süreçleri için gerekli belgeleri otomatik olarak sisteme dahil ederek, normalde iki aya kadar sürebilen işlemleri ortadan kaldırıyor. Böylece şirketler, emisyon azaltım stratejilerini güvenilir ve sağlam verilere dayandırabiliyor.”

PETLAS SNOWMASTER 2 SERİSİ İLE ZORLU KIŞ ŞARTLARINDA BİLE MAKSİMUM SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ!

Zorunlu kış lastiği uygulaması 15 Kasım’dan itibaren devreye girdi. 15 Nisan’a kadar devam edecek uygulama ile zorlu şartlarda bile sürüş güvenliğinin artırılması hedefleniyor. Sürücülere, zorunlu kış lastiği uygulaması başlamadan lastik değişimini yapmayı tavsiye ettiklerini söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Bu değişim için kar yağışının veya zorlu kış hava koşullarının başlaması asla beklenmemeli. Unutmayalım ki sürüş güvenliği, aracın yere temasını sağlayan lastiklerden başlar. Kış lastikleri, sadece kar yağışı olan koşullarda değil, 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda sertleşmeyi önleyen özel bir bileşime ve karlı, buzlu yollarda tutunmayı artıran sırt desenlerine sahiptir” dedi. Petlas yeni Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport lastiklerinin aşırı soğuk hava koşullarında bile esnekliğini koruduğunu ifade eden Hakan Yalnız, “Markamızın üstün Ar-Ge çalışmalarıyla geliştirdiğimiz özel desen tasarımı ve yeni nesil bileşenlere sahip kış lastikleri Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport, karlı zeminde daha kısa fren mesafesi ve geliştirilmiş yol tutuşunun yanı sıra, ıslak ve kuru zeminde de konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor” diye konuştu.

Türkiye’de zorunlu kış lastiği uygulaması başladı. T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın mevsimsel şartlar gereği yaptığı güncelleme sonrasında 15 Kasım’da başlayan zorunlu kış lastiği uygulaması, 15 Nisan’akadar devam edecek. Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle Türk lastik sanayisinin geleceğine yön veren Petlas, sürücüleri kış lastiklerini taktırmaları ve kontrol etmeleri konusunda uyarıyor.

7 derecenin altında kış lastiği şart!

Düşük sıcaklıkların doğru lastik kullanılmaması durumunda sürüş güvenliği riskini artırdığını söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Petlas olarak sürücülere, kar yağışının başlamasını beklemeden lastik değişimini yapmayı tavsiye ediyoruz. Hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü tüm iklim ve coğrafi koşullarda kış lastiğine geçiş yapılmalı. Unutmayalım ki sürüş güvenliği, aracın yere temasını sağlayan lastiklerden başlar” dedi. Kış mevsinin soğuk yüzünü göstermeden önce araç sahiplerinin hazırlık yapması gerektiğine işaret eden Hakan Yalnız, “Kış lastikleri, sadece kar yağışı olan koşullarda değil, 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda sertleşmeyi önleyen özel bir bileşime ve karlı, buzlu yollarda tutunmayı artıran sırt desenlerine sahiptir. Zorlu kış koşulları için özel olarak geliştirilen kış lastikleri karlı zeminde daha kısa fren mesafesi ve daha yüksek çekiş gücü sağlar. Bu da soğuk ve karlı havalarda daha fazla yol güvenliği demektir. Ayrıca mevsime uygun lastik kullanımıyla lastiklerin kullanım ömrü uzar” diye konuştu.

Türkiye’nin de Avrupa’nın da en büyüğü!

Petlasyeni Snowmaster 2 ve Snowmaster2 Sport lastiklerinin aşırı soğuk hava koşullarında bile esnekliğini koruduğunu vurgulayan Hakan Yalnız, şöyle devam etti: “Yeni lastiklerimiz, kış şartlarında maksimum sürüş güvenliği sunmak üzere tasarlandı. Türkiye’nin ve Avrupa’nın tek çatı altında üretim kapasitesi, ürün çeşitliliği ve üretim alanı olarak en büyük lastik fabrikası olarak 120’den fazla ülkeye ihracat yapıyoruz ve uzun yıllardır Türkiye’nin en çok ülkeye ihracat yapan markası olmaya devam ediyoruz. Markamızın üstün Ar-Ge çalışmalarıyla geliştirdiğimiz özel desen tasarımı ve yeni nesil bileşenlere sahip kış lastikleriSnowmaster2 ve Snowmaster2 Sport, karlı zeminde daha kısa fren mesafesi ve geliştirilmiş yol tutuşunun yanı sıra, ıslak ve kuru zeminde de konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.PetlasSnowmaster 2, özel olarak geliştirilen sırt deseni ve esnek kauçuk bileşeni ile karlı ve buzlu yollarda yüksek yol tutuşu sağlıyor. Su ve kar tahliyesini optimize eden geniş kanalları sayesinde kızaklama riskini en aza indiriyor. Performans araçları için tasarlanan Snowmaster 2 Sport ise yüksek hızda bile mükemmel stabilite ve güvenli frenleme sunuyor. Yüksek silika içeriği ile düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyan lastik, düşük sıcaklıklarda bile sürüş performansını maksimuma çıkarıyor.”

Elektrikli Macan’ın yaz aylarında SportContact 6 veya CrossContact RX ile yola çıkmasını onaylayan Porsche, kış aylarında ise bu modele
WinterContact TS 860 S’i öneriyor. 

Porsche, tamamen elektrikli SUV modeli Macan için yaz ve kış lastiği tercihini Continental’den yana kullandı. Macan, yaz aylarında sportif sürüş tercih eden kullanıcılar için SportContact 6, konforu önceleyenler için ise CrossContact RX ile yola çıkıyor. Kış koşulları içinse Porsche, WinterContact TS 860 S modelini tavsiye ediyor.

Continental’in ultra yüksek performans segmentindeki SportContact 6 lastiği, yüksek hızlarda üstün yol tutuşu ve kısa fren mesafesi ile dikkat çekiyor. Yenilenen hamur bileşimi, desen tasarımı ve yapı teknolojisi sayesinde 350 km/saat hıza kadar güvenli sürüş sunan bu lastik, özellikle performans odaklı spor araçlar için geliştirildi.

Daha konforlu ve sessiz bir sürüş arayanlar için ise Continental’in CrossContact RX modeli tercih edildi. Yıl boyunca kullanılabilen bu lastik; özel sırt deseni, blok yapısı ve kanal geometrisi sayesinde hem yol gürültüsünü azaltıyor hem de ıslak zeminde kısa fren mesafesi ve güçlü yol tutuş sağlıyor. CrossContact RX lastikleri, Macan için 240 km/saat hız endeksine kadar onaylı versiyonlarla sunuluyor.

Kış performansında da Continental farkı
Kış aylarında sürüş keyfi ve güvenliği bir arada sunan WinterContact TS 860 S, hem spor hem de yüksek torklu elektrikli araçlar için özel olarak geliştirildi. Karlı zeminde hakimiyet, kuru zeminde kısa fren mesafesi ve düşük yuvarlanma direnci sayesinde hem kontrol hem de verimlilik sağlayan bu lastik, elektrikli SUV’ların menzilini de artırmaya yardımcı oluyor.

Macan ile sınırlı değil
Continental’in Porsche ile olan iş birliği yalnızca Macan modeliyle sınırlı değil. Premium lastik üreticisi; Taycan, Cayenne ve Panamera gibi diğer Porsche modellerine de orijinal ekipman lastikleri tedarik ediyor. Macan için onaylanan tüm Continental lastikleri “XL” işaretiyle yüksek yük kapasitesi sunduğunu gösteriyor. Ayrıca Porsche’nin orijinal ekipman olarak onayladığı bu lastikler, NE0 yanak işaretlemesi ile sunuluyor.

Türkiye’de şehirlerarası kara yollarında yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan taşıtlarda her yılın 15 Kasım ile takip eden yılın 15 Nisan tarihleri arasında kalan 5 aylık dönemde kış lastiği kullanılması zorunluluğu bulunuyor.

Daha önce bu zorunluluk, 1 Aralık-1 Nisan tarihlerinde uygulanırken, bu yıl mevsimsel şartlar dikkate alınarak yapılan değişiklikle bu süre 4 aydan 5 aya çıkarıldı.

İl sınırları içerisinde kış lastiği uygulaması yapılıp yapılmayacağı, ortalama yerel sıcaklıklar dikkate alınarak ilgili valiliklerce belirlenirken, yine valiliklerin bu süreyi öncesinde ve sonrasında birer ay uzatma yetkisi bulunuyor.

Yapılan denetimlerde, kış lastiği kullanması zorunlu olduğu halde kullanmayan firmalara, bu yıl için 5 bin 856 lira idari para cezası uygulanacak.

Lastik fiyatları düşük inçlerde 2 bin liradan başlıyor

Zorunluluk sadece ticari araçlar için geçerli olsa da özel araç sahipleri de kış lastiği kullanabiliyor.

Bu araçlar için de güvenlik açısından hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü dönemlerde söz konusu lastiklerin kullanılması öneriliyor.

Lastik sökme ve takma işlemi, 16 inç ve altı jantlar için 1000 liraya, 17 inç ve üzeri jantlar için 1200-1500 liraya gerçekleştiriliyor.

Yeni kış lastiği fiyatları da ebatlara göre değişiklik gösteriyor. 13 ve 14 inç jantların fiyatları 2 bin lira seviyelerinden başlarken, marka ve kalitesine göre 5 bin liraya kadar çıkıyor. Büyük inçli tek bir lastik fiyatı da 15 bin liraya kadar ulaşabiliyor.

Lastik oteli bedeli de 4 lastik için değiştirme ücreti düzeyinde talep ediliyor.

Lastik üretiminde geri dönüştürülmüş PET, çelik ve çevre dostu COKOON teknolojisinin kullanımını artıran Continental, beş yıl içinde lastiklerinde kullanılan yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzemelerin oranını en az yüzde 40’a çıkarmayı hedefliyor. Continental, yakın zamanda lastik üretiminde atık yağdan elde edilen sentetik kauçuk kullandığını duyurdu ve bu gelişmelerle lastiklerde kullanılan hammaddeyi yeniden tanımlıyor.

Continental, lastik üretiminde yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımını her geçen gün artırarak adeta lastiği yeniden icat ediyor. Konu hakkında açıklama yapan Continental Lastik Malzeme Geliştirme ve Endüstrileştirme Başkanı Dr. Matthias Haufe, “Tekerleği yeniden icat etmiyoruz ama lastiği daha sürdürülebilir malzemeler ve çevreyle daha uyumlu üretim süreçleriyle yeniden tasarlıyoruz” dedi. Matthias Haufe; “Sadece kauçuk değil, kauçuğa şekil veren ve lastiği güvenli kılan malzemelere de odaklanıyoruz. Geri dönüştürülmüş çelik ve PET şişelerden elde edilen polyester iplik, sürdürülebilir lastik üretimi için önemli bir adım. Her alternatif malzeme bizi bu hedefe bir adım daha yaklaştırıyor” diyerek sözlerini tamamladı.

Döngüsel ekonomi ilkelerine sıkı sıkıya bağlı kalan Continental, tedarikçilerini de sürdürülebilir malzemeler geliştirmeye ve sunmaya teşvik ediyor. Küresel lastik üreticisi, sürdürülebilir üretim hedefi doğrultusunda geri dönüştürülmüş çelik, PET şişelerden elde edilen polyester iplik ve kimyasal içermeyen yapıştırma teknolojisi COKOON’u üretim süreçlerine dahil etti. Geçtiğimiz yıl lastiklerinde ortalama yüzde 26 oranında yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzeme kullanan şirket, bu oranı kısa sürede yüzde 40’a yükseltmek için tedarik zincirini de dönüştürüyor.

Comtinental, tekstil üreticisi OTIZ ile birlikte geliştirdiği ContiRe.Tex teknolojisi sayesinde PET şişeleri yüksek performanslı polyester ipliklere dönüştürüyor. SGS onaylı bu yöntem, fosil bazlı alternatiflere kıyasla yüzde 28 daha az CO₂ emisyonu sağlıyor. Bu malzeme pek çok ödüle layık görülen UltraContact NXT gibi modellerinde halihazırda kullanılıyor.

Kordsa iş birliğiyle geliştirilen COKOON teknolojisi ise, lastiklerde tekstil takviye malzemeleriyle kauçuğun bağlanmasını sağlarken resorsinol ve formaldehit gibi zararlı kimyasalların kullanımını ortadan kaldırıyor. Sektörde sürdürülebilir dönüşümü teşvik etmek amacıyla Continental bu teknolojiyi açık kaynak olarak sunuyor. Continental, bu yaklaşımıyla yalnızca kendi üretim zincirinde değil, tüm lastik endüstrisinde çevre dostu inovasyonun önünü açıyor.

Bridgestone’un kış lastiği Blizzak 6, AUTO BILD sportscars tarafından düzenlenen zorlu testlerde en yüksek dereceyi alarak kalitesini tescilledi. 11 farklı kış lastiğinin karşılaştırıldığı testlerde Bridgestone Blizzak 6, karlı zeminde çekiş kategorisinde en yüksek puanı alarak liderliğini ortaya koydu.

Test uzmanları, Blizzak 6’nın karlı zeminlerdeki frenleme ve yol tutuşu disiplinlerindeki başarısına dikkat çekerek, lastiğin “kış yollarında örnek niteliğinde bir yanal tutuş” sergilediğini belirtti. Kış koşullarındaki uzmanlığını kanıtlayan Blizzak 6, aynı zamanda ıslak ve kuru zeminlerde de “dengeli ve yüksek kaliteli performansı” ile test yapan uzmanlardan tam not aldı. Bu üstün sonuçlar neticesinde testin şampiyonu ilan edildi.

Havanın 7 °C’nin altına düştüğü durumlarda yaz lastiklerinin performansı azalırken, kış lastikleri güvenli sürüş için kritik bir rol üstleniyor. Bu nedenle kış lastiği kullanımı sadece karlı havalarda değil, soğuyan sonbahar ve ilkbahar günlerinde de maksimum yol tutuş ve güvenlik sağlamak açısından büyük önem taşıyor.

Her koşulda kanıtlanmış güvenlik

2024 yılında pazara sunulan ve her türlü kış koşulu için geliştirilen elektrikli araçlara da uyumlu Bridgestone Blizzak 6, kendisinden önce 23 test birinciliği bulunan Blizzak LM005’in mirasını devam ettiriyor. Bağımsız TÜV SÜD testlerine göre Blizzak 6, karlı zeminde mükemmel yol tutuşu ile  üstün frenleme ve tutunma  performansında en üst sıralarda yer alıyor. , Aynı zamanda ıslak zeminde de geliştirilmiş kısa fren mesafesi ile sınıfının en iyi ıslak zemin performansını  sunuyor. Bu yeni nesil kış lastiği, aynı zamanda bir önceki nesle göre %32 iyileştirilmiş ömür performansı ile daha uzun kullanım süresi sağlıyor.

Türkiye’de lastik sektörünün lider markası Petlas, yeni nesil iş makinelerinin artan ağırlığı ve gücüyle başa çıkabilmesi için ürün gamını güçlendiriyor. Bu kapsamda çalışmaları tamamlanan ilk lastik Petlas 29.5R25 PtxTD41 oldu. Mermer ocaklarındaki zorlu koşullara uygun olarak tasarlanan PtxTD41, standart ürünlere göre lastik başına 7 bin 750 kilogram daha fazla taşıma kapasitesine sahip.

Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle Türk lastik sanayisinin geleceğine yön veren Petlas,otomotiv sektörünün her alanına yönelik çalışmalarıyla dikkat çekmeye devam ediyor. İş makinesi lastik pazarının da önde gelen oyuncularından olan Petlas, bu alanda sunduğu ürünleri sürekli geliştirerek iddiasını artırıyor.  Bu kapsamda şirket, madencilik ve özellikle mermer sektörünün ihtiyaçları doğrultusunda geliştirdiği radyal iş makinesi lastiği PtxTD41’i artırılmış hava ve yük taşıma kapasitesiyle piyasaya sundu.

Çelik tellerle lastikler güçlendirildi!

Geliştirdiği üst düzey ürünlerle sektöre yön veren Petlas, sektörün değişen ihtiyaçlarına yönelik daha güçlü ve ağır hale gelen iş makinelerine özel lastiklerini geliştirmeyi sürdürüyor. Yeni nesil iş makinelerinin daha ağır yüklemeye maruz kaldığını söyleyen Petlas yetkilileri, “Yeni nesil iş makineleri daha fazla yük taşıma kapasitesine sahip. Bu da lastiklerin artık daha ağır yüklere maruz kalması sonucunu doğuruyor. Pazardaki bu gelişmeler bize açıkça şunu gösteriyor; iş makinelerinin önemli bir komponenti olan lastikler de bu gelişime ayak uydurmak zorunda. Bizlerde kendimize bu doğrultuda bir hedef koyduk ve radyal iş makinesi lastiklerimizin hava ve yük taşıma kapasitesini artırma çalışmalarına başladık. Bu çalışmaların sonucugeliştirdiğimiz artırılmış yük taşıma kapasitesine sahip ilk lastiğimiz 29.5R25 PtxTD41 oldu. Lastikli yükleyiciler ve kaya kamyonları için önceden tasarlanmış olan PtxTD41, daha yüksek taşıma kapasiteli (Hi-Tensile) çelik teller kullanılarak lastiğin karkası ve kuşak yapısı güçlendirilmiş, böylece yük taşıma kapasitesi yüzde 15 artırılmıştır” dedi.

Lastik başına taşıma kapasitesi 7.7 ton artırıldı!

Güçlendirilmiş topuk yapısı ile daha fazla güç ve tork aktarımı sağlayan yeni Petlas iş makinesi lastiklerininhava basıncı kapasitesi de 5.75 Bar’dan yüzde 38 artışla 8.00 Bar’açıkarıldı. Lastikli yükleyiciler için 29.5R25 ebadında üretilen 1 yıldız lastikler 18.000 Kg (208A2), 2 yıldız lastikler 22.400 Kg (216A2) yük taşırken, Petlas’ın ürettiği PtxTD41 3 yıldız lastikler 25.750 Kg (221A2) yük taşıma kapasitesine sahip. Diğer bir deyişle, yeni Petlas 29.5R25 PtxTD41,lastik başına 2 yıldız lastiklere göre 3350 Kg, 1 yıldız lastiklere göre 7750 Kg daha fazla taşıma kapasitesine sahip.

Tüm Otomotiv Lastikçileri Derneği (TOLDER), Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri
Federasyonu’nu (TOBFED) ziyaret ederek sektörel gelişmeler, standartlar ve gelecek projelerin ele alındığı önemli bir toplantı gerçekleştirdi. 

Türkiye lastik sektöründe kalite standartlarını yükseltmeyi ve sektörel iş birliklerini
güçlendirmeyi hedefleyen TOLDER, sektörün çatı örgütü TOBFED’i ziyaret etti. TOLDER
Yönetim Kurulu Başkanı Zafer Akduman ve yönetim kurulu üyelerinin katıldığı toplantı,
TOBFED Genel Merkezi’nde yapıldı. TOBFED Yönetim Kurulu Başkanı Serkan Bakırtaş ve ekibinin ev sahipliğinde gerçekleşen görüşmede; kamu ilişkileri, yönetmelikler ve sektörel standartlar üzerine kapsamlı değerlendirmeler yapıldı.

Toplantıda Öne Çıkan Başlıklar:
Lastik sektöründe standartların geliştirilmesi ve yaygınlaştırılması Kalifiye personel yetiştirilmesine yönelik eğitim, belgelendirme ve istihdam süreçlerinin güçlendirilmesi İlgili Bakanlıklar, TSE, İŞKUR ve MYK ile yürütülecek ortak projeler Sektör işletmelerinin ihtiyaç ve sorunlarına kalıcı çözüm önerileri Taraflar, bu toplantının bir başlangıç niteliğinde olduğunu vurgulayarak, daha geniş katılımlı benzer toplantıların düzenli şekilde sürdürülmesi ve ilerleyen süreçte bir çalıştay ile somut adımların planlanması konusunda mutabakata vardı.

Bu stratejik iş birliği, Türkiye lastik sektörünün hem hizmet kalitesini hem de kurumsal yapısını güçlendirmeye yönelik önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.

Dunlop, sessizliğiyle bilinen baykuşların kanat yapısından esinlenerek geliştirdiği yeni yaz lastiği SP SPORT LM705w ile konfor, sessizlik ve uzun ömürlü performansı bir araya getiriyor.

 Türkiye distribütörlüğünü AKO Grup’un yaptığı Dunlop SP SPORT LM705w, binek otomobiller için ideal ve dengeli sürüş performansı sunan bir lastik olarak şehir içi yollarda ve otoyollarda uzun kullanım ömrü, sessiz sürüş, yüksek konfor ve gelişmiş yol tutuş özellikleriyle öne çıkıyor. Dunlop’un yenilikçi yaklaşımı sayesinde sürücülere benzeri görülmemiş bir sessiz sürüş deneyimi sunuluyor. SP SPORT LM705w, sürüş esnasında oluşan hava akımının yarattığı sesleri ve yoldaki sarsıntı ya da tümseklerin neden olduğu titreşimleri etkili şekilde absorbe ederek araç içine gelen gürültüyü minimuma indiriyor. Bu özellikleriyle sessiz ve pürüzsüz sürüş deneyimi arayan kullanıcılar için ideal bir seçenek olarak öne çıkıyor.

 Shinobi Technology ile zeminden gelen darbelerin etkili biçimde emilmesini sağlar

 Lastik yanakları genellikle belirli alanlarda esneyebildiği için yoldan gelen darbeleri yeterince engelleyemez. Ancak Dunlop’un geliştirdiği Shinobi Technology adlı yeni profil yapısı, lastik yanağının tamamen esnemesine olanak tanıyarak zeminden gelen darbelerin etkili biçimde emilmesini sağlıyor. Böylece lastik yanakları, engebeli yollarda titreşimi ve gürültüyü azaltmak için bir yastık görevi görürken sürüş konforunu ve etkinliğini artırıyor. Ayrıca Dunlop’un, sessiz uçuş kabiliyetiyle bilinen baykuşların tırtıklı kanat yapısından ilham aldığı özel tasarımında; kanal duvarlarına yerleştirilen yivli tırtıklar, lastik yüzeyindeki hava akımını kontrol ederek sırt deseninin yarattığı gürültüyü azaltıyor. Bu sayede SP SPORT LM705w, sürüş sırasında kusursuza yakın bir sessizlik sağlıyor. Dunlop SP SPORT LM705w, 15 ila 18 inç aralığında, 45–65 serilerinde ve 52 farklı ebatta binek ve SUV otomobiller için üretiliyor.

Lastik teknolojisi değişen mevsimlerde sizi nasıl güvende tutar?
Kış mevsimi yaklaşırken lastik teknolojisi, zorlu yol koşullarında seyreden sürücülerin güvenliği ve kontrolü sağlamalarında kilit öneme sahip. Sıcaklıklar düştüğünde lastiklerin yol tutuşu özellikle hayati önem taşıyor ve Goodyear’ın titiz testler de dahil olmak üzere kapsamlı geliştirme süreci, kış lastiklerini soğuk havalarda sürüş için üstün kılan özellikleri ortaya çıkarıyor.

Farklı mevsimlerde lastik yol tutuşunu anlama
Goodyear’ın lastik uzmanları, yol tutuşunun temelde lastiğin malzeme bileşimi ve sırt tasarımı tarafından belirlendiğini vurguluyor. Kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda esnek kalan ve 7°C’nin altında bile yolla teması en üst düzeye çıkaran daha yumuşak bileşenlerden üretiliyor. Bu durum, hava soğudukça kauçuk sertleşmesi yaşayan ve yol tutuşu azalan yaz lastiklerinden farklı. Bu esneklik, kış lastiklerinin soğuk, nemli veya buzlu yüzeylerde hem frenleme hem de viraj alma için çok önemli olan üstün çekiş gücü sağlamasına olanak tanıyor. Bunun aksine, yaz lastikleri sıcak koşullar için optimize ediliyor; burada daha sert bir bileşik performansı uzun ömürlülüğü artırıyor ancak hava soğudukça gerekli esneklik kayboluyor. Mevsime uygun doğru lastiği kullanmak, aracınızın “en iyi ayak izini öne çıkarmasını” sağlayarak daha kısa fren mesafesi ve daha yüksek araç kontrolü ile sürüşü daha güvenli hale getirir.

Goodyear’ın güvenlik ve yeniliğe olan bağlılığı
Goodyear, Lüksemburg’daki İnovasyon Merkezi’nde sektörün en geniş teknisyen, bilim adamı ve test sürücüsü ekiplerinden birini istihdam ediyor. Her kış lastiği, kar, buz, ıslak ve kuru zeminlerde yüzlerce gerçek yol ve laboratuvar testini kapsayan iki yıllık bir geliştirme sürecinden geçiyor. Testler, Kuzey Kutup Dairesi ve Alp kayak merkezleri de dahil olmak üzere sürücülerin karşılaşabileceği en zorlu koşulları simüle ediyor. Tüm bunlar, lastikler müşterilere ulaşmadan önce gerçek dünyadaki güvenliği doğrulamak için yapılıyor.

Goodyear’ın 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF) sembolü taşıyan UltraGrip lastik serisi, en zorlu kış şartlarında bile yüksek performans sunarak en zorlu kar tutuş standartlarını karşılamak üzere tasarlandı. Bu lastikler aynı zamanda suda kızaklamaya karşı direnç açısından da test edilerek, sürücülerin şiddetli yağmur ve durgun su bulunan yüzeylerde yolda ilerlemelerine yardımcı olur. Bu seri aynı zamanda optimize edilmiş kuru yol tutuşu ve soğuk koşullarda kavrama performansına sahip.

Kış sürüşü için temel güvenlik ipuçları
İster ilk kez kış sürücüsü olun ister sezonun profesyoneli, zorlu yollarda nasıl ilerleyeceğinizi bilmek çok önemli. Direksiyon başında güvende kalmak sadece dikkatli olmaktan fazlasını gerektiriyor ve her şey hazırlık ile başlıyor. Doğru lastiklerin kullanılmasından sürüş alışkanlıklarınızın ayarlanmasına kadar dört önemli ipucu aşağıda yer alıyor:

Kış lastiklerini erkenden takın: Optimum yol tutuşu ve kontrol sağlamak için sıcaklıklar 7°C’nin altına düştüğünde kış lastiklerine geçin.

Diş derinliğini ve basıncını kontrol edin: Hem az hem de fazla şişirme yol tutuşunu ve güvenliği azaltabileceğinden, özellikle soğuk hava lastik basıncını düşürebileceğinden, dişleri düzenli olarak kontrol edin ve doğru basınçları koruyun. Elinizde bir Lastik Basınç Göstergesi yoksa, sizin için hızlı bir ölçüm yapabilecek en yakın lastik bayisine uğrayın. Doğru lastik basınçları genellikle ya sürücü kapısının iç tarafında ya da yakıt kapağınızın iç tarafında bulunabilir.

Güvenilir işaretler arayın: Lastiklerin 3PMSF sembollerine sahip olduğundan emin olun, bu semboller uygunluklarını ve ağır kış koşullarında test edilmiş performanslarını onaylar.

Sürüşünüzü ayarlayın: Dikkatli sürün ve daha uzun fren mesafeleri öngörün. En iyi lastikler bile optimum güvenlik için daha düşük hızlara ve nazik manevralara ihtiyaç duyar, özellikle de 3°C’nin altındaki sıcaklıklarda, buz veya kar ile şiddetlenirse.

Pirelli Cinturato All Season SF3, Alman Auto Bild dergisinin doğrudan piyasadan satın alınan, 225/40 R18 ebatında 30 farklı dört mevsim lastikle gerçekleştirdiği süper karşılaştırmada genel sıralamada birinciliği kazandı. Sonuçlar derginin Eylül 2025 sayısında yayımlandı. Auto Bild, Cinturato’nun tüm hava koşullarında gösterdiği dengeli performansın yanı sıra özellikle ıslak zeminlerdeki güvenliği, mükemmel suda kızaklama direnci ile kuru zemindeki mükemmel yol tutuşu ve frenleme değerleri sayesinde gösterdiği performans için “örnek” değerlendirmesinde bulundu. Lastik, karlı zeminde ve dayanıklılık testlerinde de iyi sonuçlar elde etti. Pirelli Cinturato All Season SF3, “Kuru ve ıslak zeminde sportif sürüş ve yüksek güvenlik sunan bir dört mevsim lastiği arayanlara özellikle önerilir” ifadesiyle tanımlandı. Lastik, 2024’te yine Auto Bild tarafından dört mevsim lastikleri arasında “Yılın En İyi Ürünü” seçilmişti.Cinturato All Season SF3, bağımsız Tyre Reviews dergisinin gerçekleştirdiği “2025/26 En İyi Dört Mevsim Lastikleri (The Best All-Season Tyres for 2025/26) karşılaştırmalarında da ilk sırada yer aldı. Böylece bu testlerde üst üste ikinci kez aynı başarıyı kazanmış oldu. 205/45 R17 ebatındaki 9 lastiği inceleyen Tyre Reviews, yaz ve kış olmak üzere iki mevsim referansını kullanarak kurudan karlı zemine kadar her türlü yol koşulunda 15 farklı test yaptı. “Bu lastiğin yapamayacağı pek bir şey yok” değerlendirmesinde bulunan Tyre Reviews’a göre Cinturato All Season SF3 kuru zeminde frenleme konusunda en iyi olduğunu kanıtladı. Ayrıca kuru zeminde en hızlı tur süresini elde etti ve direksiyon hakimiyetinde birinciliği aldı. Islak zeminde hem suda kızaklama testlerinde hem düz gidişte ve viraj almada başarılı olan lastik, frenleme ve tur süresinde de mükemmel sonuçlar aldı, çok iyi yol tutuşu sergiledi. Karlı zeminde mükemmel çekiş ve etkin frenleme sergileyen lastik, bu koşullardaki direksiyon hakimiyetiyle birinci oldu. Gürültü seviyesi de düşük kaldı.

CINTURATO ALL SEASON SF3 VE PIRELLI DÖRT MEVSİM SERİSİNİN BAŞARILARI

Pirelli Cinturato All Season SF3, Orta boy ve kompakt otomobillere yönelik olarak, özellikle şehirde kullanım içi sürüş için tasarlanan en yeni dört mevsim ürünü. Lastik, 15 inçten 20 inçe çeşitli boyutlarda sunuluyor. Şimdiye dek birçok bağımsız karşılaştırmalı testte birinci olan lastik bir süre önce Alman ADAC (Almanya’nın en büyük otomobil kulübü Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) tarafından yapılan testlerde mükemmel derecelendirmeye layık bulundu. Pirelli Ar-Ge merkezindeki ürün geliştirme sürecinde sanal modelleme teknikleri uygulandı. Bu sayede bileşimler, sırt deseni ve lastik üzerindeki fiziksel stres dağılımı gibi tüm değişkenler eş zamanlı incelendi. Bileşim; yeni polimerler ve optimize edilmiş kalıplar içeriyor, bu da dönme direncini ve gürültüyü (Avrupa etiketinde A B sınıfı) azaltıyor. Yönlü sırt desenindeki daha geniş oluklar ve üç boyutlu kılcal kanallar, lastik kullanıldıkça çizgiselden zikzaklara dönüşerek aşınmış bir sırtla bile karda tutunmayı artırıyor. Islak zeminde frenleme açısından Avrupa etiketinde A sınıfında değerlendirilen lastik ayrıca TÜV SÜD Performance Mark kalite sertifikasına da sahip.

Pirelli, SUV’lar için özel olarak tasarlanan yeni Scorpion All Season SF3 ile dört mevsim lastik ailesini genişletti. Ödüllü Cinturato All Season SF3 lastiğin teknik özelliklerini yüksek yapılı araçların gereksinimlerine yansıtan bu yeni ürün, 17 inçten 21 inçe çeşitli ebatlarda sunuluyor. Pirelli ürün yelpazesindeki diğer lastikler gibi yeni Scorpion All Season SF3 de elektrikli ve şarj edilebilir araçların performansını artırmak amacıyla geliştirilen ve lastik yanağında özel bir işaretle tanımlanan çözüm paketi Elect teknolojisini içeriyor.

Continental, lastik üretiminde yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımını hızla artırıyor. 2030’da en az %40’a ulaşması hedeflenen bu çevreci malzemelere bir yenisi daha eklendi; atık yemeklik yağ ve bitkisel yağlardan sentetik kauçuk elde ediliyor. 

Doğal kauçuk, otomobillerden kamyonlara, bisikletlerden endüstriyel araçlara kadar mobilitenin temel hammaddesi olarak uzun süredir kullanılıyor. Continental, geleneksel üretimde doğal kauçuk kullanırken, çevreci üretim süreçlerinde atık yağlardan elde edilen sentetik kauçuğun da kullanımını artırıyor. Bu yağlar ISCC PLUS sertifikalı tedarikçilerden temin ediliyor. Bu yenilikçi yaklaşım lastiklerin dayanıklılık ve performans özelliklerini korurken çevresel etkiyi azaltıyor. Bitkisel ve atık yağlardan üretilen döngüsel reçineler ise ıslak zeminde yol tutuşu artırıyor, aşınma direncini iyileştiriyor ve yuvarlanma direncini düşürerek enerji verimliliğine katkı sağlıyor. Konu hakkında görüşlerini bildiren Continental Lastikleri Sürdürülebilirlik Direktörü Jorge Almeida, “Döngüyü kapatıyoruz. Yenilikçi çözümlerimizle daha fazla döngüsel ekonomi taahhüdü veriyoruz” dedi.

Continental ayrıca LANXESS’in biyolojik döngüsel aseton bazlı TMQ katkı maddesini ilk kez kullanarak daha çevreci çözümleri hayata geçirdi. Bu katkı maddesi, geleneksel muadillerine kıyasla en az %30 daha düşük karbon ayak izine sahip. Kütle dengesi yaklaşımı sayesinde yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş hammaddelerin tüm değer zinciri boyunca izlenmesi ve belgelendirilmesi mümkün oluyor. Continental Lastikleri Malzeme Geliştirme Direktörü Matthias Haufe, “Bu yöntem, hammadde kullanımındaki karmaşıklığı yönetmemizi ve ilerlememizi şeffaf bir şekilde ortaya koymamızı sağlıyor” diyerek sürecin önemine dikkat çekti.

Continental, yenilikçi malzeme teknolojileri ve sürdürülebilir tedarik zinciri çözümleriyle geleceğin mobilitesine çevreci bir yön vererek sektörün dönüşümüne öncülük ediyor.

Brisa, yapay zekânın güvenli ve etik yönetimini belgeleyen ISO 42001 sertifikasını alarak, Türkiye’de bu belgeye akreditasyonlu olarak sahip ilk sanayi şirketi oldu. Tüm sektörler arasında ise yalnızca 3 şirket bu belgeyi akreditasyonlu olarak almış bulunuyor.

ISO 42001, yapay zekâ uygulamalarında şeffaflık, hesap verebilirlik, risk yönetimi, veri gizliliği ve insan merkezli tasarım gibi uluslararası standartları güvence altına alıyor. Türkiye lastik sektörünün mobiliteye öncülük eden şirketi Brisa, bu belgeyle üretimden müşteri deneyimine kadar tüm süreçlerinde yapay zekâyı güvenli, şeffaf ve sürdürülebilir bir anlayışla yöneteceğini tescilledi.

Brisa Dijital Dönüşüm Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Tacettin şunları söyledi: “Yapay zekâ yönetiminde uluslararası standartları temsil eden ISO 42001 belgesini alarak dijital dönüşüm vizyonumuzu bir adım daha ileri taşıdık. Bu adım, şirketimizin dijital dönüşüm hedefinin yalnızca teknoloji üretmekle sınırlı olmadığını; etik, şeffaf ve sorumlu bir yönetim anlayışıyla ülkemizde öncü olduğumuzu gösteriyor. Türkiye’deki yapay zekâ ekosistemine katkı sunarken sektörel ve akademik iş birliklerine de daha açık hale geliyoruz. Sanayi sektöründe bir ilke imza atmak, küresel rekabette gücümüzü artıran stratejik bir gelişme.”

Brisa, ISO 42001 çerçevesini üretim, mobilite çözümleri ve yetkinlik gelişimi gibi alanlarda uygulayacak. Önümüzdeki dönemde yapay zekâ projelerinde karar süreçlerinin izlenebilirliği artırılacak, siber güvenlik ve veri işleme süreçleri en yüksek standartlarda yürütülecek.

Sürdürülebilir mobilitenin öncüsü Continental, Avrupa Hareketlilik Haftası’nda geleceğin şehirlerine ilham veriyor. Yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş hammaddelerle geliştirilen lastikleri, ISCC PLUS sertifikalı üretim süreçleri ve elektrikli araçlara özel sessiz, verimli teknolojileriyle Continental, çevre dostu ulaşım vizyonunu gerçeğe dönüştürüyor.

Her yıl 16-22 Eylül tarihleri arasında kutlanan Avrupa Hareketlilik Haftası, şehirlerde sürdürülebilir ulaşım çözümlerine dikkat çekerek daha yaşanabilir kentler ve temiz bir çevre için farkındalık yaratıyor. Continental, bu özel haftayı sürdürülebilir malzeme inovasyonları, elektrikli araçlara özel lastik çözümleri ve döngüsel ekonomi odaklı üretim anlayışıyla geleceğin mobilitesine yön veren teknolojileri ile kutluyor.

Continental, lastik üretiminde yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş hammaddelerin payını her yıl artırarak 2030 yılına kadar bu oranı yüzde 40’ın üzerine çıkarma hedefiyle çalışmalarını sürdürüyor. Bu vizyonun en güçlü örneklerinden biri, yüzde 65’e varan yenilenebilir, geri dönüştürülmüş ve ISCC PLUS sertifikalı malzeme içeren UltraContact NXT modeli. Bu model bağımsız pek çok organizasyondan hem sürdürülebilirlik hem performans anlamında ödüller aldı.  Şirket, Otrokovice tesisi başta olmak üzere birçok fabrikasında ISCC PLUS sertifikasıyla uyguladığı kütle dengesi yaklaşımı sayesinde hammaddelerin tedarikten nihai ürüne kadar izlenebilirliğini sağlayarak şeffaf bir üretim zinciri sunuyor.

Sürdürülebilirlik yolculuğunda Continental inovasyon portföyünü oldukça genişletti. Geri dönüştürülmüş PET şişelerden elde edilen polyester elyaflar, kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerden üretilen piroliz yağı ve yemeklik yağ atıklarından sentetik kauçuk üretimi, döngüsel ekonominin en somut göstergeleri arasında yer alıyor. Bitkisel yağ kaynaklı döngüsel reçineler lastiklerin dayanıklılık ve performans dengesini güçlendirirken ıslak zeminde yol tutuşu artırarak enerji verimliliğine katkı sağlıyor. Pirinç kabuğu küllerinden elde edilen silika ve biyobazlı karbon siyahı fosil kaynaklara bağımlılığı azaltıyor, geri dönüştürülmüş çelik teller kaynakların verimli kullanımını destekliyor.

Kobalt içermeyen COKOON yapıştırma teknolojisi çevre dostu bir üretim alternatifi sunarken, LANXESS’in biyolojik döngüsel aseton bazlı TMQ katkı maddesi en az yüzde 30 daha düşük karbon ayak iziyle sektörde fark yaratıyor. Continental’in sorumlu doğal kauçuk tedarik zinciri çalışmaları da hammaddelerin etik ve sürdürülebilir kaynaklardan elde edilmesini garanti altına alıyor.

Brisa’nın global ortağı Bridgestone, Lamborghini’nin yeni Fenomeno süper otomobili için resmi lastik tedarikçisi olarak seçildi. Lamborghini’nin 20. yıl dönümünü kutlamak için tasarlanan otomobil, sınırlı sayıda, sadece 29 adet, üretildi. Fenomeno, 1080 CV gücündeki motoruyla hem 0-100 km/s sprintte (2,4 saniye) hem de 0-200 km/s sprintte (6,7 saniye) hızlanmada markanın en hızlı modeli olarak öne çıkıyor. Bu performansın arkasında ise Bridgestone’un özel olarak geliştirilen Potenza Sport ultra yüksek performans lastikleri yer alıyor. 

Bridgestone, onlarca yıllık motor sporları mirası ve ikonik Potenza lastik ailesinin köklü geçmişinden ilham alarak tasarladığı ve Lamborghini’nin şimdiye kadar ürettiği en güçlü V12 motorla mükemmel uyum sağlayan özel tasarım Potenza Sport ultra yüksek performans lastikleri ile Fenomeno’nun yüksek hız ve yol tutuş performansını en üst seviyeye taşıyor.

265/30 ZRF21 (ön) ve 355/25 ZRF22 (arka) boyutlarında sunulan özel Bridgestone Potenza Sport ultra yüksek performans lastikleri, yüksek hızlarda üstün performans ve 1080 CV güce sahip otomobilin kontrolünü sağlayan kusursuz sürüş hakimiyeti sunuyor. Premium Potenza lastikleri, Bridgestone’un Run Flat Teknolojisine (RFT) sahip. Bu teknoloji sayesinde sürücüler, lastik basıncı sıfıra inse bile güvenli bir şekilde 80 km boyunca 80 km/s hıza kadar yol alabiliyor.

Lamborghini Fenomeno, yüksek yol tutuşa sahip yarı slick Bridgestone lastiklerle de sunulacak. Bu lastikler, pist lastiklerine eşdeğer performans sağlarken, asfalt yollarda da kullanılabiliyor. Otomobilin tüm potansiyelini ortaya çıkaracak şekilde özel olarak geliştirilen bu lastikler, 20 ile 21 inç seçenekleriyle sunulacak.

Lamborghini’nin süper otomobil serisinin resmi lastik tedarikçisi Bridgestone
Fenomeno, Lamborghini ile Bridgestone arasındaki uzun soluklu iş birliğinin en yeni örneğini temsil ediyor.  Son beş yılda Bridgestone; Lamborgini Huracán STO, STJ, Tecnica, EVO, Sterrato, Lamborgini Revuelto, Lamborgini Temerario ve şimdi de Fenomeno dahil olmak üzere Lamborghini’nin tüm süper otomobil ailesinin tamamı için özel lastik tedarikçisi seçildi.

Pirelli ve Aston Martin, global İtalyan lastik devinin özel Cyber Tyre teknolojisini İngiliz ultra lüks performans markasının gelecekteki araçlarına entegre etmek için bir iş birliğine imza attı. Doğrudan lastiklerin içine yerleştirilen sensörlerden veri ve bilgi toplayıp Pirelli’nin kendi geliştirdiği yazılım ve algoritmalarla işleyebilen Cyber Tyre teknolojisi, aracın elektronik sistemleriyle gerçek zamanlı iletişim kurarak sürüş ve kontrol sistemlerine entegre yeni fonksiyonlar yaratabilen dünyadaki ilk sistem konumunda bulunuyor. Cyber Tyre, Bosch Engineering ile iş birliği sayesinde gelecekteki Aston Martin modellerinde araç dinamiklerini yöneten elektronik mimariye tamamen entegre edilecek.

Pirelli Cyber Tyre teknolojisi, sırtın içine yerleştirilen sensörleri kullanarak aracın lastiklerden kritik bilgiler toplamasını sağlıyor. Pirelli’nin özel algoritmalarıyla işlenen bu bilgiler, aracın dinamiklerini optimize eden bir elektronik kontrol ünitesine aktarılıyor. Bu sayede aracın ESP, ABS ve çekiş kontrolü dahil ana elektronik dinamik sürüş sistemlerinin performansı, daha önce sunulmayan kapsamlı bir lastik verileri setiyle iyileştiriliyor. Hem Aston Martin hem Pirelli, ultra lüks performanslı spor otomobiller yaratma kararlılığıyla çalışmalarına devam ediyor. Pirelli’nin Cyber Tyre sistemini entegre etmek Aston Martin’in sınıfının lideri performansını sürdürmesini sağlayacak bir başka teknolojik adım niteliğinde olacak.

Zorlu etapların ve sınır tanımayan parkurların geride kaldığı TransAnatolia 2025’te, General Tire lastikleri performansı ve dayanıklılığıyla ekiplerin yanındaydı. GT Cup’ta ise kıyasıya mücadele nefes kesti. Kupayı 641 genel klasman puanıyla Raid kategorisinde yarışan Murat Ali İçoğulları – Kerem Eldem ekibi kazandı.

Türkiye’nin ve dünyanın en zorlu ralli raid yarışlarından biri olan TransAnatolia 2025, 6 Eylül’de Abant’ta tamamlandı. 30 Ağustos’ta Bursa’dan start alan yarış, 2.190 kilometrelik zorlu parkur boyunca 17 ilin sınırlarından geçerek yarışmacılara hem fiziksel hem zihinsel dayanıklılıklarını test eden benzersiz bir deneyim sundu. Yarışa bu yıl 8 farklı ülkeden 98 yarışmacı katıldı.

Continental markalarından biri olan General Tire, bu yıl da TransAnatolia’nın resmi lastik sponsoru olarak yerini aldı. Çeşitli zemin koşullarında yüksek yol tutuş, denge ve dayanıklılık skorlarıyla yarışa katılan ekipler, zorlu koşullarda yüksek performanslar sergiledi.

TransAnatolia’nın en dikkat çeken bölümlerinden biri ise General Tire’a özel olarak oluşturulan “General Tire Cup” (GT Cup) oldu. Raid kategorisi içerisinde değerlendirilen bu özel klasmanda, sürüş kabiliyeti kadar lastik performansının sahadaki rolü de öne çıktı.

2025 yılı GT Cup kazananı, genel klasmanda 641 puanla Pilot Murat Ali İçoğulları ve Co-Pilot Kerem Eldem oldu. Tüm etap boyunca sergiledikleri istikrarlı performans, doğru navigasyon tercihleri ve zorlu zeminlerdeki hakimiyetleri sayesinde birinciliği elde eden ekip, bu özel kupanın sahibi olarak yarışa damga vurdu.

TransAnatolia 2025 boyunca Grabber X3, yüksek arazi kabiliyetiyle teknik etaplarda öne çıkarken; Grabber AT3, dengeli yol ve arazi kullanımı sunarak farklı araç sınıflarındaki yarışçılar için güvenilir bir yol arkadaşı oldu. Yarışın ardından yapılan değerlendirmelerde hem organizasyon ekibi hem de katılımcı sürücüler, General Tire’ın sunduğu teknik destek, ürün performansı ve organizasyona katkılarından övgüyle söz etti. General Tire, yalnızca bir sponsor olarak değil, zorlu parkurun gerçek yol arkadaşı olarak TransAnatolia’nın bir kez daha vazgeçilmez parçası oldu.

Continental markalarından General Tire, TransAnatolia 2025’in resmi lastik sponsoru olarak bu yıl da yarışçılara çamurdan taşlı yollara, kumdan gevşek zeminlere kadar her yolda Grabber serisi ile eşlik edecek. GT kupası ise yarışa ayrı bir heyecan katacak. 

Continental markalarından biri olan General Tire, 15’incisi düzenlenen TransAnatolia Ralli Raid 2025’in bu yıl da resmi lastik sponsoru oldu. Grabber AT3 ve Grabber X3 lastikleriyle zorlu arazilerde profesyonellerin yol tutuş ve performans sunan General Tire, Dünyanın 6. büyük, Türkiye’nin ise en kapsamlı ve zorlu rallilerinden biri olan TransAnatolia’da yarışçıların en büyük destekçisi olacak.

Anadolu Spor Organizasyonları Kulübü tarafından T.C. Gençlik ve Spor Bakanlığı, T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı, T.C. Tarım ve Orman Bakanlığı, Orman Genel Müdürlüğü, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu ve çeşitli yerel off-road kulüplerinin ve sponsorların katkılarıyla düzenlenen yarış, bu yıl 30 Ağustos’ta Bursa’dan başlayacak ve 6 Eylül’de Bolu’da sona erecek. Motosiklet, Quad, SSV, Otomobil ve Kamyon kategorilerinde dünyanın dört bir yanından gelen yarışçılar, Anadolu’nun zorlu parkurlarında kıyasıya rekabet edecek.

Yarış boyunca Grabber serisi lastikleriyle sahada olacak General Tire, dayanıklı yapısı ve gelişmiş yol tutuş özellikleriyle sürücülere çamurdan taşa, kumdan gevşek zemine kadar birçok farklı koşulda güvenli sürüş sağlayacak. Grabber X3, üstün arazi kabiliyetiyle profesyonellerin dikkatini çekerken, Grabber AT3 ise SUV, pikap ve arazi araçlarına özel olarak zor koşullar için geliştirilmiş yapısıyla arazi performansının yanında kararlı bir stabilize yol sürüşü de sunuyor.

Yarışın raid kategorisi içerisinde bu yıl da özel olarak kurgulanan General Tire Cup (GT Cup) klasmanı kapsamında, General Tire lastikleriyle yarışan araçlar ayrı bir kategoride değerlendirilerek GT Kupası’nı kazanma şansı elde edecek. Lastik performansının ön planda olduğu bu özel klasman, dayanıklılık, teknik sürüş ve strateji açısından yüksek rekabet ortamı sunacak.

General Tire ayrıca, yarış süresince parkur boyunca kurulan teknik servis noktalarında lastik değişimi, kontrol ve onarım konularında da katılımcılara uzman desteği sağlayacak. Böylece sürücüler, etaplar boyunca yalnızca sürüşe odaklanabilecek.

TransAnatolia 2025’te araziyle sınanan her kilometrede General Tire, yarışan ekiplerin yanında olmaya devam edecek.

Türkiye lastik sektörünün lider markası Petlas, sürdürülebilirlik alanında yeni bir adımı daha hayata geçiriyor. Bu kapsamda atık su arıtım ve geri kullanım sistemini devreye almaya hazırlanan şirket, ekolojik ayak izini küçültme kararlılığıyla çalışmalarına son sürat devam ediyor. Şirket olarak sürdürülebilirliği tüm iş süreçlerinin temel taşı olarak gördüklerini söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Eylül ayında devreye almayı planladığımız atık su arıtım ve yeniden kullanıma dayalı saf su sistemi projesiyle yılda 500 bin ton atık suyu geri kazanmayı hedefliyoruz.Gelecek nesillere yaşanabilir bir dünya bırakmak hem birey hem de markalar olarak hepimizin önceliklendirmesi gereken başlık olmalı” dedi.

Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle güvenli yolculuğun öncüsü olma vizyonuyla sektörün geleceğine yön veren Petlas, çevresel sürdürülebilirliği hedefleyen çalışmalarına aralıksız devam ediyor. Çevresel sürdürülebilirlik alanında önemli bir adıma daha imzasını atan şirket, üretim süreçlerinde suyun verimli ve döngüsel kullanımı adına yeni bir projeyi daha hayata geçiriyor.

Yılda yarım milyon ton atık su geri kazanılacak!

Suyun sanayi için vazgeçilmez bir kaynak olduğunun bilinciyle hareket eden Petlas, bu kapsamda Kırşehir’deki fabrikasında atık su arıtım ve yeniden kullanıma dayalı saf su sistemini devreye alıyor. Şirket, eylül ayında devreye alınması planlanan sistem ile yılda 500 bin ton atık suyun geri kazanılmasını sağlayacak.Geri dönüşüm sistemlerinin güçlendirilmesi, suyun yeniden kullanımı ve atık yönetimi alanında yapılan bu yatırımla birlikte doğal kaynakların korunması adına büyük bir kazanım elde edilecek. Sürdürülebilirliğin Petlas için yalnızca bir hedef olmadığını söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Sürdürülebilirlik tüm iş süreçlerimizin temel taşı. Eylül ayında devreye almayı planladığımız atık su arıtım ve yeniden kullanıma dayalı saf su sistemi projesiyle yılda 500 bin ton atık suyu geri kazanmayı hedefliyoruz. Bu adım, ekolojik ayak izimizi küçültürken, daha verimli üretim sistemlerine geçişin de bir parçası. Gelecek nesillere yaşanabilir bir dünya bırakmak hem birey hem de markalar olarak hepimizin önceliklendirmesi gereken başlık olmalı. Marka olarak sürdürülebilirlik performansımızı daha da ileriye taşımakta kararlıyız” dedi.

Sürdürülebilirlik yolculuğundaki önemli aksiyonları hayata geçiren Petlas, son iki yılda sera gazı emisyonlarını yüzde 28’in üzerinde azaltarak, çevre performansında güçlü bir ivme yakaladı. Enerji verimliliğini artırmak amacıyla 2025 yılı sonunda devreye alınması planlanan verimli yakma sistemine sahip yeni kazan ve ileri teknoloji emisyon giderim üniteleri ile desteklenen kojenerasyon yatırımı da bu yaklaşımın devamını temsil ediyor. Üretim tesislerindeki 330 bin metrekarelik alanda 27 MW kurulu güce sahip GES projesini 2024 yılında tamamlayan ve elektrik tüketiminin yüzde 20’sini kendi kaynaklarından sağlayan Petlas, 2030 yılına kadar karbon emisyonunu yüzde 58 azaltma hedefini hayata geçirmek için çalışmalarına devam ediyor. Geçtiğimiz yılsera gazı emisyonlarında da yüzde 16.4’lük bir düşüş sağlayan şirket, son iki yılda toplam sera gazı emisyonlarını %28,1 oranında azaltarak 2030 hedeflerine doğru sağlam adımlarla ilerliyor.

Brisa, güçlü markaları ve ürün portföyü ile premium segmentte büyüme kaydetti

Brisa, 2025 yılının ikinci çeyreğinde katma değerli ve kâr marjı yüksek segmentlerde büyümeye ve operasyonel verimliliğe odaklandı. Güçlü markaları ve ürün portföyü ile premium segmentte pazar payını artırarak lider* konuma yükseldi. 

 Şirket yılın ilk yarısında, %19,0 brüt kâr marjı elde etti. 

Türkiye lastik sektörünün mobilite lideri Brisa, 2025 yılı ikinci çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. Yılın ikinci çeyreğinde artan global riskler ve zorlu piyasa koşullarında Brisa, stratejik odağını koruyarak, yüksek teknolojiye sahip katma değerli ürünlerde pazar payını artırmaya odaklandı ve pazarın üzerinde bir büyüme kaydederek lider konuma yükseldi. İç pazarda özellikle ticari ürün grubundaki talep düşüşü ve fiyat artışlarının enflasyonun gerisinde kalması nedeniyle şirketin 2025 yılı ilk altı aylık cirosu geçen yılın aynı dönemine göre düşüş gösterdi. Şirketin ilk altı aylık cirosu 17,4 milyar TL olarak gerçekleşti.

Bununla birlikte, üretimde sağlanan verimlilik artışı ve maliyetlerdeki kontrollü görünüm neticesinde yılın ilk altı aylık döneminde %19,0 seviyesinde brüt kâr marjı elde edildi. Şirketin bu dönemde esas faaliyet kârı ise 652 milyon TL seviyesinde gerçekleşti.

Finansal dayanıklılık ve katma değer odaklı stratejik yaklaşım

Brisa, 2025’i finansal dayanıklılığını korumaya odaklandığı bir yıl olarak konumlandırıyor. Şirket, yüksek katma değerli ürün ve hizmetlere odaklanarak, kârlı büyüme potansiyeli sunan segmentlerde yatırımlarını sürdürüyor. Gelecek odağını koruyarak, operasyonel ve sermaye harcamalarını, uzun vadeli değer yaratma hedefiyle kontrollü biçimde yönetiyor.

Brisa CEO’su Haluk Kürkçü, sonuçlara ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:
2025’in ikinci çeyreğinde zorlu ekonomik koşullar ve sektörel daralmalara rağmen, stratejik segmentlere odaklanmamız ve yüksek operasyonel verimliliğimiz sayesinde finansal dayanıklılığımızı koruduk. Premium segmentteki yüksek katma değerli ürünlerimize odaklandığımız bu dönemde pazarın üzerinde büyüme performansı sergileyerek pazar payımızı artırdık.

Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araçlara özel ilk yerli lastiği olan Lassa Revola’nın “Yılın Seçilmiş Ürünü” ödülüne layık görülmesi, tüketici güveninin yanı sıra Ar-Ge kabiliyetimizin güçlü bir göstergesi oldu.

Mobilite vizyonumuz doğrultusunda teknolojik dönüşüm ve hizmet inovasyonu alanlarında da ilerlemeyi sürdürüyoruz. Arvento iş birliğiyle hayata geçirdiğimiz Rotawatt ve Arvento Connect uygulamalarıyla dijital mobilite alanında yenilikçi çözümler geliştirdik. Rotawatt, elektrikli araç kullanıcılarına entegre şarj istasyonu erişimi sunarken; Arvento Connect, filo yöneticilerine yapay zekâ destekli sürüş analitiği ile operasyonel riskleri azaltma imkânı sağlıyor.

Global büyüme stratejimiz kapsamında ise Mısır’da, distribütörümüz GB Auto iş birliğiyle Kahire’de açtığımız ilk perakende mağaza ile tüketicilere doğrudan erişebileceğimiz önemli bir adım attık. Bu adım, marka bilinirliğimizi artırırken, ihracat gücümüzü ve uluslararası pazarlardaki uzun vadeli konumlanmamızı da destekliyor.

2025’in ikinci yarısında da hem yurt içinde hem de global ölçekte mobilite çözümleriyle sürdürülebilir değer yaratmaya ve yüksek teknolojiye sahip ürün portföyümüzü büyütmeye devam edeceğiz.”

Alman Otomobil Kulübü KS e.V. Enerji ve Çevre Ödülü’nü kazanan Continental,
başarısını çocuk kalp hastalarına umut olarak taşıdı.

Sürdürülebilirlik alanındaki öncü çalışmalarıyla tanınan Continental, bugüne kadar seri üretimi yapılan en çevreci lastik modeli olan UltraContact NXT ile Almanya’nın saygın kurumu Automobilclub KS e.V. tarafından verilen 2025 KS Enerji ve Çevre Ödülü’ne layık görüldü. Continental, ödül kapsamında, Almanya’da çocuk kalp hastalarına destek veren Kleine Herzen Hannover e.V. derneğine 10.000€ (Yaklaşık 465.000TL) bağışta bulunulmasını talep etti. Dernek, Hannover Tıp Fakültesi Çocuk Kalp Kliniği’nde tedavi gören çocuklara müzik ve ses terapisi, kriz desteği ve iyileştirilmiş tedavi koşulları sağlayarak hayatlarına dokunuyor.

Continental Lastikleri EMEA Stratejik Program Müdürü Kristina Kumme, ödüle ilişkin yaptığı açıklamada “UltraContact NXT ile sürdürülebilirlik alanında önemli bir adım atarak maksimum çevresel faydayı üstün performansla bir araya getirdik. KS Enerji ve Çevre Ödülü jürisinin bu yenilikçi gelişmeyi takdir etmesinden büyük mutluluk duyuyoruz. Ayrıca bu ödül vesilesiyle önemli bir sosyal sorumluluk projesine 10.000 Euro tutarında katkıda bulunmaktan onur duyuyoruz” dedi.

Ödül jürisinde yer alan Prof. Dr.-Ing. Dieter Anselm ise Continental’in başarısını “Bu seri üretim lastiği, Continental’in tüm değer zinciri boyunca yenilikçi teknolojileri ve sürdürülebilir çözümleri hayata geçirmek için yoğun bir çaba gösterdiğinin açık bir kanıtıdır. Günümüzde her araç, tahrik türü ne olursa olsun, lastiklere ihtiyaç duymaktadır ve gelecekte de duyacaktır. Dolayısıyla bu inovasyonun sektörde önemli bir etki yaratacağına inanıyoruz” diyerek değerlendirdi.

Ödüle layık görülen UltraContact NXT modeli, lastik ebatına bağlı olarak %65’e kadar yenilenebilir, geri dönüştürülmüş ve ISCC PLUS kütle dengesi sertifikalı malzemelerden üretiliyor. Kullanılan hammaddelerin %32’si yenilenebilir, %5’i geri dönüştürülmüş kaynaklardan sağlanıyor. Malzemelerin %28’i ise ISCC PLUS sistemiyle sertifikalandırılmış biyolojik, biyolojik döngüsel ve döngüsel kaynaklardan tedarik ediliyor. Ayrıca, ürünün mevcut tüm ebatları; yuvarlanma direnci, ıslak zemin frenleme ve dış gürültü kriterlerinde AB Lastik Etiketi’nde en yüksek derece olan “A” sınıfı notunu aldı.

Türkiye’ye özel ürün portföyünü genişletmeye devam eden Goodyear, Winter Command ve Winter Command Cargo olmak üzere iki yeni lastik serisi ile hem binek hem de hafif ticari aracın kış sürüş ihtiyaçlarını karşılıyor.

Goodyear’ın Türkiye için özel olarak tasarlanmış yüksek kaliteli lastikler geliştirme konusundaki başarılı mirasının bir sonucu olarak binek otomobiller için geliştirilen Goodyear Winter Command serisi ve hafif ticari araçlar için geliştirilen Winter Command Cargo serisi, ülkenin yol ve iklim koşullarına uyacak şekilde özel olarak tasarlandı.

Bu ürünler, markanın, ülkede direksiyon başına geçen herkese olağanüstü sürüş deneyimleri sağlama taahhüdünü vurgulamaya devam ediyor.

Hem Winter Command hem de Winter Command Cargo serisi lastikler, Türkiye’nin yerel sürüş alışkanlıkları ve kış koşulları göz önünde bulundurularak geliştirildi. Belli ölçülerdeki lastiklerin bir kısmının Goodyear’ın Türkiye’deki üretim tesislerinde üretildiği ve yerel üretimin esneklik ve hızlı pazara sunma süresi gibi avantajlarını doğrudan sürücüye ulaştırdığı belirtiliyor.

Goodyear Türkiye Genel Müdürü Octavian Velcan, “Türkiye’nin benzersiz iklimi, sürüş alışkanlıkları ve pazar ihtiyaçları göz önünde bulundurularak geliştirilen bu yeni lastik serisi, Goodyear’ın Ar-Ge uzmanlığını şirketin üretim kapasitesindeki avantajlarıyla birleştiriyor” diyerek şöyle ekledi: “Yeni Winter Command ve Winter Command Cargo serileri, şirketin faaliyet gösterdiği tüm pazarlarda lastik ve hizmetlerde bir numara olma tutkusunun bir kanıtıdır.”

Üstün kavrama, güçlü frenleme, EV uyumluluğu
Goodyear’ın lastik Ar-Ge ve mühendislik alanındaki liderliğinden yararlanan yeni Winter Command ve Winter Command Cargo serileri, sürücülere yol tutuş, frenleme, ıslak zemin kontrolü ve kış aylarında uzun ömürlü kullanım gibi temel performans alanlarında avantajlar sağlıyor.

Özellikle, Winter Command serisi, verimli kavrama sistemi sayesinde binek otomobil sürücülerine karlı yüzeylerde etkili frenleme sunarken, yan blok kenarları ıslak yüzeylerde güçlü kontrol sağlıyor. Hafif yapısı aynı zamanda daha düşük enerji tüketimine katkıda bulunuyor. Aynı zamanda Winter Command serisi elektrikli araçlarla tam uyumlu olacak şekilde tasarlandı ve EV uyumluluğunu gösteren yeni bir lastik yanak sembolü taşıyor.

Hafif ticari araçlar için tasarlanan Winter Command Cargo serisi, karlı yollarda güçlü çekiş, yakıt tasarrufu ve yüksek kilometre performansı sunuyor. V şeklindeki oluklar, verimli su tahliyesi sağlayarak ıslak yüzeylerde güvenilir bir sürüş deneyimini mümkün kılıyor. Merkezi oluklar karla temas ettiğinde kilitlenerek karlı arazide üstün çekiş sağlıyor.

2025 ve 2026 yıllarında piyasaya sürülecek toplam 56 yeni ürün ile Goodyear’ın kış lastiği portföyünün kapsamı, ülkedeki tüm sürücülerin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde önemli ölçüde genişletilecek.

Continental dördüncü kez “Yılın Lastik Üreticisi” ödülüne layık görüldü. 

Her iki kategoride de kıyasıya rekabet yaşanan değerlendirmede, ABD, İtalya ve Fransa’dan rakiplerini geride bırakan Continental, en son 2022 yılında elde ettiği “Yılın Lastik Üreticisi” ünvanına bu yıl dördüncüsünü ekledi. Sektör içerisinde ve ödül sahiplerinin belirlenmesinde sürdürülebilirlik faaliyetleri, giderek daha fazla önem kazanan bir odak noktası haline geliyor. Continental’in sürdürülebilirliği artırmak yolundaki faaliyetleri, kendisini 2024 yılında “Yılın Lastik Üreticisi” seçen 27 bağımsız sektör uzmanından oluşan jüriden kabul gördü. Değerlendirmelerde Continental’in üretim tesislerinde geri dönüştürülmüş pet şişe kullanarak sürdürülebilir malzeme payını artırması, Tayland Rayong fabrikasının en yüksek enerji verimliliği standartlarında büyütülmesi, Portekiz Lousado, Slovakya Puchóv ve Çin Hefei fabrikalarının ISCC-PLUS uluslararası sürdürülebilirlik sertifikasını alması ve Hefei lastik fabrikasının en modern sürdürülebilirlik standartlarında otomasyon teknolojisi ile yenilenmesi gibi projeler dikkate alındı.

Sürdürülebilirlik Kategorisinde Continental Çok Sayıda Ödülün Sahibi

Continental özellikle çevre dostu ürün geliştirme ve üretim yöntemlerine odaklanan ödül kategorilerinde jüriyi defalarca kez etkilemeyi başardı. Örneğin 2024 yılında şirket, UltraContact NXT lastiğinin sürdürülebilir üretimi ile “Yılın Çevre Başarısı – Lastik Tasarımı” kategorisinde birincilik kazanmıştı.

Bu yıl Continental, Portekiz Lousado lastik fabrikasında aldığı sürdürülebilirlik önlemleriyle “Üretim” kategorisinde ödül kazandı. 2024 yılından bu yana fabrika, şirketin karbon nötr olma hedefi yolunda karbon-nötr bir üretim sürecini test ediyor. Continental, tamamen elektrikle çalışan bir buhar kazanında hem kendi bünyesinde ürettiği güneş enerjisini hem de yerel şebekeden alınan yenilenebilir enerjiden faydalanarak buhar üretiyor. Üretilen buhar, vulkanizasyon işlemi sırasında esnek ve elastik bir şekil alan ham kauçuk bileşimini ısıtmakta kullanılıyor. Lastik endüstrisinde, enerji tüketiminin büyük bir kısmı buhar üretiminde kullanılıyor. Yıllık 18 milyon lastik üretim kapasitesiyle mega tesis olarak kabul edilen Lousado lastik fabrikasında buhar üretimi önceleri sadece doğal gazla sağlanıyordu. Continental, en geç 2040 yılına kadar tüm lastik fabrikalarında tamamen karbon-nötr üretime geçmeyi hedefliyor.

Uluslararası Lastik Teknolojisi İnovasyon ve Mükemmellik Ödülleri Hakkında:

Ödüller, 2008 yılından bu yana her ilkbaharda Hannover’da düzenlenen Lastik Teknolojisi Fuarında sahiplerini buluyor. Lastik teknolojisindeki son yenilikler ve daha sürdürülebilir bir lastik sanayisine giden yolda kat edilen en önemli gelişmeler 13 kategoride ödüllendiriliyor. Ödül töreni sektör dergisi “Tire Technology International” tarafından organize ediliyor.

Goodyear Vector 4seasons Gen-3, en son ADAC testinde en yüksek dereceyi elde etti

Goodyear lastikleri olağanüstü kilometre performansı ve mükemmel sürüş performansıyla tanınıyor.

Goodyear’ın Vector 4Seasons Gen-3 lastiği, Avrupa’nın en büyük otomotiv birliği olan ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club)  tarafından gerçekleştirilen son dört mevsim lastik testinde, çok kıymetli kabul edilen “İyi” derecesini elde etti ve 1. sıraya yerleşti.

Daha önce, 2024 yılında Vector 4Seasons Gen-3, ADAC’ın “İyi” derecelendirmesini alan ilk dört mevsim lastiği olmuştu.
Yeni test sonuçları, lastiğin dengeli performansını vurgulayarak yenilikçi Goodyear teknolojilerinin değerini pekiştiriyor ve lastiğin tüketiciler ve ticari filolar için neden en iyi seçim olduğunu ortaya koyuyor.

En Yüksek Kilometre ve Çevresel Denge
Vector 4Seasons Gen-3, ADAC testinde kilometre performansı açısından en iyi lastik olarak öne çıktı. Diş aşınmasından önceki tahmin, 68.000 km’ye ulaştı. Ayrıca olağanüstü çevresel dengesiyle de etkileyiciydi ve “çok düşük aşınma, düşük ağırlık ve düşük yakıt tüketimi” nedeniyle övgü aldı.
Lastiğin uzun ömürlülüğü ve verimliliği, doğrudan tasarruf ve daha düşük sahip olma maliyeti sağlamaya yardımcı olarak lastiği özel sürücüler ve filo operatörleri için akıllı bir yatırım haline getiriyor.

Tüm Koşullarda Mükemmel Performans
Test sonucu, Goodyear’ın yenilikçi lastik teknolojilerinin doğrudan bir sonucu olan Vector 4Seaons Gen-3’ün dengeli performansının altını çiziyor. Bu dengeli performans şunları içeriyor:

Aqua Control Teknolojisi: Derin ve geniş oluklar su tahliyesini artırıyor ve ıslak yollarda olağanüstü yol tutuşu sunuyor.

Dry Handling Teknolojisi: Güçlendirilmiş yanak ve omuz blokları ağır manevralar sırasında lastik deformasyonunu azaltıyor ve kuru zeminde tatmin edici performans sağlıyor.

Snow Grip Teknolojisi: Lastiğin merkezindeki çok sayıda kılcal kanal, kış koşullarında olağanüstü kavrama ve yol tutuşu sağlıyor.

Her Sürücü İçin Akıllı Bir Seçim
Goodyear EMEA Teknoloji Tüketici Kıdemli Direktörü Ben Glesener, “Goodyear Vector 4Seasons Gen-3’ün dengeli performansı ve lider kilometre performansı, tüketiciler ve filolar için olağanüstü değer sunuyor” diyerek şöyle ekledi: “ADAC’ın bu takdiri, dört mevsim sürüş için yüksek performansa sahip uygun maliyetli lastikler sağlama konusundaki kararlılığımızın altını çiziyor.”

General Grabber X3’ün olağanüstü insanlara deneyimleme fırsatı sunacak. Tüm off-road araçlarında Grabber X3 kullanılacak ve cinsi kayalık, çamurlu ve engebeli parkurlarda lastiklerin üstün performansta tek başına test edebilmesi mümkündür.

Grabber X3, üç ana teknolojiyle öne çıkıyor. Yüksek çekiş gücü sunan, sırt deseni ve kendi kendini temizleme yeteneği ile çamurlu parkurlarda yüksek performans sağlıyor. Kesilme – kopma direnci yüksek, güçlendirilmiş lastik yapısı sayesinde kayalık arazilerde dayanıklılık göstermektedir. Taş tahliye bağlantıları ve çok açılı tutunma parçalarıyla çakılır, kum ve yüzeylerde mükemmel yol tutuşu sağlar. Ayrıca üç katlı dayanıklı yapısı, ultra yüksek dayanımlı çelik kemerleri ve delinmelere karşı geliştirilmiş yanak tasarımı ile en sert off-road koşullarında okuyor. Grabber X3, 15 inçten 20 inç kadar 38 farklı ebatta satışa sunularak her türlü arazi aracı için mükemmel bir çözüm sunuyor.

Continental çatısı altında General Tire ve Turkcell Platinum Park’ın iş birliği sayesinde hem zorlu parkurların gösterdiği dayanıklılık hem heyecanını yakalayacak hem de General Grabber X3’ün gelişmiş mühendislik anlayışını ve çözümün bireysel test etme imkanı sunacak.

Petlas’ın Rally Gravel lastikleri, toprak ralli etaplarında gösterdiği üstün performansla sporseverlerin ve yarışçıların dikkatine dikkat çekiyor.

Yüksek yürüyüş, yönsüz yapı ve zorlu zemin koşullarının karşılanması, üstün denge ile sporculara güven sağlar; virajlarda sunulan güçlü yol tutuşu, frenleme ve kalkış performansıyla da farklı tasarımlar yaratıyor. Türkiye’de motorsporlarının yaygınlaşmasına önemli katkı sağlayan Petlas, özellikle takviye yapısıyla öne çıkan ralli branşında yarışçıların yanında yer alarak hem amatör hem de profesyonel sporculara destek oluyor.

Avrupa’nın tek çatısı altında geniş ürün çeşitliliğine sahip lastik üreticisi Petlas, yüksek performans sunan Rally Gravel lastikleri ile Türkiye’de koşulan toprak ralli etaplarında yarışçıların isteğe bağlı tercihi yapmayı başardı. Türkiye’de düzenlenen toprak ralli yarışlarında Petlas Rally Gravel lastiklerini tercih eden 11 yarışçıdan 7’si podyum çıktı.

Brisa, Lassa markasıyla Kuzey Afrika pazarındaki kalıcı büyüme hedefi doğrultusunda Mısır’ın başkenti Kahire’deki ilk perakende mağazasını açtı. Açılış, markanın bölgede uzun yıllardır distribütörlüğünü yürüten ve Mısır otomotiv sektörünün önde gelen şirketlerinden GB Auto ile gerçekleştirilen iş birliği kapsamında gerçekleştirildi. Lassa ürünlerini Mısır’daki tüketicilerle doğrudan buluşturan mağaza, “GB Tires” adıyla faaliyet göstermeye başladı.

 Brisa, Lassa markasıyla stratejik pazarlarda yerel iş birliklerini güçlendirerek büyümesini sürdürüyor. Bu kapsamda Mısır’ın önde gelen otomotiv şirketi GB Auto iş birliğiyle açılan “GB Tires-Lassa Tyres” ortak tabelalı mağazası, markanın bölgedeki büyüme hedeflerine önemli katkı sağlıyor. Şirket, bu yatırımıyla hem Mısır’da binek araç segmentinin yüksek jant gruplarında büyüme ivmesini artırmayı hem de marka gücünü kalıcı hale getirerek perakende hizmet kalitesini üst seviyeye taşımayı amaçlıyor. Brisa ve GB Auto, hayata geçen bu ilk perakende noktasını 2 yıl içinde farklı şehirlerde de genişletmeyi hedefliyor.

Brisa CEO’su Haluk Kürkçü konuyla ilgili değerlendirmesinde, “Türkiye’den doğan bir marka olarak Lassa’yı bugün 80’den fazla ülkeye ulaştırıyoruz. Mısır, ihracat yaptığımız ancak fiziksel mağaza yatırımıyla şimdi daha da güçlendirdiğimiz stratejik pazarlardan biri. Bu açılım hem bölgesel sadakati artıracak hem de küresel büyüme yolculuğumuzda bize önemli bir kaldıraç sağlayacak. Önümüzdeki dönemde de uluslararası pazarlarda yerel ihtiyaçlara duyarlı ve yüksek katma değerli çözümlerle büyümeye devam edeceğiz.” dedi.

Lassa, 2024 itibarıyla 5 ülkede pazar lideri konumuna ulaştı. Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’daki güçlü performansı ile birçok ülkede pazar payını artırdı. Mısır’daki bu açılımın, Brisa’nın orta vadeli küresel büyüme planlarına önemli katkı sağlaması öngörülüyor.

Sürdürülebilir denizcilik teknolojileri konusunda son gelişmelerin sergilendiği Electric & Hybrid Marine Expo, 24-26 Haziran tarihleri arasında Hollanda’nın Amsterdam kentinde düzenlendi. Mobilitenin elektrifikasyonu hedefiyle çalışmalarını sürdüren TEMSA da Türkiye’yi temsil eden tek şirket olarak fuardaki yerini aldı. Fuar boyunca TEMSA, denizcilik sektörüne yönelik batarya teknolojileriyle çok yönlü ürün ve hizmet çeşitliliği anlayışını ön plana çıkardı.

“Denizcilik sektöründeki elektrifikasyon dönüşümüne öncülük ediyoruz”

Ticari araç pazarında olduğu gibi, denizcilik sektöründe de Türkiye’yi başarıyla temsil etmeye hazırlandıklarını belirten TEMSA CEO’su Evren Güzel, yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Denizcilik sektöründe de mobilitenin elektrifikasyonu çalışmaları sürdürülebilir gelecek için kritik önem taşıyor. TEMSA olarak, bu alanda sadece teknoloji üretmekle kalmıyor, aynı zamanda Türkiye’nin mühendislik gücünü global arenaya taşıyoruz. Electric & Hybrid Marine Expo’da Türkiye’yi temsil eden tek Türk şirket olarak yer almak bizim için büyük bir gurur ve denizcilik sektöründeki elektrifikasyon dönüşümüne öncülük ettiğimizin de net bir göstergesi. Geldiğimiz noktada, denizcilik sektörüne batarya sağlamanın çok ötesine geçtik. Bu anlamda yüzde 100 elektrikli, seri hibrit ve paralel hibrit hareket sistemlerini uçtan uca çözümler sunarak müşterilerimizle buluşturuyoruz. Standart çözümlerimizin yanı sıra, her projeye özel mühendislik yaklaşımımızla, müşteri ihtiyaçlarına tam karşılık gelen terzi usulü çözümler üretebiliyoruz. Mobilitenin elektrifikasyonu hedefiyle, sürdürülebilir ulaşımın geleceğini şekillendirmeye devam edeceğiz.”

“Türkiye’nin ilk Ar-Ge Merkezi”

TEMSA, Türkiye’nin denizcilik alanında Türk Loydu (IACS üyesi) sertifikasına sahip tek batarya paket üreticisi olarak, bataryalarının denizcilik sektöründe de güvenle kullanılabileceğini kısa zaman önce tescilledi. “Türkiye’nin ilk Ar-Ge Merkezi” belgesine sahip olan ve bu anlamda ülkemizin en gelişmiş Ar-Ge merkezlerinden birini bünyesinde barındıran TEMSA’nın batarya çözümleri, denizcilik sektörünün dışında Adana’da ürettiği araçlarda ve farklı elektrikli araç uygulamalarında da kullanılıyor. TEMSA’nın batarya paketleri, denizcilik sertifikalarının yanı sıra, ECER100 ve ECER10 onaylarına da sahip.

Goodyear ve Audi arasındaki uzun süreli dayanıklılık bir sonraki bölümde, iki marka yeni Audi A5 ve S5 için sanal olarak yetiştirmek Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6 lastikler de dahil olmak üzere ısmarlama orijinal ekipman (OE) donanımları işbirliği halinde yapıldı. Lastik modeli, çoklu sanal simülasyon değerlendirmeleri tasarlandı.

Goodyear, Q6 e-tron, e-tron GT quattro ve RS e-tron GT dahil olmak üzere Audi’nin en heyecan verici modellerinin birçoğu için bir süredir lastik tedarik ediyor. Audi A5 ve S5 için birincil lastik tedarikçisi olarak yapılan bu yeni işbirliği, bu iki ikonik marka arasındaki ortaklıkta bir sonraki bölümün başlangıcını işaret ediyor.

Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6, Eagle F1 SuperSport ve UltraGrip Performance 3 gibi Goodyear lastikleri, Ultra Yüksek Performans, Ultra Ultra Yüksek Performans ve kış sürüşü uygulamaları için, depolama ihtiyaçlarını ve tercihlerini karşılamak için düşük yuvarlanma direncinden mükemmel frenlemeye kadar çeşitli odak noktaları sunuyor. Bu lastikler, hem sedan hem de Avant Estate modellerinde yeni A5 ve S5 serisini dayanıklı ön donanıma sahip.

Audi ve Goodyear’ın ortak inovasyonu

Bir performans otomobili için OE lastik geliştirirken, kişisel sürücü geri bildirimleri, daha önce yalnızca gerçekleştirilmiş pist testleriyle ölçülebilen çok önemli bir parametre olarak değerlendiriliyor. Goodyear, premium performans arabalarının talep performansı sağlayan özellikleri bilen test sürücülerinden verimli ve çok yönlü geri bildirim almak için sanal geliştirme kullanımıyla uzmanlara hizmet veriyor.

Eagle F1 Asimetrik 6 donanımlarından biri, Goodyear’ın Lüksemburg’daki bölmesinde bulunan son teknoloji Simülasyon Merkezi’nin konforlu havası. Geçen yıl boyunca geçiş kesintisi, Goodyear’ın Ar-Ge ekibinin OE lastiklerini sanal olarak iyileştirmesine, lastik modellerini daha hızlı test edip yönlendirmesine ve maliyet tasarrufu sağlayarak OEM’den ilk klondan daha az fiziksel lastik modeliyle alınmasına olanak sağlıyor. Lüksemburg’da yönetilen Simülasyon Merkezi, Akron, Ohio’daki ilk merkezin açılışını takip etti ve Goodyear’ın lastik geliştirme konusunda küresel bir tedaviye sahip olmasını sağladı. Sanal olarak kopma bu lastik oluşturma süreci toplamda sürdürüldü ve Goodyear’ın yol tutuşu, kilometre performansı ve gürültüyü değerlendirmeleri için iki sanal iyileştirme incelemesinden sonra üretilen ilk fiziksel prototipinde Audi tarafından ilk kalibrasyon alma hedefini ateşledi. Goodyear’ın programlamalarına göre, sadece bir fiziksel prototip, binlerce fiziksel lastikten ve binlerce kilometrelik fiziksel lastik testinden tasarruf etme potansiyeline sahip.

Mevcut Araç Lastik Ebatları

Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6
205/50R17 97W
225/55R17 101Y
235/45R18 98Y

Goodyear Eagle F1 Süper Spor
245/40R19 98Y
245/40R19 98Y
245/35R20 98Y v1
245/35R20 98Y v2

Goodyear UltraGrip Performans 3
215/55R17 98Y
235/45R18 98Y
245/40R19 98Y

1985 yılından bu yana bir Continental markası olan Avusturya menşeli köklü marka Semperit, ilk dört mevsim lastiğini piyasaya çıkarmasının ardından beş yıl sonra, aynı lastiğin halefini piyasaya sürüyor: AllSeason-Grip 2 her mevsimde güvenilir yol tutuşu, yüksek kilometre performansı ve uzun ömürlü kullanım vaat ediyor.

Dünyanın önde gelen lastik üreticilerinden ve Continental’in markalarından biri olan Semperit, otomobil ve ticari araç lastikleri pazarlarındaki başarısını ürün geliştirmelerle devam ettiriyor. Uzmanlar, AllSeason-Grip 2’yi geliştirme aşamasında kuru ve ıslak yollarda daha kısa fren mesafesinin yanı sıra kış şartlarında hassas yol tutuşa odaklandı. Bu amaçla lastik tasarımcıları, bu yeni dört mevsim lastiğinin omuz bölgesinde yer alan dişlerin sertliğini artırarak sırt blok tasarımını iyileştirdiler.

Özel olarak tasarlanan kılcal kanalların yer aldığı sırt deseni, kış koşullarında araba kullanırken kalkış, fren ve viraj alma kuvvetlerini güvenli bir şekilde zemine aktarabiliyor. Yeni dört mevsim lastiği, sürüş koşullarına uygun olarak tasarlanan sırt hamuru sayesinde uzun sırt ömrü ve düşük yuvarlanma direnci sağlıyor.

Yeni Tasarımla Daha Uzun Kilometre Performansı

Yolla temas alanının daha eşit oranda dağılmasını sağlayan yeni tasarım, Semperit AllSeason-Grip 2’nin kilometre performansını artırırken gürültü emisyonlarını ve aşınmayı da sürdürülebilir bir şekilde azaltıyor. Böylece yüksek kilometre performansı ile birleşen düşük yuvarlanma direnci ve düşük gürültü seviyesi, AllSeason-Grip 2’yi hem içten yanmalı hem de elektrikli araçlar için cazip bir dört mevsim lastiği haline getiriyor. Ayrıca bu yeni lastiğin yanak bölgesinde “EV Uyumlu” işareti de yer alıyor.

Semperit önümüzdeki yaz aylarında, AllSeason-Grip 2’yi 15-20 inç arasında 35 farklı ebatta piyasaya çıkarmayı hedefliyor. Yeni AllSeason-Grip 2 dört mevsim lastiği, pek çok popüler binek ve SUV araç için uygun farklı ebatlarda ve 300 km/s’e kadar olan hızlar için üretici onayı aldı.

AllSeason-Grip 2’nin tüm ebatlarında, 2024 yılından itibaren kış performansının göstergesi olarak Almanya ve Fransa’da zorunlu tutulan “3 tepeli kar taneciği” yer alıyor. AllSeason-Grip 2 lastikleri, AB lastik etiketinde ıslak zeminde yol tutuşunda genel olarak B ve C, yakıt verimliliğinde C, gürültü seviyesi kategorisinde ise tüm ebatlarda B sınıfında yer alıyor.

MICHELIN’DEN 60 MİLYON EURO’LUK DEV YATIRIM

 Mobilite alanında öncü şirketlerden biri olan Michelin, yeşil kimyanın temel bileşenlerinden 5-HMF molekülü için Fransa’da endüstriyel ölçekte bir tesis inşa ettiğini duyurdu. 60 milyon Euro’luk bu dev yatırımla Michelin, yeşil kimyada çığır açmaya hazırlanıyor.

 Sürdürülebilirlik ve inovasyon alanında adından söz ettiren Michelin, biyo-kaynaklı ve toksik olmayan 5-HMF molekülünün endüstriyel üretimi için kentinde bir demonstrasyon ünitesi kuruyor. Yıllık 3.000 metrik ton üretim kapasitesine sahip olacak bu tesis, 5-HMF molekülünün endüstriyel ölçekte üretildiği dünyadaki ilk örnek olacak.

Lastik dışı endüstrilerde kullanılan reçinelerde halihazırda kullanılan 5-HMF, kozmetikten tarıma, inşaattan elektronik sektörüne kadar pek çok alanda fosil kaynaklı bileşenlerin yerini alabilecek potansiyele sahip. Michelin’in iştiraki ResiCare ile geliştirilen bu çözüm, çevre dostu yapısıyla hem sanayide dönüşümü hızlandırıyor hem de insan sağlığına duyarlı üretimi destekliyor.

2030’a kadar 40.000 metrik tonluk potansiyel pazar

Fruktozdan yeşil kimya süreçleriyle elde edilen 5-HMF, formaldehit ve resorsinol gibi toksik bileşenlere alternatif olarak ön plana çıkıyor. Bu molekülü 2016 yılından bu yana düşük hacimli reçine uygulamalarında kullanan Michelin, yeni kurulan tesis sayesinde üretim kapasitesini artırılarak farklı sektörlerde kullanımının yaygınlaştırılmasının hedeflendiğini belirtiyor.

Proje, Fransa’daki ADEME ve Avrupa Birliği’nin CBE JU programı tarafından da destekleniyor. 2030 yılına kadar Avrupa’da bu molekül için 40.000 metrik tonun üzerinde bir pazar oluşması öngörülüyor. Bu kapsamda Michelin, endüstriyel ortaklarıyla birlikte bu üretim ağını genişletmek ve 20.000 tonluk birimlerin lisanslanması yoluyla daha yaygın hale getirmek üzere çalışmalarını sürdürüyor.

Michelin, lastiğin ötesinde değer yaratan çözümler üretmeye devam ediyor

 Yeşil kimya alanında attığı bu öncü adım, Michelin’in yalnızca mobilite değil, aynı zamanda kompozit malzemeler, sürdürülebilir yapı çözümleri ve endüstriyel uygulamalarda da güçlü bir inovasyon oyuncusu olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. ResiCare ile geliştirilen 5-HMF projesi, çevre dostu üretim anlayışının yanı sıra Avrupa’da yeni bir endüstrinin doğuşuna da öncülük ediyor.

Mikrometre ölçeğinde geliştirilen yüksek teknoloji kompozit malzemelerle birçok sektörde dönüşüm sağlayan Michelin, bu yatırımıyla hem endüstriyel kapasiteyi artırıyor hem de daha sürdürülebilir bir gelecek için kritik bir adım atıyor. Grup, 5-HMF gibi toksik olmayan, biyo-kaynaklı moleküllerin daha geniş ölçekte kullanımıyla çevresel ve ekonomik değer yaratmayı sürdürüyor.

“Grubun yenilikçi gücünün yeni bir göstergesi”

Konuyla ilgili açıklama yapan Michelin Polimer Kompozit Çözümler Bölümü Başkanı ve Grubun Yönetim Kurulu Üyesi Maude Portigliatti: “İş ortaklarımızla yıllarca süren ortak araştırmaların meyvesi olan ve Grubun yenilikçi gücünün bu yeni göstergesi, aynı zamanda Avrupa’da yeni bir endüstrinin yaratılacağını müjdeliyor” ifadelerinde bulunuyor.

Brisa’nın güçlü markalarından Lassa, bir ilke imza atarak binek ve 4×4 imkansızde 5 yıl garanti uygulamasını başlattı. Yeni garanti kampanyasını duyurmak üzere hazırlanmış reklam filmi, hayatta hiçbir kesintinin olmadığı içgörüsünden yola çıkıyor. Alametifarika imzası içeren reklam kampanyası, “Aşkın garantisi yok ama Lassa’nın 5 yıllık ömrü var!” sloganıyla dikkat çekiyor.

Reklam filmi, bir çiftin ilişkisinin inişli çıkışlı serüveni üzerinden yaşam süreçlerine odaklanıyor, tatlı karşılaşmalarla günlük hayata mizahi bir pencere açılıyor. “Hayatta hiçbir değişiklik yok, ama Lassa’nın var” aktarımı canlı ve samimi bir tonda işliyor.

Markanın Sağlamlık Vaadinin Somutlaştığı Nokta: 5 Yıl Garanti

Lassa’nın yeni 5 yıl garanti kampanyası, markanın “Türkiye’nin sağlam lastikleri” öğelerini genişletebilirken, kişiye her koşulda uzun ömürlü yol alma özgürlüğü sunuyor, markanın ürünün korunmasını destekleyennu güçlü bir şekilde vurguluyor. Bu da Lassa’yı sadece bir lastik markası değil, yolculuklar boyunca güvenilir bir yol arkadaşı haline getiriyor.

Kampanya kapsamında televizyon reklamının yanı sıra radyo spotu ve dijital mecralarda da yoğun bir iletişim faaliyeti yürütülecek.

General Tire yeni dört mevsim lastik Grabber Cross A/S ile “Yola Çık ve Ötesini Keşfet”
Bir Continental markası olan General Tire, güvenli yaz ve kış sürüşünü off-road yeteneğiyle birleştiren yeni dört mevsim lastikleri Grabber Cross A/S’yi piyasaya sürdü. “Yola çık ve ötesini keşfet” sloganıyla yola çıkan dayanıklı 4×4 lastikler, asfaltta iyi yol tutuşu, suda kızaklamaya karşı koruma, sıcak ve soğuk havalarda güvenli sürüş, yüksek kilometre performansı ve iyi arazi çekişi sunuyor.

Her türlü zeminde yüksek çekiş gücü ve konfor için tasarlanan yeni Grabber Cross A/S, hem yaz aylarında hem de kış mevsimlerinde güvenli sürüşü arazi performansıyla birleştiriyor. Continental grubuna ait markanın lastik parçalarının, bu çok yönlü performansın, kesilme ve parçalanmaya karşı dayanıklı özel bir kauçuk kaplamasını, sert bir sırt yapısı ile bir araya getirilerek elde edildiğini belirtti. Bu ürün yelpazesi sayesinde lastik, hem normal bir yol konforu hem de hafif arazi sürüşlerinde yeterli dayanıklılık sağlıyor.

Kuru yolda güvenli bir yakıt tasarrufu sağlayan lastik tasarımcıları, bloklardan oluşan destek elemanları yerleştirerek sırtını uzatırdı. Böylece basınç eşit şartlarda sağlanarak direksiyon hassasiyeti artırıldı ve lastikler daha yüksek hızlarda daha uzun mesafeler katlanmayı bıraktı. Konforlu bir sürüş ve düşük gürültü seviyesi ise lastiklerin sunduğu diğer avantajlar arasında yer alıyor. Lastiğin sert kenarlarına sahip altıgen blokları yüzeylerde çekişi, sırt kanallarının parçalarının araziyi iyileştirmesini sağlar. Grabber Cross A/S, lastiklerin engebeli arazide gücünü artırmaya, kesiklere ve parçalanmaya karşı son derece dayanıklı bir çapraz hamur yapısına sahiptir. Sırt bloklarında yer alan çapraz ve dikey kılcal kanallar ıslak ve karlı yollarda iyi bir yapı sağlarken omuzdaki açık kanallar, yağmurlu havada su tahliyesini hızlandırarak etkili ve güvenli bir şekilde suda kızaklamanın önüne geçiyor.

General Tire Avrupa, Orta Doğu ve Afrika İş Geliştirme Müdürü Matthias Bartz, “General Tire, Grabber Cross A/S ile yeni bir ürün segmentine giriş yaptı. Otoyolda yüksek hızlar için tasarlanan bu lastik, beraberinde zorlu arazide mükemmel arazi faaliyetleri da sunuyor. Geniş ebat portföyümüzle, en popüler crossover SUV’ların yaklaşık yüzde 85’ine lastik sunabiliyoruz” dedi.

16 – 22 inç janta uygun 44 farklı ebatta üretilen Grabber Cross A/S, “EV Uyumlu” logo ve üç tepeli kart taneciği sembollerini taşıyor. AB lastik etiketi sonuçlarında, yakıt verimliliğinde C veya D, ıslak zemin performansında C, ses seviyesinde B, yerde yer alıyor ve boyutuna bağlı olarak son hıza 240 km/saate kadar ulaşıyor.

General Grabber Cross A/S, günlük kullanım konforundan ödün vermeden çok yönlülük arayan 4X4 ve SUV seçenekleri için ideal bir seçenek.

Brisa ve Çiftay’dan Güçlü İş Birliği:
Brisa, 1.150 Araçlık Filo İçin Uçtan Uca Mobilite Çözümleri Sunacak

 Lastik sektöründe mobilite yönetimine liderlik eden Brisa, madencilik ve inşaat sektörünün önde gelen oyuncularından Çiftay ile bayisi Doğan-Gü aracılığıyla yeniden bir iş birliğine imza attı. Brisa’nın merkez ofisinde 26 Mayıs’ta düzenlenen imza töreniyle resmiyet kazanan bu anlaşma, Brisa’nın filo yönetimi çözümleri yönetiminin uzmanlığını ve pazardaki güçlü yapısal bir kez daha ortaya koyuyor.

Filo Yönetiminde Yeni Dönem: Çoklu Lokasyonda Entegre Çözümler

Brisa, geleneksel yaklaşımın kapsamlı geçen mobilite çözümleriyle, Doğan-Gü bayisi ile birlikte Çiftay’a yalnızca ürün değil, aynı zamanda uçtan uca kiralama ve birleştirme çözüm birliği sunuyor.

Çiftay’ın yaklaşık 950 kamyon ve 200 iş makinesinden oluşan araç parkında, yeni lastik tedariği, kaplama ve tamir operasyonları Brisa tarafından yönetilecek. Çiftay’ın tüm filo yönetimindeki büyümesinde Brisa’nın Profil çözüm ortaklığı modelinin uygulanması.

Yılda 8.000 yeni ağır vasıta lastiği ve 7.000’in üzerinde kaplama ihtiyacına sahip Çiftay için dökümü bu model kapsamında, Brisa bayisi Doğan-Gü’nün 15 kişilik ekibi müşteri odaklı organize hizmet sunmaktadır.

Brisa ayrıca Bandag kaplama çözümleri ile lastik ömrünü maksimuma çıkarırken, LCPK (Kilometre Başına Lastik Maliyetleri) analizleriyle de etkin performans takibi ve maliyet planlaması sağlıyor. Aynı zamanda sahada altyapı desteği ve güvenlik bakım hizmetleriyle operasyonların sürekliliği güvencesi yer alıyor.

Veri Tabanlı Akıllı Filo Yönetimi

Teknolojik açıdan dayanıklı saha analizleri, TPMS uzaktan lastik basınç depolama, hurda lastik analizleri ve TMP yazılımı gibi araçlarla her adım verisi yönetilerek lastiklerin ekonomik ömrü en üst düzeyde çıkarılıyor.

İmza töreninde Brisa Stratejik Büyümeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cenk Koçdor şu değerlendirme yaptı: “Brisa olarak, Türkiye çapında güçlü filo mobiliteyi merkez alan entegre çözümler sunuyoruz. Bu hedefe yönelik Çiftay ile birleştirme iş birliğimizden büyük kapasiteler oluşur. Bu modelle, çok bölgelerdelu operasyonları daha güvenli, verimli ve sürdürülebilir hale getirerek filo yönetimindeki uzmanlığımızı ve çözümümüzü birleştirmemiz bir kez daha gösteriyoruz.”

Brisa Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Yakup Demir ise şunları söyledi: Brisa olarak, mobilite dönüşümümüzün yaygın bayi ağımızla birlikte, ortak bir vizyonda gerçekleştiriyoruz. Bu vizyon ortaklığına sahip çıkan, Çiftay ile işbirliğimizin geliştirilmesinde çok önemli katkıları olan Doğan-Gü bayımıza teşekkür ediyorum” dedi.

Sabit Aydın ve Çiftay Maden Yönetim Kurulu Başkanı Gülant Candaş iş birliğini şu sözlerle değerlendirdi: “Brisa ile yürüttüğümüz bu çözüm ortaklığı sayesinde, farklı coğrafyalarda ve zorlu saha koşullarında faaliyet gösteren araç filomuzun verimliliği ve ömrü büyük ölçüde artırıldı. Bu iş birliğinin sadece tedarik edilmesi değil, sürdürülebilir başarıyı bir dönüşümü”
Murat Oğuz ve Brisa’nın çözüm arkadaşı Doğan-Gü’nün Genel Müdürü Taylan Avcıoğlu ise şunları söyledi: “Çiftay ile sahada kurduğumuz organizasyon, bayi olarak yetkinliğimizi ve çözüm üretme gücümüzü en üst seviyeye taşıdık.”

Sabancı Holding iştiraklerinden Kordsa’da yeni CEO ataması gerçekleştirildi. Kordsa tarafından Kamuoyunu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklamada, Ergun Hepvar’ın Kordsa CEO’luğu görevine getirildiği duyuruldu. İş hayatında 35 yıla yakın tecrübesi bulunan ve bugüne kadar farklı küresel şirketlerde liderlik rolleri üstlenen Ergun Hepvar, 01 Haziran 2025 tarihi itibarıyla yeni görevine başlayacak.

Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Sabancı Holding Malzeme Teknolojileri Grubu ve Kordsa Yönetim Kurulu Başkanı Burak Orhun, “Bugün dünyadaki dönüşüme yön verebilmek, farklı alanlardaki tecrübeleri bir araya getirebilmeyi zorunlu kılıyor. Bu kapsamda, Ergun Hepvar’ın sahip olduğu küresel iş tecrübesi ve kültürü, tedarik zinciri yönetimi, inovasyon, dijital dönüşüm, yapay zeka ve ileri veri analitiği gibi alanlarda edindiği tecrübeler, Kordsa’nın ileri malzeme şirketine dönüşümüne büyük güç verecektir. Kendisine yeni görevinde başarılar diliyorum” ifadelerini kullandı.

Ergun Hepvar Hakkında

Ergun Hepvar, Orta Doğu Teknik Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği bölümünden mezun olduktan sonra, California Üniversitesi Berkeley – Haas School of Business’ta MBA programını tamamlamıştır. 1992-1997 yılları arasında Unilever’de Tedarik ve Sistem Yöneticiliği rollerinde kariyerine başlamış, sonrasında C-Bridge Internet Solutions’ta Yönetim Ortağı olarak çalışmıştır. 2002- 2003 yılları arasında Apple’da Global Proje Yöneticisi olarak görev almıştır. 2003-2005 yılları arasında TNT (şimdiki adı ile CEVA) Lojistikte Bilgi Teknolojileri Direktörü olarak çalışmıştır. Ergun Hepvar, 2005-2010 yılları arasında Sabancı Holding bünyesinde CIO olarak, Topluluk çapında bilgi teknolojileri stratejilerini yönetmiş, kurumsal dijital dönüşüm programlarını hayata geçirmiştir. 2010-2013 yılları arasında Akçansa’da Tedarik Zinciri ve Lojistikten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak görev almıştır. 2013-2020 yılları arasında Olmuksan International Paper Türkiye CEO’su ve Ülke Direktörü olarak görev yapan Ergun Hepvar, son olarak International Paper’ın ABD merkezinde İnovasyon, Veri ve İleri Analitik Direktörü olarak çalışmıştır. Bu görevinde kurumsal ölçekte yapay zeka ve veri stratejilerini hayata geçirmiş; operasyonel mükemmeliyet, sorumlu yapay zeka ve teknoloji entegrasyonu üzerine katkıları olmuştur.

Mobilite ve inovasyon alanında dünyanın önde gelenlerinden biri olan Michelin, Türkiye’deki operasyon operasyonunda önemli bir ayrılık gitti. 1 Haziran 2025 tarihi itibariyle geçerli olacak atamada, Michelin Türkiye Satış Direktörlüğü görevini Gözde Alpaslan üstlenecek.

 Gerçekleştirilen atama ile 1 Haziran 2025 tarihinden itibaren Michelin’in Türkiye’deki satış işlemleri başına geçen Gözde Alpaslan, Boğaziçi Üniversitesi İşletme bölümünden mezun olduktan sonra, Harvard Üniversitesi’nde Uluslararası Kamu Yönetimi üzerine master yaptı. Kariyeri boyunca farklı sektörlerin satış ve pazarlama stratejisine yön veren Gözde Alpaslan, 2020 yılının Nisan ayında Michelin Türkiye’ye Pazarlama Direktörü olarak katılmıştı. 2020 yılından bu yana Michelin Türkiye ve Michelin Orta Avrupa & Orta Asya Bölge’de pazarlama alanında önemli sorumluluklar üstlenen Gözde Alpaslan, bundan sonra Michelin Türkiye’nin satış faaliyetlerine yön verecek.

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Petlas’ın Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Esra Ertuğrul Boran, bazı araçlarda halihazırda kış lastiklerinin dağıtıldığını, bunun sürüş konforu ve trafik güvenliği açısından uygun olmadığını hatırlattı. Boran, “Yüksek sıcaklıktaki kış lastiklerinin fren mesafesi yüzde 20’ye kadar artabiliyor” dedi.

 Yaz aylarında kış lastikleri kullanımı hem sürüş güvenliği hem de araç performansı açısından ciddi riskler barındırıyor. Uzmanlar, sıcaklıkların aşırı artmasıyla birlikte kış lastiklerinin özellikleri, yaz koşullarının yetersiz kalması ve bu parçaların yaz lastiklerine geçişin geciktirilmemesi gerektiğini vurguluyor.

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Petlas’ın Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Esra Ertuğrul Boran, bazı araçlarda halihazırda kış lastiklerinin dağıtıldığını, bunun sürüş konforu ve trafik güvenliği açısından uygun olmadığını hatırlattı. Boran, “Sıcaklık 7 derecenin temelinde düştüğünde kış lastiklerinin kullanılması ne kadar önemliyse havalar ısıtılınca uygun lastik kullanımı da o kadar önemli. Kış lastikleri düşük hava sıcaklıkları ile kesiliyor şekilde planlanıyor. Yüksek sıcaklıklarda kış lastikleri ile seyahat etmek ise yol tutuşması için yol açtığı ve özellikle sıcaklıkların 20 dereceleri aşılan kış lastiklerinin 20’ye kadar frenleyebildiği” dedi.

Sıcak havalarda kış mevsiminde yakıt tüketiminin ekonomik da olsa zarar vermesini sağlayan Boran, “Yaz aylarında kış mevsiminde devam eden bir diğer olumsuz koşullar ise artan yakıt tüketimi.

Güvenli sürüş özellikleri, can ve mal güvenliği ile birlikte konforlu bir sürüş deneyimi için yaz lastiklerinin zamanında geçmenin önemine dikkat çekiyor. Uzmanlar ayrıca araç kullanıcılarını hem sürüş hem de trafik güvenliği için yazın yaz lastikleri, kış lastikleri kullanımı konusunda hassas davranışları konusunda uyarıyor.

 Petlas Prestij Spor

Geniş omuz yapısı sayesinde virajlarda üstün yol tutuşu ve yüksek yanal stabilite sunan Prestige Sport, asimetrik tasarım tasarımıyla hem kuru hem de ıslak zeminlerde güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlıyor. İç finansman yer alan geniş drenaj olukları ve silikalı özel sırt karışımı sayesinde ıslak zeminde yüksek güvenlik sağlarken, odak merkez blok yapısı ise düz gidişte hassas yönlendirme reaksiyonları sunarak sürüş hakimiyetini artırıyor.

Petlas, premium ürünü Prestige Sport’a özel olarak hayata geçirme kampanyasını “Lastik Hasar Güvencesi”ni duyurdu.

Kampanya kapsamında, sürüş sırasında lastikte yaşanabilecek yol hasarlarında ücretsiz değişim sağlanıyor ve hem maddi kayıplara karşı koruma hem de sürekli sürüş güvenliği sunuluyor.

Petlas, ultra yüksek performans sınıfındaki lastikler Prestige Sport’a özel olarak bir kampanya hazırladı. Lastikte hasarlarını garanti kapsamına alan Petlas, “Lastik Hasar Güvencesi” adını verdiği kampanyalarla yolculuklar boyunca ekstra güven ve konfor sağlıyor.

Bu sistem sayesinde sürüş sırasında karşılaşılabilecek delinme, kesilme ya da darbe gibi tamiri mümkün olmayan yol hasarlarında lastik ücretsiz olarak değiştiriliyor. Bu değişim, aynı ebatta ve desende yeni bir lastikle yapılıyor. Bu ayrıcalıklı hizmet, hem maddi hem maddi kayıp riskinden korunma hem de güvenli sürüş konforunu sürdürebilme imkânı sunuyor.

Kampanyadan yararlanan kullanıcılar, satın alma miktarının ardından Petlas web sitesi üzerinden kolayca kayıt yaptırarak bu güvenceyi etkinleştirebiliyorlar. Lastik Hasar Güvencesi, fatura tutarlarını 1 yıl boyunca devam ettiriyor.

Prestige Sport, geniş omuz yapısı ve asimetrik desen tasarımı sayesinde virajlarda yüksek yanal stabilite sağlarken, iç yapısındaki geniş drenaj kanalları ve silikalı özel sırt karışımı ile nemli zemin değişimi üst seviyeye taşınır. Gelişmiş teknolojilerle donatılan lastik, Smart Flex Teknolojisi ve Yapıştırıcı Dolgu Teknolojisi gibi çözümlenebilir mühendislik çözümleri sayesinde hem bilgi hem de performans bir arada sunulmaktadır.

Kampanyadan 1 Nisan – 31 Aralık 2025 tarihleri arasında Petlas satış noktalarından az 4 adet 17” jant ve üzeri Prestige Sport satın alan binek otomobil ya da SUV sahipleri yararlanabiliyor.

Continental Test Pistlerinin Global Altyapısı
Geleceğe Yönelik Lastik Çözümlerinin Geliştirilmesine Olanak Sağlıyor…

Elektromobilite, lastiklerde yuvarlanma direncini ve gürültüyü azaltmanın önemini artırırken, kış şartlarında, karda ve buzda optimum yol tutuşun sağlanmasını da gerektiriyor. Continental, geliştirdiği lastikleri zorlu iklim koşullarında test ederek lastik teknolojisinin daha da geliştirilmesine ve optimizasyonuna katkıda bulunuyor.

Teknoloji şirketi Continental, yılın her günü lastiklerini bünyesindeki pistlerde test ediyor. Tüm lastikler, kurum dışı bağımsız lastik testlerini geçmeden önce burada farklı koşullar altında kapsamlı bir şekilde deneniyor. Avrupa’nın en büyük test alanı olan Contidrom, Hannover yakınlarındaki Jeversen’de yer alıyor. Şirketin ABD ve İskandinavya’da da test pistleri bulunurken, İsveç Arvidsjaur test pisti özellikle kış lastiği testlerine odaklanıyor. Yirmi yıldır Continental’de test mühendisi olarak çalışan Joachim Blass, test koşullarının günlük olarak hava durumuna göre değiştiğini belirtiyor ve İsveç’te test sürüşleri sırasında lastiklerin karda ve buzda yol tutuş performansı, karda çekiş gücü ve tekerlek izi hassasiyetinin titizlikle incelendiğinin altını çiziyor. Bu test sonuçları, lastiklerin geliştirilmesine ve daha iyi hale getirilmesine katkıda bulunuyor.

Çeşitli test yapıları sayesinde sürdürülebilir gelişim
Ticari araç lastiklerinden beklentiler giderek artıyor ve çeşitleniyor. Bunun başlıca nedenleri arasında artan maliyet baskısı, CO2 salınımının azaltılması yönündeki yönetmelikler ve alternatif tahrik sistemlerinin kullanımının artması geliyor. Bunlara dünya genelinde her ülkenin farklı lastik gereksinimleri olması da ekleniyor. Genel anlamda, düşük yuvarlanma direnci ve mümkün olan en düşük gürültü emisyonu gibi kriterlerin son yıllarda daha da önem kazandığını belirten test mühendisi Joachim Blass, “Elektromobilitenin giderek yaygınlaşmasına bakarsak bu durum böyle devam edecek”, diyor. İsveç test sahası gibi açık havada yapılan diğer lastik testlerinde Continental mühendisleri, zorlu kış koşullarında lastik kriterlerini araştırarak daha da geliştirme imkânını elde ediyor. Joachim Blass, “Atmosfer ve yüzey sıcaklığı, yağış, rüzgar, güneş ve nem faktörlerine bağlı olarak, genellikle çok farklı test koşulları ile karşılaşıyoruz” diyerek bu durumu açıklıyor.

Farklı araçlar için farklı kriterler
Hava şartlarına bağlı olarak yeni ürün ve lastik optimizasyonları test edilerek hamur bileşimi formülleri ve sırt tasarımları mukayese ediliyor. Halen bir endüstri ortağıyla birlikte, bataryalı – elektrikli sürüşün ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılayabilmek için e-treyler lastiklerinin tasarımında hangi değişikliklerin anlamlı olduğunu araştırdıklarını belirten Joachim Blass, “Test pilotlarının deneyimli olması büyük önem taşıyor. Yapılan testlerin sonuçları, ürün geliştiricilere yeni iyileştirmeler yapmaları için değerli veriler sağlıyor. Test pistlerini, sürüş manevraları sırasında lastiklerin araçla nasıl etkileşime girdiğini ve sınır koşullarında nasıl tepki verdiğini anlamak için yeni fikirler denediğimiz bir okul olarak görüyoruz” diyerek sözlerine devam ediyor.

En iyi sensör yine insan
Ticari araç sektöründe lastik testleri; yuvarlanma direnci, kilometre performansı, gürültü, çekiş gücü, frenleme ve viraj alma davranışı gibi özelliklere odaklanıyor. İsveç açık hava pistinde, özellikle fren performansı, çekiş gücü ve viraj dengesi farklı kış koşullarında test ediliyor. Subjektif değerlendirme çekiş gücü ve yol tutuşuna odaklanırken, objektif testlerde lastiklerin fren ve çekiş kabiliyetleri en modern ölçüm teknolojileri kullanılarak kaydediliyor. Aracın tepkisini deneyimleyerek bizzat değerlendirme yaptığını söyleyen Joachim Blass, “Subjektif değerlendirmede sensör benim. Aslında olay güvenli sürüş davranışının etrafında dönüyor, sonuçta her şey sürücüde başlar ve biter. Gerçek sürüş koşullarında lastik özelliklerinin etkileşimini ölçen en iyi sensör yine insandır” diyor.

Sürdürülebilir lastik çözümleri
“Ticari araç lastiklerinden beklentiler, binek lastiklere kıyasla çok daha yüksektir. Bu nedenle ek test yöntemleri kullanılır. Bunlar arasında, aracın buzlu veya karlı bir rampada güvenli bir şekilde kalkışını ölçen çekiş testi de yer alıyor” diyen Joachim Blass, “Müşterilerimizin günlük hayatlarında karşılaşabilecekleri durumları tam olarak simüle etmeye çalışıyoruz. Ayrıca, lastiklerin olağanüstü şartlarda nasıl tepki verdiğini gözlemlemekteyiz. Buna, gizli buzlanma durumunda şerit değiştirme veya fren manevraları gibi sürüş davranışları ile aniden azalan yol tutuşu da dahil” diye sözlerine devam ediyor. Bu güvenlik unsurlarının yanı sıra ticari araç lastiklerinin ağır yük taşıma kapasitesi, düşük yuvarlanma direnci ve yüksek kilometre performansı gibi kriterler de büyük önem taşıyor. Joachim Blass, “Bu lastik özellikleriyle müşteri filolarının yolda verimli ve sürdürülebilir bir şekilde ilerlemelerine destek oluyoruz” diyerek sözlerini tamamlıyor.

Continental’in dünya geneline yayılan test pistlerinin farklı altyapıları, lastik geliştirme ve optimizasyonu ile ilgili sorulara kapsamlı şekilde yanıt veriyor. Test yöntemleri, müşterilerin ve pazarların ihtiyaçlarına göre sürekli olarak uyarlanıyor. Lastik test uzmanı Joachim Blass son söz olarak, “Dünyanın dört bir yanındaki müşterilerimizin lastikten beklentilerini anlayarak doğru lastik ürünlerini geliştirebilir ve kendilerine geleceğe yönelik lastik çözümleri sunabiliriz” diyor.

Fransız lastik üreticisi Michelin, perşembe günü ilk çeyrek satışlarının geçen yılın aynı dönemine göre %1,9 azalarak 6,5 milyar avro (7,4 milyar dolar) olduğunu bildirdi.

Otomotiv ve iki tekerlekli araç satışları %1,2 artışla 3,5 milyar avroya yükselirken, karayolu taşımacılığı ve ilgili dağıtım %3,5 düşüşle 1,5 milyar avroya geriledi.

Özellikli işler ve ilgili dağıtımlar %7,3 azalarak 1,4 milyar avroya geriledi.

Şirketten yapılan açıklamada, “Tüm segmentlerde OE satışlarının düşmesi nedeniyle hacimler %7,3 düştü ve 2024’ün ikinci yarısında gözlemlenen eğilimin uzaması sağlandı” denildi.

Lider lastik markalarından Petlas, yeni yüksek performanslı yaz lastikleri Prestige Sport’un lansmanla gösterimi.

Prestige Sport, ıslak ve kuru zemin fren performansı, konfor, düşük gürültü seviyesi gibi özellikleriyle premium segmentte çıkış alternatifleri sunuyor.

Lider lastik markalarından Petlas, Kapadokya ve Kırşehir fabrikalarında lansmanda yeni yüksek performans yaz lastikleri Prestige Sport’u Gösteri.

Prestige Sport, üstün fren performansı ve ıslak ve kuru zemindeki yol tutuşu ile sınıfına iddialı bir giriş yapıyor.

Prestige Sport’un tanıtımı lansmanda konuşan Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Binek araçlardan kamyonlara, otobüslerden yarış araçlarına, iş makinelerinden uçak lastiklerine kadar tüm neredeyse araç çeşitleri için 300 farklı desen ve 3 bin 500 farklı ebatta lastik üretiyoruz. özelliğiyle de rekabette fark yaratacağını düşünüyoruz” dedi.

Toplantıda lastik sektörünün küresel ulusal ve çapta değerlendiren Yalnız, “Küresel bölgesi lastik sektörü bir önceki yıla göre yüzde 3,5 artışla 2,5 milyar adede ulaştı. Bu sayının yaklaşık 2,2 milyar adedi yeni pazar geliyor. Ortalama 23 milyon adetlik binek ve ticari lastik satışıyla otomobil pazarına benzer şekilde rekor kırıldı. Özetle, hem otomotiv hem de lastik sektörü 2024 yılını rekorlarla kapattı”.

Petlas olarak sürdürülebilir performansa odaklandıklarını kaydeden Yalnız, “Binek kategorisinde bir önceki yıla göre adet bazında yüzde 5,4 büyüme kaydeden yurt içi ve yurt dışı pazarlarda toplam 7 milyon 400 bin adede ulaştık.Son üç yıldır binek grubu marka lastik yenileme pazarında en tercih edilenyiz.Bu sonuçlarla adet bazında yüzde 25’e kadar pazar payımızla devam ettiğimizi sürdürüyoruz. 2025’te daha önce Asya ve Afrika’da hiç satış yapmadığımız Moğolistan, Myanmar, Gabon, Zambia, Botswana gibi giriş yapmak istiyoruz. 

Petlas Prestige Sport, konfor, performans ve güvenlik bir arada sunuyor

Petlas tarafından yaklaşık 3 yıldır süren geliştirme çalışmaları devam eden ve nisan yerinde pazara sunulan Prestige Sport, birçok özelliği bir arada sunmasıyla dikkat çekiyor. Islak ve kuru zeminde tutuş, sessiz sürtünme, aşınma direnci, konfor ve viraj performansında rekabette ayrı pozitif olan Prestige Sport, sahip olduğu bu özelliklerle Petlas‘ın premium segmentindeki dayanıklılığı güçlendiriyor.

Prestige Sport, Petlas‘ın ultra yüksek performans segmentindeki iddiasını ortaya koyduğuna, gelişmiş teknolojilerle desteklenen bir yaz lastiği olarak dikkat çekiyor. Geniş omuz yapısı sayesinde virajlarda üstün yol tutuşu ve yüksek yanal stabilite sunan Prestige Sport, asimetrik tasarım tasarımıyla hem kuru hem de ıslak zeminlerde güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlıyor. İç finansman yer alan geniş drenaj olukları ve silikalı özel sırt karışımı sayesinde ıslak zeminde yüksek güvenlik sağlarken, odak merkez blok yapısı ise düz gidişte hassas yönlendirme reaksiyonları sunarak sürüş hakimiyetini artırıyor.

Prestige Sport’un geliştirme sürecinde kullanılan Smart Flex Teknolojisi ve Yapışkan Dolgu Teknolojisi gibi ileri mühendislik çözümleri, lastiklerin hem değişimini hem de dönüşümü üst seviyeye taşır. Motor sporlarından elde edilen bilgilerle birlikte özel sırt karışımı, yüksek sıcaklıklara karşı direnç gösterme, daha uzun ömür ve düzenli aşınma sağlarken, hibrit kord teknolojisi sayesinde yol ile temas dinamik olarak optimize edilerek yüksek hızlarda dahi yarışta ateşleme sunuluyor. Ayrıca optimize edilmiş taban profili ve düşük gürültü seviyesi sayesinde hem konforlu hem de sessiz bir sürüş sağlanıyor.

Gerçek hızda test edildi

Sektör basınından birçok ismin katılımıyla lansmanda, Türkiye’nin ilk ve tek lastik test pistine sahip olan Petlas‘ın Kırşehir’deki pistinde uzman pilotların eşliğinde Prestige Sport testi yapıldı.

Ramazan Bayramı ve okulların ara tatilini birleştirerek uzun yola çıkmayı planlayanlar için öncelikle ve önemle dikkat edilmesi gereken bir konu var; o da lastikler… Hayatımızın her alanında ve onun anlık önemli bir yer kaplayan lastiklerin güvenli bir trafik için önemine işaret eden Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt, ”Bir lastiğin yol teması sağladığı alan içi içi kadar bir alan. Bizi aracımızdayken yola bağlı tek bağlantı noktası noktası bu. Bizi yola ve hayata bağlı lastiklere gözümüz gibi bakmalıyız. Doğru lastik kullanımı bu nedenle önemli. Uzun yola çıkacak sürücülerimize mutlaka ve mevsimine uygun lastik kullanmalarını, lastik bakım ve kontrollerini yaptırmalarını temin etmelerini ısrarla tavsiye ediyorum” dedi.

Kış lastikleri çıkmalı mı çıkmamalı mı?

Kış lastiklerinin 1 Nisan’dan itibaren bittiğine dikkat çeken LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt, uygulamanın en güncel ve doğru bilgilerle geçerliliklerinden ulaşılabileceğinin altını çizdi: ”Doğru lastik mevsimi, yol ve araca uygun lastiktir. Mevsim geçişleri nedeniyle ve iklim sıcaklığına bağlı olarak hava durumunda ani değişiklikler olabilir. Kış lastikleri uygulaması 1 Nisan itibarıyla bitse de yönetmelik bu sürenin uzatılması veya erkene çekilme yetkisini Valiliklere bırakmaktadır. Sürücülerimizin gidecekleri bölgede Valilik duyurularını takip desteği sağlar. Kış lastikleri bozulduğu mevsime uygun son sınav için bu duyurular önemli. Isınan havada kış lastiklerinin kullanılması yakıt tüketimini artırır. CO salınımını arttırır. Sıcak havada kışlık lastikler sürdürülürse; lastikler daha hızlı aşınır, çabuk yıpranır. Uzun yola çıkmadan bu lastikler çıkarılmalı ve onun yerine mevsime uygun lastik takılmalı. Ancak dediğimiz gibi hava durumuki değişiklikler ve bozulmaları nedeniyle kış lastiklerini uzatmadan çıkarmadan önce Valilik duyurularını takip ediyorlar.”

 Diş, topuk, sırt kontrolleri ve doğru havanın basılması

 Erdal Kurt, lastiklerin bakım ve kontrolünün bir uzman tarafından yapılması gerektiğini de ekledi: ” Seyahatten önce mutlaka bir uzman tarafından lastiklerinizin gözden geçirilmesini sağlayın. Uygun jantın montajı, doğru havanın bazlanması, balans sisteminin yapılması güvenli bir sürüş için dikkat edilmesi gereken en önemli noktalardır. Bir uzman tarafından ürün üreticisinin çözüm seçeneklerine göre h ava basınç kontrolü yapılmalı. Lastiklerinizin diş derinliğini ölçtürün. Yedek lastiklerinizin de aynı kontrollerle sağlam olduğundan emin olun. Diş, topuk, sırt kontrollerini mutlaka yaptırın, aşınma aşınması, delinme, yıpranma varsa önlemini alın. Bu bakım ve kontroller yakıt tasarrufu sağlayarak uzun yolda aracınıza ve boyuta göre daha güvenli, daha ekonomik ve daha konforlu bir sürüş sunacaktır. Ayrıca bu bakım ve kontroller aşınmayı da önleyerek lastiklerinizin ömrünü uzatır” dedi.

Migros Money Pro Dijital Kart Hediye Ediyor. Pirelli, yaz aylarının keyfini doyasıya sürmek isteyenler için avantajlı yaz kampanyasını duyurdu. Tek seferde dört adet 18’’ jant ve üzeri lastik satın alan Pirelli müşterileri, 1.800 TL (KDV dahil) değerinde Migros Money Pro Dijital Kart kazanıyor.Kurulduğu günden bu yana inovatif teknolojilerle donatılmış lastikler sunan Pirelli, müşterilerine özel cazip bir yaz kampanyası başlattı.  Kampanya kapsamında, Pirelli Yetkili Satıcıları veya alt satış noktalarından tek seferde dört adet 18’’ jant ve üzeri yaz lastiği veya dört mevsim lastiği satın alan tüketicilere, 1.800 TL (KDV Dahil) değerinde Migros Money Pro Dijital Kart hediye ediliyor. Bu avantaja ek olarak, Axess kredi kartına özel vade farksız sekiz taksit fırsatı da sunuluyor. Kampanya, 17 Mart 2025 tarihinde başlayıp 31 Mayıs 2025 tarihine kadar tüm yetkili satıcılar ve satış noktalarında geçerli olacak. Hediye kartları 30 Haziran 2025’e kadar kullanılabilecek.

İtalyan lastik devi Pirelli’nin bu cazip kampanyasından faydalanmak isteyen sürücüler, www.pirelli.com.tr web sitesi üzerinden kampanya ile ilgili detaylı bilgilere ulaşabiliyorlar. Pirelli, yenilikçi teknolojileri ve üstün ürün kalitesiyle olduğu kadar, avantajlı kampanyalarıyla da müşterilerini desteklemeye devam ediyor.

25 yıldır Goodyear’da farklı ülkelerde başarılı işlere imza atan Octavian Velcan, Goodyear Türkiye Genel Müdürü olarak atandı.

25 yılı aşkın süredir Goodyear ailesinde görev yapan ve Goodyear bünyesinde EMEA bölgesinde çeşitli liderlik rolleri üstlenmiş olan Velcan, lastik sektöründeki derin bilgi birikimi ve yönetim tecrübesiyle dikkat çekiyor.

Velcan, Goodyear’a ilk olarak Romanya’da Ülke Müdürü olarak katılmış ve burada şirketin başarılı bir şekilde yapılandırılmasını sağlamıştır. Ardından, 2008 yılında MEA (Orta Doğu ve Afrika) Genel Müdürü olarak atanmış ve dört yıl boyunca bu bölgedeki operasyonları yönetmiştir. 2012 yılında Brüksel merkezli olarak OTR iş koluna Genel Müdür olarak liderlik etmeye başlayan Velcan, 2021 yılında Havacılık iş kolunun da sorumluluğunu üstlenmiştir.

Octavian Velcan, “Müşterilerimiz, Türkiye’deki işimizin merkezinde yer alıyor. Goodyear’ın Türkiye’deki 60 yılı aşkın başarılı mirasını temel alarak, iş ortaklıklarımızla işbirliğimizi daha da geliştirmek için sabırsızlanıyorum. Güvenilir bir mobilite ortağı olarak, müşterilerimize özel çözümler ve sürüş topluluğuna ödüllü lastikler sunmaya, Goodyear’ın yenilikçi ürün ve hizmetlerini Türkiye pazarına getirmeye devam edeceğiz. Ekibimizle birlikte müşterilerimiz ve iş ortaklarımız için daha fazla değer yaratmak adına büyük bir kararlılıkla çalışacağız” dedi.

Yeni ürünler, mobilite dönüşümünde güçlü adımlar ve küresel liderlik…

 Sabancı Holding ve Bridgestone Corporation iştiraki, Türkiye lastik sektörünün mobilite lideri Brisa, zorlu piyasa koşullarının hâkim olduğu 2024 yılında operasyonel verimlilik, stratejik yatırımlar, yenilikçi ürün ve hizmetleriyle pazardaki öncü konumunu pekiştirdi. Lassa markası ile uluslararası pazarlarda büyümeye devam etti. 

 Artan verimlilik uygulamaları ile finansal dayanıklılığını koruyan şirketin esas faaliyet karı önceki yıla göre %14 artışla 3,4 milyar TL seviyesinde gerçekleşti.

 2024 yılında yatırımlarını ve inovasyon odaklı çalışmalarını sürdüren Brisa, mobilite dönüşümü ile sürdürülebilir büyüme stratejisinde güçlü adımlar attı. Şirketin 2024 cirosu 34,5 milyar TL seviyesinde gerçekleşirken, sıkı maliyet yönetimi ve operasyonel verimlilik artışı ile, brüt kar marjı korunarak %23,6 seviyesinde kaydedildi. Faaliyet kâr marjı ise önceki yıla göre %7,7’den %9,7’ye yükseldi.

Brisa CEO’su Haluk Kürkçü, Brisa’nın 2024 performansına dair şu açıklamayı yaptı:

“2024 yılında lastik iş kolunda odaklandığımız tüm segmentlerde yaygın bayi ve dağıtım ağımızın desteği ile gücümüzü pekiştirdik. Lassa markamızla, beş ülkede pazar lideri konumuna ulaşarak küresel ayak izimizi daha da genişlettik. Operasyonel mükemmellik anlayışımızla fabrikalarımızda AR-GE ve akıllı teknoloji yatırımlarımıza hız kesmeden devam ettik. Tüm yatırımlarımızı hayata geçirirken sürdürülebilirlik odağımızdan da ödün vermedik. Karbonsuzlaşma yol haritamızda somut adımlarla ilerleyerek, Karbon Saydamlık Projesi (CDP) 2024 derecelendirmesinde global lider olduk. İklim Değişikliği ve Su Güvenliği kategorilerinin her ikisinde de sayılı şirketin elde edebildiği sonuçları yakalayarak, sürdürülebilir büyümede örnek bir performans sergiledik.

Bunları yaparken finansal gücümüzü ve dayanıklılığımızı da koruduk. Nakit yaratma gücümüzle bilançomuzu sağlam tutarak Net Borç/FAVÖK oranımızı 0,6x gibi düşük bir seviyede konumlandırdık.”

Mobilitenin geleceği için 148 yeni ürün ve stratejik yatırımlar: 

Brisa 2024 yılında yüksek katma değerli ve yüksek performanslı ürün portföyünü genişletmeye devam etti. Mobilite liderliği hedefi doğrultusunda elektrikli ve hibrit araçlara yönelik ürün geliştirme çalışmalarına hız verildi.

Haluk Kürkçü, “Amacımız yeni nesil mobilite ürünleri ile pazara yön vermek. Elektrikli ve hibrit araçlarla uyumlu lastiklerimiz için yerli ve yabancı otomotiv üreticileriyle iş birliklerimizi güçlendiriyoruz. Bu kapsamda Aksaray Fabrikamızda planladığımız 34 milyon ABD dolarlık ilave yatırımın ilk fazını tamamladık ve 3,6 milyon lastik üretim kapasitesine ulaştık. Ayrıca AR-GE çalışmalarımızda 148 adet yeni ürünü başarıyla geliştirdik.

Bu çalışmaların en önemli çıktılarından biri olarak Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araçlarla uyumlu ilk yerli lastiği Lassa Revola’yı pazara sunduk.’’

Mobilite hizmetlerinde güçlü sinerji: Arvento ile büyüme ve hızlı bakım hizmetlerinde yaygınlık

Brisa 2022 yılında bünyesine kattığı Türkiye’nin araç takip sistemleri lideri Arvento ile yarattığı sinerji sayesinde mobilite hizmetlerini daha da çeşitlendirdi.

Haluk Kürkçü: “Filo müşterilerimizin operasyonlarını kolaylaştırmayı hedefleyen öncü hizmetler geliştirdik. Arvento’nun aktif cihaz sayısı 830 bini aşarken, araç sahipleri ve filolar için bütünsel hizmet noktalarımız Otopratik ve Propratik’lerin sayısını Türkiye’nin yüzde 77’sini kapsayacak şekilde artırdık. Otopratik noktalarındaki araç trafiği ise geçen yıla göre 2 katına çıktı.

Mobilitenin geleceğine uyumlu ürün ve hizmetler geliştirmeye devam ederek her zaman öncü olmayı hedefliyoruz. Bu başarıda emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarıma ve hissedarlarımıza teşekkür ediyorum.” dedi.

2024 yılında 18,3 milyar TL ciroya ulaşan AKO Grup, 2025 yılında yüzde 15 oranında büyüme ile lastik, jant, akü ve ÖTL sektörlerinde sektörel liderliğini korumayı hedefliyor. Tüm fabrikalarında GES projelerini tamamlayan şirket, yeni dönemde su arıtma alanında da yatırımlarını sürdürecek.

Beş büyük ölçekli fabrika, 30’un üzerinde marka ve geniş bayi ağı ile Türkiye’nin önde gelen sanayi gruplarından AKO Grup, 2024 yılında lastik, jant, akü ve ömrünü tamamlamış lastik segmentlerindeki üretimleriyle 18,3 milyar TL ciroya ulaştı. Başarılı Ar-Ge ve sürdürülebilirlik projelerine de imza atan şirket, 2025 yılında büyüme ivmesini sürdürmeyi hedefliyor. Avrupa’nın en büyük entegre Ömrünü Tamamlamış Lastik (ÖTL) Geri Dönüşüm Tesisine sahip olan AKO Grup, yıllık 75 bin ton lastik atığı geri dönüştürerek ekonomiye kazandırıyor. Ayrıca tesiste geçtiğimiz yıl devreye alınan 270 kW AC gücündeki Güneş Enerjisi Santrali (GES) ile de tesisin elektrik tüketiminin yüzde 40’ını yenilebilir enerjiden karşılıyor.

“Tüm fabrikalarımızda GES projelerimizi tamamladık”

Bu yılki hedeflerine dair bilgi veren AKO Grup Pazarlama Müdürü Esra Ertuğrul Boran “2025 yılında yüzde 15 oranında büyüme gerçekleştirerek 21 milyar TL tutarında ciroya ulaşacağımızı öngörüyoruz. Bu noktada, gereken altyapımızı da oluşturduk. Tüm fabrikalarımızda GES projelerimizi tamamladık. Petlas fabrikamızda yürüttüğümüz VAP (Verimlilik Artırıcı Projeleri) çalışmalarımızda da büyük ölçüde sona yaklaştık. AKO Jant markamızdaki kalite ve verimlilik artırıcı yatırımlarımızı da yakın zamanda sonuçlandıracağız. Önümüzdeki dönemde ise su arıtma alanına dair yeni yatırımlar planlıyoruz” dedi.

Yeni dönemde büyümeye etki edecek alt ürün gruplarına dair konuşan Boran, “2024 yılı, lastik sektöründe ekonomik segment alt markaların pazar paylarını büyüttüğü bir yıl oldu. 2025 yılında da enflasyon karşıtı önlemler doğrultusunda benzer bir trendin devamını öngörüyoruz. Ayrıca, SUV araç satışlarındaki artışa paralel olarak, SUV lastiklerinde de pazar payı artışının bu yıl da sürmesini bekliyoruz. Öte yandan, yeni geliştirdiğimiz Coach otobüs lastiklerimizin, TBR segmentindeki büyümemize katkı sağlamasını hedefliyoruz. Bununla birlikte, bu yaz piyasaya sunacağımız yeni nesil ultra yüksek performans (UHP) sınıfı lastikler ile pazardaki konumumuzu daha da güçlendirmeyi amaçlıyoruz” diye konuştu.

30 yılı aşkın süredir Continental AG’nin bir parçası olan Barum, ürün yelpazesindeki Bravuris 5HM’yi geliştirerek Bravuris 6’yı tüketicilere sunuyor. Bravuris 6’nın geliştirme sürecinde, kuru yol performansı, uzun kilometrelere dayanıklılığı, düşük yuvarlanma direnci ve düşük yuvarlanma gürültüsü gibi önemli kriterlere odaklanıldı. Barum’un en gelişmiş yaz lastiği Bravuris 6, yakında yollarda olacak.

Continental’in deneyimi, uzmanlığı ve araştırma kapasitesinden yararlanan Barum, Bravuris 6 ile yüksek performans, güvenlik, konfor, yakıt verimliliği ve uzun ömürlülüğü bir araya getirerek yaz lastiklerinde yeni bir dönem başlatıyor. Ebadına bağlı olarak üç veya dört merkezi oluğa sahip asimetrik sırt deseniyle geliştirilen Bravuris 6, yenilikçi sırt deseni ve merkezi oluklardaki yapısı sayesinde, hem kuru hem de ıslak zeminlerde mükemmel bir yol tutuşu ve frenleme performansı sunuyor. Genişletilmiş temas alanı ve artırılmış sırt sertliği sayesinde optimize edilen kuvvet iletimiyle daha hassas bir yol tutuşu ve daha kısa fren mesafesi sağlıyor.

Islak Zeminde Maksimum Güvenlik
Alman premium lastik üreticisi Continental’in güvenliğe verdiği önemi ürünlerine taşıyan Barum mühendisleri, ıslak zeminde güvenliği artırmak için Bravuris 6’nın sırt bloklarına dalgalı basamak elemanları entegre etti. Lastiğin yanağındaki sırt blokları üzerinde, enine oluklarda bulunan bu “rezervuarlar” suyu hızla tahliye ederek suda kızaklama riskini en aza indiriyor.

Yüksek Kilometre Performansı ve Tasarruf
Bravuris 6, yeni geliştirilen sırt bileşiği, optimize edilmiş sırt deseni ve uyumlu kanal düzeni sayesinde uzun ömürlü bir kullanım sunuyor. Düşük yuvarlanma direnci, hem yakıt tasarrufu sağlıyor hem de elektrikli araçların menzilini uzatıyor. Yeni sırt bileşiği ve optimize edilen lastik deseni, daha yumuşak yuvarlanma ve daha az sırt deformasyonu sağlayarak verimliliği artırıyor.

Çevre Dostu ve Sessiz Sürüş Deneyimi
Yeni Bravuris 6, ıslak zeminde yol tutuşta ve neredeyse tüm ebatlarda yuvarlanma gürültüsü için “B” derecesi aldı. Bu, hem çevreye duyarlı hem de sessiz bir sürüş deneyimi anlamına geliyor. 5HM modeline göre kilometre performansında %6, kuru zeminde frenlemede %3, kuru zeminde yol tutuşunda %2, yuvarlanma direncinde %11 daha iyi performansı olan Bravuris 6’da selefine kıyasla gürültü seviyesinde de %10 gibi önemli bir iyileştirme gözlemleniyor. Yakıt verimliliği değeri de ebata bağlı olarak C-D’den, B-C’ye yükseltildi.

Kış aylarının gelmesiyle birlikte sürücülerin can ve mal güvenliği için karda güvenli sürüş büyük önem kazanmaya başladı. Bunun için en önemli unsurlardan biri de doğru lastik seçimi ve sürüş alışkanlıklarının gözden geçirilmesi. Türkiye’nin lider lastik üreticisi Petlas, karlı ve buzlu yollar için güvenli sürüş ipuçlarını ve lastiklerle ilgili dikkat edilmesi gerekenleri paylaşıyor.

Yoğun kar yağışı ve soğuk hava koşullarında yaz lastikleri, sertleşerek yol tutuşunu kaybediyor. Olası trafik kazalarına karşı ilk önlem olarak mutlaka kış lastiği takılması gerektiğini vurgulayan Petlas Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Sıcaklığın 7°C’nin altına düştüğü bölgelerde mutlaka kış lastiği kullanılmalı. Kış lastikleri, özel hamur yapısı ve desen tasarımı sayesinde daha iyi yol tutuşu ve kısa fren mesafesi sağlıyor. Karlı yollarda kışın can ve mal güvenliği için kış lastiklerinin mutlaka taktırılmasını öneriyoruz. Sürücüler, kış lastiklerinin diş derinliğini de mutlaka kontrol ettirmeli” dedi.

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Petlas, sürücüler için dikkat edilmesi gereken noktaları da paylaştı.

1. Lastik Diş Derinliğini Kontrol Edin
Lastiklerin diş derinliği, yol tutuşunu doğrudan etkiler. Bu nedenle kış lastiklerinin diş derinliğinin en az 4 mm olması gerekiyor. Aşınmış lastikler, özellikle karlı ve buzlu yollarda kayma riskini artırır.

2. Lastik Basıncına Dikkat Edin
Soğuk havalarda lastik basıncı düşebilir. Bu nedenle sürücüler, lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol etmeli ve üretici firmanın önerdiği değerlere uygun olmasını sağlamalıdır. Düşük basınç, yakıt tüketimini artırırken yol tutuşunu olumsuz etkileyebilir.

3. Ani Manevralardan Kaçının
Karlı ve buzlu yollarda ani direksiyon hareketleri, sert frenler ve hızlı hızlanmalar kayma riskini artırır. Sürücüler, direksiyon ve fren kullanımlarında daha yumuşak hareketler yaparak kontrollü bir sürüş sağlamalıdır.

4. Takip Mesafesini Artırın
Islak ve karlı zeminde fren mesafesi uzar. Güvenli bir sürüş için öndeki araçla en az iki kat daha fazla mesafe bırakılmalıdır. Bu, olası ani durmalarda çarpışma riskini en aza indirir.

5. Dört Lastik de Kış Lastiği Olmalı
Sadece iki lastiğin kış lastiği ile değiştirilmesi yol tutuş dengesini bozar. Petlas, maksimum güvenlik için tüm lastiklerin kış lastiği olması gerektiğini vurguluyor.

Petlas ile Güvende Kalın
Petlas, kış koşullarına uygun geliştirdiği lastiklerle güvenli sürüş sağlamaya devam ediyor. Sürücülerin kış yolculuklarına çıkmadan önce lastik bakımlarını yapması gerektiğini hatırlatan Boran; “Trafikte sürücüler, güvenli sürüş ve yolda kalmamak için kış lastiklerini taktırmaya ve güvenlik önlemlerine dikkat etmeli. Petlas olarak yeni kış lastiklerimiz Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport ile en zorlu hava koşullarında bile üstün performans sağlıyoruz” dedi. Yeni Snowmaster serisinin uzun ömürlü yapısı, yakıt tasarrufunu destekleyen düşük yuvarlanma direnci ve sessiz sürüş deneyimi ile kış aylarında konfor ve güvenliği bir arada sunduğunu da sözlerine ekleyen Boran, Petlas’ın yeni nesil kış lastiklerinin özelliklerini şöyle aktardı:

• Snowmaster 2, özel olarak geliştirilen sırt deseni ve esnek kauçuk bileşeni ile karlı ve buzlu yollarda yüksek yol tutuşu sağlar. Su ve kar tahliyesini optimize eden geniş kanalları sayesinde kızaklama riskini en aza indirir.
• Snowmaster 2 Sport ise performans araçları için tasarlanmış olup, yüksek hızda bile mükemmel stabilite ve güvenli frenleme sunar. Yüksek silika içeriği ile düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyarak maksimum performans sağlar.

Laurent Dartoux’nun emekliye ayrılmasının ardından Bridgestone, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Başkanlığı’nı, yaklaşık 30 yıldır Pirelli’de çalışmış, sektörde geniş deneyime sahip bir yönetici olan Mete Ekin’e devretti.

Milano merkezli şirkette eğitim alan Ekin, Ocak 2016’ya kadar burada çalıştı ve o zaman Bridgestone’a katıldı.

O zamandan beri, 2011 yılında Pirelli’nin Türkiye’deki CEO’su olana kadar uluslararası düzeyde çok sayıda sorumluluk pozisyonunda bulundu.
Geçişin mümkün olduğunca sorunsuz olmasını sağlamak için Japon Grubu, Laurent Dartoux’nun önümüzdeki Mart ayının sonuna kadar danışmanlık rollerinde halefi ile birlikte çalışacağını belirtiyor.

Pirelli, S&P Global’in 2025 Sürdürülebilirlik Yıllığı’nda bir kez daha dünyanın en yüksek sürdürülebilirlik performansına sahip şirketlerin dahil olduğu “İlk %1” içinde küresel ölçekteki tek lastik üreticisi olarak yer aldı. Bu üstün başarı, S&P Global tarafından yaklaşık 7.700 şirketin sürdürülebilirlik performansı analiz edilerek belirlendi.

Pirelli’nin, S&P Global’in 2024 Kurumsal Sürdürülebilirlik Değerlendirmesinde en yüksek puanı (84 puan) alarak Dow Jones Dünya ve Avrupa Sürdürülebilirlik Endekslerinde Otomobil Komponentleri ve Otomotiv sektörlerinin birincisi olduğu da bir süre önce teyit edilmişti.

Pirelli Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Marco Tronchetti Provera şu yorumda bulundu: “Bu sene bir kez daha Sürdürülebilirlik Yıllığı’ndaki liderler arasında yer almak, Pirelli’nin iddialı hedefleri güçlü sonuçlara dönüştürme yetkinliğini ödüllendiriyor. Aynı zamanda tüm değer zincirimizi kapsayan somut ve ölçülebilir aksiyonlara dayalı endüstriyel stratejimizin etkinliğini de teyit ediyor.”

Üretim tesislerindeki 330 bin metrekarelik alanda 27 MW kurulu güce sahip GES projesini 2024 yılında tamamlayan ve elektrik tüketiminin yüzde 20’sini kendi kaynaklarından sağlayan Petlas, 2030 yılına kadar karbon emisyonunu yüzde 58 azaltma hedefini hayata geçirmek için çalışmalarına devam ediyor. 

Paris Anlaşması kapsamındaki sıfır emisyon hedefi için şirketlerin de sorumluluk alması gerektiğini söyleyen Petlas Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Tasarımdan üretime kadar sürdürülebilirlik, süreçlerimizin kalbinde yer alıyor. GES panellerimizle yılda 13.300 hanenin ihtiyacı olan elektriği tamamen yenilenebilir kaynaklardan elde ediyoruz. 2025 yılının ilk yarısında atık su arıtma ve yeniden kullanıma dayalı yapacağımız yeniliklerle yılda 500 bin ton atık suyu geri kazandırmayı hedefliyoruz” dedi. 

Avrupa’nın tek çatı altındaki en fazla ürün çeşitliliğine sahip lastik fabrikası olan Petlas, 2030 yılına kadar karbon emisyonunu yüzde 58 azaltarak sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda 2024 yılında 330 bin metrekarelik alana kurduğu 27 MW’lık GES panelleri ile üretimde kullandığı elektriğin yüzde 20’sini tamamen yenilenebilir kaynaklardan karşılamaya başladı.  2023 yılında yaptığı Azot Üretimi ve Geri Kazanım Tesisi yatırımları ile kendi azotunu üretme projesine de 2024’te hız kazandırdı.

Sürdürülebilirlik hedeflerine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Petlas Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Fabrikamızın çatısında 200 bin metrekarelik alana kurduğumuz güneş enerjisi panellerimizle yaklaşık 56 futbol sahası büyüklüğünde bir alanı yenilenebilir enerji ile çevrelemiş olduk. Yıllık toplam 40 bin MW elektrik üretiyoruz. Bu da yaklaşık 13 bin 300 hanenin yıllık elektrik ihtiyacına denk geliyor. GES projemiz sayesinde fabrikamızın elektrik kullanımının yaklaşık yüzde 20’sini yenilenebilir enerjiden sağlıyoruz. 2030 yılına kadar doğrudan emisyonlarımızı yüzde 58 azaltma hedefimiz doğrultusunda emin adımlarla ilerliyoruz.” dedi.

2024 yılında hayata geçirdikleri projelerle CO₂ salınımlarını hatırı sayılır oranda azalttıklarını ve 2025 yılında 500 bin ton atık suyu geri kazandıracak projeyi tamamlayacaklarını söyleyen Boran, “Geçtiğimiz yıl üretim tesislerimizde iki adet enerji verimliliği sağlayan proje tamamladık. Bu projelerle enerji tüketiminde yılda 3,5 milyon Kwh tasarruf sağlayıp, 3 bin 200 ton CO₂ salımını azaltmış bulunuyoruz. Bu yılın ilk yarısında devreye alacağımız (Condansate Polishing Plant) atık su arıtım ve yeniden kullanıma dayalı saf su sistemi projesiyle yılda 350.000 ton atık suyu geri kazandırmayı hedefliyoruz. 2025 yılında hayata geçirmeyi planladığımız bir diğer projemiz ise, yeni nesil turbo kompresörlü kazan yatırımımızla mevcut üretimde kullanılan yüksek basınçlı buharın, proseste kullanılmadan önce elektrik üretiminde kullanılması projesidir.  Bu proje kapsamında 18.2 MW kapasiteli bir buhar türbini yatırımı gerçekleştirilmesini planladık. Bu projemiz sayesinde CO₂ salımının 84.550 Ton azaltılmasını hedefliyoruz’’ dedi.

Söz konusu CPP projesinin tamamlanması ile, mevcut kullanılan kömür tüketiminin yıllık olarak 2.880 ton düşürülmesi, atık su ve kömür tüketiminde yapılacak olan tasarrufların sonucunda yıllık CO₂ salımının 12.000 Ton azaltılması hedefinin yanı sıra, atık miktarının azaltılmasına yönelik yeni projelerin de hayata geçirilmesini planladıklarını dile getiren Boran, ‘’Bunlardan en önemlisi ise özellikle üretim faaliyetlerinde makinelerin yağlanmasında kullanılan yağların geri kazanılmasına yönelik projemiz. Bu kapsamda yapılacak yatırımlar sayesinde yıllık atık yağın yüzde 90 oranında geri kazanılmasını ve yaklaşık 700 Ton/yıl atık yağın tekrar proseste kullanılabilir hale getirilmesini planlıyoruz. Bu sayede de karbon ayak izimizin 2.100 Ton CO₂ düşmesini hedefliyoruz.’’ açıklamasında bulundu.

Petlas, yeni projelere ek olarak 2024 yılında başlatılan ve üretim prosesinde yaşanan ısı kayıplarının önüne geçilerek mevcut enerjinin daha verimli bir şekilde kullanılması açısından son derece önemli olan izolasyon çalışmalarına, 2025 yılında da hız kesmeden devam etmeyi planlıyor.

Dünyaca ünlü Lastik markalarını tek çatı altında sunan ve geniş bayi ağıyla tüketicilere ulaştıran LastikPark, 15. yaşını kutlamanın mutluluğunu yaşıyor.

“Aradığınız Tüm Markalar Burada!” vizyonuyla 2010 yılında yola çıkarak çok markalı lastik perakendeciliği konseptini başlatan LastikPark, 15. yaşını kutluyor.

Tatko Lastik Tüketici Lastikleri Genel Müdürü Cüneyt Şener, LastikPark’ın 15 yıllık yolculuğunu şu sözlerle özetledi: “LastikPark markamızı “Aradığınız Tüm Markalar Burada!” vizyonuyla 2010 yılında; tüketicilere dünya markalarını aynı çatı altında sunarak hem kolaylık hem de zaman tasarrufu sunma hedefiyle hayata geçirdik. Aradan geçen 15 yılda hem portföyümüzü hem de hizmet içeriğimizi genişlettik.

Bu süreçte tüketicilerin değişen lastik ihtiyaçlarını düzenli olarak takip ederek 2019 yılında kırmızı konseptimizin yanı sıra siyah konseptimize sahip LastikPark Performans’ı devreye aldık. Ülkemizdeki araç parkının %15’ini oluşturan performans araçlarına uygun, 17 jant ve üzeri yüksek performans odaklı lastik ve jantları araç sahipleriyle buluşturmaya başladık.

Bugün, ülkemizin dört bir yanındaki geniş bayi ağımız ve alanında uzman kadromuzla, elektrikli araç lastiklerinden offroad lastiklerine birçok ürünü tüketicilerimizle, tek çatı altında buluşturmaya devam ediyoruz.”

Türkiye’nin en sevilen lastik satış noktalarından biri olma yolunda emin adımlarla ilerlediklerine değinen Şener, “15 yıllık serüvenimizde 2021 yılında başlayan reklam yolculuğumuza, 2022 yılında yaptığımız tüketici satın alma davranışları araştırması sonrası devreye aldığımız “Derdi Lastik olana, Derman LastikPark’ta” iletişimimizle, güçlenerek devam ettik.

Türk lastik sektöründe sergilediğimiz yenilikçi yaklaşımımızı, iletişim faaliyetlerimize de entegre ederek geçtiğimiz yıl sonunda Türk lastik sektörünün ilk yapay zeka karakterini devreye aldık. Yapay zeka karakterimiz “Derman” ile tüketicilerimizi bilgilendirmeye devam edeceğiz.

LastikPark olarak tüketicilerimizin ihtiyaçlarını analiz etmeye, yenilikçi çözümler sunarak güvenilir yol arkadaşları olmaya devam edeceğiz.” ifadelerini kullandı.

Türkiye lastik sektörünün mobilite lideri Brisa, güvenli sürüş için fark yaratan hizmetler ve kampanyalarla araç sahiplerinin hayatını kolaylaştırıyor. Brisa, yerli lastik markası Lassa’nın sağlamlığı ve Bridgestone lastiklerinin kusursuz performansıyla sektörde ilk defa 1 yılı kapsayacak ücretsiz lastik güvencesi sunuyor.

Lassa ve Bridgestone, “Lastik Güvencesi Kampanyası” ile 1 yıl boyunca delinme, kesilme ve darbe sonucu tamiri mümkün olmayan yol hasarlarında, hiçbir ücret ödemeden, hasarlı lastiğin bire bir aynı veya muadil ebat ve desende yenisiyle değişimini sağlıyor.

Kampanya Koşulları ve Katılım Şartları

• Kampanyadan 01 Ocak- 31 Aralık 2025 tarihleri arasında Türkiye’deki yetkili Lassa, Bridgestone, Otopratik, Lastiğim ve Orijinal Ekipman Plaza satış noktalarından en az 4 adet Lassa ve Bridgestone marka 17” jant ve üstü binek otomobil veya 4X4 arazi lastikleri satın alan özel araç sahipleri faydalanabilir. Kampanya; 17” jant ve üzerindeki yaz, kış ve dört mevsim lastikleri için geçerli olup, 4X4 arazi lastikleri sınıfında 16” jant ebadındaki lastikler de kampanyaya dahildir.
• Kampanya; ruhsattaki araç cinsinde binek otomobil veya arazi taşıtı yazan araçlar için geçerli olup; kamyonet, minibüs veya Van tipindeki araçlar kampanya kapsamına girmemektedir.
• Lassa ve Bridgestone Lastik Güvencesi ile sadece lastikte meydana gelebilecek hasarlar hizmet kapsamındadır.
• Kampanya kapsamında satılan lastikler, aracın orijinal ya da muadil ebat ve yük endeksine uyumlu olması gerekir. 5 mm diş derinliğinin altındaki, tamiri mümkün olan veya mücbir sebeplerden zarar gören lastikler kampanyaya dahil edilmez.
• Kampanya 4 adet lastik alımında 1 adet lastik için ve fatura tarihinden itibaren 1 yıl boyunca geçerlidir.
• Kampanya, aynı T.C. kimlik numarası, plaka ve fatura için sadece bir kez uygulanabilir.

Kampanya Katılım Süreci

Türkiye lastik sektörünün mobilite lideri Brisa’nın güçlü markası Bridgestone, geleceğin mobilitesine yön veren Enliten teknolojisi ile geliştirdiği Blizzak 6 lastiğini tanıttı. Elektrikli, hibrit ve içten yanmalı araçlar ile mükemmel uyum gösteren bu lastik, üstün yol güvenliği, uzun lastik ömrü ve çevresel sürdürülebilirlik sunuyor.

Bridgestone’un Enliten teknolojisi ile geliştirilmiş olan Blizzak 6, sürdürülebilirlik yaklaşımını ve kusursuz performansı bir arada sunuyor. Bu teknoloji ile lastiğin daha hafif olmasını sağlarken, aynı zamanda çevresel etkisini de azaltıyor. Karlı zeminde mükemmel yol tutuşu sağlayan Blizzak 6, özel sırt deseni ve bileşimi sayesinde karlı ve buzlu yollarda üstün frenleme ve tutunma performansı sunuyor. Sınıfının en iyi ıslak zemin performasını göstererek, geliştirilmiş fren mesafesi ile güvenliği artırıyor.

Bir önceki nesil Blizzak LM005’e kıyasla %32 iyileştirilmiş ömür performansı ile daha uzun kullanım ömrü sunan Blizzak 6, bu sayede kullanıcılarına daha fazla değer sağlıyor. Elektrikli araçların artan ağırlığını dengelemek için yüksek aşınma direnci ve iyileştirilmiş yuvarlanma direnci ile her şarj sonrası üstün batarya performansı sağlıyor. Elektrikli araç sürücülerinin menzil, lastik ömrü, kontrol ve gürültü beklentilerini etkin şekilde karşılayan Blizzak 6, kullanıcı deneyimini en üst düzeye çıkartıyor. Tüm özellikleriyle daha uzun menzil, daha az enerji tüketimi ve azaltılmış gürültü seviyesiyle konforlu ve güvenli bir sürüş sağlıyor.

Sıcaklıkların 7 derecenin altına düştüğü zorlu hava koşullarında güvenle ilerleyebilmek için mutlaka kış lastiği kullanımına geçmenin önemini vurgulayan Brisa, Enliten teknolojisiyle geliştirilen Bridgestone Blizzak 6 lastikleri ile bu zorlu şartlarda konfor, güvenlik ve yol kontrolünü bir arada sunarak geleceğin mobilitesine yön veriyor.

Goodyear ve TNO, olumsuz hava şartlarında yaşanabilecek kazaların önüne geçmek için geliştirdikleri Araç Entegrasyonunu tanıttı.

Goodyear Tire & Rubber Company, TNO ile iş birliği yaparak araç güvenlik sistemlerinde önemli bir ilerlemeyi duyurdu. Lastik zekası (bilgi toplama) teknolojisinin, bir aracın otomatik acil frenleme (AEB) sistemine entegrasyonu, özellikle zorlu yol koşullarında kazaları önleme potansiyelini gösterdi.

Goodyear ve TNO’nun lastik zekasını ABS fren sistemiyle entegre ettiği başarılı çalışmaları üzerine inşa edilen AEB sistemi, otomotiv güvenlik sistemlerinin geliştirilmesinde lastik verilerinin rolünü bir kez daha vurguluyor.

Olası bir çarpışma öncesinde otomatik olarak fren uygulayarak çarpışmanın önlenmesine veya şiddetinin azaltılmasına yardımcı olmak üzere tasarlanan AEB sistemi, otomotiv endüstrisinde önemli bir odak noktası haline geldi. Mevcut sistemler genellikle kuru asfalt gibi yüksek sürtünmeli yüzeyler için ayarlanmış olsa da şirketin lastik zekası çözümleri paketi olan Goodyear SightLine‘ın entegre edilmesi, AEB sisteminin ıslak yollar veya buzlu zeminler gibi düşük sürtünmeli yüzeyler de dahil olmak üzere daha geniş bir sürüş ortamı yelpazesinde etkili bir şekilde çalışmasına yardımcı olabiliyor. Lastik ve yol arasındaki temas alanı üzerinden alınan bilgiler, AEB sistemine gerçek lastik ve yol koşulları hakkında daha derinlemesine iletilerek daha akıllı ve kesin kararlar alınmasını sağlıyor.

Goodyear’ın inovasyona olan bağlılığının temel taşının güvenlik olduğunu söyleyen Goodyear Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Teknolojiden Sorumlu Başkanı Chris Helsel, “AEB sistemlerine lastik ve yol koşulları hakkında kritik girdiler sağlayarak, OEM’lerin ve müşterilerinin güvenlikte bir sıçrama yapmalarına yardımcı oluyoruz. Bu geliştirme, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin 2029 yılında binek araçlarda AEB sistemleri için getirdiği zorunluluğun çok ötesinde. Ayrıca, AEB sistemleri otomatik sürüşte kritik bir rol oynayacak ve her zaman kapsamlı bir güvenlik çözümü sağlamaya yardımcı olacak” dedi.

Son ıslak yol testleri, Goodyear SightLine teknolojisini içeren gelişmiş bir AEB sisteminin, frenlemeyi daha erken devreye alarak 80 km/s’e (50 mph) kadar hızlarda çarpışmaları önleme veya darbeleri azaltmaya yardımcı olma potansiyeline sahip olduğunu gösteriyor. Genel olarak, AEB’nin lastik ve yol durumu verilerine ilişkin SightLine bilgileriyle entegrasyonu, çeşitli senaryolarda sağlam performans sağlanmasına yardımcı oluyor.

Kendilerini araçların güvenliğini, verimliliğini ve sürdürülebilirliğini artırmaya yönelik çalışmalara adadığını söyleyen TNO Mobilite ve Yapılı Çevre Birimi Pazarlama Direktörü Martijn Stamm “Goodyear ile işbirliğimiz, kuru ve ıslak asfalt gibi daha fazla koşulda bir aracın fren mesafesini tahmin etmeyi ve kazaları azaltmak ve nihayetinde hayatları kurtarmak için AEB’yi zamanında tetiklemeyi amaçlıyor. Bu bilgi, daha yüksek otomasyon seviyelerinin güvenli bir şekilde uygulamaya konması için kilit bir unsurdur” şeklinde bilgi verdi.

Bu atılım, Goodyear ve ortaklarını yasal gereklilikleri karşılayan ve aşan gelişmiş güvenlik çözümleri sunma konusunda lider olarak konumlandırıyor. OEM’ler ve birinci seviye tedarikçiler 2029 AEB zorunluluğuna hazırlanırken, SightLine entegrasyonu daha güvenli ve akıllı araçlar üretme yarışında rekabet avantajı sağlayabilecek.

Aniden bastıran kar, 7 derecenin altına düşen sıcaklıklar… Kış, tüm zorluklarıyla kapımızda! 1 Aralık 2024’te başlayacak Zorunlu Kış Lastiği Uygulaması ise güvenli sürüşe büyük bir katkı sağlıyor. Soğuk, kar, buz ve yağmur gibi zorlu kış koşullarında, araçların yol tutuşunu ve frenleme performansını etkileyen en önemli faktörlerin başında lastikler geliyor. Ancak kış lastiklerinin sadece zorunluluktan değil, güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi için de kullanılması gerekiyor. Continental, kışın zorlu yol koşullarına karşı üstün performans ve güvenlik sunan WinterContact serisi ile hem sürücülere
hem de yolcu ve yayalara güven veriyor.

Sıcaklık 7°C’nin altına düştüğünde kış lastikleri kullanmak güvenlik için kritik önem taşıyor. Kış lastikleri, özel olarak geliştirilmiş sırt deseni ve kauçuk bileşimi sayesinde soğuk havalarda daha iyi yol tutuşu ve daha kısa fren mesafesi sağlıyor. Yaz lastikleri ise soğuk havalarda sertleşerek yol tutuşunu ve frenleme performansını olumsuz etkiliyor. Karayolları Trafik Kanunu’nun 65/A Maddesi kapsamında ‘‘Kış Lastiği Zorunluluğu’’ her yıl 1 Aralık – 1 Nisan tarihleri arasında yürürlüğe giriyor. Bu tebliğde “Eşya ve yolcu taşımak amacıyla ülkemiz karayollarında seyreden motorlu araçlar ile yabancı plakalı araçlar kış lastiği kullanmak zorundadırlar”   şeklinde belirtiliyor. Ticari araçların tabii olduğu bu zorunluluk hususi ruhsatlı araçları kapsamıyor ancak yine de yola çıkacak tüm otomobiller için kış lastiği öneriliyor.

Lastik değişiminin sıcaklıklar 7°C’nin altına düşmeden yapılması gerekiyor.
Kış lastikleri, sıcaklıklar 7°C’nin altına düştüğünde en iyi performansı gösteriyor ve güvenli bir sürüş sağlıyor. Yaz lastikleri, soğuk havalarda sertleşerek yol tutuşunu ve frenleme performansını kaybedebiliyor. Bu nedenle hava sıcaklıkları 7 derecenin altına düşmeden yaz lastiklerinin, kış lastikleri ile değiştirilmesi öneriliyor.

Lastik basıncını ve diş derinliğini düzenli olarak kontrol etmek önem taşıyor. 

Lastik basıncı, soğuk havalarda düşme eğilimindedir, bu nedenle düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerektiğinde ayarlanmalıdır. Yetersiz lastik basıncı, lastiğin ömrünü azaltıyor ve yakıt tüketimini artırıyor. Yasal diş derinliği ise “kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde 4 mm’den, kamyonet, minibüs ve otomobil türü araçlarda 1,6 mm’den az olamaz” şeklinde belirtiliyor.

Kış şartlarına uygun bir sürüş tarzı hem güvenliği artırıyor hem de lastiklerin ömrünü uzatıyor.

Ani hızlanma, sert frenleme ve yüksek hızlarda viraj alma gibi agresif sürüş davranışlarından kaçınmak lastiklerin ömrünü uzatıyor ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Ayrıca, yeterli takip mesafesi bırakmak ve trafik ışıklarına yaklaşırken yavaşlamak da güvenli bir sürüş için önem taşıyor.

Lastiklerin aşınmasını ve yıpranmasını önlemek ve güvenliği artırmak için kış aylarında da daha sakin sürüş dinamiklerini benimsemek gerekiyor.

Continental WinterContact serisi, her türlü hava koşulunda sürücülerin yanında:

WinterContact TS 870: Özellikle karlı ve buzlu yollarda mükemmel kontrol sağlayan bu model, CoolChili teknolojisi ve yenilikçi sırt deseniyle hızlı su tahliyesi yaparak üstün kızaklama direnci sunuyor. SnowCurve+ teknolojisi ise virajlarda daha fazla yol tutuşu ve güçlü frenleme performansı sağlıyor.

WinterContact TS 870 P: Orta segment ve SUV araçlar için tasarlanan bu model, hem kuru hem de ıslak zeminlerde güvenli yol tutuşu sağlıyor. Gelişmiş konfigürasyonu sayesinde yerden daha fazla kar toplayarak güçlü bir kavrama sağlıyor ve kontrollü bir yol tutuşu sunuyor. Frenleme sırasında uzun silme kenarları, donmuş zeminde su ve çamurun hızlı tahliyesine yardımcı olarak fren mesafesini azaltıyor. CoolChili teknolojisi ise özel hidro oluklar sayesinde ıslak zeminde üstün kızaklama performansı sağlıyor. Düşük yuvarlanma direnciyle yakıt tüketiminde tasarruf sağlıyor ve daha az aşınma ile daha yüksek kilometre performansı sunuyor.

WinterContact 8S: Spor araçlar, güçlü sedan ve SUV’lar için geliştirilen bu model, hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu ve fren performansı sağlıyor. Güçlü araçlar için özel olarak tasarlanan WinterContact 8S, kuru ve ıslak zeminde üstün yol tutuşuyla bu araçların soğuk havalarda bile tam potansiyellerini kullanmalarına olanak tanıyor.  Ayrıca, karla kaplı yollar gibi tipik kış koşullarında yüksek güvenlik seviyesiyle sıcaklıklar düştüğünde bile güvenli bir sürüş sunuyor. WinterContact 8S, elektrikli ve hibrit araçlarda daha az emisyon ve daha uzun menzil sağlarken düşük gürültü seviyesiyle de çevreye katkıda bulunuyor. 19-22 inç jant ebatlarında, 270 km/s’e varan hız değerlerine sahip 30 modelle piyasaya sürülen bu modelin, jant hasarını önleyen koruyucu bir oluk tasarımı da bulunuyor.

Güvenli bir kış yolculuğu için doğru lastik seçimi hayati önem taşıyor. Continental, zorunlu olsun ya da olmasın WinterContact serisi ile kışa hazırlıklı olmayı ve zorlu hava koşullarında güvende kalmayı öneriyor.

Petlas’tan Yeni Nesil Otobüs Lastiği:  Coach, Zorlu Yol Şartlarında Üstün Direnç Sağlıyor

AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren Petlas, yeni nesil otobüs lastikleri RH ve SH Coach desenleri ile güvenli ve konforlu yolculuğun anahtarını sunuyor. Uzun ömürlü ve çevre dostu olma özellikleriyle öne çıkan Coach lastikleri, her mevsimde üstün performans sunarken, asfalt zeminde dengeli sürüş ve mükemmel tutunma sağlıyor…

Petlas, yenilikçi ve kaliteli ürünleri müşterileriyle buluşturmaya devam ediyor. Son olarak otobüsler için geliştirdiği RH ve SH Coach lastikleriyle hem şehir içi, hem de uzun yolculuklarda sürüş güvenliği ve konforunu bir arada sunuyor. Bu yeni nesil otobüs lastikleri, zorlu yol koşullarına karşı maksimum direnç sunmasının yanında; yüksek taşıma kapasitesi, düşük yakıt tüketimi ve mükemmel yol tutuş özellikleriyle de öne çıkıyor.

“Güvenli ve yeşil bir yolculuğun teminatını sunuyoruz”

Yeni lastiklere ilişkin değerlendirmelerde bulunan Petlas Pazarlama Müdürü Esra Boran, “Petlas olarak, sürücülerin güvenliğini ve yolculuk konforunu en üst seviyeye taşıyan çözümler sunmaya devam ediyoruz. Yenilikçi teknolojimiz ve mühendislik gücümüzün bir yansıması olan yeni RH ve SH Coach lastiklerimiz, şehirlerarası taşımacılıkta hem güvenlik, hem de performans beklentisini karşılıyor. Her mevsim kullanılabilen bu desenler sundukları düşük gürültü seviyesi ve üstün sürüş konforu ile kullanıcıların beğenisini kazanıyor. Düşük yuvarlanma direnci ile yakıt tüketiminde sunduğu avantaj ve uzun km performansının yanında Snowflake işaretine de sahip olan bu yeni desenlerimiz kar yağışı alan bölgelerde ticari araçlar için yasal zorunluluk olan kış lastiği kullanım standardını da karşılamış oluyor.” diye konuştu.

Her Mevsimde Güvenli ve Konforlu Sürüş

Otobüsler için özel olarak tasarlanan RH ve SH Coach lastikleri, optimize edilmiş sırt deseni ve yenilikçi blok dizilimi sayesinde yol tutuş performansını üst seviyeye taşıyor. Yüksek yoğunluklu lamelleri ile kış koşullarında üstün çekiş sağlayan lastikler, her mevsim güvenli sürüş imkanı sunuyor. RH ve SH Coach lastiklerinin ıslak, karlı veya buzlu yollarda kullanım için özel olarak tasarlanması ve 3 tepeli kar tanesi (3PMSF-Three Peak Mountain Snow Flake) işaretini taşıması kullanım alanını yaygınlaştırıyor.

Ayrıca, lastiğin karkasını çevresel olarak koruyan özel taş atıcılar, daha iyi kaplama imkânı sunarak lastiğin ömrünü uzatıyor. Düzenli aşınma sağlayan çevresel blok dizisi sayesinde ise lastikler, uzun kilometreler boyunca yüksek performansını sürdürüyor. Düşük gürültü seviyesi ve minimum yakıt tüketimi özellikleriyle dikkat çeken Coach serisi, otobüslerin daha verimli çalışmasını sağlarken, uzun yolculuklarda ekonomik bir kullanım sunuyor.

Petlas’tan Çevre Dostu ve Sürdürülebilir Çözümler

Petlas, çevre dostu üretim anlayışını Coach serisinde de sürdürüyor. Düşük yuvarlanma direnci sayesinde yakıt tasarrufu sağlayan RH ve SH Coach lastikleri, karbon salınımını azaltarak çevresel sürdürülebilirliğe katkıda bulunuyor. Üstün dayanımlı kaplamaya uyumlu karkas yapısıyla lastiğin uzun yıllar güvenle kullanımını garanti ederek atıkların azaltılmasını destekliyor. Petlas’ın bu yeni ürünleri, yenilikçi teknolojisi ve çevreci yaklaşımıyla otobüs taşımacılığı sektöründe fark yaratmayı hedefliyor.

Kış aylarının yaklaşmasıyla birlikte hava sıcaklıkları 7 derecenin altına düşmeye başlıyor. Bu dönemde doğru lastik seçimi, hem yol tutuşu hem de fren mesafesi için büyük bir önem taşıyor. Özellikle kazaların önüne geçmek için kış lastiklerine geçiş yapılması gerektiğine dikkat çeken Petlas Pazarlama Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi için hava sıcaklığı +7 derecenin altına düştüğünde kış lastiklerine geçiş yapmak gerekiyor” dedi.

Hava sıcaklıkları 7 derecenin altına düştüğünde araçlar için kış lastiği kullanımı büyük bir önem kazanıyor. Soğuk hava koşullarında, yaz lastikleri yol tutuşunu kaybederek sürüş güvenliğini tehlikeye atarken, kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda daha iyi performans gösteren özel kauçuk bileşenleri sayesinde kaygan yüzeylerde daha etkili frenleme sağlıyor. Bu nedenle, güvenli sürüş için kar yağışını beklemeden kış lastiğine geçmek gerekiyor.
“Kış lastikleri, güçlü çekiş ve güvenli frenleme ile dengeli ve konforlu sürüş sağlıyor”
Sürüş güvenliğinin, aracın yere temas ettiği nokta olan lastiklerden başladığını ifade eden Petlas Pazarlama Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Hava sıcaklığı 7 derecenin altına düştüğünde, yaz lastiklerinin yol tutuş özellikleri azalır. Bu durum, kış şartlarında sürücülerin karşılaşabileceği kayma, fren mesafesinin uzaması ve kontrol kaybı gibi riskleri artırır. Bu nedenle hem güvenli hem de konforlu bir sürüş deneyimi için kar yağmasını beklemeden kış lastiklerinin taktırılmasını öneriyoruz. Kış lastikleri, karlı ve buzlu zeminlerde yol tutuşu artıran ince desen yapısı ve yumuşak hamuru sayesinde, yaz lastiklerine göre daha yüksek performans sunar. Özellikle +7 derece ile -40 derece arasındaki hava koşullarına dayanıklılık sağlayan özel bir teknolojiyle üretilen bu lastikler, düşük sıcaklıklarda sertleşmeyi önleyerek esnekliklerini korur. Güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi için hava sıcaklığı +7 derecenin altına düştüğünde kış lastiklerine geçiş yapmak gerekir.” diye konuştu.

“En zorlu hava şartlarında bile sürücülerin güvenliğini ön planda tutuyoruz”
Petlas lastiklerinin yalnızca zorlu kar ve buz koşulları için değil, soğuk hava şartlarında da yol güvenliğini sağlamak üzere tasarlandığını belirten Boran, şöyle devam etti: “Petlas olarak, sürücülerimizin can güvenliğini her şeyin üzerinde tutuyoruz ve bu doğrultuda yüksek performanslı kış lastiği çözümleri sunuyoruz. Kış lastiklerimiz, en zorlu hava şartlarında bile sürücülerin güvenliğini ön planda tutacak şekilde tasarlanıyor. Yaklaşık 70 bin m² alan üzerinde 2 bin 100 m yol uzunluğuna sahip olan ülkemizin tek lastik test pistinde Avrupa standartlarında test edilen lastiklerimiz hem tasarım hem performans anlamında tüketici beklentilerini yüksek standartlarda karşılıyor. Türkiye genelinde 80 ilde yer alan 800’ü aşkın bayimiz ve 4 bin 500’ü aşkın satış noktamızla ülkemizin en geniş satış noktasına sahip lastik markası konumunda olmamız da tüm sürücülerimizin ihtiyaç duydukları anda Petlas marka kış lastiklerine kolayca ulaşabilmeleri mümkün kılıyor. Sektörel başarımızı 130’u aşkın ülkeye taşıyarak sektörün ihracat liderliğini uzun yıllardır koruyor olmamız da bizleri ayrıca mutlu ediyor.”
Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport elektrikli araçlarda yüksek verimlilik sağlıyor
Petlas’ın yeni nesil kış lastikleri Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport, kış şartlarında güvenliği ve performansı bir araya getiriyor. Gelişmiş sırt desenleri ve özel hamur bileşenleri ile Snowmaster 2, düşük sıcaklıklarda bile mükemmel yol tutuşu sağlarken, ıslak ve karlı zeminlerde üstün frenleme performansı sunuyor. Snowmaster 2 Sport ise spor araçlar için optimize edilmiş bir tasarıma sahip olup yüksek hızda bile maksimum yol güvenliği sağlıyor. Yüksek manevra kabiliyeti ve dengeli sürüş özellikleri ile dikkat çeken Snowmaster 2 Sport, performans tutkunlarına kış mevsiminde de güvenli bir sürüş deneyimi vaat ediyor.
Petlas’ın mühendislik yenilikleriyle üretilen Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport, önceki Petlas kış lastiklerine göre %20 daha kısa fren mesafesi, iyileştirilmiş yakıt tasarrufu ve daha yüksek performans sunuyor. Bu özellikleriyle sürücüler, sadece güvenli bir sürüş deneyimi yaşamakla kalmayıp, daha düşük yakıt tüketimiyle de tasarruf sağlayabiliyor. Ayrıca, her iki model de elektrikli araç kullanıcıları için de ideal bir kullanım sağlıyor.

YILIN EN İYİ KIŞ LASTİĞİ ÜRETİCİSİ MICHELIN’DEN “GÜVENLE SÜR, KAZAN” KAMPANYASI!

 Mobilite alanında öncü şirketlerden biri olan Michelin, AUTO BILD’in gerçekleştirdiği tüm testleri başarıyla geçerek “Yılın En İyi Kış Lastiği Üreticisi” seçildi. Kış aylarında güvenli sürüş için tercih edilen marka olmayı sürdüren Michelin, bu önemli başarısını yeni kış kampanyası “Güvenle Sür, Kazan” ile kutlayarak sürücülere avantajlı fırsatlar sunmayı hedefliyor.

Dünyanın önde gelen mobilite ve inovasyon şirketlerinden biri olan ve lastik sektöründe “uzun ömürlü performans’’ stratejisiyle ilk kilometreden son kilometreye kadar yüksek performans ve güvenli sürüş sunan Michelin, AUTO BILD tarafından “Yılın En İyi Kış Lastiği Üreticisi” olarak seçildi ve bu başarısını yeni kış kampanyası “Güvenle Sür, Kazan” ile kutluyor.

15 Ekim – 15 Aralık 2024 tarihleri arasında geçerli olan kampanya kapsamında, sürücüler Michelin kış lastiklerinde avantajlı yakıt puan fırsatlarından faydalanabiliyor:

• 16 jant lastik alımlarında 1.200 TL,
• 17 jant lastik alımlarında 1.400 TL,
• 18 jant lastik alımlarında 1.800 TL,
• 19 jant ve üzeri ebat lastik alımlarında ise 2.000 TL yakıt puanı kazanılıyor.

“Misyonumuz ilk kilometreden son kilometreye kadar uzun ömürlü performans sergileyen lastikler üretmek”

Polonya, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Romanya, Yunanistan ve Türkiye B2C Pazarlama Direktörü Corina Chicu yaptığı açıklamada “Michelin olarak, misyonumuz ilk kilometreden son kilometreye kadar uzun ömürlü performans sergileyen lastikler üretmektir. AUTO BILD’in gerçekleştirdiği son testlerde ‘Yılın Kış Lastiği Üreticisi’ seçilmek, bizim için büyük bir onur ve gurur kaynağıdır. Michelin lastiklerimiz, elektrikli, hibrit ve benzinli tüm araçlarla uyumlu olup, tüm mevsim koşullarında üstün performans ve güvenlik sunmaktadır. Bu kış dönemi için tasarladığımız “Güvenle Sür, Kazan Kampanyası” ile müşterilerimizin sürüş güvenliğini artırırken, Opet İstasyonları’nda geçerli avantajlı yakıt puan fırsatları da sunarak onlara destek olmayı amaçlıyoruz” dedi.

Michelin’in uzun ömürlü performans sunma taahhüdü ile üretilen lastikleri, ilk kilometreden son kilometreye kadar, yani lastikler yasal diş derinliği sınırı olan 1,6 mm’ye inene kadar sürüş güvenliğinden ödün vermiyor. Kampanyaya katılan Michelin yetkili satıcıları, Euromaster servis noktaları ve seçili tali bayilerden dört adet Michelin lastik alan sürücüler, Michelin’in “Güvenle Sür, Kazan Kampanyası”ndan kolayca faydalanabiliyor. Detaylı bilgi almak ve kampanyanın geçerli olduğu satış noktalarını öğrenmek için; michelin.com.tr’yi ziyaret edebilirsiniz.

Fransız lastik üreticisi Michelin, Fransa’daki 2 fabrikasını en geç 2026 yılı başında kapatacağını duyurdu.

Michelin’den yapılan açıklamada, birkaç yıldır ciddi ekonomik zorluklarla karşı karşıya kalan Cholet ve Vannes fabrikalarında en geç 2026 başında üretimin durdurulmasının planlandığı belirtildi.

“Avrupa’nın rekabet gücündeki düşüş” ve “otomobil ve kamyon lastiği pazarlarının yapısal dönüşümü”, kapatma kararına gerekçe olarak gösterildi.

Fransız lastik üreticisinin söz konusu fabrikalarında 1254 kişi çalışıyor.

Öte yandan, Fransız perakende şirketi Auchan Retail International SA da yeniden yapılanma planı kapsamında çeşitli departmanlardan 2 bin 389 pozisyonu iptal etmeyi planladığını açıkladı.