Pagani Utopia Roadster, standart olarak Cyber Tyre teknolojisiyle donatılan ilk modeller arasında yer alıyor. Sistem sayesinde lastikler yalnızca yol tutuş sağlayan pasif bileşenler olmaktan çıkıp, gerçek zamanlı veri üreten aktif sensörlere dönüşüyor. Lastiklerden elde edilen veriler; ABS, ESP ve çekiş kontrol sistemleriyle entegre çalışarak sürüş güvenliği ve performansı artırıyor.

Pagani Automobili’nin kurucusu Horacio Pagani, geliştirdikleri hiper otomobillerde yalnızca hız değil, güven ve sürüş hissinin de öncelikli olduğunu belirterek, Cyber Tyre teknolojisinin araç ile asfalt arasındaki iletişimi güçlendirdiğini söyledi.

Bosch Engineering CEO’su Johannes-Joerg Rueger ise Pirelli ile yürütülen iş birliğinin akıllı lastik teknolojilerinin potansiyelini ortaya koyduğunu ifade etti. Pirelli CTO’su Piero Misani da Cyber Tyre’ın, lastiği veri üreten dijital bir platforma dönüştürdüğünü vurguladı.

Pirelli’nin geliştirdiği sistem yalnızca performans otomobilleriyle sınırlı kalmayacak. Şirket, Cyber Tyre teknolojisini premium ve prestij segmentindeki farklı modellerde de yaygınlaştırmayı hedefliyor. Yapay zekâ destekli sensör sistemleriyle entegre edilen teknoloji, gelecekte otonom sürüş ve gelişmiş sürüş destek sistemleri için de önemli bir altyapı sunacak.

Pirelli ayrıca bağlantılı araç teknolojileri kapsamında yol altyapısı izleme projelerine de yatırım yapıyor. Şirketin kısa süre önce İsveç merkezli görüntü işleme firması Univrses’in yüzde 30 hissesini satın alması, bu alandaki büyüme stratejisinin önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Lastik sektörünün en prestijli küresel etkinliklerinden biri olarak gösterilen Tire Technology Expo’da Michelin’in Ar-Ge çalışmaları uluslararası arenada büyük takdir topladı. Şirket, “Yılın Konsepti”, “Yılın Lastiği”, “Yılın Çevresel Başarısı” ve “Yaşam Boyu Başarı” kategorilerinde ödül kazandı.

Ödül alan projeler arasında en dikkat çekeni, Ay görevleri için geliştirilen havasız lastik teknolojisi MiLAW oldu. Michelin’in uzay araştırmaları için geliştirdiği bu özel lastik, ekstrem sıcaklık ve zorlu arazi koşullarına dayanıklılığıyla “Yılın Konsepti” ödülünün sahibi oldu. Şirket, bu teknolojiyle elde edilen bilgi birikiminin gelecekte dünya üzerindeki zorlu kullanım alanlarına da katkı sağlayacağını belirtti.

Michelin’in yeni nesil yaz lastiği Primacy 5 Energy ise “Yılın Lastiği” seçildi. Islak zemin performansı, enerji verimliliği ve düşük gürültü seviyesiyle öne çıkan lastik, elektrikli araçlarla uyumlu yapısı ve uzun ömürlü kullanım avantajıyla dikkat çekiyor.

Sürdürülebilirlik alanında geliştirilen BioButterfly projesi de fuarda ödüle layık görüldü. Michelin’in biyobazlı elastomer üretimine yönelik çalışmaları sayesinde fosil bazlı hammaddelerin karbon etkisinin azaltılması hedefleniyor. Şirket, bu teknolojinin lastik sektöründe çevreci dönüşüm açısından önemli bir adım olduğunu vurguladı.

Öte yandan Michelin bünyesinde 35 yıldır görev yapan Pascal Prost da lastik teknolojilerine katkıları nedeniyle “Yaşam Boyu Başarı Ödülü”nün sahibi oldu. Prost’un özellikle düşük yuvarlanma direnci ve sürdürülebilir lastik geliştirme alanındaki çalışmaları öne çıktı.

Michelin yetkilileri, kazanılan ödüllerin şirketin inovasyon gücünü ve sürdürülebilir mobilite vizyonunu uluslararası ölçekte teyit ettiğini ifade etti.

Michelin Grubu bünyesinde faaliyet gösteren Euromaster, 1-31 Mayıs 2026 tarihleri arasında geçerli “Her Bakımdan Karlı Çıkaran Kampanya” ile binek, 4×4 ve hafif ticari araç kullanıcılarına hem ekonomik avantaj hem de güvenli sürüş desteği sunuyor.

Kampanya kapsamında Shell, TotalEnergies ve ELF motor yağları kullanılarak gerçekleştirilen periyodik bakım hizmetlerinde yağ değişiminin yanı sıra yağ, hava ve polen filtreleri de yenileniyor. 5 bin TL ve üzeri işlem yaptıran müşteriler ise 500 TL değerinde Migros hediye çeki kazanıyor.

Euromaster ayrıca kampanya süresince ücretsiz check-up hizmeti de sunuyor. Uzman ekipler tarafından gerçekleştirilen kontrollerle araçların temel sistemleri detaylı şekilde incelenirken, özellikle yoğun bayram trafiği ve uzun yolculuklar öncesinde sürüş güvenliğinin artırılması hedefleniyor.

Türkiye genelinde 178 servis noktasında hizmet veren Euromaster, yeni kampanyasıyla sürücülere hem bakım avantajı hem de güvenli yolculuk imkânı sağlamayı amaçlıyor.

2025 S&P Küresel Kurumsal Sürdürülebilirlik Değerlendirmesi’nde 86 puan alan Pirelli, otomotiv komponentleri ve otomotiv sektörlerinde en yüksek skorları elde ederek sektör ortalamalarının da belirgin şekilde üzerine çıktı.

Sürdürülebilirlikte sektör ortalamasının çok üzerinde performans

Değerlendirmede Pirelli; iş etiği, insan haklarına bağlılık, iş sağlığı ve güvenliği politikaları, ESG yönetimi ve tedarik zinciri geliştirme gibi kritik alanlarda en yüksek puanları aldı.

Çevresel sürdürülebilirlik tarafında ise su, atık ve enerji yönetimi, biyolojik çeşitliliğin korunması ve 2040 Net Sıfır hedefi (Science Based Targets initiative tarafından onaylı) gibi başlıklarda öne çıktı. Şirketin bu alanlardaki performansı, sürdürülebilir üretim yaklaşımını güçlendiren temel unsurlar arasında gösterildi.

“Sorumluluk ve inovasyon aynı stratejinin parçası”

Pirelli Sürdürülebilirlik, Yeni Nesil Mobilite ve Motor Sporlarından Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Giovanni Tronchetti Provera, elde edilen sonucun şirketin uzun vadeli stratejisinin bir yansıması olduğunu belirtti.

Provera, endüstriyel inovasyon ve tüm değer zinciri boyunca sorumluluk anlayışının; teknoloji, üretim süreçleri, tedarikçi yönetimi ve çalışan güvenliği dahil olmak üzere tüm karar mekanizmalarına entegre edildiğini vurguladı. Bu yaklaşımın hem şirketin rekabet gücünü artırdığını hem de sürdürülebilir büyümeyi desteklediğini ifade etti.

Küresel sürdürülebilirlik liginde özel konum

Pirelli’nin başarısı, şirketin Şubat 2026’da S&P Global Sürdürülebilirlik Yıllığı’nda “En İyi %1” diliminde yer almasını ve dünya genelinde bu seviyeye ulaşan tek lastik üreticisi olmasını da takip ediyor.

İlk kez 1999 yılında başlatılan Dow Jones Sürdürülebilirlik Endeksleri, bugün 62 farklı iş sektöründe 12 binden fazla şirketi değerlendirerek küresel ölçekte en önemli sürdürülebilirlik referans noktalarından biri olarak kabul ediliyor.

Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay zeka destekli yeni nesil çözümlere odaklandığını ortaya koydu.

Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, sektörün önde gelen buluşmalarından Tire Technology Expo 2026 ve Innovation Conference 2026 kapsamında geliştirdiği teknolojileri global paydaşlarla buluşturdu.

Lastik teknolojilerinde rekabetin artık yalnızca ürün performansıyla değil, veri ve yapay zekâ temelli çözümlerle şekillendiğini söyleyen Pirelli Türkiye Ar-Ge Müdürü Türker Yetik: “Tire Technology Expo 2026 ve Innovation Conference 2026 gibi uluslararası platformlar, geliştirdiğimiz teknolojileri global ölçekte paylaşmak açısından büyük önem taşıyor. Yapay zekâ tabanlı çözümlerimizle lastik performansı ve güvenliğini daha proaktif bir yaklaşımla ele alıyor, kalite süreçlerimizi ileri taşımayı hedefliyoruz” diye konuştu.

Hannover’da Teknik Gündem ve Yapay Zekâ Çözümleri Öne Çıktı

Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen Tire Technology Expo 2026 kapsamında Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, hem teknik oturumlara katıldı hem de geliştirdiği çözümleri uluslararası katılımcılarla paylaşma fırsatı yakaladı. Etkinlikte; lastik mekaniği, malzeme davranışı, matematiksel modelleme ve simülasyon ile yorulma testleri gibi kritik başlıklarda sektördeki güncel gelişmeler ele alındı.

Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, organizasyon kapsamında patentli yapay zekâ tabanlı çözümünü de tanıttı. Söz konusu teknoloji, lastik performansı ve güvenliğini artırmaya yönelik gelişmiş veri analizi kabiliyetiyle öne çıkıyor.

Innovation Conference 2026’da Yenilikçi Proje Sunumu

Pirelli’nin Milano’daki merkezinde gerçekleştirilen Innovation Conference 2026’da ise Ar-Ge ekibi, şirket içi inovasyon kültürünü güçlendiren önemli bir projeyle yer aldı.

Ekip, yapay zekâ tabanlı lastik arıza tespit çözümünü poster sunumu ile paylaşarak, yüksek hız testlerinde arıza başlangıcını anlık ve veri odaklı analiz edebilen sistemin ön çalışmalarını tanıttı. Geliştirme süreci devam eden bu çözümün, test ve kalite süreçlerinde önemli katkılar sağlaması hedefleniyor.

Pirelli’nin Ar-Ge çalışmaları, kalite risklerinin erken aşamada yönetilmesine katkı sağlarken, test ve üretim süreçlerinde de verimlilik artışı hedefliyor. Şirket, bu tür uluslararası platformlar aracılığıyla Ar-Ge çıktılarının global görünürlüğünü artırmayı sürdürüyor.

 Türkiye lastik sektörünün lider şirketi Brisa, ihracat pazarlarında perakende yatırımlarıyla büyümesini derinleştiriyor. Brisa, Lassa markasıyla son olarak, Pazar lideri olduğu Moldova’nın başkenti Kişinev’de ilk Lassa Tyres tabelalı mağazasını açtı.

Brisa, uluslararası pazarlarda yerel ihtiyaçlara duyarlı ve sürdürülebilir büyüme sağlayan iş modelleriyle ilerlemeyi sürdürüyor. Bugün Lassa markası ile 80’i aşkın ülkede, 6000’i aşkın satış noktasında faaliyet gösteren Brisa, uluslararası pazarlarda perakende yatırımlarını geliştirerek, doğrudan temas noktalarını artırmayı ve ihracatta büyümesini desteklemeyi hedefliyor.

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi:

“2025 yıl sonu itibariyle Türkiye lastik sektöründeki ihracat liderliğimiz ve 17 ülkede elde ettiğimiz pazar payı artışı, uluslararası büyüme stratejimizin güçlü bir yansıması. Lassa markamızla Kazakistan ve Mısır’da açtığımız ilk Lassa tabelalı mağazalarımızın ardından şimdi de Moldova’da bu modeli hayata geçiriyoruz. Kanal yapımızı zenginleştirerek müşterilerimize daha yakın ve güçlü bir erişim ağı oluştururken, marka yatırımlarımızla tüketicideki tercih edilirlik oranlarımızı arttırıyoruz. Tüm bu adımların stratejik ürünlerimizde satış performansını ileri taşımaya da katkı sağlamasını hedefliyoruz. Moldova, son beş yılda satışlarımızı %65 oranında büyüttüğümüz ve Pazar lideri konumuna eriştiğimiz Bağımsız Ülkeler Topluluğu bölgesindeki en stratejik pazarlardan biri. Kişinev’de açtığımız bu mağaza ile müşterilerimizle doğrudan temas kurduğumuz yapıyı daha da ileri taşıyoruz.”

Baharın gelişiyle birlikte şimdiden hafta sonu kaçamaklarından uzun yaz tatillerine kadar keyifli yolculuk hayallerine dalmaya başladık bile. Bu keyifli rotaların tadını çıkarmak için, en güvenilir yol arkadaşımız olan araçlarımızın mevsime hazır olması şart. Continental, havaların ısınmasıyla birlikte yüksek performans ve güvenlik için yaz lastiklerine geçişin önemini hatırlatıyor. Özellikle sıcaklıkların 7°C’nin üzerine çıktığı dönemlerde kış lastiği kullanmanın riskleri hakkında uyaran marka; “Mevsime uygun lastik değişimi sadece yasal bir zorunluluk değil güvenli bir yolculuğun ilk adımıdır” diyor ve sürücülerle önemli bilgiler paylaşıyor.

Isınan Havada Kış Lastiği Kullanmanın Riskleri

Düşük sıcaklıklarda yol tutuşunu artırmak üzere özel olarak geliştirilen kauçuk bileşenlerine sahip olan kış lastikleri, sıcak hava koşullarında performans açısından bazı dezavantajlara neden olabiliyor. Uzmanlara göre yaz döneminde kış lastiği kullanımı şu sonuçlara yol açabiliyor:

Fren mesafesinde artış: Özellikle ani frenlemelerde yaz lastiklerine göre daha uzun durma mesafesi oluşabiliyor.

Sürüş güvenliği azalır: Kauçuk yapının deforme olması yol tutuş performansını düşürerek güvenli sürüşü engelleyebiliyor.

Yakıt tüketiminde yükselme: Daha yüksek yuvarlanma direnci, aracın daha fazla yakıt tüketmesine neden olabiliyor.

Lastik aşınmasının hızlanması: Sıcak havalarda yumuşayan lastik hamuru daha hızlı deformasyona uğrayabiliyor.

Sürüş konforunda azalma: Yol gürültüsünün artması ve sürüş hissinin olumsuz etkilenmesi mümkün olabiliyor.

Bu nedenle mevsime uygun lastik kullanımı, yalnızca güvenlik açısından değil, aynı zamanda ekonomik açıdan da önemli avantajlar sunuyor.

Doğru Saklama Uzun Ömür Sağlıyor

Kış lastiklerinin doğru koşullarda saklanması, bir sonraki sezonda güvenli kullanım açısından büyük önem taşıyor. Continental uzmanları doğru koşullarda saklanan kış lastiklerinin uzun yıllar güvenli şekilde kullanılabileceğinin altını çiziyor ve doğru koşulları şu şekilde belirtiyor:

Kış Lastikleri Nasıl Saklanmalı?

Temiz ve kuru kaldırın: Lastik yüzeyindeki çamur, taş ve kalıntılar temizlenmeli, lastikler tamamen kurutulmalı.

Yerini not edin: Lastiklerin araç üzerindeki konumları işaretlenerek saklanmalı.

Serin ve kuru ortam şart: Doğrudan güneş ışığından ve nemden uzak alanlar seçilmeli.

İdeal Konumlandırmaya dikkat edin: Jantlı lastikleri yatay şekilde üst üste, jantsız lastikleri ise dik olarak muhafaza edin ve üzerlerine ağır yük koymaktan kaçının.

Hava ile teması kesin: Mümkünse lastik saklama kılıfları veya torbaları kullanarak yapısal bozulmaların önüne geçin.

Yazın Keyfini Sürün

Continental’in yaz lastiği ailesi, yüksek sıcaklıklarda mükemmel yol tutuşu, kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci sayesinde daha düşük yakıt tüketimi ve sessiz bir sürüş deneyimi sunuyor.

Yaz koşullarında üstün performans sunan ve güvenli sürüş ihtiyaçlarına cevap veren Continental’in yaz lastiği ailesinden PremiumContact™ 7, konforlu sürüş ve kısa fren mesafesiyle öne çıkıyor. SportContact™ 7 ise sportif yol tutuş ve yüksek hızlardaki denge kabiliyetiyle dikkat çekiyor.

EcoContact™ 6, düşük yuvarlanma direnciyle yakıt verimliliği ve sessiz bir sürüş sağlarken; UltraContact ise, uzun kilometre ömrü ve sağlam karkas yapısıyla sıcak zeminlerde dahi dayanıklılık sunuyor. Avrupa’daki bağımsız test kuruluşlarından alınan yüksek performans sonuçlarıyla da tercih sebebi olmaya devam eden Continental lastikleriyle, sürücülere sadece yazın keyfini sürmek kalıyor.

Pirelli, yeni Audi RS 5 ve Audi RS 3 competition limited modelleri için özel olarak geliştirdiği P Zero R lastiklerini tanıttı. Günlük kullanımda sürüş keyfini korurken pist performansından ödün vermemeyi hedefleyen bu lastikler, özellikle artırılmış yol tutuşu ve daha kısa fren mesafeleri sunmak üzere geliştirildi. Audi Sport, P Zero R’ı yola taşıyan ilk markalardan biri olurken, bu yeni lastik spor otomobillerin yol performansını ve sürüş keyfini daha da ileri taşımak üzere tasarlandı. Yeni ölçüler, Pirelli ile Audi Sport arasında 25 yılı aşkın süredir devam eden iş birliğinden elde edilen bilgi birikimiyle, en sportif otomobiller ve yüksek performanslı SUV’lar için özel olarak geliştirildi.

Maksimum fren performansı ve yol tutuşu için özel geliştirme

Audi’nin bu projedeki önceliği fren performansı oldu. P Zero R, Pirelli’nin bazı RS modellerinde halihazırda kullanılan yarı slick Pirelli P Zero Trofeo R lastiklerine yakın performans seviyesine ulaşacak şekilde geliştirildi. Bu sayede zorlu koşullar altında dahi son derece kısa durma mesafeleri ile hızlı ve tekrarlanabilir yavaşlama performansı sunuyor. Bu sonuca ulaşmak için Pirelli’nin Almanya Breuberg’deki Ar-Ge merkezi, Milano’daki merkez ile yakın iş birliği içinde çalışarak motor sporlarından elde edilen deneyimi yeni hamur geliştirme sürecine aktardı. Ortaya çıkan yeni bileşik, soğuk koşullarda dahi üstün performans sağlarken çok yüksek seviyede yol tutuş sunuyor ve Audi’nin özellikle frenleme sırasında güvenlik ve kontrolü artırma yönündeki beklentilerine yanıt veriyor.  Pist odaklı ürünlere yakın performans sunmasına rağmen P Zero R, spor otomobiller için günlük kullanıma uygun olacak şekilde tasarlanırken, Avrupa etiketine göre ana ultra yüksek performans segmentine kıyasla daha yüksek verimlilik de sağlıyor.

Continental’in markalarından biri olan Semperit, bu yıl kuruluşunun 120. yıl dönümünü kutluyor. 1906 yılında Avusturya’nın Traiskirchen kentinde temelleri atılan marka, bir asrı aşan tecrübesini bugün Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) bölgesinde sürdürülebilir büyüme ve teknolojik inovasyonla taçlandırıyor. Köklü Mirastan Gelen Dayanıklılık ve Yüksek Performans

Semperit, köklü Alp mirasından aldığı dayanıklılık anlayışını, grubun global kalite standartları ve güçlü lojistik ağıyla birleştirerek binek ve ticari araç segmentlerinde yüksek performans sunuyor. İsmini Latince “her zaman çalışır” anlamına gelen “Semper it” ifadesinden alan marka, bu yaklaşımı yalnızca bir söylem olarak değil, zorlu hava ve yol koşullarında kendini kanıtlayan ürünleriyle somut bir vaade dönüştürüyor. 120. yılında Semperit, geçmişten gelen mühendislik birikimini geleceğin mobilite ihtiyaçlarına uyarlayan, sürdürülebilir ve yüksek verimli lastik çözümleriyle büyümesini kararlılıkla sürdürüyor.

Stratejik Hedef: EMEA Bölgesinde Kesintisiz Büyüme

Semperit, binek otomobil, van, kamyon ve otobüs segmentlerinde ürün yelpazesini genişletmeye odaklanıyor. Markanın yeni dönem stratejisi, özellikle binek araç segmentinde elektrikli araçların ihtiyaç duyduğu düşük yuvarlanma direnci ve yüksek tork dayanımına uygun tasarımlar geliştirilmesine dayanıyor. Bunun yanı sıra, hem ticari hem de bireysel kullanıcılar için maliyet verimliliği sağlayan yüksek kilometre performanslı ve uzun ömürlü lastik teknolojileri üzerine yoğunlaşılıyor. Tüm bu teknolojik gelişimler, markanın EMEA bölgesindeki kilit pazarlarda bilinirliğini ve satış ağını güçlendirme vizyonuyla paralellik gösteriyor.

Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Alp Alt Bölgesi Pazar Müdürü Daniel Freund: “Semperit, zorlu koşullar altında güvenilir performans demek. Biz de tutarlı bir şekilde bu profili geliştiriyoruz. Avrupa’daki varlığımızı güçlendiriyor ve kilit segmentlerdeki portföyümüzü genişletiyoruz. Hedefimiz net: Güçlü bir marka kimliğiyle sürdürülebilir büyüme” dedi.

Hem içten yanmalı motorlu araçlar hem de elektrikli araçlar için geliştirilen Blue Response TG, performans, konfor ve dayanıklılık dengesini bir arada sunan çok yönlü bir touring lastiği olarak tasarlandı. Ayrıca gelişmekte olan elektrikli ve hibrit araçların yüksek tork, ağır batarya yükü ve düşük ses seviyesi gibi özel ihtiyaçlarına tam uyum sağlayacak olan Dunlop Blue Response TG, bu özelliğini lastik yanağında bulunan EV logosu ile simgeliyor. Günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirilen lastik; sessiz sürüş, stabil yol tutuşu ve ıslak zeminde güvenli fren performansı ile öne çıkıyor.

Gelişmiş kauçuk bileşimi sayesinde sürüş sırasında daha hassas direksiyon tepkisi ve dengeli yol tutuşu sağlanırken, optimize edilmiş sırt deseni yol gürültüsünü ve titreşimleri azaltarak daha konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Ayrıca lastiğin özel kanal yapısı, yağışlı havalarda su tahliyesini artırarak ıslak zeminde fren performansını iyileştiriyor.

Aşınmaya dayanıklı yapısı sayesinde uzun kullanım ömrü sunan Blue Response TG, düşük yuvarlanma direnci ile elektrikli araçların menzil verimliliğini desteklerken modern araçların performans ihtiyaçlarına da uyum sağlıyor.

AKO Grup’un Türkiye Distribütörlüğünü yaptığı ve Dunlop Türkiye fabrikasında üretilen Blue Response TG, farklı araç segmentlerine hitap edecek şekilde Türkiye’de Nisan ayı itibariyle 15 inç ile 21 inç arasında toplam 99 farklı ebatta tüketicilerin beğenisine sunulacak.

Continental, elektrikli araç (EV) pazarındaki konumunu her geçen gün daha da sağlamlaştırıyor. 2025 yılı verilerine göre Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) bölgesindeki en yüksek satış hacmine sahip 10 elektrikli araç üreticisinin tamamına lastik tedarik eden marka, %100’lük bir başarı oranına ulaştı. Dünya genelinde ise en büyük 20 elektrikli araç üreticisinden 17’si araçlarında Continental lastiklerini tercih ediyor.

Fraunhofer Sistem ve İnovasyon Araştırmaları Enstitüsü (ISI) verilerine göre elektrikli araç satışları dünya genelinde istikrarlı biçimde büyüyor. 2024 yılında 10,3 milyon olan küresel bataryalı elektrikli araç (BEV) satışları, 2025 yılında %23 artarak 12,7 milyon adede ulaştı. Asya-Pasifik bölgesi, özellikle de Çin, çift haneli büyüme oranlarıyla liderliğini korurken; Avrupa pazarı %26’lık bir artışla 2,5 milyon araçlık hacme ulaşarak ikinci en önemli pazar konumunu pekiştirdi.

Lider lastik üreticilerinden Continental, elektrikli araçların teknik gereksinimlerine yönelik geliştirdiği ürünlerle dünyanın en büyük EV üreticilerinin tercihi oldu. Geçtiğimiz yıl Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) bölgesindeki en yüksek satış hacmine sahip 10 elektrikli araç üreticisinin tamamına lastik temin eden marka, bu güçlü konumunu küresel ölçekte de sürdürüyor. Aralarında BYD, Volkswagen, Stellantis, BMW, NIO, Hyundai ve Renault gibi devlerin bulunduğu en büyük 20 üreticiden 17’sine hizmet veren marka, başarısını kıtalararası boyuta taşıdı. Şirket aynı zamanda Amerika pazarındaki en büyük 10 üreticinin 8’ine, Asya-Pasifik bölgesinde ise 10 üreticiden 7’sine lastik sağlıyor.

“ Elektrikli Mobilite Stratejimiz Sonuç Veriyor” 

Continental Lastikleri Küresel Orijinal Ekipman İş Birimi Sorumlusu Dennis Bellmund, elde edilen bu başarıyı şu sözlerle değerlendirdi:

“EMEA bölgesi stratejimizin başarısını teyit ediyor. Binek araç lastiklerimizi düşük yuvarlanma direnci, sessiz sürüş ve yüksek yük kapasitesi için tasarlamaya çok erken aşamalarda başladık. Bu özellikler, elektrikli araçlar için özellikle kritik bir öneme sahip.”

Elektrikli Araçlar İçin İleri Teknoloji: EcoContact 7

Elektrikli araçlar, batarya ağırlıkları ve anlık yüksek tork üretimleri nedeniyle lastikler üzerinde büyük bir baskı oluşturuyor. Continental, bu zorluklara karşı golf toplarından ilham alan “aerodimple” teknolojisini geliştirdi. Yeni EcoContact 7 modelinde kullanılan bu teknoloji, lastik yanaklarındaki hava türbülansını azaltarak aracın hareket etmek için daha az enerji harcamasını sağlıyor ve verimliliği en üst seviyeye çıkarıyor. 1993 yılında ilk enerji verimli lastiği Conti EcoContact’ı sunan şirket, serinin yedinci nesli olan EcoContact 7 ile teknolojisini her geçen gün ileri taşıyor.

Continental, lider bir lastik üreticisi ve endüstri uzmanıdır. 1871 yılında kurulan şirket, 2025 yılında 19,7 milyar Euro satış rakamına ulaşmıştır ve halihazırda 54 ülke ve pazarda yaklaşık 78.000 kişiye istihdam sağlamaktadır.

 Lastik Grubunun çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getirmektedir. Premium portföyünde otomobil, kamyon, tır, otobüs, bisiklet, motosiklet lastikleri ve endüstriyel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer almaktadır. 150 yılı aşkın süredir yenilikçi üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2025 mali yılında Lastik Grubu 19,7 milyar Euro satış gerçekleştirmiştir. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde 54 ülkede ve yaklaşık 78.000 kişiyi istihdam etmektedir.

Elektrifikasyon hızlandıkça, araç üreticileri düşük yuvarlanma direnci, güçlü tutuş, uzun ömür ve hassas yol tutuşu sağlayan lastiklere ihtiyaç duyuyor. Yeni MICHELIN Liderliği ve MICHELIN Pilot Sport bu gereksinimleri karşılamak için tasarlanmış olup, elektrikli araç menzilini artırmaya, yakıt tüketimini azaltmaya ve güvenlik ile dayanıklılıktan ödün vermeden yüksek performans seviyeleri sunmaya yardımcı olur. Her iki seri de önde gelen küresel otomotiv üreticileri tarafından zaten onaylanmıştır.

Otomobil ve İki Tekerlekli İş Hattı Direktörü ve Michelin İcra Komitesi üyesi Jean-Claude Pats şöyle dedi:

“Bu yenilikler, mobilitede derin bir dönüşümü yansıtıyor. Bugünün lastikleri, performans, dayanıklılık ve enerji verimliliğini bir araya getirirken elektrikli araçlara geçişi desteklemelidir.

“MICHELIN Önceliği ile  ve MICHELIN Pilot Sport , sürücüler ve üreticiler artık performans, güvenlik, dayanıklılık ve verimlilik arasında taviz vermek zorunda kalmıyor. Bu yeni seriler, Michelin’in yeniliğe olan sürekli yatırımını ve bugün ile yarının mobilite ihtiyaçlarını destekleyen teknolojiler sunma arzusunu gösteriyor.”

Özellikle son çeyrekte görülen güçlü nakit yaratımı ve gelecek odaklı, kontrollü sabit kıymet yatırım harcamalarının etkisiyle 5,6 milyar TL seviyesinde serbest nakit akış yaratıldı. Uygulanan çevik finansman aksiyonlarının da etkisiyle borçluluk seviyesi azaltılarak, 2025 yılı 0,8x seviyesinde Net Borç/FAVÖK oranıyla kapatıldı.

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz, 2025 yılına ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:

“2025 yılı, lastik sektöründe pazar ve müşteri beklentilerinin dönüştüğü, küresel ve yerel ekonomik koşulların talep üzerinde dalgalanmalar yarattığı bir yıl oldu. Bu süreçte stratejik odağımızı koruyarak teknoloji yatırımlarımıza ve yüksek katma değerli ürün segmentine odaklandık. Dijitalleşme ve sürdürülebilirlik yatırımlarımızla hem operasyonel verimliliğimizi destekledik hem de uzun vadeli rekabetçiliğimizi güçlendirdik. Brisa’nın güçlü temelleri ve stratejik öncelikleri doğrultusunda finansal disiplin ve operasyonel verimlilik yaklaşımımızı sürdürüyoruz. 2026 yılında daha dengeli talep koşullarında attığımız stratejik adımların katkısını daha net görmeyi bekliyoruz.”

Premium segment odağıyla büyüme

2025 yılı boyunca Ar-Ge yatırımlarını sürdüren Brisa, 68 yeni ürünü pazara sundu. Yüksek jantlı ve elektrikli-hibrit araçlara uyumlu ürünlerle premium segmentte pazar payı artışı sağladı. Aksaray fabrikasında devreye alınan yeni üretim teknolojileri ve kalite sertifikasyonlarıyla iki üretim tesisi de küresel OEM standartlarıyla uyumlu hale gelerek yüksek katma değerli üretim altyapısı desteklendi.

Brisa, uluslararası pazarlarda Lassa markasıyla büyümesini sürdürürken Türkiye lastik sektöründeki ihracat liderliği konumunu korudu. Ayrıca uzun vadeli büyüme hedefleri doğrultusunda perakende yatırımlarıyla küresel varlığını güçlendirdi.

Hizmet ağında genişleme

Brisa, entegre mobilite çözümlerinde büyümeyi sürdürdü. Arvento markasıyla aktif cihaz sayısı 840 binin üzerine çıkarken, 242 bin araçlık filo parkına dijital takip ve lastik yönetimi hizmeti sunuldu. Türkiye genelinde 157 noktaya ulaşan hızlı bakım servis ağı ile müşterilere sunulan hizmet kapsamı genişletildi. Önümüzdeki dönemde de stratejik hedefler doğrultusunda müşteri deneyimine odaklanan çözümlerin yaygınlaştırılması, özellikle filo müşterilerinin toplam satın alma ve operasyon maliyetlerini optimize etmeye odaklanan veri temelli çözümler üzerinden iş birliklerinin artırılması hedefleniyor.

 Dünya genelinde ve Türkiye’de hızla artan atık lastik miktarı, çevresel sürdürülebilirlik açısından kritik bir sorun olarak öne çıkıyor. Yakılarak bertaraf edilen lastikler zehirli gaz salımına neden olurken, doğada kontrolsüz şekilde bırakıldığında uzun yıllar çözünmeden toprak ve su kaynaklarını tehdit ediyor. Bu sorunun çözümünde geri dönüşüm süreçleri büyük önem taşırken, AKO Grup sıfır atık yaklaşımı doğrultusunda hayata geçirdiği yatırımlarla çevreye duyarlı üretim anlayışını güçlendiriyor.

AKO ÖTL Geri Dönüşüm Tesisi’nde geri dönüştürülen atık lastiklerden elde edilen kauçuk ve çelik gibi nitelikli ham maddeler yeniden ekonomiye kazandırılıyor. Bu süreç hem enerji tasarrufu sağlıyor hem de ithal hammadde ihtiyacını azaltarak ülke ekonomisine katkı sunuyor.

Türkiye’nin atık lastik yüküne sürdürülebilir bir çözüm getiriyor

AKO Grup, Ömrünü Tamamlamış Lastik (ÖTL) Geri Dönüşüm Tesisi ile atık lastiklerin çevreye verdiği zararı en aza indirmeyi hedefliyor. Toplamda 80 bin metrekare açık, 21 bin metrekare kapalı alana sahip tesis, yıllık 75 bin ton atık lastiği geri dönüştürme kapasitesiyle Türkiye’de bir yılda oluşan lastik atığının yaklaşık dörtte birini bertaraf edebiliyor.

Yaklaşık 30 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen tesis, Sıfır Atık Projesi’ne sağladığı katkının yanı sıra karbon salımının azaltılmasında da önemli bir rol üstleniyor. Tesisin tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle yıllık 834 bin ton karbon salımının önlenmesi mümkün hale gelirken, bu miktar yaklaşık 250 bin ağacın bir yılda sağladığı karbon azaltımına eşdeğer bir etki yaratıyor. 

“Sıfır atık yaklaşımını stratejik bir sorumluluk olarak görüyoruz”

AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan, konuya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Çevresel sorumluluğu, iş yapış şeklimizin ayrılmaz bir parçası olarak görüyoruz. Ömrünü Tamamlamış Lastik Geri Dönüşüm Tesisi, AKO Grup’un sıfır atık ve sürdürülebilirlik hedeflerinin somut bir göstergesidir. Bu tesisle hem çevresel riskleri azaltıyor hem de atıkları ekonomik değere dönüştürerek ülkemize katkı sağlıyoruz. Gelecek nesillere daha yaşanabilir bir çevre bırakmak için yatırımlarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz.”

Brisa, kış mevsiminde güvenli sürüş için kritik kabul edilen hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü koşullarda kış lastiği kullanımının, güvenli sürüş için kritik olduğuna dikkat çekiyor. Avrupa Lastik ve Kauçuk Üreticileri Birliği (ETRMA) verilerine göre kış lastikleri, ıslak zeminde fren mesafesini yüzde 10’a, soğuk zeminde ise yüzde 18’e kadar kısaltabiliyor. Soğuk hava, buzlanma ve değişken yol şartlarının özellikle şehir içi mobilite ve uzun yol sürüşlerinde riskleri artırabildiği belirtiliyor.

Brisa Genel Müdür Yardımcısı Cenk Koçdor, “Kış lastiğine geçmek güvenli sürüş açısından en kritik adımlardan biri. Düşen sıcaklıklarla birlikte yol tutuşu ve fren performansı doğrudan etkileniyor; bu nedenle doğru lastik seçimi sürüş güvenliğinin temelini oluşturuyor. Bununla birlikte güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi yalnızca doğru lastiği kullanmakla sınırlı değil; lastiğe geçiş sürecinin kolaylığı, hizmet kalitesi, doğru depolama ve düzenli kontrol gibi unsurlar da müşteri deneyimini doğrudan etkiliyor. Biz de bu süreci uçtan uca kolaylaştıran ve sürücülerin kış hazırlığını daha rahat yönetmesini sağlayan hizmetler geliştirmeye odaklanıyoruz.” dedi.

Bu yaklaşım doğrultusunda Brisa, kış döneminde sürücülerin lastik değişiminden depolamaya, satış sonrası güvencelerden teknik servis altyapısına kadar farklı ihtiyaçlarına yönelik hizmet çözümlerini öne çıkarıyor.

Lastik Değişiminde Süreç Kolaylığı Öne Çıkıyor

Kış döneminde lastik değişiminin zamanında ve pratik şekilde yapılabilmesi sürüş güvenliği açısından önem taşıyor. Brisa’nın Bridgestone ve Lassa online lastik satış platformu platformu Lastik.com.tr üzerinden lastik seçimi ve randevu planlama imkânı sunulurken, mobil servis hizmetleri ve yaygın satış noktaları sayesinde lastik alım ve montaj süreçlerinin daha erişilebilir hâle gelmesi hedefleniyor.

Kış Koşullarında Ek Güvence İhtiyacı Artıyor

Lastik değişim sürecinin yanı sıra zorlu hava ve yol koşullarının arttığı kış döneminde satış sonrası destekler de önem kazanıyor. Brisa, Lassa ve Bridgestone markalı binek ve 4×4 lastiklerinde  5 yıl garanti sağlarken yoldan kaynaklı hasarlarda belirli koşullar kapsamında lastik güvencesi ile 1 yıl boyunca ücretsiz lastik değişimi desteği sunuyor.

Mevsim Geçişlerinde Doğru Depolama Önem Kazanıyor

Lastiklerin kullanım ömrünü ve performansını korumak açısından doğru depolama koşulları kritik rol oynuyor. Türkiye genelinde 200’ün üzerinde noktada sunulan Lastik Oteli hizmeti kapsamında lastikler sigortalı ve iklimlendirilmiş depolarda muhafaza ediliyor. Bu sayede lastiklerin performansının korunması ve mevsim geçişlerinde değişim süreçlerinin daha hızlı ve güvenli şekilde yönetilmesi hedefleniyor.

Günümüzde küresel ısınmayla mücadele, şirketler için artık yalnızca bir sorumluluk değil, stratejik bir öncelik. Continental, sürdürülebilirliği operasyonel uygulamaların ötesinde, tüm değer zincirine entegre edilen uzun vadeli bir strateji olarak konumlandırıyor. Yenilenebilir enerji kullanımı, kaynak verimliliği ve sürdürülebilir ham madde uygulamalarıyla çevresel etkinin sistematik biçimde azaltmayı hedefleniyor. Bu kapsamda 15 yıldır düzenli olarak CDP (Karbon Saydamlık Projesi) değerlendirmelerine katılan Continental, iklim değişikliğini hafifletme yaklaşımı, CO₂ emisyonlarını azaltma konusundaki ilerlemesi ve tedarik zinciri şeffaflığıyla “Liderlik” seviyesini temsil eden “A-” derecesiyle ödüllendirildi.

Şirketin sürdürülebilirlik vizyonunun altını çizen Continental Lastikleri Sürdürülebilirlik Başkanı Jorge Almeida, süreci şu sözlerle özetliyor: “Bir lastiğin yaşam döngüsünün tüm aşamalarında, hammadde tedarikinden üretime, kullanım sürecinden ömür sonu yönetimine kadar tüm süreçlerimizi sürekli olarak optimize ediyoruz. Hem kendi operasyonlarımızda hem de tedarikçilerimizle kurduğumuz iş birlikleriyle iklim eylemine kararlılıkla devam ediyoruz.”

Yeşil Enerji Yatırımlarıyla Düşük Karbon Hedefliyor

Continental, operasyonel süreçlerindeki karbon ayak izini düşürmek amacıyla 2020 yılından bu yana RE100 girişimi kapsamında yeşil enerji tedarik ediyor. Şirket tesislerindeki fotovoltaik sistemlerin yanı sıra uzun vadeli enerji satın alma anlaşmaları (PPA) aracılığıyla yenilenebilir enerji kullanımını artırarak özellikle Scope 2 emisyonlarını azaltıyor. Ayrıca yalıtım uygulamaları ve LED dönüşümü gibi enerji verimliliği çalışmalarıyla CO₂ emisyonlarını minimize etmeyi sürdürüyor.

 5 Yılda 79 Olimpik Havuz Dolusu Su Tasarrufu

Lastik üretiminde kritik öneme sahip olan suyun verimli kullanımı, Continental’in çevresel hedeflerinin merkezinde yer alıyor. Şirket, 2020–2025 yılları arasında tüm üretim tesislerinde ürün başına su çekimini yüzde 10’dan fazla azaltarak toplam 197 milyon litre su tasarrufu sağladı. 79 olimpik yüzme havuzunu doldurmaya yetecek bu hacme ise suyun daha verimli kullanımı, arıtılması ve geri kazanımı sayesinde ulaştı.

Pirinç Kabuğundan Teknolojiye: Sürdürülebilir Ham madde Farkı

İklim değişikliğiyle mücadelede şeffaf ve izlenebilir tedarik zincirlerini önceliklendiren Continental, sorumlu doğal kauçuk üretimi için küçük ölçekli çiftçilere yönelik eğitimlerden dijital izleme sistemlerine kadar geniş bir yelpazede faaliyet yürütüyor. Çevresel ayak izini azaltmak için alternatif hammadde araştırmalarına da hız veren şirket, pirinç kabuğu külünden elde edilen silika, kağıt endüstrisinin yan ürünü olan tall oil ve geri dönüştürülmüş PET şişelerden üretilen polyester elyaflar gibi inovatif çözümlerle sektörde fark yaratıyor

CDP Değerlendirmesi Ne Anlama Geliyor?

CDP, şirketleri “emisyon azaltım girişimleri”, “düşük karbonlu ürünler” ve “çevre politikaları” gibi başlıklarda A’dan D’ye uzanan bir ölçekte değerlendiriyor. Değerlendirme süreci yalnızca şirketlerin kendi operasyonlarını değil, tedarik zincirlerine olan etkilerini de kapsıyor. Continental’in aldığı “A-” notu, iklim değişikliğiyle mücadelede liderlik seviyesine yakın bir performansa işaret ediyor. Su yönetiminde üst üste ikinci kez alınan “B” notu ise kaynak verimliliği alanındaki istikrarlı ilerlemeyi ortaya koyuyor. Continental, 15 yıldır CDP değerlendirmelerine katılarak sürdürülebilirlik performansını şeffaf biçimde raporlamayı sürdürüyor.

Continental lider lastik üreticisi ve sektör uzmanıdır. 1871 yılında kurulan şirket, 2024 yılında 39,7 milyar Euro satış gerçekleştirmiş ve günümüzde 54 ülke ve pazarda yaklaşık 95.000 kişiyi istihdam etmektedir.

Lastik Grubunun çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getirmektedir. Premium portföyünde otomobil, kamyon, tır, otobüs, bisiklet, motosiklet lastikleri ve özel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer almaktadır. 150 yılı aşkın süredir yenilikçi üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2024 mali yılında Lastik Grubu 13,9 milyar Euro satış gerçekleştirmiştir. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde 19 üretim ve 16 geliştirme tesisinde 57.000’den fazla kişiyi istihdam etmektedir.

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Petlas, Marketing Türkiye “The One Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri”nde, otomotiv lastiği sektöründe halk jürisi tarafından “Yılın İtibarlısı” seçildi. Petlas’ın lastik sektöründe öncü rol üstlendiğini söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Halk oylamasıyla belirlenen bu kıymetli ödülle güçlü Ar-Ge’miz ve kusursuz üretim yeteneğimizi bir kere daha taçlandırmış olduk. Yıl boyunca ortaya koyduğumuz çalışmaların Marketing Türkiye ve Akademetre aracılığıyla halk jürisi tarafından takdir edilmesi bizleri çok sevindirdi. Bu yıl Petlas olarak kuruluşumuzun 50’nci yılını kutluyoruz. İkinci 50 yılımız globalde ses getirecek daha büyük bir atılım dönemi olacak” dedi.

Pazarlama sektörünün en önemli başarı standartlarından biri olarak kabul edilen The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri sahiplerini buldu. Bu yıl 12’nci kez gerçekleştirilen ve yıl içinde itibarını en çok artıran markaların ödüllendirildiği değerlendirmede, 12 ilde toplam bin 200 kişiyle yüz yüze gerçekleştirilen görüşmeler sonucunda 73 kategorinin yıl içinde itibarını en çok artıran markaları “Yılın İtibarlısı” ödülünün sahibi oldu. Marketing Türkiye adına pazar ve tüketici araştırmaları konusundaki yetkinliğiyle öne çıkan Akademetre Research and Strategic Planning’in gerçekleştirdiği “İtibar ve Marka Değer Performans Ölçümü” araştırmasının sonuçlarıyla hazırlanan “The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri”nde “Otomotiv Lastiği” kategorisinde “Yılın En İtibarlı” şirketi Petlas oldu. Düzenlenen törende ödülü Petlas adına Pazarlama İletişim Şefi Alper Şahin aldı.

Hedef Avrupa’nın en büyük üreticileri arasında yer almak!
Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas’ın Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Binek araçtan uçak lastiklerine, lojistik sektörüne özel ürünlerden tarım makinelerine kadar çok geniş ürün gamıyla üretim yapan Petlas, sektörde öncü rol üstleniyor. Halk oylamasıyla belirlenen bu kıymetli ödülle güçlü Ar-Ge’miz ve kusursuz üretim yeteneğimizi bir kere daha taçlandırmış olduk. Yıl boyunca ortaya koyduğumuz çalışmaların Marketing Türkiye ve Akademetre aracılığıyla halk jürisi tarafından takdir edilmesi bizleri çok sevindirdi. Bu vesileyle emeği geçen herkese ve bu başarıyı oluşturan tüm çalışanlarımıza teşekkür ediyorum. Elde ettiğimiz bu başarılara yenilerini ekleyebilmek için bir an bile duraksamadan çalışmaya, üretmeye devam ediyoruz” dedi. Petlas’ın bu yıl kuruluşunun 50’nci yılını kutladığını hatırlatan Hakan Yalnız, “Bugün 300 farklı desen, 3 bin 500’den fazla ebat, 130’a yakın ülkeye ihracatla uçaktan traktöre, otobüsten iş makinelerine kadar çok geniş bir ürün gamımızla Avrupa’nın en büyük üreticilerinden biri olmayı başardık. 50’nci yılımızda hedefimiz, bu başarıyı daha da ileri taşımak. Petlas’ın ikinci 50 yılı globalde ses getirecek daha büyük bir atılım dönemi olacak” diye konuştu.

ISCC PLUS sertifikası alan Mount Vernon tesisi, Continental’in küresel sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda ABD’deki ilk sertifikalı lastik fabrikası oldu. Continental, küresel ölçekte attığı bu adımlarla Türkiye pazarına da sunduğu ürünlerde sürdürülebilirlik, izlenebilirlik ve kaynak verimliliğini önceliklendiren yaklaşımını güçlendiriyor.

Continental’in ABD Illinois eyaletinde bulunan Mount Vernon lastik fabrikası, Uluslararası Sürdürülebilirlik ve Karbon Sertifikasyonu PLUS (ISCC PLUS) almaya hak kazanarak şirketin ABD’de bu sertifikayı alan ilk tesisi oldu. Küresel ölçekte kabul gören ISCC PLUS standardı, yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş hammaddelerin kullanımına ilişkin dokümantasyon gerekliliklerinin karşılandığını ve üretim sürecinde kullanılan hammaddelerin tamamen şeffaf biçimde izlenebilir olduğunu belgeliyor.

Bu sertifikasyon, Continental’in 2030 yılına kadar lastiklerinde kullanılan üretim malzemelerinin en az yüzde 40’ını yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş kaynaklardan sağlama hedefi doğrultusunda önemli bir adım.

Daha önce Çekya’daki Otrokovice tesisi ile Çin’in Hefei fabrikasında ISCC PLUS sertifikasını alan Continental, ABD’deki Mount Vernon tesisinin de sertifikalandırılmasıyla birlikte, kütle dengesi yaklaşımı sayesinde piroliz yağından elde edilen sentetik kauçuk ve biyo-bazlı karbon siyahı gibi alternatif hammaddeleri üretim süreçlerine entegre ederek sürdürülebilir ve kaynak verimli lastik üretimini küresel ölçekte güçlendirmeye devam ediyor.

Ülkemizde hazırlıksız sürücülerin yaşadığı olumsuzluklar nedeniyle her kış tekrarlanan yol kapanmaları ve uzun süre araç içinde beklenmek zorunda kalınan manzaralar, sürücülere yakıt deposunu mümkün olduğunca dolu tutmanın önemini bir kez daha hatırlatıyor. Dolu bir depo, ısıtmayı çalıştırarak kabin sıcaklığını koruma şansı veriyor, aracın donmasını engelliyor ve acil bir durumda harekete geçebilmek için gerekli gücü sağlıyor. Elektrikli araçlar için de kışın şarj doluluk oranı hayati önem taşıyor. Yazdan kalma alışkanlıkların değiştirilmesi, soğuk havalarda daha hızlı tükenen bataryaların daha sık şarj edilmesi öneriliyor. Aynı şekilde araçta battaniye, termo örtü, eldiven, bere, su, kuru gıda, powerbank ve el feneri gibi temel malzemelerin bulundurulması, düşük sıcaklıkta geçirilen zor saatlerin çok daha güvenli atlatılmasını sağlıyor.

Ne kadar görürseniz, o kadar güvenle ilerlersiniz

Kışın en kritik risklerinden biri de görüş kaybı. Kar yağışı, buğulanma ve yoğun nem, sürücünün çevreyi takip etmesini zorlaştırıyor. Paspasların altına koyulacak basit bir gazete kâğıdı kabin içindeki nemi aldığı için buğulanmayı azaltmaya yardımcı oluyor. Camların iç yüzeyinin alkolle silinmesi de yüzeydeki nem tutucu tabakayı ortadan kaldırarak buğunun daha geç oluşmasını sağlıyor.

Sürüş tekniği ise kış güvenliğinin en belirleyici unsuru. Ani frenler, sert direksiyon hareketleri ve hızlı gaz komutları buzlu zeminde kontrol kaybına yol açabiliyor. Continental bu nedenle yumuşak komutlarla, kademeli gaz ve fren geçişleriyle, viraja girmeden önce hız keserek ve takip mesafesini artırarak ilerlemenin önemini vurguluyor. Unutmamak gerekiyor ki kış, acele edenin değil, yolu sezerek ilerleyenlerin mevsimi.

Tüm bu önerilerin yanında Continental, kışın en çetin şartlarına uygun doğru ekipmanın belirleyici rolünü hatırlatıyor. WinterContact ailesi, farklı sürüş profillerine göre geliştirilmiş dört güçlü model sunuyor. WinterContact 8 S, sportif sürüşün tutkusundan ödün vermeden karda ve ıslak zeminde maksimum tutuş arayanlar için tasarlandı. WinterContact TS 870 P, kar, yağmur ve buz kombinasyonlarına aynı anda hazır olmak isteyen çok yönlü sürücülerin tercihi olurken; WinterContact TS 870 konforlu, güvenli ve dengeli kış sürüşü arayanlara hitap ediyor. Continental, her sürüş stiline uygun bir kış lastiği sunarak kış yollarında güvenliğin ilk adımını doğru lastik seçimi ile başlatıyor.

EcoContact 7’nin sağladığı yüksek enerji verimliliği; yenilenen kauçuk bileşiği ve Continental’in Smart Energy Casing teknolojisinden güç alıyor. Bu teknoloji, lastiğin karkas, iç astar ve yanak yapısında kullanılan yeni malzemeler sayesinde iç sürtünmeyi azaltarak yuvarlanma direncini düşürüyor. Aerodinamik olarak optimize edilen yanak tasarımı ise verimliliği daha da artırıyor. Continental, golf toplarının yüzeyinden ilham alınan “aerodimple” yapısı dahil olmak üzere çeşitli teknolojileri bir araya getirerek hava türbülansını azaltmayı ve hareket için gereken enerjiyi düşürmeyi başardı.

Pirelli CyberTyre ABD’de sunulan Autotech Breakthrough Awards’ta lastik sektöründeki en yenilikçi teknoloji olarak ödülünün ardından üç prestijli uluslararası ödüle daha layık bulundu. Önce Fransa’da sekizinci kez düzenlenen Otomobil Ödülleri’nde “Güvenlik” kategorisini kazanan Pirelli kısa süre sonra Autobest’te 32 Avrupa ülkesini temsil eden bağımsız bir otomotiv jürisinin seçimiyle “En İyi Güvenlik” ödülünü aldı. Üçüncü ödül ise ABD merkezli pazar analiz firması Frost Sullivan’dan geldi. Pirelli çığır açan Cyber™ Tyre inovasyonu sayesinde “Yılın Şirketi” seçildi. Ödülün gerekçesinde belirtildiği üzere bu teknoloji dijital sistemlerin geleneksel otomotiv parçalarını bile nasıl yeniden tanımlayabileceğini gösteriyor.

Fransa Otomobil Ödülleri 

Otomobil sektöründen 20 uzmandan oluşan Automobile Awards Fransız jürisi, CyberTyre teknolojisinin sunduğu yenilikler sayesinde araç güvenliğini artırma konusundaki başarısı nedeniyle Pirelli’yi ödüllendirdi. Automobile Awards, sektördeki mükemmeliyeti her yıl, pazarın temel eğilimleri doğrultusunda ödüllendiriyor. En önemli ödüllerden biri olan Güvenlik Ödülü, bu yıl risklere yönelik gelişmiş uyarılar sunarak sürüşü daha güvenli ve daha akıllı hâle getiren Pirelli Cyber™ Tyre teknolojisine verildi. Lastiklere entegre edilen ve aracın ECU’suna bağlanan sensörler sayesinde sistem, yoldan gerçek zamanlı veri ileterek kontrol sistemlerinin örneğin daha erken frenleme yapmasına veya durma mesafelerini kısaltmasına olanak tanıyor.

Türkiye’nin lider lastik üreticisi Petlas, tarım sektörünün ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak geliştirdiği ürünleriyle sürdürülebilir tarım uygulamalarına destek olmaya devam ediyor.  10 traktör ve 95 zirai ekipman üreticisinin OEM tedarikçisi olarak Türkiye’de zirai lastikte liderliğini sürdüren Petlas, zirai lastiklerde global pazarda yüzde 3 paya sahip. Petlas’ın yalnızca Türkiye’nin değil dünyanın da sayılı zirai lastik üreticileri arasında yer aldığını söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Ürünlerimiz 100’den fazla ülkenin toprağıyla buluşuyor. Küresel ölçekte Petlas, global zirai lastik pazarında yüzde 3’lük paya sahip önemli üreticiler arasında yer alıyor. Marka olarak bu güçlü konumu, Ar-Ge yatırımlarının, üretim teknolojilerinin ve test kabiliyetlerinin uluslararası seviyede rekabet edebilirliği ile destekliyoruz. Zirai ürün gamımız, Avrupa ve ABD’de talep gören zirai lastik ebatlarının yüzde 75’ini kapsayacak genişlikte. Bu da Petlas’ı global distribütörler ve OEM üreticiler için stratejik bir iş ortağı haline getiriyor” dedi.

Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas, binek araçtan uçak lastiklerine, lojistik sektörüne özel ürünlerden tarım makinelerine kadar çok geniş ürün gamıyla öncü konumunu sürdürüyor. Tarım sektörünün ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak geliştirdiği zirai lastikler ile yeni nesil tarım uygulamalarına tam destek sağlayan Petlas, tarımın olmazsa olmazı sürdürülebilirliğe çevre dostu ve yüksek verimliliğe yenilikçi ürünleriyle katkı sağlıyor.

100’den fazla ülkede Petlas kullanılıyor!

Türkiye’nin yerli lastik devi, zirai lastik segmentindeki güçlü konumunu hem Türkiye’de hem de dünya pazarlarında hızla pekiştiriyor. 10 traktör ve 95 zirai ekipman üreticisinin OEM tedarikçisi olarak Türkiye’de zirai lastik grubunda sektör lideri olan Petlas, geniş ürün gamı, uluslararası rekabet gücü ve ihracat performansıyla global arenada da etkisini her yıl artırıyor. Türkiye’de tarımsal verimliliği artıran, dayanıklılığı ve performansı ile çiftçinin işini kolaylaştıran lastikler ürettiklerini söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Bugün yalnızca Türkiye’nin değil, dünyanın sayılı zirai lastik üreticileri arasında yer alıyoruz. Ürünlerimiz 100’den fazla ülkenin toprağıyla buluşuyor. Küresel ölçekte Petlas, global zirai lastik pazarında yüzde 3’lük paya sahip önemli üreticiler arasında yer alıyor. Marka olarak bu güçlü konumu, Ar-Ge yatırımlarının, üretim teknolojilerinin ve test kabiliyetlerinin uluslararası seviyede rekabet edebilirliği ile destekliyoruz. Zirai ürün gamımız, Avrupa ve ABD’de talep gören zirai lastik ebatlarının yüzde 75’ini kapsayacak genişlikte. Bu da Petlas’ıglobal distribütörler ve OEM üreticiler için stratejik bir iş ortağı haline getiriyor” dedi.

Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas, gelişmiş ürünleriyle uzun yıllardır sürdürdüğü motor sporları desteğini güçlendirmeye devam ediyor. Bu kapsamda Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ile iş birliğini yeni projelerle genişleten Petlas, bu yıl 7’ncisi düzenlenen sosyal sorumluluk projesi “TOSFED Yıldızını Arıyor”un finalinde tüm araçlar Petlas’ın yeni nesil performans lastiği Prestige Sport ile yarıştı.

Konu hakkında değerlendirme yapan Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Proje Türkiye’de motor sporlarının geleceği için büyük önem arz ediyor. Proje kapsamındaki tüm araçların yeni nesil Petlas Prestige Sport lastikleriyle yarışması bizi hem gururlandırıyor hem de lastik teknolojilerindeki gücümüzü yansıtıyor. Motor sporları, lastik gelişimi için çok önemli bir Ar-Ge sahası. Biz de bu doğrultuda uzun yıllardır motor sporlarına hem destek oluyoruz hem de edindiğimiz tecrübelerle ürünlerimizin gelişimine katkı sağlıyoruz” dedi.

597 genç sürücü katıldı!

Final yarışları TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirilen projeye bu yıl 597 genç pilot adayı katılım sağladı. İki fazda gerçekleşen elemeler sonunda, 36 erkek 14 kadın katılımcı finale adını yazdırdı. Elemeler sonunda belirlenen 10 erkek 5 kadın aday, 28-29 Kasım 2025 tarihlerinde farklı formatlardaki 3 ayrı yarışta mücadele etti. Yarışlarda piste çıkan finalistler; ilk etapta en hızlı tur zamanlarına, ikinci etapta toplam tur sürelerine göre sıralandı. Üçüncü etapta ise toplu startla birlikte birbirlerine karşı üstünlük sağlamak için kıyasıya mücadele ettiler. Hafta sonu gerçekleşen her üç yarış sonunda Hüseyin Melih Bilgin 2025 “TOSFED Yıldızını Arıyor” birincisi olurken, Berkay Talay ikinci ve Faruk Emre Arslan da üçüncü oldular. Kadınlar klasmanında ise Selen Aktaşgil en hızlı ismi olurken Sena Karataş ikinci ve Lara Su Kement de üçüncü sırada yer aldı.

Islak zeminde bile iddialı fren performansı!

“TOSFED Yıldızını Arıyor” projesinin Türkiye’de motor sporlarının geleceği için büyük önem arz ettiğini söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız,“2017’de başlayan ‘TOSFED Yıldızını Arıyor’ projesine ilk günden bu yana ana sponsor olarak destek veriyoruz. Proje kapsamındaki tüm araçlarınyeni nesil Petlas Prestige Sport lastikleriyle yarışması bizi hem gururlandırıyor hem de lastik teknolojilerindeki gücümüzü yansıtıyor” dedi. Motor sporlarının, lastik gelişimi için çok önemli bir Ar-Ge sahası olduğunu vurgulayan Hakan Yalnız, “Biz de bu doğrultuda uzun yıllardır motor sporlarına hem destek oluyoruz hem de edindiğimiz tecrübelerle ürünlerimizin gelişimine katkı sağlıyoruz. TOSFED ile uzun süredir devam eden iş birliğimizi güçlendirerek Türkiye’nin gelecek nesil yıldız yarışçılarının yetişmesini hedefliyoruz. Yüksek performans lastiği olarak geliştirdiğimiz yeni ürünümüz Prestige Sport’un, sunduğu ıslak zeminde iddialı fren performansı, üstün yol tutuşu ve sessiz sürüşle sunduğu konfor gibi pekçok özelliğiyle de yarış pistlerinin yanı sıra günlük kullanımda da rekabette fark yaratacağını düşünüyoruz” diye konuştu.

CarboMission, Optik Karakter Tanıma (OCR) teknolojisiyle enerji faturalarını otomatik okuyarak, QuickCarbon platformuna girişleri otomatik olarak yapıyor.  QuickCarbon ise, bu verileri GHG Protokolü ve ISO 14064 standartlarına uygun biçimde karbon emisyonu hesaplamalarına ve raporlarına dönüştürüyor. Bu kullanıcı dostu platform, şirketlere %70’e varan zaman tasarrufu ve %95’in üzerinde veri doğruluğu sağlıyor.

Brisa ve QuickCarbon’un bu iş birliği ile, şirketlerin sürdürülebilirlik raporlamasında en kritik aşamalardan biri olan veri toplama süreci, manuel veri girişi ve insan hatası olmadan, otomatik ve güvenilir bir biçimde tamamlanıyor. Kullanıcının sisteme faturasını yüklemesiyle başlayan süreç, karbon emisyonu hesaplamalarının yapılmasına kadar tamamen dijital ortamda ilerliyor.

Brisa Sürdürülebilirlik İş Geliştirme Direktörü Aylin Erdil Alpsan, “CarboMission, Brisa’da çalışan bir arkadaşımızın kendi iş süreçlerinde yaşadığı zorluklara yeni bir bakış açısı getirmesiyle bir fikir olarak doğdu, sektörler arası iş birliğiyle olgunlaştı. Bu çözüm, kurum içi girişimciliğin yalnızca yenilik değil, sürdürülebilir büyüme için somut değer yarattığının da göstergesi. Teknolojiyi, iş dünyasının sürdürülebilirlik hedeflerine hız kazandıracak bir kaldıraç olarak görüyoruz. Bu teknolojiyi aynı zamanda kendi operasyonel süreçlerimizde de kullanarak verimlilik kazanıyoruz. CarboMission’ın QuickCarbon platformuna entegre edilmesi, çözümün ticarileşmesini hızlandırdı ve karbon ayak izi hesaplaması yapan şirketlere güvenilir, şeffaf ve otomatize edilmiş raporlama süreçleri sundu.” dedi.

QuickCarbon Yöneticisi Melih Sarıçiçek ise şunları söyledi: 

“Brisa’nın iç girişimcilik vizyonundan doğan ve Enerjisa Üretim’in QuickCarbon uygulama gücüyle hayata geçen CarboMission, inovasyonun ve teknoloji odaklı sürdürülebilirliğin iş dünyasında nasıl somut değer yarattığının etkileyici bir örneği oldu. Bizim de QuickCarbon olarak hizmet ve çözümlerimize CarboMission’ı da dahil etmemiz, hem yenilikçi bakış açımızın hem de müşterilerimiz için sürekli gelişen bir platform olma vizyonumuzun en güçlü göstergesi oldu. CarboMission, doğrulama süreçleri için gerekli belgeleri otomatik olarak sisteme dahil ederek, normalde iki aya kadar sürebilen işlemleri ortadan kaldırıyor. Böylece şirketler, emisyon azaltım stratejilerini güvenilir ve sağlam verilere dayandırabiliyor.”

Zorunlu kış lastiği uygulaması 15 Kasım’dan itibaren devreye girdi. 15 Nisan’a kadar devam edecek uygulama ile zorlu şartlarda bile sürüş güvenliğinin artırılması hedefleniyor. Sürücülere, zorunlu kış lastiği uygulaması başlamadan lastik değişimini yapmayı tavsiye ettiklerini söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Bu değişim için kar yağışının veya zorlu kış hava koşullarının başlaması asla beklenmemeli. Unutmayalım ki sürüş güvenliği, aracın yere temasını sağlayan lastiklerden başlar. Kış lastikleri, sadece kar yağışı olan koşullarda değil, 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda sertleşmeyi önleyen özel bir bileşime ve karlı, buzlu yollarda tutunmayı artıran sırt desenlerine sahiptir” dedi. Petlas yeni Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport lastiklerinin aşırı soğuk hava koşullarında bile esnekliğini koruduğunu ifade eden Hakan Yalnız, “Markamızın üstün Ar-Ge çalışmalarıyla geliştirdiğimiz özel desen tasarımı ve yeni nesil bileşenlere sahip kış lastikleri Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport, karlı zeminde daha kısa fren mesafesi ve geliştirilmiş yol tutuşunun yanı sıra, ıslak ve kuru zeminde de konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor” diye konuştu.

Türkiye’de zorunlu kış lastiği uygulaması başladı. T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın mevsimsel şartlar gereği yaptığı güncelleme sonrasında 15 Kasım’da başlayan zorunlu kış lastiği uygulaması, 15 Nisan’akadar devam edecek. Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle Türk lastik sanayisinin geleceğine yön veren Petlas, sürücüleri kış lastiklerini taktırmaları ve kontrol etmeleri konusunda uyarıyor.

7 derecenin altında kış lastiği şart!

Düşük sıcaklıkların doğru lastik kullanılmaması durumunda sürüş güvenliği riskini artırdığını söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Petlas olarak sürücülere, kar yağışının başlamasını beklemeden lastik değişimini yapmayı tavsiye ediyoruz. Hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü tüm iklim ve coğrafi koşullarda kış lastiğine geçiş yapılmalı. Unutmayalım ki sürüş güvenliği, aracın yere temasını sağlayan lastiklerden başlar” dedi. Kış mevsinin soğuk yüzünü göstermeden önce araç sahiplerinin hazırlık yapması gerektiğine işaret eden Hakan Yalnız, “Kış lastikleri, sadece kar yağışı olan koşullarda değil, 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda sertleşmeyi önleyen özel bir bileşime ve karlı, buzlu yollarda tutunmayı artıran sırt desenlerine sahiptir. Zorlu kış koşulları için özel olarak geliştirilen kış lastikleri karlı zeminde daha kısa fren mesafesi ve daha yüksek çekiş gücü sağlar. Bu da soğuk ve karlı havalarda daha fazla yol güvenliği demektir. Ayrıca mevsime uygun lastik kullanımıyla lastiklerin kullanım ömrü uzar” diye konuştu.

Türkiye’nin de Avrupa’nın da en büyüğü!

Petlasyeni Snowmaster 2 ve Snowmaster2 Sport lastiklerinin aşırı soğuk hava koşullarında bile esnekliğini koruduğunu vurgulayan Hakan Yalnız, şöyle devam etti: “Yeni lastiklerimiz, kış şartlarında maksimum sürüş güvenliği sunmak üzere tasarlandı. Türkiye’nin ve Avrupa’nın tek çatı altında üretim kapasitesi, ürün çeşitliliği ve üretim alanı olarak en büyük lastik fabrikası olarak 120’den fazla ülkeye ihracat yapıyoruz ve uzun yıllardır Türkiye’nin en çok ülkeye ihracat yapan markası olmaya devam ediyoruz. Markamızın üstün Ar-Ge çalışmalarıyla geliştirdiğimiz özel desen tasarımı ve yeni nesil bileşenlere sahip kış lastikleriSnowmaster2 ve Snowmaster2 Sport, karlı zeminde daha kısa fren mesafesi ve geliştirilmiş yol tutuşunun yanı sıra, ıslak ve kuru zeminde de konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.PetlasSnowmaster 2, özel olarak geliştirilen sırt deseni ve esnek kauçuk bileşeni ile karlı ve buzlu yollarda yüksek yol tutuşu sağlıyor. Su ve kar tahliyesini optimize eden geniş kanalları sayesinde kızaklama riskini en aza indiriyor. Performans araçları için tasarlanan Snowmaster 2 Sport ise yüksek hızda bile mükemmel stabilite ve güvenli frenleme sunuyor. Yüksek silika içeriği ile düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyan lastik, düşük sıcaklıklarda bile sürüş performansını maksimuma çıkarıyor.”

Porsche, tamamen elektrikli SUV modeli Macan için yaz ve kış lastiği tercihini Continental’den yana kullandı. Macan, yaz aylarında sportif sürüş tercih eden kullanıcılar için SportContact 6, konforu önceleyenler için ise CrossContact RX ile yola çıkıyor. Kış koşulları içinse Porsche, WinterContact TS 860 S modelini tavsiye ediyor.

Continental’in ultra yüksek performans segmentindeki SportContact 6 lastiği, yüksek hızlarda üstün yol tutuşu ve kısa fren mesafesi ile dikkat çekiyor. Yenilenen hamur bileşimi, desen tasarımı ve yapı teknolojisi sayesinde 350 km/saat hıza kadar güvenli sürüş sunan bu lastik, özellikle performans odaklı spor araçlar için geliştirildi.

Daha konforlu ve sessiz bir sürüş arayanlar için ise Continental’in CrossContact RX modeli tercih edildi. Yıl boyunca kullanılabilen bu lastik; özel sırt deseni, blok yapısı ve kanal geometrisi sayesinde hem yol gürültüsünü azaltıyor hem de ıslak zeminde kısa fren mesafesi ve güçlü yol tutuş sağlıyor. CrossContact RX lastikleri, Macan için 240 km/saat hız endeksine kadar onaylı versiyonlarla sunuluyor.

Kış performansında da Continental farkı
Kış aylarında sürüş keyfi ve güvenliği bir arada sunan WinterContact TS 860 S, hem spor hem de yüksek torklu elektrikli araçlar için özel olarak geliştirildi. Karlı zeminde hakimiyet, kuru zeminde kısa fren mesafesi ve düşük yuvarlanma direnci sayesinde hem kontrol hem de verimlilik sağlayan bu lastik, elektrikli SUV’ların menzilini de artırmaya yardımcı oluyor.

Macan ile sınırlı değil
Continental’in Porsche ile olan iş birliği yalnızca Macan modeliyle sınırlı değil. Premium lastik üreticisi; Taycan, Cayenne ve Panamera gibi diğer Porsche modellerine de orijinal ekipman lastikleri tedarik ediyor. Macan için onaylanan tüm Continental lastikleri “XL” işaretiyle yüksek yük kapasitesi sunduğunu gösteriyor. Ayrıca Porsche’nin orijinal ekipman olarak onayladığı bu lastikler, NE0 yanak işaretlemesi ile sunuluyor.

Daha önce bu zorunluluk, 1 Aralık-1 Nisan tarihlerinde uygulanırken, bu yıl mevsimsel şartlar dikkate alınarak yapılan değişiklikle bu süre 4 aydan 5 aya çıkarıldı.

İl sınırları içerisinde kış lastiği uygulaması yapılıp yapılmayacağı, ortalama yerel sıcaklıklar dikkate alınarak ilgili valiliklerce belirlenirken, yine valiliklerin bu süreyi öncesinde ve sonrasında birer ay uzatma yetkisi bulunuyor.

Yapılan denetimlerde, kış lastiği kullanması zorunlu olduğu halde kullanmayan firmalara, bu yıl için 5 bin 856 lira idari para cezası uygulanacak.

Lastik fiyatları düşük inçlerde 2 bin liradan başlıyor

Zorunluluk sadece ticari araçlar için geçerli olsa da özel araç sahipleri de kış lastiği kullanabiliyor.

Bu araçlar için de güvenlik açısından hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü dönemlerde söz konusu lastiklerin kullanılması öneriliyor.

Lastik sökme ve takma işlemi, 16 inç ve altı jantlar için 1000 liraya, 17 inç ve üzeri jantlar için 1200-1500 liraya gerçekleştiriliyor.

Yeni kış lastiği fiyatları da ebatlara göre değişiklik gösteriyor. 13 ve 14 inç jantların fiyatları 2 bin lira seviyelerinden başlarken, marka ve kalitesine göre 5 bin liraya kadar çıkıyor. Büyük inçli tek bir lastik fiyatı da 15 bin liraya kadar ulaşabiliyor.

Lastik oteli bedeli de 4 lastik için değiştirme ücreti düzeyinde talep ediliyor.

Continental, lastik üretiminde yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımını her geçen gün artırarak adeta lastiği yeniden icat ediyor. Konu hakkında açıklama yapan Continental Lastik Malzeme Geliştirme ve Endüstrileştirme Başkanı Dr. Matthias Haufe, “Tekerleği yeniden icat etmiyoruz ama lastiği daha sürdürülebilir malzemeler ve çevreyle daha uyumlu üretim süreçleriyle yeniden tasarlıyoruz” dedi. Matthias Haufe; “Sadece kauçuk değil, kauçuğa şekil veren ve lastiği güvenli kılan malzemelere de odaklanıyoruz. Geri dönüştürülmüş çelik ve PET şişelerden elde edilen polyester iplik, sürdürülebilir lastik üretimi için önemli bir adım. Her alternatif malzeme bizi bu hedefe bir adım daha yaklaştırıyor” diyerek sözlerini tamamladı.

Döngüsel ekonomi ilkelerine sıkı sıkıya bağlı kalan Continental, tedarikçilerini de sürdürülebilir malzemeler geliştirmeye ve sunmaya teşvik ediyor. Küresel lastik üreticisi, sürdürülebilir üretim hedefi doğrultusunda geri dönüştürülmüş çelik, PET şişelerden elde edilen polyester iplik ve kimyasal içermeyen yapıştırma teknolojisi COKOON’u üretim süreçlerine dahil etti. Geçtiğimiz yıl lastiklerinde ortalama yüzde 26 oranında yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş malzeme kullanan şirket, bu oranı kısa sürede yüzde 40’a yükseltmek için tedarik zincirini de dönüştürüyor.

Comtinental, tekstil üreticisi OTIZ ile birlikte geliştirdiği ContiRe.Tex teknolojisi sayesinde PET şişeleri yüksek performanslı polyester ipliklere dönüştürüyor. SGS onaylı bu yöntem, fosil bazlı alternatiflere kıyasla yüzde 28 daha az CO₂ emisyonu sağlıyor. Bu malzeme pek çok ödüle layık görülen UltraContact NXT gibi modellerinde halihazırda kullanılıyor.

Kordsa iş birliğiyle geliştirilen COKOON teknolojisi ise, lastiklerde tekstil takviye malzemeleriyle kauçuğun bağlanmasını sağlarken resorsinol ve formaldehit gibi zararlı kimyasalların kullanımını ortadan kaldırıyor. Sektörde sürdürülebilir dönüşümü teşvik etmek amacıyla Continental bu teknolojiyi açık kaynak olarak sunuyor. Continental, bu yaklaşımıyla yalnızca kendi üretim zincirinde değil, tüm lastik endüstrisinde çevre dostu inovasyonun önünü açıyor.

Test uzmanları, Blizzak 6’nın karlı zeminlerdeki frenleme ve yol tutuşu disiplinlerindeki başarısına dikkat çekerek, lastiğin “kış yollarında örnek niteliğinde bir yanal tutuş” sergilediğini belirtti. Kış koşullarındaki uzmanlığını kanıtlayan Blizzak 6, aynı zamanda ıslak ve kuru zeminlerde de “dengeli ve yüksek kaliteli performansı” ile test yapan uzmanlardan tam not aldı. Bu üstün sonuçlar neticesinde testin şampiyonu ilan edildi.

Havanın 7 °C’nin altına düştüğü durumlarda yaz lastiklerinin performansı azalırken, kış lastikleri güvenli sürüş için kritik bir rol üstleniyor. Bu nedenle kış lastiği kullanımı sadece karlı havalarda değil, soğuyan sonbahar ve ilkbahar günlerinde de maksimum yol tutuş ve güvenlik sağlamak açısından büyük önem taşıyor.

Her koşulda kanıtlanmış güvenlik

2024 yılında pazara sunulan ve her türlü kış koşulu için geliştirilen elektrikli araçlara da uyumlu Bridgestone Blizzak 6, kendisinden önce 23 test birinciliği bulunan Blizzak LM005’in mirasını devam ettiriyor. Bağımsız TÜV SÜD testlerine göre Blizzak 6, karlı zeminde mükemmel yol tutuşu ile  üstün frenleme ve tutunma  performansında en üst sıralarda yer alıyor. , Aynı zamanda ıslak zeminde de geliştirilmiş kısa fren mesafesi ile sınıfının en iyi ıslak zemin performansını  sunuyor. Bu yeni nesil kış lastiği, aynı zamanda bir önceki nesle göre %32 iyileştirilmiş ömür performansı ile daha uzun kullanım süresi sağlıyor.

Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle Türk lastik sanayisinin geleceğine yön veren Petlas,otomotiv sektörünün her alanına yönelik çalışmalarıyla dikkat çekmeye devam ediyor. İş makinesi lastik pazarının da önde gelen oyuncularından olan Petlas, bu alanda sunduğu ürünleri sürekli geliştirerek iddiasını artırıyor.  Bu kapsamda şirket, madencilik ve özellikle mermer sektörünün ihtiyaçları doğrultusunda geliştirdiği radyal iş makinesi lastiği PtxTD41’i artırılmış hava ve yük taşıma kapasitesiyle piyasaya sundu.

Çelik tellerle lastikler güçlendirildi!

Geliştirdiği üst düzey ürünlerle sektöre yön veren Petlas, sektörün değişen ihtiyaçlarına yönelik daha güçlü ve ağır hale gelen iş makinelerine özel lastiklerini geliştirmeyi sürdürüyor. Yeni nesil iş makinelerinin daha ağır yüklemeye maruz kaldığını söyleyen Petlas yetkilileri, “Yeni nesil iş makineleri daha fazla yük taşıma kapasitesine sahip. Bu da lastiklerin artık daha ağır yüklere maruz kalması sonucunu doğuruyor. Pazardaki bu gelişmeler bize açıkça şunu gösteriyor; iş makinelerinin önemli bir komponenti olan lastikler de bu gelişime ayak uydurmak zorunda. Bizlerde kendimize bu doğrultuda bir hedef koyduk ve radyal iş makinesi lastiklerimizin hava ve yük taşıma kapasitesini artırma çalışmalarına başladık. Bu çalışmaların sonucugeliştirdiğimiz artırılmış yük taşıma kapasitesine sahip ilk lastiğimiz 29.5R25 PtxTD41 oldu. Lastikli yükleyiciler ve kaya kamyonları için önceden tasarlanmış olan PtxTD41, daha yüksek taşıma kapasiteli (Hi-Tensile) çelik teller kullanılarak lastiğin karkası ve kuşak yapısı güçlendirilmiş, böylece yük taşıma kapasitesi yüzde 15 artırılmıştır” dedi.

Lastik başına taşıma kapasitesi 7.7 ton artırıldı!

Güçlendirilmiş topuk yapısı ile daha fazla güç ve tork aktarımı sağlayan yeni Petlas iş makinesi lastiklerininhava basıncı kapasitesi de 5.75 Bar’dan yüzde 38 artışla 8.00 Bar’açıkarıldı. Lastikli yükleyiciler için 29.5R25 ebadında üretilen 1 yıldız lastikler 18.000 Kg (208A2), 2 yıldız lastikler 22.400 Kg (216A2) yük taşırken, Petlas’ın ürettiği PtxTD41 3 yıldız lastikler 25.750 Kg (221A2) yük taşıma kapasitesine sahip. Diğer bir deyişle, yeni Petlas 29.5R25 PtxTD41,lastik başına 2 yıldız lastiklere göre 3350 Kg, 1 yıldız lastiklere göre 7750 Kg daha fazla taşıma kapasitesine sahip.

Türkiye lastik sektöründe kalite standartlarını yükseltmeyi ve sektörel iş birliklerini
güçlendirmeyi hedefleyen TOLDER, sektörün çatı örgütü TOBFED’i ziyaret etti. TOLDER
Yönetim Kurulu Başkanı Zafer Akduman ve yönetim kurulu üyelerinin katıldığı toplantı,
TOBFED Genel Merkezi’nde yapıldı. TOBFED Yönetim Kurulu Başkanı Serkan Bakırtaş ve ekibinin ev sahipliğinde gerçekleşen görüşmede; kamu ilişkileri, yönetmelikler ve sektörel standartlar üzerine kapsamlı değerlendirmeler yapıldı.

Toplantıda Öne Çıkan Başlıklar:
Lastik sektöründe standartların geliştirilmesi ve yaygınlaştırılması Kalifiye personel yetiştirilmesine yönelik eğitim, belgelendirme ve istihdam süreçlerinin güçlendirilmesi İlgili Bakanlıklar, TSE, İŞKUR ve MYK ile yürütülecek ortak projeler Sektör işletmelerinin ihtiyaç ve sorunlarına kalıcı çözüm önerileri Taraflar, bu toplantının bir başlangıç niteliğinde olduğunu vurgulayarak, daha geniş katılımlı benzer toplantıların düzenli şekilde sürdürülmesi ve ilerleyen süreçte bir çalıştay ile somut adımların planlanması konusunda mutabakata vardı.

Bu stratejik iş birliği, Türkiye lastik sektörünün hem hizmet kalitesini hem de kurumsal yapısını güçlendirmeye yönelik önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.

 Türkiye distribütörlüğünü AKO Grup’un yaptığı Dunlop SP SPORT LM705w, binek otomobiller için ideal ve dengeli sürüş performansı sunan bir lastik olarak şehir içi yollarda ve otoyollarda uzun kullanım ömrü, sessiz sürüş, yüksek konfor ve gelişmiş yol tutuş özellikleriyle öne çıkıyor. Dunlop’un yenilikçi yaklaşımı sayesinde sürücülere benzeri görülmemiş bir sessiz sürüş deneyimi sunuluyor. SP SPORT LM705w, sürüş esnasında oluşan hava akımının yarattığı sesleri ve yoldaki sarsıntı ya da tümseklerin neden olduğu titreşimleri etkili şekilde absorbe ederek araç içine gelen gürültüyü minimuma indiriyor. Bu özellikleriyle sessiz ve pürüzsüz sürüş deneyimi arayan kullanıcılar için ideal bir seçenek olarak öne çıkıyor.

 Shinobi Technology ile zeminden gelen darbelerin etkili biçimde emilmesini sağlar

 Lastik yanakları genellikle belirli alanlarda esneyebildiği için yoldan gelen darbeleri yeterince engelleyemez. Ancak Dunlop’un geliştirdiği Shinobi Technology adlı yeni profil yapısı, lastik yanağının tamamen esnemesine olanak tanıyarak zeminden gelen darbelerin etkili biçimde emilmesini sağlıyor. Böylece lastik yanakları, engebeli yollarda titreşimi ve gürültüyü azaltmak için bir yastık görevi görürken sürüş konforunu ve etkinliğini artırıyor. Ayrıca Dunlop’un, sessiz uçuş kabiliyetiyle bilinen baykuşların tırtıklı kanat yapısından ilham aldığı özel tasarımında; kanal duvarlarına yerleştirilen yivli tırtıklar, lastik yüzeyindeki hava akımını kontrol ederek sırt deseninin yarattığı gürültüyü azaltıyor. Bu sayede SP SPORT LM705w, sürüş sırasında kusursuza yakın bir sessizlik sağlıyor. Dunlop SP SPORT LM705w, 15 ila 18 inç aralığında, 45–65 serilerinde ve 52 farklı ebatta binek ve SUV otomobiller için üretiliyor.

Farklı mevsimlerde lastik yol tutuşunu anlama
Goodyear’ın lastik uzmanları, yol tutuşunun temelde lastiğin malzeme bileşimi ve sırt tasarımı tarafından belirlendiğini vurguluyor. Kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda esnek kalan ve 7°C’nin altında bile yolla teması en üst düzeye çıkaran daha yumuşak bileşenlerden üretiliyor. Bu durum, hava soğudukça kauçuk sertleşmesi yaşayan ve yol tutuşu azalan yaz lastiklerinden farklı. Bu esneklik, kış lastiklerinin soğuk, nemli veya buzlu yüzeylerde hem frenleme hem de viraj alma için çok önemli olan üstün çekiş gücü sağlamasına olanak tanıyor. Bunun aksine, yaz lastikleri sıcak koşullar için optimize ediliyor; burada daha sert bir bileşik performansı uzun ömürlülüğü artırıyor ancak hava soğudukça gerekli esneklik kayboluyor. Mevsime uygun doğru lastiği kullanmak, aracınızın “en iyi ayak izini öne çıkarmasını” sağlayarak daha kısa fren mesafesi ve daha yüksek araç kontrolü ile sürüşü daha güvenli hale getirir.

Goodyear’ın güvenlik ve yeniliğe olan bağlılığı
Goodyear, Lüksemburg’daki İnovasyon Merkezi’nde sektörün en geniş teknisyen, bilim adamı ve test sürücüsü ekiplerinden birini istihdam ediyor. Her kış lastiği, kar, buz, ıslak ve kuru zeminlerde yüzlerce gerçek yol ve laboratuvar testini kapsayan iki yıllık bir geliştirme sürecinden geçiyor. Testler, Kuzey Kutup Dairesi ve Alp kayak merkezleri de dahil olmak üzere sürücülerin karşılaşabileceği en zorlu koşulları simüle ediyor. Tüm bunlar, lastikler müşterilere ulaşmadan önce gerçek dünyadaki güvenliği doğrulamak için yapılıyor.

Goodyear’ın 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF) sembolü taşıyan UltraGrip lastik serisi, en zorlu kış şartlarında bile yüksek performans sunarak en zorlu kar tutuş standartlarını karşılamak üzere tasarlandı. Bu lastikler aynı zamanda suda kızaklamaya karşı direnç açısından da test edilerek, sürücülerin şiddetli yağmur ve durgun su bulunan yüzeylerde yolda ilerlemelerine yardımcı olur. Bu seri aynı zamanda optimize edilmiş kuru yol tutuşu ve soğuk koşullarda kavrama performansına sahip.

Kış sürüşü için temel güvenlik ipuçları
İster ilk kez kış sürücüsü olun ister sezonun profesyoneli, zorlu yollarda nasıl ilerleyeceğinizi bilmek çok önemli. Direksiyon başında güvende kalmak sadece dikkatli olmaktan fazlasını gerektiriyor ve her şey hazırlık ile başlıyor. Doğru lastiklerin kullanılmasından sürüş alışkanlıklarınızın ayarlanmasına kadar dört önemli ipucu aşağıda yer alıyor:

Kış lastiklerini erkenden takın: Optimum yol tutuşu ve kontrol sağlamak için sıcaklıklar 7°C’nin altına düştüğünde kış lastiklerine geçin.

Diş derinliğini ve basıncını kontrol edin: Hem az hem de fazla şişirme yol tutuşunu ve güvenliği azaltabileceğinden, özellikle soğuk hava lastik basıncını düşürebileceğinden, dişleri düzenli olarak kontrol edin ve doğru basınçları koruyun. Elinizde bir Lastik Basınç Göstergesi yoksa, sizin için hızlı bir ölçüm yapabilecek en yakın lastik bayisine uğrayın. Doğru lastik basınçları genellikle ya sürücü kapısının iç tarafında ya da yakıt kapağınızın iç tarafında bulunabilir.

Güvenilir işaretler arayın: Lastiklerin 3PMSF sembollerine sahip olduğundan emin olun, bu semboller uygunluklarını ve ağır kış koşullarında test edilmiş performanslarını onaylar.

Sürüşünüzü ayarlayın: Dikkatli sürün ve daha uzun fren mesafeleri öngörün. En iyi lastikler bile optimum güvenlik için daha düşük hızlara ve nazik manevralara ihtiyaç duyar, özellikle de 3°C’nin altındaki sıcaklıklarda, buz veya kar ile şiddetlenirse.

CINTURATO ALL SEASON SF3 VE PIRELLI DÖRT MEVSİM SERİSİNİN BAŞARILARI

Pirelli Cinturato All Season SF3, Orta boy ve kompakt otomobillere yönelik olarak, özellikle şehirde kullanım içi sürüş için tasarlanan en yeni dört mevsim ürünü. Lastik, 15 inçten 20 inçe çeşitli boyutlarda sunuluyor. Şimdiye dek birçok bağımsız karşılaştırmalı testte birinci olan lastik bir süre önce Alman ADAC (Almanya’nın en büyük otomobil kulübü Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) tarafından yapılan testlerde mükemmel derecelendirmeye layık bulundu. Pirelli Ar-Ge merkezindeki ürün geliştirme sürecinde sanal modelleme teknikleri uygulandı. Bu sayede bileşimler, sırt deseni ve lastik üzerindeki fiziksel stres dağılımı gibi tüm değişkenler eş zamanlı incelendi. Bileşim; yeni polimerler ve optimize edilmiş kalıplar içeriyor, bu da dönme direncini ve gürültüyü (Avrupa etiketinde A B sınıfı) azaltıyor. Yönlü sırt desenindeki daha geniş oluklar ve üç boyutlu kılcal kanallar, lastik kullanıldıkça çizgiselden zikzaklara dönüşerek aşınmış bir sırtla bile karda tutunmayı artırıyor. Islak zeminde frenleme açısından Avrupa etiketinde A sınıfında değerlendirilen lastik ayrıca TÜV SÜD Performance Mark kalite sertifikasına da sahip.

Pirelli, SUV’lar için özel olarak tasarlanan yeni Scorpion All Season SF3 ile dört mevsim lastik ailesini genişletti. Ödüllü Cinturato All Season SF3 lastiğin teknik özelliklerini yüksek yapılı araçların gereksinimlerine yansıtan bu yeni ürün, 17 inçten 21 inçe çeşitli ebatlarda sunuluyor. Pirelli ürün yelpazesindeki diğer lastikler gibi yeni Scorpion All Season SF3 de elektrikli ve şarj edilebilir araçların performansını artırmak amacıyla geliştirilen ve lastik yanağında özel bir işaretle tanımlanan çözüm paketi Elect teknolojisini içeriyor.

Doğal kauçuk, otomobillerden kamyonlara, bisikletlerden endüstriyel araçlara kadar mobilitenin temel hammaddesi olarak uzun süredir kullanılıyor. Continental, geleneksel üretimde doğal kauçuk kullanırken, çevreci üretim süreçlerinde atık yağlardan elde edilen sentetik kauçuğun da kullanımını artırıyor. Bu yağlar ISCC PLUS sertifikalı tedarikçilerden temin ediliyor. Bu yenilikçi yaklaşım lastiklerin dayanıklılık ve performans özelliklerini korurken çevresel etkiyi azaltıyor. Bitkisel ve atık yağlardan üretilen döngüsel reçineler ise ıslak zeminde yol tutuşu artırıyor, aşınma direncini iyileştiriyor ve yuvarlanma direncini düşürerek enerji verimliliğine katkı sağlıyor. Konu hakkında görüşlerini bildiren Continental Lastikleri Sürdürülebilirlik Direktörü Jorge Almeida, “Döngüyü kapatıyoruz. Yenilikçi çözümlerimizle daha fazla döngüsel ekonomi taahhüdü veriyoruz” dedi.

Continental ayrıca LANXESS’in biyolojik döngüsel aseton bazlı TMQ katkı maddesini ilk kez kullanarak daha çevreci çözümleri hayata geçirdi. Bu katkı maddesi, geleneksel muadillerine kıyasla en az %30 daha düşük karbon ayak izine sahip. Kütle dengesi yaklaşımı sayesinde yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş hammaddelerin tüm değer zinciri boyunca izlenmesi ve belgelendirilmesi mümkün oluyor. Continental Lastikleri Malzeme Geliştirme Direktörü Matthias Haufe, “Bu yöntem, hammadde kullanımındaki karmaşıklığı yönetmemizi ve ilerlememizi şeffaf bir şekilde ortaya koymamızı sağlıyor” diyerek sürecin önemine dikkat çekti.

Continental, yenilikçi malzeme teknolojileri ve sürdürülebilir tedarik zinciri çözümleriyle geleceğin mobilitesine çevreci bir yön vererek sektörün dönüşümüne öncülük ediyor.

ISO 42001, yapay zekâ uygulamalarında şeffaflık, hesap verebilirlik, risk yönetimi, veri gizliliği ve insan merkezli tasarım gibi uluslararası standartları güvence altına alıyor. Türkiye lastik sektörünün mobiliteye öncülük eden şirketi Brisa, bu belgeyle üretimden müşteri deneyimine kadar tüm süreçlerinde yapay zekâyı güvenli, şeffaf ve sürdürülebilir bir anlayışla yöneteceğini tescilledi.

Brisa Dijital Dönüşüm Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Tacettin şunları söyledi: “Yapay zekâ yönetiminde uluslararası standartları temsil eden ISO 42001 belgesini alarak dijital dönüşüm vizyonumuzu bir adım daha ileri taşıdık. Bu adım, şirketimizin dijital dönüşüm hedefinin yalnızca teknoloji üretmekle sınırlı olmadığını; etik, şeffaf ve sorumlu bir yönetim anlayışıyla ülkemizde öncü olduğumuzu gösteriyor. Türkiye’deki yapay zekâ ekosistemine katkı sunarken sektörel ve akademik iş birliklerine de daha açık hale geliyoruz. Sanayi sektöründe bir ilke imza atmak, küresel rekabette gücümüzü artıran stratejik bir gelişme.”

Brisa, ISO 42001 çerçevesini üretim, mobilite çözümleri ve yetkinlik gelişimi gibi alanlarda uygulayacak. Önümüzdeki dönemde yapay zekâ projelerinde karar süreçlerinin izlenebilirliği artırılacak, siber güvenlik ve veri işleme süreçleri en yüksek standartlarda yürütülecek.

Her yıl 16-22 Eylül tarihleri arasında kutlanan Avrupa Hareketlilik Haftası, şehirlerde sürdürülebilir ulaşım çözümlerine dikkat çekerek daha yaşanabilir kentler ve temiz bir çevre için farkındalık yaratıyor. Continental, bu özel haftayı sürdürülebilir malzeme inovasyonları, elektrikli araçlara özel lastik çözümleri ve döngüsel ekonomi odaklı üretim anlayışıyla geleceğin mobilitesine yön veren teknolojileri ile kutluyor.

Continental, lastik üretiminde yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş hammaddelerin payını her yıl artırarak 2030 yılına kadar bu oranı yüzde 40’ın üzerine çıkarma hedefiyle çalışmalarını sürdürüyor. Bu vizyonun en güçlü örneklerinden biri, yüzde 65’e varan yenilenebilir, geri dönüştürülmüş ve ISCC PLUS sertifikalı malzeme içeren UltraContact NXT modeli. Bu model bağımsız pek çok organizasyondan hem sürdürülebilirlik hem performans anlamında ödüller aldı.  Şirket, Otrokovice tesisi başta olmak üzere birçok fabrikasında ISCC PLUS sertifikasıyla uyguladığı kütle dengesi yaklaşımı sayesinde hammaddelerin tedarikten nihai ürüne kadar izlenebilirliğini sağlayarak şeffaf bir üretim zinciri sunuyor.

Sürdürülebilirlik yolculuğunda Continental inovasyon portföyünü oldukça genişletti. Geri dönüştürülmüş PET şişelerden elde edilen polyester elyaflar, kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerden üretilen piroliz yağı ve yemeklik yağ atıklarından sentetik kauçuk üretimi, döngüsel ekonominin en somut göstergeleri arasında yer alıyor. Bitkisel yağ kaynaklı döngüsel reçineler lastiklerin dayanıklılık ve performans dengesini güçlendirirken ıslak zeminde yol tutuşu artırarak enerji verimliliğine katkı sağlıyor. Pirinç kabuğu küllerinden elde edilen silika ve biyobazlı karbon siyahı fosil kaynaklara bağımlılığı azaltıyor, geri dönüştürülmüş çelik teller kaynakların verimli kullanımını destekliyor.

Kobalt içermeyen COKOON yapıştırma teknolojisi çevre dostu bir üretim alternatifi sunarken, LANXESS’in biyolojik döngüsel aseton bazlı TMQ katkı maddesi en az yüzde 30 daha düşük karbon ayak iziyle sektörde fark yaratıyor. Continental’in sorumlu doğal kauçuk tedarik zinciri çalışmaları da hammaddelerin etik ve sürdürülebilir kaynaklardan elde edilmesini garanti altına alıyor.

Bridgestone, onlarca yıllık motor sporları mirası ve ikonik Potenza lastik ailesinin köklü geçmişinden ilham alarak tasarladığı ve Lamborghini’nin şimdiye kadar ürettiği en güçlü V12 motorla mükemmel uyum sağlayan özel tasarım Potenza Sport ultra yüksek performans lastikleri ile Fenomeno’nun yüksek hız ve yol tutuş performansını en üst seviyeye taşıyor.

265/30 ZRF21 (ön) ve 355/25 ZRF22 (arka) boyutlarında sunulan özel Bridgestone Potenza Sport ultra yüksek performans lastikleri, yüksek hızlarda üstün performans ve 1080 CV güce sahip otomobilin kontrolünü sağlayan kusursuz sürüş hakimiyeti sunuyor. Premium Potenza lastikleri, Bridgestone’un Run Flat Teknolojisine (RFT) sahip. Bu teknoloji sayesinde sürücüler, lastik basıncı sıfıra inse bile güvenli bir şekilde 80 km boyunca 80 km/s hıza kadar yol alabiliyor.

Lamborghini Fenomeno, yüksek yol tutuşa sahip yarı slick Bridgestone lastiklerle de sunulacak. Bu lastikler, pist lastiklerine eşdeğer performans sağlarken, asfalt yollarda da kullanılabiliyor. Otomobilin tüm potansiyelini ortaya çıkaracak şekilde özel olarak geliştirilen bu lastikler, 20 ile 21 inç seçenekleriyle sunulacak.

Lamborghini’nin süper otomobil serisinin resmi lastik tedarikçisi Bridgestone
Fenomeno, Lamborghini ile Bridgestone arasındaki uzun soluklu iş birliğinin en yeni örneğini temsil ediyor.  Son beş yılda Bridgestone; Lamborgini Huracán STO, STJ, Tecnica, EVO, Sterrato, Lamborgini Revuelto, Lamborgini Temerario ve şimdi de Fenomeno dahil olmak üzere Lamborghini’nin tüm süper otomobil ailesinin tamamı için özel lastik tedarikçisi seçildi.

Pirelli Cyber™ Tyre teknolojisi, sırtın içine yerleştirilen sensörleri kullanarak aracın lastiklerden kritik bilgiler toplamasını sağlıyor. Pirelli’nin özel algoritmalarıyla işlenen bu bilgiler, aracın dinamiklerini optimize eden bir elektronik kontrol ünitesine aktarılıyor. Bu sayede aracın ESP, ABS ve çekiş kontrolü dahil ana elektronik dinamik sürüş sistemlerinin performansı, daha önce sunulmayan kapsamlı bir lastik verileri setiyle iyileştiriliyor. Hem Aston Martin hem Pirelli, ultra lüks performanslı spor otomobiller yaratma kararlılığıyla çalışmalarına devam ediyor. Pirelli’nin Cyber™ Tyre sistemini entegre etmek Aston Martin’in sınıfının lideri performansını sürdürmesini sağlayacak bir başka teknolojik adım niteliğinde olacak.

Türkiye’nin ve dünyanın en zorlu ralli raid yarışlarından biri olan TransAnatolia 2025, 6 Eylül’de Abant’ta tamamlandı. 30 Ağustos’ta Bursa’dan start alan yarış, 2.190 kilometrelik zorlu parkur boyunca 17 ilin sınırlarından geçerek yarışmacılara hem fiziksel hem zihinsel dayanıklılıklarını test eden benzersiz bir deneyim sundu. Yarışa bu yıl 8 farklı ülkeden 98 yarışmacı katıldı.

Continental markalarından biri olan General Tire, bu yıl da TransAnatolia’nın resmi lastik sponsoru olarak yerini aldı. Çeşitli zemin koşullarında yüksek yol tutuş, denge ve dayanıklılık skorlarıyla yarışa katılan ekipler, zorlu koşullarda yüksek performanslar sergiledi.

TransAnatolia’nın en dikkat çeken bölümlerinden biri ise General Tire’a özel olarak oluşturulan “General Tire Cup” (GT Cup) oldu. Raid kategorisi içerisinde değerlendirilen bu özel klasmanda, sürüş kabiliyeti kadar lastik performansının sahadaki rolü de öne çıktı.

2025 yılı GT Cup kazananı, genel klasmanda 641 puanla Pilot Murat Ali İçoğulları ve Co-Pilot Kerem Eldem oldu. Tüm etap boyunca sergiledikleri istikrarlı performans, doğru navigasyon tercihleri ve zorlu zeminlerdeki hakimiyetleri sayesinde birinciliği elde eden ekip, bu özel kupanın sahibi olarak yarışa damga vurdu.

TransAnatolia 2025 boyunca Grabber X3, yüksek arazi kabiliyetiyle teknik etaplarda öne çıkarken; Grabber AT3, dengeli yol ve arazi kullanımı sunarak farklı araç sınıflarındaki yarışçılar için güvenilir bir yol arkadaşı oldu. Yarışın ardından yapılan değerlendirmelerde hem organizasyon ekibi hem de katılımcı sürücüler, General Tire’ın sunduğu teknik destek, ürün performansı ve organizasyona katkılarından övgüyle söz etti. General Tire, yalnızca bir sponsor olarak değil, zorlu parkurun gerçek yol arkadaşı olarak TransAnatolia’nın bir kez daha vazgeçilmez parçası oldu.

Continental markalarından biri olan General Tire, 15’incisi düzenlenen TransAnatolia Ralli Raid 2025’in bu yıl da resmi lastik sponsoru oldu. Grabber AT3 ve Grabber X3 lastikleriyle zorlu arazilerde profesyonellerin yol tutuş ve performans sunan General Tire, Dünyanın 6. büyük, Türkiye’nin ise en kapsamlı ve zorlu rallilerinden biri olan TransAnatolia’da yarışçıların en büyük destekçisi olacak.

Anadolu Spor Organizasyonları Kulübü tarafından T.C. Gençlik ve Spor Bakanlığı, T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı, T.C. Tarım ve Orman Bakanlığı, Orman Genel Müdürlüğü, Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu ve çeşitli yerel off-road kulüplerinin ve sponsorların katkılarıyla düzenlenen yarış, bu yıl 30 Ağustos’ta Bursa’dan başlayacak ve 6 Eylül’de Bolu’da sona erecek. Motosiklet, Quad, SSV, Otomobil ve Kamyon kategorilerinde dünyanın dört bir yanından gelen yarışçılar, Anadolu’nun zorlu parkurlarında kıyasıya rekabet edecek.

Yarış boyunca Grabber serisi lastikleriyle sahada olacak General Tire, dayanıklı yapısı ve gelişmiş yol tutuş özellikleriyle sürücülere çamurdan taşa, kumdan gevşek zemine kadar birçok farklı koşulda güvenli sürüş sağlayacak. Grabber X3, üstün arazi kabiliyetiyle profesyonellerin dikkatini çekerken, Grabber AT3 ise SUV, pikap ve arazi araçlarına özel olarak zor koşullar için geliştirilmiş yapısıyla arazi performansının yanında kararlı bir stabilize yol sürüşü de sunuyor.

Yarışın raid kategorisi içerisinde bu yıl da özel olarak kurgulanan General Tire Cup (GT Cup) klasmanı kapsamında, General Tire lastikleriyle yarışan araçlar ayrı bir kategoride değerlendirilerek GT Kupası’nı kazanma şansı elde edecek. Lastik performansının ön planda olduğu bu özel klasman, dayanıklılık, teknik sürüş ve strateji açısından yüksek rekabet ortamı sunacak.

General Tire ayrıca, yarış süresince parkur boyunca kurulan teknik servis noktalarında lastik değişimi, kontrol ve onarım konularında da katılımcılara uzman desteği sağlayacak. Böylece sürücüler, etaplar boyunca yalnızca sürüşe odaklanabilecek.

TransAnatolia 2025’te araziyle sınanan her kilometrede General Tire, yarışan ekiplerin yanında olmaya devam edecek.

Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle güvenli yolculuğun öncüsü olma vizyonuyla sektörün geleceğine yön veren Petlas, çevresel sürdürülebilirliği hedefleyen çalışmalarına aralıksız devam ediyor. Çevresel sürdürülebilirlik alanında önemli bir adıma daha imzasını atan şirket, üretim süreçlerinde suyun verimli ve döngüsel kullanımı adına yeni bir projeyi daha hayata geçiriyor.

Yılda yarım milyon ton atık su geri kazanılacak!

Suyun sanayi için vazgeçilmez bir kaynak olduğunun bilinciyle hareket eden Petlas, bu kapsamda Kırşehir’deki fabrikasında atık su arıtım ve yeniden kullanıma dayalı saf su sistemini devreye alıyor. Şirket, eylül ayında devreye alınması planlanan sistem ile yılda 500 bin ton atık suyun geri kazanılmasını sağlayacak.Geri dönüşüm sistemlerinin güçlendirilmesi, suyun yeniden kullanımı ve atık yönetimi alanında yapılan bu yatırımla birlikte doğal kaynakların korunması adına büyük bir kazanım elde edilecek. Sürdürülebilirliğin Petlas için yalnızca bir hedef olmadığını söyleyen Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, “Sürdürülebilirlik tüm iş süreçlerimizin temel taşı. Eylül ayında devreye almayı planladığımız atık su arıtım ve yeniden kullanıma dayalı saf su sistemi projesiyle yılda 500 bin ton atık suyu geri kazanmayı hedefliyoruz. Bu adım, ekolojik ayak izimizi küçültürken, daha verimli üretim sistemlerine geçişin de bir parçası. Gelecek nesillere yaşanabilir bir dünya bırakmak hem birey hem de markalar olarak hepimizin önceliklendirmesi gereken başlık olmalı. Marka olarak sürdürülebilirlik performansımızı daha da ileriye taşımakta kararlıyız” dedi.

Sürdürülebilirlik yolculuğundaki önemli aksiyonları hayata geçiren Petlas, son iki yılda sera gazı emisyonlarını yüzde 28’in üzerinde azaltarak, çevre performansında güçlü bir ivme yakaladı. Enerji verimliliğini artırmak amacıyla 2025 yılı sonunda devreye alınması planlanan verimli yakma sistemine sahip yeni kazan ve ileri teknoloji emisyon giderim üniteleri ile desteklenen kojenerasyon yatırımı da bu yaklaşımın devamını temsil ediyor. Üretim tesislerindeki 330 bin metrekarelik alanda 27 MW kurulu güce sahip GES projesini 2024 yılında tamamlayan ve elektrik tüketiminin yüzde 20’sini kendi kaynaklarından sağlayan Petlas, 2030 yılına kadar karbon emisyonunu yüzde 58 azaltma hedefini hayata geçirmek için çalışmalarına devam ediyor. Geçtiğimiz yılsera gazı emisyonlarında da yüzde 16.4’lük bir düşüş sağlayan şirket, son iki yılda toplam sera gazı emisyonlarını %28,1 oranında azaltarak 2030 hedeflerine doğru sağlam adımlarla ilerliyor.

Brisa, 2025 yılının ikinci çeyreğinde katma değerli ve kâr marjı yüksek segmentlerde büyümeye ve operasyonel verimliliğe odaklandı. Güçlü markaları ve ürün portföyü ile premium segmentte pazar payını artırarak lider* konuma yükseldi. 

 Şirket yılın ilk yarısında, %19,0 brüt kâr marjı elde etti. 

Türkiye lastik sektörünün mobilite lideri Brisa, 2025 yılı ikinci çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. Yılın ikinci çeyreğinde artan global riskler ve zorlu piyasa koşullarında Brisa, stratejik odağını koruyarak, yüksek teknolojiye sahip katma değerli ürünlerde pazar payını artırmaya odaklandı ve pazarın üzerinde bir büyüme kaydederek lider konuma yükseldi. İç pazarda özellikle ticari ürün grubundaki talep düşüşü ve fiyat artışlarının enflasyonun gerisinde kalması nedeniyle şirketin 2025 yılı ilk altı aylık cirosu geçen yılın aynı dönemine göre düşüş gösterdi. Şirketin ilk altı aylık cirosu 17,4 milyar TL olarak gerçekleşti.

Bununla birlikte, üretimde sağlanan verimlilik artışı ve maliyetlerdeki kontrollü görünüm neticesinde yılın ilk altı aylık döneminde %19,0 seviyesinde brüt kâr marjı elde edildi. Şirketin bu dönemde esas faaliyet kârı ise 652 milyon TL seviyesinde gerçekleşti.

Finansal dayanıklılık ve katma değer odaklı stratejik yaklaşım

Brisa, 2025’i finansal dayanıklılığını korumaya odaklandığı bir yıl olarak konumlandırıyor. Şirket, yüksek katma değerli ürün ve hizmetlere odaklanarak, kârlı büyüme potansiyeli sunan segmentlerde yatırımlarını sürdürüyor. Gelecek odağını koruyarak, operasyonel ve sermaye harcamalarını, uzun vadeli değer yaratma hedefiyle kontrollü biçimde yönetiyor.

Brisa CEO’su Haluk Kürkçü, sonuçlara ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:
2025’in ikinci çeyreğinde zorlu ekonomik koşullar ve sektörel daralmalara rağmen, stratejik segmentlere odaklanmamız ve yüksek operasyonel verimliliğimiz sayesinde finansal dayanıklılığımızı koruduk. Premium segmentteki yüksek katma değerli ürünlerimize odaklandığımız bu dönemde pazarın üzerinde büyüme performansı sergileyerek pazar payımızı artırdık.

Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araçlara özel ilk yerli lastiği olan Lassa Revola’nın “Yılın Seçilmiş Ürünü” ödülüne layık görülmesi, tüketici güveninin yanı sıra Ar-Ge kabiliyetimizin güçlü bir göstergesi oldu.

Mobilite vizyonumuz doğrultusunda teknolojik dönüşüm ve hizmet inovasyonu alanlarında da ilerlemeyi sürdürüyoruz. Arvento iş birliğiyle hayata geçirdiğimiz Rotawatt ve Arvento Connect uygulamalarıyla dijital mobilite alanında yenilikçi çözümler geliştirdik. Rotawatt, elektrikli araç kullanıcılarına entegre şarj istasyonu erişimi sunarken; Arvento Connect, filo yöneticilerine yapay zekâ destekli sürüş analitiği ile operasyonel riskleri azaltma imkânı sağlıyor.

Global büyüme stratejimiz kapsamında ise Mısır’da, distribütörümüz GB Auto iş birliğiyle Kahire’de açtığımız ilk perakende mağaza ile tüketicilere doğrudan erişebileceğimiz önemli bir adım attık. Bu adım, marka bilinirliğimizi artırırken, ihracat gücümüzü ve uluslararası pazarlardaki uzun vadeli konumlanmamızı da destekliyor.

2025’in ikinci yarısında da hem yurt içinde hem de global ölçekte mobilite çözümleriyle sürdürülebilir değer yaratmaya ve yüksek teknolojiye sahip ürün portföyümüzü büyütmeye devam edeceğiz.”

Sürdürülebilirlik alanındaki öncü çalışmalarıyla tanınan Continental, bugüne kadar seri üretimi yapılan en çevreci lastik modeli olan UltraContact NXT ile Almanya’nın saygın kurumu Automobilclub KS e.V. tarafından verilen 2025 KS Enerji ve Çevre Ödülü’ne layık görüldü. Continental, ödül kapsamında, Almanya’da çocuk kalp hastalarına destek veren Kleine Herzen Hannover e.V. derneğine 10.000€ (Yaklaşık 465.000TL) bağışta bulunulmasını talep etti. Dernek, Hannover Tıp Fakültesi Çocuk Kalp Kliniği’nde tedavi gören çocuklara müzik ve ses terapisi, kriz desteği ve iyileştirilmiş tedavi koşulları sağlayarak hayatlarına dokunuyor.

Continental Lastikleri EMEA Stratejik Program Müdürü Kristina Kumme, ödüle ilişkin yaptığı açıklamada “UltraContact NXT ile sürdürülebilirlik alanında önemli bir adım atarak maksimum çevresel faydayı üstün performansla bir araya getirdik. KS Enerji ve Çevre Ödülü jürisinin bu yenilikçi gelişmeyi takdir etmesinden büyük mutluluk duyuyoruz. Ayrıca bu ödül vesilesiyle önemli bir sosyal sorumluluk projesine 10.000 Euro tutarında katkıda bulunmaktan onur duyuyoruz” dedi.

Ödül jürisinde yer alan Prof. Dr.-Ing. Dieter Anselm ise Continental’in başarısını “Bu seri üretim lastiği, Continental’in tüm değer zinciri boyunca yenilikçi teknolojileri ve sürdürülebilir çözümleri hayata geçirmek için yoğun bir çaba gösterdiğinin açık bir kanıtıdır. Günümüzde her araç, tahrik türü ne olursa olsun, lastiklere ihtiyaç duymaktadır ve gelecekte de duyacaktır. Dolayısıyla bu inovasyonun sektörde önemli bir etki yaratacağına inanıyoruz” diyerek değerlendirdi.

Ödüle layık görülen UltraContact NXT modeli, lastik ebatına bağlı olarak %65’e kadar yenilenebilir, geri dönüştürülmüş ve ISCC PLUS kütle dengesi sertifikalı malzemelerden üretiliyor. Kullanılan hammaddelerin %32’si yenilenebilir, %5’i geri dönüştürülmüş kaynaklardan sağlanıyor. Malzemelerin %28’i ise ISCC PLUS sistemiyle sertifikalandırılmış biyolojik, biyolojik döngüsel ve döngüsel kaynaklardan tedarik ediliyor. Ayrıca, ürünün mevcut tüm ebatları; yuvarlanma direnci, ıslak zemin frenleme ve dış gürültü kriterlerinde AB Lastik Etiketi’nde en yüksek derece olan “A” sınıfı notunu aldı.

Goodyear’ın Türkiye için özel olarak tasarlanmış yüksek kaliteli lastikler geliştirme konusundaki başarılı mirasının bir sonucu olarak binek otomobiller için geliştirilen Goodyear Winter Command serisi ve hafif ticari araçlar için geliştirilen Winter Command Cargo serisi, ülkenin yol ve iklim koşullarına uyacak şekilde özel olarak tasarlandı.

Bu ürünler, markanın, ülkede direksiyon başına geçen herkese olağanüstü sürüş deneyimleri sağlama taahhüdünü vurgulamaya devam ediyor.

Hem Winter Command hem de Winter Command Cargo serisi lastikler, Türkiye’nin yerel sürüş alışkanlıkları ve kış koşulları göz önünde bulundurularak geliştirildi. Belli ölçülerdeki lastiklerin bir kısmının Goodyear’ın Türkiye’deki üretim tesislerinde üretildiği ve yerel üretimin esneklik ve hızlı pazara sunma süresi gibi avantajlarını doğrudan sürücüye ulaştırdığı belirtiliyor.

Goodyear Türkiye Genel Müdürü Octavian Velcan, “Türkiye’nin benzersiz iklimi, sürüş alışkanlıkları ve pazar ihtiyaçları göz önünde bulundurularak geliştirilen bu yeni lastik serisi, Goodyear’ın Ar-Ge uzmanlığını şirketin üretim kapasitesindeki avantajlarıyla birleştiriyor” diyerek şöyle ekledi: “Yeni Winter Command ve Winter Command Cargo serileri, şirketin faaliyet gösterdiği tüm pazarlarda lastik ve hizmetlerde bir numara olma tutkusunun bir kanıtıdır.”

Üstün kavrama, güçlü frenleme, EV uyumluluğu
Goodyear’ın lastik Ar-Ge ve mühendislik alanındaki liderliğinden yararlanan yeni Winter Command ve Winter Command Cargo serileri, sürücülere yol tutuş, frenleme, ıslak zemin kontrolü ve kış aylarında uzun ömürlü kullanım gibi temel performans alanlarında avantajlar sağlıyor.

Özellikle, Winter Command serisi, verimli kavrama sistemi sayesinde binek otomobil sürücülerine karlı yüzeylerde etkili frenleme sunarken, yan blok kenarları ıslak yüzeylerde güçlü kontrol sağlıyor. Hafif yapısı aynı zamanda daha düşük enerji tüketimine katkıda bulunuyor. Aynı zamanda Winter Command serisi elektrikli araçlarla tam uyumlu olacak şekilde tasarlandı ve EV uyumluluğunu gösteren yeni bir lastik yanak sembolü taşıyor.

Hafif ticari araçlar için tasarlanan Winter Command Cargo serisi, karlı yollarda güçlü çekiş, yakıt tasarrufu ve yüksek kilometre performansı sunuyor. V şeklindeki oluklar, verimli su tahliyesi sağlayarak ıslak yüzeylerde güvenilir bir sürüş deneyimini mümkün kılıyor. Merkezi oluklar karla temas ettiğinde kilitlenerek karlı arazide üstün çekiş sağlıyor.

2025 ve 2026 yıllarında piyasaya sürülecek toplam 56 yeni ürün ile Goodyear’ın kış lastiği portföyünün kapsamı, ülkedeki tüm sürücülerin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde önemli ölçüde genişletilecek.

Her iki kategoride de kıyasıya rekabet yaşanan değerlendirmede, ABD, İtalya ve Fransa’dan rakiplerini geride bırakan Continental, en son 2022 yılında elde ettiği “Yılın Lastik Üreticisi” ünvanına bu yıl dördüncüsünü ekledi. Sektör içerisinde ve ödül sahiplerinin belirlenmesinde sürdürülebilirlik faaliyetleri, giderek daha fazla önem kazanan bir odak noktası haline geliyor. Continental’in sürdürülebilirliği artırmak yolundaki faaliyetleri, kendisini 2024 yılında “Yılın Lastik Üreticisi” seçen 27 bağımsız sektör uzmanından oluşan jüriden kabul gördü. Değerlendirmelerde Continental’in üretim tesislerinde geri dönüştürülmüş pet şişe kullanarak sürdürülebilir malzeme payını artırması, Tayland Rayong fabrikasının en yüksek enerji verimliliği standartlarında büyütülmesi, Portekiz Lousado, Slovakya Puchóv ve Çin Hefei fabrikalarının ISCC-PLUS uluslararası sürdürülebilirlik sertifikasını alması ve Hefei lastik fabrikasının en modern sürdürülebilirlik standartlarında otomasyon teknolojisi ile yenilenmesi gibi projeler dikkate alındı.

Sürdürülebilirlik Kategorisinde Continental Çok Sayıda Ödülün Sahibi

Continental özellikle çevre dostu ürün geliştirme ve üretim yöntemlerine odaklanan ödül kategorilerinde jüriyi defalarca kez etkilemeyi başardı. Örneğin 2024 yılında şirket, UltraContact NXT lastiğinin sürdürülebilir üretimi ile “Yılın Çevre Başarısı – Lastik Tasarımı” kategorisinde birincilik kazanmıştı.

Bu yıl Continental, Portekiz Lousado lastik fabrikasında aldığı sürdürülebilirlik önlemleriyle “Üretim” kategorisinde ödül kazandı. 2024 yılından bu yana fabrika, şirketin karbon nötr olma hedefi yolunda karbon-nötr bir üretim sürecini test ediyor. Continental, tamamen elektrikle çalışan bir buhar kazanında hem kendi bünyesinde ürettiği güneş enerjisini hem de yerel şebekeden alınan yenilenebilir enerjiden faydalanarak buhar üretiyor. Üretilen buhar, vulkanizasyon işlemi sırasında esnek ve elastik bir şekil alan ham kauçuk bileşimini ısıtmakta kullanılıyor. Lastik endüstrisinde, enerji tüketiminin büyük bir kısmı buhar üretiminde kullanılıyor. Yıllık 18 milyon lastik üretim kapasitesiyle mega tesis olarak kabul edilen Lousado lastik fabrikasında buhar üretimi önceleri sadece doğal gazla sağlanıyordu. Continental, en geç 2040 yılına kadar tüm lastik fabrikalarında tamamen karbon-nötr üretime geçmeyi hedefliyor.

Uluslararası Lastik Teknolojisi İnovasyon ve Mükemmellik Ödülleri Hakkında:

Ödüller, 2008 yılından bu yana her ilkbaharda Hannover’da düzenlenen Lastik Teknolojisi Fuarında sahiplerini buluyor. Lastik teknolojisindeki son yenilikler ve daha sürdürülebilir bir lastik sanayisine giden yolda kat edilen en önemli gelişmeler 13 kategoride ödüllendiriliyor. Ödül töreni sektör dergisi “Tire Technology International” tarafından organize ediliyor.

Goodyear lastikleri olağanüstü kilometre performansı ve mükemmel sürüş performansıyla tanınıyor.

Goodyear’ın Vector 4Seasons Gen-3 lastiği, Avrupa’nın en büyük otomotiv birliği olan ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club)  tarafından gerçekleştirilen son dört mevsim lastik testinde, çok kıymetli kabul edilen “İyi” derecesini elde etti ve 1. sıraya yerleşti.

Daha önce, 2024 yılında Vector 4Seasons Gen-3, ADAC’ın “İyi” derecelendirmesini alan ilk dört mevsim lastiği olmuştu.
Yeni test sonuçları, lastiğin dengeli performansını vurgulayarak yenilikçi Goodyear teknolojilerinin değerini pekiştiriyor ve lastiğin tüketiciler ve ticari filolar için neden en iyi seçim olduğunu ortaya koyuyor.

En Yüksek Kilometre ve Çevresel Denge
Vector 4Seasons Gen-3, ADAC testinde kilometre performansı açısından en iyi lastik olarak öne çıktı. Diş aşınmasından önceki tahmin, 68.000 km’ye ulaştı. Ayrıca olağanüstü çevresel dengesiyle de etkileyiciydi ve “çok düşük aşınma, düşük ağırlık ve düşük yakıt tüketimi” nedeniyle övgü aldı.
Lastiğin uzun ömürlülüğü ve verimliliği, doğrudan tasarruf ve daha düşük sahip olma maliyeti sağlamaya yardımcı olarak lastiği özel sürücüler ve filo operatörleri için akıllı bir yatırım haline getiriyor.

Tüm Koşullarda Mükemmel Performans
Test sonucu, Goodyear’ın yenilikçi lastik teknolojilerinin doğrudan bir sonucu olan Vector 4Seaons Gen-3’ün dengeli performansının altını çiziyor. Bu dengeli performans şunları içeriyor:

Aqua Control Teknolojisi: Derin ve geniş oluklar su tahliyesini artırıyor ve ıslak yollarda olağanüstü yol tutuşu sunuyor.

Dry Handling Teknolojisi: Güçlendirilmiş yanak ve omuz blokları ağır manevralar sırasında lastik deformasyonunu azaltıyor ve kuru zeminde tatmin edici performans sağlıyor.

Snow Grip Teknolojisi: Lastiğin merkezindeki çok sayıda kılcal kanal, kış koşullarında olağanüstü kavrama ve yol tutuşu sağlıyor.

Her Sürücü İçin Akıllı Bir Seçim
Goodyear EMEA Teknoloji Tüketici Kıdemli Direktörü Ben Glesener, “Goodyear Vector 4Seasons Gen-3’ün dengeli performansı ve lider kilometre performansı, tüketiciler ve filolar için olağanüstü değer sunuyor” diyerek şöyle ekledi: “ADAC’ın bu takdiri, dört mevsim sürüş için yüksek performansa sahip uygun maliyetli lastikler sağlama konusundaki kararlılığımızın altını çiziyor.”

Grabber X3, üç ana teknolojiyle öne çıkıyor. Yüksek çekiş gücü sunan, sırt deseni ve kendi kendini temizleme yeteneği ile çamurlu parkurlarda yüksek performans sağlıyor. Kesilme – kopma direnci yüksek, güçlendirilmiş lastik yapısı sayesinde kayalık arazilerde dayanıklılık göstermektedir. Taş tahliye bağlantıları ve çok açılı tutunma parçalarıyla çakılır, kum ve yüzeylerde mükemmel yol tutuşu sağlar. Ayrıca üç katlı dayanıklı yapısı, ultra yüksek dayanımlı çelik kemerleri ve delinmelere karşı geliştirilmiş yanak tasarımı ile en sert off-road koşullarında okuyor. Grabber X3, 15 inçten 20 inç kadar 38 farklı ebatta satışa sunularak her türlü arazi aracı için mükemmel bir çözüm sunuyor.

Continental çatısı altında General Tire ve Turkcell Platinum Park’ın iş birliği sayesinde hem zorlu parkurların gösterdiği dayanıklılık hem heyecanını yakalayacak hem de General Grabber X3’ün gelişmiş mühendislik anlayışını ve çözümün bireysel test etme imkanı sunacak.

Yüksek yürüyüş, yönsüz yapı ve zorlu zemin koşullarının karşılanması, üstün denge ile sporculara güven sağlar; virajlarda sunulan güçlü yol tutuşu, frenleme ve kalkış performansıyla da farklı tasarımlar yaratıyor. Türkiye’de motorsporlarının yaygınlaşmasına önemli katkı sağlayan Petlas, özellikle takviye yapısıyla öne çıkan ralli branşında yarışçıların yanında yer alarak hem amatör hem de profesyonel sporculara destek oluyor.

Avrupa’nın tek çatısı altında geniş ürün çeşitliliğine sahip lastik üreticisi Petlas, yüksek performans sunan Rally Gravel lastikleri ile Türkiye’de koşulan toprak ralli etaplarında yarışçıların isteğe bağlı tercihi yapmayı başardı. Türkiye’de düzenlenen toprak ralli yarışlarında Petlas Rally Gravel lastiklerini tercih eden 11 yarışçıdan 7’si podyum çıktı.