ITALIA – Automobile Magazine

Kia, il PV5 Passenger si amplia con la versione a 7 posti

Automobile Magazine — Sun, 07 Jun 2026 11:57:52 +0000

Kia amplia la gamma PV5 con la nuova configurazione Passenger a 7 posti, pensata per rispondere alla crescente domanda di mobilità flessibile per famiglie e servizi di trasporto condiviso. Il modello si inserisce nella strategia Platform Beyond Vehicle (PBV) del marchio coreano.
    Il PV5 Passenger a sette posti è un veicolo completamente elettrico e versatile, destinato a impieghi che spaziano dai viaggi in gruppo ai servizi taxi, navette aeroportuali e applicazioni di mobilità commerciale. La configurazione interna prevede tre file di sedili (2-2-3), con maggiore spazio per passeggeri e bagagli rispetto alla variante a cinque posti.
    Basato sulla piattaforma elettrica E-GMP.S a pavimento piatto, il modello offre dimensioni interne ai vertici del segmento, con fino a 1.041 mm di spazio per le gambe e soluzioni pensate per facilitare l’accesso a bordo, anche grazie a porte scorrevoli e un’altezza di ingresso contenuta.
    La capacità di carico varia da 318 litri con tutte le file in uso fino a 785 litri con la terza fila abbattuta. L’autonomia dichiarata supera i 390 chilometri nel ciclo WLTP, mentre la ricarica rapida in corrente continua fino a 150 kW consente il passaggio dal 10 all’80% in meno di 30 minuti.
    Tra le dotazioni figura anche la funzione Vehicle-to-Load, che permette di alimentare dispositivi esterni tramite la batteria del veicolo. Il sistema di infotainment include un display da 12,9 pollici affiancato da un quadro strumenti digitale da 7,5 pollici, con connettività estesa e aggiornamenti over-the-air.
    “Il PV5 ridefinisce ciò che clienti e passeggeri possono aspettarsi da un van elettrico, massimizzando flessibilità, comfort e spazio”, ha dichiarato Erhan Eren, Director PBV di Kia Europe.
    Il modello integra inoltre soluzioni avanzate di gestione flotte e sistemi di assistenza alla guida, oltre a un raggio di sterzata di 5,5 metri pensato per la guida urbana. La gamma PV5 comprende già versioni Cargo, Passenger, Chassis Cab e varianti speciali, ed è stata riconosciuta con diversi premi internazionali di settore.

Automobile Magazine – ITALIA

La Cina taglia ancora i prezzi di diesel e benzina

Automobile Magazine — Sun, 07 Jun 2026 04:56:52 +0000

La Cina ridurrà da oggi i
prezzi
al dettaglio di benzina e diesel per la seconda volta
dall’inizio della guerra con l’Iran. La Commissione nazionale
per lo sviluppo e le riforme (Ndrc) ha annunciato un taglio di
525 yuan per tonnellata per la benzina e di 505 yuan per il
diesel.


La misura è stata riportata anche dai media statali cinesi,
che hanno sottolineato come il calo rifletta l’andamento recente
dei prezzi internazionali del greggio e contribuisca a ridurre i
costi di trasporto e logistica.


I media cinesi hanno inoltre evidenziato la capacità del
Paese di mantenere stabile l’approvvigionamento energetico
grazie alla diversificazione delle fonti di importazione, alle
riserve strategiche e alla crescente produzione domestica,
mentre Pechino continua a intervenire sul mercato per attenuare
l’impatto della volatilità internazionale sui consumatori.


Secondo il sito di Reuters, dall’inizio del conflitto i prezzi
regolati dei carburanti erano comunque aumentati
complessivamente di 1.590 yuan per tonnellata per la benzina e
di 1.530 yuan per il diesel, nonostante il governo abbia
limitato in due occasioni gli aumenti previsti dal meccanismo
automatico di formazione dei prezzi per contenere l’impatto su
famiglie e imprese.


I dati citati dal sito di Reuters indicano inoltre che i
consumi cinesi di benzina e diesel sono diminuiti
rispettivamente del 16% ad aprile e del 13% a maggio su base
annua, risentendo dei prezzi elevati e della crescente
diffusione dei veicoli elettrici.

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Nel Materano 24 milioni di euro per migliorare la viabilità provinciale

Automobile Magazine — Sat, 06 Jun 2026 21:55:56 +0000

Regione Basilicata e Provincia
di
Matera hanno sottoscritto l’Atto Negoziale per dare il via
definitivo al “Programma di interventi di manutenzione
straordinaria e adeguamento della viabilità delle strade
provinciali di Matera”. Ne ha dato notizia l’ufficio stampa
della giunta regionale.


Il piano prevede un finanziamento complessivo di 24 milioni
di euro, interamente a valere sulle risorse del Fondo per lo
Sviluppo e la Coesione (FSC) 2021/2027, stanziate nell’ambito
dell’Accordo per la Coesione della Regione Basilicata. L’accordo
disciplina nel dettaglio le modalità attuative, finanziarie e di
monitoraggio di un pacchetto composto da 23 interventi diffusi
su tutto il territorio provinciale materano. Le opere, che
spaziano dal consolidamento dei tratti in frana al rifacimento
delle pavimentazioni, fino all’installazione di nuove barriere
di sicurezza, mirano a innalzare i livelli di sicurezza,
mobilità e resilienza delle arterie provinciali.


“Con la firma di questo Atto Negoziale – ha commentato Bardi
– compiamo un passo decisivo e concreto per il riscatto
infrastrutturale e la piena sicurezza del territorio della
provincia di Matera. Le nostre strade provinciali costituiscono
le vene pulsanti dei collegamenti per i cittadini, le imprese e
i flussi turistici: adeguarle e proteggerle dal dissesto
idrogeologico significa salvaguardare la vita delle persone e
dare competitività all’intero sistema economico lucano”.

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Bosch accelera sull’elettrico, maxi commessa da Mercedes-Benz fino al 2030

Automobile Magazine — Sat, 06 Jun 2026 14:55:14 +0000

Nuovo impulso alla mobilità elettrica per Bosch, che ha ottenuto da Mercedes-Benz un’importante commessa per la fornitura di motori elettrici destinati alla prossima generazione di veicoli premium. L’accordo, che si estende fino al prossimo decennio, rafforza una partnership consolidata tra le due aziende e conferma il ruolo del gruppo tedesco come uno dei principali fornitori globali di tecnologie per l’elettrificazione.
    “Questa nuova commessa conferma la partnership di lunga data con Mercedes-Benz e dimostra la nostra capacità di fornire competenze per progetti ad alto contenuto tecnologico”, ha dichiarato Markus Heyn, membro del Consiglio di amministrazione e presidente di Bosch Mobility. L’ordine si inserisce in un contesto positivo per l’azienda, che nel 2025 ha acquisito oltre 70 nuovi progetti legati alla mobilità elettrica e oggi fornisce soluzioni a più di 50 case automobilistiche nel mondo.
    I nuovi motori elettrici Bosch raggiungono livelli di efficienza fino al 98% grazie a una tecnologia di avvolgimento evoluta e a un innovativo sistema di raffreddamento a olio del rotore, studiato per ottimizzare la dissipazione del calore. A distinguere la piattaforma è anche l’architettura scalabile, che consente di adattare la lunghezza del motore alle diverse esigenze di potenza e di integrarlo facilmente su differenti configurazioni di assale. Una soluzione che permette ai costruttori di impiegare la stessa tecnologia su un’ampia gamma di veicoli, riducendo peso, ingombri e costi.
    Bosch prevede di produrre oltre sette milioni di componenti per la guida elettrica nel 2026 e attualmente realizza circa sette motori elettrici al minuto a livello globale. Oltre alla collaborazione con Mercedes-Benz, il gruppo è impegnato in numerosi progetti internazionali, tra cui una joint venture con TataAutocomp Systems in India per lo sviluppo e la produzione di e-axle destinati al mercato locale.
    Particolarmente rilevante anche la presenza in Cina, oggi il più grande mercato mondiale dei veicoli elettrici. “Collaboriamo già con quasi tutte le case automobilistiche cinesi, oltre che con numerosi costruttori internazionali che operano nel Paese”, ha affermato Marco Zehe, presidente della divisione Bosch Electrified Motion. Da oltre dieci anni l’azienda produce componenti per numerosi costruttori cinesi e fornisce soluzioni per la mobilità elettrica a più di 30 clienti.

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McLaren Artura 1000GP by MSO, sarà costruita in 10 esemplari

Automobile Magazine — Sat, 06 Jun 2026 07:54:04 +0000

Si chiama McLaren Artura 1000GP by MSO, la vettura della casa di Woking che sarà prodotta in soli 10 esemplari in una livrea esclusiva per celebrare un momento storico nel percorso del marchio in Formula 1. Infatti, sarà presentata in occasione del gran premio di Monaco 2026, che rappresenterà la partenza numero 1.000 di McLaren in una gara della massima formula. Nello specifico, il team McLaren diventerà il secondo, nella storia della Formula 1, a raggiungere il traguardo delle 1000 gare. Nella sua storia agonistica, la squadra inglese ha conquistato 10 titoli mondiali costruttori ed oltre 200 vittorie in gara.

A livello estetico, la supercar britannica si ispira alla livrea pensata per la monoposto di F1 MCL40, che sarà condotta nel circuito cittadino dai piloti del team di Formula 1 Lando Norris e Oscar Piastri. Una colorazione in cui la grafica 1000GP ricopre il cofano, le fiancate inferiori e le calotte degli specchietti retrovisori, mentre un dettaglio a righe sottili a contrasto è presente sia sullo splitter anteriore che sul diffusore posteriore.
    Nell’abitacolo dell’Artura 1000GP by MSO, invece, è presente una targa commemorativa in una speciale tonalità metallizzata color papaya.
    Non ci sono indicazioni relative ad un upgrade della meccanica, per cui la power unit ibrida plug-in dovrebbe essere la stessa delle altre Artura. Un’unità composta da un V6 3.0 sovralimentato accoppiato ad un comparto elettrico ricaricabile, per una potenza totale di 700 CV ed una coppia di 720 Nm che spingono la supercar inglese fino a 330 km/h.
    “Le auto da corsa e quelle stradali sono sempre state plasmate dalla stessa mentalità in McLaren – ha dichiarato Nick Collins, amministratore delegato, McLaren Group Holdings – e la McLaren Artura 1000GP by MSO celebra questo fondamento condiviso”.

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Nissan, memorandum d’intesa con Chery per Sunderland

Automobile Magazine — Sat, 06 Jun 2026 00:52:52 +0000

Attraverso un memorandum d’intesa firmato da Nissan e Chery International UK, la casa giapponese potrebbe produrre autovetture a marchio Chery nello stabilimento di Sunderland.
    Si tratta di un accordo non vincolante, relativo alla linea di produzione numero uno, in base al quale la produzione potrebbe iniziare nell’anno fiscale 2027.
    Dallo stesso memorandum, inoltre, si apprende che il sito produttivo di Sunderland rimarrebbe interamente di proprietà di Nissan e che il personale dell’impianto sarebbe quello assunto da Nissan.
    Il tutto rientra nella comunicazione del brand giapponese, relativa al mese di maggio, in base alla quale il marchio nipponico aveva annunciato l’intenzione di consolidare le operazioni di produzione della linea numero due a Sunderland, valutando, nel contempo, nuove opportunità per lo stabilimento.
    Al momento, non ci sono altre informazioni ufficiali, anche se il dialogo tra le due aziende sta continuando.
    “Si tratta di un importante passo avanti per le nostre attività – ha dichiarato Massimiliano Messina, chairperson Nissan AMIEO – non vediamo l’ora di lavorare con Chery International UK nei prossimi mesi per definire soluzioni ottimali per entrambe le aziende”.

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Dacia, nuove motorizzazioni a listino per Duster e Bigster

Automobile Magazine — Fri, 05 Jun 2026 17:51:53 +0000

Dacia recentemente ha aperto gli ordini per la nuova motorizzazione ibrida 4×4 bifuel benzina-GPL appannaggio di Duster e Bigster, che sfrutta un motore elettrico posteriore da 31 CV con cambio a due rapporti per azionare il retrotreno, mentre all’avantreno presenta un’unità termica 1.2 mild hybrid da 140 CV accoppiata ad una trasmissione automatica a doppia frizione, per una potenza di sistema di 154 CV. Grazie alla doppia alimentazione benzina/GPL, inoltre, offre un’autonomia totale di 1500 chilometri. Il prezzo di partenza per la Duster con questo propulsore, nella versione Expression, è di 28.500 euro, mentre sulla Bigster nella stessa variante, il listino parte dai 29.900 euro.
    Nel listino della Duster, inoltre, il posto della versione Hybrid 140 è stato preso da dalla Hybrid 155, che presenta una power unit aggiornata con un motore 4 cilindri a benzina 1.8 da 109 CV accoppiato a due motori elettrici alimentati da una batteria da 1,4 kWh ed al cambio automatico elettrificato con 4 rapporti per il motore termico e 2 per quello elettrico. Un modello capace di viaggiare fino all’80% del tempo in elettrico nel traffico urbano e proposto ad un prezzo di partenza di 26.650 euro nell’allestimento Expression.
    Il Suv di successo del brand Dacia può contare anche sul nuovo motore 1.2 Eco-G 120, forte di una potenza superiore di 20 CV rispetto al 1.0 Eco-G 100 da 1 litro che sostituisce, per un valore di 120 CV. Un propulsore che promette di percorrere fino a 1.380 km sfruttando anche il serbatoio GPL, portato a 50 litri, e che viene proposto anche in con il cambio automatico.
    Con questa soluzione tecnica, che non c’era in abbinamento con il 1.0 Eco-G e che è disponibile dalla variante Expression, il prezzo parte dai 23.450 euro, mentre con la trasmissione manuale la Duster 1.2 Eco-G nell’allestimento Essential ha un costo base di 19.900 euro.

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Audi Q7 si rinnova con la terza generazione in arrivo questa estate

Automobile Magazine — Fri, 05 Jun 2026 10:51:09 +0000

Audi si prepara a scrivere un nuovo capitolo della storia della Q7, il Suv che dal 2005 rappresenta uno dei pilastri dell’offerta della casa di Ingolstadt nel segmento dei grandi sport utility premium.
    Nell’estate 2026 debutterà infatti la terza generazione del modello, destinata a raccogliere l’eredità di una vettura che in oltre vent’anni di carriera si è affermata come punto di riferimento tra i Suv full size. Secondo le prime anticipazioni diffuse dal marchio tedesco, la nuova Q7 punterà a rafforzare ulteriormente le caratteristiche di capacità dinamiche, comfort da ammiraglia e un’elevata versatilità d’impiego.
    La nuova generazione promette un deciso salto in avanti sotto il profilo del design e dell’esperienza a bordo. Audi parla di uno stile “mai così muscolare”, destinato a enfatizzare la presenza su strada del modello, accompagnato da interni completamente riprogettati e da un livello superiore di digitalizzazione.
    Particolare attenzione sarà riservata anche alla qualità percepita e all’abitabilità, da sempre tra i punti di forza della Q7. L’obiettivo è quello di coniugare il comfort tipico di una grande berlina di rappresentanza con le caratteristiche proprie di un Suv capace di affrontare differenti condizioni di utilizzo, dall’impiego quotidiano ai lunghi viaggi fino ai percorsi più impegnativi.
    Il nuovo modello sarà anche uno dei protagonisti del processo di rinnovamento della gamma Suv della casa dei quattro anelli e andrà ad affiancare la futura Audi Q9, attesa nella seconda metà del 2026 e destinata a posizionarsi al vertice della famiglia Q.

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Rifiuti di sottoporsi ad alcoltest, denuncia, ritiro di patente e sequestro auto

Automobile Magazine — Fri, 05 Jun 2026 03:49:50 +0000

Denunciato dai
carabinieri
per essersi rifiutato di sottoporsi all’accertamento con
l’etilometro. E’ accaduto ad un 55enne di Serra de’ Conti
(Ancona) durante le fasi di identificazione in un controllo
notturno di un veicolo in transito nella zona.

I Carabinieri hanno notato nel 55enne i palesi sintomi
conseguenti all’abuso di alcolici. A tutela della sicurezza
stradale, i militari hanno invitato l’uomo a sottoporsi
all’accertamento etilometrico, ma quest’ultimo si è rifiutato
categoricamente. I militari hanno proceduto pertanto
all’immediato ritiro della patente di guida e hanno sottoposto
il veicolo a sequestro amministrativo ai fini della confisca. Il
conducente è stato denunciato in stato di libertà all’Autorità
Giudiziaria per rifiuto di sottoporsi ad accertamento del tasso
alcolemico.

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Revisione norme CO2 per le auto al primo voto all’Eurocamera a novembre

Automobile Magazine — Thu, 04 Jun 2026 20:48:51 +0000

La commissione Ambiente
(Envi)
del Parlamento europeo dovrebbe votare “a inizio novembre” sulla
revisione del Regolamento Ue sulle emissioni di CO2 per il
settore automotive. Lo ha confermato l’eurodeputato di Forza
Italia (Ppe) e relatore sul dossier, Massimiliano Salini,
durante il primo confronto sulla sua relazione nella commissione
Envi.

L’auspicio è di riuscire ad adottare la posizione
dell’Europarlamento “entro fine anno”, ha anticipato. Salini si
è detto fiducioso che si possa trovare tra i gruppi politici
“una convergenza più larga possibile su una sfida così
importante dal punto di vista industriale e sociale”.

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Patto per la sicurezza, nuovi veicoli per le forze dell’ordine a Torino

Automobile Magazine — Thu, 04 Jun 2026 13:47:49 +0000

Si è svolta stamane, in piazza
Castello a Torino, la consegna dei veicoli destinati alle forze
dell’ordine e alla polizia locale, acquistati dalla Prefettura
nell’ambito del Patto per la
sicurezza urbana fra Prefettura, Regione e Città di Torino,
finalizzato a migliorare ulteriormente la vivibilità, il sistema
complessivo della sicurezza urbana e la percezione di sicurezza
nella cittadinanza per lo sviluppo di forme sempre più
rafforzate di coesione sociale.


I veicoli presentati oggi rientrano tra gli interventi
finanziati con il primo stanziamento di 1 milione della Regione
Piemonte. Un’altra parte rilevante del finanziamento regionale è
destinata all’implementazione del sistema di videosorveglianza
del comune di Torino, attraverso l’installazione di un
innovativo sistema di lettura targhe che può consentire alle
forze di polizia di monitorare in tempo reale il transito, in
questo capoluogo, di veicoli, individuando quelli riconducibili
a fattispecie criminose.


Il Patto per la sicurezza urbana, recentemente rinnovato, e
finanziato dalla Regione Piemonte con un ulteriore finanziamento
di complessivi 1.329.000 euro, è orientato anche per i prossimi
anni al miglioramento del sistema di illuminazione e di
videosorveglianza, con un’attenzione particolare ai parchi e ai
giardini, a supporto della sicurezza delle attività economiche e
del sevizio di trasporto pubblico.


Hanno partecipato alla presentazione degli automezzi il
vicepresidente della Regione Piemonte, Maurizio Marrone,
l’assessore regionale alla Sicurezza, Enrico Bussalino
l’assessore comunale alla Sicurezza, Marco Porcedda, il
questore, i comandanti provinciali dei carabinieri e della
guardia di finanza e il comandante della polizia municipale di
Torino. Il prefetto, Donato Cafagna, ha sottolineato come
l’impegno corale e democratico, richiamato dal presidente della
Repubblica, come fondamentale per il nostro sistema Paese, trovi
nei Patti per la sicurezza tra le componenti
Stato-Regione-Comune una realizzazione concreta a beneficio
della comunità cittadina, contribuendo al miglioramento della
sicurezza urbana di Torino, soprattutto dove maggiore è la
richiesta da parte dei cittadini.


Polizia di Stato, Arma dei carabinieri e guardia di finanza
dall’inizio dell’anno 2026, nell’ambito dei servizi di controllo
del territorio nella città di Torino, hanno tratto in arresto
1.287 persone e deferito in stato di libertà 3.218. Sono stati
svolti 1.627 controlli in esercizi commerciali e irrogate
sanzioni amministrative per oltre 2,3 milioni di euro. Sono
stati inoltre espulsi 310 cittadini stranieri, di cui 80
trattenuti presso i Cpr (centri di permanenza per il rimpatrio)
e 56 rimpatriati.

Automobile Magazine – ITALIA

Stellantis investirà oltre 1 miliardo di euro in Francia

Automobile Magazine — Thu, 04 Jun 2026 06:46:57 +0000

Stellantis investirà oltre 1 miliardo di euro in Francia per produrre tre nuovi modelli Peugeot a Mulhouse. La notizia, anticipata nei giorni scorsi dal presidente francese Emmanuel Macron, è stata confermata oggi da Stellantis.
Gli investimenti consentiranno la produzione di tre modelli elettrici e ibridi di nuova generazione basati sulla nuova piattaforma Stla One, a partire dal 2029. I modelli del segmento C garantiranno a Peugeot una forte presenza nel segmento di mercato di punta europeo, che rappresenta circa il 30% delle vendite automobilistiche.
Antonio Filosa, ceo di Stellantis, ha ospitato oggi presso il sito industriale di Mulhouse Roland Lescure, ministro dell’Economia, delle Finanze e della Sovranità Industriale, Energetica e Digitale, e Sébastien Martin, ministro Delegato dell’Industria, per discutere del piano strategico FaSTLAne 2030 di Stellantis.
I tre prossimi modelli Peugeot del segmento C saranno 100% elettrici o ibridi. Questi lanci rivestono un ruolo chiave nel contesto di FaSTLAne 2030, allineandosi a due pilastri strategici: da un lato, Peugeot si colloca tra i quattro marchi globali dell’azienda con il maggiore potenziale in termini di volumi e redditività. Peugeot è il primo marchio a lanciare la piattaforma Stla One, una tecnologia progettata per l’implementazione globale. D’altro canto, questi investimenti nel segmento C, che rappresenta circa il 30% delle vendite totali di auto in Europa, rientrano nella strategia europea di Stellantis volta a rafforzare la presenza sul mercato europeo.
Stellantis definisce la Francia “un Paese chiave nella strategia dell’azienda” e spiega che questi investimenti “aumenteranno l’utilizzo della capacità produttiva dello stabilimento di Mulhouse – che impiega 4.500 dipendenti ed è un patrimonio storico per l’azienda – e garantiranno il futuro dell’impianto”.
Stellantis – si legge nella nota – accoglie con favore il forte impegno del governo francese per la decarbonizzazione della mobilità attraverso il sostegno all’acquisto di veicoli a basse emissioni, nonché la sua determinazione a perseguire una politica industriale ambiziosa e competitiva in Francia e in Europa, in particolare attraverso l’iniziativa “Made in Europe”.
Queste politiche sono state determinanti nel creare le condizioni favorevoli a tali investimenti.
“Sono molto lieto di annunciare questi investimenti in Francia per la produzione a Mulhouse di tre modelli 100% elettrici e ibridi del marchio Peugeot. Questa decisione testimonia la professionalità e l’eccezionale impegno dei nostri team”, ha detto Filosa. “La Francia incarna perfettamente la strategia globale di Stellantis, presentata nel nostro piano FaSTLAne 2030, dove la nostra portata globale, la nostra profonda conoscenza del mercato locale e i nostri marchi si uniscono per soddisfare e superare le aspettative dei nostri clienti”.

Automobile Magazine – ITALIA

Mimit, cala prezzo carburanti, gasolio self scende sotto i 2 euro

Automobile Magazine — Thu, 04 Jun 2026 03:45:51 +0000

Calano ancora i prezzi dei
carburanti. Secondo le rilevazioni dell’osservatorio del
Ministero delle Imprese e del Made in Italy oggi, 2 giugno, il
prezzo medio dei carburanti in modalità ‘self service’ lungo la
rete stradale nazionale si attesta al di sotto dei 2 euro al
litro, registrando un valore pari a 1,935 euro al litro (era
1,941 ieri) per la benzina. Il gasolio scende sotto la soglia
dei 2 euro al litro a quota 1,996. Sulla rete autostradale,
invece, il prezzo medio self è di 2,036 euto al litro per la
benzina e 2,077 euro per il gasolio.

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Toyota celebra in Giappone i 60 anni di Corolla con una versione speciale

Automobile Magazine — Thu, 04 Jun 2026 00:44:50 +0000

Sul mercato dal 1966, in molti Paesi mondiali Corolla è quasi diventata sinonimo di Toyota. Oggi viene prodotta in 12 stabilimenti situati in 11 nazioni differenti.
    Per celebrare i 60 anni di successi di quest’iconico modello, evolutosi nel tempo in numerose varianti di carrozzeria, sino alla più recente proposta Suv, la Casa delle Tre Ellissi ha lanciato in Giappone la serie speciale 60th Anniversary Edition.
    Si tratta di una proposta in serie limitata lanciata inizialmente per la berlina a tre volumi e la wagon. Già annunciate, però, le relative versioni della Cross e della berlina due volumi, attese al lancio nella seconda metà dell’anno.
    Caratterizzate da uno speciale logo color oro, questa proposta celebrativa è stata sviluppata come “upgrade” degli allestimenti Active. Oltre alla scritta identificativa presente sul parafango anteriore e inciso al laser sulla plancia, sfoggia cerchi in lega nera da 17 pollici di disegno esclusivo, sospensioni con tuning rivisitato, paraurti con parziale verniciatura bin tinta con la carrozzeria, sedili di foggia sportiva. Ordinabili sia con trasmissione a due ruote motrici sia con integrale E-Four, sono proposte sia con motore a benzina e cambio manuale a 6 marce sia con alimentazione ibrida e cambio e-cvt.
    “Fin dal suo lancio nel 1966 – sottolinea un comunicato -, la Corolla si è evoluta costantemente per adattarsi ai tempi e ai contesti in continua evoluzione, guidata da tre principi chiave: alta qualità a un prezzo accessibile, adattabilità e valore aggiunto. Soddisfacendo sempre le aspettative dei clienti, è venduta in oltre 150 paesi e regioni in tutto il mondo, con vendite globali cumulative che superano i 57 milioni di unità”.

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Maggio da record per Leapmotor, oltre 20.000 immatricolazioni da inizio 2026

Automobile Magazine — Wed, 03 Jun 2026 21:43:57 +0000

Prosegue la crescita di Leapmotor
nel mercato italiano, il brand attivo in Italia attraverso la
joint venture Leapmotor International, che fa capo a Stellantis.


Secondo le elaborazioni Dataforce, Leapmotor ha chiuso il
mese con 4.765 immatricolazioni, in aumento del +1.278% rispetto
a maggio 2025, confermandosi come il brand con la più alta
crescita anno su anno dell’intero mercato. Dall’inizio
dell’anno, le immatricolazioni hanno raggiunto quota 20.905
unità, superando la soglia delle 20.000.


La quota di mercato Passenger Cars si attesta al 3,2%, in
crescita di 2,9 punti percentuali rispetto a maggio 2025,
eguagliando il record già registrato a febbraio. Ancora una
volta, significativa la performance nel canale privati, dove
Leapmotor raggiunge una market share del 5,7%, confermandosi al
quinto posto assoluto e distinguendosi per il più alto mix di
vendite a clienti privati del mercato, pari al 95,6%. Il
risultato più rilevante arriva dal comparto Bev, dove Leapmotor
si conferma il leader di mercato con una quota del 34,5%, nuovo
record, che sale al 48% nel canale privati, assicurando al brand
la prima posizione assoluta nel mercato elettrico italiano. A
trainare le performance del mese è nuovamente la T03, che si
conferma l’auto elettrica più venduta in Italia e consolida il
proprio posizionamento tra i modelli più richiesti in assoluto,
classificandosi al terzo posto complessivo e al secondo posto
nel canale privati.


“I risultati di maggio rafforzano ulteriormente il nostro
percorso di crescita in Italia: continuiamo a essere il brand
con la più alta crescita anno su anno e a consolidare la nostra
leadership nel mercato elettrico, con una presenza sempre più
rilevante nel canale privati. Un andamento che conferma la
capacità di Leapmotor di intercettare le esigenze dei clienti
italiani con una proposta accessibile, innovativa e orientata al
futuro”, commenta Federico Scopelliti, country manager di
Leapmotor Italia.

Automobile Magazine – ITALIA

Byd cresce in Italia, a maggio ha una quota di mercato del 4%

Automobile Magazine — Wed, 03 Jun 2026 18:43:20 +0000

Byd cresce in Italia a maggio. Le
immatricolazioni sono 6.044, pari a una quota di mercato del 4%
e una dinamica di sviluppo in ulteriore accelerazione rispetto
ai mesi precedenti. Il dato evidenzia una crescita del +209,2%
rispetto allo stesso mese del 2025, portando Byd al nono posto
nel mercato totale all’interno della top ten del mercato totale.


Nei cinque mesi le immatricolazioni sono 798.049, pari al 14% in
più rispetto ai primi 5 mesi del 2025.


Nel comparto elettrificato, Byd si posiziona al primo posto
con una quota del 20,8%. Il plug-in hybrid continua a
rappresentare uno dei principali driver di crescita: Byd
raggiunge il primo posto con una quota del 31,8%, “confermando
la forza commerciale della tecnologia DM-i, che sta contribuendo
in modo determinante alla crescita del brand”. Nel comparto
elettrico, si posiziona al terzo posto con una quota dell’8%. La
crescita è significativa sia su base mensile (+82,2% rispetto ad
aprile 2026) sia su base annua (+156,4%), segnalando un
rafforzamento progressivo anche nel full electric.

Automobile Magazine – ITALIA

Con aggiornamento 2027 il pick-up Fiat Toro è anche ibrido

Automobile Magazine — Wed, 03 Jun 2026 15:41:46 +0000

Forte del grande successo di vendita in Sudamerica testimoniato dal traguardo di 650.000 unità prodotte in 10 anni, il pick-up Fiat Toro si aggiorna, proponendo l’alimentazione ibrida a 48V. Una soluzione che, come evidenzia Fiat do Brasil, permette di tagliare i consumi in media del 12% con conseguenti importanti benefici sulle emissioni di CO2 dell’11%.
    Apripista nel 2016 del concetto di Sport Utility pick-up (Sup), ora il cassonato della Casa italiana prodotto nel Polo Automotivo Stellantis di Goiana, rompe nuovamente gli schemi accompagnando il restyling 2027 introducendo in Brasile nel segmento dei pick-up compatti della tecnologia Mhev accompagnata a quella dei motori flex fuel, in grado di funzionare bruciando sia benzina sia alcol.
    “Il nuovo sistema – evidenzia un comunicato – offre un’esperienza di guida più piacevole, garantendo un’erogazione istantanea della coppia. La nuova tecnologia rende il veicolo più agile, fornendo fino a 65 Nm di coppia elettrica, con conseguente risposta più rapida alla pressione dell’acceleratore”.
    Proposto per gli allestimenti Volcano e Ultra di Toro 270 Turbo Flex da 176 Cv per 270 Nm di coppia, la tecnologia mild-hybrid combina un motore a combustione con un sistema elettrico a bassa tensione.
    “Il Toro è nato per rivoluzionare il mercato dei pick-up, combinando tecnologia e versatilità in modo inedito – commenta Federico Battaglia, Responsabile dei marchi Fiat e Abarth per il Sud America -, e continua ad evolversi con questo stesso spirito pionieristico. Ora, con l’arrivo delle versioni MHEV, compiamo un altro importante passo avanti offrendo maggiore efficienza e prestazioni, rendendo il modello ancora più competitivo e in linea con le esigenze del mercato”.

Automobile Magazine – ITALIA

Cinese Saic sceglie Spagna per la prima fabbrica in auto elettriche in Europa

Automobile Magazine — Wed, 03 Jun 2026 12:40:43 +0000

Il gruppo automobilistico
cinese Saic, proprietario del marchio Mg, realizzerà in Galizia
– al nordovest della Spagna – il suo primo polo industriale e
logistico europeo per la produzione di veicoli elettrici,
consolidando la presenza dei costruttori cinesi nel mercato
automobilistico del continente. L’investimento previsto è di
200 milioni di euro e comprende uno stabilimento nel porto
esterno di Ferrol e un centro industriale ad As Pontes. La
capacità produttiva annunciata è di 200.000 auto l’anno.
Secondo il governo regionale galiziano, che ne ha dato notizia
in una nota, il progetto genererà circa 2.300 posti di lavoro
nella fase inziale, dei quali 1.000 diretti, collegati alla
fabbrica e al porto. I lavori dovrebbero iniziare nel 2027, con
l’obiettivo di avviare la produzione entro la fine del 2028.
Il governo galiziano, guidato da Alfonso Rueda, del Partido
Popular, ha ringraziato l’esecutivo centrale presieduto da Pedro
Sanchez per il “coinvolgimento” e la collaborazione, che ha
definito “esemplari”, con l’auspicio che continui durante
l’intero processo “molto lungo e complesso”. Il progetto punta
infatti a sviluppare nell’area di Ferrol un nuovo polo
dell’automotive europeo, sul modello dello ‘hub’ manifatturiero
automobilistico di Stellantis a Vigo, al sud della Galizia,
facendo leva su una filiera industriale regionale che conta
circa 80 aziende del settore.. Secondo l’esecutivo regionale,
Saic si è impegnata a che “una parte molto significativa” delle
forniture sia di origine europea.

Automobile Magazine – ITALIA

Cresce il mercato delle due ruote in Italia, immatricolazioni maggio +8,45%

Automobile Magazine — Wed, 03 Jun 2026 09:39:42 +0000

Prosegue la fase positiva del
mercato italiano delle due ruote a motore. Secondo i dati di
Confindustria Ancma, l’Associazione Nazionale Ciclo Motociclo
Accessori, a maggio le immatricolazioni sono state 48.494,
l’8,45% in più rispetto allo stesso mese del 2025.

A trainare il mercato sono soprattutto gli scooter, che
registrano un incremento del 14%, mentre le moto si mantengono
sostanzialmente sui livelli dello scorso anno, con una crescita
dell’1%. Una dinamica che, secondo Confindustria Ancma, riflette
uno scenario ancora caratterizzato da incertezze geopolitiche,
pressione inflazionistica e consumi prudenti, orientando la
domanda verso soluzioni di mobilità efficienti, accessibili e
funzionali agli spostamenti quotidiani. In questo contesto, lo
scooter si conferma protagonista della mobilità urbana ed
extraurbana, mentre la sostanziale tenuta delle moto, pur in una
fase di rallentamento, evidenzia la resilienza di una domanda
alimentata non solo da esigenze di mobilità, ma anche dalla
passione, dal turismo e dal tempo libero.

Automobile Magazine – ITALIA

Honda HR-V restyling, sempre connessa

Automobile Magazine — Wed, 03 Jun 2026 06:38:46 +0000

A seguito del restyling, la Honda HR-V sfoggia un sistema di infotainment avanzato, con servizi connessi ed un’interfaccia intuitiva per garantire praticità e sicurezza. Questa sfrutta uno schermo touchscreen da nove pollici che può essere configurato a seconda delle necessità di chi è al volante, aggiungendo comandi rapidi per le funzioni e le fonti audio usate in maniera più frequente.
    Tante le app integrate e non manca la possibilità di effettuare il mirroring con lo smartphone attraverso la compatibilità, anche in wireless con Apple CarPlay, o solo via cavo con Android Auto. Inoltre, la HR-V restyling consente ai clienti di sottoscrivere un abbonamento wi-fi per offrire a tutti i passeggeri la connessione ad internet.
    Tramite la piattaforma My Honda+, disponibile gratuitamente per tre anni, i proprietari del Suv compatto possono usufruire, oltre ai promemoria di manutenzione, di funzioni di connettività che includono la plancia virtuale, il blocco e lo sblocco del veicolo da remoto, l’accesso ai dati attuali ed allo storico degli interventi. Inoltre, l’app My Honda+ consente di gestire la chiave digitale, che può essere condivisa, e permette, tra le varie funzioni, di bloccare e sbloccare le portiere da remoto, di avviare l’alimentazione elettrica e di aprire o chiudere i finestrini. Sempre attraverso l’app My Honda+ rinnovata è possibile condividere un punto di interesse con il navigatore satellitare, creare i propri percorsi preferiti e utilizzare la fotocamera dello smartphone in fase di abbinamento con il veicolo.
    Infine, sulla Honda HR-V restyling gli aggiornamenti over the air consentono di usfruire rapidamente di funzionalità aggiuntive, mentre con un pulsante può essere attivata, in caso di necessità, l’assistenza digitale stradale, che consente di condividere automaticamente la posizione dell’auto con il soccorso stradale.

Automobile Magazine – ITALIA

Vacanze in auto sulle strade della Francia, vademecum di ANSA Motori

Automobile Magazine — Wed, 03 Jun 2026 03:37:45 +0000

Storicamente, anche in funzione della facilità dei collegamenti stradali, la Francia è una delle mete privilegiate per le vacanze estive. Da qualche anno però mettersi al volante oltreconfine richiede la massima attenzione, visto che in Francia il quadro normativo – nell’ambito del programma governativo di riduzione degli incidenti – ha subìto una stretta senza precedenti.
    Uno degli elementi centrali – e che va dunque considerato quando si guida in Francia – è la classificazione degli eccessi di velocità più gravi in veri e propri reati penali.
    Oltrepassare il limite di oltre 50 km/h – secondo quanto stabilito dal Codice della Strada francese – comporta sanzioni fino a 3.750 euro, la sospensione immediata della patente, la decurtazione dei punti e la confisca immediata del veicolo.
    Questo può comportare il fermo e sequestro immediato (Immobilisation): dell’auto che viene immediatamente sottratta alla disponibilità del conducente e portata in un deposito autorizzato. La confisca definitiva viene successivamente valutata e confermata da un giudice penale. Se l’auto è di proprietà del conducente, rischia di essere venduta all’asta dallo Stato francese.
    Unico caso in cui l’auto può rientrare in Italia tramite carro attrezzi (solo se concesso) è quello che il veicolo appartenga a una società di leasing, di noleggio o a una persona terza del tutto estranea all’infrazione. il proprietario legale può chiederne il dissequestro anticipato tramite vie legali per recuperare il mezzo tramite una ditta di trasporti.
    In Francia, un superamento dei limiti di velocità inferiore a 50 km/h (ad esempio 82 km/h rilevati dove il limite è di 50) prevede sanzioni graduate in base alla gravità dell’infrazione e al tipo di strada. L’importo standard della multa è di 135 euro, ma si riduce a 90 se pagata entro 15 giorni. Se pagata in ritardo (oltre i 45 giorni), sale a 375.
    Fanno eccezione superamenti inferiori a 20 km/h. Fuori dai centri abitati la multa base è ridotta a 68 euro (45 per pagamento entro 15 giorni) ed aumenta a 180 in caso di ritardo.
    In città restare a meno di 20 km/h oltre il limite comporta invece una multa standard di 135.
    Anche in Francia si applica un margine di errore a favore del conducente. Questa tolleranza cambia a seconda che il radar sia fisso (comresi i velox in mano ai gendarmi) o in movimento (auto civetta). Per i radar fissi e le pistole laser sotto i 100 km/h la tolleranza fissa è di 5 km/h e sopra i 100 km/h diventa del 5%.
    Quando la multa arriva da un’auto civetta in movimento (Peugeot 308, Renault Megane, Volkswagen Golf che possono essere gestite anche da società private per conto dello Stato) la tolleranza sotto i 100 km/h è fissa di 10 km/h.ma sopra i 100 km/h sale al 10%.
    Già per superamenti superiori ai 40 km/h può inoltre essere previsto il ritiro immediato del documento di guida sul posto.
    Inoltre è tassativamente vietato l’uso di dispositivi hardware o applicazioni smartphone che segnalano la posizione esatta dei radar fissi e mobili.
    Una legge del 2012 stabilisce anche che le App di navigazione possono indicare solo ‘zone di pericolo’ generiche. Generalmente non occorre fare nulla perché le App di navigazione (è il caso di Waze) si adeguano automaticamente e nascondono la posizione esatta dei radar sostituendola con le ‘Zone di pericolo’. L’uso di sistemi illegali comporta il sequestro del dispositivo e multe fino a 1.500 euro Nelle autostrade il limite è di 130 km/h con meteo sereno va questo valore scende a 110 km/h in caso di pioggia o maltempo.
    Per i neopatentati (primi tre anni) il limite è fissato a 110 km/h. Sulle strade extraurbane (dipartimentali) il limite standard è di 80 km/h fuori dai centri abitati. In alcuni dipartimenti la soglia è stata riportata a 90 km/h tramite apposita segnaletica locale.
    Nei centri abitati si devono rispettare rigorosamente i 50 km/h, con estese zone urbane limitate a 30 km/h (come l’intera area municipale di Parigi all’interno della tangenziale.) Solo alcuni grandi viali – come gli Champs-Élysées – permettono i 50 km/h. Da notare che il limite sui Boulevard Périphérique, in precedenza a 70 km/h, è stato abbassato a 50 km/h.
    In ogni caso il meccanismo della contestazione e del ricorso è previsto dalla Francia e l’agenzia governativa Antai (per il trattamento automatizzato delle infrazioni) propone una sezione dedicata in italiano all’indirizzo https://www.antai.gouv.fr/it/avete-ricevuto-un-verbale-di-contravvenzione.

Automobile Magazine – ITALIA

Michelin Sport Pilot 5, sportività e sicurezza ‘all around”

Automobile Magazine — Wed, 03 Jun 2026 00:36:44 +0000

Precisione nella percorrenza delle curve veloci, rapidità di risposta nei cambi repentini di direzione, efficacia in frenata persino sugli insidiosi sanpietrini, alla prova della guida quotidiana i Michelin Pilot Sport 5 si confermano pneumatici dalle spiccate doti di sportività e sicurezza. Montati nella misura 205/45 R17 88W XL su una Mini Cooper, sono in grado di esaltare il piacere di guida da “kart” della compatta inglese, senza compromessi per quello che riguarda i consumi.
    Circa 7.000 chilometri di guida in un mese e mezzo di Prova di Ansa Motori, incentrata su Roma, Lazio e Toscana, con un passaggio “allegro” sulla Futa, confermano nel complesso le elevate qualità generali di questa copertura dedicata agli amanti delle vetture di spirito brillante. Lanciata sul mercato nella primavera del 2022, nonostante le numerose novità di prodotto uscite in oltre 48 mesi, la quinta generazione di questo pneumatico estivo ad alte prestazioni della Casa del Bibendum si conferma nel proprio segmento come punto di riferimento e di confronto.
    Silenzioso anche sullo sconnesso delle strade lastricate a pietra (non per nulla è indicato dal Costruttore transalpino per l’impiego con le vetture elettriche), il Pilot Sport 5 al momento viene commercializzato in 73 misure che spaziano dai cerchi da 16 pollici fino a quelli da 21, per un amplissimo ventaglio di offerta che comprende appunto le pepate compatte sportive come la Mini Cooper per arrivare alle macchine ad altissime prestazioni marchiate Mercedes, Porsche e Ferrari. Il tutto con l’opzione per diverse dimensioni dell’opzione “Acustic” che, sfruttando soluzioni per la fonoassorbenza sistemate nella parte interna della carcassa, permette di ridurre vibrazioni e rumorosità di rotolamento percepite nell’abitacolo da guidatore e passeggeri.
    Nel dettaglio della gomma provata, i risultati certificati di omologazione non lasciano spazio a dubbi: categoria B e 72 dB sono un vero target leader per una spalla bassa a carico rinforzato che fa delle performance una delle sue principali caratteristiche di appeal. Si tratta del risultato di tecnica costruttiva e mescola studiata per esaltare anche la scorrevolezza ad alta velocità, con tutto vantaggio per i consumi, come evidenziato dalla relativa marchiatura C.
    A sorprendere in positivo durante il test, però, è stata la particolare efficienza di drenaggio dell’acqua delle Pilot Sport 5, più da pneumatico invernale che da estivo. Certo, l’etichettatura A faceva presagire un buon comportamento con meteo avverso ma il riscontro effettivo della prova su strada, persino sotto un paio di improvvisi acquazzoni “amazzonici”, ci ha fatto spuntare il sorriso alla guida. Anche in tali condizioni estreme, infatti, mantengono precisione di risposta ed efficacia in frenata, a tutto vantaggio della sicurezza e della tranquillità di guida.
    Piacevoli persino sotto il profilo estetico, grazie alla particolare lavorazione al laser del fianco, queste coperture hanno evidenziato in un mese di esame un comportamento estremamente valido “all around”, a cominciare dalle principali situazioni tipiche di un utilizzo estivo, con risposta di alto livello sull’asciutto e grip elevato in frenata, anche alla luce delle elevate temperature Capitoline di questo fine primavera.
    Il tutto, con un comfort acustico apprezzato in tutti i contesti. Una serenità di utilizzo per la bella stagione che Michelin garantisce per tutta la vita dello pneumatico, sino al raggiungimento del limite di legge del battistrada.

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BYD accelera sulla guida intelligente con il chip proprietario Xuanji A3

Automobile Magazine — Tue, 02 Jun 2026 21:35:43 +0000

Byd rafforza la propria strategia nel campo della mobilità intelligente presentando il nuovo Driving SoC Xuanji A3, un chip a 4 nanometri sviluppato internamente che rappresenta uno dei pilastri della futura evoluzione dei sistemi di assistenza alla guida e delle tecnologie di guida automatizzata del costruttore cinese.
    L’annuncio è arrivato durante l’Intelligence Strategy Launch Event, occasione nella quale il primo produttore mondiale di veicoli a nuova energia ha ribadito la volontà di investire nelle tecnologie proprietarie, nell’intelligenza artificiale e nella sicurezza.
    Dopo aver costruito parte della propria reputazione sulla Blade Battery, Byd punta ora a estendere questa filosofia anche ai sistemi intelligenti di bordo. Il nuovo Xuanji A3 nasce infatti per supportare le future generazioni di Adas e di funzioni avanzate di assistenza alla guida, offrendo una piattaforma hardware sviluppata direttamente dall’azienda.
    Dal punto di vista tecnico, il nuovo processore utilizza un processo produttivo a 4 nanometri ed è progettato per garantire elevata capacità di elaborazione e ridotti consumi energetici.
    Nella configurazione a tre chip può raggiungere una potenza di calcolo superiore a 2.100 Tops per veicolo, migliorando la velocità di elaborazione delle informazioni provenienti da sensori, telecamere e radar.
    L’introduzione del nuovo SoC si inserisce all’interno del programma ‘Intelligent Driving for All’ e l’obiettivo dichiarato è contribuire alla riduzione del rischio sulle strade attraverso sistemi capaci di supportare il conducente in modo sempre più efficace nelle situazioni di guida reali.
    Parallelamente all’hardware, Byd continua a sviluppare il proprio ecosistema software. Il sistema God’s Eye, che identifica la piattaforma di assistenza alla guida del costruttore, beneficia di una nuova architettura denominata Xuanji 2.0, integrata con sensori evoluti, modelli di intelligenza artificiale di nuova generazione e un sistema di apprendimento basato sull’elaborazione di dati raccolti dalla flotta già circolante.

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Serbia proroga la riduzione delle accise sui carburanti al 7 giugno

Automobile Magazine — Tue, 02 Jun 2026 18:34:47 +0000

Il governo serbo ha prorogato
fino ad almeno domenica 7 giugno la riduzione temporanea delle
accise sui derivati del petrolio, per “attenuare gli effetti
dell’aumento dei prezzi dei derivati del petrolio sul mercato
interno, causato dal rincaro del greggio sui mercati
internazionali”, e ha pubblicato la decisione sulla Gazzetta
Ufficiale. La misura – si legge su Serbian Monitor – riguarda
diverse tipologie di carburante e gli importi ridotti delle
accise resteranno in vigore anche nel corso della settimana.

Secondo il governo di Belgrado, l’accisa sulla benzina con
piombo ammonterà a 61,24 dinari al litro, mentre quella sulla
benzina senza piombo sarà pari a 57,60 dinari al litro. Per i
gasoli, compreso il carburante diesel, l’accisa sarà fissata a
59,23 dinari al litro. Il governo della Serbia aveva adottato la
precedente riduzione il 14 maggio.

Automobile Magazine – ITALIA

Ducati continua il percorso di crescita in Mxgp passando dal fango del Gp di Germania

Automobile Magazine — Tue, 02 Jun 2026 15:33:58 +0000

Il Gran Premio di Germania del Mondiale MXGP consegna a Ducati un bilancio condizionato da episodi e problemi tecnici ma offre indicazioni precise sullo sviluppo del programma motocross della casa di Borgo Panigale.
    Sul difficile tracciato di Teutschenthal, reso particolarmente impegnativo dalle forti piogge cadute nella giornata di domenica, le Desmo450 Mx hanno mostrato spunti di competitività che confermano il percorso di crescita della squadra ufficiale impegnata nella sua prima stagione completa ai massimi livelli della disciplina.
    Il weekend tedesco ha evidenziato soprattutto la capacità della moto italiana di mantenere un buon livello prestazionale anche in condizioni particolarmente severe. Andrea Bonacorsi ha chiuso la seconda manche in decima posizione dopo essere riuscito a risalire fino alla top ten, facendo registrare il sesto miglior tempo assoluto di gara.
    Un risultato che assume rilievo considerando le difficili condizioni del tracciato e i problemi incontrati nel corso del fine settimana. Il pilota italiano aveva già mostrato un buon passo nella giornata di sabato, conclusa con il nono posto nella gara di qualifica.
    In gara uno, invece, una caduta nelle fasi iniziali dopo un contatto con un avversario ha compromesso il risultato, costringendolo a una rimonta interrotta successivamente da un secondo incidente che ha provocato danni alla moto.
    Anche l’altra Desmo450 Mx ufficiale, affidata a Calvin Vlaanderen, aveva mostrato un andamento positivo nella prima manche salo poi dover fare i conti con un problema tecnico che lo ha costretto al ritiro.
    Il GP di Germania ha evidenziato alcuni aspetti che Ducati considera centrali nel proprio programma di sviluppo. Tra questi, la capacità della Desmo450 Mx di esprimersi efficacemente nelle fasi di partenza e di mantenere un buon livello di competitività sul passo gara anche su terreni profondamente modificati dalle condizioni meteorologiche.
    Indicazioni utili sono arrivate anche dalle categorie propedeutiche. In Mx2 Ferruccio Zanchi ha dovuto fare i conti con una serie di inconvenienti che ne hanno limitato il risultato finale, mentre nell’Europeo Emx 250 Simone Mancini era in lotta per le posizioni di vertice prima di essere costretto al ritiro da un problema tecnico nella seconda manche disputata nel fango.
    Per Ducati, impegnata nel consolidamento del proprio programma off-road, il fine settimana di Teutschenthal rappresenta quindi un ulteriore passaggio nel processo di crescita tecnica e sportiva della piattaforma Desmo MX.

Automobile Magazine – ITALIA

Scatta rimborso del pedaggio per blocco del traffico e cantieri su autostrade

Automobile Magazine — Tue, 02 Jun 2026 12:32:47 +0000

Scatta ufficialmente oggi, primo giugno, il rimborso dei pedaggi per blocco del traffico o ritardi legati ai cantieri sulla rete, con gli automobilisti che potranno ottenere un ristoro direttamente dai gestori autostradali per i disservizi subiti durante gli spostamenti.
Lo ricorda il Codacons, che sottolinea come le principali società autostradali abbiano pubblicato in queste ore sui propri siti web pagine e form attraverso cui presentare le domande di rimborso, mentre non risulterebbe ancora attivata la app unica per tutti i gestori della rete, prevista dall’Art.
In questa prima fase le disposizioni sui rimborsi introdotte dalla delibera n. 211/2025 dell’autorità di regolazione dei trasporti, per quanto riguarda i ritardi da cantieri, interesseranno solo i disservizi su percorsi che insistono interamente su tratte gestite dal medesimo concessionario; i rimborsi per cantieri presenti su tratte gestite da più concessionari scatteranno invece entro il primo dicembre 2026. – ricorda il Codacons – Per i disservizi da cantiere il diritto al rimborso è indipendente dal ritardo per i percorsi con lunghezza inferiore ai 30 km; per quelli con lunghezza tra i 30 e i 50 km il rimborso si attiva se il ritardo supera i 10 minuti; per i percorsi superiori ai 50 km il ritardo dovrà essere di almeno 15 minuti. Per il blocco del traffico, invece, il rimborso sarà pari al 50% del pedaggio in caso di interruzione tra i 60 e i 119 minuti; del 75% per blocchi di durata compresa tra i 120 e i 179 minuti; del 100% in caso di blocco superiore ai 180 minuti.
Esistono tuttavia delle eccezioni che fanno venire meno il diritto al rimborso, non dovuto se sul percorso è già prevista una riduzione generalizzata del pedaggio; nel caso di cantieri emergenziali (a seguito di incidenti, eventi meteo o idrogeologici straordinari e imprevedibili, attività di soccorso); in un primo periodo di applicazione delle misure, saranno esclusi dal meccanismo di rimborso anche i cantieri mobili (sfalcio erba, pulizia, segnaletica ecc.). I rimborsi sopra i 10 centesimi saranno accreditati ed erogati a partire dalla somma di 1 euro.
“Accogliamo con soddisfazione l’entrata in vigore oggi del rimborso dei pedaggi in caso di disservizi stradali, una misura invocata da tempo che finalmente corregge una discriminazione tra utenti”.
Lo afferma Gabriele Melluso, presidente di Assoutenti.
“Fino ad oggi gli utenti delle autostrade erano ingiustamente penalizzati rispetto ai passeggeri di treni e aerei, consumatori per i quali sono previsti già da anni indennizzi e rimborsi in caso di disservizi. – spiega Melluso – Le novità in tema di pedaggi introdotte dall’Art sanano una ingiusta discriminazione tra cittadini e riportano equità nel comparto dei trasporti”.
“Ora sarà importante, specie in questa prima fase, vigilare sulla corretta applicazione delle nuove misure da parte delle società autostradali, ma soprattutto realizzare una campagna informativa a tappeto per mettere gli automobilisti a conoscenza dei loro diritti e della possibilità di ottenere un rimborso a seconda del tipo di disservizio subito. Particolare attenzione, poi, va posta all’utilizzo dei dati personali degli automobilisti raccolti dalle società autostradali attraverso la nuova procedura”, conclude il presidente di Assoutenti.

Automobile Magazine – ITALIA

Mitsubishi, la nuova Pajero arriverà in autunno

Automobile Magazine — Tue, 02 Jun 2026 09:31:45 +0000

La Mitsubishi Pajero tornerà in veste di Suv nel prossimo autunno, quando è prevista l’anteprima mondiale, in base a quanto è stato comunicato ufficialmente da Mitsubishi Motors Corporation.
    Si tratta di un ritorno importante per un modello che è nato e si è evoluto in veste di fuoristrada ed è stato ritirato dal mercato estero nel 2021.
    La base meccanica sarà il robusto telaio a longheroni del pick-up Triton, mentre è previsto uno sviluppo specifico delle sospensioni e dell’abitacolo appannaggio della nuova Pajero.
    L’obiettivo è quello di offrire alla vettura un buon comfort di marcia oltre alle consuete capacità in fuoristrada, ma anche una guida raffinata e confortevole. Infatti, la Pajero di nuova generazione è stato sviluppata come nuovo modello di punta capace di incarnare lo spirito di avventura e la determinazione del brand nell’affrontare le sfide.
    In quattro generazioni, la Pajero, che è stata lanciata inizialmente nel 1982, ne ha affrontate di sfide, anche a livello agonistico, come dimostrano le 12 vittorie alla Dakar, di cui 7 consecutive. Inoltre, dal punto di vista dei numeri di vendita, globalmente, nel corso degli anni la Pajero ha superato i 3,25 milioni di unità in oltre 170 paesi.
    Proposta inizialmente con il passo corto in versione 3 porte con motori 2.0 e 2.6 a benzina e 2.3 diesel, tutti aspirati, dal 1983 fu disponibile anche con il passo lungo a 5 porte e con i motori 2.0 benzina e 2.3 diesel sovralimentati.
    Pur avendo una struttura a longheroni, in acciaio, come i veri fuoristrada, riusciva a trasmettere un comfort adatto anche ad un utilizzo quotidiano. Infine, tra le caratteristiche che ne decretarono il successo annoveriamo l’elevata affidabilità.

Automobile Magazine – ITALIA

Misano Grand Prix Truck, oltre 44mila spettatori per l’edizione 2026

Automobile Magazine — Tue, 02 Jun 2026 06:30:42 +0000

Si chiude con 44.015 presenze l’edizione 2026 del Misano Grand Prix Truck, confermando la crescita della manifestazione e il suo ruolo tra i principali appuntamenti internazionali ospitati ogni anno dal Misano World Circuit. La due giorni ha fatto registrare 18.762 spettatori sabato e 25.253 domenica, con un’affluenza in aumento nel paddock e sulle tribune per il weekend inaugurale del Goodyear Fia European Truck Racing Championship.
    Dopo le prime gare disputate sabato, la giornata conclusiva ha regalato uno spettacolo per gli appassionati della serie continentale riservata ai camion da corsa. Il campione in carica Norbert Kiss, protagonista della doppietta nelle prime due prove del fine settimana, ha conquistato anche Gara 4, chiudendo il weekend con tre successi su quattro. L’unica eccezione è stata Gara 3, vinta da Jochen Hahn davanti al figlio Lukas Hahn, con Antonio Albacete a completare il podio. Nella quarta e ultima corsa Kiss è tornato sul gradino più alto precedendo Sascha Lenz e René Reinert.
    Grande partecipazione anche nell’area espositiva e commerciale allestita nel cuore del paddock, punto di incontro per costruttori, aziende della filiera e operatori del settore.
    Tra i marchi presenti figuravano Daf, Iveco, Daimler Truck Italia, Renault Trucks, Man, tornata all’evento, oltre a Mobil Delvac, all’esordio a Misano, Bardahl e Rino Custom.
    Numeri significativi anche per le attività dedicate al pubblico. Nei due giorni sono stati effettuati 455 test drive con dodici veicoli, tra mezzi termici ed elettrici. A chiudere la manifestazione la parata finale in pista a Misano con 270 mezzi provenienti da diverse realtà del settore. .

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Mercedes-AMG, ordinabili le nuove GLE 53 e GLE 53 Hybrid 4Matic+

Automobile Magazine — Tue, 02 Jun 2026 03:29:56 +0000

Debuttano sul mercato italiano le nuove Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ e GLE 53 Hybrid 4Matic+, già ordinabili con prezzi a partire da 118.217 euro per il suv e 123.524 euro per la versione Coupé nella configurazione con tecnologia a 48 volt. Per le varianti plug-in hybrid, invece, i listini partono da 127.651 euro per il suv e da 131.264 euro per la Coupé. Tutte le motorizzazioni sono disponibili negli allestimenti Advanced Plus e Premium.
    Le novità principali riguardano il design, ulteriormente affinato, e l’evoluzione del motore sei cilindri in linea da 3,0 litri nonché la nuova messa a punto delle sospensioni, interventi che puntano a migliorare dinamica di guida, reattività e comfort.
    Al centro della gamma c’è il propulsore sei cilindri da 3,0 litri, aggiornato con una nuova testata, condotti di aspirazione e scarico ottimizzati, un nuovo albero a camme, un sistema di alimentazione rivisto e un intercooler di nuova concezione.
    Soluzioni che consentono al motore di offrire una risposta più pronta e una maggiore capacità di salire di giri. La potenza raggiunge i 330 kW, pari a 449 cavalli, mentre la coppia massima è di 600 Nm.
    Nella versione con tecnologia a 48 volt il motore è affiancato da uno starter-generator integrato di seconda generazione, in grado di fornire un boost temporaneo di 17 kW, equivalenti a 23 cavalli, e 205 Nm di coppia aggiuntiva. Il sistema contribuisce inoltre al recupero dell’energia e alla gestione delle fasi di start-stop. Le prestazioni dichiarate indicano un’accelerazione da 0 a 100 chilometri orari in 4,9 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 250 chilometri orari.
    La versione Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+ abbina invece il sei cilindri benzina a un motore elettrico da 135 kW, pari a 184 cavalli, alimentato da un sistema plug-in hybrid a 400 volt.
    La potenza complessiva raggiunge i 430 kW, equivalenti a 585 cavalli, con una coppia massima di 750 Nm. In questo caso lo scatto da 0 a 100 chilometri orari avviene in 4,5 secondi, mentre la velocità massima resta limitata a 250 chilometri orari. In modalità completamente elettrica è possibile viaggiare fino a 140 chilometri orari.
    Sul fronte dell’efficienza, la nuova GLE 53 Hybrid 4Matic+ offre un’autonomia elettrica nel ciclo Wltp compresa tra 88 e 91 chilometri per il suv e tra 90 e 93 chilometri per la Coupé, valori che consentono di coprire gran parte degli spostamenti quotidiani senza ricorrere al motore termico.

Automobile Magazine – ITALIA

Dopo 92 anni Itala 35 riporta in attività lo storico marchio italiano

Automobile Magazine — Tue, 02 Jun 2026 00:28:42 +0000

A 123 anni dalla fondazione e a 92 dall’interruzione delle attività, Itala torna ufficialmente sulla scena automobilistica italiana con la nuova Itala 35, il primo modello del nuovo corso del marchio torinese rilanciato da HIB (Historic Italian Brands), il progetto dedicato alla rinascita dei grandi marchi storici dell’automotive italiano voluto da Massimo Di Risio, già presidente e fondatore di Dr Automobiles Groupe.
    Richiamando la celebre 35/45HP con cui il principe Scipione Borghese conquistò nel 1907 la storica Parigi-Pechino, Itala 35 si presenta sul mercato italiano con un prezzo di listino di 35.000 euro e un design elegante e dinamico, caratterizzato da una calandra con inserti cromati, carrozzeria bicolore, tetto panoramico apribile e fari full Led che esaltano le linee della vettura.
    Gli interni puntano su materiali di pregio, con rivestimenti in pelle e Alcantara realizzati con pelli italiane selezionate, doppio display digitale da 7 e 10,25 pollici e illuminazione ambientale personalizzabile.
    Grande attenzione anche alla personalizzazione, con numerose combinazioni di colori, finiture e materiali sia per gli esterni sia per l’abitacolo. La dotazione di serie include sistemi di assistenza alla guida di livello 2, tra cui il parcheggio completamente automatico.
    Sotto il cofano trova posto un motore 1.5 TGDI capace di sviluppare prestazioni di rilievo, con una velocità massima superiore a 190 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e consumi medi dichiarati di 6,8 l/100 km.
    La gamma sarà presto ampliata con i Suv Itala 56 e Itala 61 e, successivamente, con modelli elettrificati super hybrid, full hybrid, range-extender e full electric.

Automobile Magazine – ITALIA

Toyota vince al Rally del Giappone con Evan, a Lancia la categoria WRC2

Automobile Magazine — Mon, 01 Jun 2026 21:27:45 +0000

Evans conquista il Rally del Giappone 2026 e rafforza la sua leadership nel Campionato del Mondo Rally. Il pilota gallese della Toyota Gazoo Racing ha centrato la sua terza vittoria sulle strade nipponiche, precedendo di 12,8 secondi il compagno di squadra Ogier e portando a 20 punti il suo vantaggio in classifica dopo sette gare.
    Il successo, il 13° in carriera nel Wrc e il 50° podio mondiale in carriera, è maturato già nella giornata di venerdì, quando Evans ha sfruttato al meglio la sua posizione nell’ordine di partenza sulle insidiose strade delle prefetture di Aichi e Gifu. Da quel momento, insieme al copilota Scott Martin, ha gestito la gara senza commettere errori, resistendo agli attacchi di Ogier e di Solberg, poi rallentato da un incidente.
    Per Toyota è una vittoria dal sapore speciale: la Gr Yaris Rally1 conquista infatti il quarto successo consecutivo in Giappone e continua il suo dominio sull’asfalto, arrivando a 50 vittorie consecutive di prova speciale nelle ultime tre gare mondiali disputate su questa superficie. A completare la festa della casa giapponese sono arrivati il secondo posto di Ogier e il terzo di Sami Pajari, mentre Takamoto Katsuta ha entusiasmato i tifosi locali con una rimonta che lo ha visto protagonista nella giornata conclusiva.
    Alla guida della classifica piloti c’è Evans a 151 punti, seguito da Katsuta a 131, Solberg a 102, Pajari a 96 e Ogier a 90. Mentre nella classifica costruttori è Toyota a primeggiare con 370 punti, a seguire Hyundai a 243.
    Festa in Giappone anche per Lancia che ha conquistato il primo posto nella categoria WRC2 con Gryazin e Aleksandrov a bordo della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, portando così a tre le vittorie stagionali nel WRC2 per la nuova vettura di casa Lancia.
    Ora il Mondiale si sposta sugli sterrati dell’Acropolis Rally Greece, in programma dal 25 al 28 giugno.

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Con i concept Hummer X Pickup e X Suv Gm dimostra di poter tornare all’elettrico

Automobile Magazine — Mon, 01 Jun 2026 18:26:43 +0000

Pur avendo recentemente annunciato un drastico ridimensionamento dei programma per i modelli elettrici (a fronte di perdite per 7,6 miliardi di dollari) General Motors manda ora un forte segnale della sua capacità di poter tornare in questo ambito industriale e commerciale semmai le normative e le richieste dei clienti dovessero portare in primo piano il 100% a batteria.
    Va esattamente in questa direzione la presentazione dei due concept elettrici Gmc Hummer X Pickup e X Suv. Nodelli che anticipano filosoficamente una nuova famiglia di light truck di medie dimensioni anche se – ha precisato Gm – “non andranno in produzione”.
    Il progetto, sottolineano i media Usa, potrebbe di fatto anticipare una vantaggiosa ipotesi di ritorno in forze dell’azienda di Detroit nel mercato dei light truck 100% a batteria, a patto di poter presidiare con prezzi attorno ai 30mila dollari, la fascia entry level, la stessa a cui punta Jeff Bezos con l’operazione State Trucks.
    Hummer X Pickup e X Suv, semmai diventassero modelli di serie, andrebbero a completare l’offerta (elitaria) di General Motors nell’ambito della famiglia Gmc Hummer, oggi costituita dai modelli 2X e 3X che costano rispettivamente 96.600 e 104.700 dollari. Dal lancio nel 2021 ad oggi i consuntivi evidenziano solo 35mila immatricolazioni a livello globale.
    Immediatamente riconoscibili come parte della famiglia Hummer, i due concept X Pickup e X Suv presentino alcune importanti differenze estetiche rispetto all’attuale gamma. La carrozzeria, che resta squadrata, è infatti caratterizzata da lunghe aperture lungo la linea di cintura che sono ricavate direttamente nei pannelli della carrozzeria.

    Con un passo di 2.930 nm) X Suv ha un passo di poco inferiore a quello del Ford Bronco (circa 294 cm) e si avvicina a quello della Jeep Wrangler a quattro porte (circa 300 cm).
    E’ però più corto di 200 mm rispetto all’attuale Hummer Suv di produzione, come sono inferiori- sempre nel confronto con i 2X e 3X di produzione – le dimensioni complessive, con una lunghezza di circa 4.740 mm).
    Nei concept Hummer X, a livello di prototipo, sono presenti anche alcune interessanti caratteristiche innovative, che potrebbero essere utilizzate anche per modelli di serie non elettrici.
    Tra queste spicca una serie di App chiamate Hummer Hub e un drone da ricognizione che, secondo la Casa automobilistica, potrebbero essere inviato sul percorso anticipando il passaggio dei veicolo.
    Questo per individuare in tempo reale eventuali ostacoli difficilmente superabili e segnalarli anche con immagini al guidatore. Finita questa fase di ricognizione in volo autonomo il drone ha la capacità di tornare alla ‘base’ e atterrare in completa sicurezza..

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Honda Civic full hybrid, hatchback totale

Automobile Magazine — Mon, 01 Jun 2026 15:25:42 +0000

In un mercato in cui i Suv la fanno da padrone, ci sono ancora vetture come la Honda Civic che portano in dote tutta l’evoluzione compiuta negli anni dalle auto a baricentro basso, dalle compatte a 5 porte, le cosiddette hatchback, vetture capaci di offrire praticità, una linea filante, bassi consumi ed una guida connessa a livello di feedback tra auto e conducente. ANSA Motori ha guidato la versione Advance, la più ricca, che non ha bisogno di accessori.
L’estetica, in particolare con la livrea in rosso metallizzato dell’esemplare in prova, risulta pulita, ma nello stesso tempo colma di elementi che esprimono carattere. Come il frontale con i nuovi gruppi ottici a LED con fendinebbia integrati, l’apertura per l’aria nella parte bassa e le altre due feritoie situate davanti alle ruote. La fiancata è filante, con il tetto che scende in stile coupé, grazie ad un portellone pratico nelle operazioni di carico. Le nervature sottolineano la linea di cintura e la parte bassa delle portiere, mentre i cerchi da 18 pollici con design a 5 razze danno un tocco sportivo all’insieme. Dietro spicca il disegno dei gruppi ottici, uniti nella zona superiore attraverso un elemento situato al di sotto del piccolo accenno di spoiler alla base del lunotto.
L’abitacolo è ampio, con 5 posti veri, anche se quello centrale è in parte limitato dal tunnel, e un tetto apribile che conferisce una sensazione di luminosità agli interni. La seduta bassa richiama la posizione di guida di una sportiva, ma la visuale è buona e la plancia, con disegno orizzontale offre una disposizione dei comandi ben organizzata. La Civic non punta su schermi di dimensioni esagerate e su colori e grafiche particolari, ma offre due display, rispettivamente per strumentazione digitale ed infotainment, chiari e facilmente consultabili anche in marcia. Il secondo ha icone grandi e scorciatoie che aiutano quando si è al volante, e si connette facilmente con lo smartphone grazie alla compatibilità con Apple CarPlay ed Android Auto. Volendo, è possibile sfruttare il piano di ricarica ad induzione, di serie su questo allestimento, per tenere il telefono sempre carico quando connesso senza cavetto.

    I materiali della parte superiore della plancia sono morbidi al tatto e realizzati per durare nel tempo, mentre tutti comandi fisici, come quelli per il climatizzatore o per il volume audio, offrono una sensazione tattile di solito riscontrata in auto di segmenti superiori. La Civic è costruita con cura e si nota dai tanti particolari, come le bocchette d’areazione. Il bagagliaio ha un cappelliera avvolgibile che è pratica, perché si rimuove rapidamente, ma allo stesso tempo non consente di poggiare oggetti, a meno che non siano molto leggeri. Lo spazio di carico è di poco più di 400 litri, ma il vano è regolare, ben sfruttabile e l’accesso è favorito dal portellone.
    Originale nello stile e ben fatta a livello di interni, la Civic offre il suo lato migliore quando è in marcia, perché il suo powertrain full hybrid da 184 CV, composto da un motore 2.0 a benzina accoppiato ad un comparto elettrico alimentato da una batteria da 1,05 kWh, appena possibile tende a viaggiare sfruttando l’erogazione elettrica. Ovviamente, il motore termico è sempre pronto ad entrare in azione, e così non si ha mai ritardo nella risposta, si può beneficiare di uno scatto brioso, va da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi, e di un comfort acustico elevato. A queste caratteristiche si associa un consumo che la pone come una reale alternativa alle migliori compatte a gasolio, visto che in autostrada si accontenta di 5,3 litri di benzina per percorrere 100 km, mentre nei percorsi extraurbani è costantemente al di sotto dei 5l/100 km, mediamente il dato riportato dal computer di bordo è tra i 4,3 ed i 4,6l/100 km, ma in alcune situazioni è sceso fino a 3,2l/100 km. Nel misto poi, sfoggia un comando dello sterzo ben calibrato e preciso, un assetto stabile e reattivo ed un buon grip, per garantire un certo coinvolgimento favorito anche dall’altezza da terra ridotta.
    Il comparto ADAS offre assistenti alla guida efficaci e solerti nell’entrare in azione che, anche quando sono tutti in azione, non vanno a sporcare le sensazioni che trasmette al volante. L’unico aspetto migliorabile, da questo punto di vista, è l’operazione abbastanza laboriosa che bisogna effettuare per escluderne alcuni.
    La Honda Civic di ultima generazione è un’auto matura, moderna, funzionale, sostenibile e persino divertente, capace di offrire contenuti di livello ad un prezzo ragionevole se paragonato alla dotazione. Infatti, la versione Advance, quella del test, praticamente una full-optional, con il tetto panoramico, gli interni in pelle e l’impianto audio Bose con 12 altoparlanti inclusi, ha un prezzo di 41.000 euro, sconti e promozioni escluse.

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Mimit, carburanti in calo, prezzo medio benzina self a 1,941 euro

Automobile Magazine — Mon, 01 Jun 2026 12:24:45 +0000

Prezzi dei carburanti in lieve calo.


Secondo i dati rilevati dall’Osservatorio sui prezzi dei
carburanti del Mimit, in data odierna – lunedì 1 giugno 2026 –
il prezzo medio dei carburanti in modalità ‘self service’ lungo
la rete stradale nazionale è pari a 1,941 euro al litro per la
benzina e 2,005 euro per il gasolio.


Sulla rete autostradale, invece, il prezzo medio self è di 2,040
euro al litro per la benzina e 2,085 per il gasolio.

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Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince, è nata una nuova one-off

Automobile Magazine — Mon, 01 Jun 2026 09:23:45 +0000

Un’altra one-off è nata dal programma Sur Mesure di Bugatti, si tratta della W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince, ispirata al Piccolo Principe, il racconto di Antoine de Saint-Exupéry. Una roadster unica, con una colorazione specifica realizzata attraverso le tonalità rame e bronzo e mediante una calda lucentezza, che ha lo scopo di ottenere una finitura metallica.
    La livrea in questione evoca la luce lunare e le superfici della vettura reagiscono rapidamente all’angolazione con cui vengono colpite dalle fonti luminose enfatizzando le forme della hypercar francese.
    La griglia, inoltre, presenta il profilo rifinito in oro e le sue linee interne sono state progettate per seguire il flusso dinamico ascendente del cofano, con l’intenzione di guidare lo sguardo lungo il profilo frontale dell’auto, mentre le pinze dei freni in rame e gli emblemi “EB” coordinati al centro di ogni ruota aggiungono ulteriore offrono ulteriore brillantezza.
    Nella vista laterale, dalla portiera fino al gruppo ottico posteriore, troviamo una serie di stelle argentate che attraversano anche il passaruota posteriore e raggiungono la zona al di sopra dei fari. Completa la caratterizzazione esterna una rappresentazione della scena più celebre dell’opera, quella con il principe e la volpe, che si svela nel momento in cui viene attivato l’aerofreno.

    L’abitacolo, invece, è rifinito in due tonalità di pelle, una più chiara e l’altra più scura, denominate, rispettivamente, Terre d’Or e Driftwood. Il tema delle stelle si ritrova negli interni arrivando a coinvolgere anche i poggiatesta cuciti a mano e la console centrale, dove dettagli ispirati alle stelle sono intarsiati in una trama di fibra di carbonio marrone.
    Particolare la rosa d’argento inserita all’interno della leva del cambio: una vera e propria opera d’arte che è una scansione 3D di un fiore reale scolpita in una miniatura.
    Esterni e interni dialogano tra loro divenendo due capitoli della stessa storia.

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Motogp: ‘record’ spettatori al Mugello, 178.700 presenze in 3 giorni

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 18:18:43 +0000

Il Gran premio
d’Italia di Motogp all’autodromo del Mugello di Scarperia
(Firenze) registra 178,723 spettatori nell’intero weekend.


Questi i numeri diffusi per iu quali si parla di record. L’anno
scorso erano stati 166.074.


Il venerdì di prove libere e pre-qualifiche è stato seguito
da 33.048 appassionati, 57,050 per la giornata di sabato con le
qualifiche e la gara sprint, mentre per assistere alle gare di
oggi sono accorsi in 88,625.


Tra i presenti oggi anche il presidente della Toscana Eugenio
Giani che ha spiegato di essere all’autodromo “per vedere le
gare ma anche per parlare perché sul motomondiale si gioca la
concessione da qui al 2031”. “Anche la Regione dovrà fare la sua
parte – ha proseguito -, dobbiamo sostenere il fatto che il gran
premio d’Italia debba rimanere sempre qui. Bisogna stare attenti
perché c’è sempre più concorrenza con altri circuiti pronti a
proporsi. A questa pista che è considerata una delle più sicure
e delle più belle, dobbiamo garantire anche sul piano della
realizzazione delle logistiche infrastrutturali, parcheggi e
strade. Per me quindi oggi è una giornata di lavoro a supporto
di Paolo Poli”, ad di Mugello Circuit “e a quello che fa per
mantenere qui il gp e per garantire una prospettiva di lavoro a
questo impianto. Dovremo sostenere economicamente l’impianto
come per esempio fa l’Emilia Romagna che dà un supporto a Misano
e a Imola”: “Siamo pronti a contribuire economicamente sia
sull’autodromo che sulle infrastrutture esterne all’impianto per
rendere più fluida la viabilità. Una di queste è per esempio il
progetto che stiamo portando avanti della strada provinciale
107”. Un circuito “come questo – ha concluso – contribuisce a
far sviluppare le imprese che lavorano sul territorio”.

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Ft, la nuova Ferrari elettrica scatena il dibattito sul futuro della casa

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 11:33:42 +0000

La prima vettura completamente
elettrica della Ferrari ha scatenato i timori degli italiani sul
futuro della casa automobilistica di lusso. Così il Financial
Times che nell’edizione di oggi dedica una lungo articolo della
corrispondente da Milano alla vettura, alla Ferrari e al ruolo
di John Elkann in Italia. Il design futuristico della Luce,
le proporzioni insolite e la simbolica rottura con la tradizione
dei motori a combustione interna della Ferrari hanno provocato
‘indignazione’, dice il quotidiano, ricordando le reazioni dei
giorni scorsi. Il quotidiano ricorda che la Luce, dal prezzo
di 550.000 euro, è stata progettata in collaborazione con l’ex
responsabile del design di Apple Jony Ive e da Marc Newson.

“Descrivendo pubblicamente la collaborazione come parte di un
più ampio sforzo per ripensare l’approccio di Ferrari al suo
primo veicolo elettrico, Elkann, durante l’evento di lancio
della Luce, ha affermato che l’azienda ‘ha preso la decisione
deliberata di guidare ciò che verrà'”, si legge. Il Ft cita
poi le ristrutturazioni del gruppo degli eredi di Agnelli che
“attraverso una serie di vendite e fusioni, secondo i critici,
hanno allontanato l’impero dal suo Paese d’origine” e ricorda
che la sola Ferrari rappresenta circa un terzo del patrimonio
totale di Exor. Il quotidiano economico riporta anche
l’opinione di un esperto di marchi italiani con un ampio seguito
sui social media che “ha affermato che la Luce potrebbe aiutare
la Ferrari a evitare la sorte di Nokia, BlackBerry, Kodak o
Blockbuster, marchi un tempo dominanti, spazzati via dal
progresso tecnologico”. “La Ferrari ha fatto una scommessa
rischiosa, ma guarda oltre i clienti di oggi – ha detto
l’influencer – I suoi futuri clienti hanno 14 anni ora, sono
cresciuti con le Tesla e potrebbero non apprezzare un rumoroso
motore a combustione”. “L’intensità della reazione – si legge
ancora nell’articolo – riflette il posto unico della Ferrari
nella cultura italiana”.

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F1: a Kimi Antonelli il Trofeo Bandini

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 10:37:44 +0000

“Un festa che esalta il territorio
e che, giustamente, premia e ringrazia Kimi Antonelli per tutto
ciò che sta regalando allo sport italiano”. Così il presidente
dell’ACI, Geronimo La Russa, a margine della consegna del Trofeo
Lorenzo Bandini, in memoria dell’omonimo pilota, che ha visto il
leader della classifica del Mondiale di Formula 1 protagonista
in un percorso partito da Imola con tappa a Faenza e conclusione
a Brisighella per la consegna del riconoscimento.


“Kimi – aggiunge il presidente La Russa – è sempre più
simbolo di un’Italia vincente, ma anche di un modo di essere che
nella sua semplicità sta conquistando il cuore degli sportivi.


Un talento che nel segno della grande professionalità è sempre
più orgoglio nazionale”.

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Toyota frena sull’elettrico, cancella la berlina Lexus LF-ZC

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 09:41:43 +0000

Toyota ha deciso di cancellare il progetto della Lexus LF-ZC, la berlina elettrica di fascia alta destinata a diventare il modello di punta della divisione premium del gruppo, prevista inizialmente per il debutto sul mercato nel 2027. La decisione, riferiscono i media giapponesi citando fonti vicine al dossier, riflette il rallentamento della domanda globale di veicoli elettrici e il mutato contesto del settore automobilistico. Presentata al Japan Mobility Show nell’ottobre del 2023, la LF-ZC era considerata uno dei programmi più ambiziosi di Toyota nel segmento elettrico di lusso. Il modello avrebbe dovuto essere equipaggiato con batterie allo stato solido di nuova generazione, tecnologia ritenuta cruciale per il futuro della mobilità elettrica grazie alla capacità di ridurre significativamente i tempi di ricarica e garantire un’autonomia fino a circa 1.000 chilometri. Il costruttore giapponese avrebbe deciso di riallocare le proprie risorse verso lo sviluppo dei Suv, un comparto che continua a mostrare una domanda sostenuta sui principali mercati internazionali. La scelta arriva mentre l’industria dell’auto elettrica attraversa una fase di crescente incertezza, segnata sia dal rallentamento delle vendite in diverse aree del mondo sia da fattori politici, come la progressiva eliminazione negli Stati Uniti degli incentivi fiscali per l’acquisto di veicoli a zero emissioni. Nonostante Toyota abbia registrato nel 2025 un aumento del 42,4% delle vendite di auto elettriche, il gruppo sembra orientato a una strategia più prudente nell’espansione della gamma a batteria. Una revisione delle priorità che interessa l’intero comparto automobilistico giapponese: Honda, ad esempio, ha recentemente ridimensionato l’obiettivo di convertire entro il 2040 l’intera offerta a veicoli elettrici o alimentati a celle a combustibile. Toyota ha comunque precisato che non interromperà gli investimenti nelle tecnologie considerate strategiche per la prossima generazione di veicoli. Proseguiranno infatti i programmi di ricerca sulle batterie allo stato solido e sul gigacasting, il processo produttivo che consente di realizzare grandi componenti in alluminio in un unico pezzo, con l’obiettivo di ridurre costi e tempi di assemblaggio. “Risponderemo con prontezza ai cambiamenti del mercato e alle esigenze dei clienti, puntando a costruire auto che superino le loro aspettative”, ha dichiarato il gruppo in una nota.

Automobile Magazine – ITALIA

MotoGp: Ezpeleta programma il futuro con il Mugello

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 08:45:44 +0000

“Stiamo avendo un
dialogo con il Mugello su come si possa investire insieme a
lungo termine per migliorare le sue infrastrutture permanenti e
anche migliorare l’esperienza del pubblico”. Non è ancora stato
ufficializzato il rinnovo del contratto fra l’autodromo del
Mugello di Scarperia (Firenze), che questo weekend festeggia le
nozze d’oro ospitando il motomondiale, ma le parole del
direttore sportivo della Motogp Carlos Ezpeleta lasciano
pochissimi dubbi sul proseguo del Gp per un discreto numero di
anni, non ben specificato. Ci sarà probabilmente da aggiornare
la palazzina dei box, mentre già quest’anno è stato ampliato il
paddock di circa 3000 mq e ricavato un nuovo parcheggio di 300
posti.


“Siamo anche molto contenti del numero di spettatori che
attendiamo per l’intero weekend – ha detto Ezpeleta -. Era
prevedibile che dopo l’addio alle corse di Valentino Rossi ci
sarebbe stato un calo di pubblico, ma quest’anno avremo un
numero di presenze superiore a quello dello scorso anno. Poi il
Mugello sta facendo un lavoro incredibile dal punto di vista
dell’intrattenimento e delle attività per il pubblico. E poi
abbiamo Firenze molto molto vicina e quando mi fanno la domanda
su quale può essere un buon circuito per andare a vedere una
gara, qui in Toscana è sempre una bella esperienza rispetto a
tutti gli altri circuiti. Quindi siamo molto soddisfatti e per
questo stiamo avendo questo dialogo col Mugello, su come
possiamo investire a lungo termine per migliorare le sue
infrastrutture, tutta l’area che va dal paddock fino alla prima
curva”.


Sul tema sicurezza ha poi detto: “La Formula 1 è un altro
sport, è molto più sicuro, lì sono stati fatti grandi passi in
avanti, ma non si possono paragonare le moto con le auto. Il
nostro sport non è compatibile con gli altri, ma non lo
cambierei mai. In commissione sicurezza i piloti non possono
venire sempre, hanno molti impegni, quindi sono felice quando
riescono a trovare del tempo per discutere e confrontarci sui
problemi (ieri erano presenti 12 piloti su 22, ndr). Anche per
quanto riguarda l’introduzione di circuiti cittadini nel
calendario, non ci saranno problemi di sicurezza. Ad Adelaide
nell’arco dell’anno la pista è una normalissima strada, ma nei
giorni precedenti al gran premio verranno montate le protezioni
e verrà messa la ghiaia per creare le vie di fuga. Sara un gp
come tutti gli altri”.

Automobile Magazine – ITALIA

Filosa, ‘da un anno ceo di Stellantis, abbiamo ripreso slancio nei mercati chiave’

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 07:49:44 +0000

“Sebbene ci sia ancora molto lavoro
da fare, sono orgoglioso del fatto che abbiamo già iniziato a
riprendere slancio nei mercati chiave, a migliorare le
performance operative e a rafforzare le basi per una crescita
sostenibile e redditizia”. Lo scrive Antonio Filosa, ceo di
Stellantis, in un post su Linkedin in cui ricorda la sua nomina
un anno fa alla guida dell’azienda. Carica poi diventata
effettiva il 23 giugno.


“Insieme, stiamo lanciando una delle offensive di prodotto
più ambiziose del settore, con oltre 60 nuovi lanci e 50
importanti aggiornamenti di prodotti entro il 2030. Dal Nord
America all’Europa, dal Sud America al Medio Oriente e
all’Africa fino all’Asia-Pacifico, i nostri team hanno lavorato
con incredibile rapidità e determinazione per costruire la
nostra strategia FaSTLAne 2030” sottolineaa Filosa che definisce
“fantastico” il suo primo anno al vertice di Stellantis..


“Diventare ceo dell’azienda in cui ho trascorso la maggior
parte della mia carriera, dove sono cresciuto e mi sono
sviluppato, sia professionalmente che personalmente, per oltre
25 anni – dice Filosa – è molto più di un semplice traguardo. È
un sogno che si avvera. Nel corso dell’ultimo anno, ho avuto il
privilegio di incontrare molti di voi nelle nostre diverse
regioni. Questi momenti, nei nostri siti, nei nostri
stabilimenti e nei nostri uffici, mi hanno confermato il
talento, l’orgoglio e l’impegno che contraddistinguono
Stellantis. Ciò che mi colpisce di più è quello che siamo
riusciti a realizzare insieme negli ultimi 12 mesi. Insieme,
abbiamo avviato un profondo riassetto della nostra attività e ci
siamo concentrati su ciò che conta di più: i nostri clienti, i
nostri dipendenti, i nostri rivenditori e gli altri stakeholder
chiave, con una chiara attenzione all’esecuzione e alla nostra
competitività a lungo termine”.


“La strada che ci attende è ricca di opportunità e non vedo
l’ora di continuare questo percorso” conclude Filosa.

Automobile Magazine – ITALIA

Motogp: il casco di Bezzecchi replica quello di Alex Zanardi

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 06:53:44 +0000

Al sabato mattina del
Gran premio d’Italia di motociclismo, in svolgimento
all’autodromo del Mugello di Scarperia (Firenze), è ormai un
rito che i piloti italiani della MotoGp svelino i caschi
dedicati al particolare evento. Marco Bezzecchi (Aprilia) ha
voluto ricordare il campione Alex Zanardi scomparso lo scorso
primo maggio, replicando fedelmente il suo casco. Luca Marini
(Honda) ha voluto invece celebrare la forza dell’atleta Nicole
Orlando, affetta da sindrome di Down, citando il libro che
racconta la sua storia ‘Vietato dire non ce la faccio’.

Per Fabio Di Giannantonio la livrea del casco è una
realizzazione astratta che gli ricorda la sua nuova macchina
appena acquistata, mentre Bagnaia ha rappresentato una pizza, in
ricordo della convivialità italiana che si respira proprio al
Mugello. Intanto il team Pramac (Yamaha) ha portato in pista la
livrea speciale delle proprie moto firmata da Pininfarina che
celebra i sei anni di sodalizio con lo sponsor principale Prima
Assicurazioni. I colori sono il rosso e il viola che ricordano
quelli del partner, mentre il bianco rimanda alla Ferrari
Pininfarina Modulo del 1970, una delle vetture più iconiche del
famoso designer.

Automobile Magazine – ITALIA

Ferie brevi e low cost, il caro carburanti incide su Ponte 2 giugno

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 05:58:03 +0000

Ferie più brevi e low cost. L’aumento dei prezzi e l’incertezza internazionale modificano le abitudini degli italiani, che scelgono mete più vicine e risparmiano su ristoranti, comfort e giorni di permanenza. E gli effetti del caro carburante incidono già sul Ponte del 2 giugno, con 22 euro in più per un pieno di diesel. Il quadro è disegnato da una serie di analisi delle principali associazioni di consumatori italiane. Confrontando i listini dei carburanti con quelli in vigore nello stesso periodo dello scorso anno, il Codacons ha scoperto che la benzina costa in media il 15,4% in più, mentre il gasolio è salito addirittura del 27,5%. Questo significa spendere per un pieno di benzina 13 euro in più rispetto al ponte del 2 giugno del 2025, mentre un pieno di diesel costa addirittura 22 euro in più. Ipotizzando una media di un pieno ad autovettura, e considerato il parco auto italiano (circa il 40% alimentato a gasolio, il 41,4% a benzina), la stangata sui rifornimenti per chi si sposterà in auto raggiunge la cifra di 640 milioni di euro. Assoutenti ha scoperto che i listini di alberghi e motel risultano in aumento del +3,5% su anno, mentre villaggi vacanze, e campeggi costano il 5,4% in più. Per un pacchetto vacanza tutto compreso, la crescita dei prezzi è del 3,7%, mentre i traghetti rincarano di quasi il 6% a causa del carburante alle stelle; per i treni gli aumenti sono del +0,8%, bus e pullman +1,2%, noleggio mezzi e sharing +1,4%. Unico dato positivo: la minore domanda di viaggi all’estero legata all’emergenza jet-fuel e alla possibilità di vedersi cancellato il volo ha portato ad una forte riduzione delle tariffe aeree, che scendono in media del -3,4% rispetto allo scorso anno, con punte del -13,5% per i voli nazionali. Secondo la ricerca dell’Istituto Piepoli per l’Udicon per il 31% degli intervistati le ferie durano meno. Tra questi, il 45% indica come causa principale la minore disponibilità economica familiare, il 21% l’aumento dei costi di viaggio e il 13% i rincari degli alloggi. In risposta ai costi maggiorati, la maggior parte di vacanzieri sceglierà mete nazionali (59%) o europee (24%), influenzati anche dalle tensioni geopolitiche. Circa 6,1 milioni di italiani — il 12% del campione considerato da Udicon — avrebbero annullato i viaggi programmati per questa estate a causa di guerre e instabilità. Una simile percentuale (11%, altri 5,5 milioni di individui) si è vista cancellare il volo per le stesse ragioni, insieme al caro carburanti. Ne risulta che più della metà degli italiani non prenderà un aereo, ma viaggerà in automobile (51%) o in treno (18%). Il contesto internazionale, tra guerre e prezzi dei carburanti, modella le scelte estive del 62% degli italiani. Le soluzioni per continuare ad andare in vacanza, mantenendo un occhio di riguardo al portafoglio, sono disparate: il 31% degli intervistati alloggia in soluzioni più economiche, il 27% sceglie destinazioni più vicine, il 23% risparmia al ristorante e riduce le attività, il 19% viaggia in bassa stagione e il 18% riduce il periodo di permanenza. Una volta obbligato a scegliere, il 29% degli italiani si accontenta di una vacanza più breve, senza abbassare i propri standard di comfort, mentre il 28% preferisce rinunciare a qualche comodità, avendo più giorni a disposizione. L’Unione nazionale consumatori è andata nel dettaglio degli aumenti dei prezzi, e ha compilato una top 20 dei prodotti più rincarati da quando è cominciata la guerra in Iran. Otto voci sono legate in modo diretto alla chiusura dello Stretto di Hormuz, (carburanti e costi energetici), 7 voci riguardano frutta e verdura, e dipendono dal rialzo dei costi di trasporto ed energetici.

Automobile Magazine – ITALIA

Traffico scorrevole prima del blocco totale del Brennero

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 04:05:45 +0000

Scatta alle ore 10:30 il blocco
totale del Brennero, per una manifestazione ambientalista sul
versante austriaca. Attualmente il traffico risulta scorrevole,
nettamente meno trafficato. Molti turisti e trasportatori
evidentemente hanno spostato i loro viaggi ed evitano questo
giorno che comunque sarebbe stato da bollino nero per il rientro
dei turisti tedeschi dopo le vacanze di Pentecoste e per il
ponte del 2 giugno.

In Italia, sull’autostrada A22 il traffico sarà interdetto ai
mezzi pesanti con massa superiore alle 7,5 tonnellate già dalle
ore 07:00 fino alle 20:00 circa. Dalle ore 10:30, inoltre, il
divieto di circolazione sarà esteso a tutti i veicoli a partire
dal casello di Vipiteno in direzione nord. Per evitare
intasamenti il traffico pesante viene limitato anche in val
Pusteria e val Venosta, le vie alternative per evitare il
Brennero. Resta invece percorribile la maxi-deviazione per
Tarvisio e Salisburgo.

Automobile Magazine – ITALIA

Audi Q5 Sportback e-hybrid, la sportività diventa sostenibile

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 03:09:42 +0000

Audi ha evoluto la sua gamma offrendo, a fianco dei modelli 100% elettrici, nuove proposte elettrificate, come la Q5 Sportback e-hybrid della prova di ANSA Motori. Una vettura imponente, visto che abbina alle ruote alte, una lunghezza superiore ai 4 metri e settanta centimetri, ma decisamente affascinante, con quello stile da coupé che rende filante il posteriore. La grande calandra è stata rivisitata secondo le ultime tendenze stilistiche del brand, mentre i gruppi ottici offrono fino ad 8 animazioni differenti sia per i fari anteriori a LED Matrix che per quelli posteriori con tecnologia OLED. In questo modo, cambia la mise delle firme luminose che, nella vista posteriore, presentano una fascia di collegamento capace di enfatizzare la larghezza dell’auto.

    Se fuori si fa notare, anche per via delle sue grandi ruote con cui aderisce alla strada, all’interno l’Audi Q5 Sportback riprende il cambiamento di Audi per i suoi modelli di ultima generazione, con una plancia dominata da ben 3 schermi. I due display, per strumentazione digitale ed infotainment, avvolgono il guidatore, mentre il terzo, appannaggio del passeggero, rende quest’ultimo partecipe dell’esperienza multimediale. Pochi i tasti fisici sulla plancia, che invece abbondano sul pannello porta del guidatore.
    Rispetto alla nuova Q3 è rimasta la leva del cambio sul tunnel centrale, mentre anche il climatizzatore si gestisce dal display centrale sfruttando i comandi dedicati nelle icone situate nella parte bassa dello schermo. Bisogna prendersi del tempo per familiarizzare con le tante voci presenti menu, ma lo schermo è decisamente reattivo al tocco e quindi rapido nel passare da una finestra all’altra. Inoltre, le scorciatoie sulla sinistra aiutano, soprattutto durante la guida. Lo spazio a bordo è abbondante, ma la configurazione del divano posteriore e la presenza del tunnel centrale rendono la Q5 Sportback adatta più a 4 persone che a 5 nei viaggi lunghi. Ben organizzato ma non grandissimo il bagagliaio che, in configurazione a 5 posti, ha una capacità di 438 litri. L’allestimento S Line rende sportivo l’ambiente con le cuciture rosse anche su volante, sedili e pannelli porta. Altri elementi nello stesso colore sono presenti sulle cinture di sicurezza e nella parte bassa del volante. Il tutto è enfatizzato dall’illuminazione ambientale che, oltre al rosso, offre altre tonalità per adattare l’ambiente ai gusti ed allo stato d’animo di chi è alla guida.
    Una volta in marcia la Q5 Sportback ibrida alla spina offre un comfort di marcia da ammiraglia, con sospensioni in grado di digerire anche le asperità più nette ed un’insonorizzazione capace di isolare perfettamente l’abitacolo. La power unit da 367 CV di sistema, composta dal motore termico 2.0 turbo benzina a ciclo Miller da 252 CV e dall’unità elettrica da 143 CV, è silenziosa a velocità costante e la trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti non risente della doppia alimentazione nel passare da una marcia all’altra. In accelerazione, invece, il sound del motore a benzina è piacevole, e lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in 5,1 secondi. Tra le curve, nonostante la mole, questo Suv si lascia guidare con piacere una volta presa confidenza con gli ingombri, in città è meno a suo agio, anche se le posizione di guida rialzata ed i sistemi di telecamere aiutano, ma è chiaro che il suo terreno d’elezione è l’autostrada. Grazie ad una batteria da 20,7 kWh effettivi, può percorrere quasi 100 km in modalità elettrica, mentre in modalità ibrida, a batteria carica, i consumi dichiarati sono contenuti, precisamente tra 2,7 ed i 3,3 l/100 km; ad accumulatore scarico, invece, si percorrono, in media 15 km/l in autostrada. Volendo, è possibile ricaricare in marcia il pacco batteria, fino al 75%, utilizzando il motore termico. Gli aiuti alla guida sono completi e intervengono in maniera rapida e graduale; questi, insieme alla trazione integrale, offrono una sicurezza attiva che aiuta il conducente ad affrontare le tante insidie della viabilità attuale. Nell’allestimento S Line edition la Q5 Sportback della nostra prova ha un prezzo che parte da 86.700 euro, ma può salire aggiungendo i pacchetti disponibili.

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Rezvani Fortress, nuovo pick-up ‘apocalittico’ per non passare inosservati

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 02:13:43 +0000

La californiana Rezvani ha presentato la sua ultima creazione, restando nel settore dei pick-up blindati dal look militare ma destinati a facoltosi clienti privati. Definito dall’azienda come il ‘super truck tattico definitivo, il Fortress ridefinisce infatti il concetto di quelli che gli addetti ai lavori chiamano ‘veicoli apocalittici’ con caratteristiche ancora più esclusive e un prezzo che per le 100 unità previste a livello globale può arrivare a superare i 600mila dollari.

    Veicoli di questo tipo, chiaramente ispirati al mondo militare, sono diventati di moda – prima negli Usa e poi in molti altri mercati, compreso l’Est – negli Anni ’90 partendo dal boom dell’Hummer H1 utilizzato tra i primi da Arnold Schwarzenegger. Storicamente sono amati (e acquistati) la personaggi dello spettacolo, da rapper e da Vip che non vogliono passare inosservati.
    Il trend si è sviluppato attraverso le proposte delle varie Karlmann King, Terradyne e Dartz (con sede a Riga, in Lettonia) e soprattutto dalla Rezvani, fondata ufficialmente nel 2013 dal designer di origine iraniana Ferris Rezvani.
    L’ultimo e più estremo esempio di questa ‘nicchia’ è appunto il nuovo Fortress, un pickup blindato ultra-esclusivo che sembra uscito da un film di fantascienza cyberpunk o da un videogioco d’azione, e che sotto la mastodontica carrozzeria nasconde la solida meccanica del Ford F-150 Raptor.
    La motorizzazione di base (praticamente dimenticata dai clienti) prevede un V6 3.5 twinturbo da 450 Cv, ma le preferenze si concentrano sul propulsore opzionale che è il V8 5.2 Supercharged (di derivazione Raptor R) che viene potenziato per erogare fino a 850 Cv.
    Il Rezvani Fortress propone funzionalità tattiche che, secondo l’azienda, sono calibrate per l’Apocalisse. E’ il caso delle sospensioni Fox Live Valve a corsa lunga e dei pneumatici all-terrain fino a 40 pollici, così da offrire un’altezza libera da terra che arriva fino a 38 centimetri.
    Naturalmente è previste una blindatura balistica che è accompagnata da vetri antiproiettile e molti altri dettagli ‘fuori norma’ come i chiavistelli magnetici anti-intrusione, il sistema di cortina fumogena posteriore per accecare gli inseguitori, la visione notturna termica e i fari stroboscopici accecanti. Non manca la protezione dagli impulsi elettromagnetici (EMP) che potrebbero bloccare il veicolo.

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Lamborghini al Motor Valley Fest all’insegna dell’eccellenza industriale

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 01:17:46 +0000

Automobili Lamborghini torna in scena anche all’edizione 2026 del Motor Valley Fest, la manifestazione che fino al 31 maggio celebra a Modena l’eccellenza dell’industria automobilistica italiana e il valore del Made in Italy nel mondo.
Per la casa di Sant’Agata Bolognese, l’appuntamento rappresenta l’occasione per ribadire il legame con il territorio dove innovazione, cultura industriale e tradizione motoristica convivono.
“Il Motor Valley Fest – ha commentato Stephan Winkelmann, chairman e Ceo di Automobili Lamborghini, intervenuto alla Top Table dei brand della Motor Valley durante la giornata inaugurale della manifestazione – è diventato negli anni un appuntamento cardine per fare il punto sullo stato dell’arte di questo ecosistema unico al mondo”.
“È fondamentale continuare a fare sistema – ha detto ancora Winkelmann – per esprimere appieno il grande potenziale della Motor Valley, rafforzandone l’attrattività a livello internazionale, sia per i talenti delle nuove generazioni sia per le realtà industriali che desiderano investire nell’innovazione e nell’eccellenza italiana che Automobili Lamborghini, insieme agli altri brand, rappresenta con orgoglio nel mondo”.
All’Accademia Militare di Modena, Lamborghini espone la nuova Urus SE ‘Tettonero’ Capsule nella colorazione Viola Pasifae. Si tratta di una serie limitata a 630 esemplari del Super SUV ibrido plug-in da 800 cavalli, presentata in anteprima durante la Milano Design Week e sviluppata per esaltare al massimo le possibilità di personalizzazione offerte dal programma Ad Personam. La collezione propone sei combinazioni cromatiche esclusive, studiate dal Centro Stile Lamborghini insieme agli specialisti della personalizzazione della Casa emiliana, con l’obiettivo di offrire la più ampia varietà di configurazioni mai realizzata per una Lamborghini Capsule.
La partecipazione al Motor Valley Fest si sviluppa anche attraverso il contributo del management Lamborghini ai panel dedicati ai temi che stanno trasformando il settore automotive. Giuliano Cassataro, head of after-sales, è intervenuto alla tavola rotonda dedicata al valore dell’heritage automobilistico, mentre Ranieri Niccoli, chief manufacturing officer, ha affrontato i temi della smart factory, dell’innovazione produttiva e della sostenibilità industriale.
Andrea Puggelli, head of brand strategy and customer journey, ha invece approfondito l’evoluzione della customer experience tra digitalizzazione e personalizzazione.

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Autobrennero scorrevole, viaggiatori cauti prima del blocco

Automobile Magazine — Sun, 31 May 2026 00:21:49 +0000

Alla vigilia del blocco del
valico, la situazione sull’asse del Brennero è tornata alla
normalità dopo le code registrate in mattinata. Il preavviso
dello stop al traffico ha spinto molti turisti e
autotrasportatori ad anticipare la partenza verso l’Italia per
evitare le maxi-deviazioni di domani, in occasione delle
chiusure per la manifestazione ambientalista a Matrei am
Brenner. Per questo in mattinata si sono registrati oltre 14
chilometri di coda sul versante tirolese al casello dell’A12 di
Schönberg, ma nel pomeriggio la viabilità è tornata a scorrere
su entrambe le carreggiate.

La tregua precederà la giornata critica di domani, sabato 30
maggio, quando scatteranno le restrizioni. In Italia,
sull’autostrada A22 il traffico sarà interdetto ai mezzi pesanti
con massa superiore alle 7,5 tonnellate dalle ore 07:00 fino
alle 20:00 circa. Dalle ore 10:30, inoltre, il divieto di
circolazione sarà esteso a tutti i veicoli a partire dal casello
di Vipiteno in direzione nord.

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Una spettacolare Corvette ZR1X da 1.250 Cv sarà la safety car del GP di Detroit

Automobile Magazine — Sat, 30 May 2026 23:25:48 +0000

A poche ore dall’inizio della gara di Formula Indy che si corre nel weekend nella Capitale americana dei motori – lo Chevrolet Detroit Grand Prix -, General Motors ha svelato quelli che ha definito “due nuovi simboli del duraturo spirito di innovazione della città” e che si riallacciano alla denominazione stessa della gara.
    Si tratta del trofeo dedicato a questo evento, e che è stato ideato dal team di design industriale di Gm traendo ispirazione dal monumento Spirit of Detroit e dallo stesso skylane della metropoli del Michigan.
    E di una esclusiva Corvette ZR1X 2026 che – in questo allestimento speciale – svolgerà la funzione di safety car ufficiale dell’evento.
    La gara di Detroit, che si disputa esattamente una settimana dopo la 500 Miglia di Indianapolis, riporterà sul circuito cittadino sia le monoposto che correranno lo Chevrolet Indycar Grand Prix sia le berlinette impegnate nella prova dello Chevrolet Sports Car Classic Imsa WeatherTech SportsCar Championship. Il trofeo realizzato da Gm verrà consegnato ai primi tre classificato di ognuna delle due corse.
    Traendo ispirazione anche dalla nuova sede centrale globale di Gm presso Hudson’s Detroit, il trofeo – realizzato in collaborazione con il celebre creatore di trofei Mike Husar – rende omaggio al celebre monumento in bronzo di 8 metri dello scultore Marshall Fredericks che dal 1955 rappresenta uno dei simboli più riconoscibili di Detroit.
    A completare il debutto del trofeo Gm Chevrolet ha presentato la Corvette ZR1X 2026 come safety car ufficiale dell’evento. Una vettura che. ribadisce l’azienda, rappresenta l’apice dell’ingegneria sportiva americana contemporanea.
    Con una potenza combinata di ben 1.250 Cv erogata da un V8 biturbo da 5,5 litri abbinato a un motore elettrico sull’asse anteriore, questa hypercar a trazione integrale è la Corvette di serie più potente mai realizzata.
    Come si conviene per svolgere correttamente il suo ruolo di safety car, la ZR1X è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in meno di due secondi, raggiungendo una velocità massima di quasi 375 km/h.
    E’ rifinita con una livrea personalizzata metà Bianco Artico e metà Blu Ammiraglio e presenta dettagli ispirati alla bandiera americana, tra cui 50 stelle e strisce patriottiche ispirate alla collezione Stars and Steel di Chevrolet.
    Per l’utilizzo in pista, la Corvette è equipaggiata con l’avanzato pacchetto Carbon Aero di Chevrolet, che include alette aerodinamiche, prese d’aria sottoscocca e un’imponente ala posteriore in grado di generare oltre 540 kg di deportanza alla massima velocità.
    “Da quando abbiamo riportato il Gran Premio in centro città, l’obiettivo è stato quello di celebrare lo spirito, la creatività e la resilienza di Detroit – ha dichiarato Michael Montri presidente dello Chevrolet Detroit Grand Prix – Da un trofeo che onora due dei monumenti più iconici della città a una safety car che rappresenta l’apice delle prestazioni americane, questi elementi riflettono chi siamo come comunità e cosa rende questo evento così speciale per i nostri fan, i nostri partner e, soprattutto, per la nostra città”.

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Dacia Bigster, tanti accessori per vivere al meglio l’outdoor

Automobile Magazine — Sat, 30 May 2026 22:29:42 +0000

Con Bigster Dacia ha reso l’outdoor semplice e accessibile, grazie ad un SUV di segmento C robusto ed affidabile. Un’auto che non teme i graffi e i piccoli urti, visto che l’intero profilo della carrozzeria è dotato di protezioni realizzate in materiale riciclato e non verniciato, denominato Starkle, utilizzato a livello dei passaruota, delle protezioni laterali ed in alcune zone dei paraurti.
    L’abitacolo, invece, presenta materiali e tessuti resistenti e, sulla versione Extreme, è rivestito con sellerie lavabili in TEP microcloud ed ha tappetini di gomma composti per il 20% da materiali riciclati. Gli interni della Bigster possono essere più luminosi con il primo tetto panoramico di Dacia, di serie sulla variante Extreme e in opzione sulla versione Journey, che è lungo 120 cm e può essere aperto per 57 cm.
    Con il pack sleep, inoltre, l’abitacolo della Bigster si trasforma in un letto matrimoniale lungo 1,90 metri e largo fino ad 1,30 metri. Se a questa soluzione si aggiunge la tenda da portellone, la vettura si trasforma in un campo base da cui partire per le avventure all’aria aperta. Tra gli accessori pensati per la Bigster spicca anche il portapacchi da tetto che si fissa sulle barre ed offre una capacità di carico aggiuntiva.
    Ma su questo Suv di segmento C sono disponibili anche accessori inediti per una Dacia, come il bracciolo posteriore estraibile, in grado di trasformarsi in uno zaino; l’organizzatore per sedile, che consente di trasformare lo schienale del sedile anteriore in un ergonomico portaoggetti; ed il box da gancio, che viene montato sul gancio traino dell’auto e non penalizza l’aerodinamica.

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