Motul 2026 Türkiye Karting Şampiyonası’nın TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde düzenlenen ilk ayak yarışları, büyük bir heyecana sahne oldu. Turkrent’in spora ve sporcuya olan inancıyla desteklediği isimler, hem pistteki başarıları hem de toplumsal farkındalık yaratan projeleriyle sezon açılışına damgasını vurdu.

Kocaeli Karting ve Otomobil Spor Kulübü (KO-KART) tarafından düzenlenen ve 59 sporcunun kıyasıya mücadele ettiği sezonun ilk yarışları, motor sporlarının geleceği için umut verici anlara ev sahipliği yaptı.

Kadın Pilottan Gurur Veren Başarı

Şampiyonanın Senior kategorisinde mücadele eden Zeynep Çukurova, sergilediği yüksek performansla genel klasmanda yedincilik, kadınlar klasmanında birincilik kürsüsüne çıkarak sezonun ilk kupasının sahibi oldu.

Genç Sporcu Aras Pınar’dan Anlamlı Sosyal Sorumluluk Projesi

Mini kategoride yarışan 9 yaşındaki genç yetenek Aras Pınar, pistteki mücadelesini bir sosyal sorumluluk projesiyle birleştirerek örnek bir davranış sergiledi. Yarış kapsamında Türkiye Eğitim Vakfı (TEV) aracılığıyla 20 çocuğunun bir yıllık eğitim masraflarına katkı sağlayan bu proje, sporun yalnızca hız ve rekabetten ibaret olmadığını, toplumsal dayanışma için de büyük bir araç olduğunu bir kez daha hatırlattı.

Kocaeli’de tamamlanan ilk ayak yarışları, dereceye giren sporculara verilen kupa ve ödüllerle sona ererken, Turkrent sporcuları sezonun geri kalanı için güçlü bir başlangıç yapmış oldu.

EvoLog Lojistik, uluslararası karayolu taşımacılığındaki kapasitesini artırma hedefi doğrultusunda yatırımlarına devam ediyor. Tırsan Tenteli Perdeli Multi-Ride treylerlerden oluşan 150 adetlik teslimat ile birlikte EvoLog Lojistik’in filosundaki Tırsan araç sayısı 1.200’e ulaşacak. Bu güçlü iş birliği, EvoLog’un sürdürülebilir büyüme ve operasyonel kapasite artışını desteklemeye devam ediyor.

Türkiye’nin önde gelen lojistik firmalarından EvoLog Lojistik, operasyonel gücünü artırmaya yönelik yatırımlarına devam ediyor. Bu kapsamda, Tırsan ile uzun soluklu iş birliği çerçevesinde gerçekleştirilen 150 adetlik tenteli perdeli treyler yatırımının ilk teslimatları, Çatalca’daki lojistik merkezinde düzenlenen törenle başladı. EvoLog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay, EvoLog Lojistik Genel Müdür Yardımcısı Birol Çalışkan’ın ev sahipliğinde gerçekleşen törene, Tırsan Treyler Satış İcra Kurulu Başkanı Ertuğrul Erkoç katıldı.  Yatırımın haziran ayı sonunda tamamlanması planlanıyor. EvoLog, eş zamanlı depo ve çekici yatırımlarıyla büyümesini sürdürürken müşterilerine daha hızlı ve güvenilir hizmet sunmaya devam ediyor.

EvoLog’dan planlı büyüme: Filo ve depo yatırımları eş zamanlı ilerliyor

EvoLog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay yaptığı açıklamada, şirketin büyüme stratejisinin temelinde planlı ve sürdürülebilir yatırımların yer aldığını vurgulayarak; “Uluslararası karayolu taşımacılığında artan talebe yanıt verebilmek için filo yatırımlarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Bu yatırımın tamamlanmasıyla birlikte filomuzdaki Tırsan araç sayısı 1.200’e ulaşacak. Öte yandan yalnızca filo yatırımlarıyla değil, lojistik altyapı alanındaki projelerimizle de büyümeye devam ediyoruz. Planlı büyüme yatırımlarımız çerçevesinde Çatalca’da 23.000 m2 ’lik depomuz 39 yükleme rampasıyla çok yakında hizmete açılacak. Düzenli ve stratejik yatırımlar ile operasyonlarımızı büyütüyor; müşterilerimize daha hızlı, güvenilir ve yüksek standartlarda çözüm sunmaya devam ediyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Müşterilerimiz için daha hızlı ve güvenli taşımacılığı en verimli şekilde sunmak istiyoruz”

EvoLog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay, Tırsan ile 2017 yılından bu yana devam eden iş birliğinin altını çizerek: “Tırsan’ın yoğun Ar-Ge çalışmaları ve test süreçleri sonucunda sektöre sunduğu treylerler, operasyonlarımızda ihtiyaç duyduğumuz en ince ayrıntılara kadar beklentilerimizi karşılıyor. Müşterilerimiz için daha hızlı ve güvenli taşımacılığı en verimli şekilde sunmak istiyoruz. Bu noktada saha operasyonlarına hakim, ihtiyaçlarımızı mühendislik çözümlerine dönüştüren Tırsan mühendislerine teşekkür ediyorum. İş birliğimizin güçlenerek devam edeceğine inanıyorum. Hayırlı olsun” dedi.

ANLAS MİNİGP İLE GELECEKLERİNE START VERDİLER ÇOCUK SPORCULARAYARIŞ KARİYERİ FIRSATI…

Türkiye ANLAS MiniGP 110 serisi Ohvale Türkiye, ANLASve Türkiye Motosiklet Federasyonuiş birliğiyle start aldı.

Ülkemizde motosiklet sporunu tabana yayıp, başarılı sporcuların yetişmesine olanak sağlayan Türkiye Motosiklet Federasyonu, çocuk yarışçılara yönelik yeni bir projeyi daha hayata geçirdi. Yeni sezonda 6-10 yaş arasındaki sporcuların yer alacağı ANLAS MiniGP 110 motosikletleri çocuk yarışçılara Kenan Sofuoğlu Pisti’nde törenle teslim edildi.

Törene Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Mehmet Sadık Vefa, Anlaş Anadolu Lastik A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı Eray Savcı, TMF Başkan Vekili Ogün Baysan, TMF Milli Takımlar Kaptanı Kenan Sofuoğlu, Dünya Şampiyonu Toprak Razgatlıoğlu, milli sporcular Can Öncü, Bahattin Sofuoğlu, Asrın Rodi Pak ile sporcuların aileleri katıldı.

Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Mehmet Sadık Vefa,ailelere teşekkür ederek, “Öncelikle çocuklarını bize emanet eden ailelerimize teşekkür ediyoruz. Onların kariyerleri için güzel bir adım attılar. Başta Gençlik ve Spor Bakanlığımıza, destekçilerimiz Anlaş Anadolu Lastik A.Ş ve Ohvale Türkiye ile TMF Milli Takımlar kaptanımız Kenan Sofuoğlu’na çok teşekkür ediyoruz. Bu sezon çocuk sporcularımızı desteklemeye devam edeceğiz.” dedi

Ohvale Türkiye’nin destek verdiği ANLAS MiniGP 110 yarışları 5 ayak, 10 yarıştan oluşacak ve şu isimler yer alacak: Abdulhamid Bostanoğlu, Almila Vartemel, Alpaslan Davran, Duru Gören, Emir Memişoğlu, Pars Pehlivan, Poyraz Efe Doğan, Rüzgar Ceyhan, Toprak Bezirgan, Toprak Ceyhan, Yiğit Alp Karabatak ve Zayn Sofuoğlu.

 Anlas’tan Geleceğe Güçlü Destek

Anlas, MiniGP 110 Serisi kapsamında lastik tedarikini sağlayarak organizasyonun en önemli paydaşlarından biri olacaktır. MiniGP kategorisine uygun olarak geliştirilen Anlas GP-01 slick yarış lastikleri; yüksek tutuş performansı ve güçlü viraj kabiliyeti ile genç sporculara üst düzey bir sürüş deneyimi sunmaktadır. AnlasMiniGP 110 Serisi minik pilotları, yarış dünyasında lastiklerin önemini erken yaşta deneyimleme fırsatı bulacaktır.

Volkswagen Ticari Araç ve Volkswagen Yetkili Satıcısı Başaran ile VTR Turizm yetkililerinin katılımıyla düzenlenen törende, şirket yeni araçlarını teslim aldı. Bu yatırımla birlikte VTR Turizm’in hizmet kalitesini yükseltmeyi ve operasyonel gücünü artırmayı hedefliyor.

 Volkswagen Ticari Araç, taşımacılık ve turizm sektörünün öncü firmalarıyla iş birliklerini sürdürmeye devam ediyor. Bu kapsamda VTR Turizm, araç filosunu Volkswagen Crafter modelleriyle genişletti. Volkswagen Doğuş Finans (vdf) iş birliğiyle sunulan avantajlı finansman koşullarından yararlanan şirket, düzenlenen törenle 10 adet Volkswagen Crafter Servis modelini teslim aldı.

VTR Turizm’in Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin ve Genel Müdürü Oğuz Çoban’ın katıldığı teslimat töreninde, Volkswagen Yetkili Satıcısı Başaran Otomotiv’in Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cumhur Tekin ve Satış Müdürü Deniz Kocaoğlu ile Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Onurcan Tosun hazır bulundu. Törenin ardından, Volkswagen Ticari Araç adına, iş birliğini temsilen Oğuzhan Şahin’e bir plaket sunuldu.

VTR Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin, sektörde kalitesi, güvenliği, konforu ve ekonomisiyle iddiasını koruyan Volkswagen Crafter’ı turizm taşımacılığına uygun geniş bagaj hacmi, yüksek teknolojisi, düşük yakıt tüketimi, konforu ve yüksek ikinci el değeri gibi özellikleri nedeniyle tercih ettiklerini belirtti. Araç parklarında kalite standartlarını Volkswagen odağında yükseltmeyi hedeflediklerini belirten Şahin, filoları dahilindeki Volkswagen Ticari Araç sayısını artırmaya yönelik çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

Chery Group, Paris’te Automobile Club de l’Ouest (ACO) ile imzaladığı stratejik iş birliğiyle küresel büyüme yolculuğunda kritik bir eşiği geride bıraktı. Le Mans 24 Saat gibi dünyanın en prestijli motor sporları platformlarından biriyle kurulan bu ortaklık, markanın teknoloji geliştirme gücünü ve uluslararası etkisini ileri taşımayı hedefliyor. Söz konusu iş birliği, 2026 Auto China ve Chery International Business Summit ile eş zamanlı ilerleyerek güçlü bir stratejik bütünlük oluşturuyor. Chery, bu kapsamda yeni modellerini ve ileri teknoloji çözümlerini dünya sahnesine çıkarmaya hazırlanıyor. Motor sporlarından elde edilecek bilgi birikimi, markanın Ar-Ge yetkinliklerine doğrudan katkı sağlayacak. Tüm bu adımlar, Chery Group’un küresel rekabet gücünü pekiştiren bütüncül bir büyüme hamlesi olarak öne çıkıyor.

 Chery Group, Wuhu Belediye Halk Hükümeti ilebirlikte, dünyanın en prestijli dayanıklılık yarışlarından biri olarak kabul edilen Le Mans 24 Saat organizatörü Automobile Club de l’Ouest (ACO) ile Paris’te stratejik bir iş birliği anlaşmasına imza attı. Üç taraf, motor sporları ekosisteminin geliştirilmesi, otomotiv kültürünün yaygınlaştırılması ve endüstriyel kalkınmanın entegre edilmesi alanlarında birlikte çalışarak Çin-Fransa motor sporları iş birliğinde yeni bir dönemin kapısını aralamayı hedefliyor.

Wuhu’da motor sporları odaklı endüstriyel merkez

İş birliği planı kapsamında Wuhu şehri, ACO ile birlikte FIA Grade 1 standartlarında bir yarış pisti inşa etmek üzere çalışmalarını derinleştirecek. Motor sporları odağında geliştirilecek bu projede, spor ve kültürel etkinlikler, turizm ve rekreasyon, araç test süreçleri, akıllı bağlantı teknolojileri, çip Ar-Ge faaliyetleri ve ticari hizmetleri kapsayan kapsamlı bir endüstriyel merkez oluşturulması hedefleniyor. Böylece motor sporları, şehir gelişimi ve endüstriyel ekosistemle entegre bir yapıya kavuşacak.

2026 FIA Avrupa Ralli Şampiyonası sezon açılışı olan 43. Endülüs Rallisi – Sierra Morena – Córdoba Dünya Mirası Alanı güzergahı açıklandı.

16 Nisan Perşembe günü Córdoba’nın muhteşem Plaza de las Tendillas’ında muhteşem bir törensel başlangıç yapılması beklenen etkinlikten sonra, tüm asfalt olan etkinlik, ERC1 ekipleri için 17 Nisan Cuma günü saat 09:30’da Serbest Antrenman ile başlıyor.

6.38 kilometrelik Los Villares testi kullanılarak, Serbest Antrenman 12:01’de her zaman kritik olan Eleme Aşaması ve 13:15’te tüm ekipler için Shakedown yapılacak.

OMODA & JAECOO Dev İş Birlikleri ile AiMOGA Robotics’i Güçlendiriyor!

AiMOGA Robotics Vietnamlı Geleximco ile Güneydoğu Asya’da Akıllı Üretimi Derinleştiriyor!
Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO’nun ekosistem partneri olan AiMOGA Robotics, Çin’in Wuhu kentinde Vietnam’ın Geleximco Group’u ile stratejik iş birliği çerçeve anlaşması imzaladı. Bu kapsamda iki şirket, ortak girişim modeli aracılığıyla Vietnam’da robot Ar-Ge’si, üretimi ve uygulama dağıtımını kapsamlı şekilde ilerletmeyi; yerelleşmiş bir robotik endüstri ekosistemi kurmayı ve Güneydoğu Asya pazarında robotik endüstri zincirinin derinleşmesini ve gelişimini teşvik etmeyi hedefliyor.

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, akıllı mobilite alanında yatırımlarını devam ediyor. Bu kapsamda, 30 Mart 2026 itibarıyla OMODA&JAECOO’nun ekosistem partneri olan AiMOGA Robotics, Çin’in Wuhu kentinde Vietnam’ın Geleximco Group’u ile stratejik iş birliği çerçeve anlaşması imzaladı. Taraflar, robotik alanındaki ortak girişim iş birliklerinin temel yönünü netleştirirken, ortak girişim modeli aracılığıyla Vietnam’da robot Ar-Ge’si, üretimi ve uygulama dağıtımını kapsamlı şekilde ilerletmeyi, yerelleşmiş bir robotik endüstri ekosistemi kurmayı ve Güneydoğu Asya pazarında robotik endüstri zincirinin derinleşmesini ve gelişimini teşvik etmeyi hedefliyor. İmza törenine Geleximco Group Kurucu Komite Başkanı Vu Van Tien ve AiMOGA Robotics Genel Müdürü Zhang Guibing katıldı.

Stratejik iş birliği için çerçeve anlaşması imzaladı!

OMODA & JAECOO ile AiMOGA ekibi tarafından ortaklaşa geliştirilen bir akıllı teknoloji markası olan AiMOGA Robotics, 64 pazara yayılan küresel varlığı ile yurt dışı senaryo uygulamaları için kanal ve kaynak avantajı sunuyor. OMODA & JAECOO, akıllı kokpit ve sürüş destek sistemlerinden aktarılan temel akıllı teknoloji altyapısıyla AiMOGA Robotics’e destek sağlıyor. AiMOGA ile Geleximco Group arasındaki bu iş birliği aynı zamanda OMODA & JAECOO’nun “Technology for Good” yaklaşımının ve otomotiv şirketlerinin akıllı dönüşümünde çoklu senaryo uygulamalarının önemli bir yansıması olarak dikkat çekiyor.

Türkiye otomotiv sanayinin köklü kuruluşu Tofaş, üretimden pazarlamaya, sürdürülebilirlikten sosyal sorumluluk çalışmalarına uzanan bütünsel yaklaşımıyla insanı ve toplumsal faydayı odağına almaya devam ediyor. 2005 yılında kurulmuş olan Tofaş Tiyatro Kulübü, “Amphitryon 2000 – Nerde Kalmıştık” oyununu Haldun Dormen anısına yeniden sahnelemeye hazırlanıyor. 20 Nisan’da İstanbul Süleyman Seba Kültür ve Sanat Merkezi’nde, TÜMKAD (TümKadın Mühendisler Derneği) ve Biletinial iş birliğiyle sahnelenecek oyundan elde edilecek gelir, Türk Eğitim Vakfı (TEV) aracılığıyla mühendislik eğitimi alan genç kız öğrencilere burs olarak aktarılacak.

Tofaş Tiyatro Kulübü tarafından sahnelenen ve büyük tiyatro ustası Haldun Dormen’in Plautus’un Amphitryon oyunundan esinlenerek yazdığı “Amphitryon 2000 – Nerde Kalmıştık” adlı müzikal oyun, bu yıl hayatını kaybeden usta sanatçının anısına perde açıyor.
20 Nisan tarihinde, İstanbul Süleyman Seba Kültür ve Sanat Merkezi’nde sahnelenecek oyundan elde edilecek tüm gelir, Türk Eğitim Vakfı (TEV) aracılığıyla mühendislik eğitimi alan genç kız öğrencilere burs olarak aktarılacak. Bu anlamlı yolculukta, mühendis kadınların Türkiye Sanayi’sine katkısını artırmayı, kadınları iş hayatındaki rekabetçi koşullara karşı güçlendirerek hazırlamayı, yüksek yetkinlik seviyesine ulaşmalarını sağlamayı amaçlayan, Tofaşlı kadın mühendisler tarafından kurulan TÜMKAD da (Tüm Mühendis Kadınlar Derneği) projeye değer katan önemli paydaşlardan biri olarak öne çıkıyor.
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu: “Uzun Vadeli Değer Yaratıyoruz”
Projeye ilişkin değerlendirmelerde bulunan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Tofaş olarak değer yaratmayı yalnızca üretim ve ticari başarıyla sınırlı görmüyoruz. Üretimden pazarlamaya, sürdürülebilirlikten sosyal sorumluluğa uzanan bütünsel yaklaşımımızın merkezinde insan ve gelecek yer alıyor. Çalışanlarımızın gönüllü katkılarıyla hayata geçen bu proje, kurum kültürümüzün en güçlü yansımalarından biri. Gençlerin eğitimine, özellikle de mühendislik alanında yetişen genç kız öğrencilere katkı sağlayan bu tür çalışmaların uzun vadeli değer yarattığına inanıyoruz” dedi.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk çeyrek verilerini açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 7 azalarak 321 bin 856 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın aynı ayına göre yüzde 18 düşüş yaşayan otomobil üretimi ise 181 bin 364 adede ulaştı. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 327 bin 16 adet olarak gerçekleşti. Ticari araç grubunda, ilk çeyrekte üretim yüzde 14, ağır ticari araç grubunda yüzde 20, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 13 arttı. 2025 yılının ilk 3 aylık dönemine göre ticari araç pazarı 3, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 4 büyürken ağır ticari araç pazarında yüzde 6 gerileme yaşandı. Yılın ilk çeyreğinde, bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 15, otomobil ihracatı ise yüzde 29 geriledi. Bu dönemde, toplam ihracat 215 bin 323 adet, otomobil ihracatı ise 106 bin 341 adet düzeyinde gerçekleşti. 2026’nın ilk çeyreğinde toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4 azalarak 274 bin 346 adetten kapandı. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 6’lık gerilemeyle 210 bin 688 adede ulaştı.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle sektörün çatı kuruluşu konumunda olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının ilk çeyreğine ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Buna göre, ocak-mart döneminde toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7 düşüşle 321 bin 856 adede geriledi. Otomobil üretimi ise ise yüzde 18 düşüş yaşadı ve 181 bin 364 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 327 bin 16 adet adedi buldu. Yılın ilk çeyreğinde ticari araç üretimi ise bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 14 oranında artış kaydetti. Bu dönemde, ağır ticari araç grubunda üretim yüzde 20, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 13 büyüme yaşandı. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 60 olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 62, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 69 ve traktörde yüzde 28 seviyesinde gerçekleşti.

İlk çeyrekte ihracat 9,9 milyar dolar olarak gerçekleşti!
Yılın ilk çeyreğinde otomotiv ihracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 15 gerileyerek 215 bin 323 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı da bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 29 gerilerken, ticari araç ihracatı ise yüzde 5 oranında arttı. Traktör ihracatı ise 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 12 artışla 2 bin 835 adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026 yılının ilk çeyreğinde yüzde 18 ile sektörel ihracat sıralamasında zirvede yer aldı. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, 2026 yılı ocak-mart ayında toplam otomotiv ihracatı, 2025 yılına göre yüzde 3 oranında artarak 9,9 milyar dolar oldu. Bu dönemde, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 3 oranında, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 4 oranında arttı.

Tüm Mercedes-Benz ve Setra marka otobüslerin yol testlerinin onayını veren “Tek Merkez” konumundaki İstanbul AR-GE Merkezi 2026 yılındaki zorlu kış testlerini tamamladı. Konvansiyonel otobüslerin yanında 2019 yılından bu yana elektrikli otobüslerin de yol testlerinin onayını veren AR-GE Merkezi, Mercedes-Benz eIntouro’yu Erzurum’da test etti. Deniz seviyesinden yaklaşık 2.400 metreye varan yüksekliklerde, kış şartları ve kar altında yapılan testleri başarıyla geçen Mercedes-Benz eIntouro yaz testlerine hazırlanıyor.

Mercedes-Benz Türk, Türkiye’de yürütülen kapsamlı uzun yol testleriyle dünyadaki tüm Mercedes-Benz ve Setra markalı otobüslerin yol testi onayı veren “Tek Merkez” olma unvanı ile global ağdaki gücünü daha da pekiştiriyor. Gerçek yol, gerçek iklim ve gerçek kullanım senaryolarında yapılan yol testlerinde elde edilen verilerle, seri üretim öncesinde araçların dayanım ve fonksiyon performansının en üst seviyeye taşınması hedefleniyor.

Gerçek Kullanım Senaryoları

Otobüs test bölümü AR-GE ekipleri tarafından planlanan test rotaları, eksi 30 dereceden artı 45 dereceye uzanan sıcaklık aralığında ve deniz seviyesinden 2.400 metre irtifaya kadar değişen yüksekliklerde gerçekleştiriliyor. Kış testleri Erzurum bölgesinde gerçekleştirilirken, yaz testleri ise Adana–Mersin ve İzmir bölgesinde yürütülüyor. Böylece araçların dünya genelinde karşılaşabileceği tüm iklim ve kullanım şartları Türkiye’de simüle edilebiliyor.

300.000 km yol testi

Geçtiğimiz yıl Daimler Buses tarafından Busworld fuarında tanıtılan eIntouro Türkiye’deki zorlu kış testlerinden başarıyla geçti. 45 bin kilometre yol testini geride bırakan araçta farklı yol tiplerinin birleştiği etap kombinasyonlarında gerçekleştirilen sürüşlerde aracın tüm sistem ve komponentleri test edildi. Mercedes-Benz Türk otobüs AR-GE test birimi 2026 yılında gerçekleştirdiği kış testlerinde 11 farklı araç ile 300 bin kilometre yol testi gerçekleştirdi.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Türkiye, sahip olduğu mühendislik yetkinliği, güçlü AR-GE altyapısı ve eşsiz coğrafi çeşitliliğiyle AR-GE üssü konumunu güçlendiriyor. Gerçekleştirdiğimiz kapsamlı test süreçleri, sadece Türkiye için değil, dünya genelindeki Daimler Truck ve Daimler Buses mühendislik faaliyetleri için de büyük önem taşıyor. Gerçek yol koşullarında yürüttüğümüz kapsamlı testler sayesinde otobüslerimizi dünyanın dört bir yanındaki müşterilerimizin ihtiyaçlarına en yüksek kalite ve güvenlik standartlarında hazırlıyoruz.” dedi.

Kia, otomotiv dünyasının küresel çapta en prestijli mecralarından biri kabul edilen TopGear.com tarafından düzenlenen 2026 EV Ödülleri’nde ‘Yılın En İyi Otomobil Üreticisi’ seçildi.

Bu yıl yedincisi gerçekleştirilen BBC TopGear.com EV Ödülleri, en başarılı elektrikli araçları ve sektörde dönüşüme öncülük eden markaları ödüllendirdi. Kia’nın bu prestijli ödüle layık görülmesi, markanın elektrikli mobilite alanındaki stratejik kararlılığını ve uluslararası ölçekte yakaladığı güçlü ivmeyi ortaya koydu.

Kia’nın son yıllarda elde ettiği başarılar, markanın elektrikli araç segmentindeki kalıcı yükselişini destekliyor. Marka; 2024 yılında EV3 ile “Yılın En İyi Crossover Modeli”, 2023 yılında EV9 ile “Yılın En İyi Aile Otomobili”, 2022 yılında “Yılın En İyi Otomobil Üreticisi” ve 2021 yılında EV6 ile “Yılın En İyi Crossover Modeli” ödüllerinin sahibi olmuştu. Bu süreklilik, Kia’nın ürün geliştirmedeki kalite anlayışını ve inovasyondaki iddiasını güçlü bir şekilde yansıtıyor.

TopGear.com Genel Yayın Yönetmen Yardımcısı Ollie Kew, “Kia’nın farklı segmentlerde konumlanan ve çeşitli ihtiyaçlara yönelik seçenekler sunan elektrikli araç ürün gamı, sektörde yüksek kalite ve istikrarlı tutarlılığıyla ayrışıyor. Kia’nın elektrikli modelleri, vadedilen menzil tutarlılığının yanı sıra konforlu sürüş yaklaşımıyla da ön plana çıkıyor. Marka, kompakt segmentten başlayarak EV9 ile üst segmente uzanan geniş ürün yelpazesiyle dikkat çekiyor.” ifadelerini kullandı.

Kia Avrupa Ürün, Pazarlama ve Müşteri Deneyimi Başkan Yardımcısı Pablo Martinez Masip ise, “TopGear.com tarafından ‘Yılın En İyi Otomobil Üreticisi’ seçilmek, Kia’nın Avrupa’daki elektrikli mobilite stratejisinin güçlü bir göstergesidir. Kompakt ve erişilebilir modellerden yüksek performanslı araçlara kadar uzanan geniş portföyümüzle, farklı müşteri ihtiyaçlarına yanıt veriyoruz. Bu ödül, dönüşüm yolculuğumuzdaki kararlılığımızı ve Avrupa’da lider bir marka olma hedefimizi pekiştiriyor.” dedi.

Kia, 2026 yılı içerisinde Türkiye’de satışa sunmayı planladığı EV2 ve Niro EV ile elektrikli araç ürün gamını genişletmeyi hedefliyor.

TEMSA, elektrifikasyon dönüşümünün Avrupa’daki öncülerinden Litvanya’ya 15 adet MD9 electriCITY teslim etti. 2026 yılı içinde teslimatı planlanan diğer araçlarla birlikte, Litvanya yollarında TEMSA markalı araç sayısı 321’e ulaşacak.

Tercih edilen mobilite markası olmayı hedefleyen TEMSA, rekorlarla tamamladığı 2025 yılının ardından 2026 yılına da hızlı başladı. Yurt içinde araç parkını genişletirken yurt dışında da küresel ayak izini artıran TEMSA, Litvanya’ya ihraç ettiği MD9 electriCITY model 15 otobüsün teslimatını gerçekleştirdi. Litvanya’nın Kaunas şehrinde düzenlenen teslimat törenine; Avrupa Komisyonu Temsilcileri, Merkezi Hükümet ve Belediye Yöneticileri, Merkezi Proje Yönetim Ajansı Üyeleri, Kautra ve yolcu taşımacılığı şirketleri temsilcileri ve TEMSA CEO’su Evren Güzel katıldı.

Litvanya’nın toplu taşımadaki elektrifikasyon dönüşümü vizyonu kapsamında teslim edilen araçlar, ülkenin en büyük operatörlerinden olan ve aynı zamanda 20 yıldan uzun süredir TEMSA bayisi olarak faaliyet gösteren UAB Kautra bünyesinde yerel yönetimlerin toplu taşıma hizmetlerinde kullanılacak. 2026 yılı içinde teslimatı planlanan diğer araçlarla birlikte, Litvanya yollarında TEMSA markalı araç sayısı 321’e ulaşacak.

Litvanya, Avrupa’da elektrifikasyon dönüşümünü en üst seviyede sahiplenen ülkelerin başında geliyor. Geçtiğimiz aylarda Avrupa Komisyonu tarafından yayımlanan rapor, ülkede trafiğe çıkan yeni otobüslerin yüzde 52’sinin elektrikli olduğunu ortaya koymuştu.

TEMSA’yı ‘Tercih Edilen Mobilite Markası’ Olarak Konumlandırıyoruz

Teslimat töreninde konuşan TEMSA CEO’su Evren Güzel, “Son yıllarda başarıyla yürüttüğümüz stratejik dönüşüm süreçlerimizle birlikte bugün TEMSA’yı güçlü bir global oyuncu olma yolunda kararlılıkla ilerleyen; esnek ve çeşitli bir ürün portföyü, kıtalar arasında güçlü ayak izi ile küresel ölçekte 1 milyar dolarlık ciroya sahip ‘Tercih Edilen Mobilite Markası’ olarak konumlandırıyoruz. Litvanya’da gerçekleştirdiğimiz bu teslimat da bu dönüşümün sahadaki en dikkat çeken yansımalarından biri. Litvanya’nın toplu taşımada ortaya koyduğu kararlı dönüşüm vizyonu, bizim de odaklandığımız sürdürülebilir mobilite yaklaşımıyla güçlü bir şekilde örtüşüyor. Bu pazarda elde ettiğimiz başarıyı; doğru ortaklıklar, doğru teknoloji ve yerel ihtiyaçları doğru anlama yetkinliğimizin bir sonucu olarak görüyoruz” ifadelerini kullandı.

Kautra CEO’su Linas Skardžiukas ise, TEMSA’nın bu stratejik dönüşümdeki katkısından büyük memnuniyet duyduklarını belirterek, projeye bir ekosistem yönetimi yaklaşımıyla baktıklarını ifade etti. Bu yaklaşımın sahadaki etkilerine de dikkat çeken Skardžiukas, “Bizim için önemli olan sadece araçları satın almak değil; aynı zamanda gerekli altyapı yatırımları ve şarj istasyonlarını da geliştirmek. Bu sayede, tek bir elektrikli otobüsün 10 yıllık kullanım süresince yaklaşık 650 ton CO₂ emisyonunu azaltması mümkün oluyor; bu da aynı dönemde yaklaşık 360 binek aracın yarattığı emisyona eşdeğer” dedi.

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası’nın ilk ayak yarışları Trabzon Offroad Kulübü (TROFF) tarafından 22 araç ve 44 sporcunun katılımıyla 11-12 Nisan tarihlerinde Akçaabat’ta organize edildi.

Spor Toto, Trabzon Valiliği, Trabzon Büyükşehir Belediyesi, Gençlik ve Spor İl Müdürlüğü, Akçaabat Kaymakamlığı ve Akçaabat Belediyesi katkılarıyla düzenlenen organizasyonda, ekipler ilk gün Akçaköy mevkiindeki mukavemet etabında, ikinci gün de Yaylacık Çimeni’nde seyirci etabında mücadele etti.

Kalabalık bir seyirci topluluğu önünde gerçekleşen mücadele sonunda; SSV kategorisinde Eren Alver-Onur Sırımoğlu, otomobil sınıfında ise Şehmuz Oğuz-Harun Ulusoy birinciliğin sahibi oldular. Sınıf 4’te Ahmet Köse-Birol Çoruhlu, Sınıf 3’te Sinan Çapraz-Berkay Çapraz, Sınıf 2’de ise Şehmuz Oğuz-Harun Ulusoy ekipleri ilk sırayı aldı. Kadın pilotlar kategorisinde ise, Gözde Dila Bayık birinci, Melisa Aksöz ise ikinci oldu.

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası 09-10 Mayıs tarihlerinde KAROFF tarafından Kahramanmaraş’ta düzenlenecek ikinci ayak yarışı ile devam edecek…

SSV KLASMANI

1. Eren Alver-Onur Sırımoğlu
2. Ergün Çirkin-Bora Kayım
3. Adem Kalyon-Cem Sina Tepe

OTOMOBİL KLASMANI

1. Şehmuz Oğuz-Harun Ulusoy
2. Ahmet Köse-Birol Çoruhlu
3. Erdinç Türkmen-Suavi Erdin

Kocaeli Karting ve Otomobil Spor Kulübü (KO-KART) tarafından TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde organize edilen MOTUL 2026 Türkiye Karting Şampiyonası ilk yarışında, micro, mini, junior ve senior olmak üzere 4 farklı kategoride 59 sporcu mücadele etti.

11-12 Nisan tarihlerinde iki gün boyunca büyük çekişmeye sahne olan yarışların ardından kategorilerinde dereceye giren sporcular şu şekilde;

Micro Kategori
1. Ali Ersin Yücesan (Dynamic Racing Team)
2. Yiğit Nedim Çelik (BOM Karting Team)
3. Kerem Çelikyay (Dynamic Racing Team)

Micro Kadınlar Klasmanı
1. Nilhan Yeşiltay
2. Asena Elif Bilgili

Mini Kategori
1. Bulut Tırınk (Dynamic Racing Team)
2. Can Aras Akgün (Dynamic Racing Team)
3. Asil Özbahadır (Dynamic Racing Team)

Mini Kadınlar Klasmanı
1. Ela Yeşiltay
2. Tuğba Yeşiltay
3. Zeynep Çiçek

Junior Kategori
1. Uygar Arslan Birgili (DNR Karting Team)
2. Can Özler (DNR Karting Team)
3. Tuğra Fatinoğlu (Dynamic Racing Team)

Junior Kadınlar Klasmanı
1. Elif Yağmur Yeşiltay

Senior Kategori
1. Ateş Birinci (Emre Ergör Karting Team)
2. Uraz Fatinoğlu (Dynamic Racing Team)
3. Sarp Kayol (Emre Ergör Karting Team)

Senior Kadınlar Klasmanı
1. Zeynep Çukurova (Emre Ergör Karting Team)

Bosch Türkiye, Geleceğin Mühendislerini 6. Mobilite Eğitim Programı’na Davet Ediyor!

Programa başvurular 24 Nisan’da sona eriyor…

 İstanbul’daki Bosch mühendislik ekibi tarafından yürütülen ve her yıl 2000’den fazla başvuru alan eğitim programı, bu yıl 6. kez kapılarını öğrencilere açıyor. 5 haftalık eğitim programına başvurular 13 Nisan – 24 Nisan tarihleri arasında Bosch Türkiye Kariyer sayfalarından yapılabilecek. Eğitim başvuruları buradan yapılabilir. Bosch Türkiye mühendislerinin liderliğinde yürütülen bu özel program, otomotiv sektörüne tutkuyla bağlı öğrencilerin mobilite teknolojileri hakkındaki bilgilerini derinleştirmeyi ve sektör profesyonelleriyle etkileşime geçmelerini hedefliyor.

Geleceğin teknolojilerini kapsayan zengin içerik

Her yıl gelişen teknolojilere paralel olarak güncellenen programın müfredatı; elektrikli güç aktarma organları, fonksiyonel güvenlik sistemleri, araç içi iletişim ve gelişmiş motor uygulamaları gibi derinlemesine içgörüler sunuyor. Eğitim kapsamında işlenecek ana başlıklar arasında; otomotiv endüstrisinde uygulama ve kalibrasyon, elektrikli araçlar ve hibrit teknolojileri, elektromobilitede fonksiyonel güvenlik ve şarj sistemleri ile elektrikli sürüş, güç elektronikleri ve eAxle temelleri yer alıyor.

5 hafta sürecek ve toplam 9 oturumdan oluşacak program hibrit bir yapıda gerçekleştirilecek. İlk ve son oturumlar Bosch’un İstanbul-Küçükyalı ofisinde yüz yüze yapılırken, diğer tüm eğitimler çevrimiçi olarak düzenlenecek. Programı gerekli katılım oranıyla başarıyla tamamlayan tüm öğrenciler katılım sertifikası almaya hak kazanacak. Bosch Mobilite Eğitim Programı’na katılmak isteyen adaylarda aranan temel kriterler arasında otomotiv sektörüne yüksek ilgi duymak veya bu alanda deneyimli olmak, 2., 3. veya 4. sınıf lisans ya da yüksek lisans öğrencisi olmak, İngilizce diline hakimiyet ile meraklı, yenilikçi ve yeni teknolojileri keşfetmeye hevesli bir yapıya sahip olmak bulunuyor.

Programa başvurular 13-24 Nisan tarihleri arasında kabul edilecek olup, değerlendirme süreci 27 Nisan ile 22 Mayıs tarihleri arasında tamamlanacaktır. Eğitim dönemi 1 Haziran’da başlayıp 29 Haziran’da sona erecek; programın açılış (1 Haziran) ve kapanış (29 Haziran) oturumları ise Küçükyalı Ofis’te hibrit formatta düzenlenecektir. Programa başvurular ve süreçle ilgili detaylı bilgilendirmeler Bosch Türkiye’nin resmi kanallarından takip edilebilir

1895 yılında bisiklet üretimiyle temelleri atılan Škoda, şehir içi trafikte artan bisiklet kazalarına karşı dikkat çekici bir inovasyona imza attı. Marka, aktif gürültü engelleme (ANC) özellikli kulaklıkların yarattığı farkındalık sorununa çözüm sunmak amacıyla geliştirdiği “DuoBell” isimli yeni nesil bisiklet zilini tanıttı.

Škoda‘nın bilim insanlarıyla birlikte yürüttüğü çalışma kapsamında geliştirilen DuoBell, klasik bisiklet zillerinden farklı olarak kulaklıkların gürültü engelleme algoritmalarını aşabilecek bir ses frekansı kullanıyor. Bu sayede özellikle kulaklık kullanan yayaların bisikletlileri fark etme ihtimali önemli ölçüde artırılıyor.

Büyük şehirlerde bisiklet kullanımının artmasıyla birlikte, dikkati dağılmış yayalarla yaşanan kazalarda da yükseliş gözleniyor. Örneğin Londra’da yalnızca 2024 yılında bu tür kazaların yüzde 24 yükseldiği belirtiliyor. Bu artışta, çevresel sesleri filtreleyen ANC teknolojili kulaklıkların yaygınlaşması önemli rol oynuyor.

Škoda‘nın geliştirdiği DuoBell ise bu soruna “analog” bir çözüm sunuyor. Tamamen mekanik yapıya sahip zil, kulaklıkların filtreleyemediği 750–780 Hz aralığında ses üretiyor. Ayrıca çift rezonatör yapısı ve düzensiz darbe mekanizması sayesinde, gürültü engelleme algoritmalarının bastıramadığı karmaşık bir ses dalgası oluşturuyor.

22 metreye kadar ek reaksiyon mesafesi

Yapılan testler, DuoBell’in güvenlik açısından somut fayda sağladığını ortaya koyuyor. Ölçümlere göre, aktif gürültü engelleyici kulaklık kullanan yayalar, bu yeni zil sayesinde uyarıyı 5 saniye daha erken fark edebiliyor veya 22 metreye kadar ek reaksiyon mesafesi kazanabiliyor. Bu da şehir içi trafikte kritik bir güvenlik avantajı anlamına geliyor. Londra sokaklarında gerçekleştirilen gerçek kullanım testlerinde de ürünün etkinliği doğrulanırken, denemeye katılan kuryelerin zili kullanmaya devam etmek istemesi dikkat çekti.

Škoda’nın “Simply Clever” yaklaşımı

DuoBell projesi, Škoda’nın uzun yıllardır benimsediği “Simply Clever”, yani Akılcı Çözümler yaklaşımının bir yansıması olarak öne çıkıyor. Marka, 100 yılı aşkın süredir neredeyse değişmeden kalan bisiklet zilini, günümüzün dijital alışkanlıklarına uyarlayarak yeniden tasarladı.

Bisiklet üretimiyle başlayan köklü geçmişine atıfta bulunan Škoda, bugün de bisiklet kültürüne olan bağlılığını sürdürmeye devam ediyor. Tour de France başta olmak üzere birçok uluslararası organizasyonun yanı sıra Türkiye’de düzenlenen L’Étape Türkiye by Tour de France gibi yerel etkinliklere de destek veren marka, DuoBell gibi projelerle şehir içi mobilitede güvenliği artırmayı hedefliyor.

Rolls-Royce Motor Cars, ilk Coachbuild koleksiyonu olan Project Nightingale’i sunuyor. Koleksiyon 1920’lerin yüksek hızlı deneysel “EX” Rolls-Royce modellerinden ilham aldı. Bu koleksiyon için dünya genelinde yalnızca 100 adet otomobil yapılacak ve 2028’den itibaren teslimatlar gerçekleşecek.

Rolls-Royce Motor Cars, bir Coachbuild Koleksiyonu olan Project Nightingale’i sunuyor. Adını Fransızca’da “bülbül” anlamına gelen “Le Rossignol”dan alırken, bu isim Henry Royce’un Côte d’Azur’daki kış evinin yakınında tasarımcıların evi olan yerin de adı. Bu olağanüstü üretim konsepti, Rolls-Royce tasarımının çarpıcı yeni bir ifadesini sunan iki kişilik, üstü açık bir otomobil olarak sunuluyor.

Güçlü oranlarla şekillenen ve tamamen elektrikli güç aktarma sistemiyle desteklenen Project Nightingale, benzersiz derecede sessiz bir üstü açık sürüş deneyimi sunuyor. 1920’ler ve 1930’ların zarafeti ve özgüveninden ilham alırken, tamamen çağının bir yorumu olarak konumlanıyor. Yaratıcı vizyonu tamamen şekillenirken, geriye kalan birkaç tasarım detayı ise geliştirilmekte olan yeni üretim tekniklerini gerektiriyor. Satışa sunulacak yalnızca 100 adet araç, Goodwood’daki Rolls-Royce merkezinde el işçiliğiyle tasarımından üretimine kadar kişiye özel bir sanat eseri olarak üretilecek.
Dünyanın en seçici Rolls-Royce müşterilerinden bazılarının, markadan en iddialı çalışmalarını talep ettiğini belirten Chris Brownridge (Chief Executive, Rolls-Royce Motor Cars), sözlerine şöyle devam etti: “Markamız tarihinde ilk kez bir araya gelen üç unsuru buluşturarak yanıt verdik: coachbuilding’in tam tasarım özgürlüğü, güçlü ve neredeyse sessiz tamamen elektrikli güç aktarım sistemi ve üstü açık sürüşün hem güçlü hem de dingin bir yorumunu sunan eşsiz bir deneyim — yalnızca bu teknolojiyle mümkün olan bir yaklaşım. Bu yaklaşım, kurucu ortağımız Sir Henry Royce’un 1920’lerde radikal deneysel “EX” otomobilleri geliştirirken benimsediği aynı cesur düşünce biçimini gerektirdi. Project Nightingale, bu tarihi projelerin ruhunu paylaşıyor ve Rolls-Royce’un bugün geldiği noktanın en gösterişli ifadesi haline geldi.”
Project Nightingale’in markayı temsil eden en güçlü şekilde tanımlayan tasarım ilkeleri üzerine kurulu olduğunu belirten Domagoj Dukec, (Director of Design, Rolls-Royce Motor Cars) ise; “Project Nightingale, güçlü oranlar, kusursuz yüzey disiplini ve yakından incelendikçe kendini gösteren net bir çizgi anlayışına sahip. Ancak bu ilkeleri tamamen yeni bir yere taşıyor. Benim için bu dönüm noktası niteliğindeki otomobil hem kaçınılmaz hem de tamamen beklenmedik bir his uyandırıyor ve bundan sonra gelecek her şeyi şekillendirecek.” dedi.

Streamline Moderne tasarımı, hız ve saf, monolitik güzelliğin disiplinini bir araya getiriyor
Project Nightingale, Coachbuild Collection programının merkezinde yer alan, tasarım konusunda son derece bilgili ve seçici, kusursuz biçimde işlenmiş bir yüzeyin, üstü açık bir Rolls-Royce sürmenin cazibesi kadar güçlü bir etki yarattığı müşteriler için tasarlandı. Bu ruhla, Project Nightingale tasarlanırken Rolls-Royce yaratıcıları yalın ve monolitik kütleleri benimsedi.
Project Nightingale için bir diğer ilham kaynağı, Rolls-Royce’un 1920’lerdeki deneysel otomobiller oldu. “EX” modelleri olarak bilinen ve kırmızı rozetlerle donatılan – Project Nightingale’in de sahip olduğu – bu otomobiller, markanın tarihindeki en nadir ve en arzu edilen araçlardan olup, prototiplerden özellikle 16EX ve 17EX öne çıkıyor.
Bu otomobiller 1928’de, Caz Çağı’nın zirvesinde, Art Deco akımına adının verilmesinden yalnızca üç yıl sonra yaratıldı. Henry Royce ve mühendisleri, Rolls-Royce için yeni bir azami hıza ulaşmak amacıyla iki güçlü Phantom şasiyi hafif alüminyum gövdelerle kapladı. 16EX ve 17EX, saatte 90 milin üzerindeki hızlara ulaştı ve torpido formundaki tasarımları, Royce’un vizyonunun cesaretini güçlü bir şekilde yansıttı: etkileyici bir ölçek, uzun kaput, alçak ön cam ve sürücü ile yolcunun derinlemesine konumlandığı, sarmalayıcı bir kabin.
Bu temellerden yola çıkan Coachbuild tasarımcıları, Project Nightingale’i doğrudan şekillendiren üç temel ilkeyi belirledi. “Dik formdan akıcı forma”: Pantheon ızgarasının güçlü dikey ifadesinin uzun ve zarif bir arka bölüme dönüşmesi; “Merkezi gövde”, önden arkaya uzanan kesintisiz tek bir hatla tanımlanan yapı; ve “Uçan kanatlar”, genel forma gerilim katan ve bakışı arkaya yönlendiren heykelsi hacimler. Project Nightingale, bu ilkeleri Rolls-Royce hikâyesine hâkim olanlar için tanıdık bir dille yansıtırken, aynı zamanda son derece çağdaş ve daha önce görülmemiş bir yaklaşım ortaya koyar.

Yeni nesil kullanıcılar için enerji artık yalnızca teknik bir özellik değil; bir aracın nasıl performans gösterdiğini, nasıl uyum sağladığını ve günlük yaşama nasıl entegre olduğunu belirleyen bir sistem olarak öne çıkıyor. Elektrikli mobilitenin en dinamik markası iCAUR da, “yeni enerji geni”ni tam da bu bağlamda tanımlıyor. iCAUR, yeni enerjiyi tekil bir çözüm olarak ele almak yerine; tasarım, teknoloji ve gerçek kullanım senaryolarını hizalayan entegre bir mantık olarak değerlendiriyor. Artık soru yalnızca bir aracın nasıl çalıştığı değil; bu enerjinin farklı senaryolar, ortamlar ve beklentiler içinde neleri mümkün kıldığı olarak tanımlanıyor. Bu felsefe üzerine inşa edilen iCAUR, kendisini yalnızca bir yeni enerji otomotiv markası olarak değil; tasarım ve teknolojiyle yönlendirilen, araçların modern yaşamı nasıl desteklemesi gerektiğine dair uzun vadeli bir anlayışla şekillenen üst segment bir marka olarak konumlandırıyor.iCAUR için “klasik”, nostaljik bir yaklaşım ya da geçici bir tasarım trendi değildir. Zamana karşı dayanıklı oranlar, net form dili ve işlevsel estetik ile tanımlanıyor. Bu temel üzerine marka, klasik tasarım değerlerini ileri yeni enerji teknolojileriyle birleştiren araçlar geliştiriyor.Bu yaklaşım, kullanıcıların farklı yaşam tarzları ve ihtiyaçları arasında seçim yapmak zorunda kalmadan araçlarını farklı ortamlarda sorunsuz şekilde kullanabilecekleri bir sistem ortaya koyduğu gibi sistem içinde her model, ortak bir kullanım mantığına katkıda bulunurken kendine özgü bir rol üstleniyor.

V23: İfade ve günlük adaptasyon olarak yeni enerji!

Bu sistemin giriş noktalarından biri olan kompakt elektrikli SUV V23, bireysellik, esneklik ve etkileşime önem veren kullanıcıları hedefler. Dikey oranları ve net geometrik yapısı güçlü bir SUV kimliği sunarken, mimarisi yeni bir uyarlanabilirlik seviyesi getiriyor.20’den fazla modüler arayüz sayesinde kullanıcılar aracı; kamera ve aydınlatma sistemlerinden fonksiyonel aksesuarlara ve depolama çözümlerine kadar ihtiyaçlarına göre kişiselleştirebiliyor. Yüksek performanslı bir işlemciyle desteklenen dijital platformu ise hızlı ve kesintisiz bir kullanıcı deneyimi sunuyor. Bu özellikler, aracı sabit bir ürün olmaktan çıkararak günlük kullanım ve kişisel ifade için esnek bir platforma dönüştürüyor.

V27: Enerjiyi yetkinliğe ve gerçek hayat senaryolarına taşımak!

iCAUR V23, sistemin bir yönünü temsil ederken V27 de bu yapıyı daha da genişletiyor.Orta-büyük segmentte konumlanan çok yönlü hibrit SUV V27, Golden REEV mimarisi üzerine inşa edilmiştir. Bu sistemde elektrik motoru ana itiş gücü olurken, içten yanmalı motor menzil uzatıcı bir jeneratör olarak görev yapıyor.Bu yapı, elektrikli sürüşün akıcılığını ve tepkiselliğini korurken şarj altyapısına bağımlılığı azaltıyor.Aynı zamanda i-AWD (akıllı dört tekerlekten çekiş) ve adaptif sürüş modları sayesinde şehir yollarından kum, çakıl ve engebeli arazilere kadar geniş bir kullanım alanında stabil performans sunuyor.Yaklaşık 210 mm yerden yükseklik, 600 mm’ye kadar su geçiş kapasitesi ve %40 eğim tırmanma yeteneği ile V27, geleneksel şehir SUV’larının sınırlarını aşarken günlük kullanım pratikliğini de koruyor.Mobilitenin ötesinde ise V27, enerjinin rolünü daha da genişletiyor. 6 kW’a kadar V2L dış enerji çıkışı ve 39’dan fazla genişletilebilir arayüz sayesinde araç, mobil bir enerji kaynağına dönüşerek açık hava aktiviteleri, geçici çalışma alanları ve enerji erişiminin sınırlı olduğu durumlarda aktif rol oynuyor.Bu bağlamda enerji artık sadece hareket için değil, günlük yaşamın bir parçası olarak işlevsel bir kaynak haline geliyor.

Suzuki Vitara ve S-Cross Yeni Black Edition Versiyonlarıyla Türkiye’de… 

Suzuki Vitara ve S-Cross “Siyah Kuşak”a Geçti! 4×2 ve ALLGRIP 4×4 Seçenekleri ile Sunulan Suzuki Vitara ve S-Cross’a “Black” Dokunuş!

 Dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisi arasında yer alan Japon otomotiv devi Suzuki, Türkiye’de Akıllı Hibrit sistemiyle satışa sunduğu Vitara ve S-Cross modellerine yeni bir donanım seviyesi ekledi. Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv’in temsil ettiği marka, her iki modelde de sunulan Black Edition versiyonları ile, “stil sahibi, dikkat çekici ve daha üst seviye bir deneyim” vadediyor. Standart üst ekipman seviyesi olan GLX donanım seviyesinin üzerinde ek donanımlar ile konumlandırılan yeni Black Edition versiyonları 2.385.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Hem 4×2 hem de Suzuki’nin 4×4 sistemi ALLGRIP ile birlikte tercih edilebilen yeni Black Edition versiyonlar, daha premium ve dikkat çekici bir alternatif olacak.

 Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden Japon otomotiv devi Suzuki, sorunsuz ve güvenilir üretim prensibiyle dünyanın tercihi olmaya devam ediyor. Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen marka, dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisi arasında yer alıyor. Sektörde 100 yılı aşkın tecrübesiyle otomotivin en köklü markalarından olan Suzuki, ürün gamını yeni Black Edition versiyonlarıyla genişletiyor. Markanın S-Cross ve Vitara modellerinde tercih edilebilen yeni Black Edition versiyonları, 2.385.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Doğan Trend Otomotiv CEO’su Uğur Sakarya yeni Black Edition lansmanına ilişkin değerlendirmesinde, “Suzuki Black Edition modelleri ile ürün gamımızı genişletiyoruz. Sürücü ve yolcuların konforlu sürüş deneyimleri için sunroof, koltuk ısıtma ve tüm diğer Black Edition detayları ile Vitara ve S-Cross modellerimizi hem 4×2 hem de 4×4 AllGrip versiyonları ile pazara çok daha güçlü şekilde sunmaya devam ediyoruz. Black Edition versiyonlarımızın satışlarımıza olumlu katkı yapacağına inanıyoruz” dedi.

TürkTraktör Ticari İş Lideri Ahmet Canbeyli, profesyonel kullanıcıların ihtiyaçlarına yönelik geliştirdikleri güçlü ve verimli ürünleri Konya Tarım Fuarı’nda çiftçilerle buluşturduklarını belirtti. Canbeyli, “Konya Tarım Fuarı, üreticilerimizle bir araya gelmek ve tarımda verimliliği artıran çözümlerimizi paylaşmak açısından büyük önem taşıyor. Fuarda Case IH ürün gamımızdaki JXB Faz 5, JXE Bahçe Faz 5 ve JXC Limited Edition serilerimizi ziyaretçilerimizin beğenisine sunuyoruz. Farklı güç seçenekleri, yüksek tork değerleri ve gelişmiş şanzıman alternatifleriyle öne çıkan bu modeller hem bahçe hem de tarla uygulamalarında güçlü ve verimli bir performans sunuyor. JXC Limited Edition modellerimizde standart olarak sunduğumuz TTConnect filo ve araç takip sistemi ile TTGuide akıllı yönlendirme sistemi gibi teknolojiler de çiftçilerimizin işlerini daha verimli şekilde yönetmelerine katkı sağlıyor.

Traktörlerimizin yanı sıra fuarda Case IH Büyük Balya Makinesi, yeni RedPro Gübre Serpme Makinesi gibi tarımsal ekipmanlarımızı da sergiliyoruz. Ayrıca akıllı sulama yönetim kiti, değişken oranlı gübreleme sistemi, otomatik dümenleme sistemleri, TürkTraktör drone hizmeti ve yeni Raven otomatik dümenleme sistemi gibi hassas tarım çözümlerimizle üreticilerimizin daha düşük girdi maliyetleriyle daha yüksek verim elde etmelerine destek olmayı hedefliyoruz. Tüm çiftçilerimizi Case IH’in güçlü ürünlerini ve verimlilik odaklı teknolojilerini yakından incelemek üzere standımıza bekliyoruz” dedi.

Konya Tarım Fuarı’na Özel Avantajlı Kampanyalar

TürkTraktör, Konya Tarım Fuarı’na özel olarak traktör, ekipman, hassas tarım ürünleri ve satış sonrası hizmetlerinde çiftçilere avantajlı fırsatlar sunuyor.

TT Finans Bahar Kampanyası ile 3 aydan 4 yıla kadar uzanan vadelerde, uygun faiz ve esnek ödeme seçenekleriyle 4.000.000 TL’ye varan hızlı kredi imkânı sağlanıyor. Seçili modellerde peşinatsız ve kefilsiz kredi avantajı da çiftçilerle buluşuyor.

Case IH markasında Farmall C ve Farmall A model traktör alımlarında, Nisan ayı boyunca geçerli 100.000 TL değerinde Opet yakıt puan desteği sunuluyor.

Ekipman tarafında; Case IH büyük balya makinelerinde peşinat destekli leasing kampanyası 4 yıla kadar sıfır faiz avantajıyla öne çıkıyor. Ayrıca Farmall A ve Farmall C serisi traktör alımlarında seçili ekipman gruplarında özel indirim fırsatları sağlanıyor. Bu kapsamda; hassas ekim makinelerinde 60.000 TL + KDV, küçük balya makinelerinde 140.000 TL + KDV, pulluk grubu ve toprak işleme ekipmanlarında ise 40.000 TL + KDV indirim avantajı sunuluyor.

Hassas Tarım ürünlerinde ise Ödero üzerinden gerçekleştirilecek SmartMole’s Akıllı Sulama Yönetimi Kiti alımlarında 8 aya varan taksit imkânı sağlanıyor. TTGuide alımlarında 5.000 TL, otomatik dümenleme kitlerinde ise 10.000 TL değerinde LC Waikiki kuponu avantajı sunuluyor.

TürkTraktör Seninle Hizmet Paketi’ni tercih eden Tarlam Cepte kullanıcılarına 5.000 TL değerinde LC Waikiki puanı verilirken, Uzatılmış Garanti’de fuara özel %15 indirim uygulanıyor. Ayrıca Tarlam Cepte üyeleri, Opet ve Paro Pod kurulu Sunpet istasyonlarında yapacakları 5.200 TL ve üzeri benzin veya motorin alışverişlerinde 600 TL yakıt puan kazanıyor.

Case IH Standında Sergilenen Traktörler Hakkında;

Case IH JXB Faz 5
Case IH JXB Faz 5 bahçe traktörü serisi, 4 silindirli ve Faz 5 emisyon seviyesi gereksinimlerini karşılayan F28 ithal motoruyla sunuluyor. Yeni kaporta tasarımıyla dikkat çeken seri; 50 HP, 58 HP, 75 HP, 91 HP ve 102 HP güç seçenekleriyle farklı bahçe uygulamalarına uygun çözümler sunuyor. 416 Nm’ye varan tork değeri sayesinde en zorlu bahçe işlerinde dahi güçlü bir performans sağlanıyor.

Seride çiftçilerin ihtiyaç ve beklentilerine uygun geniş şanzıman alternatifleri yer alıyor. JX50B, JX60B ve JX75B modellerinde 16 ileri, 16 geri mekanik şanzıman standart olarak sunulurken; JX50B ve JX60B modellerinde isteğe bağlı olarak 28 ileri, 16 geri ve sürüngen vitesli mekanik şanzıman tercih edilebiliyor. JX75B modelinde ise isteğe bağlı 32 ileri, 16 geri Splitter (mekanik shuttle buçuk vites) seçeneği bulunuyor.

JX75B, JX90B ve JX105B modellerinde ise 16 ileri, 16 geri vites seçeneği ile Power Shuttle mekik kolu, 32 ileri, 16 geri Hi-Lo şanzıman ya da 44 ileri, 16 geri sürüngenli Hi-Lo şanzıman alternatifleri sunuluyor. 2.800 kg hidrolik kaldırma kapasitesine sahip seri; Servo PTO ile 540, 540E ve tekerlek devrine senkronize kuyruk mili devri seçenekleri sayesinde birçok farklı ekipmanla verimli ve konforlu çalışma imkânı sağlıyor.

Case IH JXE Bahçe Faz 5
Case IH JXE Bahçe Faz 5 serisi, yerli S8000 motoruyla 55 HP, 65 HP ve 75 HP nominal güç seçenekleri sunuyor. 341 Nm’ye varan tork değeri sayesinde en zorlu bahçe işlerinde dahi güçlü ve verimli bir performans sağlıyor.

JXE Bahçe serisinin tüm modelleri tek çeker ve çift çeker alternatifleriyle sunuluyor. Böylece çiftçiler ihtiyaçlarına en uygun modeli tercih edebiliyor. Serideki tüm modellerde sürüngen vites, standart olarak bulunuyor. Çift çeker modellerde 20 ileri, 20 geri; tek çeker modellerde ise 12 ileri, 12 geri vites seçeneğine sahip mekanik şanzıman yer alıyor.

2.800 kg hidrolik kaldırma kapasitesine sahip seride elektronik Lift-0-Matic sistemi de standart olarak sunuluyor. JXE Bahçe serisi; 540, 540E ve tekerlek devrine senkronize kuyruk mili devri seçenekleri sayesinde birçok farklı ekipmanla verimli çalışma imkânı sağlıyor.

Case IH JXC Limited Edition

Case IH JXC Faz 5 serisine üstün özellikler eklenen ve sınırlı sayıda üretilen yeni Limited Edition modelleri, Konya Tarım Fuarı’nda çiftçilerle buluşuyor. JXC serisi; 65 HP ve 75 HP nominal motor gücü ile sırasıyla 290 ve 320 Nm tork değerleri sunarak güçlü ve verimli bir performans sağlıyor.

Motor sporlarında bir ilke imza atan genç yetenek Aras Pınar, 2026 Motul Türkiye Karting Şampiyonası’nın ilk ayağında start alıyor. Henüz 9 yaşında olan Aras, Mini kategoride Körfez’deki pistte yarışacak. Geçtiğimiz sezonu Türkiye İkinciliğiyle tamamlayan Aras, yaşına rağmen ne kadar büyük bir potansiyele sahip olduğunu kanıtladı.

Yarışın geliri Türkiye Eğitim Vakfı (TEV) aracılığıyla 10 kız çocuğunun1 yıllık eğitimine aktarılacak. Bu anlamlı organizasyon, motor sporlarıyla sosyal sorumluluğu birleştirerek gençlere örnek olmayı hedefliyor.

TÜVTÜRK, İzmir Kemalpaşa’da 9 Nisan Perşembe günü devreye aldığı yeni araç muayene istasyonuyla, kent genelindeki ağır vasıta kanal sayısını 14’e çıkararak kapasitesini yaklaşık yüzde 50 artırdı. Yeni istasyon ağır vasıta erişimi için stratejik konumuyla öne çıkıyor.

TÜVTÜRK, araç muayene kapasitesini artırmaya ve hizmet ağını genişletmeye devam ediyor. Kemalpaşa’da devreye alınan yeni araç muayene istasyonuyla birlikte İzmir genelindeki ağır vasıta kanal sayısı 14’e yükselirken, muayene kapasitesinde de yaklaşık yüzde 50 artış sağlandı. TÜVTÜRK, yeni istasyonuyla ülke genelinde toplam 219 sabit istasyona ulaştı.

Aliağa, Bornova, Bergama, Çiğli, Ödemiş, Sarnıç, Tire ve Torbalı’daki istasyonların ardından kentteki 9’uncu sabit istasyon olan Kemalpaşa istasyonu, dört ağır vasıta muayene kanalına sahip. Tüm araç tiplerine hizmet verebilecek altyapıyla tasarlanan istasyon, bölgedeki ihtiyaca doğrudan yanıt veriyor.

İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu’nun faaliyete geçmesiyle birlikte özellikle ticari araç kullanıcılarının muayene hizmetlerine daha hızlı ve kolay erişmesi hedefleniyor. Aynı zamanda İzmir merkezindeki istasyonların binek araç muayene kapasitelerinde de rahatlama sağlanması bekleniyor.

Stratejik konumuyla bölgesel hizmet 

İzmir-Ankara Caddesi üzerinde stratejik bir noktada konumlanan TÜVTÜRK İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu, İzmir Bornova ve Manisa Merkez araç muayene istasyonları arasında yer alıyor. Özellikle ağır vasıta araçların erişimini kolaylaştıracak şekilde kurgulanan istasyon, bölgedeki kapasite ihtiyacına doğrudan yanıt veriyor. TÜVTÜRK, bu yatırımla birlikte araç sahiplerine ve ticari araç kullanıcılarına daha erişilebilir ve dengeli bir hizmet yapısı sunmayı hedefliyor. Bu sayede İzmir’deki araç muayene süreçlerinin daha etkin ve verimli şekilde yürütülmesi amaçlanıyor.

Araç sahipleri, İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu için randevularını www.tuvturk.com.tr internet sitesi, 0850 222 88 88 numaralı çağrı merkezi veya e-devlet üzerinden ücretsiz olarak alabiliyor. İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu, pazar günleri hariç haftanın 6 günü 08:30 – 17:30 saatleri arasında hizmet veriyor.

Audi Sport’un karakterini hem yola hem de piste taşıyan özel hamur, Ingolstadt merkezli markanın yeni hibrit döneminden RS 3 competition limited modeline kadar uzanıyor.

Pirelli, yeni Audi RS 5 ve Audi RS 3 competition limited modelleri için özel olarak geliştirdiği P Zero R lastiklerini tanıttı. Günlük kullanımda sürüş keyfini korurken pist performansından ödün vermemeyi hedefleyen bu lastikler, özellikle artırılmış yol tutuşu ve daha kısa fren mesafeleri sunmak üzere geliştirildi. Audi Sport, P Zero R’ı yola taşıyan ilk markalardan biri olurken, bu yeni lastik spor otomobillerin yol performansını ve sürüş keyfini daha da ileri taşımak üzere tasarlandı. Yeni ölçüler, Pirelli ile Audi Sport arasında 25 yılı aşkın süredir devam eden iş birliğinden elde edilen bilgi birikimiyle, en sportif otomobiller ve yüksek performanslı SUV’lar için özel olarak geliştirildi.

Maksimum fren performansı ve yol tutuşu için özel geliştirme

Audi’nin bu projedeki önceliği fren performansı oldu. P Zero R, Pirelli’nin bazı RS modellerinde halihazırda kullanılan yarı slick Pirelli P Zero Trofeo R lastiklerine yakın performans seviyesine ulaşacak şekilde geliştirildi. Bu sayede zorlu koşullar altında dahi son derece kısa durma mesafeleri ile hızlı ve tekrarlanabilir yavaşlama performansı sunuyor. Bu sonuca ulaşmak için Pirelli’nin Almanya Breuberg’deki Ar-Ge merkezi, Milano’daki merkez ile yakın iş birliği içinde çalışarak motor sporlarından elde edilen deneyimi yeni hamur geliştirme sürecine aktardı. Ortaya çıkan yeni bileşik, soğuk koşullarda dahi üstün performans sağlarken çok yüksek seviyede yol tutuş sunuyor ve Audi’nin özellikle frenleme sırasında güvenlik ve kontrolü artırma yönündeki beklentilerine yanıt veriyor.  Pist odaklı ürünlere yakın performans sunmasına rağmen P Zero R, spor otomobiller için günlük kullanıma uygun olacak şekilde tasarlanırken, Avrupa etiketine göre ana ultra yüksek performans segmentine kıyasla daha yüksek verimlilik de sağlıyor.

70 yılı aşkın mühendislik deneyimiyle alüminyum döküm teknolojilerinde öncü konumda bulunan Cevher Jant, Ticaret Bakanlığı tarafından yürütülen markalaşma programı TURQUALITY Marka Desteği kapsamına girdi. Cevher Jant İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz, “Sınırların ötesinde değer yaratan, sürdürülebilir ve güçlü bir global marka olma yolculuğumuzu kararlılıkla sürdüreceğiz” diye konuştu.

Türkiye’nin ilk alüminyum döküm jant üreticisi Cevher Jant, dünyanın devlet destekli ilk ve tek markalaşma programı olan TURQUALITY Marka Destek programına dahil oldu. Cevher Jant program ile birlikte uluslararası pazarlardaki etkinliğini artırırken, uzun vadeli büyüme vizyonu doğrultusunda sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve katma değerli üretim odağını güçlendirmeye devam edecek.

TURQUALITY ile küresel marka yolculuğunda yeni dönem

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Cevher Jant İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz,“Cevher Jant olarak üretim gücümüzü, mühendislik kabiliyetimizi, sürdürülebilirlik yaklaşımımızı ve küresel iş birliklerimizi uzun yıllardır markalaşma vizyonumuzla bütüncül bir şekilde yönetiyoruz. TURQUALITY Programı’na kabul edilmemizi de bu stratejik dönüşümün, istikrarlı büyüme yaklaşımımızın ve uzun vadeli vizyonumuzunsonucu olarak görüyoruz. TURQUALITY ile birlikte, küresel pazarlardaki konumumuzu daha da güçlendirecek, marka bilinirliğimizi artıracak ve uluslararası rekabet gücümüzü ileri taşıyacak yeni bir döneme adım atıyoruz. Programın sağlayacağı kurumsal ve stratejik katkılarla, dijitalleşme, sürdürülebilir üretim, Ar-Ge ve tasarım kabiliyetlerimizi daha da geliştirirken, uluslararası organizasyon yapımızı da güçlendirmeyi hedefliyoruz. Sınırların ötesinde değer yaratan, sürdürülebilir ve güçlü bir global marka olma yolculuğumuzu kararlılıkla sürdüreceğiz” dedi.

İzmir’den dünyaya uzanan jant üretim gücü

Bugün Türkiye’nin jant ihracatında yaklaşık %25 pazar payına sahip olan Cevher Jant, Ege Serbest Bölgesi’nde toplam 78.000 m² alana yayılan iki modern fabrikasında yıllık yaklaşık 3 milyon jant üretimi gerçekleştiriyor. Almanya, İspanya ve İsveç’te bulunan ofisleriyle de uluslararası pazarda güçlü bir konumda yer alan şirket, üretiminin %99’ını ihraç ediyor. Konsept aşamasından nihai ürün aşamasına kadar müşterileri için farklı renk ve tasarım uygulamalarıyla jantların tüm dizaynını gerçekleştirebilen Cevher Jant, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Skoda, Seat, Stellantis gibi dünyaca ünlü markalara tasarım ortağı olarak hizmet veriyor.

Bu yıl üçüncü kez düzenlenecek L’Étape Türkiye by Tour de France yarışlarına Yüce Auto Skoda, markasının genlerindeki bisiklet tutkusuyla ikinci defa sponsor oluyor. Dünyanın en prestijli bisiklet yarışı olan Tour de France’ın resmi amatör serisi konumundaki L’Étape Türkiye’nin İstanbul’daki basın toplantısı; sponsorlar ile basın mensuplarına ek olarak İstanbul Vali Yardımcısı, İstanbul Gençlik İl Spor Müdürü, Gençlik ve Spor Bakanlığı Uluslararası Organizasyonlar Genel Müdürü ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkanı katılımı ile gerçekleşti. Dünyanın en prestijli bisiklet organizasyonlarından Tour de France’ın amatör ruhunu taşıyan L’Étape Türkiye, 20 Eylül 2026 Pazar günü üçüncü kez İstanbul’da gerçekleştirilecek.

Yüce Auto-Škoda desteğiyle düzenlenecek L’Étape Türkiye by Tour de France, katılımcılara profesyonel yarış atmosferini deneyimleme fırsatı sunarken, İstanbul’un eşsiz coğrafyasını da bisiklet sporuyla buluşturacak. Beykoz Spor Ormanı’ndan başlayacak yarış, Boğaz manzarası eşliğinde doğa ve şehir geçişlerini bir araya getiren parkuruyla öne çıkacak. Organizasyonda 2026 yılında yaklaşık 50 farklı ülkeden 2 bin 500 sporcunun katılması bekleniyor.

“Škoda’nın köklerinde bisiklet var”

L’Étape Türkiye by Tour de France basın toplantısında bu heyecan verici etkinliğin marka açısından önemine değinen Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Škoda olarak, Tour de France’ın amatör serisi L’Étape by Tour de France gibi organizasyonlarla bisiklet kültürünü daha geniş kitlelere ulaştırmayı son derece değerli buluyoruz. Bu doğrultuda Türkiye’de de bu heyecanın bir parçası olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Škoda’nın DNA’sında ve köklerinde bisikletin çok önemli bir yeri bulunuyor. 1895 yılında markanın temellerini atan Laurin ve Klement, ilk işlerine bir bisiklet tasarlayarak başladılar. ’Slavia‘ adını verdikleri bu bisiklet, Škoda’nın doğuşunu temsil ediyor. Aradan geçen 130 yılı aşkın süre boyunca bisiklet, Škoda için her zaman ilham veren bir unsur oldu. Biz de bu mirastan hareketle, bisikleti geleceğin mobilite araçlarından biri olarak görüyoruz. Sürdürülebilirlik, temiz çevre ve sağlıklı yaşam açısından taşıdığı önemi her fırsatta vurguluyoruz. Bu değerlerle örtüşen bu organizasyonun bir parçası olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz.

Tour de France ile zaten uzun soluklu bir iş birliğimiz var. Bu güçlü iş birliğinin Türkiye’ye taşınmasına katkı sağlamak, gençlerin spora olan ilgisini desteklemek ve İstanbul gibi eşsiz bir şehri uluslararası arenada daha görünür kılmak bizim için çok kıymetli. Bu yarışın herkes için çok keyifli geçeceğine inanıyorum. Bu vesileyle, her yaştan sporseveri bu organizasyona katılmaya ve bu heyecanın bir parçası olmaya davet ediyoruz.” dedi.

Tour de France ruhu İstanbul sokaklarında 

L’Étape Türkiye by Tour de France, farklı seviyelerdeki katılımcılara hitap eden parkurlarıyla amatör bisikletçilere unutulmaz bir yarış deneyimi sunacak. Uzun parkur, 105 kilometrelik mesafesi ve 1.583 metrelik toplam tırmanışıyla dayanıklılık ve teknik beceriyi bir arada gerektirirken, 52.4 kilometrelik kısa parkur ise daha dengeli ve performans odaklı bir sürüş deneyimi sağlayacak.

Yarış öncesinde 13 Eylül 2026 tarihinde düzenlenecek Halk Sürüşü de, Tour de France ruhunu şehrin merkezine taşıyacak. Üsküdar’dan başlayıp Fatih’te Sepetçiler Kasrı’nda sona erecek bu özel sürüş, her seviyeden bisiklet severe açık olacak. Organizasyon kapsamında ayrıca Beykoz Spor Ormanı’nda bisiklet festivali ile çocuk ve ailelere yönelik etkinlikler de gerçekleştirilecek.

Dünya yapay zeka (YZ) çağına hazır. Bu, Bosch Tech Compass 2026 araştırmasına farklı ülkelerden katılan 11.000’den fazla kişinin ortak görüşünü temsil ediyor. Son beş senedir düzenli olarak gerçekleştirilen ve bu yıl ilk defa Türkiye’nin de dahil olduğu araştırmada, katılımcılar daha önce yapay zekaya hiç bu kadar olumlu bakmamıştı: Katılımcıların büyük bir çoğunluğu, yapay zekanın önümüzdeki on yılın en etkili teknolojisi olacağına ve toplum üzerinde tüm teknolojiler arasında en olumlu etkiyi yaratacağına inanıyor. Dünya çapındaki katılımcıların yarısından fazlası yapay zekanın getirdiği değişimlere hazır olduğunu belirtirken, Türkiye’de bu oran yüzde 73 ile global ortalamanın (yüzde 56) üzerine çıkıyor. Bununla birlikte, belirli bir “ilerleme yorgunluğuna” dair işaretler de var: Hem Türkiye’de hem de dünyada katılımcıların çoğunluğu, teknolojik ilerlemenin sonuçları daha iyi anlaşılana kadar yavaşlatılması gerektiğini düşünüyor. Araştırmadaki bu iki bulgu, Türkiye’de katılımcıların “temkinli bir iyimserlik” sergilediğini ortaya koyuyor.

Bosch’un global kamuoyu araştırması Bosch Tech Compass 2026, farklı kıtalardan aralarında Türkiye’nin de bulunduğu 8 ülkede 11 bini aşkın kişiyle gerçekleştirildi. İnsanların teknolojiyi nasıl deneyimlediklerini, inovasyondan ne beklediklerini, fırsatları ve riskleri nerede gördüklerini anlamak amacıyla yapılan araştırma önde gelen sanayi ülkelerinde kamuoyunun nabzını tutuyor. Türkiye’nin bu araştırmaya Bosch için önemli bir üretim ve inovasyon üssü olmanın yanı sıra farklı bölgeler arasında köprü rolü üstlenmesi sebebiyle katıldığını ifade eden Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı Daniel Korioth şöyle dedi: “Türkiye aynı zamanda genç, dinamik ve yeni teknolojilerin hızla benimsendiği; geleceğe dair tartışmaların yakından takip edildiği bir pazar. Türkiye’nin araştırmaya dahil olması, sadece örneklemi büyütmekle kalmıyor, hem bölgemiz ve hem de şirketimiz açısından kritik olan bir bakış açısını da tabloya dahil ediyor.” Araştırmadan çıkan sonuçların yeni ve yapıcı tartışmalara zemin hazırlamasını istediğini belirten Korioth, sonuçları farklı paydaşlardan oluşan Bosch’un ekosistemiyle memnuniyetle paylaşacaklarının altını çizdi.

Araştırmanın Bosch Grubu tarafından son beş yıldır düzenlendiğini hatırlatan Bosch Türkiye ve Orta Doğu Kurumsal İletişim ve Kamu İlişkileri Direktörü Burcu Coşkun bulguları şöyle değerlendirdi: “Dünya çapında, sadece birkaç yıl önce hayal bile edemeyeceğimiz, hızla artan sayıda yenilikçi yapay zeka çözümü görüyoruz. Bu nedenle, yapay zekayı geleceğimizin en etkili teknolojisi olarak gören insan sayısının dünya genelinde sadece üç yıl içinde yüzde 41’den yüzde 70’e yükselmiş olması şaşırtıcı değil.” Dünyanın önde gelen teknoloji ve servis sağlayıcılarından biri olarak Bosch’un mottosunun “Yaşam için teknoloji” olduğunu vurgulayan Coşkun, araştırmaya katılan diğer ülkelere göre farklılık gösteren bir bulguya vurgu yaptı: “Türkiye’de toplum, “inovasyonun itici gücü” olarak özel şirketlere güveniyor. Bu bize avantaj sağlarken, sorumluluğumuzu da hatırlatıyor.”

Hayatı kolaylaştıran teknolojiler

Araştırma; insanların teknolojiden öncelikli beklentisinin, günlük hayatını kolaylaştıran güvenli çözümler sunması olduğunu ortaya koydu. Katılımcılar önümüzdeki beş yılda inovasyonun en çok kişisel sağlık teknolojileri (yüzde 45), sürdürülebilir yaşam çözümleri (yüzde 40) ve gizlilik/güvenlik (yüzde 33) alanlarında gerekli olduğuna inanıyor. Hayatı kolaylaştıran çözümlere yönelik bu beklenti, geleceğin mobilite çözümlerinde de güçlü bir şekilde kendini gösteriyor. Örneğin, Türkiye’de katılımcıların yüzde 28’i “otonom sürüş”ün en etkili teknolojilerden biri olacağını düşünüyor; bu oran küresel ortalamanın oldukça üzerinde. Ayrıca katılımcıların yüzde 12’si “hava taksileri”ni geleceğin mobilite çözümleri arasında görüyor. Bu oran globalde sadece yüzde 6.

Bilim kurgu fikirlere merak yüksek

Türkiye’de her 4 kişiden 3’ü (yüzde 78) teknolojiyle ilgilenmekten ve nasıl çalıştığını anlamaktan keyif aldığını belirtiyor. Teknolojiye olan bu ilgi, günümüzdeki pratik uygulamaların ötesine geçerek, bilim kurgu filmlerini andıran fütüristik senaryoları bile kapsıyor. Başka bir gezegende yaşamaktan beyin-internet bağlantısı gibi konularda Türkiye küresel ortalamanın çok üzerinde bir merak ve açıklık sergiliyor.  “Başka bir gezegende yaşayacak ilk insanlar arasında yer almak için gönüllü olur muydunuz?” sorusuna Türkiye’deki katılımcıların yarısından fazlası (yüzde 52) olumlu yanıt veriyor. “Beyninizin internete doğrudan bağlanmasına izin verir miydiniz?” sorusuna ise katılımcıların yüzde 42’si olumlu yaklaşıyor.

Trabzon’un zorlu güzergâhlarına Allison’dan yüksek performanslı çözüm

TULAŞ, Ocak 2025’te filosuna kattığı Allison tam otomatik şanzıman donanımlı dört adet Isuzu Novociti Life midibüsleri ile Trabzon’un zorlu coğrafyasındaki erişimi zor hatlarda sürücü ve yolcu konforunu arttırıyor. 

Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin iştirakı olan Trabzon Ulaşım A.Ş. (TULAŞ), filosunu Ocak 2025 itibarıyla Allison tam otomatik şanzıman donanımlı dört adet Isuzu Novociti Life midibüsle güçlendirdi. Özellikle Trabzon’un dik rampaları, dar virajlı yolları, yoğun yağış alan iklimi ve kırsala yayılan geniş yerleşim ağı göz önüne alındığında, hem yolcu hem de sürücü konforu açısından önemli bir adım daha atılmış oldu. TULAŞ’ın Allison T 3270R xFE tam otomatik şanzıman donanımlı Isuzu Novociti Life araçları tercihi, toplu taşıma altyapısını daha sürdürülebilir, verimli ve güvenli hale getirme stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor.

TULAŞ Genel Müdürü Hakan Öztel, açıklmasında; “Araç seçimimizde önceliğimiz sürücülerimiz ve yolcularımızın güvenliği ve konforu oluyor. Bu nedenle mümkün olan en ileri teknolojileri tercih ediyoruz. Otobüslerimizdeki tam otomatik şanzıman tercihimiz de bu politikamızın bir parçası” diye belirtti.

Zorlu güzergâhlara uygun teknoloji

TULAŞ, 168 araçlık otobüs filosuyla Trabzon’da toplu taşıma hizmeti sunuyor. Trabzon içinde, TULAŞ’A ait, 5200 otobüs durağı ile 117 otobüs hattı bulunuyor. Günde ortalama 70 bin, ayda ise 1,5 milyondan fazla yolcuya şehir içi ulaşım hizmeti sağlanıyor. Filosunda farklı marka ve model Allison tam otomatik şanzıman donanımlı araçlar da bulunan TULAŞ’ın bu alandaki tercih istikrarını ve teknolojik altyapıya verdiği önemi ortaya koyuyor.  Hizmete alınan dört adet Isuzu Novociti Life midibüs, dönemsel olarak Karadeniz Teknik Üniversitesi ve Trabzon Üniversitesi’nin kampüs hatlarında, mahalle ve köy hatlarında, kırsal bölgelerde, tarihi ve turistik alanlarda hizmet veriyor. Bu güzergâhlar arasında tek yönde 96 kilometre ve 250’den fazla durağı olan hatlardan, sadece sekiz kilometrelik kısa mesafeli hatlara kadar geniş bir rota dağılımı bulunuyor. Güzergahların çeşitliliği, araçlardan hem manevra kabiliyeti hem de dayanıklılık açısından yüksek performans beklendiğini gösteriyor.

Daha önce teslim aldığı ve aktif olarak kullanmaya devam ettiği Allison şanzıman donanımlı 20 adet Otokar Doruk otobüsleri ile TULAŞ, sürüş kalitesindeki istikrar, yakıt tasarrufu ve sürücülerden alınan olumlu geri bildirimler doğrultusunda yeni araçlarında Allison teknolojisine yöneldi. Özellikle eğimli arazideki hatlarda, dur-kalk trafiğin yoğun olduğu şehir içi güzergahlarda, dik eğimli rotalarda, Allison’un tork konvertörü sayesinde sağlanan güçlü ivmelenmeler ve geri kayma riskini ortadan kaldıran sürüş stabilitesi, TULAŞ açısından büyük avantaj sunuyor. Tüm bu etkenler, Trabzon gibi coğrafi açıdan zorlu bir şehirde toplu taşımada teknolojiyle güvenliği bir araya getirme çabasının bir sonucu olarak dikkat çekiyor.

Şehir içi toplu taşıma operasyonlarında konfor ve hizmet kalitesinin artırılması

TULAŞ Ulaşım Planlama Müdürü Ersin Bal, Allison şanzımanlı araçların verimlilik ve hizmet kalitesine olan katkısını şu şekilde değerlendirdi: “Geleneksel olarak konfor, şehir içi toplu taşımada en önemli konulardan biri. Allison tam otomatik şanzımanlar, sürücü ve yolcular için daha fazla konfor sunuyor. Otobüs sürücüleri, Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi’nin sağladığı kontrollü ve güvenli sürüşün konforu ile çalışıyor. Trabzon’un eğimli yolları, yıl boyunca yağmur alan iklimi ve dar güzergâhları, toplu taşımada önemli teknik zorluklar yaratıyor. Allison’ın sunduğu çözümlerle bu zorlukları aşmak mümkün hale geliyor. Ayrıca deneyimli bir sürücü ile yeni bir sürücü arasında ortaya çıkabilecek sürüş farkları arasındaki makas oldukça azalıyor. Bu da hizmette standardizasyon sağlıyor.” Ersin Bal, Allison şanzıman donanımını tercih etmelerindeki ikinci önemli nedenin yakıt tasarrufunu arttırması ve daha düşük toplam işletme maliyetleri sağlaması olduğunu da belirtti.

21 oturan ve 39 ayakta toplam 60 yolcu kapasiteli 8 metre uzunluğundaki Isuzu Novociti Life midibüsler, maksimum 137 kW (184 bg) ve 680 Nm/Tork üretebilen FPT NEF4 Euro 6 motora ve 6 ileri vitesli, dahili retarderli Allison T3270R xFE tam otomatik şanzıman donanımına sahip. Tüm Allison tam otomatik şanzımanlarda olduğu gibi T3270R xFE modeli de Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi sayesinde daha sarsıntısız ve üstün bir hızlanma sağlarken tam güçle vites değiştirilmesine olanak tanıyor. Allison’ın yenilikçi, ekstra yakıt tasarrufu teknolojisi xFE ile daha fazla tork konvertörü lock-up işlemi sağlayarak daha yüksek viteslerde ve daha düşük motor devirlerinde yakıt tasarrufu sunuyor. Sonuçta Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi, xFE yakıt tasarrufu teknolojisi ve dahili retarder gibi özellikleri, araçların performansını artırırken, toplam işletme maliyetlerini de düşürüyor.

Sadece teknik performans değil, yolcu memnuniyeti açısından da Allison şanzımanlar fark yaratıyor. Araçlardaki sarsıntısız ve sessiz sürüş deneyimi; şehir içi ulaşımda konfor beklentisini karşılıyor. Sürücüler açısından ise sürekli vites değiştirme ihtiyacının ortadan kalkması, iş yükünü ve yorgunluğu azaltırken, dikkatlerinin tamamen sürüş güvenliğine odaklamalarını sağlıyor.

TULAŞ, teknolojiyi ve kullanıcı memnuniyetini odağına alan bu yatırımlarıyla, Trabzon’un hem kent merkezinde hem de kırsal bölgelerinde daha erişilebilir, konforlu ve sürdürülebilir bir toplu taşıma hizmeti sunma hedefini sürdürüyor.

2026 Türkiye Karting Şampiyonası’nın ilk ayağı olan Kocaeli Karting Yarışı, 11-12 Nisan tarihlerinde Kocaeli Karting ve Otomobil Spor Kulübü (KO-KART) tarafından TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirilecek. Spor Toto, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ve MOTUL katkılarıyla düzenlenen organizasyonda micro, mini, junior, senior ve master olmak üzere 5 ayrı kategoride sporcular mücadele edecek.

11 Nisan Cumartesi günü saat 10.00’da antrenman seanslarıyla başlayacak organizasyonda, sıralama turları ve eleme yarışları gün boyunca gerçekleştirilecek. 12 Nisan Pazar günü ise saat 10.00’dan itibaren yarı finallerin ardından final yarışları koşulacak.

Halka açık ve ücretsiz olarak izlenebilecek Kocaeli Karting Yarışı, sporseverleri TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde ağırlayacak.

Tarihe Saygı Projesi, bir sosyal sorumluluk projesinden fazlası, ‘Türkiye’ye Örnek Bir Kalkınma  Modeli’

 Çanakkale ve Gelibolu Tarihi Yarımadası’nda OPET’in 20 yıldır devam eden Tarihe Saygı Projesi’ne yönelik hazırlanan “Sosyal Etki Analizi Raporu”, projenin sahadaki somut karşılığını gözler önüne serdi. ILO “Çıktı–Sonuç–Etki–Sosyo-Kültürel” etki analizi çerçevesi kullanılarak yapılan çalışmada, tüm başlıklarda 4,40’ın üzerinde puan alan ve genel memnuniyet oranı yüzde 93’e ulaşan projenin kültürel mirası koruduğu, yerel ekonomiyi canlandırdığı, yerel topluluklar, turizm profesyonelleri ve ziyaretçiler nezdinde güçlü bir kabul gördüğü ortaya çıktı. Sosyal etki araştırmasına göre proje, yüzde 100’e yakın toplumsal kabul oranı ile yalnızca bir sosyal sorumluluk projesi değil, aynı zamanda Türkiye genelinde uygulanabilecek örnek bir kalkınma modeli olarak öne çıkıyor.

 OPET’in Çanakkale ve Gelibolu Tarihi Yarımadası’nda 2006 yılında başlattığı Tarihe Saygı Projesi bölgede 20 yılda büyük bir değişim ve kalkınmaya imza attı.  10 köy (Alçıtepe, Seddülbahir, Bigalı, Kilitbahir, Kocadere, Behramlı, Büyük ve Küçük Anafarta, Tevfikiye, Çıplak) ve Eceabat ilçesi; çevre düzenlemeleri, yenilenen, oluşturulan müzeler ve kültür merkezleriyle modern bir çehreye kavuşturulurken bölge halkına yönelik çeşitli başlıklarda eğitimler verildi. Proje dahilinde 57. Alay ve Akbaş şehitlikleri aslına uygun olarak restore edildi ve Eceabat’ta işlevini yitiren okulun yerine modern bir ilköğretim okulu inşa edildi. Projenin kalkınma, kültürel mirasın korunması ve yerel ekonominin güçlendirilmesi alanında yarattığı dönüşüm ise Mart ayında tamamlanan “Sosyal Etki Analizi Raporu” ile ortaya konuldu.

Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi (ÇOMÜ) Fen Fakültesi Uygulamalı İstatistik Anabilim Dalı Başkanı Doç. Dr. Burcu Mestav’ın imzasını taşıyan Mart 2026 tarihli “OPET Tarihe Saygı Projesi- Çanakkale Gelibolu Tarihi Yarımada ve Truva Köyleri Sosyal Etki Analizi Raporu”, projenin sahadaki somut karşılığını gözler önüne serdi.

Çanakkale merkez ve Gelibolu Tarihi Yarımadası’nın 10 köyünde ikamet eden yerel halk ve 182 profesyonel turist rehberinin katılımıyla yürütülen araştırma sonrasında elde edilen bulgular, projenin yerel topluluklar ve turizm profesyonelleri tarafından benimsendiğini gösterdi. Yöre halkının yüzde 93,4’ü projeyi olumlu değerlendirirken, turist rehberlerinde bu oran yüzde 93 seviyesine ulaştı. Uluslararası Çalışma Örgütü’nün (ILO) “Çıktı–Sonuç–Etki–Sosyo-Kültürel” sosyal etki analizi çerçevesi kullanılarak yapılan çalışmada, projenin tüm başlıklarda 4,40’ın üzerinde puan aldığı ve genel memnuniyet oranının yüzde 93’e ulaştığı belirlendi. Raporun en çarpıcı bulgularından biri, projenin birleşik etki skorunun 100 üzerinden 91,5 olarak hesaplanması oldu. Bu sonuç, uluslararası değerlendirme kriterlerine göre “koşulsuz devam” kategorisine karşılık geldi. Yöre halkının yüzde 90,9’u, turist rehberlerinin ise yüzde 91,8’i projenin sürdürülmesi gerektiğini açık biçimde ifade etti.

“PROJENİN STRATEJİK DEĞERİ BİLİMSEL OLARAK TESCİL EDİLMİŞTİR”

Raporda, “Hem profesyonel turizm rehberlerinin hem de bölge sakinlerinin değerlendirmeleri; projenin fiziksel altyapıdan toplumsal dönüşüme uzanan tüm boyutlarda güçlü ve istikrarlı bir performans sergilediğini, mevcut desteğin 20 yıllık kurumsal taahhüdü meşrulaştırdığını ve bölge turizmine dönüştürücü bir katkı sağladığını ortaya koymaktadır.  OPET Tarihe Saygı Projesi; yüzde 93,4 toplumsal onay ve 4,59/5,00 genel teknik skor, çok iyi ve mükemmel anlamına gelen 0,85-0,91 aralığındaki güvenilirlik değerleriyle başarılı bir sosyal sorumluluk projesi sergilemiştir. Fiziksel çıktılardan başlayan dönüşüm yolculuğu, toplumsal kabule ve kalıcı bir sosyo-kültürel miras inancına evrilerek projenin stratejik değerini bilimsel olarak tescil etmiştir” denildi.

“SAHADA SOMUT BİR KARŞILIK BULDU”

Tarihe Saygı Projesi’nin lideri OPET Yönetim Kurulu Kurucu Üyesi Nurten Öztürk, rapora ilişkin yaptığı değerlendirmede, “Binlerce yıllık geçmişiyle birçok medeniyete ev sahipliği yapmış, tarihi dokusuyla eşsiz bir bölge olan Çanakkale ve Gelibolu Yarımadası milletimizin özgürlük ve bağımsızlık mücadelesinde çok özel bir yere sahip. 2006 yılında başlattığımız Tarihe Saygı Projesi, aradan geçen 20 yılda bu toprakların tarihi ve manevi mirasını koruyan, köyleri yeniden ayağa kaldıran, şehitlikleri hak ettiği şekilde düzenleyen, müze ve kültür alanlarıyla bölgeye değer katan kapsamlı bir dönüşüm hareketine dönüştü. Kültürel miras korunurken turizmin canlandığını, yerel ekonominin güçlendiğini görmek bizim için son derece kıymetli. Ama belki de en anlamlı kazanım, insanların geçmişleriyle daha güçlü bir bağ kurabilmesi, bu toprakların hikâyesini hissederek sahiplenmesi oldu. Sosyal Etki Analizi Raporu’nda belirtildiği gibi projemizin sahada somut bir karşılık bulması, yerel halktan turizm profesyonellerine kadar geniş bir kesim tarafından benimsenmesi bizleri ayrıca gururlandırıyor. Bu projeyi geçmişimize duyduğumuz saygının ve geleceğe karşı sorumluluğumuzun bir ifadesi olarak görüyoruz. Tüm bu çalışmalarımızla OPET markasının toplumsal duyarlılığını ve ülkesine olan bağlılığını, sevgisini göstermiş olmak bizim için ayrı bir mutluluk ve onur kaynağı” dedi.

KÖYLER PROJENİN EN BÜYÜK DESTEKÇİSİ OLDU

Uzun soluklu bir araştırma sonucunda hazırlanan raporda OPET Tarihe Saygı Projesi’nin yöre halkı üzerindeki yansımaları, köylerin üstlendiği farklı roller, turizm hareketi ve bölge genelindeki dönüştürücü gücü kapsamlı bir şekilde ele alındı. Analiz edilen veriler, fiziksel altyapı yatırımları ile toplumsal fayda arasındaki dengeyi koruyan köylerin, projenin en büyük destekçileri olduğunu ortaya koydu. Raporda konuyla ilgili olarak, “Küçük Anafarta ve Büyük Anafarta köyleri, yüzde 100‘lük bir başarı onayına sahiptir. Benzer şekilde Kocadere, Seddülbahir ve Kilitbahir köyleri, yüzde 90 bandındaki istikrarlı performanslarıyla projenin sürdürülebilir toplumsal etkisini yansıtmaktadır. Bu lokasyonlarda fiziksel düzenlemeler ile sosyo-kültürel katkıların uyumu, halkın projeye olan inancını pekiştiren ana unsurlar olarak görülmektedir. Özellikle Seddülbahir ve Kilitbahir’deki yüksek rehber erişim oranları, bu köylerin hem birer turistik cazibe merkezi olduğunu hem de bu yoğunluğun halk tarafından başarıyla yönetildiğini göstermektedir” tespitine yer verildi.

Semperit 120 Yaşında: Yüzyılı Aşan Güvenle Yollarda

Continental’in markalarından biri olan Semperit, bu yıl kuruluşunun 120. yıl dönümünü kutluyor. 1906 yılında Avusturya’nın Traiskirchen kentinde temelleri atılan marka, bir asrı aşan tecrübesini bugün Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) bölgesinde sürdürülebilir büyüme ve teknolojik inovasyonla taçlandırıyor. Köklü Mirastan Gelen Dayanıklılık ve Yüksek Performans

Semperit, köklü Alp mirasından aldığı dayanıklılık anlayışını, grubun global kalite standartları ve güçlü lojistik ağıyla birleştirerek binek ve ticari araç segmentlerinde yüksek performans sunuyor. İsmini Latince “her zaman çalışır” anlamına gelen “Semper it” ifadesinden alan marka, bu yaklaşımı yalnızca bir söylem olarak değil, zorlu hava ve yol koşullarında kendini kanıtlayan ürünleriyle somut bir vaade dönüştürüyor. 120. yılında Semperit, geçmişten gelen mühendislik birikimini geleceğin mobilite ihtiyaçlarına uyarlayan, sürdürülebilir ve yüksek verimli lastik çözümleriyle büyümesini kararlılıkla sürdürüyor.

Stratejik Hedef: EMEA Bölgesinde Kesintisiz Büyüme

Semperit, binek otomobil, van, kamyon ve otobüs segmentlerinde ürün yelpazesini genişletmeye odaklanıyor. Markanın yeni dönem stratejisi, özellikle binek araç segmentinde elektrikli araçların ihtiyaç duyduğu düşük yuvarlanma direnci ve yüksek tork dayanımına uygun tasarımlar geliştirilmesine dayanıyor. Bunun yanı sıra, hem ticari hem de bireysel kullanıcılar için maliyet verimliliği sağlayan yüksek kilometre performanslı ve uzun ömürlü lastik teknolojileri üzerine yoğunlaşılıyor. Tüm bu teknolojik gelişimler, markanın EMEA bölgesindeki kilit pazarlarda bilinirliğini ve satış ağını güçlendirme vizyonuyla paralellik gösteriyor.

Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Alp Alt Bölgesi Pazar Müdürü Daniel Freund: “Semperit, zorlu koşullar altında güvenilir performans demek. Biz de tutarlı bir şekilde bu profili geliştiriyoruz. Avrupa’daki varlığımızı güçlendiriyor ve kilit segmentlerdeki portföyümüzü genişletiyoruz. Hedefimiz net: Güçlü bir marka kimliğiyle sürdürülebilir büyüme” dedi.

Ford Otosan’ın Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Lideri Gökçe Demirel Kutan Oldu

Türkiye’nin lider otomotiv şirketi Ford Otosan’da 2020 yılından bu yana bu görevi sürdüren Burçak Türkeri’nin ayrılmasının ardından, 3 Nisan 2026 itibarıyla Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Liderliği görevine Gökçe Demirel Kutan atandı.

İletişim alanında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Demirel, marka yönetimi, kurumsal itibar ve paydaş iletişimi alanlarındaki birikimiyle Ford Otosan’ın Türkiye ve Romanya’daki iletişim ve sürdürülebilirlik stratejilerine liderlik edecek.

Galatasaray Lisesi mezunu olan Gökçe Demirel Kutan, lisans eğitimini Koç Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nde tamamladı. Fransa’da Université Toulouse Capitole’de İletişim Yönetimi alanında yüksek lisans yapan Demirel, İstanbul Teknik Üniversitesi Executive MBA programını bitirdi.

İletişim alanında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Demirel, kariyeri boyunca otomotiv ve enerji başta olmak üzere farklı sektörlerde kurumsal iletişim ve marka yönetimi alanlarında yöneticilik yaptı

2021 yılında Ford Otosan’a Kurumsal Marka Lideri olarak katılan Demirel; medya ilişkileri, kriz iletişimi, lider iletişimi ile toplumsal yatırım ve sponsorluk projelerine liderlik etti.

Konya Tarım Fuarı’nda TürkTraktör Standını Ziyaret Edenlere New Holland T580B Kazanma Fırsatı

Türkiye otomotiv sektörünün faaliyetteki en köklü üreticisi TürkTraktör, 7-11 Nisan’da düzenlenen Konya Tarım Fuarı’nda New Holland ve Case IH markalarına ait traktör modellerini, tarımsal ekipmanlarını, hassas tarım teknolojilerini ve satış sonrası hizmet çözümlerini çiftçilerle buluşturuyor. Geniş ürün gamıyla Konya Tarım Fuarı’nda yer alan TürkTraktör, New Holland T5 Dual Command Limited Edition, Case IH JXB Faz 5, JXE Bahçe Faz 5 ve JXC Limited Edition modelleriyle dikkat çekiyor. Ayrıca Konya Tarım Fuarı itibarıyla başlayacak olan çekiliş ile bir kişi New Holland T580B traktör kazanma fırsatı yakalıyor. Ziyaretçiler fuar boyunca traktörlerden hasat makinelerine, hassas tarım çözümlerinden Tarlam Cepte uygulamasının en güncel özelliklerine kadar uzanan geniş ürün gamını yakından inceleyebilecek.

TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné, Konya Tarım Fuarı’nın Türkiye tarımı için en önemli buluşma noktalarından biri olduğuna dikkat çekti. Séjourné, “Konya Tarım Fuarı, Türkiye’nin dört bir yanından gelen üreticilerle bir araya gelmemiz ve tarımın geleceğini birlikte konuşmamız açısından büyük önem taşıyor. TürkTraktör olarak bu önemli etkinlikte New Holland ve Case IH markalarımızın güçlü ve verimli traktör modellerini çiftçilerimizle buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Fuarda New Holland T5 Dual Command Limited Edition ve Case IH JXC Limited Edition başta olmak üzere farklı segmentlerdeki traktörlerimizin yanı sıra Case IH JXB Faz 5 ve JXE Bahçe Faz 5 modellerimizi de ziyaretçilerimizin beğenisine sunuyoruz.

Traktörlerimizin yanında hasat ve tarla operasyonlarına yönelik geniş ürün gamımızla da fuarda yer alıyoruz. Bu kapsamda buğday ve mısır hasadına yönelik geliştirilen New Holland CX8.70 Sap Kıyıcılı Biçerdöver, toprak işlemede verimliliği artıran TürkTraktör Şeritsel Toprak işleme Makinesi, çevreci tarım ekipmanlarımız arasında yer alan yeni RedPro Gübre Serpme Makinesi ve New Holland TH7.37 Teleskopik Yükleyici gibi ürünlerimizi de çiftçilerimiz ile buluşturuyoruz.

Bununla birlikte hassas tarım teknolojilerimiz ve dijital tarım çözümlerimizle üretimde verimliliği artırmaya yönelik yeniliklerimizi paylaşırken, güçlü bayi ağımız ve satış sonrası hizmetlerimizle çiftçilerimizin yanında olmaya devam ediyoruz. Konya Tarım Fuarı’nın ilk günü başlayacak ve 31 Mayıs tarihine kadar devam edecek olan çekiliş ile bir çiftçimize New Holland T580B model traktör hediye edecek olmamız da bizim için ayrı bir heyecan kaynağı. Tüm çiftçilerimizi hem ürünlerimizi yakından incelemek hem de çekilişle ilgili detayları öğrenmek için fuar boyunca TürkTraktör standımıza bekliyoruz” dedi.

Lider lastik üreticisi Continental, bölgesel yük taşımacılığına özel olarak geliştirdiği 5. nesil hibrit lastik ailesini Conti Hybrid HT 5 ile genişletti. Şehir içi dağıtımdan otoyol ve kısa mesafeli şantiye yollarına kadar farklı senaryolarda güvenilir performans sunan Continental’in yeni treyler lastiği, ön ve çeker akslarla uyumlu yapısıyla filoların operasyon verimliliğini artırmayı hedefliyor.

Continental Otobüs ve Kamyon Lastikleri Ürün Geliştirme Başkanı Hinnerk Kaiser, yeni ürünle ilgili olarak şunları söyledi: “Conti Hybrid HT 5’i, bölgesel dağıtım taşımacılığının yüksek günlük taleplerine yanıt verecek şekilde geliştirdik. Sık dur-kalk trafiği, dar alanlarda manevra, viraj alma ve değişken yük koşulları gibi zorlu operasyonel şartlarda güvenli, verimli ve dayanıklı bir performans sunuyor.”

Conti Hybrid HT 5 ile Yılda 32 Lastiğe Kadar Tasarruf

Conti Hybrid HT 5, bir önceki nesil Conti Hybrid HT 3+ modeline kıyasla yüzde 15’e kadar daha yüksek kilometre performansı sunuyor. Bu artış, treyler operasyonlarında lastik değişim maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlıyor.

80 treylerlik ve treyler başına yıllık ortalama 110.000 kilometre yapan tipik bir bölgesel filo için bu gelişim, yılda yaklaşık 32 adet daha az lastik değişimi anlamına geliyor. Böylece yalnızca lastik maliyetleri değil, değişim, depolama ve tedarik süreçlerindeki operasyonel yük de azalıyor.

Optimize edilen yuvarlanma direnci sayesinde yakıt tüketimi düşürülürken, filo işletme maliyetleri üzerinde de doğrudan olumlu etki sağlanıyor. Lastiklerin ticari araç filolarında toplam işletme maliyetlerinin önemli bir bölümünü oluşturduğu göz önünde bulundurulduğunda, bu iyileştirme ekonomik açıdan kritik bir avantaj sunuyor. Aynı zamanda daha az yeni lastik üretimi sayesinde hammadde tüketimi azalıyor ve değer zinciri boyunca CO₂ emisyonlarının düşürülmesine katkı sağlanıyor.

Islak ve Soğuk Zeminlerde Güçlü Yol Tutuş

Yeni geliştirilen sırt hamuru ve optimize edilen sırt deseni sayesinde Conti Hybrid HT 5, özellikle ıslak ve soğuk yol koşullarında gelişmiş tutuş performansı sunuyor. Lastik, AB lastik etiketinde ıslak zemin performansında “B” derecesine sahip bulunuyor.

Zikzak formundaki merkez kanalları ve özel tasarlanmış 2D cep kılcalları, diş derinliği azaldıkça dahi güvenilir yol tutuş sağlıyor. Optimize edilen sırt sertliği ise basıncın dengeli dağılımını destekleyerek ıslak zeminde stabil ve kontrollü fren performansına katkı sunuyor.

Ayrıca dış yuvarlanma gürültüsünde AB etiketinde “A” derecesi alan lastik, düşük gürültü emisyonuyla çevresel gürültü kirliliğinin azaltılmasına da destek oluyor.

TEMSA, A Milli Basketbol Takımlarına desteğini 2026 yılında da sürdürüyor

 Türk sporuna uzun soluklu katkı sağlayan TEMSA, A Erkek ve A Kadın Milli Basketbol takımlarının resmi karayolu ulaşım sponsoru olarak Ay-yıldızlılara desteğini sürdürüyor. 

 A Erkek ve A Kadın Milli Basketbol takımlarının resmi karayolu ulaşım sponsoru olarak Millilerin yolculuklarında konfor ve güvenliği ön planda tutan TEMSA, Türk basketbolunun gelişimine de katkı sunmayı sürdürüyor. 30 Mart tarihinde Turkcell Basketbol Gelişim Merkezi’nde bir araya gelen TEMSA CEO’su Evren Güzel ve Türkiye Basketbol Federasyonu Başkanı Hidayet Türkoğlu, 2022 yılından bu yana süren iş birliklerinin yeni dönemde daha da güçleneceğini paylaştılar.

“Milli takımlarımız sahalarda zafer için mücadele ederken, biz yollarda onların yanındayız”

Türk basketbolunun gelişimine katkı sağlamayı önemli bir sorumluluk olarak gördüklerinin altını çizen TEMSA CEO’su Evren Güzel: “TEMSA olarak sporu her zaman Türkiye’nin birleştirici gücü olarak gördük. Sporun temsil ettiği değerlerin, aslında toplumları ileri taşıyabileceğine, bu etki gücüne sahip olduğuna inanıyoruz. A Erkek ve A Kadın Milli Basketbol takımlarımıza sağladığımız desteğe de yalnızca bir sponsorluk olarak bakmıyoruz. Bu destek, aynı zamanda Türk sporunun gelişimine duyduğumuz inancın bir yansıması. Ülkemiz topraklarında doğup büyüyen bir marka olarak; Millilerimiz sahada zafer için mücadele ederken, biz de yollarda onların yanında olmaktan ve desteğimizi 2026 yılında da sürdürmekten büyük gurur duyuyoruz” dedi.

Türkiye Basketbol Federasyonu Başkanı Hidayet Türkoğlu ise, “TEMSA ile iş birliğimizi yenilemekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Ülkemizin köklü ve global ölçekte güçlü markalarından biri olan TEMSA’nın, Milli Takımlarımızın yanında yer almaya devam etmesi bizim için çok kıymetli. Sporun birleştirici gücüne inanan ve bu alanda sorumluluk üstlenen bir markayla aynı hedefler doğrultusunda yol yürümek, Türk basketbolunun gelişimi açısından önemli bir değer taşıyor. Bu iş birliğinin Türk basketboluna katkı sağlamaya devam edeceğine inanıyor, TEMSA CEO’su Sayın Evren Güzel’e ve TEMSA ailesine teşekkür ediyorum” İfadelerini kullandı.

Türkiye’de elektrikli araç sayısı 400 bine dayanırken, ev tipi elektrikli araç şarj istasyonlarına talep hızla artıyor. Üçay Mühendislik iştiraki Elaris Direktörü Volkan Demir, elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu ve şarj ağı işletmeciliği hizmetini ücretsiz olarak sunduklarının altını çizerek, “Çevre dostu ulaşımı teşvik ederek Türkiye’nin sürdürülebilir geleceğine katkıda bulunmayı hedefliyoruz” dedi.

 Çevresel endişeler ve yüksek akaryakıt fiyatları nedeniyle ülkemizde elektrikli araç kullanımı yaygınlaşırken, şarj çözümlerine olan talep de her geçen gün artıyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Ocak 2026 verilerine göre, Türkiye’de toplam elektrikli araç şarj soketi sayısı 40 bine dayanırken, Üçay Mühendislik şirketinin bağlı ortaklığı Elaris de ücretsiz olarak sunduğu elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu ve şarj ağı işletmeciliği hizmeti ile Türkiye’nin sürdürülebilir geleceğine katkıda bulunuyor.

Yılın ilk ayında halka arz sürecini başarıyla tamamlayan ve sermaye piyasalarından aldıkları destekle enerji verimliliğine yönelik yeni projelere odaklanan Üçay Mühendislik, elektrikli araç sektörüne yaptığı yatırımlarla da sektörün önde gelen oyuncuları arasında yer alıyor. Elektrikli araç şarj ağı işletmeciliği (operatörlüğü) ve elektrikli araç şarj istasyonu satışı alanlarında faaliyet gösteren iştiraki Elaris aracılığı ile çevre dostu ulaşımı teşvik eden şirket, düşük karbon ekonomisine de katkıda bulunuyor.

“7/24 çağrı merkezi ile müşterilerimizin yanındayız”

Elaris Direktörü Volkan Demir, siteler, belediyeler, oteller ve ticari işletmelerin bulunduğu lokasyonlarda, Elaris Şarj Ağı olarak elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu ve şarj ağı işletmeciliği hizmetini ücretsiz olarak sunduklarını vurgulayarak, sürecin işleyişine ilişkin şu bilgileri aktardı:

“Şarj istasyonu kurulumu öncesinde gelen talepleri değerlendirip gerekli kriterlerin sağlanması halinde önce sahada keşif yapıp mevcut elektrik altyapısını inceliyoruz. Daha sonra ihtiyaçlara uygun güç ve istasyon tipi belirlenip projelendirme çalışmalarına başlıyoruz. Ayrıca gerekli resmi izin ve başvuru süreçlerini yöneterek istasyonların kurulumunu tamamlayıp kullanıma açıyoruz. Kurulum sonrasında, 7/24 hizmet veren çağrı merkezimizle müşterilerimizin ihtiyaç ve sorunlarına kesintisiz destek sağlıyoruz. Çevre dostu ulaşımı teşvik ederek Türkiye’nin sürdürülebilir geleceğine katkıda bulunmayı hedefliyoruz.”

“Petrol fiyatlarındaki tırmanışla elektrikli araç talebi artacak”

Halihazırda Elaris Şarj Ağı olarak toplam 17 site, 6 otel, 5 akaryakıt istasyonu, 3 belediye, 2 restoran ve 6 farklı ticari işletme otopark alanında hizmet sunduklarını belirten Volkan Demir, elektrikli araç şarj istasyonu alanındaki hedeflerini şöyle aktardı:

“Dünyada son yıllarda yenilenebilir enerji trendine paralel olarak e-mobilite devrimi yaşanıyor. E-mobilitenin merkezinde ise elektrikli araçlar yer alıyor.  Birçok büyük otomobil üreticisi, yeni ürün hatları geliştirip mevcut üretim kapasitesini dönüştürerek, tamamen elektrikli bir geleceğe geçiş yolunda yatırımlar yapıyor. Ülkemizde de elektrikli araç pazarı hızla büyüyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Şubat 2026 itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobil sayısı, 17 milyon 523 bin 423 olarak belirlenirken, elektrikli otomobil sayısı geçen yıla göre yüzde 92 artışla 395 bin 697’ye yükseldi. Çevresel endişelerin yanı sıra son dönemde İran savaşı nedeniyle petrol fiyatlarındaki tırmanış nedeniyle, gelecek dönemde elektrikli araçlara olan ilginin daha da artacağını tahmin ediyoruz. Elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması, şarj istasyonlarına olan talebi de önemli ölçüde artıracak. Elaris olarak biz de gelecek dönemde elektrikli şarj istasyonları yatırımlarımızı büyütmeyi planlıyoruz. Özellikle siteler, oteller ve belediyeler gibi lokasyonlarda hem ek hizmet sunup hem de mevcut elektrikli araçların enerji ihtiyacını karşılayarak ek gelir elde etmeyi hedefliyoruz.”

Türkiye otobüs pazarının 17 yıldır aralıksız lideri Otokar, turizm taşımacılığının öncü markalarından Sena Tur ile gerçekleştirdiği iş birliği kapsamında 241 araç teslimatının 201’ini Antalya’da teslim etti. Türkiye’nin en büyük filo teslimatları arasında yer alan teslimatla birlikte Sultan Comfort’un yeni nesil aracı ilk kez yollara çıktı. 9 ileri otomatik vitesli versiyonuyla satışa sunulmaya başlanan yeni Sultan Comfort’un ilk teslimatı da Sena Tur’a gerçekleşmiş oldu.

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, turizm ve servis taşımacılığının ilk tercihi olmayı sürdürüyor. Geniş ürün gamıyla Türkiye’nin yanı sıra dünyanın dört bir yanında her gün on binlerce yolcuya güvenle seyahat imkanı sunan Otokar, Sena Tur ile dev bir teslimat törenine imza attı. Sena Tur’un Antalya Yerleşkesi’nde düzenlenen törenle, şirketin talepleri doğrultusunda özel donanımlarla geliştirilen 201 adet Otomatik Vitesli Sultan Comfort ile 40 adetlik Sultan Giga şirketin filosuna dahil oldu.

Teslimat töreni Sena Tur Yönetim Kurulu Başkanı Sabri Ünver, Genel Müdürü Hakan Seçilmiş, Otokar Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, her iki şirketin yöneticileri, çalışanları ile iş ortaklarının katılımıyla gerçekleşti.

OTOMATİK VİTESLİ YENİ NESİL SULTAN COMFORT İLK KEZ SENA TUR’UN HİZMETİNDE

Gerçekleşen teslimatın Otokar için stratejik bir öneme sahip olduğunu belirten Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, “Sena Tur ile uzun yıllara dayanan ve güven üzerine inşa ettiğimiz kıymetli iş birliğini, Türkiye’nin en büyük filo teslimatlarından biriyle taçlandırmak bizim için büyük bir gurur kaynağı. Otokar olarak kullanıcılarımızın beklentilerini Ar-Ge gücümüzle buluşturarak taşımacılık sektörüne değer katmaya devam ediyoruz. Yeni araçlarımızın Sena Tur’a ve Antalya turizmine hayırlı olmasını diliyoruz. Bugün Sena Tur ile gerçekleştirdiğimiz ve tamamı şirketin ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen 241 adetlik dev teslimat, önemli bir yeniliğin de ilk adımı. Mayıs ayı itibarıyla Sultan Comfort araçlarımız artık 9 ileri otomatik vitesli seçeneğiyle satışa sunuluyor. Yeni nesil Sultan Comfort, otomatik vitesiyle sürücü konforunu ve yakıt verimliliğini üst seviyeye çıkaran yenilikçi bir çözüm olarak filolarda yerini alacak” dedi.

“HİZMET KALİTEMİZİ BİR ÜST SEVİYEYE TAŞIYORUZ”

Şirketin Antalya yerleşkesinde geniş bir katılımla gerçekleşen törende konuşan Sena Tur Genel Müdürü Hakan Seçilmiş gerçekleşen iş birliğinden duyduğu memnuniyeti dile getirerek şöyle konuştu: “Sena Tur olarak vizyonumuz; misafirlerimize en konforlu ve en güvenli seyahat deneyimini sunmak. Otokar ile gerçekleştirdiğimiz 241 adetlik yatırım, söz konusu vizyonumuzun en somut göstergesi. Firmamıza özel olarak geliştirilen dijital izleme sistemleri, yapay zekâ destekli güvenlik çözümleri ve otomatik vites avantajı; operasyonel verimliliğimizi artırırken hizmet kalitemizi de bir üst seviyeye çıkaracak. Bu yatırım aynı zamanda Türkiye turizm taşımacılığı tarihinde tek seferde gerçekleştirilen en büyük filo yatırımı olma özelliğini taşımaktadır. Bu tarihi adımı ülkemize ve sektörümüze kazandırmaktan büyük gurur duyuyoruz. Uzun yıllardır güvenilir bir çözüm ortağı olan Otokar ekibine teşekkür ediyoruz. Yeni araçlarımızın sektörümüze hayırlı olmasını diliyoruz.”

YENİ NESİL SULTAN COMFORT: ARTIK OTOMATİK VİTESLİ 

Otokar’ın hem yurt içinde hem de dünyanın dört bir yanında turizm ve servis taşımacılığının en çok tercih edilen modeli Sultan’ın yeni Comfort versiyonu; esnek şasi yapısı, güçlü 145 BG Cummins motoru ve 27+1 koltuk kapasitesiyle öne çıkıyor. Lüks koltukları ve özel donanımlarıyla sektörde standartları yeniden belirleyen araç, çevreci motoruyla her türlü yol koşulunda üstün performans sunarken kullanıcısının bütçesini de koruyor. Konfor ve ekonomiyi dengede tutan Sultan Comfort, Mayıs 2026 itibarıyla 9 ileri otomatik şanzımanla yeni bir döneme adım atıyor. Yakıt verimliliğini artıran otomatik vites özelliğiyle Sultan Comfort, gelişen taşımacılık ihtiyaçlarına zamanında ve güçlü bir yanıt veriyor.

Hyundai, 2026 World Car Awards kapsamında önemli bir başarıya imza atarak IONIQ 6 N ile “Dünyada Yılın Performans Otomobili” (World Performance Car) ödülünü kazandı. 22’ncisi düzenlenen ödül töreninin kazananları, 2026 New York International Auto Show kapsamında gerçekleştirilen organizasyonda açıklandı.

World Car Awards jürisinden gelen bu ödül, Hyundai’de bu aracı tasarlayan, geliştiren ve üreten binlerce kişi için büyük anlam taşıyor. IONIQ 6 N’in sunduğu üstün tasarım, ileri teknoloji ve gerçek yaşamda sunduğu değer, kullanıcılar tarafından da takdir ediliyor. Bu ödül, hem jüriye hem de Hyundai’yi tercih eden ve markaya ilham veren tüm müşterilere ithaf ediliyor.

Kazanan Modelin Öne Çıkan Özellikleri Neler?

IONIQ 6 N, Dünya Performans Otomobili kategorisinde elektrikli çağda yüksek performansı yeniden tanımlayarak öne çıktı. Model, hem pist hem de günlük kullanım için geliştirilmiş sürücü odaklı teknolojileri güçlü performansla bir araya getiriyor.

Üstün Performans: N Grin Boost ile 650 beygire kadar güç sunan model, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 3,2 saniyede ulaşıyor

Sürücü Odaklı Teknolojiler: N e-Shift gerçek vites hissi sunarken, N Active Sound+ daha etkileyici bir sürüş deneyimi sağlıyor

Gelişmiş Batarya Teknolojisi: 84 kWh batarya, uygun koşullarda 350 kW hızlı şarj ile %10’dan %80’e yaklaşık 18 dakikada ulaşabiliyor

Bu Ödül Hyundai’nin Başarı Hikayesini Nasıl Destekliyor?

Bu başarı, Hyundai’ nin Dünya Otomobil Ödülleri kapsamında üst üste beşinci kez ödüle layık görülmesini sağladı ve markanın otomotiv inovasyonundaki liderliğini bir kez daha ortaya koydu. Önceki yıllarda elde edilen önemli başarılar ise şöyle:

2025: INSTER – Dünyada Yılın Elektrikli Otomobili

2024: IONIQ 5 N – Dünyada Yılın Performans Otomobili

2023: IONIQ 6 – Dünyada Yılın Otomobili, Dünyada Yılın Elektrikli Otomobili, Dünyada Yılın Otomobil Tasarımı

2022: IONIQ 5 – Dünyada Yılın Otomobili, Dünyada Yılın Elektrikli Otomobili, Dünyada Yılın Otomobil Tasarımı

Bu istikrarlı başarı, Hyundai’ nin tasarım ve teknolojide sınırları zorlamaya devam ettiğini güçlü şekilde ortaya koyuyor.

Yeni Ford Tourneo Custom 9+1 Konfigürasyonu:Her Yolculuğu Merak Uyandıran Bir Deneyime Dönüştürüyor…

 Ford Türkiye, çok yönlülüğü ve konforuyla segmentine öncülük eden Tourneo Custom modelinin yeni 9+1 koltuk seçeneğini pazara sunuyor.

Yolcu taşıma regülasyonlarına tam uyumlu yapısıyla dikkat çeken Tourneo Custom 9+1, içinden kimlerin çıkacağını merak ettiren ferah ve esnek iç mekân kurgusuyla yolcu taşımacılığında standartları yükseltiyor.

Ford Türkiye, ticari araç segmentindeki liderliğini, müşteri ihtiyaçlarına yönelik geliştirdiği bütüncül çözümlerle pekiştirmeye devam ediyor. Ford’un yenilikçi tasarım anlayışı ve ileri teknolojiyle donatılan Tourneo Custom modeli; şimdi de turizm taşımacılığı, servis hatları ve havalimanı transferleri gibi alanlarda faaliyet gösteren işletmelerin tüm ihtiyaçlarını konforla karşılayacak 9+1 koltuk dizilimiyle yollara çıkıyor.

Zahmetsiz ve Mevzuata Tam Uyumlu Çözüm

Pazardaki mevcut 9+1 araç dönüşümlerinin aksine, Tourneo Custom 9+1 seçeneği satın alma sırasında veya sonrasında ek bir işlem gerektirmeksizin doğrudan kullanıma uygun şekilde sunuluyor. Yolcu taşıma belgeleri ve güncel regülasyonlarla tam uyumlu yapısı sayesinde işletmecilere hem zaman hem de operasyonel maliyet avantajı sağlayan ürün, “zahmetsiz ve hızlı” bir satın alma deneyimi vadediyor.

Premium Konfor ve Çok Yönlü Deneyim Odaklı Taşımacılık Dönemi

Tourneo Custom 9+1, sadece fonksiyonelliğiyle değil, sunduğu premium iç mekân detaylarıyla da hem araç sürücüsüne hem de yolculara yüksek standartlarda ve konforlu bir yolculuk deneyimi sunuyor. Konfor odaklı tasarım unsurları, esnek koltuk yerleşimi ve ileri seviye bağlantı teknolojileriyle donatılan araç, segmentindeki ferahlık ve kalite algısını bir üst seviyeye taşıyor.

Yeni Tourneo Custom güçlü motoru, gelişmiş sürüş teknolojileri ve konfor odaklı tasarımıyla ticari yolcu taşımacılığı ihtiyaçlarına kapsamlı bir çözüm sunuyor. Model, 2.0 litre EcoBlue dizel motor seçeneğiyle sunuluyor. 170 PS güç üreten araç ise 8 ileri otomatik şanzıman ile daha yüksek performans ve 390 Nm’ye varan tork değeri sağlıyor. Tamamen yenilenen 8 ileri otomatik şanzıman, sürüş konforunu artırırken yakıt verimliliğini optimize etmeye de yardımcı oluyor.

Geniş iç hacmi ve fonksiyonel koltuk düzeniyle farklı yolcu taşıma ihtiyaçlarına uyum sağlayacak şekilde tasarlanan Tourneo Custom yüksek tavan yapısı ile ferah bir kabin deneyimi sunarken geniş yaşam alanı hem sürücü hem yolcular için konforlu bir yolculuk imkânı sağlıyor.

Model, ayrıca gelişmiş bağlantı ve sürüş destek teknolojileriyle donatılıyor. Yeni nesil dijital sistemler, sürüş sırasında kullanım kolaylığı sağlarken araç içi deneyimi daha verimli ve konforlu hale getiriyor.

Ford Türkiye’nin, Tourneo Custom 9+1 ile sağladığı katma değer, aracı teslim etmenin çok daha ötesine geçerken Ford Pro ekosistemi sayesinde işletmelerin tüm operasyonlarını tek çatı altında destekleyen entegre bir yapı sunuluyor. Tourneo Custom 9+1’in Ford Pro Filo Portalı’na bağlanabilmesi, araç konumundan bakım ihtiyacına kadar tüm kritik bilgileri tek ekrandan, ek bir donanıma gerek kalmadan takip etme kolaylığı sağlıyor. Teknoloji ve Müşteri Merkezi üzerinden araçların bakım ihtiyacını henüz kullanıcı fark etmeden tespit edip bilgi veren ve gerekli hazırlıkları önceden yaparak plansız duruşları minimuma indiren Ford Türkiye, böylelikle turizm sektörü açısından kritik önemde olan “kesintisiz çalışma süresi” beklentisine etkili şekilde cevap veriyor.  Böylelikle, Tourneo Custom 9+1’in üst düzey konforunu Ford Pro’nun akıllı servis ve yönetim çözümleriyle birleştirerek işletmelerin sahadaki gücünü artırıyor.

Farklı, donanım ve kullanım senaryolarına uyum sağlayan yapısıyla yeni Tourneo Custom 9+1, hem şehir içi hem uzun yol taşımacılığı için sektörün ihtiyaçlarına çok yönlü bir çözüm sunuyor.

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan ve Ege Otomobil Spor Kulübü tarafından organize edilen Marmaris Ege Rallisi Castrol Ford Team Türkiye adına yarışan Ali Türkkan-Oytun Albayrak ekibinin genel klasman ve sınıf 3 birinciliği ile sona erdi. Rallinin genel klasman ikinciliği ve sınıf 2 birinciliğini GP Garage My Team takımından Uğur Soylu-Onur Vatansever ekibi elde ederken, son özel etaba kadar yarışı ikinci sırada sürdüren Team Petrol Ofisi ekibi Kerem Kazaz-Corentin Silvestre şaft arızası ile son etapta zaman kaybettiği Marmaris’ten genel klasman üçüncüsü ve Genç pilotlar birincisi olarak ayrıldı.

Marmaris’te 2 gün boyunca yoğun yağış altında devam eden zorlu mücadele sonunda, takımlar birincisi GP Garage My Team olurken, avantaj etabını (power stage) kazanan ekip de BC Vision Egemot Motorsport’tan Burak Çukurova-Burak Akçay ekibi oldu. 33 otomobil ve 66 sporcunun mücadele ettiği rallinin iki çeker ve Sınıf 4 birincisi Yıldıray Demircioğlu-Koray Akgün ekibi olurken, Sınıf 5’te Uğur Kaban-Melih Uygun ve Sınıf N’de de Sevgi Aktürk-Begüm Uludağ birincilikleri paylaşan ekipler oldular. Aktürk-Uludağ ekibi aynı zamanda kadın pilotlar ve kadın co-pilotlar birinciliklerinin de sahibi oldu.

Bu yıl merhum otomobil sporcusu Behiç Yurdaçalışan anısına düzenlenen TOSFED Ralli Kupası klasmanında ise Ömer Güneş-Sevi Akal sezona birincilik ile başlarken, ekip aynı zamanda Kategori 3 ve Kadın co-pilot birinciliğinin de sahibi oldu. Kupa klasmanında Ender Kozlu-Onur Sırımoğlu ekibi ikinci olurken, Orçun Nural-Süleyman Terzioğlu da üçüncü ve Kategori 4 birincisi olarak finişe ulaştı. Kategori 2’de Nusret Bayrakdar-Enes Al ve Kategori 1’de ise Candan Erim-Özden Yılmaz birincilik elde eden, Candan Erim ilk ralli tecrübesinde aynı zamanda kadın pilotlar birincisi oldu.

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nda heyecan Nisan ayı sonunda Ege’nin bir başka incisi Bodrum’a taşınıyor. Sezonun ikinci ayağı Bodrum Rallisi, Karya Otomobil Spor Kulübü (KAROSK) tarafından 30 Nisan-02 Mayıs tarihleri arasında Muğla’nın Bodrum ve Milas ilçelerinde organize edilecek.

OMSAN otomotiv lojistiğinde gücünü dünyaya yayıyor: OYAK OMSAN Lojistik, Renault Slovenya-Romanya hattıyla Avrupa pazarında ölçekli büyüme dönemine girerken, otomotiv lojistiğindeki konumunu uluslararası sahada pekiştiriyor. Şirket şimdi yönünü Asya Pasifik bölgesine çevirdi.

OYAK OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, “Sektörde sadece bölgesel bir oyuncu değil, Avrupa ve yakın coğrafya ile birlikte global ölçekte kalıcı bir güç haline gelmeyi hedefliyoruz” dedi.

Ordu Yardımlaşma Kurumu (OYAK) OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, şirket olarak bölgesel bir oyuncu olmanın yanında otomotiv lojistiğinde Avrupa ve yakın coğrafya ile birlikte global ölçekte kalıcı bir güçlü oyuncu haline gelmeyi hedeflediklerini söyledi.

OYAK 2030 vizyonu doğrultusunda büyüme stratejisini hayata geçiren OMSAN Lojistik, uluslararası operasyon ağını yeni bir eşikle güçlendirdi. Şirket, Renault Fransa ile markanın bitmiş araçlarının Slovenya’dan Romanya’ya taşınmasına yönelik önemli bir anlaşmaya imza attı. Bu adım, OMSAN’ın yurt dışı taşımacılığında ulaştığı operasyonel olgunluğunu teyit etti. Şirket Avrupa pazarında kalıcı büyüme hedefleri açısından kritik bir dönüm noktasını aşarken yönünü Asya Pasifik bölgesine çevirdi.

“Anlaşma Avrupa’da derinleşmenin yansıması”

Yapılan anlaşmayı değerlendiren Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, güçlü operasyonel kabiliyetini, organizasyonel disiplinini ve uluslararası kalite standartlarına uyumunu sahada kanıtlayan OMSAN’ın bölgesinde büyük üreticiler için güvenilir bir çözüm ortağı haline geldiğini bildirdi.

Ergun Arıburnu, OMSAN Lojistik’in Renault Fransa ile yaptığı anlaşmayı yalnızca yeni bir hat ya da yeni bir operasyon olarak görmediklerini kaydetti. Arıburnu, tamamlanmış araçların Slovenya’dan Romanya’ya taşınmasına yönelik gelişmenin, yeni bir dönemin Avrupa koridorlarında derinleşme, yeni hatlarla ağını genişletme ve katma değeri yüksek sektörlerde uzun vadeli iş birlikleri kurma hedefinin somut bir yansıması olduğunu vurguladı.

“Gelişme uluslararası alanda yetkinliğin tescili”

Söz konusu anlaşmayı OMSAN’ın uluslararası ölçekte ulaştığı yetkinliğin bir tescili olarak gördüklerinin altını çizen Ergun Arıburnu, “Otomotiv lojistiği, hata payı olmayan, yüksek disiplin ve kusursuz planlama gerektiren bir alan. Renault gibi küresel bir markanın Avrupa hattında OMSAN’a güvenmesi, yıllardır sahada inşa ettiğimiz operasyon kültürünün doğal bir sonucudur” dedi.

Avrupa’da kalıcı oyuncu olma stratejiyle hareket ettiklerini dile getiren Ergun Arıburnu, “Yüksek hacimli, zaman hassasiyeti yüksek ve kalite standartları son derece sıkı otomotiv lojistiği operasyonlarında elde edilen bu başarı, OMSAN’ın yalnızca taşıyan değil, planlayan, yöneten ve değer üreten bir lojistik oyuncusu olarak konumlandığını ortaya koyuyor” bilgisini verdi.

“Globalde kalıcı bir güç haline gelmeyi hedefliyoruz”

OMSAN’ı otomotiv lojistiğinde Avrupa ve yakın coğrafya ile birlikte global ölçekte kalıcı bir güç haline getirmeyi hedeflediklerine dikkat çeken Arıburnu şunları söyledi:

“Slovenya – Romanya hattı bu yolculukta önemli bir eşik. Bundan sonra daha fazla hat, daha fazla ülke ve daha fazla katma değer üreten iş modeliyle yolumuza devam edeceğiz. Diğer taraftan yönümüzü Asya Pasifik’e çevireceğiz. OMSAN’ın büyümesi, sadece hacimle değil, kalite, güven ve sürdürülebilirlikle tanımlanacaktır.”

Prometeon’dan yüksek hacimli mega treylerler için yeni ekonomik segment ürün: ANTEO Pro-T: Prometeon teknolojisiyle geliştirilen ANTEO Pro-T; dört mevsim kullanım, yüksek kilometre performansı ve güçlü yol tutuşu bir arada sunarak taşımacılık operasyonlarında verimliliği destekliyor.

Profesyoneller için lastik çözümleri sunan Prometeon; ekonomik, standart ve premium olmak üzere tüm segmentlere hitap eden geniş ürün yelpazesini çoklu marka portföyü ile yönetiyor. Taşımacılık sektöründe operasyonel ihtiyaçlara yanıt veren ürün portföyünü sürekli geliştiren Prometeon; ANTEO markasıyla ekonomik segmentte, güçlü fiyat-performans dengesi sunan ticari lastikler üretiyor.

Yüksek hacimli mega treylerlerde kullanılmak için tasarlanan ANTEO Pro-T 435/50 R19.5, uzun yol ve bölgesel taşımacılık operasyonlarında güvenli ve verimli performans sunuyor. Prometeon teknolojisiyle geliştirilen ANTEO Pro-T, dört mevsim kullanım için tasarlanmış yapısı, güçlü yol tutuşu ve yüksek kilometre performansıyla öne çıkıyor. Tüm sürüş koşullarında güvenli sürüş deneyimi sunmayı hedefleyen ürün, dayanıklılığı ve düzenli aşınma sağlayan yapısı sayesinde lastik ömrünü uzatırken işletmeler için operasyonel verimlilik sağlamayı amaçlıyor.

“Operasyonel verimlilik sağlayan güçlü bir alternatif”

 Prometeon Türkiye Pazarlama Müdürü Ömer Tunaz, ürünle ilgili şu bilgileri paylaşıyor; “Prometeon olarak taşımacılık profesyonellerinin farklı operasyonel ihtiyaçlarına yanıt verecek ürünler geliştirmeye odaklanıyoruz. Farklı segmentlere yönelik marka ve ürün portföyü stratejimiz kapsamında, sürücülerin ve filoların ihtiyaçlarına uygun ürünler geliştiriyor, üretiyoruz.

Ekonomik segmentteki lastiğimiz ANTEO Pro-T de bu yaklaşımımızın önemli örneklerinden biri. Prometeon teknolojisiyle yüksek hacimli mega treylerler için geliştirdiğimiz ANTEO Pro-T lastiğimizle filoların verimliliğini desteklemeyi ve uzun ömürlü kullanım avantajı sağlamayı amaçlıyoruz. Ürünümüz aynı zamanda güvenlik ve kalite standartlarıyla güçlü bir fiyat-performans dengesi sunuyor.

Treyler operasyonları için tasarlanan güçlü performans

Mega treylerlere özel olarak geliştirilen ANTEO Pro-T, farklı yol ve sürüş koşullarında güvenli ve dengeli performans sunacak şekilde geliştirildi. Yenilikçi sırt deseni, ıslak ve nemli zeminlerde yol tutuşunu artırırken genişletilmiş blok yapısı yüksek kilometre performansını destekliyor. Dalgalı kanal tasarımı düzenli aşınmayı destekleyerek lastik ömrünü uzatırken, optimize edilmiş sırt deseni ise sürüş sırasında daha yüksek hakimiyet ve yol tutuşu sağlıyor.

ANTEO Pro-T; düşük yuvarlanma direncini destekleyen yapısıyla verimliliği artırırken, aşındırıcı zeminlere karşı geliştirilmiş dayanıklılığı sayesinde farklı kullanım koşullarında güvenilir performans sunuyor. 3PMSF işareti ile dört mevsim kullanımına uygun olan ANTEO Pro-T, güvenlik ve performansı bir arada sunan çok yönlü bir çözüm olarak öne çıkıyor.

2015 yılından bu yana dünya genelinde 70’i aşkın ülkede aktif olarak birbirinden başarılı kadınları bir araya getiren She’s Mercedes platformu, Türkiye’de 2019 yılında faaliyete geçerek, kültür & sanat, müzik, spor, moda ve girişimcilik gibi farklı alanlarda sponsorluk ve sosyal sorumluluk projeleri gerçekleştiriyor. Bu güçlü yapıdan beslenerek bir adım daha ileriye taşınan ve 2024 yılında hayata geçirilen, kısa sürede hem katılımcılardan hem de sektör profesyonellerinden yoğun ilgi gören She’s Mentoring Programı, 2026 döneminde de ilgi görmeye devam ediyor. Programın başvuru süreci 13 Mart itibarıyla tamamlandı. Başvurular, uluslararası standartlarda değerlendirme süreçleri kapsamında Fox HR tarafından gerçekleştirilen yetkinlik testleri ve jüri değerlendirmeleri ile çok aşamalı bir eleme sürecinden geçirildi.

2026 döneminde başvurular; “Sürdürülebilirlik”, “Yaratıcı Endüstriler” ve “Teknoloji & İnovasyon” olmak üzere üç ana kategori altında toplandı. Bu yıl en yoğun ilgi %40,4 ile “Teknoloji & İnovasyon” kategorisine gösterildi. Program, Türkiye genelinde geniş bir erişim sağlamaya devam ederken; 40 farklı şehirden ve yurt dışından başvurular alındı. Bu çeşitlilik, programın farklı disiplinlerden ve bakış açılarından genç profesyonelleri bir araya getirme hedefini güçlendiriyor.

She’s Mentoring programına başvuran adayların büyük çoğunluğu 26–35 yaş aralığında yer alırken, ortalama iş deneyimi 5-7 yıl olarak öne çıkıyor. Başvurular, 133 farklı üniversite ve 122 farklı bölümden mezun adaylardan oluşarak programın kapsayıcı yapısını ortaya koyuyor. Programın en çok sosyal medya kanalları aracılığıyla duyulmuş olması (%46,7), dijital iletişimin genç profesyonellere ulaşmadaki etkisini bir kez daha gösteriyor.

2026 Dönemine Dair Detaylar

She’s Mercedes çatısı altında yürütülen program, bu yıl da “Sürdürülebilirlik”, “Teknoloji & İnovasyon” ve “Yaratıcı Endüstriler” olmak üzere üç kategori altında, ilham alanlarına göre belirlenmiş öncü kadın liderleri genç yeteneklerle bir araya getiriyor. Program, bilgi ve deneyim paylaşımını merkeze alan mentorluk modeliyle katılımcıların liderlik becerilerini geliştirmeyi, profesyonel ilişkilerini genişletmeyi ve kariyer hedeflerini somut projelere dönüştürmelerini amaçlıyor.

2026 dönemi boyunca mentiler; She’s Dreaming platformu kapsamında profesyonel ağ kurma, öz motivasyon, strateji geliştirme, kişisel farkındalıklarını artırma ve yeni nesil liderlik yetkinliklerini güçlendirme konularında kapsamlı bir gelişim sürecine dahil olacak. Değerlendirme aşamalarını başarıyla tamamlayan mentiler, kendi kategorileri kapsamındaki mentorlarıyla eşleştirilerek birebir çalışma fırsatı elde edecek. Yedi ay sürecek bu yolculukta mentorlar, deneyimlerini ve uzmanlıklarını paylaşarak mentilerin projelerini geliştirmelerine ve iş dünyasında daha güçlü adımlar atmalarına destek olacak.

Menti olarak seçilmeyen ancak jüri değerlendirmesi öncesinde son aşamaya kalan adaylar ise ilgili kategori liderleriyle gerçekleştirilecek online eğitimlere ve She’s Dreaming platformu kapsamındaki dijital gelişim programlarına katılma imkânı bulacak. Program sonunda jüri tarafından üç farklı kategoride birinci olarak seçilen mentiler, kişi başı 600.000 TL olmak üzere toplamda 1,8 milyon TL değerindeki ödülün sahibi olacak. Bu ödül, kazanan mentilerin projelerini hayata geçirmeleri ve hayallerini gerçeğe dönüştürmeleri için önemli bir kaynak oluşturacak.

Aras Kargo’nun teknoloji iştiraki Aras Digital tarafından geliştirilen teslimat yönetim sistemi NESY (Next Generation Transportation Management System), Avusturya Postanesi iştiraki olan 6 ülkede başarıyla hayata geçirildi. Uluslararası ölçekte teknoloji ihraç eden bir yapıya dönüşen Aras Digital, geliştirdiği modüler altyapı ile Avrupa’nın lojistik operasyonlarını tek bir dijital merkezden yönetmeye başladı.

Aras Kargo’nun deneyimini teknolojiyle harmanlayarak kurduğu Aras Digital, global pazarlara teknoloji ihraç eden bir yapı olarak büyümesini yeni bir adımla sürdürdü. Bağlı bulunduğu Avusturya Postanesi iştiraklerine sağladığı çözümlerle küresel ölçekte değer yaratan Aras Digital, kuryelere en verimli rotayı sunarak yakıt ve zaman tasarrufu sağlayan, müşterilere ise canlı takip ve esnek teslimat imkanı tanıyan Aras Rotalama Platformu (ARP) gibi yenilikçi projelerin ardından NESY ile bu alandaki yetkinliğini bir üst seviyeye taşıdı.

NESY 6 ülkede devreye alındı

Aras Digital tarafından uçtan uca geliştirilen yeni nesil teslimat yönetim sistemi olan NESY, 2025 sonu itibarıyla Slovakya, Slovenya, Bosna Hersek, Karadağ, Hırvatistan ve Sırbistan’da devreye alınarak Avusturya Postanesi grubunun bölgedeki tüm dağıtım operasyonlarının merkezi yönetim platformu haline geldi. NESY, paket teslimat operasyonlarının müşteri entegrasyonları, planlama, dağıtım, faturalandırma, gerçek zamanlı izleme ve raporlama süreçlerini tek bir platform altında birleştiren modüler ve ölçeklenebilir bir dijital altyapı sunuyor. Platform, farklı ülkelerde faaliyet gösteren iştiraklerin operasyonlarını standartlaştırılmış süreçler ve ortak veri yapıları üzerinden yönetilmesini sağlıyor.

Veriden yapay zekaya uzanan stratejik altyapı

NESY, modüler ve ölçeklenebilir yapısıyla kargoculuk operasyonlarında yeni bir standart belirlerken; dağıtım, raporlama ve faturalandırma gibi tüm kritik süreçleri tek bir platform altında birleştirerek uçtan uca bir yönetim modeli sunuyor. Farklı ülkelerdeki iştiraklerin operasyonlarını standartlaştırılmış süreçler ve ortak veri modelleri üzerinden yöneten bu yapı, verileri uyumlu ve her noktada karşılaştırılabilir hale getirerek kurum genelinde ortak bir finansal ve operasyonel dil oluşturuyor. Bu stratejik altyapı sayesinde elde edilen veriler; rota optimizasyonu, operasyonel analitik ve yapay zeka destekli karar mekanizmaları için temel oluşturarak verimliliği en üst seviyeye taşıyor. Sistemin sunduğu kullanıcı dostu deneyim ise son kullanıcıların paketlerini gerçek zamanlı takip etmesine ve teslimat sürecini diledikleri gibi yönlendirmesine olanak tanıyor. 2026 yılı itibarıyla da Türkiye, Azerbaycan ve Bulgaristan gibi yeni ülke katılımlarıyla operasyon hacminin katlanarak artması hedefleniyor.

“Teslimat yönetim sistemimiz NESY, verimlilik ve kullanıcı deneyimini merkeze alıyor”

NESY ve Aras Digital’in vizyonuna dair açıklamalarda bulunan Aras Digital Genel Müdürü Kenan Cebeci, şunları söyledi: “Aras Digital olarak kurulduğumuz günden bu yana hedefimiz sadece Aras Kargo’nun ihtiyaçlarına cevap vermek değil, kargoculuk sektörünün geleceğini şekillendiren bir teknoloji merkezi olmaktı. Bugün geldiğimiz noktada, Avusturya Postanesi iştiraklerinin operasyonel faaliyetlerine uçtan uca teknolojik çözümler üreten ve uluslararası ölçekte teknoloji ihraç eden bir yapıya dönüştük. Teslimat yönetim sistemimiz NESY, farklı ülkelerdeki dağıtım operasyonlarını tek bir platform altında birleştirerek merkezi ve standart bir yönetim modeli sunuyor. Modüler ve ölçeklenebilir yapısıyla operasyonel süreçleri uçtan uca dijitalleştiren NESY, verimlilik ve kullanıcı deneyimini merkeze alırken; ortak veri modelleri sayesinde yapay zeka destekli karar mekanizmalarının da temelini oluşturuyor. Şu an NESY platformunu 6 ülkede hayata geçirdik 2026 yılında Türkiye, Azerbaycan ve Bulgaristan’da da devreye alarak bu ağı daha da büyütmeyi hedefliyoruz. Aras Digital olarak teknoloji odaklı yatırımlarımızla global pazarda dijital dönüşümün öncüsü olmaya devam edeceğiz.”

Erkunt Traktör’den 2026 Model Hamlesi: Yenilikler Konya’da Sahneye Çıkıyor
Erkunt Traktör, 07-11 Nisan 2026 tarihleri arasında Tüyap Konya Uluslararası Fuar Merkezi’nde düzenlecek olan Konya Tarım Fuarı’nda, 2026 yılıyla birlikte geliştirdiği yeni nesil yaklaşımını çiftçilerle buluşturuyor.
Gücünü yerli üretimden alan marka, bu yıl fuarda yalnızca ürünlerini değil; tasarım, teknoloji ve kullanıcı deneyimini odağına alan dönüşümünü sergiliyor.
2026 model Erkunt traktörlerinde, mevcut güçlü ürün altyapısı korunarak; tasarım, ergonomi ve algılanan kaliteyi ileri taşıyan kapsamlı güncellemeler hayata geçiriliyor. Bu yeni dönemde hedef; çiftçilere sadece güçlü ve verimli bir traktör değil, aynı zamanda modern tasarımı ve artırılmış konforuyla fark yaratan bir kullanım deneyimi sunmak.

HEM TASARIM HEM DE PERFORMANS ODAKLI
Bu kapsamda; Jüpiter Kırmızısı gövde rengi ile daha güçlü ve premium bir görünüm, Piano Black jant tasarımı ile daha sportif bir karakter, siyah kabin tavanı ile daha bütüncül ve modern bir duruş sunuluyor. LED aydınlatma grubu ve LED çalışma lambaları sayesinde özellikle gece çalışmalarında yüksek görünürlük ve performans sağlanırken, kabin içi ergonomi iyileştirmeleri ve entegre buzdolabı gibi detaylarla uzun çalışma saatlerinde konfor destekleniyor. Yeni kabartmalı etiket tasarımı ise traktörün güçlü karakterini görsel olarak tamamlayan önemli unsurlardan biri olarak ön plana çıkıyor.
5 YIL GARANTİ SUNUYOR
Motor teknolojilerinde yerli üretim gücünü ortaya koyan Erkunt Traktör, eCapra motorlu traktörlerinde sunduğu 5 yıl garanti ile sektörde güvenin standartlarını yükseltmeye devam ediyor. Bu yaklaşım, ürün kalitesinin yanı sıra müşteri memnuniyetine verilen önemin de güçlü bir göstergesi olarak dikkat çekiyor. Son dönemde çiftçilerimizin yüzünü güldüren gelişmelerden biri de bu güvence. 5 yıl garanti ile birlikte bakım sıklığı azalırken, yakıt verimliliği artıyor ve çiftçimizin işletme maliyetlerinde somut tasarruf sağlanıyor. Artık çiftçilerimiz makinelerinin bakımını değil, üretim planlarını düşünüyor.
Satıştan servise uzanan tüm süreçleri kapsayan hizmet anlayışıyla Erkunt, çiftçisinin yanında olmayı sürdürüyor. Özellikle Konya ve İç Anadolu Bölgesi’nde güçlü yetkili satıcı ve servis ağıyla marka, sahada kesintisiz ve güvenilir destek sunarak çiftçilerin işini kolaylaştırıyor.
Tarımda bütüncül çözüm anlayışıyla hareket eden Erkunt, fuarda Hisarlar Tarım Makineleri ile birlikte yer alarak, traktör ve ekipman uyumunu aynı alanda deneyimleme imkânı sunacak. Tarım ekipmanları konusunda güçlü bir potansiyele sahip olan Konya’da, bu sinerji çiftçiler için önemli bir avantaj oluşturuyor.
ÇİFTÇİNİN İHTİYAÇLARI BİZİM İÇİN ÖNCELİKLİ
Erkunt Traktör CEO’su Tolga Saylan, fuara ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Tarımda rekabet artık sadece güçle değil; teknoloji, konfor ve kullanım kolaylığıyla şekilleniyor. Biz Erkunt Traktör olarak geliştirdiğimiz her üründe, çiftçimizin sahadaki gerçek ihtiyaçlarını merkeze alıyoruz. 2026 model yılıyla birlikte sunduğumuz bu yenilikler, aslında tarıma bakışımızın bir yansıması. Konya Tarım Fuarı’nda sergileyeceğimiz PowerShuttle teknolojisine sahip Haşmet 110 Lüks modelimiz de bu yaklaşımın güçlü bir örneği. Sahada hız, konfor ve verimlilik sağlayan bu teknolojiyle, çiftçilerimizin iş yapış biçimine doğrudan katkı sunmayı hedefliyoruz. Biz sadece traktör üretmiyoruz; çiftçimizin zamanını, emeğini ve yarınını koruyan çözümler geliştiriyoruz. Bu anlayışla tüm çiftçilerimizi Konya Tarım Fuarı’nda standımıza davet ediyoruz.”

Motosiklet sektörünün Türkiye’deki en büyük buluşma noktalarından biri olan Motobike İstanbul, bu yıl da sektör profesyonellerini ve motosiklet tutkunlarını bir araya getirecek. 173 yıllık uzmanlığıyla Motul, fuarın ana sponsoru olarak güçlü marka mirası, geniş ürün gamı ve kullanıcı odaklı çözümleriyle 22-25 Nisan tarihleri arasında gerçekleşecek Motobike İstanbul 2026’da sektörle buluşmaya hazırlanıyor.

Motul standı yine deneyimin odağı olacak
Motul, geçmiş yıllarda da olduğu gibi bu yıl da ziyaretçilere yalnızca ürün sergilemekle kalmayacak; motosiklet kültürünü ve bakım bilincini ön plana çıkaran bir deneyim alanı sunacak. Motosiklet sahiplerinin tüm mekanik ve kozmetik bakım ihtiyaçlarına hitap eden geniş ürün portföyü, fuar ziyaretçileriyle buluşurken; performans, dayanıklılık ve güvenlik odağındaki çözümler de detaylı şekilde tanıtılacak.

Türkiye motosiklet pazarı büyümeye devam ediyor
Motul Türkiye Pazarlama Müdürü Pınar Zevkirlioğlu, Türkiye’de motosiklet pazarının son yıllarda istikrarlı şekilde büyüdüğüne dikkat çekiyor:
“Artan ulaşım maliyetleri, şehir içi mobilite ihtiyacı ve bireysel ulaşım çözümlerine yönelim, motosiklete olan ilgiyi her geçen gün artırıyor. Türkiye’de 7 milyon adedi aşan motosiklet parkı, bakım ve yüksek performanslı ürünlere olan ihtiyacı da beraberinde getiriyor. Motul olarak biz de bu büyümeyi desteklemeye ve kullanıcıların yanında olmaya devam ediyoruz. Motobike İstanbul da kullanıcılar ve motosiklet tutkunlarıyla buluşacağımız en önemli fuarlardan biri.”
Motosiklet dünyasının vazgeçilmez markası

90’dan fazla ürün ve 150’nin üzerinde ambalaj seçeneğiyle sektörde en geniş ürün gamlarından birine sahip olan Motul, motosiklet kullanıcılarının yalnızca performans değil, uzun ömür ve maliyet avantajı da elde etmesini sağlıyor. Motul, Motobike İstanbul 2026’da hem profesyonel kullanıcılar hem de motosiklet tutkunlarıyla buluşarak sektördeki lider konumunu bir kez daha pekiştirmeyi hedefliyor.

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, Fransa Paris’te faaliyet gösteren en önemli toplu taşıma operatörlerinden biri olan RATP Group ile 6 ay süren kapsamlı projeyi başarıyla tamamladı. Proje kapsamında araç, açık trafikte araç ve yayaların bulunduğu gerçek şehir koşullarında, günlük ortalama 5 saatlik operasyon ile yaklaşık 3.000 kilometre otonom sürüş gerçekleştirdi.

Proje kapsamında Otonom e-ATAK, Fransa’nın önde gelen otomotiv test ve sertifikasyon kuruluşlarından UTAC’ın test pistinde gerçekleştirilen kapsamlı teknik doğrulama süreçlerinden başarıyla geçti. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda araç, Fransa Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı otonom mobilite test onay süreçlerinden sorumlu DGEC tarafından ülke genelinde test onayı alarak Fransa’da açık trafikte otonom operasyon gerçekleştirme yetkisi kazandı. Projenin Paris’in yoğun ve kritik hatlarından birinde gerçekleştirildiğini belirten Karsan CEO’su Okan Baş, “Aracımız; karma trafik koşullarında navigasyon, duraklarda hassas yanaşma, trafik ışıkları ve kavşaklarla gerçek zamanlı etkileşim gibi ileri seviye sürüş senaryolarında başarıyla test edilerek operasyonel kabiliyetini ortaya koydu. 6 ay boyunca gerçekleştirilen testlerde, araç sürücü müdahalesi olmadan %98 başarı oranıyla otonom sürüş gerçekleştirdi. Bu oran, otonom çözümümüzün sahadaki yüksek güvenilirliğinin ve operasyonel olgunluğunun somut bir kanıtıdır” dedi.

Yerli Elektrikli Karea Fit Modelinde Nakit İndirimi ve Esnek Ödeme Fırsatları!

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, yerli elektrikli mobilite markası Karea’nın ilk modeli Fit için nisan ayına özel avantajlı kampanyasını devreye aldı. Esnek ödeme seçenekleri ve nakit indirim fırsatıyla sunulan Karea Fit, şehir içi ulaşımda erişilebilir elektrikli mobilitenin yeni temsilcisi olmayı hedefliyor.

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp tarafından geliştirilen yerli mobilite markası Karea, şehir içi ulaşımı yeniden tanımlayan ilk modeli Fit ile pazardaki varlığını güçlendirmeye devam ediyor. “Bindiğin gibi değil” yaklaşımıyla geliştirilen Karea Fit, nisan ayına özel kampanyasıyla kullanıcılara avantajlı satın alma koşulları sunuyor. Bu kapsamda, Türkiye’de 749.000 TL’den başlayan avantajlı fiyatlarla satışa sunulan Karea Fit modeline, peşin ödeme tercih eden kullanıcılar 30.000 TL nakit indirim avantajıyla lansmana özel 719.000 TL’lik fiyat sahip olabiliyor. Bununla birlikte esnek ödeme seçeneği tercih edildiğinde kredi kartı, kredi ve havale/EFT yöntemleri bir arada kullanılarak kişiye özel ödeme planı oluşturulabiliyor.

Karea Fit modelinde siparişler 50.000 TL ön ödeme ile başlatılırken, kalan tutar tercih edilen ödeme modeline göre tamamlanıyor. Siparişin ardından araç teslimatları en geç 45 gün içerisinde gerçekleşiyor ve kesin teslim tarihi üretim planlamasına göre belirleniyor. Karea’nın sunduğu dijital satış ve ödeme altyapısı sayesinde kullanıcılar, farklı ödeme yöntemlerini bir arada kullanarak kendi bütçelerine uygun plan oluşturabiliyor.

Şehirlerin değişen ihtiyaçlarına yerli çözüm

Karea Fit, değişen şehir yaşamı ve kullanıcı beklentileri doğrultusunda geliştirilen yeni nesil bir mobilite çözümü olarak öne çıkıyor. M0 segmentinin öncüsü olan model; kompakt boyutları, geniş iç hacmi ve 184 litrelik bagaj kapasitesiyle günlük kullanımda pratiklik sunuyor. Elektrikli mobilitenin erişilebilirliğini artırmayı hedefleyen Karea, Fit modeliyle özellikle kısa mesafeli şehir içi kullanımlarda yüksek verimlilik sağlarken, kullanıcıların mobilite ihtiyacına ekonomik ve sürdürülebilir bir alternatif sunuyor.

Kompakt yapısı ve elektrikli güç aktarım sistemiyle dikkat çeken Karea Fit, 2631 mm uzunluğu ve 4 metrelik dönüş yarıçapıyla şehir içi kullanımda yüksek manevra kabiliyeti sunuyor. 12 kW gücündeki elektrik motoru ve 96V mimariye sahip LFP batarya

teknolojisiyle donatılan model, yaklaşık 135 kilometre menzil sunarken, batarya yüzde 20’den yüzde 80 doluluğa yaklaşık 2 saat içerisinde ulaşabiliyor. Maksimum 90 km/s hıza ulaşabilen Karea Fit, yalnızca şehir içi kullanım için değil, köprü ve otoyol kullanımına uygun altyapısıyla da çok yönlü bir mobilite çözümü sunuyor. Konfor ve güvenlik donanımları arasında ise McPherson süspansiyon sistemi, disk frenler, elektrik destekli direksiyon, geri görüş kamerası ve multimedya sistemi yer alıyor.

Yerli üretim gücünü arkasına alan Karea, Fit modeliyle Türkiye’de yeni bir segment oluşturmayı hedeflerken, önümüzdeki dönemde ürün gamını genişleterek elektrikli mobilite alanındaki konumunu güçlendirmeyi planlıyor.

Jeep, nisan ayında yeni bir otomobil sahibi olmak isteyenlere cazip satın alım fırsatları sunuyor. Bu kapsamda, mevcut araçlarını Jeep yetkili satıcılarına getirenler, Avenger ve yeni Compass modellerinde geçerli kredi kampanyası ya da takas desteğinden yararlanabiliyor. Müşteriler, nisan ayı boyunca Summit donanımlı Avenger Elektrik alımlarında, anahtar teslim bedelleri üzerinden 210 bin TL’ye varan, Summit donanımlı Avenger e-Hybrid modellerinde 150 bin TL’ye varan ve Overland donanımlı Avenger 4xe alımlarında ise yine 185 bin TL’ye varan takas desteğinden yararlanabiliyor. Yeni Jeep Compass’ın Limited donanımlı versiyonunda 200 bin TL, Summit donanımlı versiyonunda 255 bin TL’ye varan takas desteğinden yararlanılabiliyor.

Team Petrol Ofisi pilotu Kerem Kazaz ve co-pilotu Corentin Silvestre, Petrol Ofisi Maxima Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı olan Marmaris Ege Rallisi’ni genel klasmanda üçüncü sırada tamamlayarak sezonu podyumla açtı.

Yarışın ilk gününü ikinci sırada tamamlayan Team Petrol Ofisi ekibi, ikinci gün koşulan dört etabın ikisini kazanmasına rağmen Power Stage etabında yaşadığı mekanik sorun nedeniyle üçüncülüğe geriledi. Buna karşın önemli puanlar toplayan ekip, sezonun ilk rallisinden podyumla ayrılmayı başardı.

Kerem Kazaz ve Team Petrol Ofisi’nin bir sonraki yarışı, Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan ve 9-12 Nisan tarihleri arasında düzenlenecek Hırvatistan Rallisi olacak.

Opel, nisan ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi seçeneklerinin yanı sıra, çok yönlü hafif ticari araç modellerinde KOBİ’lere özel imkânlar ve nakit indirim seçeneği sunuyor. Bu kapsamda Opel Corsa’nın manuel şanzımanlı Edition modeli, 150 bin TL’ye 12 ay vadeli 0 faizli kredi imkânıyla satışa sunuluyor. Corsa’nın diğer tüm versiyonları ise 300 bin TL’ye 12 ay vadeli 0 faizli kredi avantajı ile satın alınabiliyor. Markanın cesur ve yalın tasarım dilini yansıtan, güçlü karakteriyle öne çıkan Opel Astra, tüzel müşterilere özel olarak 300 bin TL’ye 12 ay vadeli 0 faizli kredi imkânlarıyla sunuluyor.

Dinamik tasarım dili, Opel Vizörü ve Pure Panel kokpitiyle fark yaratan Opel Mokka ise 300 bin TL’ye 12 ay vadeli 0 faizli kredi avantajıyla Opel showroomlarında yer alıyor. Opel’in SUV segmentindeki güçlü temsilcilerinden Grandland Hybrid ise tüzel kişilere özel 400 bin TL’ye 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi fırsatıyla satın alınabiliyor. Opel’in yenilenen hafif ticari araç ailesinin önemli üyelerinden Combo’nun Essential AT8 & Edition & Ultimate donanımlarında 600 bin TL’ye 12 ay vadeli, 0 faiz kredi fırsatı sunuluyor. Alman mühendisliği ve özenli detaylarıyla öne çıkan Combo Cargo, Zafira ve Movano Minibüs’te ise versiyonlara göre değişmek üzere 600 bin TL için 12 ay vadeli, 0 faizli kredi imkânı bulunuyor. Opel, nisan ayında yeni araç sahibi olmak isteyen tüm kullanıcıları showroomlarına bekliyor.

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, 2026 yılı mart ayında elde ettiği güçlü ihracat performansıyla küresel büyümesini hız kesmeden sürdürüyor. Yıllık bazda %72 artışla 148 binin üzerinde araç ihraç eden marka, Çinli üreticiler arasında aylık ihracat rekoruna imza attı. İlk çeyrekte ulaşılan 393 bin adedin üzerindeki ihracat hacmi ise Chery’nin küresel liderliğini pekiştirdi. Yerelleştirilmiş geliştirme yaklaşımı ve farklı pazarlara özel ürün optimizasyonları, markanın uluslararası rekabet gücünü artırıyor. “Bir yerde, bir yer için, O yerde ol” yaklaşımı ve CHERY FAMILY CARE hizmet anlayışıyla hareket eden Chery, yalnızca mobilite çözümleri sunmakla kalmayıp faaliyet gösterdiği pazarlarda kalıcı değer yaratmayı hedefliyor. Kullanıcı odaklı büyüme stratejisiyle marka, küresel otomotiv sahnesindeki güçlü konumunu daha da ileri taşımayı sürdürüyor.

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2026 yılı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %3,94 oranında azalarak 265.398 adet olarak gerçekleşti. Renault’nun güçlü model gamı, 2026’nın ilk çeyreğinde de pazara damgasını vurdu ve tüm pazarda 2 modeli ile en çok satan ilk 5 model arasında yer aldı.   

Clio, 14.941 adet satışla tüm pazarda en çok tercih edilen model olurken, Megane, 7.912 adet satışla pazardaki en çok satan 4. model oldu.

SUV segmentindeki güçlü performans da dikkat çekti. Renault Duster, 5.708 adet satışla en çok tercih edilen üçüncü SUV model olurken, aynı zamanda C-SUV segmentinde ikinci sırada yer aldı. Renault, Ocak-Mart döneminde ulaştığı 8.626 adet SUV satışıyla bu segmentte en çok tercih edilen markalardan biri oldu.

 Dacia, Yeni Ürün Gamıyla Daha da İddialı

Dacia, yenilenen ürün gamı ve ulaşılabilir mobilite yaklaşımıyla büyümesini yılın ikinci yarısında sürdürecek.

Yeni Dacia Sandero Stepway, EDC çift kavramalı otomatik şanzıman ve çift yakıtlı ECO-G 120 motoruyla sunuluyor. 1500 km’ye varan menzil ve km’de yaklaşık 2,5 TL tüketim değeriyle, otomatik vitesli modellere kıyasla %30’a varan tasarruf sağlıyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, My Dacia bağlantılı 10’’ multimedya ekranı ve 7’’ dijital gösterge paneliyle teknolojiyi erişilebilir kılıyor. 1.455 litreye varan bagaj hacmi ve 186 mm arka diz mesafesiyle geniş bir yaşam alanı sunuyor. %10 daha düşük CO₂ emisyonu ile verimliliğini pekiştiriyor. Güçlü ve çok yönlü yapısıyla SUV dünyasında öne çıkıyor.

Çok yönlü aile otomobili Dacia Jogger, 1400 km’ye varan menzil ve 2.094 litreye ulaşan bagaj hacmiyle dikkat çekiyor. Segmentinin tek 7 koltuklu modeli olarak öne çıkıyor. Çift yakıtlı ECO-G 120 motor; manuel ve çift kavramalı otomatik şanzıman seçenekleriyle sunuluyor. Ayrıca 6 ileri manuel benzinli motor alternatifi de bulunuyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, My Dacia bağlantılı 10’’ multimedya ekranı ve 7’’ dijital gösterge paneliyle donatılıyor. 2, 5 ve 7 koltuklu modüler yapısı sayesinde farklı ihtiyaçlara kolayca uyum sağlıyor. Aileler için ekonomik ve pratik bir çözüm sunmaya devam ediyor.

Mayıs ayında ürün gamına eklenecek olan yeni Logan Sedan ile Dacia, pazardaki iddiasını daha da artırmayı hedefliyor.

 Genişleyen Ürün Gamı ve Yeni Modeller

Renault, 2026 yılında ürün gamını stratejik yeni modellerle güçlendirerek Türkiye pazarındaki liderliğini daha da ileri taşımayı hedefliyor.

Önceki nesliyle Türkiye’nin en çok tercih edilen modellerinden biri olan Clio, 6. nesliyle birlikte Şubat ayında müşterileriyle buluştu. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilerek dünya pazarlarına ihraç edilen Clio, hem yerel hem de global ölçekteki güçlü konumunu pekiştirmeye devam ediyor.

Nisan ayında satışa sunulacak olan Scenic E-Tech Elektrikli, markanın elektrikli mobilite vizyonunu bir üst seviyeye taşırken, Haziran ayında Türkiye’de üretilen Renault Boreal’in satışa çıkması ile birlikte, markanın SUV segmentindeki iddiasını yeniden tanımlamaya hazırlanıyor. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen Boreal, sadece Türkiye pazarı için değil, aynı zamanda global ölçekte önemli bir üretim ve ihracat hamlesinin de simgesi olacak.

Alpine’in tamamen elektrikli Dream Garage serisinin ikinci modeli Alpine A390 da 2026 yılının ikinci yarısında MAİS’in kullanıcılarla buluşturacağı modellerden birisi olacak. Alpine’in yeni sportif fastback modeli A390, Alpine ruhunu ve deneyimini daha fazla kullanıcıya ulaştıracak.

Ford Otosan, 2025 yılına ilişkin Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımlayarak, otomotiv sektöründeki dönüşüm yolculuğunu “Gelecek Şimdi” sürdürülebilirlik stratejisiyle hızlandırdığını ortaya koydu. Şirket, üretim ve finansal performansının yanı sıra, çevresel sorumluluk, teknolojik dönüşüm ve toplumsal etki alanlarında attığı somut adımlarla da küresel ölçekte dikkat çeken bir model sunuyor.

Sürdürülebilir dönüşümünü yalnızca kendi operasyonlarıyla sınırlı tutmayan Ford Otosan, tedarikçileri, bayi ağı ve iş ortaklarının dahil olduğu tüm paydaş ekosistemini kapsayan değer zinciri genelinde sürdürülebilir etki yaratmayı önceliklendiriyor. Ford Otosan, Çevresel, Sosyal ve Yönetişim (ÇSY) performansını şirket stratejisine entegre ederek, iklim krizi, küresel eğilimler ve sektörel gereklilikler doğrultusunda ekosistem genelinde dönüşüme liderlik ediyor.

Türkiye’nin lider otomotiv şirketi Ford Otosan, sürdürülebilirlik alanındaki faaliyetlerini, yatırımlarını ve uzun dönemli hedefleri doğrultusunda kaydettiği ilerlemeleri kapsayan Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayımladı. Raporda Ford Otosan’ın günümüz dünyasında yalnızca ekonomik başarılar elde etmenin değil aynı zamanda topluma, çevreye ve çalışanlara değer katmanın da bir şirketin başarısını tanımlayan temel ölçütler arasında yer aldığına olan inancının altı çiziliyor. Ford Otosan’ın sürdürülebilirlik odağındaki kapsamlı ve stratejik yol haritasını detaylandıran raporun ana temasını ise sorumluluk anlayışını şirket stratejilerinin merkezine yerleştiren Ford Otosan’ın sektörüne liderlik etme ve ekosistemindeki dönüşümün itici gücü olma vizyonu oluşturuyor.

Mega AI ve %100 yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrik enerjisiyle dönüşüme öncülük ediyor

İklim kriziyle mücadeleyi bir operasyonel zorunluluk olarak gören Ford Otosan, 2050 net sıfır hedefine emin adımlarla ilerliyor. Şirketin emisyon azaltım hedefleri, Bilim Temelli Hedefler Girişimi (SBTi) tarafından 2025 yılında onaylanarak uluslararası standartlarca tescillendi.

Yenilenebilir enerji dönüşümü, sahada kurulan güneş enerjisi yatırımlarıyla destekleniyor.  Önceki yıl devreye alınan 10 MW’lık kapasiteyle enerji dönüşüm yolculuğunda güçlü bir başlangıç yapıldı. 2025 yılında Hasandede ve Çiçektepe’de hayata geçirilen 6,1 MW’lık yeni kapasiteyle birlikte; toplam 16,1 MW’lık kurulu güce ulaşıldı. 2025 yılında Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde hayata geçirilen çatı GES projesi ile enerji üretimi Ar-Ge altyapısına da taşındı, böylece özkaynak elektrik tüketiminin belirli bir kısmı buradan karşılanacak. Yeniköy fabrikasında devreye alınan 2.897 kWe kapasiteli çatı GES ve fotovoltaik cam duvar uygulaması ile enerji üretimi doğrudan üretim süreçlerine entegre edildi. Ayrıca, Craiova fabrikasında kurulan çatı tipi güneş enerjisi sistemi ile 12.000 metrekarelik alanda 2.753 panel üzerinden elektrik üretimi sağlandı.

Enerji yönetiminde ise Ford Otosan, yapay zekâ tabanlı MEGA AI projelerinden “Enerji Yönetiminde Yapay Zekâ – AI Powered Energy Management (APEM)” sistemi ile üretim verisini enerji yönetimiyle entegre eden bir yapı kurdu. Yapay Zeka Destekli Enerji Yönetimi projesi, WEF Global Lighthouse Network (Dünya Ekonomik Forumu) kapsamında öne çıkan dijital dönüşüm projeleri arasında yer
aldı. Bu sistem, üretim hatlarından gelen verileri analiz ederek enerji tüketimini anlık olarak optimize ediyor, verimsizlik alanlarını belirleyerek operasyonel karar süreçlerine veri temelli girdi sağlıyor. Böylece enerji yönetimi, izleme temelli bir yapıdan çıkarak öğrenen ve kendini geliştiren bir sisteme dönüşüyor.

Ürün ve üretimde sürdürülebilirlik: yaşam döngüsü yaklaşımı

Ürün tarafında ise sürdürülebilirlik yaklaşımı tasarım süreçlerine entegre edilmiş durumda. Ford Otosan, ürünlerinin %97’sinde yaşam döngüsü analizi uygulayarak ürünlerin üretimden kullanım ve kullanım sonrası süreçlere kadar çevresel etkilerini değerlendiren bir sistem kurdu. Bu analizler, özellikle Ford Transit, Ford Custom ve Ford Courier ürün ailesi ile yeni nesil elektrikli modellerin geliştirme süreçlerinde doğrudan belirleyici rol oynuyor.

Su yönetiminde döngüsel yaklaşım: sanayi ve şehir arasında iş birliği

Ford Otosan, su yönetiminde geliştirdiği yenilikçi projelerle sanayide döngüsel ekonomi uygulamalarına öncülük ediyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İSU Genel Müdürlüğü iş birliğiyle hayata geçirilen Gri Su Temini Projesi, kentsel atık suların ileri arıtma süreçlerinden geçirilerek üretimde yeniden kullanılmasını mümkün kılıyor. Bu proje kapsamında, arıtılmış evsel atık sular üretimde proses suyu olarak değerlendirilecek. İlk aşamada yıllık 400.000 ton, tam kapasiteye ulaşıldığında ise 750.000 ton temiz su tasarrufu sağlanması hedefleniyor. Söz konusu uygulama, yalnızca su verimliliğini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda sanayi ve şehir altyapısı arasında sürdürülebilir iş birliklerinin güçlü bir örneğini oluşturuyor.

 Eğitim yatırımları, mesleki gelişim ve kapsayıcı iş gücü modeli

Toplumsal katkı yaklaşımını uzun vadeli ve kalıcı projeler üzerine inşa eden Ford Otosan, 2025 yılında bağış ve sosyal projelere toplam 559,9 milyon TL yatırım yaptı.

Bu kapsamda Yaylacık Başiskele Atatürk Ortaokulu’nun renovasyonu ile ek bina yapımı tamamlanırken, Kocaeli’de yapımı süren Vehbi Koç Vakfı Semahat Arsel İlkokulu da 35 derslikli yapısıyla bölgenin eğitim kapasitesini güçlendirmeyi hedefliyor. Bu yatırımla birlikte Ford Otosan’ın bölgede eğitime kazandırdığı okul sayısı beşe ulaşıyor.

Ford Otosan, eğitim yatırımlarını yalnızca fiziki altyapı ile sınırlı tutmayarak, mesleki eğitimi sürdürülebilir dönüşümün kritik bir bileşeni olarak ele alıyor. Bu doğrultuda hayata geçirilen sektöre entegre okul modeli, öğrencilerin doğrudan üretim ortamıyla temas ettiği ve teorik bilgi ile pratik deneyimi bir araya getiren yenilikçi bir eğitim yaklaşımı sunuyor. Yeniköy fabrikası içinde konumlanan bu model sayesinde gençlerin mesleki teknik yetkinlikleri erken aşamada geliştirilirken, nitelikli iş gücünün sürdürülebilir şekilde yetiştirilmesi hedefleniyor.

Toplumsal etki alanında fırsat eşitliğini güçlendiren projeler

‘Gelecek Şimdi’ vizyonuyla belirlediği uzun dönem sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda, toplumsal fayda yaratmayı tüm operasyonlarının merkezine alan, Birleşmiş Milletler (BM) Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin (UN Global Compact) imzacısı ve UNGC üyesi olan, Ford Otosan, toplumda fırsat eşitliğini güçlendirmek amacıyla yürüttüğü projelerle 2025 yılında önemli bir eşiği geride bıraktı. Ford Otosan, bu alanlarda kadınların güçlenmesine destek olmak üzere Vehbi Koç Vakfı’nın katkılarıyla başlattığı ‘Gelecek Hayalim’ projesi ile 2026 yılı için belirlenen 100 bin kadına ulaşma hedefini şimdiden aşarak toplam 115.079 kadın ve kız çocuğuna erişim sağladı. Bu kapsamda, şirketin tüm yerleşkelerinde STEM (Bilim, Teknoloji, Mühendislik, Matematik) alanındaki kadın çalışan oranı ise %29,49 seviyesine yükseldi.

Kapsayıcı çalışma ortamını tüm paydaşları için ortak bir standart haline getirmeyi amaçlayan Ford Otosan, İŞKUR ve Tohum Otizm Vakfı iş birliğiyle yürütülen model kapsamında, İstanbul, Kocaeli ve Eskişehir lokasyonlarında 17 nöroçeşitli birey istihdam sürecine dahil edildi. Şirket genelinde ise 22 farklı engel grubundan toplam 498 engelli çalışan istihdam edilirken, yalnızca 2025 yılı içinde 110 engelli istihdamı daha gerçekleştirildi.

Çalışan gelişimi ise Ford Otosan’ın dönüşüm modelinin temel unsurlarından biri olarak ele alınıyor. 2025 yılında 2,1 milyon saatin üzerinde eğitim gerçekleştirilen Ford Otosan’da teknik eğitimler, dijital yetkinlik programları ve kapsayıcı liderlik uygulamaları ile çalışanların dönüşüme aktif katılımı destekleniyor.

Güçlü performans, şeffaf raporlama

Uluslararası standartlarla uyumlu şekilde hazırlanan ve bağımsız denetimden geçen 2025 Sürdürülebilirlik Raporu, Ford Otosan’ın şeffaflık ve hesap verebilirlik konusundaki kararlılığını da ortaya koyuyor. TSRS ve GRI uyumlu olarak hazırlanan rapor, şirketin çevresel, sosyal ve yönetişim performansını küresel ölçekte karşılaştırılabilir bir çerçevede sunarken, paydaşlara güven veren güçlü bir iletişim aracı niteliği taşıyor.

Rapora fordotosan.com.tr/tr/surdurulebilirlik/surdurulebilirlik-raporlari adresinden ulaşılabiliyor.

Anadolu’daki otomotiv mirasına sahip çıkmak amacıyla kurulan ve Türkiye’nin ilk ve tek Anadolu arabaları müzesi olan Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, Ramazan Bayramı süresince ziyaretçi akınına uğradı. Açıldığı 2002 yılından bu yana 2 milyon kişinin ziyaret ettiği müze, bayram boyunca toplam 11 bin ziyaretçiyi ağırlayarak her yaştan misafire geçmişten günümüze uzanan benzersiz bir yolculuk yaşattı.2 bin 600 yıllık bir tekerlekten başlayarak, Tofaş’ta üretilen otomobillere uzanan sürecin tarihsel bir kurguyla sunulduğu müzede, Anadolu’daki araba kültürü ve birikimi, otomotiv sanayinin gelişimiyle birlikte aktarılıyor.Ziyaretçilere aynı zamanda; Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi’nin 382 yıllık dev çınar ağacı, çiçek ve bitkilerle çevrilibahçesinde sanatla iç içe keyifli vakit geçirme imkânı sunuluyor.

 2002 yılından bu yana sanat, tarih ve otomotiv meraklılarını ağırlayan Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi ve Sanat Galerisi, Ramazan Bayramı boyunca büyük ilgi gördü.Anadolu’da ulaşımın tarihsel gelişimini yansıtan koleksiyonu, özgün mimarisi ve interaktif alanlarıyla dikkat çeken Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi; ailelerin, çocukların ve sanat severlerin bayram programlarında öncelikli tercihleri arasında yer aldı. Ziyaretçiler, müze aracılığıyla geçmişin izlerini keşfederken, aynı zamanda keyifli ve öğretici bir deneyim yaşadı.

Anadolu’nun binlerce yıllık araba kültürünü, Türkiye otomotiv sanayisinin gelişim hikayesiyle buluşturan müze, bayram boyunca toplam 11 bin ziyaretçiyi ağırladı. Bayramda yaşanan bu yoğunluk, müzenin Bursalıların olduğu kadar şehir dışından gelen ziyaretçiler için de önemli bir cazibe merkezi olduğunu ortaya koydu.Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, yıl boyunca olduğu gibi özel günlerde de ziyaretçilerine kapılarını açmaya ve Anadolu’nun zengin kültürel mirasını geniş kitlelerle buluşturmaya devam edecek.

Formun Üstü

Tarih, sanat ve doğanın birleşme noktası

Tarih, sanat ve doğanın birleşme noktası olan müze kompleksi içinde Mancınıkhane, Kozaklık,15. yüzyıldan kalma Umurbey Hamamı bulunuyor. Restore edilen Umurbey Hamamı, günümüzde Tofaş Sanat Galerisi olarak dönemsel sergilere ev sahipliği yapıyor. Müzede halihazırda “Kantarın Topuzu: Teraziler, Ağırlıklar, Ölçü Aletleri” sergisi ziyaret edilerek, terazi ve kantarların, mutfaktan ticaret hayatına; ekonomiden bilime ve kültürel yaşama kadar bıraktığı izlere tanıklık edilebiliyor.

Ziyaretçiler, doğayla iç içe tarihi bir atmosfer sunan Fayton Kafe’de keyifli bir mola verebiliyor ya da müze bahçesindeki 382 yıllık çınar ağacı, 200 yıllık kara dut ağacı ve yüzlerce bitki türünü yakından görme fırsatını yakalayabiliyor.

 Pazartesi günleri hariç haftanın altı günü ücretsiz olarak ziyaret edilebilen müzenin, cep telefonlarına indirilebilen “Tofaş Müzesi” mobil uygulaması sayesinde de hem yetişkinler hem de çocuklar, sesli rehber eşliğinde müzeyi daha da etkili ve teknolojik bir şekilde deneyimliyor.

Otomotivde yenilikçi teknolojileri ve tasarımı benzersiz sürüş keyfiyle birleştiren PEUGEOT, cazip avantajlarla dolu nisan ayı kampanyasını başlattı. Segmentlerinde hep bir adım önde olan model yelpazesiyle PEUGEOT, geniş ve iddialı model ailesiyle dikkat çekiyor. 2008, 3008, 5008 ve E-208 modellerinin yanı sıra sınıflarına yön veren hafif ticari araç modellerinde birbirinden cazip kredi seçenekleri sunan PEUGEOT, nisan ayında da yeni bir otomobil sahibi olmayı kolaylaştıran fırsatlarla öne çıkıyor.

Fastback SUV tasarımıyla dikkat çeken, 48V hibrit teknolojisine sahip 3008 modeli 700 bin TL’ye 6 ay vadeli ve yüzde 0,49 faizli ticari kredi seçeneği ile sürüş keyfini ileri bir seviyeye taşımak isteyenleri bekliyor. B-SUV segmentinin öncüsü olan ve teknolojisinin yanı sıra kullanım pratikliğiyle de hayatı kolaylaştıran PEUGEOT 2008, 150 bin TL’ye 12 ay vadeli ve 0,49 faizli ticari kredi imkânı sunuyor. PEUGEOT’nun yüzde 100 elektrikli E-208 modelinde ise 340 bin TL’ye 12 ay vadeli 0,49 faizli kredi fırsatıyla nisan ayında otomobil severleri PEUGEOT yetkili satıcılarına bekliyor. PEUGEOT’nun hafif ticari araç modellerinde ise 1 milyon TL’ye varan kredi olanakları bulunuyor.

Petrol Ofisi Grubu, Kenan Doğulu’nun yer aldığı reklam filmiyle “böyle bir şans binde bir gelir” dedirten, daha önce görülmemiş bir kampanya duyurdu. 1 Nisan-15 Mayıs tarihleri arasında geçerli olan kampanya kapsamında sürücüler, yapacakları her 1.000 TL’lik yakıt alımında bir çekiliş hakkı kazanıyor. Ödüller arasında BMW 520i Sedan otomobil, BMW motosikletler ve Fendt karavanların bulunduğu çekilişte, ayrıca 2 milyon Miles&Smiles mili ve yüzlerce kişiye 10.000 TL değerinde yakıt puan hediye edilecek.

Türkiye akaryakıt pazarının geleneksel lideri Petrol Ofisi Grubu tarafından başlatılan ve Kenan Doğulu’nun rol aldığı reklam filmi ile duyurulan kampanya, sürücülere akaryakıt alımlarında daha önce görülmemiş fırsatlar sunuyor.

15 Mayıs’a kadar devam edecek kampanya kapsamında Petrol Ofisi mobil uygulamasını indirerek katılım başvurusu yapan sürücüler, her 1.000 TL’lik yakıt alımında 1 çekiliş hakkı kazanıyor. Harcama tutarı artıkça çekiliş hakkı da artıyor; 2.000 TL’lik alımda iki, 3.000 TL’lik alımda üç çekiliş hakkı ile kazanma şansı yükseliyor. Kampanya sonunda yapılacak çekilişle bir kişi BMW 520i Sedan otomobil, üç kişi BMW F800 GS motosiklet ve iki kişi Fendt Bianco karavan sahibi olacak. Ayrıca kampanyada 2 milyon Miles&Smiles mili ve yüzlerce kişiye 10.000 TL değerinde yakıt puan hediye edilecek.

REKLAM FİLMİ KÜNYESİ
Reklamveren: Petrol Ofisi
Reklamveren Yetkilileri: Sinem Tamtürk, Elif Ocak, Tuğçe Aktaş, Selim Yeşilçınar
Reklamveren Prodüksiyon Danışmanı: Ahmet Varol AVPC
Reklam Ajansı: TBWAIstanbul
CCO: Sami Basut
ECD: Mesut Koçarslan, Serdar Güngör
Kreatif Direktör: Ulaş Şahin
Yaratıcı Grup Lideri: Gizem Kuşçu
Kreatif Ekip: Furkan Yaman, Ebru Kasal, Ekber Süleymanzade, Kuzey Aksoylu, Faruk Sarısaçlı, Bicem Ünsal, Furkan Gökmenoğlu, Fatmanur Küçükkuzucu
CSO: Toygun Yılmazer
Stratejik Planlama Ekibi: Nisan Danışman, Buse Göksu, Kutay Sancar
Genel Müdür: Tuğyan Çelik
Genel Müdür Yardımcısı: Burçin Birim
Yönetici Grup Marka Direktörü: Aynur Kızılırmak
Müşteri İlişkileri Ekibi: Cansın Ergün, Ceyda Öztopçu, Giray Sağlam
Dijital Ekip: Gülten Yılmaz, İlkay Gazep, Ayşenur Menevşe, Ekincan Ayhan, Asude Altınel
Sosyal Medya Ekibi: Burcu Çelenoğlu, Naz Aydın, Nilsu Erkam, Havva Gül, Sude Emek
Optimizasyon ve Satınalma Direktörü: Neslihan Gücüm
Optimizasyon ve Satınalma Prodüktörü: Gözde Bilir
Ajans Prodüktörü: Dilan Davutoğlu
Prodüksiyon Şirketi: DEPO Film
Post Prodüksiyon: Roots Post Production
Yönetmen: Ali Demirel
Söz & Müzik & Düzenleme: Kenan Doğulu
Müzik Aranjman: Jin Kolektif

Kimi Antonelli Japonya Grand Prix’sinde zafer kazanırken, George Russell dördüncü olarak finişe geldi.

İtalyan oyuncu, geçen maçta Çin’de podyumun en üst basamasını alarak kariyerinin ikinci galibiyetini aldı; Ayrıca Sürücüler Dünya Şampiyonası’nı liderlik eden en genç sürücü ve bunu başaran ilk genç sürücü olur.

Kimi pole pozisyonundan başladı ancak aşırı tekerlek kayması nedeniyle birkaç sıra geriledi ve açılış turunu 6. sırada tamamladı.

Takım arkadaşı da startta pozisyonlarını kaybetti; George, Charles Leclerc ve Lewis Hamilton’ın Ferrari’lerinin ve Lando Norris’in McLaren’ının gerisine düştü.

Her iki sürücü de hızla geri döndü ve pozisyonlar kazandı, ardından diğerleri önde dururken yarışa liderlik etmek için bisikletle geçtiler.

George, pistte daha önce kazandığı P2 pozisyonunu koruyarak Leclerc’in önüne geçmek için pit yaptı, Kimi ise sürmeye devam etti.

Güvenlik aracı, Ollie Bearman’ın ağır bir kasasının ardından bir sonraki turda devreye girdi; Kimi ve Lewis Hamilton, henüz durmayan tek iki öncü, fırsatı değerlendirip Hard lastik için pit yaptılar, Kimi ise liderliği aldı.

Kimi yeniden startı iyi yönetti ve oradan damalı bayrak ve zafere kadar sakin bir koşu yaptı.

George ise üçüncü sırada yeniden startı aldı ancak pozisyonunu Ferrari’lere kaybetti; önce yeniden başlatma sırasında hasat sınırına yaklaşırken ve birkaç tur sonra beklenmedik bir süper klip yaşadıktan sonra.

Lewis Hamilton’ı geçerek bir pozisyon kazandı ve son etapplarda Leclerc’i 3. sıradan geçmek için birkaç kez denemeler yaptı ancak bunu başaramadı.

Takım, sezonun yaklaşan mini molasına Takımlar Dünya Şampiyonası’nda lider olarak giriyor ve Kimi ile George sürücüler sıralamasında birinci ve ikinci sırada.

Kimi Antonelli

İkinci galibiyetimi almak harika bir his! Polen pozisyonundan kötü bir başlangıç yaptım ve bu kadar çok pozisyon kaybettiğimiz için kendime kızıyordum. Orta lastikle serbest havada olduğumuzda ise tempomu oldukça geliştirebildim. Güvenlik Aracı’nın zamanlaması konusunda şanslıydık ve bu bizi liderliğe taşıdı; Hayatımı çok daha kolay hale getirdi! Kim bilir bu olmasaydı ne olurdu ama bugün galibiyet için mücadele etme hızımız olduğunu hissettim.

Sezonun bu mini molasına başlamak için en iyi yol bu. O anın tadını çıkaracağım ama zamanı iyi kullanıp nerede gelişebileceğimi düşünmek için kullanacağım. Bir takım olarak, ilk üç yarışı kazanmamıza rağmen, oyunumuzu yükseltmeye devam etmemiz gerektiğini biliyoruz. Bugün gerçek bir mücadele yaşadık ve bu formu sürdürmenin kolay olmayacağını biliyoruz. Miami öncesindeki zamanı iyi değerlendirmeyi ve sezon yeniden başladığında kendimizi güçlü bir konuma sokmayı dört gözle bekliyoruz.

George Russell

Bu hafta sonu çok kötü şansımız oldu ve bu talihsiz çünkü bugün kesinlikle galibiyet mücadelesindeydik. Zor bir başlangıçtan sonra tekrar 2. sıraya çıkmayı başardık ama güvenlik aracı devreye girmeden sadece bir tur önce durduk. Bu yarışın gidişatını değiştirdi ve ne yazık ki, P3’te yeniden başlattıktan sonra, önce hasat sınırına ulaştığımız, sonra beklenmedik bir süper klip nedeniyle iki pozisyon daha kaybettik. Oldukça sinir bozucuydu ama bazen yarış böyle olur.

Bu hafta sonundan itibaren rakiplerimizin arabalarını çok daha fazla optimize etmeye başladığı açıkça görülüyor. Sezona harika bir başlangıç yaptık, ancak bugün gördüğümüz gibi rakiplerimiz peşimizde. Takvimdeki yaklaşan boşluk da herkese daha fazla gelişme şansı verecek, böylece Miami’ye geri döndüğümüzde gerçek bir mücadele olacağımızı biliyoruz.

Toto Wolff, CEO ve Ekip Başkanı

Bugün heyecan verici bir yarış geçirdik, bolca saz yaptık, bu Suzuka’da her zaman böyle değildi. Bu, hem geçmek hem de kalıcı olmasını sağlamak için stratejik düşünmeniz gereken yeni bir yarış yöntemi. Hem sürücüler hem de takımlar için büyük bir meydan okuma ve yarışı çok öngörülemez kılıyor.

Bazen yarışlarda şansın gitmesi gerekir ve bugün Kimi için de durum böyleydi. Startta pozisyonlarını kaybetti ama şanslı bir zamanlama güvenlik aracıyla pozisyonlarını geri aldı. Bu ona yardımcı olsa da, yarışın ikinci yarısındaki hızı neler yapabileceğini gösterdi. George da bu denklemin tam tersi oldu ve güvenlik aracı çıkmadan sadece bir tur önce pit stop etti. Daha sonra daha fazla pozisyon kaybetti; önce yeniden başlatmada hasat sınırına ulaştığında ve kullanımda düşük olduğunda, ikinci olarak beklenmedik bir süper kliple. Dördüncü sıraya dönmek için çok mücadele etti ama bu hafta sonu kesinlikle şanssızlığından fazlasıyla yaşadı.

Andrew Shovlin, Hat Kenarı Mühendislik Direktörü

Kimi’nin ikinci zaferi için tebrikler. Gerçekten güçlü bir temposu vardı ve güvenlik aracından faydalanarak liderliği ele geçirdi, ancak o pozisyona geçtiğinde yarışı rahatça kontrol edebildi.

Kimi’nin serveti George’un talihsizliğiydi. George’u bir tur sonra durdursaydık, yeniden başlatma için liderliği korurdu. Tesadüfen Lewis’e bir sıra daha geriledi ve turun başında hasat sınırına çok erken ulaştığında ve yeniden başlatma için yeterli pil olmadığı için Lewis’e bir sıra daha kaybetti. Sonra yazılım kodunda bir hata ile aynı anda bir düğmeye basılması ve vites vitesi ile tetiklendiği bir hata ile güç ünitesinin süper klipe girip pili şarj etmesine neden oldu ve bu da Charles’ın geçişini sağladı. Dördüncü sıraya geri döndü ama George için sinir bozucu bir öğleden sonraydı.

Önümüzdeki birkaç hafta içinde üzerinde çalışmamız ve anlamamız gereken çok şey açıkça görülüyor. Sezona harika başladık ama rakiplerimiz yaklaşıyor. Neyse ki, geliştirmemiz gereken birkaç alanımız var ve takvimdeki boşluğu en iyi şekilde kullanarak yeterince güçlü olmadığımız yerlerde gelişmeyi sağlayacağız.

Borusan Grup şirketlerinden Borusan Cat’te, Nisan 2026 itibarıyla geçerli olacak bir üst düzey atama gerçekleşti. Borusan Cat İcra Kurulu Başkanlığı’nı, daha önce İnşaat Endüstrisinden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görev alan Fuat Murat yürütecek.

“Daha İyi Bir Dünya İçin Çözüm Üretiriz” şirket amacı ile operasyonlarını Türkiye’nin yanı sıra Kafkasya ve Orta Asya’da sürdüren Borusan Cat’in yönetim kadrosunda gerçekleştirilen atama ile, şirketin İnşaat Endüstrisinden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi Fuat Murat, Nisan 2026 tarihi itibarıyla İcra Kurulu Başkanı olarak göreve başlayacak. Önceki dönemde Borusan Cat İcra Kurulu Başkanı olarak görev alan Özgür Günaydın ise Nisan 2026 tarihinden itibaren Borusan Grubu CEO’su olarak görevine devam edecek.

1994 yılında Borusan Cat’e katılan Fuat Murat, Borusan Cat kariyerinde satış, pazarlama ve müşteri destek alanlarında farklı liderlik görevleri ve Türkiye Ülke Genel Müdürü görevini yürüttü, Gürcistan temsilciliğinin kuruluşunda kritik bir rol üstlendi. 2020 yılında İnşaat Endüstrisinden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak atanan Murat, son görevinde İnşaat Endüstrisinin kârlı büyümesi gibi önemli inisiyatiflere liderlik ederek sürdürülebilir bir başarı sergiledi. Boom360 gibi stratejik girişimlere yön vererek kurumun dijital dönüşüm sürecini hızlandıran bir liderlik gösterdi.

Yeni göreviyle birlikte Fuat Murat, Borusan Cat’in orta ve uzun vadeli vizyonunun uygulanması, şirketin sürdürülebilir büyüme hedeflerinin hayata geçirilmesi ve bölgesel liderliğinin güçlendirilmesi süreçlerine liderlik edecek.

Sumitomo Rubber Industries tarafından Türkiye ve Avrupa pazarı için geliştirilen yeni nesil yaz lastiği Dunlop Blue Response TG’nin Avrupa için ilk sevkiyat töreni Dunlop Türkiye fabrikasında gerçekleştirildi. Bu sevkiyat, Dunlop markasının yeni döneminin önemli kilometre taşlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Hem içten yanmalı motorlu araçlar hem de elektrikli araçlar için geliştirilen Blue Response TG, performans, konfor ve dayanıklılık dengesini bir arada sunan çok yönlü bir touring lastiği olarak tasarlandı. Ayrıca gelişmekte olan elektrikli ve hibrit araçların yüksek tork, ağır batarya yükü ve düşük ses seviyesi gibi özel ihtiyaçlarına tam uyum sağlayacak olan Dunlop Blue Response TG, bu özelliğini lastik yanağında bulunan EV logosu ile simgeliyor. Günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirilen lastik; sessiz sürüş, stabil yol tutuşu ve ıslak zeminde güvenli fren performansı ile öne çıkıyor.

Gelişmiş kauçuk bileşimi sayesinde sürüş sırasında daha hassas direksiyon tepkisi ve dengeli yol tutuşu sağlanırken, optimize edilmiş sırt deseni yol gürültüsünü ve titreşimleri azaltarak daha konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Ayrıca lastiğin özel kanal yapısı, yağışlı havalarda su tahliyesini artırarak ıslak zeminde fren performansını iyileştiriyor.

Aşınmaya dayanıklı yapısı sayesinde uzun kullanım ömrü sunan Blue Response TG, düşük yuvarlanma direnci ile elektrikli araçların menzil verimliliğini desteklerken modern araçların performans ihtiyaçlarına da uyum sağlıyor.

AKO Grup’un Türkiye Distribütörlüğünü yaptığı ve Dunlop Türkiye fabrikasında üretilen Blue Response TG, farklı araç segmentlerine hitap edecek şekilde Türkiye’de Nisan ayı itibariyle 15 inç ile 21 inç arasında toplam 99 farklı ebatta tüketicilerin beğenisine sunulacak.

Doğuş Otomotiv Plus, “Kültürün Artısı” kapsamında gerçekleştirdiği etkinliklerine bir yenisini ekledi. Galataport’taki deneyim alanında düzenlenen söyleşide Yapay Zeka Eğitmeni ve Strateji Danışmanı Defne İncekara, yapay zekanın gündelik yaşamdan iş dünyasına uzanan etkilerini katılımcılarla paylaştı. “Gündelik Yaşamda Bilim ve Yapay Zeka” başlıklı buluşma, teknolojiyi sade, anlaşılır ve ilham verici bir çerçevede ele alırken yoğun ilgi gördü.

Doğuş Otomotiv’in Galataport’ta yer alan Doğuş Otomotiv Plus deneyim alanı, showroom anlayışını farklı içeriklerle zenginleştirmeyi sürdürüyor. “Kültürün Artısı” çatısı altında hayata geçirilen etkinlikler; kültür, teknoloji, yaratıcılık ve gündelik yaşamı bir araya getirerek ziyaretçilere otomobillerin ötesine geçen çok katmanlı bir deneyim sunuyor. Bu yaklaşım, Doğuş Otomotiv Plus’ın yalnızca araç sergilenen bir alan değil; yeni fikirlerin konuşulduğu, ilham veren isimlerin ağırlandığı ve ziyaretçiyle daha güçlü bir bağ kuran yaşayan bir buluşma noktası olarak konumlandığını ortaya koyuyor.

Yapay zeka gündelik yaşamın içinden örneklerle ele alındı

Bu kapsamda gerçekleştirilen etkinliğin konuğu olan Defne İncekara, 25 yılı aşkın teknoloji ve danışmanlık deneyimini katılımcılarla paylaştı. Üst düzey yöneticilerden saha ekiplerine uzanan geniş bir kitleye eğitim veren ve kurumların yapay zeka stratejilerine danışmanlık veren İncekara, söyleşide yapay zekayı gündelik hayatın içinden örneklerle ele aldı.

Farklı ilgi alanlarından katılımcıların ve Doğuş Otomotiv Plus davetlilerinin yer aldığı buluşmada, yapay zekanın temel kavramları sade bir çerçevede değerlendirildi. Katılımcılar; bu teknolojinin günlük yaşamda, iş süreçlerinde ve yaratıcı alanlarda nasıl etkin, verimli ve sorumlu biçimde kullanılabileceğine dair farklı perspektifler edinme fırsatı buldu.

Teorinin ötesine geçen, etkileşimli bir deneyim

Söyleşi boyunca yapay zeka yalnızca teknik bir dönüşüm başlığı olarak değil; karar alma süreçlerini dönüştüren, üretkenliği destekleyen ve yaratıcılığı besleyen güçlü bir araç olarak ele alındı. Etkinlik, teorik anlatımın ötesine geçerek katılımcıların soruları ve katkılarıyla etkileşimli bir öğrenme deneyimine dönüştü. Bu sayede buluşma, yalnızca bilgi paylaşımına değil; aynı zamanda farklı fikirlerin bir araya geldiği samimi bir etkileşim alanına dönüştü.

Showroom deneyimine yeni bir bakış

Etkinlik aynı zamanda, yapay zekanın sunduğu imkanların showroom deneyimine nasıl yansıyabileceğine dair de ilham verici bir perspektif sundu. Ziyaretçilerle kurulan etkileşimin daha kişisel, daha akıllı ve daha sezgisel hale gelme potansiyeli yeniden değerlendirilirken, Doğuş Otomotiv Plus’ın teknolojiyle beslenen deneyim odaklı yaklaşımı bir kez daha öne çıktı. Bu bakış açısı, Doğuş Otomotiv Plus’ı yalnızca bir araç sergileme alanı değil; ziyaretçisiyle birlikte düşünen, gelişen ve yeni deneyimlere alan açan bir buluşma noktası olarak konumlandırma yaklaşımını da pekiştirdi.

Ordu Yardımlaşma Kurumu (OYAK) bünyesinde faaliyet gösteren M Oil, Halkbank iş birliğiyle yeni bir kampanya başlatıyor. 1 Nisan-15 Mayıs 2026 tarihleri arasında düzenlenecek kampanya kapsamında Paraf Anlaşmalı M Oil istasyonlarında Paraf POS’tan farklı günlerde ve tek seferde yapılacak 1250 TL ve üzeri dördüncü otogaz alışverişine 400 TL ParafPara hediye edilecek.

Kampanyaya katılmak isteyenlerin ilk alışveriş öncesinde Paraf Mobil’den “Hemen Katıl” seçeneğini tıklamaları ya da bankada kayıtlı cep telefonundan, TE2026 yazıp 3404’e (KKTC için 3444’e) SMS gönderilmeleri gerekmektedir.

Kazanılan ParafPara’lar ise alışverişin ertesi günü, ödeme yapılan karta yüklenecek. Kampanyaya katılanlar hediye ParafPara’ları, 25 Haziran 2026’ya kadar Paraf üyesi M Oil istasyonlarında otogaz alışverişlerinde değerlendirebilecekler.

Shell&Turcas, İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği (İKMİB) tarafından düzenlenen İhracatın Yıldızları Ödülleri, Madeni Yağlar İhracatı kategorisinde 10 yıldır aralıksız birinciliğini koruyarak şirketin global pazardaki gücünü bir kez daha kanıtladı.

19 yıldır madeni yağda küresel pazar lideri olan Shell’in[1], Kocaeli Derince’de faaliyet gösteren Shell&Turcas Madeni Yağ ve Gres Üretimi Tesisi, 1963 yılından bu yana operasyonlarını kesintisiz sürdürüyor. Otomotiv sektörüne yönelik motor yağlarının yanı sıra, portföyünde endüstriyel yağlar ve gresler de bulunuyor. Bu ürünlerin önemli bir kısmı Derince’de üretiliyor. Bugün yüksek kalite standartlarında üretim kapasitesi ve 400’den fazla ürün portföyüyle dünyanın dört bir yanına, 80’den fazla ülkeye ihracat yapıyor.

Shell&Turcas Madeni Yağlar Türkiye Kurumsal Satışlar Direktörü Can Ayvalıoğlu, elde edilen başarıya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Madeni yağ ihracatında elde ettiğimiz bu istikrarlı başarı, ekiplerimizin özverili çalışmaları ve müşteri odaklı yaklaşımımız sayesinde mümkün oldu. Derince Madeni Yağ ve Gres Üretimi Tesisimiz yalnızca üretim gücüyle değil, Türkiye’nin ihracat kapasitesine sağladığı katkıyla da stratejik bir rol üstleniyor. 80’den fazla ülkeye gerçekleştirdiğimiz ihracatla, Türkiye sanayisinin büyümesine ve dünya çapında tanınmasına katkı sağlıyoruz. Bu vesileyle 10 yıldır aralıksız ödüllendirilmek hepimize büyük bir gurur yaşatıyor.”

İnovasyon ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımlar, Shell&Turcas’ın büyüme yolculuğunda belirleyici rol oynuyor. Son yıllarda yapılan yatırımlarla üretim kapasitesi önemli ölçüde artırılan Derince Madeni Yağ ve Gres Üretimi Tesisi, dijitalleşme uygulamaları ve verimlilik odaklı üretim süreçleriyle dikkat çekiyor. Enerji verimliliği ve karbon yönetimi konularında hayata geçirilen çözümler, tesisin çevresel etkilerini minimize ederken operasyonel performansını da güçlendiriyor.

2030 yılına gelindiğinde yüzde 50 karbon nötr olma hedefi bulunan tesis, bu hedefe 2022 yılında ulaştı. Aynı zamanda, elektrik tüketiminin de yüzde 25’ini güneş enerjisinden karşılayarak yılda yaklaşık 500 ton karbon salımının önüne geçiyor. Kalan elektrik tüketimini ise uluslararası geçerli yenilenebilir enerji sertifikaları ile tamamen yenilenebilir kaynaklardan sağlıyor.

Anadolu Grubu bünyesinde 2016 yılından bu yana çeşitli sorumluluklar üstlenen Şafak Savcı, 1 Nisan 2026 itibarıyla Kia Türkiye Genel Müdürü olarak yeni görevine başladı.

Otomotiv dünyasında 20 yılı aşkın bir deneyime sahip olan Savcı; Kia Türkiye’nin stratejik yönetimini üstlenerek, markanın Türkiye pazarındaki konumunu güçlendirecek adımlardan sorumlu olacak. Savcı; kurumsal dönüşüm, ticari performans yönetimi ve ekosistem geliştirme odaklı bir yönetim anlayışıyla organizasyonu ileriye taşıyacak.

İstanbul Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan Savcı, yüksek lisans eğitimini Koç Üniversitesi İşletme (MBA) programında tamamladı. Kariyerine 2004 yılında satış alanında başlayan Savcı; pazarlama, ürün yönetimi, iş geliştirme ve filo yönetimi alanlarında çeşitli görevler üstlendi.

Ağustos 2016’da Anadolu Grubu şirketlerinden Çelik Motor bünyesinde Kia Türkiye Satış Direktörü olarak görev alan Savcı, 2021 yılında araç kiralama markası Garenta’nın Genel Müdürü olarak atandı. 2026 yılında kurulan Praticar’ın Genel Müdürlüğü görevini de eş zamanlı olarak üstlenen Savcı, görev süresi boyunca Çelik Motor bünyesinde hayata geçirilen çeşitli markaların kuruluş, yönetim ve büyüme süreçlerine liderlik etmiş; operasyonel yapıların güçlendirilmesine önemli katkılar sağlamıştır.

Şafak Savcı, 1 Nisan 2026 itibarıyla üstlendiği yeni görevinde; stratejik vizyonu ve sektör deneyimiyle Kia Türkiye’nin otomotiv pazarındaki yolculuğuna liderlik ederken, rekabet gücünü daha ileriye taşımayı hedeflemektedir.

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test sürüşünü gerçekleştirdik. Yaklaşık 1000 kilometrelik, kısa sayılabilecek ama farklı sürüş koşullarını kapsayan bir test sürecinde direksiyonuna geçtiğimiz Kia Sorento, daha ilk anda boyutlarıyla ne kadar ciddi bir oyuncu olduğunu hissettiriyor.

Tescil verilerine göre 4.815 mm uzunluğa ve yaklaşık 2 tonluk bir ağırlığa sahip olan bu büyük SUV, 1.900 mm’yi bulan yüksekliğiyle yolda adeta “ben buradayım” diyor. Bu ölçüler sadece dışarıdan bakıldığında kaslı ve güçlü bir duruş sunmakla kalmıyor; iç mekânda da sınıfının beklentilerini karşılayan, hatta yer yer aşan bir genişlik hissi yaratıyor.

Kontak düğmesine bastığınızda sessizlik karşılıyor sizi. Ama bu sessizlik yanıltıcı—çünkü kaputun altında hem içten yanmalı hem de elektrikli bir karakter birlikte çalışmaya hazır bekliyor. Kia Sorento, bu yeni hibrit versiyonuyla sadece bir aile SUV’u değil, aynı zamanda teknolojik bir vitrin olma iddiasında. İlk bakışta Sorento’nun tasarım dili oldukça net: kaslı, kendinden emin ve modern. Geniş ön ızgara ve keskin LED farlar araca ciddi bir karakter katıyor. Yan profildeki uzun aks mesafesi ise iç mekandaki ferahlığın habercisi.

Kaputun altında görev yapan 1.6 litrelik TGDI benzinli motor ve ona eşlik eden elektrik motoru, kağıt üzerindeki verilerden çok daha rafine bir karakter ortaya koyuyor. Kia Sorento, özellikle ilk hareket anlarında tamamen elektrikli sürüşün avantajını hissettirerek sessiz ve akıcı bir başlangıç sunuyor.

Şehir içi kullanımda hibrit sistemin uyumu oldukça başarılı. Düşük hızlarda neredeyse tamamen elektrik modunda ilerleyen araç, trafikte hem konfor hem de yakıt ekonomisi açısından ciddi bir avantaj sağlıyor. İçten yanmalı motor devreye girdiğinde ise bu geçiş o kadar pürüzsüz ki, çoğu zaman fark etmeniz zor.

Açık yolda ve uzun kullanımda ise Sorento’nun karakteri biraz daha netleşiyor. 2 tona yaklaşan ağırlığını hissettirse de, sistemin sunduğu toplam güç günlük kullanım için fazlasıyla yeterli. Ani hızlanmalarda sportif bir karakter beklemek doğru olmayabilir; ancak sunduğu lineer güç aktarımı ve stabil sürüş hissi, bu aracı uzun yol dostu haline getiriyor.

AWD (dört tekerlekten çekiş) sisteminin katkısı özellikle yol tutuşta kendini belli ediyor. Islak zeminlerde ve virajlı yollarda güven veren bir denge sunan Sorento, sürücüsüne her koşulda kontrollü bir sürüş vadediyor. Direksiyon tepkileri net, süspansiyon sistemi ise konfor odaklı yapısıyla bozuk zeminlerde darbeleri başarıyla sönümlüyor.

Günlük hayatta Kia Sorento, boyutlarının getirdiği dezavantajları teknolojisiyle dengelemeyi başarıyor. İlk bakışta 4.8 metreyi aşan uzunluğu ve heybetli yapısı şehir içinde zorlayıcı olabilir gibi hissettirse de, gelişmiş kamera sistemleri ve sürüş destekleri sayesinde manevra yapmak düşündüğünüz kadar zahmetli değil.

İç mekâna geçtiğinizde ise genişlik hissi kendini net şekilde ortaya koyuyor. Özellikle uzun aks mesafesinin katkısıyla hem ön hem de arka yolcular için ferah bir yaşam alanı sunulmuş. 7 kişilik oturma düzeni opsiyonu, aracı kalabalık aileler için ciddi bir alternatif haline getiriyor.

Bagaj hacmi de bu büyük gövdenin hakkını veriyor. Günlük kullanımda fazlasıyla yeterli olan alan, koltuklar yatırıldığında oldukça pratik bir yükleme alanına dönüşüyor. Uzun yolculuklar ya da kalabalık seyahatler için önemli bir artı.

Teknoloji tarafında ise Sorento oldukça cömert. Geniş dijital gösterge paneli, multimedya ekranı ve sürüş destek sistemleri hem güvenliği hem de sürüş konforunu yukarı taşıyor. Adaptif hız sabitleyici, şerit takip sistemleri ve yarı otonom sürüş destekleri, özellikle uzun yolda farkını hissettiriyor.

Teknoloji tarafında Kia Sorento oldukça iddialı bir profil çiziyor. Özellikle yarı otonom sürüş destek sistemleri, uzun yolculuklarda sürücünün yükünü ciddi anlamda hafifletiyor. Ancak test sürecimiz boyunca gözlemlediğimiz önemli bir detay var: Sistem her yol koşuluna aynı başarıyla adapte olamıyor. Bazı zeminlerde ve özellikle yol çizgilerinin net olmadığı senaryolarda otonom sürüş sisteminin kararsız kaldığı anlar yaşanabiliyor. Bu da sürücünün her zaman dikkatli olması gerektiğini hatırlatıyor. Kısacası sistem destekleyici, ama tamamen güvenip “bırakılacak” seviyede değil.

Sürüş modları tarafında ise Sorento oldukça zengin bir karakter sunuyor. Farklı senaryolara uyum sağlayabilen bu modlar, aracın çok yönlülüğünü açıkça ortaya koyuyor:

Eco Mod: Maksimum verimlilik ve sessiz sürüş

Sport Mod: Daha canlı gaz tepkileri

Kaygan Zemin Modu: Islak ve düşük tutunmalı yüzeyler için

Eğim İniş (Hill Descent) Modu: Dik inişlerde kontrollü ilerleme

Kar Modu: Kış şartlarında güvenli sürüş

Arazi Modları: Engebeli ve zorlu zeminler için ekstra destek

Bu çeşitlilik, Kia Sorento’yu sadece şehir içi bir SUV olmaktan çıkarıp, farklı yol koşullarına adapte olabilen çok yönlü bir araç haline getiriyor.

Gaza yüklendiğinizde ise sistem birlikte çalışarak tatmin edici bir hızlanma sağlıyor. Bu geçişler oldukça pürüzsüz—çoğu zaman hangi motorun devrede olduğunu anlamıyorsunuz bile.

AWD (dört tekerlekten çekiş) sistemi özellikle ıslak zeminlerde ve hafif arazi koşullarında güven veriyor. Direksiyon hissi net, süspansiyon sistemi ise konfor odaklı ayarlanmış. Bozuk yollarda darbeleri başarılı şekilde emiyor.

Kia Sorento, hibrit motoruyla bu boyut ve ağırlıkta bir SUV için şaşırtıcı derecede ekonomik bir tüketim sunuyor. 5 koltuklu versiyonda son derece geniş bagaj hacmi, Ön koltuklarda 20’den fazla ayar seçeneği, üst düzey ergonomi, Isıtmalı ve soğutmalı koltuklar ile dört mevsim konfor, Farklı yol koşullarına uyum sağlayan zengin sürüş modları , Sessiz ve rafine sürüş karakteri araç artılara sahip.

Yarı otonom sürüş sistemi bazı yol koşullarında kararsız davranabiliyor, Ani hızlanmalarda sportiflik sınırlı, Ön kokpit tasarımı ve dijital gösterge paneli daha sıcak ve daha premium bir his verebilirdi.

Kia Sorento, ilk bakışta heybetiyle etkileyen; direksiyon başına geçtiğinizde ise mantığıyla öne çıkan bir SUV. 2 tonluk gövdesine ve geniş ölçülerine rağmen hibrit sistem sayesinde sunduğu makul tüketim değerleri, onu özellikle aile kullanımı için güçlü bir alternatif haline getiriyor. İç mekânda sunulan geniş yaşam alanı, yüksek konfor seviyesi ve teknolojik donanımlar günlük hayatı kolaylaştırırken; sürüş modları ve AWD sistemi, aracı farklı yol koşullarına adapte olabilen çok yönlü bir yapıya kavuşturuyor.

Elbette kusursuz değil. Otonom sürüş sisteminin her senaryoda aynı güveni verememesi ve kokpit tasarımının duygusal anlamda daha fazla “premium his” sunabilecek potansiyele sahip olması, geliştirilmesi gereken noktalar arasında.

Ama genel tabloya baktığınızda Sorento’nun karakteri net: Gösterişten çok işlevselliğe, performanstan çok konfora ve ekonomiye oynayan akıllı bir tercih. Eğer aradığınız şey büyük, konforlu, teknolojik ve aynı zamanda mantıklı bir SUV ise, Sorento bu dengeyi kurmayı başarıyor.

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD, yol tutuş ve sürüş dengesiyle öne çıkıyor. Gelişmiş süspansiyon ve amortisör sistemi, virajlarda gövde salınımını minimize ediyor ve sürücünün büyük bir SUV kullandığını unutturacak kadar kompakt bir sürüş hissi sağlıyor. Ani frenlemelerde hızlı ve net tepki veren fren sistemi, kısa fren mesafesi ile sürücüye ekstra kontrol sunuyor. Hibrit motor ekonomik kullanım sağlarken, geniş iç hacim ve yüksek konfor aracı segmentinde güçlü bir alternatif hâline getiriyor.

Yazı ve Görseller: Özgür Sunay

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius’un yeni bir ra’nın başlangıcı olarak tanımladığı elektrikli coup sedan CLA’nın tanıtımıyla gerçekleşti. 2027 yılına kadar özellikle elektrikli ürün yelpazesini genişletmek amacıyla 40’tan fazla yeni veya revize edilmiş model gelecek.
Bu stratejinin merkezinde, yeni neslin ilk modeli olarak CLA yer alıyor. Sektör uzmanları, bunu saldırının başarısı için belirleyici bir test vakası olarak görüyor. Talep özellikle Almanya’da güçlü, ardından Büyük Britanya ve Belçika’da gelmekte…Sektör uzmanları, zorlu bir piyasa ortamı göz önüne alındığında bu gelişmeyi olumlu değerlendiriyor.

Şirketin kendisi de iyimser. Baş Satış Direktörü Mathias Geisen’e göre, tamamen elektrikli CLA beklentileri açıkça aşıyor ve siparişler 2026’nın ikinci yarısına kadar uzanıyor. Rastatt tesisindeki üretim, yüksek talebi karşılamak için şimdiden üç vardiyada yürütülüyor.

Ancak CLA sadece hacim modeli olarak değil, aynı zamanda teknolojik olarak da rol oynar. Mercedes Modüler Mimarisi (MMA) temelli ilk araç olup, öncelikle elektrikli arabalar için tasarlanmış ve aynı zamanda MB modelini kullanan ilk araçtır. OS geliştirme merkezindeydi. Son platform, Google Haritalar aracılığıyla entegre navigasyon ve otomatik ile otonom sürüş fonksiyonlarının entegrasyonunu mümkün kılar. Aynı zamanda, Mercedes yeni CLA ile tasarım değişikliği yaptı ve elektrikli ile yanmalı modeller için tekdüz bir tasarım diline geri dönüyor.

Çin’de gelecekte Mercedes, yaklaşan elektrikli E-Sınıfı ve zaten elektrikli araç olarak piyasaya sürülen yeni nesil GLC SUV gibi diğer modellere daha fazla odaklanıyor. CEO Kllenius’a göre, bu teklifler gerçekten önemli.

Uzun vadede, elektrifikasyon temel hedef olmaya devam ediyor. Ancak, 2025 yılında elektrikli arabaların payı sadece yüzde ondu. On yılın sonunda, yeni araçların yaklaşık yüzde 40’ının elektrikli veya hibrit sürüşe sahip olması bekleniyor, bu oran şu anda ise yüzde 19’un biraz altında.

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun ana tedarikçilerini, yeni teknolojiler ve daha sert rekabetle karakterize edilen bir sektörde hayatta kalmak istiyorlarsa verimliliklerini önemli ölçüde artırmaları çağrısında bulundu. Automotive News’e göre, uyarı 25 Mart’ta Toyota Supply Partners Convention’da 484 şirketten yaklaşık 700 yönetici önünde verildi.

Sato, Toyota’nın daha hızlı ve maliyet etkin rakiplerinin gerisinde kaldığını ve küresel ticaret sorunlarından muzdarip olduğunu açıkladı. Zorluklarla başa çıkmak için Japon şirketi ve tedarikçileri maliyetleri kontrol etmesi, yenilikçi teknolojiler üzerinde birlikte çalışması ve geleneksel otomotiv endüstrisinin ötesinde yeni ortaklar araması gerekecek.

Hiçbir şey değişmezse, hayatta kalamayız. “Herkesin bu kriz duygusunun farkında olmasını istiyorum,” dedi Sato, sektörün harekete geçmesi gerektiğine inandığı aciliyeti vurguladı. Aynı zamanda, tedarikçileri son yıllarda rekor kâr ve satışlara katkıları ve krizlerde karşılıklı destekleri için övdü. Aynı zamanda Sato, geri çağırmalar ve teknik arızalar nedeniyle üretim kesintilerini eleştirdi; bu da verimlilik ve üretimi azalttı. Birçok müşteriyi bekletmeye devam ediyoruz. Bu üretim başarısızlıklarının çoğunun hem Toyota hem de tedarikçilerimizdeki ekipman veya kalite sorunlarından kaynaklandığını açıkladı. Grubun tedarikçilerini, araç üretimini artırmak için her sürece kaliteyi entegre etmeye çağırdı.
Toyota, model yelpazesindeki yazılım ve güç aktarma şanzımanlarının çeşitliliğini birleştirmeyi ve daha önce son derece katı görülen parça spesifikasyonlarını gevşetmeyi planlıyor. Amaç, tedarikçileri geleceğe yatırım yapabilmeleri için rahatlatmaktır. Toyota Supply Partners Convention’da otomobil üreticisi, rekabet gücünü artırmak için ondan fazla girişim sundu. Yine de CEO Sato tedarikçilere şöyle çağrıda bulundu: Bu fikirlerin çoğunu mümkün olduğunca uygulamaya koyun ve daha iyi arabalar geliştirin.
Toyota yöneticisi, sektörün kâr azaltan maliyetler, değişken düzenlemeler, yapay zeka ve Çin’den gelen yeni rekabet karşısında kriz modunda olduğunu vurguladı. Daha yakın iş birliği, yenilik, pragmatik planlama ve ürün geliştirme birlikte hayatta kalmak için çok önemlidir.
Sato, Nisan ayında yönetimi Kenta Kon’a devredecek. Kon, Toyota’nın yüksek kârı ve yılda on milyon araç satış rakamları nedeniyle kendini güven duygusuna kaptırmamak konusunda uyardı: Yıllık mali tablolarımızda yayımlanan rakamlar göz önüne alındığında, bazıları Toyota’nın güvenli ve rahat bir konumda olduğu izlenimini alabilir. Ama durum hiç de öyle değil. Yeni CEO, rekabeti güçlendirmek, başa baş noktayı düşürmek ve dijitalleşmeye, daha iyi personel gelişimine, nitelikli çalışan eksikliğine, lojistik verimliliğine, gelecekteki fabrika teknolojilerine ve yeni bir araç platformuna odaklanmak istiyor.

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa’da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche’a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe’un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma stratejisinin yeniden düzenlenmesinde önemli bir adımı işaret ediyor. Yeni organizasyon , araç geliştirmede kilit bir rol oynamayı ve her şeyden önce Avrupa pazarına hitap etmeyi amaçlamaktadır. Geely, Gteborg ve Frankfurt’taki geliştirme kaynaklarını birleştirerek çoklu pazarlar için araçları daha hızlı ve verimli hale getirmeyi planlıyor.
Şimdiye kadar İsveç ve Almanya’daki geliştirme alanları arasındaki iş birliği sınırlıydı. İsveç’te şirket ağırlıklı olarak yan marka Volvo için çalıştı, Frankfurt’ta geliştirilen teknolojiler ise grubun tüm marka portföyüne dahil edildi. Geely Technology Europe liderliğinde, bu faaliyetler artık geliştirme döngülerini kısaltmak ve aynı anda farklı pazarlar için platformlar geliştirmek amacıyla entegre edilmektedir.

Rapora göre, şirketin temel hedeflerinden biri, Çin’deki piyasa lansmanları ile uluslararası pazarlar arasındaki süreyi altı aydan kısa bir süreye indirmektir. Bu, elektrik ve yazılım sektörlerinde küresel olarak aktif olan üreticiler tarafından artırılan artan rekabet baskısını yansıtıyor.
Avrupa için üç ana temel temel unsur Automobilwoche’a göre, Geely Technology Europe’un stratejik yönü üç ana temel unsura dayanır: Birincisi, özellikle mekanik ve elektronik sistemler alanında küresel araç mimarilerinin geliştirilmesi. İkinci olarak, ürünlerin bölgesel müşteri gereksinimlerine ve düzenleyici gereksinimlere uyarlanması. Üçüncü olarak, sürücü destek sistemleri ve yapay zeka kontrollü kokpit çözümleri dahil olmak üzere yazılım fonksiyonlarının genişletilmesi. Özellikle yazılım tanımlı araçlar alanında, Geely modern yapay zeka teknolojilerine ve Avrupa verilerinin korunması ile siber güvenlik standartlarına dayanmaktadır. Bu faktörler rekabet için giderek daha belirleyici olarak görülüyor.
Geely Technology Europe ayrıca grup markaları Zeekr, Lynk & Co ve ana marka Geely için Avrupa’da koordinasyon görevi üstlenecek. Rapora göre, bu durum Avrupa’nın sadece bir kalkınma merkezi olmakla kalmayıp, aynı zamanda Geely’nin uluslararası ürün programları için bir kontrol merkezi olarak da görev yapacağını gösteriyor. Grubun, 2027 yılına kadar Avrupa’da yönetilen araç projelerinin sayısını iki katına çıkarmayı planladığı söyleniyor.
Avrupa Kalkınma Örgütü, mevcut teknolojik güçler üzerine inşa edebilir. Kompakt Modüler Mimari (CMA) ve Sürdürülebilir Deneyim Mimarisi (SEA) platformları Grupta merkezi bir rol oynamakta olup, zaten birçok araç modelinde kullanılmaktadır. CMA platformu, Volvo XC40, Lynk & Co ve Polestar 2 gibi modellerin temelini oluşturmaktadır. Esnek elektrikli otomobil platformu SEA, Volvo EX30, Smart serisi, Lotus Eletre ve Geely Galaxy E8 gibi modellerde kullanılıyor. Büyük ölçüde SEA’ya dayanan Zeekr elektrikli otomobil markası, Avrupa büyümesinde özel bir rol oynamaktadır.

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric’te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar. Ticari araç üreticileri ve Japon araç üreticisi, eşit hissedarlar olarak birlikte çalışmayı planlıyor; Toyota ise ortak girişime üçüncü ortak olarak katılıyor. Ortakların tamamlayıcı uzmanlık ve bilgi birikiminin birleşimi , ağır ticari araçlar ve benzer gereksinimlere sahip diğer ağır hizmet uygulamaları için yakıt hücresi sistemleri geliştirme, üretme ve pazarlama ortak hedefini desteklemeyi ve ilerletmeyi amaçlamaktadır. Buna ek olarak, Toyota ve Cellcentric, yakıt hücresi sistemlerinin temel bileşeni olan yakıt hücreleri için tek hücreleri birlikte geliştirmeyi ve üretimini planladı; ayrıca doğrudan ilgili sistem mimarisi ve kontrol elemanları da vardı. Amaç, her iki şirketin teknolojilerini en iyi şekilde kullanan rekabetçi ürünler geliştirmektir.

Şirketler, Daimler Truck ve Volvo’nun kapsamlı ticari araç uzmanlığını Toyota’nın yakıt hücrelerinin geliştirilmesi, üretim teknolojisi ve üretimindeki uzmanlığı ile birleştirerek, Cellcentric’in teknolojik liderliği ve rekabet gücünü daha da güçlendireceğini duyurdu. Aynı zamanda, Cellcentric, ağır ticari araçlar ve benzer gereksinimlere sahip diğer ağır hizmet uygulamaları için yakıt hücresi sistemlerinin geliştirilmesi, üretimi ve pazarlanması için ortak bir yetkinlik merkezi olarak kalacaktır. Vizyon “Hidrojen Derneği”
Ayrıca, bir basın byurtenine göre, ortaklar hidrojen değer zinciri boyunca sektör dernekleri ve ortaklarla iş birliği yaparak hidrojen arzı ve hidrojen altyapısının erken aşamasında geliştirilmesini aktif olarak desteklemek istiyor. Daimler Truck, Volvo ve Toyota, ulaşımın karbon arındırılması için hidrojeni önemli bir enerji kaynağı olarak görüyor. Cellcentric ile iş birliği yaparak, yakıt hücresi sistemlerinin teknolojik gelişimini ilerletmek ve böylece hidrojenin merkezi bir enerji taşıyıcısı olduğu bir toplumun (Hidrojen Toplumu) dönüşümüne katkıda bulunmak istiyorlar, şirketlere göre.
Andreas Gorbach, Daimler Truck Yönetim Kurulu Üyesi, Kamyon Teknolojisi’nden sorumlu ve Cellcentric’in eski CEO’su: Dünyanın en büyük otomobil üreticisi ve yakıt hücresi öncüsü Toyota ile çalışmak sadece bir ayrıcalık değil, aynı zamanda hidrojenin ulaşımda gerçeğe dönüşmesinde çığır açan bir dönüm noktasıdır. Bu, Cellcentric’i ticari araç sektöründe yakıt hücresi teknolojisi için dünyanın ilk adresi haline getirmemizi sağlayacak.
“Yakında Daimler Truck ve Volvo Group ile ortaklık kurup hidrojen topluluğu kurma fırsatı için çok minnettarız,” dedi Toyota Başkanı ve CEO’su Koji Sato. Cellcentric, ticari araçlar için yakıt hücresi alanında geniş bir uzmanlığa sahiptir; bu uzmanlık, Toyota’nın binek otomobil sektöründe yakıt hücresi geliştirme konusundaki 30 yılı aşkın deneyimini ideal şekilde tamamlamaktadır. Birlikte, ağır hizmet araçları için dünyanın önde gelen yakıt hücresi sistemlerinden birini oluşturabiliriz. Toyota, benzer düşünen ortaklarla birlikte hidrojen toplumunun gerçekleşmesine katkıda bulunmaya devam edecek.

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde yüksekliğini ve süspansiyon karakterini ayarlarken, opsiyonel olarak sunulan tüm tekerleklerden yönlendirme sistemi (arka aks yönlendirmesi) hem Avant hem de Sedan gövde tiplerinde tercih edilebiliyor ve düşük hızlarda manevra kabiliyetini artırıp yüksek hızlarda daha fazla stabilite sağlıyor. Audi drive select ise sürücünün araç karakterini kişisel tercihlerine göre belirlemesine olanak tanıyarak sürüş deneyimini daha da zenginleştiriyor.

Yeni Audi A6 Avant, özellikle uzun yolculuklarda sunduğu yüksek sürüş konforu ve dengeli sürüş karakteriyle öne çıkıyor. Premium üst sınıfta “business class” seviyesinde bir yolculuk deneyimi sunan model, bu karakterini gelişmiş şasi teknolojileriyle destekliyor.

Modelde sunulan uyarlanabilir havalı süspansiyon, tüm tekerleklerden yönlendirme sistemi ve Audi drive select gibi teknolojiler; farklı sürüş koşullarına uyum sağlayarak hem şehir içi manevralarda daha yüksek çeviklik hem de yüksek hızlarda daha fazla stabilite sunuyor. Audi’nin sürüş karakterini tanımlayan hassasiyet, denge ve kontrol hissi, yeni A6 Avant’ta bu teknolojilerin uyumlu çalışmasıyla daha da belirgin hale geliyor.

Audi Drive Select

Opsiyonel olarak sunulan uyarlanabilir havalı süspansiyon ile birlikte, yeni Audi A6 Avant’ta şasi karakteri Audi drive select sistemi üzerinden yönetiliyor. Bu sistem, sürüş moduna bağlı olarak gövde yüksekliği, direksiyon karakteri ve güç aktarım sistemini ayarlıyor. Dynamic modunda araç daha sıkı ve sportif bir karakter kazanırken, Comfort modu uzun yolculuklar için daha yumuşak ve konforlu bir sürüş sunuyor.

Yeni Audi A6 Avant’ın ön ve arka akslarında büyük ölçüde alüminyumdan üretilmiş beş kollu (five-link) süspansiyon mimarisi kullanılıyor. Ön aks gövdeye sabit şekilde bağlanan bir alt şasiye sahipken, arka aks hidrolik bağlantılı bir alt şasi üzerinden gövdeye entegre ediliyor. Bu yapı hem sürüş konforunu hem de yol tutuş performansını artırıyor.

Sönümleme Kontrollü Uyarlanabilir Havalı Süspansiyon

Opsiyonel olarak sunulan Uyarlanabilir havalı süspansiyon, dört tekerlekte elektronik kontrollü amortisörlerle çalışarak hem gövde yüksekliğini hem de süspansiyon karakterini sürekli olarak ayarlıyor. Sistem araç yükünü otomatik olarak dengeleyerek gövdenin her zaman aynı seviyede kalmasını sağlıyor.

 Lift Fonksiyonu

Zorlu yol koşulları için geliştirilen Lift fonksiyonu, araç gövdesini normal sürüş seviyesine göre 20 mm yükseltiyor. Bu fonksiyon özellikle karlı veya bozuk zeminlerde daha güvenli ilerleme sağlıyor ve 85 km/s hıza kadar kullanılabiliyor.

Sportif sürüş için 

Dynamic modunda ise sürüş yüksekliği 10 mm daha düşürülerek daha sportif bir sürüş karakteri elde ediliyor. Yüksek hızlarda hava direncini azaltmak amacıyla araç gövdesi otomatik olarak alçaltılıyor.

 Geliştirilmiş Direksiyon Tepkisi

Yeni A6 Avant’ta kullanılan ilerici direksiyon sistemi de geliştirilmiş şasi bileşenleri sayesinde daha doğrudan tepki veriyor. Daha rijit aks bağlantıları, güçlendirilmiş süspansiyon elemanları ve optimize edilmiş direksiyon sistemi sayesinde sürücüye daha net yol geri bildirimi sağlanıyor. Bu da aracın hem daha çevik hem de daha dengeli bir sürüş karakteri sunmasına katkıda bulunuyor.

 Tüm Tekerleklerden Yönlendirme

quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte opsiyonel olarak sunulan tüm tekerleklerden yönlendirme sistemi, sürüş dinamiklerini önemli ölçüde geliştiriyor. Bu sistem, Yeni Audi A6 Avant’ın yanı sıra Sedan versiyonda da opsiyonel olarak sunuluyor. Düşük hızlarda arka tekerlekler ön tekerleklerin ters yönünde 5 dereceye kadar dönebiliyor; bu da dönüş çapını küçülterek şehir içi manevraları kolaylaştırıyor. Orta ve yüksek hızlarda ise arka tekerlekler ön tekerleklerle aynı yönde 2 dereceye kadar dönerek daha yüksek stabilite ve daha hassas bir sürüş karakteri sağlıyor.

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05 Nisan tarihleri arasında Muğla’nın Marmaris ilçesinde organize ediliyor.

Muğla Valiliği, Muğla Büyükşehir Belediyesi, Marmaris Kaymakamlığı ve Marmaris Belediyesi katkılarıyla, Petrol Ofisi, Spor Toto, Remed Assitance, Salados, Fora Mobil Takip Sistemleri, Power App, Auto Club, 9 Derece ve Coldwell Banker Saygın sponsorluğunda düzenlenen organizasyon, 468.31 kilometrelik parkurda 8 özel etaptan oluşacak.

02 Nisan Perşembe günü saat 20.00’den itibaren Marmaris Atatürk Meydanı’ndaki start seremonisi ile başlayacak olan Marmaris Ege Rallisi’nde, ekipler 03 Nisan Cuma günü saat 08.00’den itibaren Gökova, Kıran ve Akbük bölgesinde yer alan yer alan Sarnıç ve Zübeyde Cirit etaplarını geçerek Asparan’daki servis alanına dönecekler. Aynı etapların bir kez daha geçilmesi ile gün saat 18.00’den itibaren servis alanında sona erecek.

Rallinin son günü olan 04 Nisan Cumartesi ise saat 09.00’dan itibaren Bördübet İçmeler bölgesinde yer alan Remed Assistance ve Petrol Ofisi Maxima etaplarını ikişer kez geçilecek ve organizasyon saat 15.30’dan itibaren Marmaris Atatürk Meydanı’nda düzenlenecek finiş seremonisi ve ödül töreni ile sona erecek.

Škoda, SUV ürün gamının zirvesinde konumlandırılacak Peaq modelinin ilk detaylarını paylaştı. Markanın en büyük ve en geniş modeli olacak tamamen elektrikli SUV, 2026 yılının ortasında ürün gamına katılacak.

Vision 7S konsepti üzerine geliştirilen Peaq, Škoda’nın elektrikli model ailesini üst segmente doğru genişletirken, markanın 2026 yılı itibarıyla tamamen elektrikli model sayısını iki katına çıkarma hedefinde kilit rol oynayacak. MEB platformu üzerine geliştirilen ve Çek Cumhuriyeti’ndeki Mladá Boleslav tesisinde üretilecek Peaq, Škoda’nın elektrikli dönüşüm sürecinde stratejik bir model olarak öne çıkıyor.

600 kilometrenin üzerinde menzil, 7 koltuk seçeneği

Yaklaşık 4.9 metre uzunluğa sahip olan Peaq, beş veya yedi koltuklu konfigürasyon seçenekleriyle sunulacak. Model, 600 kilometrenin üzerinde menzil sunarak uzun yol performansında da iddialı bir konumda yer alıyor. Beş koltuklu versiyonda 1.010 litreye kadar ulaşan bagaj hacmiyle dikkat çeken Peaq, bu alanda markanın bugüne kadarki en yüksek bagaj hacmini sunuyor. Yedi koltuklu versiyonda ise 299 litrelik bagaj hacmine ek olarak, ön kaput altında 37 litrelik ek depolama alanı bulunuyor.

“Modern Solid” tasarım dilinin en güçlü yorumu

Yeni Peaq, Škoda’nın “Modern Solid” tasarım dilinin en gelişmiş örneğini temsil ediyor. Aydınlatmalı siyah Tech-Deck ön yüz, ince dikey detaylar ve LED arka aydınlatma ile dikkat çekerken, 18 segmentli Matrix LED farlar tüm sürüş koşullarında yüksek görüş sunuyor. 19 inçten 21 inçe kadar uzanan aerodinamik jant seçenekleri ve toplam 10 farklı gövde rengi ile model, güçlü ve modern bir görünüm ortaya koyuyor.

Konfor odaklı geniş yaşam alanı

Škoda’nın yeni elektrikli amiral gemisi Peaq, içeride sunduğu geniş yaşam alanı ve konfor odaklı çözümleriyle dikkat çekiyor. Yaklaşık 3 metreye ulaşan aks aralığı sayesinde özellikle ikinci ve üçüncü sıradaki yolcular için sınıfının üzerinde diz ve baş mesafesi sunuluyor.

Peaq, kullanıcı beklentilerine göre şekillendirilebilen beş farklı kabin tasarımıyla sunuluyor. Tüm kabin seçeneklerinde ambiyans aydınlatması ve Škoda logolu ısıtmalı çok fonksiyonlu direksiyon standart olarak sunuluyor. Sportline versiyonunda üç kollu direksiyon ve rejeneratif frenleme kulakçıkları yer alırken diğer versiyonlarda iki kollu direksiyon tasarımına yer veriliyor.

Peaq’in kabininde sürdürülebilirlik de önemli bir yer tutuyor. Seçili versiyonlarda hayvansal içeriğe tamamen sahip olmayan malzemeler kullanılırken, araç genelinde 50 kilogramdan fazla geri dönüştürülmüş materyale yer veriliyor.

OMODA, Türkiye’de “GELECEK YENİDEN ŞEKİLLENDİ” temasıyla görkemli bir lansman etkinliği gerçekleştirdi. Bu etkinlik yalnızca markanın yenilenmesini değil, aynı zamanda OMODA’nın küresel ölçekteki önemli pazarlarından biri olan Türkiye’de önemli bir dönüşümü de simgeledi.

Marka, JAECOO ile tek marka yapısından çıkarak OMODA & JAECOO çift marka stratejisine geçiş yaptı. Etkinlikte OMODA, marka felsefesini, kullanıcı ekosistemini ve iki amiral gemisi modeli olan OMODA 7 ile yeni OMODA 5’i tanıttı.Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA& JAECOO,OMODA 7’yi, Neo donanım seviyesi ve2 milyon 680 bin TL’lik lansmana özel indirimli fiyatı ve 600 bin TL’ye 6 ay 0 faizli ticari kredi avantajıyla Türkiye’de satışa sundu. Yenilikçi tasarım anlayışı, ileri teknoloji çözümleri ve dengeli performans karakteriyle model, yeni nesil kullanıcı beklentilerine güçlü bir yanıt veriyor. Geniş yaşam alanı, zengin donanım özellikleri ve verimli 1.6 TGDI motor seçeneği ile OMODA 7, günlük kullanımda konfor ve verimliliği bir arada sunuyor. Akıllı sürüş destek sistemleri ve dijital teknolojilerle desteklenen model, güvenliği ve kullanıcı deneyimini önceliklendiriyor. Bununla birlikte lansmanda sergilenen Yeni OMODA 5 Ultima markanın ürün gamındaki çeşitliliği ve teknoloji odağını tamamlayan önemli modellerden biri olarak öne çıkıyor. Yeni OMODA 5 modeli, lansmana özel 2 milyon 120 bin TL’lik indirimli fiyatlarla sunulurken 300 bin TL’ye 6 ay vadeli ve 0 faizli ticari kredi avantajıyla dikkat çekiyor. OMODA & JAECOO, bu yeni modelle birlikte Türkiye’deki büyümesini hız kesmeden sürdürmeyi hedefliyor.

 Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, OMODA 7’yi Neo donanım seviyesi ile2 milyon 680 bin TL’lik lansmana özel indirimlifiyatlarla ve 600 bin TL’ye 6 ay 0 faizli ticari kredi avantajıylaTürkiye’de satışa sundu. Kullanıcı beklentilerindeki değişimi derinlemesine anlayan bir yaklaşımla geliştirilen OMODA 7, mart ayı itibarıyla yollara çıkmaya başladı. Yeni modelin Türkiye’ye gelişiyle birlikte OMODA & JAECOO, yerel kullanıcılara teknoloji, moda ve güvenliği bir araya getiren daha gelişmiş bir mobilite deneyimi sunuyor.

OMODA 7’nin Türkiye lansmanında, markanın kısa süre önce satışa sunduğu Yeni OMODA 5 Ultima versiyonu da sergilendi. Üst donanım seviyesi, güçlü motor yapısı ve zengin teknoloji özellikleriyle dikkat çeken yeni OMODA 5 Ultima, markanın ürün gamını tamamlayan önemli modellerden biri olarak öne çıkıyor. Yeni OMODA 5 modeli, lansmana özel 2 milyon 120 binTL’lik indirimli fiyatlarla sunulurken 300 bin TL’ye 6 ay vadeli ve 0 faizli ticari kredi avantajıyla dikkat çekiyor.

OMODA 7 şehir içi mobiliteyi yeni bir seviyeye taşıyor!

Otomotiv sektörünün yenilikçi markası OMODA & JAECOO, üst düzey teknolojileri ve akıllı çözümleriyle geliştirdiği OMODA 7 modeliyle şehir içi mobiliteyi yeniden tanımlıyor. Markanın küresel ortak geliştirme (co-creation) felsefesiyle tasarlanan model, kullanıcı beklentilerindeki değişimi derinlemesine anlayan bir yaklaşımla geliştirilen akıllı bir araç olarak öne çıkıyor. OMODA 7’nin geliştirme sürecinin en başından itibaren tasarım ekibi, kullanıcı geri bildirimlerini yakından takip ederek aracı gerçek kullanım senaryolarına göre sürekli olarak optimize etti.

OMODA 7, markanın “Art in Motion” (Hareket Halindeki Tasarım) felsefesini dış tasarımında güçlü bir şekilde yansıtıyor. Işık ve gölge oyunlarıyla şekillenen dinamik gövde yapısı, araç duruyor olsa bile ileriye doğru bir hareket hissi yaratırken, dengeli ve akıcı oranlar SUV karakterini modern bir yorumla sunuyor.

Ön bölümde yer alan karakteristik “X” formu ve bu yapıyla bütünleşen ön ızgara tasarımı, araca güçlü ve sofistike bir duruş kazandırıyor. Akıcı gövde hatları ve yarı gizli kapı kolları ise tasarımın bütünlüğünü destekleyerek hem estetik hem de aerodinamik açıdan optimize edilmiş bir yapı sunuyor. Arka bölümde ise şimşek formundaki LED stop lambaları, OMODA 7’nin modern ve iddialı karakterini tamamlayan imza detaylardan biri olarak öne çıkıyor. Tüm bu tasarım yaklaşımı, modeli yalnızca bir SUV olmaktan çıkararak, stil ve teknoloji odaklı bir yaşam tarzının yansıması haline getiriyor.4450 mm uzunluk, 1865 mm genişlik ve 1670 mm yükseklik ölçülerine sahip olan OMODA 7, 2670 mm aks mesafesi ile sınıfında geniş bir yaşam alanı sunuyor. Bu boyutlar, hem şehir içi kullanımda dengeli bir manevra kabiliyeti sağlarken hem de kabin içinde ferah bir yolculuk deneyimi yaratıyor.

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA
2026 EN UYGUN FİYATLAR & HIZLI TESLİMAT…

Kıbrıs’a iniş yaptığınız anda zaman kaybetmeden yola çıkmak istiyorsanız Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti en doğru tercihtir. Uçağınız iner inmez hazır araç teslimi, uygun fiyatlar ve geniş araç seçenekleriyle Kıbrıs’ta ulaşım artık çok daha kolay, hızlı ve konforlu. Özellikle güvenilir bir firma ile çalıştığınızda tatiliniz ya da iş seyahatiniz sorunsuz başlar.

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA 

Kuzey Kıbrıs’a gelen herkesin ilk durağı olan Ercan Havalimanı, adanın ulaşım merkezi konumundadır. Ancak toplu taşıma seçeneklerinin sınırlı olması nedeniyle en mantıklı çözüm araç kiralamaktır.
Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti, ziyaretçilere büyük avantaj sağlar:

Uçaktan iner inmez aracınızı teslim alırsınız

Transfer veya taksi beklemezsiniz

Zamandan tasarruf edersiniz

Tatilinize veya işinize anında başlarsınız

Özellikle yoğun sezonda araç bulmak zorlaştığı için erken rezervasyon büyük avantaj sağlar.

ERCAN HAVALİMANI RENT A CAR HİZMETİNİN AVANTAJLARI

Kıbrıs’ta araç kiralamak sadece ulaşım değil, aynı zamanda özgürlüktür.
Ercan Havalimanı rent a car hizmetinin öne çıkan avantajları: 7/24 araç teslim ve iade imkanı, Uçuş takibine göre esnek teslimat, Geniş araç filosu (ekonomik, SUV, lüks), Sigortalı ve bakımlı araçlar, Hızlı rezervasyon ve kolay süreç, Bu hizmet sayesinde Girne, Lefkoşa, Gazimağusa ve Karpaz gibi tüm bölgeleri rahatça gezebilirsiniz.

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA FİYATLARI 2026

Kıbrıs’ta araç kiralama fiyatları birçok faktöre göre değişir: Sezon (yaz aylarında artış olur) Araç tipi (ekonomik, SUV, lüks) Kiralama süresi (uzun süre daha avantajlıdır).
Genel olarak uzun dönem kiralamalar günlük maliyeti ciddi şekilde düşürür. Bu nedenle haftalık veya aylık kiralama tercih etmek daha ekonomiktir.

KIBRIS’TA ARAÇ KİRALAMAK NEDEN ŞART?

Kıbrıs’ta araç kiralamak bir lüks değil, gerekliliktir. Çünkü: Toplu taşıma sınırlıdır, Turistik bölgeler birbirine uzaktır, Gizli koylara ve özel lokasyonlara ulaşım araçsız zordur
Ercan Havalimanı araç kiralama ile:  Girne sahilinde gün batımı,  Bellapais manzarası, Karpaz’ın bakir doğası hepsini özgürce keşfedebilirsiniz.

GÜVENİLİR ERCAN HAVALİMANI RENT A CAR NASIL SEÇİLİR?

Doğru firma seçimi, sorunsuz bir deneyim için kritik öneme sahiptir.
Dikkat etmeniz gerekenler: Şeffaf fiyat politikası (gizli ücret olmamalı), Full sigorta seçenekleri, Havalimanı teslim garantisi, Olumlu müşteri yorumları, 7/24 destek hizmeti
Ercan Havalimanı araç kiralama firması seçerken sadece ucuzluk değil, kalite de önemlidir.

EN İYİ ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA DENEYİMİ

Profesyonel bir hizmetle çalıştığınızda: • Uçağınız iner inmez aracınız hazır olur • Hızlı sözleşme ve teslim süreci yaşarsınız • Tatilinize stressiz başlarsınız
Özellikle uzun yıllardır hizmet veren firmalar, müşteri memnuniyeti ve güven açısından öne çıkar.

SONUÇ:

KIBRIS’TA EN AKILLI ULAŞIM SEÇİMİ

Kuzey Kıbrıs’ta konforlu, hızlı ve özgür bir ulaşım için en doğru çözüm Ercan Havalimanı araç kiralama hizmetidir. Zaman kaybetmeden, uygun fiyatlarla ve güvenilir bir hizmetle Kıbrıs’ı keşfetmek istiyorsanız doğru yerdesiniz.

Türkiye otomotiv sektörünün en köklü çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Genel Kurul’da 2022 yılında derneğin Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı devralan Cengiz Eroldu yeniden Başkan olarak seçildi. T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bakan Yardımcısı Zekeriya Coştu ve T.C. Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar’ın katıldığı Genel Kurul’da konuşan Cengiz Eroldu, “2025 yılı, Türk otomotiv sanayisinin yatırımlarına devam ettiği, yeni projelerini hayata geçirdiği, üretim ve mühendislik gücü ile ihracat kapasitesini bir kez daha ortaya koyduğu bir yıl oldu. Yeni dönemde de önceliğimiz, kamu başta olmak üzere tüm paydaşlarımız ile iş birliği içerisinde, sanayimizin güçlü yönlerini koruyarak değişen küresel koşullara uyumunu desteklemek ve rekabet gücünü kalıcı biçimde güçlendirmek olacak. Özellikle en önemli ihraç pazarımız olan Avrupa Birliği ile ticari entegrasyonumuzun daha ileriye taşınması yönündeki çalışmaları odağımıza almaya devam edeceğiz” dedi.Genel Kurul’da ayrıca “Başarı Ödülleri” sahiplerini buldu.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 büyük üyesiyle sektörün en köklü çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Cengiz Eroldu beşinci döneminde yeniden Başkan olarak seçilirken, Başkan Vekili Süer İsmail Sülün, Başkan Yardımcıları Güven Özyurt, Lionel Jaillet ve Murat Bülbül, Muhasip Üye Yusuf Tuğrul Arıkan oldu.

T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bakan Yardımcısı Zekeriya Coştu ve T.C.Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar’ın katıldığı Genel Kurul’da konuşan OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “2025 yılı, Türk otomotiv sanayisinin yatırımlarına devam ettiği, yeni projelerini hayata geçirdiği, üretim ve mühendislik gücü ile ihracat kapasitesini bir kez daha ortaya koyduğu bir yıl oldu. 41,5 milyar dolarlık rekor seviyede gerçekleşen ihracat, sanayinin uluslararası pazarlardaki güçlü konumunu teyit etti. İçinde bulunduğumuz dönemde küresel ortamda yaşanan ticaret savaşları ve değişen dünya düzeni bizleri daha belirsiz, daha rekabetçi ve daha yerelleşme odaklı politikalar ile karşı karşıya bırakıyor. Bu yeni dönemde de önceliğimiz, kamu başta olmak üzere tüm paydaşlarımız ile iş birliği içerisinde, sanayimizin güçlü yönlerini koruyarak değişen küresel koşullara uyumunu desteklemek ve rekabet gücünü kalıcı biçimde güçlendirmek olacak. Özellikle en önemli ihraç pazarımız olan Avrupa Birliği ile ticari entegrasyonumuzun daha ileriye taşınması yönündeki çalışmaları odağımıza almaya devam edeceğiz” dedi.

Yeni SEAT Ibiza ve SEAT Arona, yenilenmiş dış görünüşü, rafine iç tasarımı ve daha güçlü genel değer teklifiyle Ocak 2026’da piyasaya çıktı. Lansmanda, her iki model de özel Onyric rengi dahil olmak üzere yedi dış renk paleti sunuyordu. Koleksiyon şimdi iki yeni canlı renkle büyüyor: Liminal ve Hypnotic, bu da daha fazla kişilik katıyor. Bu güncelleme, SEAT’ın İbiza ve Arona genelinde görsel kimliğini güçlendiriyor ve genç karakterlerini pekiştiriyor.

Bu renkler palette sadece yeni seçeneklerden fazlası. Bunlar, SEAT’ın tasarım dilinin devam eden evrimini, kişiselleştirmeye daha fazla odaklanmayı ve kentsel segmentte görsel farklılaşmanın artan önemini yansıtıyor.

2025 yılında SEAT Ibiza markanın en çok satan modeli oldu ve 94.800 adet üretildi, ardından 72.400 adet ile SEAT Arona geldi.

2026 başlarında her iki model de güçlü performans sergilemeye devam ediyor. Örneğin İspanya’da, SEAT Ibiza ilk iki ayda 4.505 adet ile pazarda lider oldu; bu, neredeyse sekiz yıldır ilk kez zirveye ulaştı; SEAT Arona ise 3.340 adet ile yedinci sırada yer aldı.

Yeni Mercedes-Maybach S-Class, derin bir niyetle geliyor: lüks bir sedanın ne olabileceğini yeniden tanımlamak. Dönüşüm hem teknik hem de duygusal – huzur, zanaatkarlık ve teknolojik zarafetin bir vahali olarak deneyimlenmek üzere tasarlanmış bir araç. Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB. OS), ilk kez bir Maybach’ta sahneye çıkarak sezgisel, zarif ve zeki bir dijital yolculuk yaratıyor. Yeni S-Sınıfı, 25 Mart 2026’dan itibaren Avrupa’nın ilk pazarlarından sipariş edilebilecek, diğer pazarlar da takip edilecek.

İlk bakışta görülen yeni bir detay bağlılığı: İlk kez, Maybach kelime işareti ızgara çerçevesi içinde hafifçe aydınlatıldı. Çift yıldızlı farlar, gül altın dokunuşlarıyla vurgulanmıştır. Gümüş kaplamalı tüm dövme jantlar artık küçük bir mekanik mucize gibi hissettiren bir şeye sahip: mükemmel hizalanmış bir Mercedes-Benz yıldızı. Gelişmiş bir bilyalı rulman mekanizmasına monte edilmiş olan bu cihaz, dünya etrafında hareket ederken bile her zaman dik duruyormuş gibi duruyor.

Muhteşem bir salona giriyormuş gibi hissettiren bir kokpit: Yeniden tasarlanmış iç mekan, yüksek işçiliği MBUX Süperekran’ın zarif modernliğiyle harmanlıyor ve Maybach’a özgü bir ortam tarzıyla süsleniyor. Yeni açık gözenekli ağaçlar, güzel damarlı meşe dahil olmak üzere, yumuşak ışık, derin malzemeler ve pürüzsüz dijital yüzeylerle eşleştirilmiş. Sonuç olarak, sarıcı bir sakinlik ortaya çıkıyor – Maybach’ın imza haline gelen koza etkisi, yeniden yorumlanmış.

Yanma menzili kapsamlı şekilde yeniden tasarlandı ve gelecekteki emisyon düzenlemeleri için hazırlandı. Avrupa ve bazı diğer pazarlarda listenin zirvesinde Mercedes-Maybach S 680’de sekiz silindirli (M 177 Evo) motorun en yeni evrimi yer alıyor; 450 kW + 17 kW ve 850 Nm + 205 Nm güç sağlıyor, böylece daha yüksek güç ve daha keskin tepki sağlıyor – şimdi mevcut 12 silindirli ünite ile aynı seviyede. Teknik yükseltmeler ve hafif-hibrit teknolojisi (ISG 2.0), çevik, doğrusal güç dağıtımı ve verimli enerji geri kazanımı sağlarken, iki Lanchester denge şaftı olağanüstü bir iyileştirme sağlar. Belirli pazarlarda, Mercedes-Maybach S 680, ünlü V12 (M 279) ile 450 kW gücünde sunulmaya devam ediyor.

Mercedes-Maybach S 580’de, artık daha güçlü V8 395 kW + 17 kW ve 750 Nm + 205 Nm güç geliştiriyor.

EQ Hibrit Teknolojisine sahip Mercedes-Maybach S 580 e’de, revizyon edilmiş altı silindirli benzinli motor (M 256 Evo) daha hızlı bir şekilde yanıt vererek daha güvenli ve huzurlu bir sürüş deneyimi sunuyor.